Подлинная история Моторного масла, ч.2

[@BablchLife]

Благодарю за тему авиационных моторов! Поршневые авиационные двигатели с воздушно-масляным охлаждением работают в очень тяжёлых условиях, где температура головок цилиндров может достигать 240*С (критические 250), масла должны быть крепкими (t вспышки 270+). Синтетика при таких температурах разлагается. Этим и объясняется причина использования именно минеральных масел МС-20с, МК-22 и их зарубежных аналогов. Надёжность! Вспоминается история синтетического бензина, производимого из бурого угля для самолётов и танков Германии 40-х годов, из-за банальной нехватки нефти. Очень плохая история вышла. Этот бензин замерзал при -17 и обладал худшими показателями в сравнении с нефтяным. Гитлер очень надеялся на захват Кавказа и его нефтяной отрасли, но не случилось. История с синтетическими моторными маслами тоже не от хорошей жизни (нефтяной кризис 70-х), но особого прорыва в отрасли так и не произошло. Ничего удивительного.

[@Oleum.et.punctum]

у нас есть несколько образцов этого сырья... найдете по четвертой ссылке в описании. P.S.За мнение профессионала благодарю особо.

[@Lukoil10w40]

Температура вспышки 270 в присутствии воздуха. В картере воздуха нет, там картерные газы бедные на кислород. Так что необходимость 270градусов откуда взята?

[@Oleum.et.punctum]

@@Lukoil10w40 Скорее всего тупо из требований (пожаро)безопасности при хранении. Да и POE в турбореактивной авиации - ровно туда же адресовано.

[@hetzerkotsko9370]

Почему при оплате алгоритма, черег ТГ бот ,пишет то срок карты неправильный, то код безопасности?​@@Oleum.et.punctum

[@Oleum.et.punctum]

@@hetzerkotsko9370 это КРАЙНЕ странный вопрос, чтобы задавать его ТУТ, а не в поддержке.

[@karenmkrtchyan3913]

Thanks!

[@РоманЕвдокимов-ч5г]

Следующая серия должна раскрыть "уникальность технологии производства масел", и почему на рынке авто живёт 100500 брэндов одной и той же жидкости)))

[@95sAlexander]

Спасибо вам за проделанную работу и дотошность в разборе вопросов о маслах. Ждем продолжения 👍

[@officer-timofey5047]

Октавия А7. Мотор 1.6 CWVA. На минералке уже проехал почти 50 тысяч. Всё прекрасно

[@maximoom-happy]

@@officer-timofey5047 если менять не больше чем через 200-250 мч (5 т.км в городе) - всё будет хорошо. А если раз в 10-15 т.км, то к 100 т.км. двигатель умрет.

[@Oleum.et.punctum]

@@maximoom-happy (c)Вбиватель свай из детсада "Одуванчик", пгт "Медведево", воспитательница сказала, чесна-чесна, отвечаю, мамой клянусь! А какой вуз закончен специалистом по "двигательумретам"? Бауманский? Губкинский?

[@maximoom-happy]

@@Oleum.et.punctum у тебя нездоровая тяга к детям, успокойся! Мой комментарий по теме, как раз про интервалы замены масла, в отличии от твоего.

[@Oleum.et.punctum]

@@maximoom-happy ваш комментарий - комментарий дилетанта, ответственность за который не распространяется выше подтяжек коротких штанишек лица без образования, тем удивительнее (хотя и закономернее), что вы с легкостью раздаете советы космического масштаба и космической же глупости... Если у в самом скором времени ваши непроизвольные конвульсии пальцев не придут в полное соответствие с содержимым черепной коробки, то последствия могут быть самыми печальными. Как минимум - на этом канале.

[@АндрейДемин-ъ4э]

а в -30 как заводишь? у меня 7 месяцев в году зима.интересно как запуск?

[@kander3634]

все,! совсем запутался.Спасибо!

[@vladvilar8439]

Вот это фильм. Спасибо за просвещение 😅. Хотя смотрел все выпуски Масляный клин и подкасты телеграммам.Молодцы парни 🎉. Радует что не последняя часть.

[@АлександрКиселев-ь4ь]

Смирнов, жму руку. Я и много моих знакомых пользуемся твоим алгоритмом. Лично я проехал 100+ тыс.км., на термостабильных маслах 15w40 и 10w40, полет отличный! Спасибо!

[@ejik-22]

тоже перешел летом на 15/40 дак у меня расход в жару упал до 5,0л на стокм, а на 5/40 был 5,9-6,1л на стокм. это при одинаковом маршруте 2ткм туда-обратно

[@TTB-17]

Где посмотреть алгоритм?

[@mattewkat2956]

в тм канале bmwservicemoscow

[@maximoom-happy]

Похоже на рекламный комментарий, чтобы после этой страшилки купить услуги у автора. Будьте бдительны!

[@АлександрКиселев-ь4ь]

@@maximoom-happy наконец-то хоть кто-то догадался, Сергей мне платит деньги! А вы не следователь случайно?

[@alekschas9394]

Приветствую всех причастных к созданию этого видео! Сергей, вы не просто донесли, а безупречно преподнесли информацию на тему моторных масел, браво!

[@Oleum.et.punctum]

спасибо, добрые слова.

[@АлександрТихонов-п3у1щ]

Благодарю за проделанную работу и за то, что делитесь с другими своими трудами!!!

[@9809798]

13:34 в кадре авиационное масло Mobil. jet. -эстеровое , в нем нет и грамма минералки и отсутствует гидрокрекинг .

[@Qwer123-bh2cg]

Он сейчас будет выделываться и пургу писать и его лохи последователи)))

[@Oleum.et.punctum]

пфффффф....) тааак. дальше вывод?

[@Oleum.et.punctum]

@@Qwer123-bh2cg ты сейчас или отвечаешь за помело (фрукт), или просто летишь отсюдова)

[@9809798]

Вывод в том , что и в авиации давно используют полностью синтетические масла. А в фильме устаревшая информация 70-80хх .

[@Oleum.et.punctum]

@@9809798 думаете? поможете обновить?

[@Aleksei-lf7vq]

Наконец то масло 2 очень долго пришлось ждать.

[@00500alexandr]

Сппсибо за работу, прекрасное, познавательное видео!

[@alexeybanjamin2933]

Полусинтетика - самый нормальный вариант для легковых автомобилей, а для современных высокофорсированных моторов ломучих, хоть что лей, сломается быстро) Полусинтетика это почти всë что продаëтся с надписью синтетика как мы уже знаем)

[@KoSmOs1409]

Благодарность вам Сергей за ваш труд!

[@andriisalikov5794]

Огонь !!! Очень интересно было смотреть

[@Oleum.et.punctum]

как видите, не всем) шутка)

[@andriisalikov5794]

@@Oleum.et.punctum Как по мне , то аргументы очень более чем убедительные . Понятно , что любителям извергать рекламные лозунги с этикеток этого мало ))). Ещё раз спасибо ! Как минимум я уже некоторое время благодаря Вам экономлю 50 % на покупке масла и при этом не испытываю угрызениий совести , а наоборот хитро улыбаюсь 😁

[@KostonBrewer]

Статьи, имена, даты, ссылки, задокументированные факты, опыты проведённые автором и подтверждающие всё сказанное - «вода в стиле Рен-ТВ» Рекламная брошюрка придуманная маркетологами - «О, этому мы верим. Это да !»

[@Oleum.et.punctum]

чотаржу... но сквозь слезы, конечно.)

[@supercarlos8832]

Какие ваши доказательства??😂

[@ДенисВладимирович-р4я]

Рен тв на ютубе. Тема конца света не раскрыта )

[@AleksUkrain2022]

Полная лажа! Такое ощущение,что тема проплачена российскими производителями

[@Oleum.et.punctum]

@@AleksUkrain2022 обоснуй, или балабола рот, селюк.) P.S.Ска, что в голове, если в фильме речь 99% про американские масла и американскую авиатехнику, с вступлением от французского производителя и немецкого телеканала? Что в башке... что в пустой башке?!

[@IvonBelue]

@@Oleum.et.punctum судя по фильму у тебя в башке гораздо хуже ситуация

[@Oleum.et.punctum]

@@IvonBelue обоснуй, или школота с пустым каналом.

[@IvonBelue]

@@Oleum.et.punctum Кроме школоты у неуча с БМВ сервиса будут аргументы?

[@alexnagumanov7559]

Благодарю за проделанную работу!!!! Очень позновательно! Теперь понятно, что лить в мотор автомобиля . Алгоритм рулит))))

[@mixalsson]

НАКОНЕЦ-ТО!!! Огромный привет Сергею из Крыма!👋👋👋 Очень жду новых подкастов! Считаю, что данный материал (оба фильма) нужно транслировать самым крупным ТВ каналам в прайм-тайм. Реально полезное , познавательное и крутое по качеству люди посмотрели бы ))

[@user-qx9zk7gs9p]

@@mixalsson из крыма?¿

[@ТэдБайкер]

А по швейным машинкам есть инфа? Что там в Зингер лили?

[@BECHA1977]

на отметке 2.15 тов.Корчагин говорит про большой интервал замены синтетик и разводит руки как рыболов. что он имеет в виду?

[@weekjpn]

Интересно, получил удовольствие от просмотра 👍

[@supercarlos8832]

Синтетические моторные масла, родила новый бизнес, раскоксовки!😂🤣

[@Андрей-т9о1у]

Это точно особенно турбо TSI моторы с тонким маслосъемными кольцами

[@weekjpn]

​@@Андрей-т9о1у а в каком месте ДВС они тонкие ?

