CE QUE VOUS NE SAVEZ PAS SUR LA SMART ROADSTER

La Smart Roadster passe entre les mains de Philip Nemeth, ministre du design de POA, qui nous livre tous les secrets de son design. Même Julien en a appris un rayon sur cette Smart Roadster qu’il adore.
↓🚗↓
Le ministre du design passe au scalpel la fameuse Smart Roadster dont on entend parler assez régulièrement depuis deux ans maintenant par un certain Juju, qui s’en est servi assidûment durant sa fringante jeunesse pour fréquenter tous les Macumba de France et (surtout) de Navarre. La Smart Roadster vient de rentrer dans l’écurie de Philip mais il connaît déja toute son histoire, de sa conception jusqu’à ses astuces cachées: rien ne lui échappe et à vous non plus désormais.
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#SmartRoadster #SecretsDesign #Poa

[@pascalmercier7697]

J'ai acheté une Smart Roadster neuve en Septembre 2004, et je l'ai toujours ..280 000 km au compteur. Et je l'aime comme au premier jour :-) Si seulement Smart la refaisait

[@ericboissonnade5597]

Waouuhhh! J’ai appris plein de truc. Capote électrique, la place...etc.Bravo poa et Philippe...les connaissances de Phillipe sont dingues...🙏🙏🙏Ducoup j’en veux une comme à chaque fois...

[@syl2079]

Les interventions de Philip sont toujours captivantes et instructives ! C'est un plaisir de l'écouter dispenser ses connaissances. Seul grief, sont enthousiasme rend son débit un peu rapide par moment et difficile à suivre. Vivement un prochain épisode de cette série !

[@jeromejerome3656]

J'ai possédé exactement ce modèle , coupé , jantes ,coloris ( plaque 57, Moselle , ou j'habite encore). Palettes aux volants ( 3 branches) pour ma part .Un pur plaisir et "des sensations sans les contraventions" . Pour info , je mesure 1m87 , 95 kg et je tenais sans souci une fois "faxé" dedans . Ma copine l'a surnommait " la Skart Roadster" , de par son coté karting . Le son des valves , je m'en souviens encore , waouhhh . Et les enfants croisés disaient " oh , c'est Cars " ( le dessin animé) à cause de sa bouille avant . Je suis motard et même si les chronos étaient pas affolants , la conduite et les ressentis étaient là , un coté bécane cette voiture . Sous les gros orages , tu drifftais sans le vouloir en serrant les fesses. Bien à tous .

[@vwseb007]

Dommage de ne pas avoir une version avec le volant à palettes et les manos supplémentaires, ça lui donne un look plus sympa à l’intérieur. J’adore cette auto, elle est très attachante. J’en ai possédé 3 et mon père en a eu 2 égalements. Seul la boîte demande un peu d’adaptation. Elle est lente mais quand on a l’habitude et avec les palettes ça passe bien.

[@romainrenaux781]

J’ai un coupé 82 depuis 14 ans, superbe voiture, pas envie de m’en séparer ! Belle vidéo les gars, je sais ce que je vais faire demain après-midi 😎

[@guillaumel7798]

13 ans de mon côté, le visionnage m'a donné envie d'aller faire un tour :D

[@gregmorel]

Il est vrai qu’il m’arrive être encore nostalgique de mon ancienne roadster Brabus exclusiv gris métal ! Quel bonheur à conduire 😉

[@pascaldefer4267]

Comme toujours un pur régal, ce reportage. Encore merci

[@ddll9522]

Merci Philippe, passionnant comme toujours.

