Канал Евгения Никитина / thejusttri Наш канал о ретро велосипедах / @user-yj2tm7so7l Наш сайт remont-velosipedov.com/ Группа ВКонтакте cyclelab Группа facebook / velorem
Пікірлер: 207
@NikitinEvgeniyTri3 жыл бұрын
Друзья, спасибо вам за супер оперативную подготовку велосипеда! Да, старт-шоссе проверил меня на прочность, но от этого гонка получилась увлекательной и непредсказуемой) Ссылка на ролик про эту гонку: kzbin.info/www/bejne/bKqbgaeups-re9U
@Makcuk743 жыл бұрын
Интересно увидеть ваше мнение о данном проекте. Отзыв об эксплуатации именно на гонке как спортсмена и как простого катальца.
@NikitinEvgeniyTri3 жыл бұрын
@@Makcuk74 об этом много в нашем ролике. Ссылка выше
@DmytroNikolenko3 жыл бұрын
Попробуй в следующий раз найти велик из харьковского спец заказа. Думаю будет интересно сравнить.
@framecarbon9903 жыл бұрын
Ребят у меня вышло новое видео, подписки и лайки очень мотивируют продолжать и развиваться, поддержите пожалуйста подпиской, заранее спасибо:)
@user-zg5ie1wo6p2 жыл бұрын
Класс!
@user-qw9lv9jb4m3 жыл бұрын
Риск был не шуточный. Без возможности длительных тестов и времени на серьезные изменения. Уважение и Жене и мастерской!
@sergeykostyurov68013 жыл бұрын
Взял нынче осенью Старт -шоссе 74-го года, проехал один раз девять километров за двадцать минут, разобрал. Раму отдал красить, спицы поснимал, сейчас буду перебирать втулки. Взял за восемь, еще около восьми-десяти вложу, получу за эти деньги вполне адекватный для физкультурника велосипед. Потенциал которого я в свои пятьдесят все равно до конца не использую. Так что, нормальный велик.
@nikolaynikolaev19283 жыл бұрын
На таких в 60 десятые Мастеров Ссср выполняли, 20 с Раздельного Старта 30 минут, средняя 40 Км . 50 лет ,это Можно Валить По полной .Успехов ...
@user-ey2es9md8c8 ай бұрын
@@nikolaynikolaev1928суровые у нас предки были конечно
@user-ti6mi7sb1g7 ай бұрын
В 1968 году на хвз 552 и 553 20 км разделку на норматив Мастера Спорта СССР 30 минут , это средняя 40 км. Мне 72 года ещё гоняю
@user-ti6mi7sb1g7 ай бұрын
Да это не дети Пепси и Тик Тока
@AndrewStalinof3 жыл бұрын
Ребята, Вы молодцы! Только не спрашивайте потом, чего это Вам стартоны тащат в мастерскую. Да после такого видео, все старты сами к Вам поедут, как посуда из «Федорино горе»:)
@kHzeva3 жыл бұрын
Аналогия шикарная!😂
@igormorgunov54773 жыл бұрын
😂😂😂 👍
@olegivanov25072 жыл бұрын
@@kHzeva жалко что времена такие что подавляющее большинство об таком событии будут искать в Гугле.
@user-jc3ww7jh3u Жыл бұрын
Стратон имба
@user-oo1pu6bj1c Жыл бұрын
Я на кольнаго с40 поеду а не на этом говне
@ezerskiy593 жыл бұрын
Насчет надежности. В 1988 и 1989 годах ( на майские праздники) группа из 6 человек (28-35 лет) на стартонах (!!! горных тогда не было), 25-28 трубках, стандартной трансмиссией (10-15% подьемы!!!), самодельными багажниками и штанами почти в полном автономе совершили 9-10-дневные походы (по 800-900 км с набором больше 15000 м, точно уже не помню) по горам Дагестана; Чечни и Грузии. Второй поход шли даже без карт (руководитель оставил их в электричке). Асфальта было где-то 30-40%, остальное каменистые грунты. За время поездок серьезных поломок не было: У меня даже восьмерок не было: Проколы были (чем мокрее, тем больше). Второе путешествие прошел вообще на одном комплекте трубок! Задняя трубка рванула на брусчатке у высоки на Пресне. Не знаю почему, но техника нас не подвела. Но если-бы где-то в глухом месте случилась серьезная поломка, то не знаю чем это могло закончиться. Но мы были молоды и не думали о таком исходе. Встречали туристов на Спутниках и Туристах - вот где были постоянные проблемы с колесами: Ездили с пачкой спиц и каждый день правили и ремонтировали колеса. Насчет средней скорости. В это время ездил из Москвы в область на работу 32 км туда и обратно каждый день: У меня средняя была 30-31 км с переходами и светофорами: Было намного быстрее, чем на общественном транспорте. Ну и обслуживать велосипед в то время надо было намного чаще (после дождя так вообще обязательно).