[@АлександрФиляков]

Кольца залегали и до, но при использовании совсем уж шмурдяка. Зато прекрасно раскоксовывались обычным керосином

[@user-qx9zk7gs9p]

@@supercarlos8832 кстати, нифига не факт! Куча машин катается с синтетикой и маленьким интервалом. У всех чисто, иначе бы блогеры не рекламировали

[@micklemazay4058]

И капремонты через 100 тысяч км если не менять по 10-15 000 км

[@KostonBrewer]

2.0 turbo. На термостабильных минералках/полусинтетиках (и зимой «синтетиках») уже 30 000 км. Общий пробег 135 000 км. Двигатель работает тихо и мягко. Вскрывал масляный фильтр после 18 000 км пробега - чистейший ! Спасибо Смирнову за знания. Советую пройти алгоритм тем, кто этого не делал. Очень много полезной информации. Любителям PAO синтетик по 6000₽ за банку - удачи.

[@АфтандилКалашников-ы2у]

@@KostonBrewer сейчас масла синтетика по 1т за литр типа мобил и шелл.Только ты через 5т поменяешь а я через 10т.

[@KostonBrewer]

@@АфтандилКалашников-ы2умолодец) Ты попался на первую уловку маркетологов и гордишься этим) Частота замены никак не коррелируется с ценой масла) Масла на минеральной основе всегда более живые на одном и том-же пробеге, чем синтетические. Метод капельной пробы в помощь.

[@premium1111111111100]

@@KostonBrewer я заводил в -30 на минералки кое как ну там стук был. Проблема в том что русский язык не только в теплом климате

[@АфтандилКалашников-ы2у]

@@KostonBrewer конечно конечно.Если так то эта минералка в поддельном масле скажем Мобил ходила бы отлично!А так потом двигло на помойку.

[@KostonBrewer]

@@premium1111111111100на минеральной основе и минералка - несколько разные понятия. Есть куча полусинтетик 5w30. Есть термостабильные несрущие, практически чистые гидрокрекинги (к примеру TatNeft LuxePRO). Ни кто не говорит всегда и везде лить минеральное масло.

[@Alexandrdestroyer]

Я как бы не против минералки. Но заливать ее себе не стану. Понимаю что если ее менять через две три тысячи, то мотору особо ничего не будет. Но насчет авиационного масла, это перебор и типа козырь вот в самолеты льют и в авто можно, в ан2 может и заливали) Конечно если человеку лень гуглить то прокатит) Я вот загуглил и вот вам марки авиационных масел к примеру Масло АМГ 10, Б-3В, ВНИИНП 50-1-4У, ВНИИНП 50-1-4Ф, ВО-12, ИПМ-10, МС 14, МС 20, МС 8П, СМ-4,5, СМ 9. Может и еще есть. И я не увидел что это простые минералки, масла специальные на присадках, с очисткой и синтетические так же. Так что упор делать на авиацию не стоит, это же самолеты, и там требования особые и простая минералка ну никак не подойдет.

[@Oleum.et.punctum]

Вы сумaсшедший? Уточняю просто. Гугл, найдется все?!)

[@aleksandr4409]

Я погуглил что вы сюда накидали - масло для газотурбинных двигателей, винтов вертолетов, холодильников, гидравлическое. При чем здесь всё это если в фильме речь идет конкретно о поршневой авиации?

[@Oleum.et.punctum]

@@aleksandr4409 иногда и целого гугла мало... не так важно, что за самолет, иной раз... важно, кто за штурвалом... Мартышки и очки неистребимы... "проверил" он гуглом, пхх, школота, ска)

[@Alexandrdestroyer]

@@Oleum.et.punctum Ты просто дурак и постоянно в коментах ерничеешь. Вы же все минеральщики превозносите минералку, и какие то типа факты выкопал, где то в истории. Сейчас да же в поршневые современные минералку никто не льет. Это говно будет угарать и оставлять гуталин. Нашел типа плюсы в минералке))) А про минусы забыл. И да я понял стремление заработать на дурачках и продать какие то алгоритмы) Вообще пипец, сколько оленей на это ведутся интересно. Короче бизнес типа на лохах) Только лох не может подобрать масло и как и сколько его использовать. Короче бизнес и ничего личного. Сам то себе наверное масло с ПАО и эстерами заливаешь?) Я повторюсь, если менять часто то и минералка прокатит, но все равно это прошлый век и то еще Г. Короче Александра Бас. На вас нет) Жалко что Он ролики перестал делать. А вас нахрен из рекомендуемых. 😀

[@Alexandrdestroyer]

@@aleksandr4409 Ну так почему бы минералку за которую вы жопу рвете не использовать в газотурбинных и реактивных моторах? Вы же ее превозносите) А выясняется что она не справится с нагрузками там где другое справится) И все что в ролике это выкопали где то единичные случаи. Никто не будет в самолет да же поршневой лить минералку.

[@САМОЕВРЕМЯ-с3ш]

Вы хотите одним фильмом озвученным голосом Чонишвили, который у всех ассоциируется с самыми скандальными антинаучными «высерами» типа «воды» сломать то, что маркетология вбивала в головы на протяжении десятилетий? Почему Петросяна для озвучки не взяли? Я вас уверяю, ему бы больше верили! Может я не прав, но такие форма и содержание возымеют обратный эффект. Докажите, что смазывающие свойства синтетики эквиваленты минералкам, ведь именно в это никто не верит! Именно с этого надо было все начинать, обращаясь к конкретным цифрам. Вы нисколько не растолковали почему именно на минералку производители возложили надежду как на «долгоиграющее масло». Очень неубедительно (хотя может все так и есть, я тут не эксперт), объяснять всё подорожанием нефти. Если я кондитер, то я не буду средний по качествам пирог «пиарить» как самый вкусный, возьму все-таки тот, в котором есть что-то, дающее спрос, и уже тогда присыплю будоражащим мозг потребителя словоблудием.

[@Oleum.et.punctum]

Я делаю только то, что хочу лично сам и перед вами о своих целях отчитываться вовсе и не обязан.) Можете лучше - покажите класс! Начать же стоит именно с того, о чем 100500 раз уже просили: опровергните хотя бы один факт, без посторонних домыслов, ибо вашим рассуждениям, на данный момент, не только любой диктор, но и сама подпись главного академика всех в мире наук не помогла бы... "Вы нисколько не растолковали почему именно на минералку производители возложили надежду как на «долгоиграющее масло»." - это или абсурдное утверждение, или уже "ехал Грека через реку видит грека в реке минералка, сунул Грека руку в минералку, минералка, минералка, минералка...) Ну ок, если "неубедительно", то стоит начать с того, что именно "неубедительно", ибо "объяснить все" подорожанием нефти я лично уж точно никогда и не пытался. Расскажите вашу версию тогда, как правильно. P.S.Аналогия "лучший пирог"-ГСМ это просто божественный замах...) Вы кто по профессии?

[@САМОЕВРЕМЯ-с3ш]

@@Oleum.et.punctum Я инженер-электрик и критикую я вашу форму подачи материала. "Я делаю только то, что хочу" - делайте как хотите, вы это не раз говорили. Ваша аудитория, это аудитория любого стандартного гаражного профессора - а не работники нефтехимической отрасли, и руководствуясь принципом "я не обязан быть понятен"., можно популяризировать не результаты своей работы, а наверное только гордую позу. На днях допилю видео про ваши подкасты на "Масляном Клине", со всеми цитатами, как полагается. Так будет информативнее

[@Oleum.et.punctum]

@@САМОЕВРЕМЯ-с3ш "инженер-электрик" о химии и трибологии грозит запомниться надолго) Чтобы не потерялось, рекомендую четвертую ссылку в описании, там форум, регистрируетесь и там есть тема обсуждения (выбирайте любую), но если опубликуете изыскательные шедевры - без обид. Хорошо бы сделать это до очередного подкаста, они у нас как раз развлекательные... заранее благодарен.

[@Oleum.et.punctum]

@@САМОЕВРЕМЯ-с3ш "На днях допилю видео" - А! я неправильно прочитал, будет даже ВИДЕО? Ну так совсем чудесно, патписался на канал!!!!

[@ОлегИванов-е9ш]

@@САМОЕВРЕМЯ-с3ш он тут что сам с собой разговаривает? Этот olenium ept)

[@maxt4473]

Пошла реклама сервиса выбора масла за денежку :))))

[@Oleum.et.punctum]

да ладно? но тебя-то не провести, верно?! Это же ты оплачиваешь нам лаборатории на пару миллионов в год, с тех денег, что мама дает на завтраки?) Ну потерпи или пролистни.

[@Alexandrdestroyer]

@@Oleum.et.punctumТы забыл добавить слово, школьник 😅

[@yuryyury3761]

а почему нет рекламы чудо модификатора трения? это ж нобелевка по химии, где там мобилу с лабораториями. простой русский парень в гараже сделал на электроплитке

[@maxt4473]

​@@Oleum.et.punctumне не провести, верно. А вы ещё продолжаете советовать своим адептам не обращать внимание на перелив масла? Мол какая разница сколько плещеться в поддоне. А вообще зачем вы в подбор играете можно ведь лить чистую минералку и все будет отлично.

[@Oleum.et.punctum]

@@maxt4473 какое дело до этого факта школьнику без образования и причем тут фильм?

[@7099779]

Гениально! Особенно "конца и края не видно этим аленям..." Выполнена огромная работа, благодарю за фильм!

