폭스바겐 신형 골프 GTI 시승기, 4,509만원(VW Golf GTI Test Drive)

폭스바겐 신형 골프 GTI 시승기, 4,509만원(VW Golf GTI Test Drive) - 2023.10.24

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9 ай бұрын

폭스바겐 신형 골프 GTI는 운전의 재미에서 좀 더 빠른 차로 성격이 변화한 것 같습니다. 가감속과 회전 성능 모두에 좋은 점수를 줄 수 있고, 대신 일상의 승차감 면에서는 다소 아쉬울 수 있습니다.
폭스바겐 신형 골프 GTI 주요제원
차체 사이즈 4,290×1,790×1,445mm, 2,631mm
엔진 1,984cc 4기통 가솔린 터보
최고 출력 245마력/5,000~6,500 rpm
최대 토크 37.7kg.m/1,750~4,300 rpm
변속기 7단 DSG
0→100km/h 가속 6.2초
최고속도 210km/h
공차중량 1,493kg
타이어 굿이어 이글 F1 235/35R/19
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
복합 연비 리터당 11.5km(도심 10.1km, 고속도로 13.9km)
CO2 배출량 149g/km
트렁크 374/1,230리터
연료탱크 50리터
가격 4,509만원
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#8세대골프
#골프GTI
#GTI시승기

Пікірлер: 425

@user-jx5gz1sl8e 9 ай бұрын

골프GTI 시승기 기다리고 있었습니다. 잘 보겠습니다~😊

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@samilsweet319 9 ай бұрын

12:55 이것만 보세요 상남자

@user-nh8dz7lc9n 9 ай бұрын

수고하셨습니다.

@agikang7597 8 ай бұрын

목소리 좋아요~ 군더더기 없는 설명도 좋구요! 잘 봤습니다

@HanSangKi 8 ай бұрын

감사합니다

@jwyoona 9 ай бұрын

드디어 기다리던 한상기기자님 gti시승기를 보게되네요. 잘보겠습니다+_+

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@ses030 9 ай бұрын

항상 감사합니다

@user-du3fx1xd4s 9 ай бұрын

골프는 정말 재미있는 차죠. 개인적으로 겁나게 많은 차를 타 봤지만 골프 처럼 재미있는 차는 없었던 거 같아요. 지금은 가족들 때문에 큰차로 바꿨지만 세컨카로 하나 구매할 생각도 있어요.

@user-fg2br4vq6b 9 ай бұрын

영상 잘보겠습니다~😊😊

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@ImagineCat 9 ай бұрын

끌린다, GTI. 너 라는 녀석! 너무 사고 싶네요.

@psychovski 9 ай бұрын

차 좋네요~~ 잘봤습니다~~

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@galaxy8134 9 ай бұрын

폭스바겐 골프 네요 잘했어요 고마워요 🚙🚘🚗👍👍👍👍👍

@wrx8057 9 ай бұрын

영상 잘 보겠습니다.

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@attack4159 6 ай бұрын

폭스바겐오너입니다. 정말 실용적인 리뷰를 잘해주시네요. 공감하는 특성들 많이나오네요. 신형도 변하지는않네요 ㅋㅋ 특히 쇼바소리.. 폭스바겐그룹 특징. 그리고 조수석 전동시트만 제발 넣어줬으면 좋겠네요.

@user-fc4bc3ti8f 9 ай бұрын

시승기 잘 봤습니다.

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@G_Dorie 9 ай бұрын

13:00 트렁크는 역시! 한상기 트렁크

@hshwang75 9 ай бұрын

한상기님의 GTI 리뷰!! 와우 완전 기다리던 리뷰에요.