@vladimirgorohin19083 жыл бұрын
Ну не знаю... я детство провёл на велосипеде Турист! С 14 до 17 лет не делал обслуживание вообще, цепь даже не смазывал... катал почти каждый день. Жил на юге. Камы и Уралы курили в сторонке, гонщиком не стал, и не пытался. Но вот велосипед оставил впечатления до сих пор. Сейчас у меня двухподвес и он такой капризный )))) . Эх, спасибо папе и ссср за мое счастливое детство!
@user-du7hm8xj4b10 ай бұрын
Спасибо за историю, но скажите пожалуйста, почему именно на Стартах поехали, а не на Туристах?
@user-ds4ti1il4d3 жыл бұрын
Класс, спасибо тебе! Не бросай снимать видео, ты первый кого я начал смотреть о вело технике. Очень качественный подход к работе!
@MrWaxq3 жыл бұрын
У меня на Стартоне вилка сломалась при розыгрыше финиша... кувырк.. 50метров не доехал. Плечо левое содрал и голову чуть пробил.. В машине меня трясло и было очень холодно, хотя на улице было тепло. На следующий день мне выдали НОВЫЙ Спорт-шоссе. Разница колоссальная.
@user-lx9ye1sn3j3 жыл бұрын
Собирался спать ,но нет нарвался, Ну что поделать, Я первый,и лайк..))
@quyettaytv51803 жыл бұрын
mình là người việt nam nhưng rất thích những chiếc xe nga đặc biệt là xb3 nhưng đất nước bên mình còn ít những con con đẹp và cũng rất ít phụ tùng nhìn xe các bạn mà thích quá
@user-sd5qy6sm7d3 жыл бұрын
Спасибо за видео! 🤗 Для тех, кто обожает велосипеды, такие видосики как бальзам на душу!)
@dantedevil4443 жыл бұрын
Привет! Спасибо за видео! Очень интересно!
@anatoliysedlik7963 жыл бұрын
Спасибо за видео. Ещё раз убедился, что советские велосипеды 40-летней давности - это пройденный этап и интересны только фрикам.
@Daniil_Technic3 жыл бұрын
Отличное видео! Спасибо! Интересная история!
@user-br3ld8xw5t3 жыл бұрын
Спасибо, интересное видео.
@user-gw2tv9xo9g3 жыл бұрын
Очень круто! Сам свой Хвз думаю адаптировать под триатлон
@savenkov78553 жыл бұрын
Молодцы! Аплодирую стоя! Теперь в девиз можете взять: "Можем ВСЁ!"
@user-xm4uw9sh9k3 жыл бұрын
Спасибо! Я на контактных педалях резьбу перерезал. Благо немного снимать. А спицы тоже лопались
@user-dp2wp9cq9b3 жыл бұрын
Да действительно очень интересный эксперимент!) А больше всего результат и общие впечатления после гонки!)
@user-oo1pu6bj1c Жыл бұрын
Руки в масле из жопы спицу вынули
@andrewmailnadym3 жыл бұрын
Смотрел видео Е. Никитина, досада дважды постигла его :( Но он сдюжил
@mayday45233 жыл бұрын
С колесами вы погорячились конечно, оставив полувековые спицы на заезд. Колеса, самая главная деталь в этом куске железа 😂
@user-kw1kp2sp3o9 ай бұрын
Это очень жесткий велосипед и очень быстрый, я чуть не убился на таком. Для туризма не подходит точно. Я поклялся не ездить на таком) улетел плашня перед грузовиком на повороте с ярославского шоссе на асфальт в молодости. Взял у дяди попробовать спортивный(он занимался).