[@vitaliyk6000]

Апплодирую стоя! Что первую часть, что вторую посмотрел на одном дыхании. И время пролетело незаметно... Хочется сказать че такие видосы короткие??? Ждем продолжения!

[@premium1111111111100]

Как в Сибири. Привет гуталинщик.. Самолеты это легкая эксплуатация. Посмотри Новосиб в февраль Сравни с ракетами еще

[@Oleum.et.punctum]

Вы сели на клавиатуру, или тут действительно есть какой-то вопрос? Задайте его на русском языке, пожалуйста, если он действительно есть.

[@premium1111111111100]

@@Oleum.et.punctum вы вводите людей в заблуждение и не говорите о минусах , как бы говоря что ваша нация превосходит другую нацию

[@Oleum.et.punctum]

@@premium1111111111100 вы употребляете запрещенные вещества?! Как давно? Кто именно помогает вам преодолеть пагубную зависимость? Почему решили откомментировать именно видео о теме моторных масел?

[@ЕвгенийПодгорный-р2г]

​@@Oleum.et.punctumчеловек видимо пытался сказать что в Сибири на минеральном масле сложно запустить двигатель в мороз и пытался сказать что вы не упомянули о минусах использования минеральных масел, видимо имея ввиду зимний запуск

[@Oleum.et.punctum]

@@ЕвгенийПодгорный-р2г это очень ценная мысль! Я рассказал о том, что водка вреднее воды, но забыл рассказать о том, что в воде можно утонуть... Ну сорян, но тут беда-то в том, что некоторым знания - многия печали. Ему не надо, стало быть. P.S.На самом деле, разумеется, обо всем рассказано в первой части.)

[@densultan8087]

Стадный посыл в конце - огонь! Спасибо за фильм, познавательно!!

[@BECHA1977]

с утра на свежую голову

[@sergeyriatov5538]

Я уже начинаю ненавидеть, ютуб и их блогеров, авторов, как угодно. Сначала нам впаривали что синтетика и ПАО масла нашё всё, теперь возвращяемся в каменный век, образно, и заливаем минералку.😂

[@sergeipirogov5396]

Я думаю не стоит сломя голову бросаться использовать "новые вводные" на практике :-) Как говорила жена Шурика мало ли что :-)

[@ЕвгенийЕвгений-в9у1р]

Пропущено ключевое слово: _проплаченные_ ПАО блогеры

[@AnAs-lj2zk]

Про оленей, в конце, это пять! 🤚

[@4rfgT7]

Они один институт закончили , теперь в другой идут.

[@РоманЕвдокимов-ч5г]

Смирнов - знатный троль))

[@andrew_king_size]

М-2, посмотрел с удовольствием. Как творческий продукт на KZbin отличный контент, преподносит исторические факты в нефтяной-масляной отрасли. Но, отдельный ужас 😱 наводит комментарии, "товарища-масло", на комментарии других пользователей. Реакция школьника, двоешника на комментарии зрителей. Нужно, держать себя в руках и не "брызгать слюной" на окружающих, если они не согласны с чем, то. По этой логике нужно усыпить всех соседей в доме 😂. Автору успеха 🎉

[@Oleum.et.punctum]

...передам, но он вряд ли согласится с "двоечником" и начнет многое выговаривать по поводу "валить с больной головы на здоровую"... и да: он наверняка отличает хамство гопника от "выражения несогласия" и попросит привести конкретный пример этого самого "выражения несогласия" в том виде, где он вдруг взял-таки и перешел на хамство, вместо ответа на конкретные аргументы... вы можете помочь (и ему и окружающим), если приведете пример...

[@ДмитрийЛысенко-ь3ц]

Интересный фильм. Спасибо.

[@chini_latai]

всегда знал что что то не так, но не думал что все настолько банально"!))) а про смазки можно документалочку?)

[@bnvmowhmel2815]

Честное слово, наблюдал за жизнью газели с синим мотором (не помню его индекс), которая всю жизнь работала на масле, используемом в реактивных двигателях вертолёта ми-8. Турбоникойл или кастрол, смотря что давали. Замена раз в 3000-4000км. Пробег был более 200 тысяч км.

[@Oleum.et.punctum]

так а кто бы сомневался... я про "вообще"... но вот что там реально в ДВС после пентаэритритного масла -- вот это было бы интересно, потому как мс на такие вязкости не была бы рассчитана, скорее всего. ну или в истории не хватает каких-то деталей, о которых нам уже вряд ли точно расскажут.

[@ВасилийВинокуров-з5д]

Отличный материал по величайшую ложь иностранных производителей масел. Цена нефти за последнее десятилетие не изменилось, а цены на масла выросли выросли в целом в 3-5 раз. Жадность корпораций не знает границ

[@Oleum.et.punctum]

Позволю заметить, что акценты вы расставили довольно специфическим образом (ваше право, разумеется.) В фильме же речь исключительно про историю масла и маркетинга. Изучать микробов можно без ненависти к ним. Ножом же можно и просто хлеб резать... Запретил маркетинг - настал дефицит. Об этом было в первой части. В общем-то в фильме, скорее, присутствуют рассуждения без осуждения...

[@ВасилийВинокуров-з5д]

@@Oleum.et.punctum маркетинг это наука продать дорого, то что стоит дёшево. Учитывая, что маркетинг это метод дополнительного заработка на равно месте не означает мою ненависть к маркетологам. Вам же за Ваш труд респект. Ждём следующей серии

[@Oleum.et.punctum]

@@ВасилийВинокуров-з5д это верно, но это просто легализованный инструмент продаж - все вокруг вас суетятся именно по той причине, что желают профессионально с выгодой для себя продать. Если же вы хотите наоборот, в плановую экономику, с фиксированными наценками по трем зонам, талонами, то уже ваша очередь настанет бегать за товаром (а это значит и терять рабочее время и время жизни, но также и переплачивать (тоже наценка - вид сбоку) за возможность его ДОСТАТЬ. Я выступаю проводником идей осознанного потребления и выбираю надстройку над первой моделью. В системе маркетинга осознанный потребитель - плохой покупатель: нормальный выбор.

[@Cool-o5g]

​@@Oleum.et.punctumвы ещё под санкции не попали?)) таких проводников торговые гиганты не любят

[@fruasar]

Нельзя такое общественности показывать)) греф прав был))

[@Oleum.et.punctum]

да вроде можно... но если кто-то против - пишите в личку, можно и удалить)

[@fruasar]

@@Oleum.et.punctum сейчас всю минералку сметут и будет стоить она как xunem))

[@Япротехнику-ч1е]

Почему-то многие воспринимают как личное оскорбление, когда объясняешь им что допуски и высокая цена вовсе являются гарантией качества масла. Уже устал всем вокруг объяснять...мне достаточно того, что я сам экономлю и мой двигатель шепчет; если появляется кто-то, кто реально хочет вникнуть в суть вопроса, указываю на подкасты Смирнова и Голосова

[@Oleum.et.punctum]

УК РФ 148

[@АлександрКиселев-ь4ь]

@@Oleum.et.punctumта ещё секта))

[@Япротехнику-ч1е]

@Oleum.et.punctum ну пусть веруют дальше :)

[@sergvolostnov839]

Владею Калиной 2006г. Со 100тыс км пробега стал лить Mobile [phone]w40. До следующей замены через 9 тыс. км доливал не более 0,5 л масла. Летом этого года при пробеге 268тыс. км задушила "жаба". На пенсию 19тыс.₽ решил купить попроще. Остановился на Моторное масло Sintec LUXE 5000 SAE 10W-40, API SL/CF, полусинтетическое. И вот проехав 2500км, долил уже целый литр. Что так повлияло?

[@Oleum.et.punctum]

@@sergvolostnov839 возраст, например.

[@user-77746.]

Блин кайфую от каждой секунды ролика, и думаю нах мне синтетика за 6000 рублей лучше я раз куплю алгоритм эксперт и смогу себе выбрать любое самое безопасное масло для моего двс, хоть синтетику хоть минералку и не буду обманут этими гадами маркетологами, ну один шаг я уже сделал.

[@Oleum.et.punctum]

осторожно! Сейчас верить никому нельзя!

[@Radeon581]

Без алгоритмов то есть не в состоянии просто придти в магазин и купить любое полусинт масло 10w40?

[@Oleum.et.punctum]

@@Radeon581 а чччо вы подсказываете

[@Bigus5365]

Простого человека волнует вопрос, надо ли переходить с Лучка на Зик и работает ли Супротек.

[@igormamonov]

Благодаря Сергею езжу на Лукойле уже около 100к, до этого на модном газпроповском g-energy. Будем смотреть.

[@aleksandr4409]

На каком луойле?

[@userusispompilius]

Пффф, волгаойл наше всё) термостабильна вся линейка!

[@mixalsson]

@@userusispompilius 100%!!!👍💪💪💪

[@supercarlos8832]

​@@userusispompilius Не надо контору палить😂👍

[@АндрейСилаев-ф7з]

На каком Лукойле?

[@АндрейН-ц8д]

Отличный фильм. Спасибо за работу. Есть люди которым стоило бы посмотреть и подумать, но дойдёт ли такой сложный контент до любителей "тик-тока", тяжело сказать.

[@Oleum.et.punctum]

Это еще и предельно адаптированный контент, на самом деле. Проще уже почти некуда. Школьник должен освоить... но всегда есть "но"...)