@user-ph6xq7dq5w 9 ай бұрын

영상잘보고갑니다

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@JJS_ 9 ай бұрын

저도 기자님의 신형 5시리즈 리뷰 보고싶은 1인입니다

@ddsun 9 ай бұрын

리뷰잘봤습니다

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@Bae_Jimeal 9 ай бұрын

신형 8세대 2.0TDI 친척이 보험이랑 차키주셔서 1000km 넘게 타봤습니다. DH LF이후에 국산차 상향평준화돼서 폭스바겐을 되게 과소평가했는데 그래도 왜 FF근본이라는지 알겠더라구요 한상기 코너같은 고속도로 출구에서 낮은 속도는 아니었는데 워낙 잘 돌아가니까 계속 악셀쪽에 발이 가게 되더라구요ㅋㅋ 역시 차는 타봐야된다는 걸 알게 된 계기였습니다. 자극적이진 않은데 차키 돌려드린 뒤에 먹고나서 계속 생각나는 슴슴한 곰탕같은 맛이랄까... 신기했습니다.

@user-mw2it7jr5g 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋ골프안타본사람입장에서 슴슴한곰탕이라는 표현써주시니 조금은?무슨 여운인지 알것만 같습니다 ㅋㅋ

@Lee-xj1rz 9 ай бұрын

1분 전 못참지

@bino4271 9 ай бұрын

역시 골프답게 코너링에서 낭만이 있네요

@Sugarcream24 9 ай бұрын

안녕하세요 한상기입니다~ 매번듣지만 항상 기대하면서 보게되고 좋은정보 감사합니다 잘보겠습니다~😊

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@JJS_ 9 ай бұрын

곧 나올 신형 티구안 리뷰도 기대가 되네요

@BrickCreator 9 ай бұрын

2년 뒤에 나오는다는데?

@royi5650 9 ай бұрын

시승차예약해도 연락도 없고 연식변경으로 5천이라던데 그돈씨라는 말이 안 나올수가 없네요 ㅋ

@user-ef9ox3qi5c 9 ай бұрын

들어오는 족족 판매되니 판매자가 아쉬울게없는 상황ㅋㅋ

@MRH-tj1co 9 ай бұрын

메리트는 충분히있다고봄

@definitely486 9 ай бұрын

없어서 못팔죠. 심지어 2022식 중고 구하기도 힘들어요

@user-ve4tn3oq9l 9 ай бұрын

G70 3.3보다빠른데요, ..함타보세요

@user-wi2gd3ii6l 9 ай бұрын

아방n에 비하면 가성비

@00XXXXXX00 9 ай бұрын

최대출력치는 나쁘지않은데 최고속도가 210km/h로 제한을 두는게 소박하네요. 폭스바겐 그룹의 차들이 죄다 그런가봐요.

@ericclapton723 9 ай бұрын

일반적인 가솔린 엔진은 210 리밋이고 좀 고성능 모델들은 250까지 나갑니다. 아우디S 같은.. RS5나 RS3는 280~290정도까지 리밋 풀려있고, RS6이상부터는 300키로 이상 나갈수 있게 되어있죠. BMW은 M이고 뭐고 250이 한계고

@actual-2903 9 ай бұрын

예전에 골프 mk6.5? 타봤는데 그 당시 꽤 탄탄하다는 느낌을 받았고 경유차 였지만, 나름 여러모로 매리트가 많은 인상 깊었던 차로 기억이 납니다. 희안하게 뉘르 입구 주변 주차장에 보면 비엠 이나 포르쉐 다음으로 골프가 은근히 많더군요..

@michael_cardrivelove 9 ай бұрын

안녕하세요 엄지촉입니다👍🏻👍🏻👍🏻

@ajburnett9 9 ай бұрын

오호 통풍시트가 있군요 ㅎㅎ

@YangWen_li 9 ай бұрын

12:58 한상기 트렁크 14:11 한상기 배기 18:43 한상기 코너1 19:18 한상기 코너2 23:08 한상기 코너3 25:18 한상기 코너4

@tmdwn9101 9 ай бұрын

16:30 회전반경 체크하려 했지만🤔

@user-zp2wx6nj8f 8 ай бұрын

위험해보이는ㄷ니ㅣ

@user-mg9zn8sp4i 6 ай бұрын

신고각 아닌가

@user-qf2lh1uk9g 29 күн бұрын

지차도 아니면서 죠지네 ㅋㅋㅋㅋ 사고나면 어쩔려고

@user-er6vt3lu8i 9 ай бұрын

모니터아래쪽 온도조절장치 부분에 조명이 없어서 밤에 온도조절을 감으로 해야하는... ㄷㄷ

@ea8882 9 ай бұрын

왕년의 축구 스타 같은 느낌 그나저나 ea888엔진 아직도 오일 먹나요??