@user-wd1wu9jo4o3 жыл бұрын
У кого СШ М80 - ставьте лайк! Узнаем кол-во "живых".
@user-yd1qr8vt4j2 жыл бұрын
Сегодня купил СШ М80 79 года :)
@Egik-ie3tr Жыл бұрын
За интересную тематику для просмотра
@user-uu4nq9rp9i Жыл бұрын
Езжу на таком каждый день с работы на работу, единственное что подвело - передняя каретка. Врезал современную, и никаких проблем.
@user-zp1dm4gy7e3 жыл бұрын
переживал за этот стартон больше ,чем за свои отношения.... димыч , спасибо за рассказ !
@user-oo1pu6bj1c Жыл бұрын
У меня Скотт алюминий летел на 5-6 метров 3 раза на рельсы и в стену. Едет до сих пор
@patroller20073 жыл бұрын
Очень интересный опыт. Как в наше время говорили: сильному не надо , а слабому не поможет . Хороший гонщик даже на "дровах " объедет чайника на супервелосипеде. На стартонах ехали серьезные гонки .... но ставили проверенную "боевую " пару колес на спецзаказовских втулках .
@user-pc4rh6pk6i2 жыл бұрын
На счёт неожиданных поломок на ХВЗ СШ, это да. У товарища стальной шатун сломался пополам в поездке. Хорошо что у него туклипсы были, на одном шатуне доехал.
@user-zg5ie1wo6p3 жыл бұрын
Фантастика!
@vladimirt35793 жыл бұрын
У меня был точно такой велосипед - "олимпийский". Приобрести его можно было только по блату. Купив его, полностью перебрал. Во втулках не хватало шариков. В каретке отсутствовала смазка. Колёса разбалансированы. Дальше было всё нормально, с регулярным обслуживанием. Дефицит деталей, особенно трубчатых шин (привет, скучающим по СССР). Через 18 лет продал его по той же цене, только уже не за рубли...
@user-qn2sh9jy2i3 жыл бұрын
У меня был первый спутник на старой резине, накачал поехал в магазин в магазине услышал два выстрела как из ружья, 😀😀😀 выхожу смотрю взорвалась резина при чём на обеих колесах, и тут я понял что колёса точно нужно под замену 👀👀👀
@alexmoos68583 жыл бұрын
Сколько вкачал?
@user-qn2sh9jy2i3 жыл бұрын
@@alexmoos6858 без понятия но много очень дубовые были, у меня не было тогда измерения давления это сейчас приобрёл такой насос, для шоссера Чемпион шоссе 😉
@alexmoos68583 жыл бұрын
@@user-qn2sh9jy2i ну понятно, от фонаря забубенил, а потом колеса какие-то не такие.
@user-yr3rc8ef5h3 жыл бұрын
@@user-qn2sh9jy2i "2.5 очка максимум на туристе -спутнике можно накачать..
@user-du7hm8xj4b10 ай бұрын
@@user-yr3rc8ef5hвы про дорожные покрышки
@sinedveev37223 жыл бұрын
Контент Супер!Аффтару Решпект!
@user-vh6vc2fh4w3 жыл бұрын
Благодарю.
@alandzebisov79303 жыл бұрын
Парни вы просто молодцы! И Никитину за эксперимент, я бы сказал героизм, отдельное Спасибо! У меня Спутник 1977г выпуска. Родная рама руль и вилка. Все остальное современная база: обода покрышки спицы тормоза кассета на 8 звёзд 11 на 30 шимано шатунами звёздами и контактами. Переключение с руля,стоят дуалы. Это конечно деньги, но на таком гонять одно удовольствие. Втулки на промах и катят будь здоров! В ввиде эксперимента всё отлично. Поэтому есть два варианта: или полный оригинал, у меня это Турист 1988г ,только сиденье кожаные " кипятильник " от Урала 1977г или полный апгрейд. Всем Успехов!
