Подключение асинхронного однофазного электродвигателя 220 вольт

[@РоманКовряков]

В общем я знал как подключать, но не точно, теперь точно знаю, что знал не то, да ещё забыл. Благодарю хозяина канала, объяснил коротко и внятно, от меня - лайк, от души - респект👍✋👏😁

[@Engineering_Technology]

Спасибо

[@mexanik515]

Хаюшки Инженер✌️😊 как обычно интересно и познавательно, лайкос в копилку канала 👍👍😊

[@Engineering_Technology]

Благодарю

[@SevenKBytes]

Толково, все по порядку и детально, спасибо, пп и лайк.

[@Engineering_Technology]

Спасибо за положительную оценку

[@tolayn88]

Привет ✋👋, скажу это полезное видео даже для тех кто знает как подключить 👍

[@Engineering_Technology]

Спасибо.

[@vasilichaprigodi]

Приветствую дружище, надо переходить к трехфазным эл двигателям и частотным преобразователям, больше преимуществ, от меня ЛАЙК

[@Engineering_Technology]

Спасибо за положительную оценку. Да, буду изучать и этот вопрос. Небольшой трехфазный двигатель имеется, но пока с подключением к однофазной сети. Материал тоже уже год как отснят, в планах озвучка и выкладывание ролика.

[@vasilichaprigodi]

@@Engineering_Technology а я уже два года как имею такое устройство и использую в гараже, как правило 3х фазный двигатель при подключении на одну фазу теряет30% мошности, а преобразователь подключается к 1фазе, а на выходе 3плюс реверс и регулировка оборотов не снижая мошности, Вам удачи и здоровья

[@Engineering_Technology]

@@vasilichaprigodi Да, при подключении на одну фазу потери есть. Спасибо.

[@ДЕНДРОН-щ4ф]

привет😉😉супер🔥🔥круто💣💣лайк👍👍

[@Engineering_Technology]

Спасибо за положительную оценку

[@stik6661]

Подскажите пожалуйста как подобрать емкость рабочего конденсатора в однофазном двигателе с пусковой и рабочей обмоткой. Пусковая отключается через центробежник.

[@Engineering_Technology]

Вы не первый задаете такой вопрос. Опыта использования таких двигателей у меня нет. Из того, что читал, есть рекомендации для подбора конденсаторов для трехфазных двигателей. Для однофазных рекомендуют заглядывать в паспорт или на табличку. В других случаях предлагают подбирать опытным путем. Поэтому ничего конкретного. Если вдруг найдете полезную информацию именно по этому случаю, попрошу вас скинуть ссылку. Она будет полезна зрителям канала.

[@ВалерийА-л6з]

Центробежный насос 600 Вт, рабочая+пусковая, С=10 мкФ, дальше считаете сами

[@АлександрЛещенко-ч8й]

Добрый день. Однофазный двигатель имеет рабочую и пусковую обмотку по 4 ом. Как запустить? Нужен ли конденсатор? Данных о двигателе нет.

[@Engineering_Technology]

Добрый день. Видео о двигателях, которые выложены на канале, демонстрируют те знания, которые лично смог проверить на практике. Так как я инженер в области механики, то в тонкостях электрических двигателей разбираюсь слабо. Поэтому что-то утверждать наверняка без практической проверки не готов. Покопался немного в интернете. Пишут, что ваш двигатель можно подключать также, как и тот, что показан в этом видео. Рабочую и пусковую обмотки можно выбрать произвольно. Но надо убедиться, что это действительно однофазный двигатель. Ещё есть такая информация, что это может быть все же двухфазный двигатель, и тогда схема подключения однофазного двигателя не подходит. Если получится заставить двигатель работать, прошу в комментарии кратко описать, как удалось это сделать. Уверен такая информация будет полезна зрителям канала ИНЖЕНЕР.

[@АлександрЛещенко-ч8й]

@@Engineering_Technology Добрый день. Спасибо Вам за ответ. Двигатель запустить удалось. Определенные знания приобрел. Делюсь с Вами. Первое: двухфазные асинхронные двигатели это редкость. Второе: открыв блок контактов определяем,косвенно, межвитковое замыкани, т.е наличие запаха паленой изоляции говорит в основном о неисправности двигателя. И так, исключив эти варианты, обращаем на колличество выводов. Первое 3 вывода: замеряем сопротивление попарно между выводами. Вывод если сопротивление между выводами одинаковое следовательно перед вами 3 х ф двигатель подключение звезда. Второе если сопротивление разное на трёх парах, причем самое большое сопротивление равно сумме двух других, а среднее сопротивление примерно в два раза больше самого меньшего, то перед вами асинхронный однофазный двигатель с пусковой обмоткой. Второе: если попарное сопротивление показало результат, самое большее равно сумме остальных, два других одинаковое, то перед вами однофазный двигатель с конденсаторной обмоткой, причем конденсатор подсоедитяется к любой из двух. Как находить общий провод, думаю это несложно. Что касается выводов, 4, 6, 5, можно рассмотреть по запросу.