[@stephanebourse3971]

Bonjour POA j'ai les 2 versions de roadster. La Brabus roadster La Brabus coupe xclusive Le passage des vitesses est plus rapide. Je suis à votre disposition pour un roadtrip. Pour information Rally du Vexin départ Pontoise le 28 septembre organisé par le rotomobile club de Pontoise. Dimanche matin 6 septembre réunion voiture ancienne 10h à 12h30. Lieu Osny 95520. Merci de parler de ce joujou Extra, pour information elles sont Crit air 2 consomme peu SP98 6,5l au 100. A bientôt

[@Nasty00B]

J'en ai eu une il y a quasi 15 ans, Roadster 82cv en Jack Black, c'était une très chouette voiture, mal finie mais avec un SAV en béton, une boîte de vitesse aux passages lents demandant beaucoup d'anticipation (même avec les palettes au volant), mais quelle belle petite gueule et quel fun que de rouler avec ses fesses à 15cm du sol :)

[@alexcraft611]

J'en ai eu une aussi, en témoigne ma photo de profil. Une caisse super attachante et qui fait sourire rien qu'à la vue de celle ci ! J'en garde un super souvenir et c'est définitivement un futur collector que ce soit en Brabus ou en version 82ch.

[@lplaurent57390]

La mienne était restée presque 5 mois en sav mais elle me manque...

[@francisgaudin6128]

Excellent épisode plein de passion et de passionnés. C'est du réel, Philip Nemeth est au top, avec Julien qui est au Nirvana !! Format un peu plus long que d'habitude, c'est bien ! Et une smart immatriculée 57, la classe à Dallas comme dirait le Président. Des secrets de design comme ça, on en veut encore.

[@jdphotonature7180]

Encore un épisode parfait.. On vous adore continuez ainsi

[@land8737]

Merci pour ce superbe reportage, comme d'habitude, introduction sur le sens du design, tellement heureux d'entendre cette précision terminologique et d'autant plus attentif quand on possède la même voiture🙂.

[@Tibo27SP1]

Philippe eat une encyclopédie de l'automobile, c'est passionnant de l'entendre parler. Super vidéo !

[@charly8655]

Waw. !! Comment vous dire ??? J'en ai une depuis 3 ans (la même !). Je sais que Julien adore cette voiture et c'est d'ailleurs grâce/à cause de lui que j'en ai acheté une. Pour comprendre, faut la conduire, y'a rien d'autre à ajouter ! Merci à vous, vous êtes des stars à la maison :)

[@brunon7988]

Très intéressant !

[@mrt9941]

J’en ai possédé une pendant deux ans, une chouette voiture malgré certains défauts et une fiabilité parfois pas toujours au rendez vous (infiltration d’eau sur ÉCU, système de capote qui se bloque etc.). Procure beaucoup de plaisir, aujourd’hui j’ai une Lotus Elise S1, un autre monde, bien plus radical et performant, mais pas mal de point communs ! Le Roadster est la solution parfaite pour entrer dans ce segment de voiture et ensuite envisager ou non d’évoluer si on accroche !

[@roxanebataillie3391]

Merci pour cette présentation très détaillée. J'ai un petit Brabus gris ... Un adorable petit Brabus !

[@vonc2295]

Je suis l’heureuse propriétaire d’une roadster depuis 5 ans (rêve de gamine) et je viens d’apprendre que le siège passager pouvait se baisser. 👍🏻😂

[@guillaumel7798]

J'ai un Citroen Picasso et une Smart roadster, pour aller chez Leroymerlin, je choisi sousvent le road, cherchez l'erreur :D

[@huguesnegroni147]

Merci Poa et Philippe quel bonheur de t écouter. Tu pourrai pas faire designer un tee shirt Poa avec une voiture que tu as designer ?

[@alainkerbrat]

Excellent format, rapide sans digression, très pro. On sent la passion dans les discours. Cette voiture me fait de l’œil dans cette version roadster coupé. Une voiture simple, légère et décalée. Mais les avis sur le moteur moyennement fiable et surtout la boîte de vitesse m’ont refroidit.