@user-oo1pu6bj1c Жыл бұрын
Среднюю на сотне по равнине за 3 часа проедешь?
@alandzebisov7930 Жыл бұрын
@@user-oo1pu6bj1c Ну по молодости наверное было бы не трудно. Три года назад в 57 лет в горной местности 75 км за 2,5 часа проехал. Катаюсь для души.
@user-oo1pu6bj1c Жыл бұрын
@@alandzebisov7930 родной шоссейник стартон это велосипедик для детей. Видел я старых итальяшек и французов которые с 70-х 80-х годов там рамы колеса и навеска по сравнению с этим говном небо и земля. В секциях ездили именитые сильные гонщики на дракошах. Это подделка под кольнаго. Удалось на таком велосипеде прокатиться. 3 месяца. Стартон рядом не стоял. Хотя Дракоша был и ржавеньки но тащил. Мне шоссеру не заливай что такое старт шоссе и как он опасен в пелетоне.
@alandzebisov7930 Жыл бұрын
@@user-oo1pu6bj1cЗаливай это вы не по адресу. Если внимательно читать мой комментарий, то я ясно дал понять чем владею и никого ни в чём не убеждаю . И у меня не стартон, а переделанный Турист. И вообще это моя поддержка авторов ролика. К чему ваш гневный опус? Или к кому ? Здоровья!
@user-oo1pu6bj1c Жыл бұрын
@@alandzebisov7930 Зачем поддерживать автора несущего ахинею про велосипед, велоспорт. Я просто предупредил и расставил акценты про велосипед сделанный из под топора. Аффтор паразитирует над хреновой техникой Вы тут сидите хрень несете следом разговаривая с велогонщиком 6 место по иркутской области. который ногами может этот стартон разорвать
@sergmarser3693 жыл бұрын
Згоден з автором відео ! Але приємно подивитись про хвз.
@user-px5on9xw1j Жыл бұрын
У меня тоже старт-шоссе,но родного осталось только рама вилка,и руль с тормозами.и едет офигенно.
@user-tq4te6ik4r11 ай бұрын
Отличная работа!в 1989 году мечтал Крым весь проехать. Но вы знаете что со страной стало! сейчас бы хотел воплотить в жизнь. осталось велик найти. У меня был Турист на 4 скорости.
@cergkondrat60923 жыл бұрын
Спасибо.а то я думал ,что я неправильно натягиваю спицы, ломались .
@nickevtopov25613 жыл бұрын
Евгений красава! На зассал и поехал )))
@user-re8vp6bk2q Жыл бұрын
Уважаю
@philiprodver25213 жыл бұрын
В следующий раз стоит перевязать (перепаять) родные спицы. Обе оси заменить на полнотелые от "рекордов" и посадить на гайки. Трещотки есть родные ХВЗ 13-21. Вообще в 1980-х стартоны на фоне других велосипедов были ещё не устаревшими, это касается и геометрии рам и конструкции компонентов, качество только было плачевным.
@Anton_Ross3 жыл бұрын
самое интересное продолжение этой истории, которая может быть, это заменить всю навеску на новую современную, с легкими классными колесами, и вновь посмотреть результат, я думаю он будет еще более впечатляющим, на ровне с карбоновыми монстрами... было бы безумно интересно продолжить этот эксперимент именно гонщиком.
@user-ku4qq4rq8b9 ай бұрын
Я так давно сделал,оставил только раму,поставил французкие колеса, руль японский,тормозная система вся японская,вынос руля французкий,седло и подседельный штырь тоже франц.,каретка шимановская,шатуны с ижевского завода,перебрасыватели цепи шимановские,переключатель передач вытащил под руль и получил вообще новый велик.Летает на шоссе и довольно лёгкий по весу.Поработать пришлось нехило,но оно того стоило.
@gideondd43983 жыл бұрын
Красавчики
@user-sd6ip6yy8l3 жыл бұрын
Джейн мировой велосипиздист
@glory_to_ukraine-3 жыл бұрын
23:28, присел попить чайку перед сном и тут снов видос предложило, что ж ты делаешь со мной, Ютуб!? Сам катаюсь на чехословацком Eska Sport 1958 года, он полгода с осени стоял в гараже ждал своего часа, и я поменял ему покрышки, кассету сзади, цепь, выехал неделю назад и понял, что отвык от него совсем, на горном велике всегда привычнее ехать, чем на ретро колеснице в обвесе из разных эпох, стран и вовсе не на всех шоссейных деталях.
