Поездка на электромобиле на юг России.

Рет қаралды 1,864

8 ай бұрын

Всем привет, на дворе 2023г и пробная поездка на юг России из Калуги. Про удобство и удовольствие езды на электромобиле рассказывать тут не буду, только про зарядки по пути. Если смотреть не охото, то проблем нет, а приложению 2Chargers огромный респект и пожелание интегрировать платежную систему, что б в одном приложении было все! А так все супер и с заправками тоже норм.

Пікірлер: 16

@ibrownbear6531 Ай бұрын

Молодцы, пионеры электродвижения. Старайтесь отмечаться в 2Chargers

@user-ys9xe5js3o 3 күн бұрын

Как хорошо что у меня bmw c бензогенератором. Езжу на юг каждый год. 2,2 тыс км в одну сторону. Если станция не работает или еще что просто еду на бензе

@plays4298 6 ай бұрын

Отличное видео и машина хорошая👍🏽👍🏽 Удачи на дорогах

@user-wd5iu2rx4i 5 ай бұрын

Спасибо и вам!

@user-ys9xe5js3o 3 күн бұрын

Очень режет слух слово Заправка))

@user-vg8ee7qh9w 4 ай бұрын

стакими пробегами владение электричкой - это как квартиру сдавать-та же прибыль только от экономии на топливе и ТО. У меня ЛИФ2 за год тоже по 50тыс накатываю...Доволен как слон))))

@user-wd5iu2rx4i 4 ай бұрын

Согласен полностью!

@priusphv4611 6 ай бұрын

Как то пока не очень весело ездить на море на электричке. У меня заряжаемый гибрид, ВВБ перепаковал на 39 КВт, по городу могу передвигаться на EV до 100/120км, этого хватает на необходимые поездки, заряжаюсь от своей домашней розетки. Есть большое желание пересесть на чистую электричку, но чем больше смотрю на многочисленные отзывы по зарядкам и путешествиям на дальняк, тем меньше становиться желание поменять машину на электричку. Вот уже третий сезон езжу из Москвы в Крым, весной и осенью и все жду когда же в нашей инфраструктуре появяться позитивные изменения, дело вроде бы движется, но с трудом и скрипом. Танцы с бубном и камлания вокруг зарядных станций продолжаются. На мой взгляд на каждой бензозаправке нужно две/три зарядных станции и форма оплаты должна быть такая же, как и на бензиновой. Заказал у уператора конкретное количество КВт, расплатиться и заряжайся. Я не понимаю в чем проблема с постоянными звонками в тех поддержку, станция запускается и через небольшой промежуток времени отключается. Куча компаний, которые работают по не понятно как и по разным ценам, куца приложений !!! Что нельзя упорядочить эту работу ??? Поставщик электроэнергии заключает договор с АЗС и дальше расчёт производиться с этой же АЗС, почему так сложно ???. Такое чувство, что это делается специально для не допущения электричек на наш рынок, я даже уверен в этом. Вы посчитали затраты на поездку, да пока они не большие с учётом бесплатного проезда по платным дорогам, но вряд ли так будет продолжаться долго. Если прикинуть сколько электричка тратит по времени на эти танцы с бубном вокруг зарядок, сколько нервов и не удобства с работой этих станций, то закрадывается большое сомнение по поводу целесообразности по замене гибрида на электричку. Стоимость от Москвы до Крыма, с учётом платной дороги и бензина для моей машины около 8 т.р. С другой стороны как посчитать стоимость времени, нервов и не удобств ?, вот это большой вопрос. Удачи на дорогах.

@user-ck3ss8mc1v 3 ай бұрын

Совершенно верно, не надо тошнить от зарядки до зарядки. Даже больше скажу, можно гнать с маскимально воможной скоростью . Главное где не уверены, оставлять запас для следующей. И, пройденый путь тогда, не сильно будет отличатся от бензинки, проверенно на растояни 1400км. М4 . Нисан 62 кВт. Самое прикольненое, что от Калуги до Москвы все время пракически в гору, а зарядок очень мало, из них половина не рабочии , ЗНАМЕНИТЫЕ РОСсети, ДАЙ БОГ ИМ ПОПРАВИТЬСЯ

@user-kf4fn3jz6l Ай бұрын

Хочу съездить из Липецка в Адлер на id-4🤷‍♂️стоить рисковать?

@user-wd5iu2rx4i Ай бұрын

трос на всякий случай приготовьте)))

@ibrownbear6531 Ай бұрын

Народ из СПб ездит, не страшно но есть нюансы 🙄

@user-en1gg3yu4o 5 ай бұрын

Спасибо за ролик🤝 Скажите пожалуйста как вам в эксплуатации ваш ID, ломалось что нибудь? Он китайский?

@user-wd5iu2rx4i 5 ай бұрын

Добрый день, спасибо, машина хорошая, менял только косточки, но видимо это брак так как это случилось через 3000 км. Сейчас пробег 50 000 км полёт нормальный. Единственное у них проблема прошивки и моя версия при минусовых температурах тормозит, то есть тёмный экран когда машина сильно остынет, как только нагреется перегружается и всё в порядке. А в остальном всё хорошо.

@user-pc1kv3bg1f 4 ай бұрын

Здравствуйте, хочу приобрести электр.... стал выбор фольцваген или зеекер x. Как вам ваш авто и китайский

@user-wd5iu2rx4i 4 ай бұрын

Добрый день, все таки это смесь китайца и немца, где последнего больше с его плюсами и минусами. Зикр Х не знаю что за авто... Фольц показал себя хорошо, если бы ему батарею 140квт и зарядку медленную 380В 22 кВт был бы вообще идеален, но есть что есть, 50т км полет нормальный вложений 1 раз в начале косточки, а в остальном хорош, однако зикр побыстрее и пооснащенней. Тут хорошие муки выбора))))