[@philgooddr.7850]

Le moteur sans waste gate donc un turbo juste on off qui coupe à 6000 tours avec aucun sur régime possible, il ne prend QUE du SUPER Roz98 et de l'huile synthétique propre pour hautes températures du palier turbo....donc avec un carter à bouchon de vidange à 36€ sur Amazon..ensuite ça tient sans problème. Beaucoup d'ignares économisent sur le carburant et un lubrifiant low cost et ça foire, surtout en Brabus 102 CV chip tuné à plus encore et qui demande des purges intensives, comme celles de moins de 3000kms d'intervalle des vieilles Cooper S, celle qui mélangeait l'huile pour la cisailler dans les hautes pressions de la boîte pour mieux tomber les paliers du moteur. Le gros défaut pas trop SMART du roadster, c'est sa boîte lente, mal étagée avec non pas 6 vitesses mais deux fois trois rapports peu linéaires ni très progressifs. Puis, surtout, ça ne démarre QUE sans gaz et sans boost et le zéro à 100 est catastrophique !!! mais les reprises pour dépasser un camion après rétrogradage en 2ème ou 3ème sont bien meilleures turbo réveillé vers 4000 tours et plus...et s'amuser avec reste un plaisir, en virage même sur mauvaise route, que trois roues parterre à la fois, la dérive neutre est saine et le train de pneus ne coûte rien...le pied. Dernier détail: un rayon de bradage pas terrible: sur l'empattement court de la petite ForTwo ça allait, mais la même crémaillère courte sur le roadster plus long, ça braque plutôt mal pour une propulsion, bien moins bien qu'une Z4 plus longue par exemple. Puis en plus c'est aussi bien moins directe on est très très loin du rapport variable précis et agréable d'une Guilia, série 5 ou Ghibli....C'était donc pas entièrement abouti et trois cylindres pour 25000€ un peu cher à l'époque, mais avec la grande population de Fortwo..et son lot de pièces sur le marché, c'est une young timer attachante à garder...une sorte de pot de yaourt Fiat 500 bis...pratique pour la balade, et pour le shopping aussi, juste prévaloir une ice box a l'avant car l'arrière est trop chaud pour le beurre , les glaces et surtout dire à Mamie de pas trop remplir le caddy....c'est très économique au final..

[@charly8655]

Avec un entretien bien fait, le moteur tiens la route. Faut bien respecter les temps de chauffe. Pour la boîte...Comment dire ? C'est le truc chiant de la voiture. Une fois que l'on connait bien la boîte, le mieux est de rouler en séquentielle. Là on trouve son bonheur.

[@philgooddr.7850]

@@charly8655 tout a fait d'accord. D'ailleurs a froid pour rester bas dans les tours il faut forcer les passages en sequentiel sans tirer et conduire mode eco... car l'automatic monte trop les tours a froid aussi.. Puis en manuel on peut suivre le changement de vitesse avec les gaz et supprimer l'acoup de sa lenteur..faut juste s'adapter à l'étagement peu homogène, 2 à 3 et 5 à 6 ont le creux de la sixième surmultipliée et faut y monter plus haut avant de shifter....J'avais une alfa selespeed 2L. Twinspark plus maline, avec peu de gaz, pédale douce, ça shiftait lent en douceur puis pédale écrasée ça montait au rupteur et vite te "secouait" l'enclenchement du rapport suivant mais le saut de régime restait quasiment le même entre chacun des 5 rapports . La Smart c'est toujours lent, mieux sur roadster que for two mais lent quand même....alors faut la garder et la convertir en electrique le jour ou le block central fatigue!!! pour s'amuser, pas voyager...

[@alexcraft611]

Une super caisse ! J'ai eu le même modèle que cette vidéo avec exactement les mêmes jantes spikeline et le hard top d'origine sauf que la mienne était verte. Très petite voiture mais vraiment une voiture exceptionnelle de par son histoire.