@_kit54949 ай бұрын
На счёт ухудшения качества на поздних моделях - вы совершенно правы. Первый СШ я купил в конце 80-х, б/у шный. Рама была синего цвета, руль с белой обмоткой (и он был немного уже, чем на следующих моделях), чешские трубки. Отъездил три сезона, решил поменять. Продал, купил в магазине новый. Был разочарован. Раз в неделю приходилось убирать восьмёрки и что то подтягивать. Потом просто менял каждый год. Осенью продавал, весной покупал новый, потому-то они просто разваливались в конце лета, и рамы на них были кривые. Хорошо что потом появились в продаже горные велосипеды иностранного производства, и все проблемы ушли.
@baronvondron3 жыл бұрын
Качественный велоконтент на этом канале. Но мало. Потому и мало, что качественный
@tobedimas3 жыл бұрын
все! айронмен поеду на своем ХВЗ. и вообще прекрасный вариант за 200уе, если размер подходит. как по мне рама длинная (или у меня руки коротккие). каждую неделю катаюсь по 100-150 км именно на хвз
@user-sd6ip6yy8l3 жыл бұрын
Дженифер настоящий спортсмендос
@alexpisar99693 жыл бұрын
Я в детстве много на таких ездил,нареканий не было.
@dimaspeteris27492 жыл бұрын
Я свой велосипед собрал в гаражных условиях почти на всех родных компонентах.Но с момента как мне тогда казалось окончательной сборки и достойной езды,прошло довольно много времени.Он катит,хорошо катит но процесс подгонки и настройки действительно долгий и трудоемкий.Причем ты можешь дома поверить в то что он уже работает идеально,но дистанция скажет обратное.
@user-oo1pu6bj1c Жыл бұрын
Современный шоссер разбираться и собирается за час
@user-ty6jh4zq7s7 ай бұрын
180 километров на стартухе? Он герой!
@valeryvolnov97013 жыл бұрын
Оборадел)
@uboot1993 жыл бұрын
По всему остальному не спорю, но без туклипсов вся аутентичность для испарилась. Советские туфли под туклипсы и "шипы" вполне можно найти на барахолках.
@GenaBykinOldRusty3 жыл бұрын
Ухх какие вы молодцы. Велосипед действительно легендарен, и данное выступление лишь показывает что народ любит и помнит. Спасибо за то, что делаете возможным такие в некотором смысле безумные вещи. Вопрос от обывателя - не было проблем с ободами? Решил отклеить трубку и полирнуть, дык они черезчур мягкие на мой взгляд, а хочется покатать на аутентичном стартоне.
@patroller20073 жыл бұрын
По сравнению с современными (даже "голимым китаем " ) обода действительно мягкие , и могут от перегрузки сложиться .
@user-zg5ie1wo6p2 жыл бұрын
Это хит , а что так можно было 😃
@sofiawysheid1897 Жыл бұрын
Третье лето подряд делаю советский велосипед. От базовой комплектации осталась только рама и багажник.
@user-sq5zr6nh4c3 жыл бұрын
О да, совковел это прям лютая лоторея с кучей сюрпризов.
@AlLa-wc8nr3 жыл бұрын
Зачетный ролик как всегда . Был у меня этот вел --- никогда не забуду что лохам на нем нельзя давать кататься ----- низкая посадка педалей ....__----кто знает чем это чревато РЕСПЕКТ.
@dmitryabramov45683 жыл бұрын
В Сочи проходил не Ironman, а ironstar-отечественная копипаста мирового бренда
@vladislavbugakov16393 жыл бұрын
Где спицы взять 302 и 298 мм, раз уж пошёл разговор о них? Тоже есть старенькая французская машинка на колёсах 27″ x 1-1/4″ (трещотка винтаж Atom Bte SGDG). Сейчас катаюсь на скрутке (соединение кольцо) - из 2х спиц ( по середине ближе к ободу, дальше переключателя, что бы скрутка за переключатель не цеплялась).
