Разбор и дефектовка V8 ЗМЗ 511/513/523. Гаражные истории

[@rashidchulmanov618]

Я был зампотехом в роте связи, в штате 4 КШМ на базе Газ 66. Все я вытаскивал их лично с НЗ. за время службы машины не подводили, следил за то лично. Ежемесячные выезды и дальние маршы на учениях показали высокую надежность данной автомашины. К неудобствам быстро привыкаешь и назвать это издевательством не могу. В моих руках каждая из машин прошла от 120 до 250 тысяч километров, с учетом что в движении используется ГАП (генератор внешний подключается к переднему шкиву и установлен на переднем бампере). К ТО относился очень щепетильно, водителей(солдат) гонял и учил строго, и проблем при эксплуатации не знал. Единственное что выходило из строя регулярно это водяная помпа, по причине увесистого карлсона, но иэту проблему решали заменой на пластиковый аналог. Все авто при переводе сдал в отличном состоянии, и думаю любой двигатель при должном уходе будет ходить, не миллион конечно но....

[@customstf]

наконец-то, хоть одно нормальное видио на ютубе по этому мотору

[@ТерентийПападин]

Спасибо ребята за очень познавательные видео, просто смотришь на одном дыхании!

[@mickas]

Всегда смотрю с удовольствием! Спасибо за качественный контент…

[@Bertold888]

"Невовремя пройденное ТО на этом в8 моторе" - мужики, отчасти и благодаря вашему каналу, у меня газ66. Так вот - там за что ни возьмись, везде видно, что прямо не ступала нога человека. Масло не менялось, здесь не докручено, тут ещё по заводу какая-то херня. Так что только собственное внимание и прямые руки дадут этому мотору и жизнь и ресурс. Жду новую серию!

[@ДмитрийТолмачев-г3ф]

Привет парни,Лайк, молодцы!))Как всегда все подробно рассказываете,прям пособие по переборке двигателя ЗМЗ.)) Молодцы!))

[@ДенисШипицын-д2з]

Вам надо гайковерт купить, все побыстрее откркчивать гайки😁

[@buffalo1514]

Молодцы парни приятно смотреть и познавательно

[@dormidont128]

Хорош видос! 5 раз посмотрел...... от и до.... и всё в перекур упирается.......)

[@ClockworkBoy88]

Ура, дождался! посмотрел на одном дыхании, хоть у меня и легковой авто, но смотреть приятно и познавательно!)

[@Алексей-ч5з2ч]

Слава Богу что снова все производство запустили, да здравствует v8)))

[@Slavik067]

вы на этом заводе работаете, в новостях только сегодня написали что возобновили выпуск

[@АндрейПолуэктов-б8з]

Якутия смотрит, привет

[@jeneacatana6927]

Мужики вы лучшие, смотрю вас с удовольствием 💪💪👋

[@Антонбуданов-ж8у]

Очень душевное видео, удачи вам во всех ваших начинаниях!!!!

[@АЛЕКСЕЙТРОФИМЕНКО-к9у]

Парни! За видос однозначно лайк! Я газегист. При всех его минусах у него хоть головы живые.

[@АлексПросто-щ7у]

Отличная серия👍👍👍👍... Удачи!!!!

[@ИванИванов-р3т3ъ]

Здарова,мужики!!!Респект и уважуха рукастым!!!

[@sergei4770]

406 двигатель поддерживаю. Проехал я на газели 500 тысяч, так и продал. Следующий хозяин ещё 2 года проездил до капремонта. Из ремонта только цепь менял для собственного спокойствия, и оборвало распредвал. Это был единственный раз когда не доехал до дома.

[@Pavel_Konytenko]

У нас в гараже впускной коллектор коллектор называли пауком

[@Седой7713]

У нас в Саранске, впускной коллектор называют, Пауком. Саранский гость, подтверди.

[@максимсонин-ю3х]

Очень вовремя, как раз купил газ66 для рыбалок, потом обязательно сделайте обзор по зажиганию и электрике

[@ПавелПрямиков]

💯👍👍👍 Удачи.

[@waldemarkenner4477]

Привет парни!!! Ноги правильно говорят насчёт этого мотора, жизненный ресурс у него не велик!!! Лайк 👍👍👍

[@ОлегНиколаевич-м4м]

Хорошо получается!👍✊🔥

[@ЕвгенийБлинов-б2ъ]

Молодцы ребята,на ютубе есть ЗМЗ v8 инжектор на январе,посмотрите может для себя что-нибудь возьмете на заметку 🙂

[@ЕвгенийБлинов-б2ъ]

@@Rabauken. этот мотор сырой задумка была правильной, так он полудоделаный вышел на конвеер

[@АлексейКаверзин-з9ш]

На Горьковском автозаводе проработал с 95 по 2001 г. Честно не помню 66 с форскамерным зажиганием, а вот с Чайковскими моторами такие машины были, но не с конвейера а в ПУАТе для своих транспортных нужд.и про лимон пробега норма для замены двигателя 110 тысяч км.