[@southcentral8055]

Я уж думал забросили канал

[@Bio-c6b]

Живут же люди, в семидесятые годы новенький самолёт покупают. Вот родился бы этот мужик где-нибудь в наших краях, не мучился бы он с маслом для самолёта.

[@ejik-22]

у них также далеко не у многих есть авиация, и в местах где она сврйственна труднодоступных, у нас на камчатке также много есть авиаторов таккак дорог нет других и даже направлений

[@Bio-c6b]

@@ejik-22 живо себе представляю как в семидесятые мужик с Камчатки шурует за новеньким самолётом, когда очередь на телевизор была лет пять

[@Oberon_Boost]

​@@Bio-c6b а вам сколько лет?

[@КириллКирилл-н6н]

Привет биомассе.. Смирнов красавец, моё почтение, благодаря вам я вышел из масляного стада. Помогли мне прозрения. Езжу на минералках и п/с, ржу с идиотов, которые в свои обосанные риски льют масла от 5 тыс за канистру и ссуться от допусков.

[@fanatwot6654]

Круто. Но что поделать, жизнь так сложилась что везде маркетинг и сплошной обман. Нас как потребителей нормально так имеют.

[@Oleum.et.punctum]

щастья нет) у меня вот только вопрос: маркетинг это инcтрумент продажи = извлечения прибыли. Как он может быть "честным" - направленным против извлечения прибыли?!

[@supercarlos8832]

Кругом сплошное наиbaлoBo

[@СерегасВятки]

Долгожданное видео! Спасибо! У меня интересный случай, на рабочую машину «шестерку» залил масло, дизельное написано так же подходит для бензиновых моторов, типа лучше чистит отложения! И вот что интересно, спустя 4к пробега оно практически не потемнело! Это как? Обычно тысяча-две, уже на щупе оно темное!

[@Oleum.et.punctum]

Ч - чудо?!)

[@АлександрКиселев-ь4ь]

@@Oleum.et.punctumа может г-газ?))

[@МаксШуточкин]

Оно просто не моет) поездиеш годик внутри шуба будет, ну а если я ошибся то в видео истинную правду говорят

[@АлександрКиселев-ь4ь]

@@МаксШуточкин что оно должно мыть? Может Фейри добавить?))

[@Oleum.et.punctum]

@@МаксШуточкин вам бы все шуточки, Максим!

[@ЕвгенийКиткин-м9ь]

Благодарю!

[@stepantv9541]

по раньше бы посмотреть а то спать охото

[@LukeSkywalker-4G20TDB]

Ну теперь опять заживем, я всмысле того, что судя по камментам подкасты будут много и скоро, жаль правда на них никто отсюда не придет.

[@user-qx9zk7gs9p]

Один вопрос. Для чего все это??? 2 фильма, книга, блог.... Сколько лет существует блог, лет 15? Сколько людей "прозрело"? Скольким ещё разгадать эту тайну) Сейчас межсезонье и хомяки уже бегут "тапать" ™, скупать все 0в30. При этом, так ли плоха синтетика за много денег??? Я конечно не массовый автосервис, автосервис только внутри семьи), но грязных движеов с заменой масла в 5-7к давно не встречал.

[@дмитрийегоров-о6с]

я даже с заменой раз в 15тыс не встречал грязных движков)

[@mr.mishkin]

Я вообще никогда не встречал грязных движков. В другой сфере работаю😂

[@user-qx9zk7gs9p]

@@дмитрийегоров-о6с на маршрутке работаешь?

[@user-qx9zk7gs9p]

@@дмитрийегоров-о6с на маршрутке работаешь?

[@user-fm1ew4tt9u]

Спасибо за труды и просвещение в аспектах авиамоторостроения, но пару вопросов, если переводить на автомобильные рельсы, что лить в современные дизели BMW типа N57 и B47 да и не только BMW c ЕГP, и самое главное сажевым - который будет засераться из за зольности минералки и полусинтетики которая всегда более 1. Говоря про 2 своих дизельных BMW c N57 и B47, а так же VOLVO XC60 тоже с дизелем 2.4 лью среднезольную "синтетику" 5W30 с гидрокрекинговой базой по сути масло 2ой группы, меняю раз в 5000км, по моточасам выходит 150ч и надеюсь на лучшее. А так же вспомним про современные и не очень моторы хонды, у которых очень маленькие масляные каналы и там от полусинтетики и тем более от минералки с огромной долей вероятности - проверенно и подтверждено можно ждать задиров в цилиндрах, а так же можно будет увидеть сильно преждевременно изношенные вкладыши и шатунные и коренные и колену конечно тоже не поздоровится...?!

[@Oleum.et.punctum]

Сажевый фильтр называется сажевым именно потому, что фильтрует САЖУ от сгорания дизтоплива и забьется этой сажей к 100-150 ткм в любом случае, к маслу это не имеет ни малейшего отношения. Все сервисы по удалению сажевых фильтров (их тысячи) почему-то не сидят без работы - неужели все вокруг льют «неправильные» масла?) А вот если у вас масло начнет попадать в камеру сгорания, а затем, очевидно, в катализатор и сажевый фильтр, то их уже вообще ничего не спасет - масло это горелые углеводороды и вообще не важно уже будет, сколько там пакета содержится. Наивно полагать, что снижение пакета с 5 г (FullSAPS) на уровень 3 г (LowSAPS) от этого вообще может спасти, если сам литр масла это уже около 860 г горелой органики, попадающей на поверхность 600-800+ градусов. Ну и далее, все вот это, в сослагательном ключе, "будет, будет, будет, проверено". Кем проверено? У кого будет? Вот у нас 1000+ машин за 15 лет и вот что-то "не проверено" и "не будет", а у вас что?! Завидую, с какой уверенностью окружающие изрекают глупости космического масштаба. Учитесь говорить только то, за что отвечаете лично. Когда просишь "уверены и будет" показать пример - вот что-то совсем плохо с этим начинается. P.S."из за зольности минералки и полусинтетики которая всегда более 1" - это что-то вообще нереальное, ну даже пускай - а у 5-30 сколько? 0,9?! И уже нормально все? Или 0,8? Вы сами читаете, что пишете?! Это ДОЛИ процента, разница в "0,1%" - вы вообще понимаете, что это за величина и на что она "влияет"?!

[@ОлегМастер-с3р]

Все мы братья по крови. но это на первый взгляд. Если копнуть то их 4 группы и смешивать нельзя. По большей степени фильм правда, маркетологи парят дич. Но все таки самолет не машина, а машина не бензопила. Это я понял когда купил civic 1.8 с мотором r18a. До этого я был простым потребителем и ходил за маслом с корзиной как в отрывке ролика. Лил в него как все 5w30. Потом меня просто 3аебл0 что машина работала как стиралка, вибрации на холостом, пинался постоянно іvtec на разгонах. И давай я изучать, заглянул в инструкцию а там 0w20 думаю как так куда не сунься даже в офф сервис honda а тебе 5w30 льют. Короче залил я 0w20 сказать что я 0xyeл это ничего не сказать. Машина была не узнаваемой, все идеально в работе. На данный момент 240тыс пробега, (перешла на 0w20 с 70К пробега) .Сижу на форумах drive2 и иностранных, кто ездит н 0w20 до 700тыс доезжают, кто на 5w30 до 250тыс максимум. Сейчас взял bmw f30 мотор b48. Наблюдаю за форумчанами, кто на 5w40 тот vanos и valvotronic заменили на 100 тыс, у меня на 0w20 как рекомендует завод 140тыс пробега, все еще родное. ( интервал раз 6..8тыс.км или год) В сервиске bmw четко написано: 0w20 ,0w30 рекомендовано! 5w30, 5w40 технически пригодные! Ну а если линуть 10w50 какую , не представляю как при системах старт-стопа быстро лягут валы и цилиндры, пока его насос прокачает.

[@Oleum.et.punctum]

н-да...)

[@ОлегМастер-с3р]

@Oleum.et.punctum все! Убедили) перехожу на камазовское м10г2!

[@Oleum.et.punctum]

@@ОлегМастер-с3р не поможет.

[@ОлегМастер-с3р]

@@Oleum.et.punctum посоветуйте минералку в мотор b48, я ее залью на свой страх и риск без притензий к вам, через 5тыс км дам обратную связь. Жду!)

[@Oleum.et.punctum]

@@ОлегМастер-с3р а мне зачем?

[@РоманСтраут]

Всем доброго времени суток! На минеральных маслах ездить на обычном гражданском авто конечно можно.... Но! Зимой то эти масла быстро замерзают уже при минус 20. А у нам 3/4 нашей необъятной страны зимой окутывает мороз, и не у всех есть конечно же теплые гаражи. Приемущества РАО масел или синтетики, наверное, только в этом случае будет над минералкой (температура застывания)? Лью для зимы 0w30 и зимой в -30 проблем с запуском нет. Летом 5 w30. С интервалами замены не затягиваю. Двигатель отходил уже 180к. Не грязный.... Бензин 95

[@C00LM4N]

В -30 нет проблем с запуском и на 15w40 минеральном за 600 руб. Так и зачем платить за 0w?

[@РоманСтраут]

@@C00LM4N Я бы не сказал, что в -30 масло вязкости 15w40 текучее. Оно в "мёд" превращается

[@C00LM4N]

@@РоманСтраут я не знаю таких градаций. Запускается нормально? Нормально. Масленка гаснет? Гаснет. Что еще надо?