[@totototo-er8qq]

Merci beaucoup pour cette très intéressante et très sympathique vidéo! Je viens juste de la regarder (un an après ça sortie) car il y en tellement a voir, et il me reste encore beaucoup de plaisir a prendre en regardant ces images et ces explications passionnantes. Je ne sais pas si c'est un fait exprès, mais même la plaque d'immatriculation est en 57, (vive la moselle!), où a été fabriquée cette mignonne petite bagnole! 😉

[@alexl6974]

Dommage que toutes ces smart (fortwo,roadster...) 1ere génération ne soient pas fiables, la boite auto une catastrophe de lenteur et autres problèmes, finition plastique à la Toys r us,.. car elle est vraiment sympa la roadster

[@dossinfiftytwo5907]

Les palettes gomment assez bien ce défaut. C’est une machine à sourire. Propriétaire depuis 2 ans, sorties plaisir et dodo en garage il est vrai, je ne m’en séparerai jamais ;-)

[@xiorxorn]

Dossin Fiftytwo votre enthousiasme fait plaisir ! Merci

[@Greyzilla_etech]

Le moteur 0.6 54ch une vraie bouze en fiabilité sur la Fortwo ... à 100000km le moteur est considéré comme rincé ! Consomme de l'huile ... énormement d'huile (cause segmentation il parait ...).

[@LatelierMD]

@@Greyzilla_etech Mais le Suprex 0,7L turbo avec ses 82 cv est une vraie merveille pour ses 65 kg.

[@HopeX9]

J'ai eu 2 Fortwo, et elles étaient très fiable. Faut pas confondre fiable et opti. Oui la boite est longue (en même ce n'est pas une sportive), oui c'est du plastique, mais sa fait son charme (et c'est surtout une voiture qui a 20 ans). Les moteurs pas fiables sont les 600cc. Les 700cc sont super costaud. 200 000km passés pour ma 2e sans aucun soucis :)

[@jeremiepaquelet4044]

super vidéo. C'est une voiture comme on en fait plus, simple, sans fioritures et qui ne triche pas. Ca manque dans la production actuelle. Et comme toujours les petites infos croustillante de Philip au top !

[@Thecris99]

Il y a eu la Renault Wind dans la même idée. Aujourd'hui, a part la mx5 il n'y plus de roadster sympa :-(

[@jeromegodeau4591]

Pas si simple, boîte auto et tres cher lors de sa sortie

[@Thecris99]

Brieg Le Ruyet oui bien sur moi aussi....

[@MillionMilesMarc]

Excellente analyse comme toujours ! J'attends avec impatience les secrets de design de la C6 du président

[@axelroyer8358]

Cette vidéo tombe à pic pour le fan de Smart que je suis 😀

[@lentin007]

Je n'étais pas particulièrement attiré par la voiture mais à 18ans j'ai profité d'un essai gratuit organisé à Rennes pour faire un essai, depuis si je pouvais avoir une voiture juste pour moi, juste pour le plaisir ce serait la smart roadster sans aucun soucis. J'aime tout dans cette caisse (sauf le volant qui est degueulasse)

[@GKRanger]

Une 57 ! Merci encore pour ces observations passionnantes !

[@francisjonathanszulc1288]

J’étais à Hambach en 2002 pour sa production. La version présente dans la,vidéo est ma préférée !!!

[@mcronfpv8736]

Très bonne présentation de la road ! c'est simplement la meilleure voiture pour se faire plaisir dans les alpes avant que la neige arrive ;-) achetée il y a 9 ans "pour garder un ou deux ans" je ne la vendrai jamais ;-)

[@francoisvergezac400]

J’ai toujours trouvé qu’elle ressemblait à la Honda Beat , que j’adore avec son moteur VTEC, mais je ne savais pas qu’il y avait eu copie!

[@didiermonnet]

Bravo pour cette présentation, j'ai appris plein de choses ! Cette voiture était dans ma short list il y a quelques années avec la Wind, beaucoup moins réussie dans les proportions. Et j'ai choisi la Wind, la renommée de la Smart en fiabilité me faisant peur. Si j'avais un garage (et un compte en banque) à 100 voitures, il y aurait cette Smart !