[@АлексейКаверзин-з9ш]

@@bronson4448водителем , в ПУАТе ,в 6 парке, Возил комплектующие на завод.

[@АлексейКаверзин-з9ш]

Это да! На заводе УКР ( конструкторскиц отдел) вот там разных чудес было.

[@Sapro50]

Ребята привет!!! Вы правильно рассуждаете про автопром, на мой взгляд, если есть в правлении автозавода иностранцы со своим капиталом. они просто будут всяческий ставить препоны что бы не создавать своим конкуренцую.

[@hellpatrol7130]

у нас в автопарке один водитель работал на автобусе без сменщиков, делал вовремя ТО, ездил только на газу и менял масло, тот двигатель прошел почти миллион, только уже компрессия пропала в 4 котлах, когда розобрали вкладыши коленвал все агонь, только в гильзах уже выроботки миллиметр. просто эти моторы насилуют до посинения и масло только доливают, как и москвичи просто они требуют немного заботы.

[@Аслан-п2м]

На газу машины ездят без проблем , главное обороты не давать до отсечки .у меня приорка 14 года, проехала 2018 т, без капиталки и на газу. Никаких проблем

[@user-lv9nv4np4x]

Да мужики вам респект . Движок то мощный но постоянно сопит масло . Помню в армии на 500 км марш за мной закрепили БТР 70 там два таких двигателя . Вроде бы новый 5 .000 км пробега а масло течёт . Затянул гайки прокладок всё равно сопило. Удачи вам мужики 👍👍👌🇺🇸🇺🇸🇺🇸

[@amozil2398]

Нормальный мотор, если следить - Часики.

[@wattfulloff813]

Ждем продолжения

[@ernazarkasymov4403]

Здорова парни! Езжу на Газ 53 буду разбирать двигатель по вашему видео )

[@костяп-с8к]

Паук, плита называют в Красноярске

[@СергейФёдоров-п1л]

Спасибо ребята за интерестное видео.

[@Legikom]

Парни, привет! Спасибо за Ваши видео по всем проектам. Несколько предложений выскажу, с Вашего позволения. WD, RW замените на Валеру от вмп авто, проникающая смазка. Не реклама. По поводу нижней части интейка(впускного коллектора) очень рекомендую составную прокладку сделать как на американских моторах. Напишите электорнку, более подробно напишу в чём суть вопроса.

[@АнатолийВинокуров-д5б]

работал на газ 53 в колхозе и были дизельные газоны , когда дело доходило до бездорожья грязи заехать на поле дизель курил в сторонке

[@anatolybazarkin8930]

Так и знал, что пробку поддона уронит в масло, я тоже раняю

[@user-rn6oe8gw7r]

Привет ребята!! Как всегда лайк вам, приятно смотреть на работу знающих людей, а на пазиках теперь ЯМЗ стоит как и на Садко NEXT, 4-х горшковый

[@ayurdarkhan95]

Когда втулки распредвала загонять будете снимите поподробнее пожалуйста

[@ВикторЕршов-ж7д]

Здорово мужики!!!вы как всегда на высоте!!! только не надо ровнять государственную технику с частной надо бы на ремонт встать ,а руководство кричит выезжай надо то запчастей нет ,то сезон уборка и т.д.,частник всё равно такую работу не выполняет.

[@Сампосебе-ж7с]

Ипать, я думал на наших ПАЗиках движки грязные, а тут "паука"(впуск.коллектор) подорвали и ееее.......ть😂

[@Викторчер-ф4ж]

Моторчик хороший,если к ему относиться с уважением. На аторем заводе за смену мы их выпускали по 50 штук.

[@ВладимирКраснодар-в4г]

Просто комент! Пять слов, пять

[@zmzv899]

Эхх, прошла эпоха. И такие моторы уходят в небытие.

[@OybekAxmedov-g3u]

Удачи вам ребяра

[@dmatveev89]

Удивительно что до этого ЗМЗ что-то производил, сколько мимо не проезжал последние годы, всё помещения в аренду сдают

[@ИванАндреев-у8т]

Здравствуйте! Расскажите, пожалуйста, про потенциал тюнинга (турбина, компрессор и тд).