[@Engineering_Technology]

Спасибо за результаты практической проверки. Про трёхфазный вариант в одном из комментариев тоже обсуждение есть под этим видео. У вас получается двигатель с тремя выводами, обмотки соединены с общим проводом внутри? Есть ещё вариант, когда все четыре провода наружу выходят, тогда надо два провода в общий самому соединять. Ещё зрителей часто интересует информация о параметрах конденсатора. Подскажите, какая мощность двигателя и какая ёмкость конденсатора, которые вы используется?

[@АлександрЛещенко-ч8й]

@@Engineering_Technology Добрый день. Параметры двигателя мне были неизвестны. Провел соответствующие замеры ( диаметр вала, размеры крепежа, обороты двигателя, массу двигателя) сделал вывод, что у меня двигатель 0,55 или 0,75 кВт. Разбег конечно большой. Подбирал конденсаторы из расчета 4 мкФ на 0,1 кВт. Установив 30 мкФ двигатель работал устойчиво, не греется, конденсатор также температуру не поменял ( конденсатор имеется ввиду рабочий) пускового нет.

[@Engineering_Technology]

Спасибо за информацию. Уверен она будет полезна зрителям канала ИНЖЕНЕР. Подскажите, соотношение 4 мкФ на 0.1 кВт из какого источника взяли? А то я только для трёхфазных рекомендации находил по подбору ёмкости.

[@VikLen]

Здравствуйте, скажите пожалуйста ,а если сопротивление одинаковое а на двигателе бирка 220в и есть феритовое кольцо? И три выхода красный, чёрный белый..как подключить?

[@Engineering_Technology]

Здравствуйте. Сопротивление одинаково для всех трех вариантов пар?

[@VikLen]

@@Engineering_Technology Да. Внутри соединения звездной. Двигатель Италии

[@Engineering_Technology]

@@VikLen это он получается трехфазный. Вот здесь посмотрите kzbin.info/www/bejne/q3jFi2x5YqhjeNU . Может быть поможет. К сожалению, в работе с электродвигателями нет огромного опыта, чтобы с ходу ответить. На канале выкладываю видео по электродвигателям с которыми сам имел дело и разбирался что к чему. Если видео по указанной ссылке не подойдет, придется вам поискать ответ в другом источнике. Желаю успехов в поиске ответа на ваш вопрос.

[@vp1873]

Вопрос- есть ли возможность регулировки оборотов такого мотора? По типу "симистора" Я пониманию - конечно можно через различные "редукторные шестерёнки", но хотелось бы узнать о симисторе или может частотнике с таким типом мотора

[@Engineering_Technology]

Здравствуйте. Опыта использования частотника с однофазным двигателем у меня нет, поэтому посоветовать проверенный способ не могу. Но судя по информации в Интернет, частотники для таких двигателей существуют. Например, можно посмотреть по этой ссылке chistotnik.ru/chastotnik-dlya-odnofaznogo-elektrodvigatelya.html . Надеюсь, информация вам поможет.

[@vp1873]

@@Engineering_Technology kzbin.info/www/bejne/bX7ZipaDpqlgr5I Нашел ответ)

[@Engineering_Technology]

@@vp1873 Спасибо за ссылку. Уверен, она будет полезна зрителям канала ИНЖЕНЕР.

[@lucifer1552]

здравствуйте подскажите можно ли такой двигатель подключить к частотнику и как его подключить и настроить?

[@Engineering_Technology]

Здравствуйте. По имеющейся у меня информации частотник к такому двигателю подключить можно, но не любой. Видео про электродвигатели снимаю на основе собственного опыта после проверки. А так как частотник к однофазному двигателю не доводилось подключать, то подсказать по вашему вопросу сейчас не смогу.

[@Engineering_Technology]

Всем привет! В этом видео о том, как подключить асинхронный однофазный электродвигатель. Во времена электромобилей актуально изучение электропривода. Печально, что от нехватки времени это видео появилось только сейчас, хотя двигатель был добыт практически два года назад, а видеоматериал отснят около года назад. В ожидание лайков и комментариев под этим видео идёт работа над следующим.

[@tsavakotlas]

Спасибо за видео. Жаль я уже из своей Теслы викинул движок, поставил карбюраторный дизель и механику. ))

[@Engineering_Technology]

@@tsavakotlas только один вопрос: а так можно было?

[@trofimgatchinskiy4260]

После запуска пусковая обмотка продолжает работать?

[@Engineering_Technology]

Да, живой образец работает с рабочим конденсатором, обмотка продолжает работать.

[@ИванФахрутдинов-й1в]

Здравствуйте можно ли однофазный двигатель переделать в трёхфазный

[@Engineering_Technology]

Здравствуйте. В домашних условиях, скорее всего, не переделать. По сути, надо разобрать, перемотать и собрать. Но это как новый двигатель. В трехфазном двигателе три обмотки должно быть. В однофазном две. У меня опыта таких работ нет, поэтому лучше поискать тех, кто перематывал двигатели, они смогут подсказать.

[@АндрейБегмурадов-е2в]

А если рабочая и пускавая одинаковые сопротивление?