[@papatango5085]

Bon choix la wind est sous cotée

[@alexjean9806]

J'ai eu peur en achetant la smart roadster a cause de la fiabilité, elle a aujourd'hui 140000kms et je n'ai eu aucun problème, tout est d'origine, comme quoi en respectant vidange,temps de chauffe etc, ca tient le choce

[@claudebidule]

J'avoue qu'avec une boite manuelle, ça aurait pu être un roaster sympa, genre boite de moto, ça aurait été top. Architecture vraiment sympas, je l'ignorais totalement

[@claudebidule]

@@briegleruyet4139 Je connaissais la position du moteur, mais en revanche, j'ignoraisle travail sur le centre de gravité. Mais si c'est la même boîte que la smart, c'était un peu inutile

[@Thecris99]

Il y a 20 ans, je trouvais déjà les phares vieux et cheap. C'est pour moi le vrai défaut de cette voiture, cette face avant. Vue de profil et de l'arrière, elle est superbe !

[@alfaomega126]

Carrément sa la rend vielle de ouf cette face avant. En plastique granuleux noir de basse qualité

[@Thecris99]

@@alfaomega126 oui j'ai jamais compris

[@alexis8354]

Il faut faire un secret de design sur la Citroën c6

[@denisbouvard3658]

Julien le Macumba t'acceuille a bras ouverts 🍾🥂😊👍👏

[@JuanPhilippe-jm7gh]

Une belle aventure cette voiture . On en fait plus des trucs aussi sympa que ca de nos jours. J'avais mis les ailes papillons. Un kiff ultime .

[@jeanleconquerant4594]

Pffff j'en veux une aussi tellement maintenant !

[@ericfoure36]

Très jolie petite auto fun !!

[@kurganseth4799]

18mn : c'est plus long que d'habitude, merci POA. Mais le ministre du design est tellement disert qu'il en faudrait encore plus, c'est dingue. Un petit cab à ranger dans la catégorie des futurs collector comme la WIND, la Miata première génération. Par contre je m'interroge sur le cout d'entretien, la distribution doit etre aussi chère et compliquée qu'une certaine C6 ^^

[@josselinplanet8240]

Bonjour, j'aurais pu vous passer des photos, j'ai une xclusive coupée (donc entièrement grise, GPS/régulateur/mano/effet cuir/palettes/feux auto/essuies glace auto/sièges chauffants/capote élec). Par contre mon autoradio, d'origine, est un "vieux" modèle de chez mercedes avec une fonction GPS. Gros problème, contrairement au modèle moins haut de gamme je ne peux pas rajouter de kit bluetooth invisible. Je remarque que comme moi vous avez des soucis de câbles de tension de la capote (moindre cependant), je pense que c'est l'organe le plus complexe de cette smart. Elle a aussi le "pli intérieur", vous devez-êtres emmerdé pour la replier, le mieux c'est de la mouiller (ou d'attendre la pluie) et de l'ouvrir (quand il ne pleut plus) en aidant jusqu'au bout le pli pour qu'il reste vers l'extérieur. Une fois sèche normalement elle devrait rester ainsi pendant un moment (probablement jusqu'à un dépliage mouillée ou de longs mois de pluie/soleil).

[@voixoffparis5503]

Merci beaucoup, je vais essayer votre astuce aux prochaines pluies !

[@josselinplanet8240]

@@voixoffparis5503 personnellement je m’aide d’une bouteille d’eau ;-) Dire que l’ancien propriétaire n’a jamais décapoté sans avoir à aider à toile.