[@ВладимирСоколов-х8я]

​@@C00LM4Nесли подогреть картер паяльной лампой или электро плиткой можно и в -50 запустить на таком масле.

[@C00LM4N]

@@ВладимирСоколов-х8я в -50 подогрев одного картера не поможет. Бензин не горит.

[@ldrbdlln]

Это че получается, минералка намбер ван?

[@Oleum.et.punctum]

kzbin.info/www/bejne/eJWupmNnjKiArc0

[@Arty1741]

Тут в комментах одни владельцы самолётов собрались? Что я только что посмотрел?

[@Oleum.et.punctum]

фильм о масле. не заметил?

[@Arty1741]

@@Oleum.et.punctum что то на заказуху сильно смахивает против единственного бренда , не заметили?

[@Oleum.et.punctum]

@@Arty1741 назовите бренд с аналогичной историей, снимем про него...

[@supercarlos8832]

Ещё один с недугом слабоумия😂

[@Lukoil10w40]

Правильно ли я понял, что когда залили синтетическое масло без присадок, то выпадающие из масла продукты неполного сгорания облепили двигатель внутри? А если бы добавили моющие присадки в синтетическое масло? Может сейчас добавляют моющие присадки в авиамасло и проблема решена?

[@Oleum.et.punctum]

тут все же стоит пересмотреть фильм еще раз... сегодня будет релиз на основном канале, это черновая версия... может там станет понятнее)

[@raddar-com]

Блт. Как человек который имеет отношение к химической промышленности масел могу сказать одно, - правда по середине! ' Слишком много разницы в условиях эксплуатации двигателей даже одной марки! Нельзя произвести универсальное масло для всего! Диапазон работы современных двигателей очень широк и его нельзя смешивать даже с 2nz как всё жрущего, пофиг лишь бы скользил! Автор перевирает многие значения ттх в угоду своего ВИДЕО! Истина где-то рядом , - для большинства атмосферников подойдет VHVI 3(3+), с нормальным набором присадок infinium, afton, lubrizol, Лишь вскользь упоминается температура, CCS и прочие параметры, первоначальные кадры, якобы профи от TOTAL, вообще из уровня, - так вижу! Просто слова! Вам бы хим инженер из Синтека напихал бы по полное не БАЛУЙСЯ!

[@Oleum.et.punctum]

Так-так, "я старшего брата позову, вот он уж тебе..."... У меня брат двоюродный - старший с Разъеда, только скажу ему!!! Ахаха... Автор все перевирает, но я не скажу что... Пхх... Чо не скажешь-то?)

[@Oleum.et.punctum]

"...якобы профи от TOTAL, вообще из уровня, - так вижу! Просто слова! " - ну куда уж ему до "человека, который имеет отношение к химической промышленности" - руки с мылом моет, вероятно. ) Здесь-то не просто слова: просто устал факты из сообщения выковыривать, завалили аргументами... пхх. особенно впечатлили "и прочие параметры", блт. P.S.Образование-то есть, или снова школота с пустым каналом?)

[@raddar-com]

@@Oleum.et.punctum дак это вы кидаетесь выражением , - я старшего брата позову! Где достойный уровень анализа в сравнении моноградки и хотя бы 3 группы VHVI

[@raddar-com]

@@Oleum.et.punctum аргументы есть в лаборатории анализа! И четырёх шариковая машина не панацея

[@raddar-com]

Покажите достойный опыт моноградной м10 ГП в сравнении с с 10 w30 от Лукойл

[@IvanToretto-e34]

Хочу ржаку, а тут как в университете

[@MaxTasmanskiy]

сравнивать с авиацией - вы бы еще с танками сравнили... условия эксплуатации и межсервисный интервал видимо ни о чем не говорят. задрачиваться на тему чисто "синтетических" масел не стоит, но и чистую минералку без присадок в нормальный мотор тоже вредно лить... крайне неоднозначный ролик

[@hongiljdon]

Авиамотор и минеральное масло-это козырь всех козырей

[@ysnvts]

Почему ничего нет про лампы усилителя? Доколе?

[@Doaxan]

Было бы здорово если бы бот выдавал хотя бы 1 вариант масла

[@Oleum.et.punctum]

Трудно с вами спорить!

[@АфтандилКалашников-ы2у]

Минералку можно даже заливать на севере при -35°.И двигатели менять каждый год.На ней даже можно пироги печь.!Она вкусная.

[@АлександрКиселев-ь4ь]

Это ваш опыт? Или очередное бла, юла, юла?

[@АфтандилКалашников-ы2у]

@@АлександрКиселев-ь4ь ну ты залей в корейский двигатель минералку и выскочит тебе зайчик из двигателя.Особенно зимой.Эти двигатели звенят от синтетики даже.Не всякое масло подходит.

[@АлександрКиселев-ь4ь]

@@АфтандилКалашников-ы2у представляешь, лью. Соренто дизель 2012 г. в., летом 15w40, зимой 10w40. Ты мне сказки не рассказывай, теоретик))

[@АфтандилКалашников-ы2у]

@@АлександрКиселев-ь4ь или найди мне минералку с допусками 0w30.Как только найдешь я ее залью.

[@АфтандилКалашников-ы2у]

@@АлександрКиселев-ь4ь представляешь ты в свой дизель можешь из лужи хоть заливать.Можешь отработку из трактора даже.

[@steareen]

Ну т.е аффтар смонтировал целую фильму про минералку, чтобы впарить платный "алгоритм" выбора... присутствующих на рынке полусинек. Воистину лох не мамонт

[@Oleum.et.punctum]

kzbin.info/www/bejne/qHq7qGuIfaarl80si=q6yyQa_J6CP01blT

[@Alexandrdestroyer]

Так и есть. Это типа мавроди новый) Их воздуха бабки делает, на лохах прирученных😂

[@yuryyury3761]

@@Alexandrdestroyer «Инфоцыганство» - явление чистейшего, но очень квалифицированного мошенничества, подразумевающего завладение чужим имуществом заведомо обманным путём. Жертва сама с радостью расстаётся с круглыми суммами в обмен на обещание уникальной услуги подбор масла индивидуально и есть та уникальная услуга как и продажа чудо модификатора в масло жулик обыкновенный

[@user-qx9zk7gs9p]

@@Alexandrdestroyer так не будь лохом, купи из-за бугра минералку, по 3к за литр

[@ArtemEfimov]

Отсеивайте истину самостоятельно

[@Cool-o5g]

Это самое альтернативное и аргументированное видео из всех про масла! И это делает его интересней🎉

[@BECHA1977]

Сергей, раскройте еще и секреты рынка 2Т масел

[@Oleum.et.punctum]

Главный секрет этого рынка заключается в его, секрета, отсутствии.)

[@РоманЕвдокимов-ч5г]

Ты масло 2 внимательно смотрел? Там все секреты, в том числе 2Т уже раскрыты.

[@BECHA1977]

@@РоманЕвдокимов-ч5г там про 4т мото масла

[@BECHA1977]

@@Oleum.et.punctum т.е. лить минералку? от эстеров нет преимуществ?

[@Oleum.et.punctum]

@@BECHA1977 а какие именно там преимущества и где посмотреть на 2Т эстеровые сейчас, чтобы это был именно товарный продукт.

[@nikifor108]

Монументально

[@Сергей-п1д1щ]

Уважаемый Сергей Смирнов, вы какие масла льете в своем сервисе бмв? Или в свою бмв? Синтетику наверное? Снимите ролик про это, чтобы подтвердить свои анализы и выводы. Я сам лично использую дешевую синтетику наших производителей, потому что денег нет на мобил и Шелл. Но лично думаю что синтетика лучше только зимой для лучшего запуска в мороз.

[@C00LM4N]

Разумеется, автор кина использует только 100% ПАО и меняет раз в 30 тыщ, а кино сделал, чтобы ему больше ПАО досталось!

[@sergvolostnov839]

По причине маленькой пенсии перешёл в июне с мобил 2000 10/40 на Sintex Luxe 5000 10/40 и пошел страшный жор масла.

[@antonrazuvaev2780]

Жж то почитайте, там целая научная работа. И интервью на Ютубе его есть. 15в40, 10в40 минь и полусинь он льёт всем давно.

[@ТэдБайкер]

В мануале у меня указано только 0w-20 при любой температуре и поры года. Перехожу на 15w60

[@Oleum.et.punctum]

это зачем?!

[@ТэдБайкер]

@@Oleum.et.punctum затем что я не очень понял основную мысль автора. Типо современные масла это все обман? Или что если коротко

[@Oleum.et.punctum]

@@ТэдБайкер коротко не получится, сорян.

[@KostonBrewer]

зачем так радикально ?)

[@supercarlos8832]

Я ни чего не понял, и вы все виновны в этом😂

[@дмитрийегоров-о6с]

Все кто посмотрел и пошел за маслом с тепловоза, советую сделать еще шапочку из фольги и носить не снимая,чтобы вас как-то хоть индифицировать можно)

[@Oleum.et.punctum]

...а они все пошли за маслом для самолетов, фильм же об этом. Шутка. А если серьезно, то заправка локомотива маслом скорее всего стоит дороже, чем вся та груда железа, которое лично ты горделиво величаешь своим автомобилем... я вот что-то сомневаюсь, что носителю слова "индифицировать" (чозах?! Инфицировать? Цифреризировать? Индицировать?!) мама купила Х6, а не ржавую Нексию... P.S.Что должно быть в голове, чтобы после фильма про самолеты (и масла для самолетов!) упомянуть... тепловозы (это ругательное, или даже уничижительное слово в голове школьника, что ли, не представляющего, сколько стоит обслуживание тепловоза, да и сам тепловоз?!). Как могла выстроиться нейронная цепочка от "самолета", который дороже избы школьника, а может и всего его пгт, к... "тепловозу"? Через слово "минеральное"?! Серьезно такой тyпoй?! Невероятно, но факт: наслаждайтесь!) А масло "для трактора" школьнику тоже кажется смешным?) А масло для электростанции - а это как, даже круче Гарика Харламова?) Сухой хоть? Что должно быть в башке, чтобы после просмотра фильма про персональную авиацию попытаться "пошутить" про "шапочку из фольги" и масло "с тепловоза"?!)