[@Тюмень-ш7н]

Нормально все, если есть керхер и насадка фреза, то большую грязь быстро ОТМОИТЕ, ещё в помощь профан 1000, AZELIT.

[@lord_dominator007]

Змз v8 снова производят

[@hobbitmaster796q3]

Газон не помню, а Зилы в 70-80 годах частенько попадались с надписью на капоте"1000000км без капремонта"😁

[@АфтандилКалашников-щ1ф]

Я два года в армии отьездил,ниразу не наблюдал замену масла.

[@aleksandrgovorov8860]

Привет у нас пазик автобус уже лет 7 без ремонта пробег за 300 и ещё масло ни берет ну правда один водитель как получил так и работает

[@АлексейКаверзин-з9ш]

Да и солидола мало, довольно чистый мотор.

[@АндрейБыстров-к2г]

Ну, дизельные масла, как правило, имеют оч. высокое щелочное число, а значит хорошую моющую способность (вспоминаю чистоту москвичёвских/жигулёвских моторов, работавших на камазомвском масле SAE30), т.ч. этот конкретный мотор, скорее, работал на обычном М8В, просто с дикими перекатами….

[@Добрый-ы5о]

От М8 будет дёготь и без перекатов, был УАЗ масло строго М8 ГОСТ забыл замена через каждые 5 тыс , пробег 100 тыс на маслозаборнике остался круг с пяти рублевую монету , что под крышкой творилось больше см налёт по всей крышке.

[@Иной-ю8ы]

Инжектор будете ставить?

[@Pavel_Konytenko]

В 90 состоял из 53х вывозили уборку нормально зависело от водителя а так горящая лампа на холостых норма ... качество запчастей никуда.а так 53 бортовой 80 какого-то 9 лет отпахал без капиталки

[@александрбороденко-б4й]

в мою бытность, эти моторы в ХОРОШИХ руках проходили 250-300 тыс. км., и это было не редко на ГАЗ 53

[@tatevkhachatryan3618]

Cbyt

[@Иван-я4м1р]

На Волге с ДВС Крайслер, при обрыве ремня, глохнет мотор. Потом тянешь мастеру, и он выставляет метки на шестернях и меняет ремень ГРМ.

[@mixail122]

А какие планы на мотор после переборки?

[@ЕвгенийКривенков-л2я]

подскажите поршневая эта на 402 мотор встанет?

[@ОлегМалафеев-и3ш]

Паук!

[@Rotor_Uragan]

Шкив снимается легко без съёмников с помощью обратного молотка. В одно отверстие вворачиваешь и выбивается легко

[@ГеоргийВолков-ф3щ]

Очень интересно его уановка в буханку, мало кто делал это на ютубе именно в буханку)

[@ЕвгенийИванов-и7н5с]

Здравствуйте. Если ещё не были-советую форум газ-66, там найдёте все ответы на те вопросы, которые вы задавали в ходе съёмок ролика.

[@prototiptip1917]

Вообще то Валера из гаража еще как поможет!

[@rockybalboa7727]

Очень интересный двигатель,вы его на уаз хотите?

[@ХибатулаКасымов-ь4ю]

Привет дружище,где и как купить колокол от ЗМЗ 41 на газик53,срочняком надо!

[@СельскийПацан-у8с]

Привет. Как всегда классное видео , очень интересно смотреть, сам очень люблю заниматься ремонтом двигателей. Есть вопрос, у вас есть Интаграмм?

[@Aleksandrwarf]

Интересно эту восьмерку на уазик можно поставить ?

[@luybaton7460]

На БТРах цилиндры сотка, как впрочем и на Чайках. Вот те движки ходили лучше.

[@АлексейКаверзин-з9ш]

Другая сборка, Чайковский движки собирали на чайке( отдельные производство на ГАЗ е ) где движки БТР собирают не знаю.

[@Добрый-ы5о]

Разница только в диаметре цилиндра на Газ 92 мм на БТР 100 мм , мощность Газ 115 л.с , на БТР 136 л.с.

[@net_voble_miru_mir]

Мужики, я залил в 523 движок 10 литров масла, это не много? Щуп от 53. Сколько должна быть длинна щупа?

[@ДмитрийАзема-е1р]

На пазиках теперь дизеля причем очень отвратительные с завода ресурс 200к а после кап ремонта от силы 70 а КПП порой из новых частей не проворачиваются из-за эксцентриситета шестерней

[@КристинаДобровольская-ь8в]

Если на ЗМЗ пасатветь 511 группу паз что надо калнавал тоже паз ставить?