@VadimKudim Жыл бұрын
Резюмируя, Евгений доказал скорее обратный тезис ))
@user-be7vm6qf3g3 жыл бұрын
У меня средняя скорость по городу на кантрийнике 18.1 км/ч , а тут у человека 34-36 км/ч - это очень жёстко , в два раза мощнее чем у любителя !
@user-oo1pu6bj1c Жыл бұрын
На 100 км у меня была средняя 37 км/ч 36 км из ста в городе ехал Вот тебе и современный шоссер
@alexkin32042 жыл бұрын
Маэстро...вопрос в тему..у меня на старом колесе калькхоф лопнула самая малая звезда на трещетке..она однотипная с ретро ХВЗешной..тока пятизвездочная..возможно ли поменять ,поставить малую звезду от ХВЗ на калькхофовское колесо? Или не париться? Не разбирать трещетки?
@user-pd6qy8qy1y3 жыл бұрын
Как вообще на этом можно ехать со средней 34-36? У меня при ускорении на передаче 52/12 жопу гнёт так, что чувствуется, как колесо трёт о раму (то-ли покрышка по перу, то-ли кассета по дропауту). Конечно, он на дороге едет намного легче и быстрее, чем ашаны на зубастой резине... Но на этой раме стояли самосборные очень жёсткие колёса, алюминиевая система, кассета на 7 скоростей. Но в итоге, когда я прокатился и понаваливал на алюминиевом велосипеде я заметил, что у него нет никаких гуляний рамы влево-вправо и ничего тебя не ограничивает. Просто жми, будто от этого зависит твоя жизнь. Может, лучше на таком велосипеде было держать очень высокий каденс.... может быть. Короче говоря, эти ХВЗ - то ещё технодрочево. Потом посчитал, сколько я потратил.... жутко стало. Почти 30 тысяч рублей. Как раз мог бы купить алюминиевый шоссейник. По бездорожье, кстати, совсем плохо едет, даже если поставить покрышки 40 мм. Был только один плюс всего этого: очень много опыта.
@sportgit3 жыл бұрын
Хвз спасёт мир
@user-pd6qy8qy1y3 жыл бұрын
@@sportgit А кто спасёт ХВЗ?
@user-xm7mz1og5e3 жыл бұрын
@@user-pd6qy8qy1y уже никто)))))) Хотя они столько выпустили велеков что еще на 2-3 поколения хватит.
@user-hb1tt9fq3x3 жыл бұрын
@@user-pd6qy8qy1y ХВЗ как и почти всё производство на незалёжной Украине вмерло (умерло)!
@sportgit3 жыл бұрын
@@user-pd6qy8qy1y хвз спасёт фикседгир
@user-ki7zd7hn9r2 жыл бұрын
Очень понравилось ездить на трубках, но зашивать их и клеить- неудобство.
@surv79873 жыл бұрын
Восстановить изжеванные гайками горизонтальные дропауты, сколько будет стоить (ориентировочно)?
@vitaliystelets3 жыл бұрын
у меня на спецзаказе. резьби в каретке нарезани не в оси
@user-pl3yf7mh5s3 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста какие Ростовки были
@Akakelson3 жыл бұрын
Пора вам стартон везти на ТО 😄
@sergeyoleynik68003 жыл бұрын
Я всегда говорю, сядь на Старт - Шоссе и проедь разделку на 25 км. и посмотри на свое время.
@sergeyoleynik68003 жыл бұрын
@@nikolaynikolaev1928Я не много младше (64) и я почему-то уверен , что на наших (советских) велосипедах нынешние мастера не разменяют 36 мин. в легкую!
@sergeyoleynik68003 жыл бұрын
@@nikolaynikolaev1928Для меня зима была в в радость -лыжи! Сейчас 30 -40 через день, думаю больше не надо (для меня).
@oleexx243 жыл бұрын
Здравствуйте.Вопрос не по теме, у меня групсет самосборный, с зади 1*11 sram nx,. спереди звезда от групсета sram nx eagle 12 ,32зуба. Проблема в том что при педалировании цепь иногда (не часто) не попадает на зубцы передней звезды и происходит звонкий щелчок что-ли. Возможно такое из за несовместимости компонентов?