[@voixoffparis5503]

Ce qui est mon cas ! :D Mon Roadster coupé aura 18 ans cet été, ça fait bien 8 ans que j’aide la toile au moment d’actionner la fermeture ^^

[@josselinplanet8240]

@@voixoffparis5503 ah ah excellent, j’imagine qu’il y en a plein comme ça, quand ça le fait je mets un coup d’eau et je le laisse sécher ouvert puis c’est bon pendant des semaines voir mois. Par contre j’ai un souci de capteur de fermeture (clac clac si je continues) et de fuite (J’ai même de quoi réparer) que je n’ai pas encore été motivé à corriger lol.

[@christiandubrail4238]

l'ouverture du capot dans la boîte à gants était la même sur la vw coccinelle 1302 en 1976!!

[@FranyzJRF]

Cette version smart roadster coupé est superbe, la plus belle des deux versions à mon goût. Une belle petite bagnole !

[@dfrl1980]

super Philippe. toujours de belles presentations enrichissantes. Petit bémol pour les animateurs, qui brisent á mon humble avis, la cadence de tes propos.

[@benito1487]

Bah merci bcp! Maintenant j’ai de nouveau envie d’en acheter une

[@tattooce_maxime3759]

Salut les gars super vidéo

[@jeremyoger2736]

J'en ai eu une coupé comme ça pendant 4ans, quel bonheur de rouler avec ça.

[@robyglass5324]

Bravo belle vidèo et belle est la voiture . Baci d'Italie VIVE LE ROADSTER !!!!!!!!!

[@Kamy740]

Je l'attendais depuis longtemps ! J'ai le même âge que Julien et je suis aussi passionné par cette voiture depuis de nombreuses années ... Je l'ai possédé dans la même config, mais au 1/18eme 😁🤐

[@nicolascousin4732]

Encore un grand merci à Phiphi la science du design! Voiture amusante à conduire :-)

[@laurentp9178]

Une petite précision sur l'accastillage de la Roadster, les boutons lève vitres, etc proviennent de la classe A 1ère génération, tout comme le gris des plastiques. Le Roadster est une auto fantastique avec laquelle je prends beaucoup de plaisir au volant !

[@ju_lien60]

J’en ai eu une pendant 3 ans et je regrette encore à ce jour de l’avoir vendu ! 3 ans ou à chaque fois que j’étais derrière le volant j’avais le sourire

[@Jose.Rechargeplus]

Un son 😍

[@shooby02]

Mama mia, dans cette catégorie de petit joujou, entre cette Smart Roadster-coupé et la Renault Wind, mon cœur balance. Je suis en train de me demander si un petit retrofit serait possible sur ce genre de béhicules ?

[@asmoth360]

J'aime comment le ministre du design fait bien attention à chaque fois de dire "Honda" devant le "Beat" pour éviter les doubles sens xD

[@jcw-2318]

Moi aussi je l'aime cette voiture

[@philuist]

@Julien Rosburger, un autre secret, quand on rabat le siège passager, le trou derrière le siège sert de porte gobelet ! 😉

[@vonc2295]

J’apprends tellement de choses sur ma voiture avec cette vidéo et l’espace commentaire 😂

[@JF_France]

Secret de design, ma série préférée chez POA.

[@06ghiles]

Ça serait bien une vidéo comme les concours de dessins sur un redesign de cette smart en version 2021 en électrique avec tous les espaces libérés des nouveaux optiques led etc

[@killu3553]

top comme dhab

[@anyideaformypseudo01]

J'en ai eu une, c'est une voiture fabuleuse je recommande à 100%, un catalyseur de sourires !

[@denisdumuret553]

Ça c est vrai que Julien nous embête beaucoup avec cette voiture

[@antoinelannoo]

Sympa cette présentation Cote fiabilité, ca donne quoi ?

[@HopeX9]

J'ai eu de Smart Fortwo 450, quel bonheur ! Et cette roadster, c'est vraiment mon petit rêve quand je pourrais ! :D

[@1bardiel1]

Il y a juste un truc que je trouve dommage, c'est qu'elle est sortie "trop tôt". La même en électrique, elle ferait le bonheur de pas mal de monde.