[@николайпетрин-ы4й]

форкамерный мотор был в разных исполнениях в том числе и на легковые авто ставили . а причины закрытия данной темы развития всего одна лишние действия при изготовление данных деталей то есть станки и время

[@dieselstufff7865]

Крайслер у волги 2.4 EDZ не гнёт клапана при обрыве ГРМ

[@АлексейКаверзин-з9ш]

По 2.4 едз другая проблема- на Волге он стоит в Доль и КПП механика , при завадке многие выжимают сцепление, чем нагружают полукольца бокового смещения на коленвала, при плановой замене ГРМ меняется помпа , натежнеки, сальники распредвалов и коленвала, а так как колено имеет боковое смещение то сальник с колена довольно быстро выдавливает- лечится сия беда заменой вкладышей.а на крайслер этот мотор с автоматом и сцепление не кто не выжимает.

[@шизофрения-в7з]

Если закидывает 78 цилиндры в чем причина на газ 53 8 цилиндровый ЗМЗ 511

[@vasiapetrov1051]

Карб надо от Форда V8 5,7 четырехкамерный. :) А двиг дефорсированный под 56-66 бензин.

[@АлексейАлександрович-ю5ъ]

У нас в Красноярске почти все новые ПАЗики на дизеле

[@sergei4770]

Да что с армейской техникой сравнивать. Там надёжность движков не на первом месте. Время жизни военной техники - буквально минуты. Ну максимум пару маршей выдержать, да один бой))

[@ФёдорТокий]

Скорей всего стояла коробка с ЗиЛа 130 и вылетала 5 передача.

[@АсланБричев-и6ж]

👍👍👍👍👍

[@ВиталийДолгих-з5ы]

Качество запчастей оставляет желать лучшего от этого и ресурс не большой

[@polniyGAZ36]

Насчёт ресурса могу сказать что 523 на пазиках в режиме постоянных светофорных гонок 300+тыс.км ходит. За 150тыс такой двигатель можно только по глупости уложить

[@PavelPavlovich999]

По поводу димексида, вы не правы! Он не "поднимает" эти коржи, он их размывает и они растворенные смываются. Уже два жигуля засраных в хлам отмыл димексидом, главное контролировать процесс и поснимать краску с поддона и клапанной крышки, а так же цеплять механический манометр и следить за давлением. Дешманскую минералку 4 литра + 4 пузырька димексида в разогретый двиг, 40 минут на холостых и сливаем, после слива процедуру повторяем, мне хватило 2 раз, некоторые моют 3 раза.

[@АнатолийВахромов]

Волга на 402 прошла 300000 до первой капиталки

[@ВикторГоов]

👍

[@4T3100]

Изначально этот мотор стоял в американских авто, потом его в СССР "изобрела женщина" из дюймовых размеров в метрические.

[@chokolyangaus1475]

Раскажите подробнее,в каких американских авто стоял такой двигатель?

[@НиколайОлейников-ф3ь]

Без светы в потемках с пропаном, но сняли

[@alinaclimbing]

Крышка термостата с заслонкой?! Большой круг мимо радиатора куда-то можно было перенаправить?

[@mihail1839]

Этот нагар под плитой ещё образуется, когда из под плиты идёт подсос воздуха. Но он равномерный. А тут видно, что за заменой масла не следили или Лили, что подружки попалось.

[@Peregudova_]

В армии ресурс двс маленький в милиции более на гражданке ещё больше был везде учился на БТР 70

[@hariton1995]

Совет: залей Димексид, если хочешь угробить двигатель

[@АлексейКаверзин-з9ш]

Паук называется.

[@АЛЕКСЕЙТРОФИМЕНКО-к9у]

По ресурсу.. смотря как его грузить.

[@ОлегМалафеев-и3ш]

Есть умелец он на эти моторы ставит инжектор!

[@Gestik100]

На крышке ГРМ трещина снизу

[@МихаилЩеглов-з5м]

На БРДМ-2 шёл ГАЗ-14, он мощнее змз-513. На газ-66 впихивают его, но тогда автономка не помещается вроде бы. А так зиловский движок тяжелей, для водоплавающей техники это критично, развесовку никто не отменял. Ну и плановая экономика и конкуренция между производителями - вот и получается зоопарк двигателей с приблизительно похожими характеристиками.

[@МихаилЩеглов-з5м]

ГАЗ-41, пардон)

[@mixailbylatov4586]

Не волнуйтесь ЗМЗ уже запустил,

[@andreyka5713]

тот с камерой перебивает вечно на интересном

[@ИльяСтепанов-о9е]

Чтобы шланги не капали и течей не было надо выкинуть нахер все резьбовые хомуты и поставить пружинные - проверено.