@wawawewwa3 жыл бұрын
Олег, а что у вас по цепи? Свежая-чистая?
@oleexx243 жыл бұрын
@@wawawewwa сразу появился такой эффект, на новом железе. Цепь Sram PC-1130
@user-vu5hl9mp1u3 жыл бұрын
У меня было таких штуки 3 и никогда не везло🤣
@rudolfg76312 жыл бұрын
А в чем проблема найти мечик для нарезки резьбы?
@romachery22703 жыл бұрын
Почему ось заднего колеса не до конца установлена в дропауты?
@GRig6063 жыл бұрын
Парни, касаемо метчиков можем поговорить))
@glory_to_ukraine-3 жыл бұрын
28 мая 23:28, присел попить чайку перед сном и тут снов видос предложило, что ж ты делаешь со мной, Ютуб!? Сам катаюсь на чехословацком Eska Sport 1958 года, он полгода с осени стоял в гараже ждал своего часа, и я поменял ему покрышки, перебрал подшипники, переключатель, поменял кассету, цепь, выехал на нем неделю назад и понял, что отвык от него совсем, на горном велике всегда привычнее ехать, чем на ретро колеснице в обвесе из разных эпох, стран и вовсе не на всех шоссейных деталях. А главное, мой мозг выносит нарамный переключатель. Завтра суббота и я в раздумьях ехать на работу на горном веле или на моем стальном табурете из середины прошлого века.
@user-pj8tx7iq1v Жыл бұрын
Ну спица - это ж расходник. Не стоит ожидать от нее вековой службы. А вот гнутая ось - это да. Это уже явный брак.
@user-ik2wt3wc8k Жыл бұрын
А у вас реально заказать стартон "под ключ", то есть купить уже готовый
@user-ct4zr7tr4j Жыл бұрын
Жене после участия в гонке,дали премию 65 совдеповских рублей и продвинули в очереди на приобретение ваз2101.
@JoJo-ih4ul3 жыл бұрын
Я так и знал что ты в этом замешан)
@a3sop9 ай бұрын
Корабль Тесея
@user-sm8ek7kp2z3 жыл бұрын
Подскажите где купить трубки для эти великов Имею два, почти не езженные покупал 1981г
@patroller20073 жыл бұрын
НЕ благодарите :-) www.birota.ru/shop/aksessuary/shosseynaya_trubka_continental_sprinter_28/ и еще www.birota.ru/shop/aksessuary/shosseynaya_trubka_vittoria_evo_cs_ii_28/
@alxmel20333 жыл бұрын
может качество и не фонтан но спице 40 лет ))))
@blkxwhl52423 жыл бұрын
подскажите качественную выжимку/сжимку цепи. та что обычная с рынка/веломагазина либо гнет посадочное под пин, либо сжимает весь пакет так, что он перестает свободно болтаться.
@user-iz2xs8od6k3 жыл бұрын
обычная выжимка с регулируемым подпором aliexpress.ru/item/32735731873.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.58722e0eyAEHXN&_ga=2.107766146.1066913017.1605503846-1922306393.1577258654
@blkxwhl52423 жыл бұрын
@@user-iz2xs8od6k вот внешне такая же и у меня. портит 1/4 посадочного под пин.
@user-iz2xs8od6k3 жыл бұрын
Тогда может быть стоить купить эту выжимку в оригинальном исполнении, но там и цена совсем другая.
@sap8378 Жыл бұрын
Пакет можно расжать обратно за секунду плоской отвёрткой
@user-ge4hi4nx6f3 жыл бұрын
Сказать по правде, Стартон это полное 💩. Мучения здесь много. Я сам помучился, пока его реставрировал в оригинале. Когда я сам занимался велоспортом, у меня средняя скорость точно такая же была, 36 км/ч на 36 км 😂
@MegaMitrandir3 жыл бұрын
та Харьковский завод мог бы делать не хуже Yety\Specialized\ и тп, а делают рамы для китайцев, который те потом нам же и перепродают ... жалко конечно - геометрии все есть, станки есть, спецы есть - бери иделай, а нет
@vitaliystelets3 жыл бұрын
+
@VeloTerminator3 жыл бұрын
Стартон рулит и в 21 веке😄
@antonalekseev8285 Жыл бұрын
Да простую механику как велосипед и то под конец 80-х запороли, а потом спрашиваем себя почему у нас хреново всё развивается.