[@Abvgd_abvgd]

9 мес ждали 2 серию, а 3-я серия когда выйдет?

[@Oleum.et.punctum]

нормально доношенная.

[@KostonBrewer]

Я вообще в новогодние праздники ожидал)

[@СтаниславЛозинский-к2ш]

​@@KostonBrewerпривет 👋

[@Constant502]

Лью только пао+эстеры , пробег 165000 двигатель в идеальном состоянии, присадки кусками не вылетают)))

[@Oleum.et.punctum]

...о вреде тобакокурения лучше рассуждать в отделении пульмонологии, а не под портретом Черчилля, конечно, но вопрос-то в другом: а зачем именно вы это делаете? Чем именно интересна рецептура 1973 года? Любите дорогое ретро?)

[@supercarlos8832]

@@Constant502 Вас богатых энтузиастов не понять 😂

[@Constant502]

@@Oleum.et.punctum пробовал гидрокрекинг, большой угар.

[@ГеннадийГеннадьевич-ш6г]

@@supercarlos8832 Зачем прислушиваться к мнению обсосов?

[@Oleum.et.punctum]

​@@Constant502 Гидрокрекинг: Большой угар - скоро в вашем двигателе! 😂

[@olegis4507]

Фильм-вода!

[@Oleum.et.punctum]

покажи лучше, или школьник?

[@Alexandrdestroyer]

@@Oleum.et.punctumЯ лучше скажу и фильм и озвучка говно😅

[@oleg1047]

Да но машинки трения показывают обратный эффект, минералка не выдерживает и пару кг а пао и эстеры по 20 кг это влюбом случае показатель. И раньше жигули на минералке максимум мотор ходил до капитального ремонта 100т.км

[@Oleum.et.punctum]

"Износ и долговечность двигателей", И.Б. Гурвич, 1970 год, с.36, издание внутренней статистики ГАЗ, ДВС ЗМЗ-21, Волга ГАЗ-21 на маслах без присадок - нормальное распределение ресурса (первый пик) ДВС - 120 ткм, второй пик статистики - 180-200 ткм. "Автомобили ВАЗ: Изнашивание и ремонт", Масино Мстислав Аполлонович, Мотин Алексей Михайлович: износ блока ВАЗ к 100.000 ткм на присадочных маслах на уровне 0.05 мм/100.000 ткм - 100% современный норматив. Какие в звезду "машинки трения" в моторных маслах? Открой канал YT с Mojet-II, который на 99% настоящий неопентилэфир и покажи, где там "по 20 кг" он отжал "на машине трения")))

[@ЮрийВладимирович-с7б]

Я езжу на газели умз 4216 пробег 315000 км на газе, масло лью полусинтетику из магазина светофор самая дешманская, мотор масло не употребляет, даже зимой в -32 без предварительного прогрева завожусь и еду, пока полет нормальный, а в прадо сцуко боюсь лить дешманское масло

[@Oleum.et.punctum]

П - правильно! Там другой металл совсем, с мартенситовыми включениями типа "сакуры" по форме. В Газели же перлит и звездочками, как не башнях Кремля. Не перепутать!

[@АндрейА.Д]

Во времена СССР пользовались минералкой и двигателя внутри были грязные , в чем причина ,перекат?

[@Oleum.et.punctum]

1.Моторы американского стандарта (с постоянным доливом, быстро загрязняющие масло, типа ЗМЗ). 2.Автолы без присадок (API SA). 3.Перекаты. 4.Ряд более мелких причин и частных случаев (в т.ч., например, высокоароматические бензины).

[@sergvolostnov839]

Да и бензин заливали подешевле 72-ой. Знал чела, от скупости лил в Москвича халявный 66.

[@2sel2]

А как же масляное голодание на воздушниках без насосоа при большом минусе, а чем говорят некоторые адепты?

[@Oleum.et.punctum]

кто говорит, какое голодание, адепты чего?!

[@2sel2]

@@Oleum.et.punctum адепты обязательной синтетики на воздушниках (снегоуборщики и т.д.). Голодание вследствии того, что масло с индексом более 5 не будет хорошо распрыскиваться на холодном моторе без масляного насоса. Ну густое оно слишком, одним словом, на морозе, и до прогрева не попадает в цилиндр (так что ли).

[@Oleum.et.punctum]

@@2sel2 тогда да, стопроц!

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Этилированные бензины уже давно не протзводяться и запрещены к применению по отрицательным для человека свойствам - яд кто муже приврдящий к раковым заболеваниям ... Невижу ни какого смысл сейчас говорить про ошибки прошлого, да это этап жизнии уже история!

[@Oleum.et.punctum]

Кира, а можно ли попросить тебя завалить? Я очень уважаю труд экскаваторщиков, поэтому прошу.

[@ЭлСтоу]

Бред полный! На синтетике проехал 500ткм - движок как котовы яйца сияет и хон на гильзах виден! Мотор M104 Mercedes, каждый день ему вставляю по полной, кручу его до красной зоны.

[@Oleum.et.punctum]

обоснуй, ибо истовый восторг геронтофила прямого отношения к фильму не имеет... истинный джентльмен постеснялся бы признаваться в привычке "вставлять по полной" ДВС времен падения Берлинской стены с жигулевским редлайном в 5600...

[@сергейкласс-у5ы]

@@ЭлСтоу Согласен! У меня купэ 124, двиг 102 и стоит каеджитроник,работвет как часы,в мороз -30 с брелка завдится на синтэк 5-30 платинум с полтычка,масло не грамма не уходит да я и не езжу больше 130,движок чистый

[@maximoom-happy]

Забыли упомянуть одну маленькую деталь про самолёты: масло меняют раз в 50-100 часов, а ресурс до капремонта 800-1000 часов. Юбки поршней смазаны специальной твердой смазкой для защиты от задиров. Да и вообще система смазки очень отличается от автомобилей. Будьте осторожны с выводами из фильма, минералка так же может убить ваш мотор!!

[@Oleum.et.punctum]

Для старшей группы детского сада "Ромашка" пгт "Медведево", над которым изредка все же пролетают самолеты, фильм начинается с дисклеймера, что, типа, "сначала фильм посмотри полностью, а только после шуруй в комменты". А если фильм совсем не смотреть - то мы и вообще все "забыли упомянуть", ага. На какой минуте мы забыли это упомянуть показать, или в пгт "Ромашка" еще не до конца отключили интернет, сам справишься? "Система смазки очень отличается от автомобилей". Образование-то есть, или снова кинооператор с телефона?! "Юбки поршней смазаны специальной твердой смазкой для защиты от задиров." - ска, это спецприз просто, "Мастер эрудиции".)

[@Oberon_Boost]

Покрытия на юбках поршней присутствуют практически во всех моторах 21 века. Система смазки ничем не отличается, сухой картер применяется и в мото, и в авто. Рекомендации менять масла раз в 35-35 тыс км пробега на транспортных бензиновых ДВС - лишь строчка для комиссии по соответствию экологическим нормативам правительства. На всё остальное тоже имеются ответы. Если что, профильного образования нет, только практика.

[@maximoom-happy]

@@Oleum.et.punctum когда ответить нечего - переходят на личности. Очень по взрослому. Прежде чем писать комментарий, я изучил систему смазки авиадвигателя, о чем написал выше. Это существенные отличия. Клоун!

[@maximoom-happy]

@@Oberon_Boost тефлоновое покрытие на поршнях авто и покрытие на поршнях самолёта, это небо и земля. Система смазки у роторного радиального двигателя самолёта все же отличается, сравнение с ДВС авто тут неуместно

[@Oleum.et.punctum]

Пхх... воу-воу... не рановато начал изучать-то? В моем саду такое точно не изучали.) Ну, раз изучил, опубликуй отличия и, главный вопрос, а причем тут фильм, ска, который ты НЕ смотрел?! Все, что ты вынес из фильма, это "изучение системы смазки двигателя"? А фильм вообще об ЭТОМ?! Сурьезна?! Там про систему смазки двигателя?! Это фильм про систему смазки двигателя, который ты не смотрел, верно?! В вуз-то приняли профессора, или снова - пгт "Медведево", где родился, там и пригодился, верно?! "Очень существенные".

[@АлександрФиляков]

Про авиацию и их ДВС. Все конечно хорошо про температуры и прочее. Вы на степень сжатия современных авиамоторов посмотрите. 7, хорошо если 7.5. Не спорю, что наддув в динамике +фазы распредвала неплохо поднимают динамическую. Соответственно ударные нагрузки на КВ ниже, чем на ДВС малолитражек. Но и обьем рынка и количество продаваемого масло для нефтегигантов не так уж и важен. Современные моторы малолитражек спроектированы с расчетом на небольшой пробег и маловязкие типа синтетические масла. Но я бы не рискнул залит в какой-нибудь Рио/Солярис минералку. Тем более зимой. П.С. сам езжу на Вазовской шестнаре на дизельной п/с 10W40, по причине ее халявности

[@Radeon581]

Так это и есть по сути минеральное масло практически то на чем ты уже катаешься

[@Oleum.et.punctum]

"современные моторы спроектированы" на что именно?! Перечислите конструктивные решения, но прежде ответте на вопрос... В двигателе постоянная вязкость масла?! В каких пределах она колеблется?