[@lamachevre511]

Je viens d’acheter une brabus coupe en Allemagne j’attends sa livraison, première voiture je viens d’avoir le permis , j’ai hâte 😊

[@SUMM3RY]

Et bah tu t'fai pas chier !

[@alexcraft611]

Pareil j'ai eu une roadster coupé en première voiture. Fais toi plaisir c'est une super caisse qui mets tout le monde de bonne humeur !

[@papatango5085]

Pas top pour faire des galipettes sur la banquette arrière

[@fernandomagalhaes2957]

Soudain j'ai eu envie d'en acheter une. C'est l'age!!! Des sensations téluriques et visceràles , um peu comme sur ma Royal Enfield Classic 500.

[@dossinfiftytwo5907]

Proprio depuis 2 ans. Zéro regret.

[@arnaud2377]

La Royal Enfield probablement plus fiable 👍

[@LePadhoc]

Je pense que le gros défaut stylistique de la Roadster/Coupe, ce n'est pas les phares ronds ou son «sourire niais», mais plutôt le fait que les phares soient entourés de gros plastique «de bouclier non peint»... Elle était quand même assez chère, et à ce prix là, elle faisait trop «plastoc»... D'autant plus dommage que de dos, elle est vraiment sympa (même 20 ans plus tard)... Ces feux arrière me font penser à une autre icône automobile décalée : la Mazda RX-8

[@sckytore6386]

Je me pose régulièrement la question, de quoi Renaud, Julien, Cédric vive? Car KZbin paye peu et vue la charge de travail il passe beaucoup de temps à travailler sur la chaine.

[@yakaracing]

Moi non plus je n'ai jamais compris... Assurer trois salaires + des locaux à Paris, il faut que ça rentre un minimum. Peut-être des revenus liés au site web ?

[@sckytore6386]

@@yakaracing surtout a Paris ..

[@sckytore6386]

@Moonstar c'est quoi ça ?

[@raphaelrobin1159]

Je crois que freour fais des articles dans la presse mainstream.

[@MrOlivelegrand]

Bah ils deals....en tout cas si t'est en manque t'es sur la bonne chaine!

[@biscione54]

Cette voiture serait idéale pour un retrofit électrique dans l'avenir.

[@alexcrusson]

J'ai toujours été fasciné par la "qualité" des plastiques Lego, Playskool digne des 80's. C'était vendu une blinde en +, de mémoire...

[@pouti9185]

Moi aussi j adore cette voiture j en est essayé une a sa sortie je m en souvient encore .bravo pour vos videos

[@vincentmelut907]

super modele

[@aPITA_FPV]

Salut tout le monde, Y a que moi qui me dit que la musique d'intro rappelle furieusement "Wake Up" d'Arcade Fire ? Et sinon, super vidéo, comme d'hab. Merci à toute l'équipe !

[@mytrashaccount3630]

Faut les swapper ces trucs, ya pas moyen ... bloc de c350 & 7G -Tronic ... Miam.

[@nabilgoumri8440]

Si seulement ils pouvaient en refaire une comme ça

[@jeremyoger2736]

Javais la même en coupe, j'adorais cette voiture.

[@ericpetroff5857]

Bonne vidéo, voiture géniale, mais mal filmé on voit rien ! Manque de lumière ! Dommage...

[@christiandubrail4238]

et je rajouterai que sur la MGF il faut ouvrir la malle arrière pour avoir accès à l'ouverture du coffre avant.

[@ades4921]

J'ai eu la version coupé roadster en bleu métil, j'en été très content, rigolote à conduire

[@sam915]

"un beau break de chasse" je croyais avoir tout entendu mais la c'est hors compétition

[@piccolovincent998]

Ma préférée

[@gwen1794]

J’en avais une jusqu’a l’année dernière avant de la revendre pour m’acheter la tesla. Et bien ce qui est rigolo, c’est qu’avec la smart, il y avait bien plus de personnes a se retourner. Son seul inconvénient, c’est la capote pas toujours étanche. Et qui condensait pas mal (attention à la douche en claquant la porte😂) Bon. Et peut etre le bruit sur l’autoroute. Mais quel plaisir a conduire. Malgré ses 82cv.