@derbyflint49993 жыл бұрын
Спицы перетянул.Как погнулась ось при транспортировке мне не вполне понятно.Скорее всего это результат агрессивной езды.Почему то многие считают,что если он железный и из СССР, то его можно использовать в качестве bmx.
@andreinikitin705 Жыл бұрын
У меня на старт шоссе спицы посыпались после исправления восьмерки, мне было 13 лет тогда и мощи их вырвать у меня не было
@user-ow6wi8jb7j3 жыл бұрын
А я второй🤭
@AleksVanLaden3 жыл бұрын
А нет записи его заезда?
@NikitinEvgeniyTri3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/bKqbgaeups-re9U
@varjatlytuj673 жыл бұрын
Салага Ваш спортсмен : я на старт шосе крокодил , за 2 дня проїхав 220км . так от руль райзер , сідло якесь пластмасове з написом хвз , дорога 50\50 , руки терпнуть , ноги якби кислоти налив . А ви те поміняли , се поміняли - слабак )))
@user-ys5yb3wx7f3 жыл бұрын
В ноги говорит кислоты налил😂😂😁
@Nikita_Rovda3 жыл бұрын
Я у которого по GPS спидометру, на китайском дешёвом велике, на дешёвом всём, с весом по моему в 17 кг, на дешёвой резиной 29х1,95, всё стальное и тд, ну обычный дешёвый китаец- средняя скорость не спеша 26 км/ч
@user-xp1xq4fm1r3 жыл бұрын
На растоянии 26 км?) Попробуй 180 проехать, если средняя будет выше 20 это будет победа
@iliesh40a3 жыл бұрын
Это на тему про все зависит от гонщика. www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.eastmojo.com/world/2020/11/11/barefoot-cyclist-wins-hearts-at-race-gets-this-gift-from-kind-soul&ved=2ahUKEwjzsomg64HtAhUry4UKHV0TBW4QFjAAegQIBhAB&usg=AOvVaw0iW4Yh7FPj73fWSIcoeUJT&cf=1
@nerv18483 жыл бұрын
Из за одной лопнувшей спицы такая огромная восьмёрка? Да нунах...
@user-io5vs6qr8d3 жыл бұрын
Хорошо натянутые спицы - так и будет.
@yuriy8375 Жыл бұрын
Как вообще спица может находиться 40 лет в натянутом состоянии? Есть такое понятие, как усталость металла. Если хотелось аутентичности, надо было менять все спицы, обода и втулки на новые тех лет производства и ничего бы не лопнуло. :) А то, конечно, плохое качество спиц . :) Интересно, если современное колесо через 40 лет начать использовать на полную катушку, там ничего не лопнет? Я думаю, что аж бегом.
@user-ir3kd8yd2i2 жыл бұрын
Втулки обычное .. не спец заказ ...
@MrPautinqch3 жыл бұрын
не совсем поняного в чем траблы средки 34км на этом веле.
@user-qw9lv9jb4m3 жыл бұрын
Потери при педалировани. Они просто выше чем на современной технике. Большая дистанция. Ну и маршрут это не ровный велотрек.
@NikitinEvgeniyTri3 жыл бұрын
Это была дистанция 180км, с набором 1600м.
@MrPautinqch3 жыл бұрын
А, да, сорян. Дистанцию я не учел. На 19км отрезке я 36км средки вытягивал с сабжа. Правда на шимановских колесах и переключении с руля.
@user-ng1uc3mk1l Жыл бұрын
Братан продай мне одну велосипед ХВЗ жду ответа
@user-ge4hi4nx6f3 жыл бұрын
Я разочарован. Почему нельзя было до конца в оригинале сделать? У меня есть Олимпийский Стартон оригинал, 4 пальца рама. И туфли соответствующие есть.