[@Engineering_Technology]

Хороший вопрос. Посмотрите переписку в комментариях с V P @vp1873. Там все подробно рассказано. Очень большая вероятность, что подключать также как однофазный двигатель с обмотками, имеющими разное сопротивление.

[@ХалидИльясов-ф1н]

Можно ли поменять вращение на однофазном

[@Engineering_Technology]

Здравствуйте. Да, можно. 3:20 Необходимо поменять местами провода, идущие к пусковой обмотки от общего провода и конденсатора.

[@nikolaskehl179]

Почему некоторые однофазные двигатели в обмотке возбуждения имеют один неотключаемый рабоче -пусковой конденсатор. А другие нуждаются в отдельных пусковом и рабочем конденсаторах?

[@Engineering_Technology]

Все зависит от нагрузки на двигатель в момент пуска. Если необходимо увеличить пусковой момент, что характерно для тяжелых приводов, значит надо добавлять емкость при пуске. В таких случаях приходится использовать дополнительный конденсатор. Который после пуска отключают. То есть ненагруженный или слабонагруженный двигатель в момент пуска должен запускаться одним конденсатором.

[@bauyrjant8300]

А как регулировать обороты на таком двиг?

[@Engineering_Technology]

Доброго времени суток. Регулировать частоту вращения можно с помощью дополнительных устройств. Есть два способа. Первый это за счёт изменения напряжения, что приводит к увеличению скольжения и повышенному нагреву. Второй за счёт изменения частоты тока. Но при этом надо быть внимательным, потому что частотники для трехфазного и однофазного тока отличаются. К сожалению , опыта подключения двигателя через такие устройства у меня нет, поэтому более детально сейчас подсказать не смогу.

[@bauyrjant8300]

@@Engineering_Technology спасибо за ответ.

[@Garri-ah]

Как расчитать ёмкость конденсатора для двигателя?

[@Engineering_Technology]

Здравствуйте. Что касается рекомендаций для трехфазных электродвигателей, то можно подбирать исходя, например, из величины 70 микрофарад на каждый кВт мощности электродвигателя. Как я понял, изучая вопрос подбора конденсатора к однофазному двигателю, самое надежное это посмотреть в паспорт электродвигателя. Там должно быть все написано. Иначе, придется запастись терпением и подбирать нужную величину.

[@Garri-ah]

@@Engineering_Technology двигатель достался без паспорта и шильдик нечитаем, поэтому пока изучаю вопрос.

[@Engineering_Technology]

@@Garri-ah у меня такая же история. Но вместе с двигателем достался и конденсатор. Поэтому было проще. Успехов в поиске подходящего конденсатора.

[@Garri-ah]

@@Engineering_Technology спасибо.

[@blatnoi_7079]

На сколько процентов уменьшится мощность двигателя от конденсатора?

[@Engineering_Technology]

В сравнении с каким вариантом должна уменьшиться мощность двигателя с конденсатором?

[@qazaqqogamy.youtubekanal]

Здраствуйте,не могу подключить однофазны двигатель с центробежным выключателям, то с двигателя дым идет то канденцатор выкепает,

[@Engineering_Technology]

Вал начинает вращаться или нет?

[@qazaqqogamy.youtubekanal]

@@Engineering_Technology вал вращается ,и дым идет,

[@qazaqqogamy.youtubekanal]

@@Engineering_Technology получается вал вращается,потом начинает дыметь, или наченает кандинсатор нагреватся С двигателя выходит 4провода,

[@Engineering_Technology]

@@qazaqqogamy.youtubekanal А центробежный выключатель срабатывает? При пуске двигателя выключается?

[@qazaqqogamy.youtubekanal]

@@Engineering_Technology шелчка нет,Я вскрыл его якар закапчены,

[@woodturnet]

Ну как обычно, все забывают про реверс!

[@Engineering_Technology]

На 3:20 немного сказано о реверсе. Для фрезерного станка реверс не нужен был. В будущем планирую еще одно, более детальное видео с практической точки зрения снять. Сейчас собираю материал. Там и реверс опробую.

[@ВалераБеляев-ч4ф]

Фаза эт к малахову он блиф шарит😂

[@Rark-y6m]

В ролике полно ошибок. Сперва надо было начать с видов/типов однофазников, а затем уже переходить к принципам их работы и схемам подключения. А тут получился винегрет какой-то, всё перепутано - люди, кони, страусы ))). У разных типов однофазников - разный принцип работы и разная схема подключения. К примеру, у современных конденсаторных типов однофазников - дополнительная(пусковая) обмотка не отключается никогда, если её отключить, то сразу упадёт крутящий момент и возрастёт потребляемый ток. Дополнительная(пусковая) обмотка отключается после раскрутки ротора лишь у старого типа однофазников - она там нужна лишь для запуска ротора и ей не нужен рабочий конденсатор для сдвига фазы, ибо эта пусковая обмотка сама выступает в роли сдвигателя фазы - она имеет меньшее сечение провода, т.е. имеет большое сопротивление по отношению к рабочей обмотке, к тому же сдвинута на 90 градусов относительно ее. Видов/типов однофазников - много и у каждого есть свои нъюансы и мешать их все в одну кучу - нельзя.