[@lamachevre511]

La condensation sur la capote c’est Parceque t’avais de l’eau dans la voiture 😊

[@gwen1794]

@@lamachevre511 oui. Qui passait par la capote et les joints des montants démontables. Une vraie passoire cette voiture😂. A tel point que j’ai été obligé de faire une évac au niveau du plancher.

[@lamachevre511]

@@gwen1794 l’eau qui passe par la capote perso j’ai réussi à rendre étanche après quelques ajustements / bricolage , j’ai parfois un peu d’eau qui passe en haut de la fenêtre et je prends de l’eau sur la cuisse 😂mais comme elle dort à l’intérieur ça va mieux

[@gwen1794]

@@lamachevre511 après c’est un soucis de conception. Car même avec les nouveaux joints (un peu granuleux) ca le faisait toujours.

[@lamachevre511]

@@gwen1794 ah oui clairement, le soucis de la fuite de la capote c’est que l’eau devait s’écoulait dans une gouttière en caoutchouc, sauf que caoutchouc vieux et de basse qualité, au bout de quelques temps il se rétracte et l’eau au lieu d’être évacué dehors elle est évacuée derrière ton siège

[@docdestin9487]

Plus basse qu'une Elise? J'ai du mal à le croire, je me suis garé une fois à côté avec mon ex Opel speedster et ma voiture était plus basse de quelques centimètres que cette smart roadster.

[@LatelierMD]

Doc Destin Cela dépend de la suspension choisie.

[@fredericmdogard2643]

parfaite pour une retrofit

[@photographiezautrement]

a Quand une Smart Roadster en électrique ?

[@jessyjames5734]

J'en ai conduit une, à 80 km/h tu avais un floue énorme dans la direction et tout était neufs sur les deux trains roulants, pour remédier au problème un poids de 50 kg dans le coffre. Dans l'ensemble sympa comme bagnole. Dit moi si cela est normal ou si c'est juste une habitue a prendre.

[@streetrider1958]

C'est vrais que c'est un format pocket cette Smart , la Honda S660 est plus jolie en design je trouve .

[@yoshihisa76223]

I have same car in Japan.

[@jeremyoger2736]

Que de souvenirs, avec des retours de chez ikea avec des colis plus grand que dans ma fiat 500.

[@aurelienvialatte366]

Je voulais cette voiture en etant grand fan de Shootings break mais le tout petit moteur et la boite vraiment trop lente m'ont fait prendre le Z3 coupé pour la boite manu !

[@MYARTBOXana]

je valide 2 mètres 100kg je tiens dedans

[@samueldenis573]

Phillip Nemeth est toujours aussi intéressant mais la je passe mon tour sur la Smart qui est une ignominie sur roue

[@marcfavero1255]

Philippe, vous possédez combien d'autos maintenant ? :) Bientôt l'ouverture d'un musée ? :D Bon amusement ;)

[@nikko1984]

Merci Philippe Pour Julien : il faut expliquer comment importer des s660!

[@nikko1984]

@@briegleruyet4139 les versions sport avec turbo 👍

[@Koni2947]

Salut, est ce que les pièces pour cette voiture sont faciles a trouver? Car j'aimerais en acheter une

[@freeman31z]

Bravo Philippe ! Julien a la banane !!!

[@benou8421]

Passionnant :) Avec le temps, cette Smart aurai pu s’appeller....Matra ! Pour le moteur, c’était un Mercedes ou un Mitsubishi comme pour la Fortwo (n’oublions pas que c’était l’époque Chrysler Daimler)

[@alexcraft611]

3 cylindres turbocompressé de chez Mercedes répondant au doux nom de Suprex 👍