[@Oberon_Boost]

​@@Oleum.et.punctum полагаю, автор говорит про снижение тепловых зазоров и уменьшение диаметров масляных каналов, например, в свежих японских четвёрках.

[@Oleum.et.punctum]

В цифрах укажите примеры pls. Было столько, а стало столько. А что происходит с жидкостью, если она попадает-таки в "узкий канал"?)

[@АлександрФиляков]

@@Oleum.et.punctum , Хорошо. 1-отсутствие возможности прочистить коленвал при ремонте (иногда полностью отсутствуют) полости-центрифужки в кв. 2-е -малые каналы протока жидкости в фазорегуляторах. 3-общая толщина маслоканалов (она действительно стала меньше). Вязкость масла в двигателе непостоянна, колеблется в широких пределах,особенно в зимний период эксплуатации. Причем в современной (и тем более в исторической) малой авиации вполне себе применяется разогрев масла (а иногда и двигателя ) перед запуском. Тем более с эконормами такой малый рынок ДВС обложен не так сильно. Я согласен с отсутствием термостабильности полимерного загустителя немоноградных масел. Тем более в таких адских условиях (особенно с сухим картером). Я немного про то, что сравнивать свойства масел для ДВС, которые используются всесезонно и в широком диапазоне отрицательных температур без предварительного подогрева немного странно на мой дилетантский взгляд. Про работу ДВС на холостом ходу-это как ни странно тяжелый режим работы для масла(давление невелико, но и ударные нагрузки присутствуют, тем более в больших пробках, когда масло разжижается и давление по сути на грани аварийного. Не специалист с многолетним стажем, просто деревенский механик-моторист

[@hiushq9593]

Странные вы какие-то. На упаковке написано, что это синтетика, вы тут же говорите - минералка или полусинтетика. Это как?

[@Oleum.et.punctum]

так-так, продолжайте наблюдение) в какой-то момент может быть что-то и замкнет) пхх.

[@supercarlos8832]

Ах какой наивный, написано там😂

[@PontiyPilatXXX]

А вообще есть любители минералки с тех мест, где зимой за -30 С это нормально??? Обладатели теплых гаражей, китайских подогревателей и вебаст не в счёт!!!😊 Я понимаю лить её, когда лето, тёплая зима, в принципе оправдано и дешево!!! Но зимой в холодных краях, спасибо большое, в Сибири завестись зимой в морозы, это целый квест на минералке, без предварительного подогрева!!! Час с лишним втирать про исключительность минералки-это надо иметь талант!!!

[@Oleum.et.punctum]

Весь цивилизованный мир заканчивается исключительно на вашей берлоге?! Про Краснодар или Европу что-то слыхали?! Да и где вы в фильме об истории Масла нашли столь идиотичные призывы, о которых вы тут вопрошаете?!

[@PontiyPilatXXX]

@@Oleum.et.punctum в Краснодаре часто бывал, как и в Европе, зима как у нас осень

[@PontiyPilatXXX]

@@Oleum.et.punctum повторюсь, час с лишним рассказывать, что все ошибаются, что минералка панацея, совсем упуская, лишь вскольз упоминая про эстеры, ничего не говоря про AN! 😁

[@Oleum.et.punctum]

@@PontiyPilatXXX так, уже неплохо... попробуйте-ка продолжить эту мысль: она перспективная! И это значит, что...

[@Oleum.et.punctum]

@@PontiyPilatXXX эту мысль нужно сформулировать более русским языком, pls. Давайте-ка еще раз. "совсем упуская, лишь вскольз упоминая про эстеры, ничего не говоря про AN! " - это как и зачем понять?

[@SPLFagos]

Вы в курсе что в авиации существует не просто регламент замены масла и фильтров... а заменыы УЗЛОВ и АГРЕГАТОВ? Там не катают пока мотор не встанет. Самолёт не рааазвивающий полную мощность тупо не взлетит, ему полосы для взлёта может не хватить. Так что лонг лайф там не катируется.

[@Oleum.et.punctum]

сверхценное знание, а почему решили поделиться именно тут, где фильм о масле?

[@SPLFagos]

@@Oleum.et.punctum Ну так пол фильма твердили что в авиации только минералка... а то что двигатели массовой той же Сесны разработаны в 60-70х годах не уточнили )

[@Oleum.et.punctum]

@@SPLFagos и что?! Ну, ок, во-первых: ложное утверждение, что "не уточнили". Далее: в поршневой авиации (для совсем уж задротов - воздушного охлаждения - только минералка. Опровергни. Третье: фильм ты не смотрел, ибо то, что написано - просто стыд... Это все равно, что посмотреть "Унесенные ветром" и в комментах так и не обнаружить там вентилятора... Дисклеймер читал, так то?! P.S.Есть еще вариант со школотой, но лучше бы не он...

[@SPLFagos]

@@Oleum.et.punctum Вывод по фильму могу сделать один Mobil AV1 не подходит для старых воздушных авиомоторов. В моём турбодизеле после Mobil1 ESP 5w30 на старом довоенном пакете чистота, но и больше 7-8т.км я на моторных маслах не катаю.

[@Oleum.et.punctum]

@@SPLFagos "Вывод по фильму могу сделать один Mobil AV1 не подходит для старых воздушных авиомоторов." - и в землю закопал и надпись написал, верно?! Какое у вас образование, если не секрет? Просто для статистики.

[@sergeipirogov5396]

Если бы всё было так просто и любой минеральный шмурдяк отлично выполнял функцию смазывания скажем современных высоконагруженных турбированных ДВС, то почему этим до сих пор не воспользовались контрофактчики? Если как вы говорите можно купить простую минералку за копейки залить её в канистры с надписью синтетика и продавать в 10 раз дороже, а главное что подвоха никто не заметит, даже сам двигатель. Однако стоило мне купить масло не в масляном магазине в надежде немного сэкономить, хотя заплатил я за канистру немало - целых 6 тысяч рублей, результат не заставил себя долго ждать - Шкоду затрясло как Жигули... Стоило затем купить подходящее масло в проверенном месте и вся вибрация и шум сошли на нет. Так что вы нам тут не заливайте... свою минералку.

[@Oleum.et.punctum]

Вы Ганс Христиан по первому рождению? Или все же хоть какое-то образование есть? Хотя первая часть сказки - так просто в яблочко!) Если ученье свет, то неученье - тьма?) P.S. Что должно быть в голове, чтобы публично сказать, что смазка "затрясла двигатель"?)

[@Oleum.et.punctum]

регистрация вашего пустого канала еще позволяет питать надежду, что вы можете пытаться поступать не то что бы в вуз, то хотя бы в техникум... до 35 лет идет прием на бюджет, если законы не поменялись. лучше промучиться лет пять, чем до конца дней промаяться бытовым идиотом.

[@sergeipirogov5396]

​@@Oleum.et.punctum Молодой человек...Во первых у меня нет никакого пустого канала, а лишь регистрация на Ютуб, и я не считаю что каждый зарегистрированный пользователь Ютуба должен чем-то заполнять свой аккаунт лишь бы было. Сам факт того что вы что-то монтируете из чужих роликов с наложенным звуком и выкладываете сюда абсолютно не делает вам чести, как вам это кажется. Ваш канал похож на передачу Очевидное невероятное, сказано много а где конкретные факты, ссылки на авторитетные исследования, собственные испытания, опыты, тесты авторитетных лабораторий и.т.д, то что будет доказательством содержания сказанного? Их нет. Когда же вам говорят об этом вы называете людей идиотами, из чего я делаю вывод что вероятно вы и есть тот самый высокоинтеллектуальный мученик 5-и летнего курса института и похоже ваши мучения не пропали даром, научились хамить на конструктивную критику вместо того чтобы отстаивать свою точку зрения. Вероятно сегодня это и есть признак образованности. Что касается меня то мне далеко за 35 и поверьте я в курсе как сдаются экзамены в русских техникумах и каков процент людей пришли за знаниями, а не за пресловутыми корочками.

[@sergeipirogov5396]

@@Oleum.et.punctum А вы залейтие ослиную мочу в двигатель вашей машины и тогда всё сами увидите собственными глазами. Гарантирую :-) Смазка не только затрясёт двигатель, но и шатун "братскую руку" покажет через блок. Если вы просидели штаны 5 лет в институтских аудиториях, скачивали покупные рефераты из интернета, скидывали деньги с сокурсниками на троечку за семестр, то это не значит что вы вышли оттуда через пять лет и стали значительно умней остальных. Так что не надо про образование, плавали знаем. Если вы конечно не Гарвард заканчивали.

[@KostonBrewer]

@@sergeipirogov5396вы даже не представляете как глубоко вы заблуждаетесь в своих суждениях)

[@СергейСергеев-е9к1к]

Первый фильм зашёл больше, там после просмотра побежал смотреть допуски именитых 10w40...ии SP на х5 зике 😳 Суть ясна, но почему же так мало про авто двс? Там я бы мог поспорить зачем лить полусинь в малолитражки (когда это почти всегда 10w40(говорю не про кряк)) если мотор, а что самое главное его маслонасос рачитан под маловязкие масла.. 🤷 Эх самое опасное если дурак это увидит и будет лить 15/20w50 в солярис зимой и летом

[@Oleum.et.punctum]

Дурак не увидит, мы специально интегрировали 25W кадр, все ок.

[@maximoom-happy]

Вот! Браво. Прямо мои мысли!

[@Oleum.et.punctum]

@@maximoom-happy у тебя их нет, как мы только что выяснили в "твоей" ветке и ты просто побежал по соседним комментам их пачкать, будто бы в пгт "Медведево" закончились все сваи и у тебя уйма свободного времени. Продолжишь пачкать комменты бессмысленными комментариями - вылетишь.

[@ysnvts]

>маслонасос рассчитан под маловязкие масла Ухххххх, забористо.

[@СергейСергеев-е9к1к]

@@ysnvts могу и ещё накидать, а Вы поинтересуйтесь что такое производительность маслонасоса

[@ammonit6210]

прочитайте книгу - "Химмотология авиационных масел и гидравлических жидкостей." 2008г Московский государственный технический университет гражданской авиации. ЕА Коняев, МЛ Немчиков. Там почему то не все так красиво как в этом художественном фильме. Вы говорите о пруфах, тайминге. почему нет ссылок на литературу, цитаты откуда публиковались в этом видео? если вы их сами находили для видео, изучая материал более глубоко, то было бы честно поделиться источниками в описании под видео для более глубокого изучения данного материала. тема действительно интересная но очень спорная и противоречивая. жду ссылки на первоисточники. К примеру выделенный текст на 24й минуте видео переведен частично а выше (что не переведено) говорится что "В ходе испытаний с увеличенным интервалом замены синтетические масла образовывали меньше отложений в системе впуска, чем масло А. При увеличенном интервале замены синтетические масла образовывали меньше отложений в области посадочных мест для маслосъемных колец, чем масло А при любом интервале замены."

[@Oleum.et.punctum]

Что-кто?! Мне(?!) надо читать еще одну книгу, чтобы ЧТО именно произошло?! Там не так "красиво" - там другое, или то же, просто некрасиво?! Ну так давайте проще - назовите пример синтетики для поршневого авиационного мотора и нет проблем, не?! Так не проще?! Нужно все ссылки дать (с какого?!), ну ок, а что тогда будет?! Появились ссылки и... что произошло? Синтетики появились в авиационных поршневых моторах сразу?! Они же меньше отложений образовывают, верно? Вот чего бы их туда не, верно? Ну так не надо книгу, не надо ссылок, не надо переводов - название синт.масла для поршневой авиации на момент 2024 года, не?!)

[@Oleum.et.punctum]

"прочитайте книгу - "Химмотология авиационных масел и гидравлических жидкостей." 2008г" - прочитал только что, набор банальностей (уровень ПТУ), ни слова о том, что в фильме что-то не так, или называете конкретную страницу, где там "не так красиво, как в "художественном фильме". Давайте цитаты в студию!

[@ammonit6210]

​@@Oleum.et.punctum Я попросил ссылки на ту литературу которую вы изучили при создании этого видео! Разве это не научный подход? как вы говорите - "Не?"))) я привык не на слово верить а углубляться в вопрос

[@ammonit6210]

@@Oleum.et.punctum я бы хотел сразу расставить точки над "и" я не являюсь адептом синтетики, если вы так подумали. а услышав много, как я считаю, озвученной чуши и склонению к теории заговора мне стало ооочень интересно разобраться в этом вопросе. жду ссылки! И да, 2я часть слава богу оказалась более информативна, ее было интереснее смотреть

[@Oleum.et.punctum]

@@ammonit6210 норм ход!) ну у меня библиотека примерно в 100+ наименований литературы, созданной химмотологами примерно за 70 лет. Мне нужно все это перепечатать сюда, допустим, чтобы вы смогли убедиться, что зимой в мире скорее холодно, а летом - скорее жарко? А какие именно факты мы будем перепроверять, любопытно? Что Мобил сделал ПАО+эфиры, например, но присадки все равно вынужденно вводил в минералке, чтобы после постыдно писать на канистре "100% синтетика, кроме части с присадочным пакетом" - какой именно учебник нужен, чтобы проверить этот факт? Там есть ссылка на Рудника-Шубкина, что они NPE вынужденно повышали дозировку и фото канистры - тоже мало?! Ладно: а как список литературы поможет обрести синтетики в поршневой авиации? Фильм это одно, обучение - это совсем другое. Причем тут ФИЛЬМ и список литературы? Фильм создан мной "с нуля", без чтения (использования) какой-либо литературы, все ссылки даны как дополнения. Все факты - в открытом доступе. Опровергните любой(!) существенный на уровне элементарной бытовой логики - уже просто топчик специалистом будете.)

[@stepantv9541]

я пококупаю и лью в тачку масло каке есть по акции то минералку то полусинтетику то синтетику и все ок машина газель 350т км

[@chopchits]

А уже 50 тыс проехал на маслах по алгоритму

[@TTB-17]

Где посмотреть алгоритм?

[@BECHA1977]

​@@TTB-17в описании к видео

[@maxt4473]

А я 130 без алгоритма. Что я делаю не так?

[@BECHA1977]

@@maxt4473 если вы используете термостабильные масла то все ок

[@ejik-22]

единственное что мне не нравится в минералке это то что при простое в 1-2 месяца в моторе она дает битумную (или другую но черную и прочную хотя и тонкую) каемку осадка которую просто так не смыть ,а только какимнибудь растворителем. сие явление наблюдаю в небольших порциях отработки которую всегда оставляю для наблюдения в прозрачной таре. и вот в технике только летнего использования (мотоцикл) придется видимо сливать масло это на зиму а это лишняя хлопота. в круглогодичной технике это не имеет значения и минералка дает только плюсы ,летом

[@supercarlos8832]

@@ejik-22 Я так понимаю, гидрокряк, такого недостатка лишён?

[@Александр-ю1х8я]

1сентября слил м10дм из бензинового двигателя откатав около 5 тыс. км, до сих пор в полторашках отработка в гараже, не поленился сходил, нет там осадка и каемки, обычная черная отработка.)

[@ejik-22]

да, чисто от него на таре

[@ejik-22]

странно, у меня м10г2к дала осадок и 15/40 причем пробег меньше около 3ткм

[@ejik-22]

видно только через прозрачное дно. перевернул бутыль на бок проверю будет снова осаждаться или уже высадился

[@ТэдБайкер]

Это черезвычайно форсированный двигатель 140 лошадок? В формуле 1 почти при таком объеме в 5 раз больше мощности. Если говорить про эталонные масла то они должны применяться в формуле 1

[@Oleum.et.punctum]

а сколько длится гонка Формулы-1, как интервал замены масла в авиации? 50-80-100 часов? Или 400-600?

[@alexshmidt3715]

Плохой пример. В формуле главное выжать максимум с мотора, его жизнь там коротка и никого не волнует. А вот с мотоциклами в яблочко- 200 л.с. с литра и 10W40 картере. Чуть менее форсированные мото, примеров много, уверенно выхаживают 200к-300к + км. Владею мотоциклом, двигатель которого практически без изменений на конвеере пробыл более 10-15 лет. В первых годах выпуска в 2000х в мануале было 10w40 + -, в более современных 20w40, 20w50, казалось бы. Уверенно эксплуатирую свой на масле 15w50. Немного характеристик: водяное охлаждение, объем 1300 куб.см, очень горячий двигатель (летом для него 100 градусов в городе это норма), рабочие обороты 5к, максимальные 9,5к, пробег 150к. ЗЫ. С мотоциклами есть маленький нюанс: этим же маслом смазывается трансмиссия и ему (маслу) достается еще и от нее.

[@Oberon_Boost]

​@@alexshmidt3715 в мото чаще всего ещё и сцепление в том же масле, оно там вообще горит. Но производительность масляных насосов у мото выше. И чаще всего имеются теплообменники или масляные радиаторы. 100 градусов летом сейчас норма для практически всех более-менее форсированных авто моторов, а для некоторых мото температура может выходить даже из 140+. Некоторые с ходу рекомендуют 15w50 (Дукати) и 10w60 (КТМ), без указания состава базы, только допуски по JASO.

[@ИльяСТУПИН-ь6к]

Может мою машину купиш, и провериш сам что она больше жрет синтетику или мениралку с той же вязкостью, ответ если ты зальеш в самалетный двигатель масло свареное для низкотемпературных двигателей оно умрет из за окисления всаго того что туда намешено, ты на кого работаеш?

[@C00LM4N]

Он работает на производителя мягких знаков. Обратитесь, закупитесь.

[@Oleum.et.punctum]

кокая у тебя мошина пеши роботаю на мосад и инопланитянцив они скора сюда прилетят полетиш с нами?

[@mitsubishilancer5563]

Ничего не умеющие начали обсирать прогрессивное

[@Oleum.et.punctum]

обоснуй, или школьник.

[@Alexandrdestroyer]

@@Oleum.et.punctumАх ты школота)))

[@МихаилМехедов-щ3ю]

Вин Дизель озвучил 😂

[@Oleum.et.punctum]

не он, мы проверяли!

[@Strannik7]

Самую нужную вещь убрали из комплектаций двигателей, на легковых автомобилях массового производства. Это маслянный радиатор!

[@Oleum.et.punctum]

Не у всех убрали...

[@СергейКоновальчук-ю8и]

Это точно