@user-nb8wy1gu5w 9 ай бұрын

골프, 투아렉은 인정!

@nathankim8600 9 ай бұрын

a클래스 헤치 가솔린.. 1시리즈 120i.. 골프 gti.. 엔트리급들인데도 참 치열한 공방이 펼쳐지는 라인들이네요. 폭바가 기본기가 참 좋아서 운전하면서 만족하고 있는데 고성능 모델은 어떨지 궁금하네요^^

@Sukbang 9 ай бұрын

a45, 135i랑 비교하셔야 된다고 생각합니다.

@user-zz9jw9cl5g 8 ай бұрын

미니 클럽맨 정도는 같은 segment로 안끼워주나요?

@nasyonaru9333 9 ай бұрын

기자님 보유중이신 아이오닉6 차량은 빗물유입 문제가 없으신가요 그제부터 mbc 에서 계속 뉴스나오더라구요

@HanSangKi 9 ай бұрын

네

@realisticD 9 ай бұрын

10년 전만 해도 현기차는 범접할 수 없는 영역에 있던 차였는데 지금 n시리즈랑 비교해보니 현기차가 10년간 엄청나게 칼을 갈고 올라온 게 실감이 되네요

@definitely486 9 ай бұрын

리뷰어라 있는 그대로 말씀하시는거 잘 압니다만 이 차에 대해서 차잘알 상기님의 솔직한 이야기를 듣고싶어요

@Love_Angel1004 9 ай бұрын

나름 핫해치 모델로 나왔는데 최고시속 210km인게 아쉽다 ㅠ.ㅠ

@NiKiKuDerMan 5 ай бұрын

비엠 1시리즈랑 비교해서 2열 거주성이 어떤가요???

@peasantofbretonnia5244 9 ай бұрын

7세대 GTI 중고로 떠서 2년 탔었는데 진짜 짧다면 짧은 시간만 타보았지만 이후로 차를 보는 눈높이가 너무 높아졌죠 ㅋㅋㅋ 소유해본 차량 중 인생 최고의 차들 중 하나로 남았습니다

@user-ro8kq5qc5r 9 ай бұрын

작은차이고 5천정도인데 이걸상쇄시킬 장점이 있나요? 안몰아보고 뒤에타보기만해서 트렁크자고 뒤에 아주 불편해서 안좋은기억뿐이라서요..

@user-ry8lp4om1m 9 ай бұрын

저도 중고로 떠와서 6년가량 타고 월요일날 정리하는데 진짜 눈높이가 너무 높아졌지만 현실은 타협을 해야할거같습니다... 8세대 gti 계약했다가 취소했답니다 ㅠㅠ 너무 좋은차에요....

@w30k37 9 ай бұрын

@@user-ry8lp4om1m왜 취소하셨어요?😢

@user-ry8lp4om1m 9 ай бұрын

@@w30k37 세컨카로 또 두고 싶었는데 와이프님이 이번에 bmw로 가자고해서요.... 😭

@peasantofbretonnia5244 9 ай бұрын

@@user-ro8kq5qc5r 8세대는 안타봤지만 7세대 제가 타본 모델 기준으로 가족 3인까지 넉넉하게 탔고 짐도 SUV만큼은 아니지만 어느정도 싣고 다닐수도 있었고요. 정말 좋은 차인데 수입차 유지에 부담을 느끼시거나 작은차를 선호하지 않으신다면 굳이 구입하실 필요는 없을 것 같습니다ㅠㅠ 반대로 작은 차라도 운전을 좀 배워보고 싶고 재미있는 차를 원하신다면 골프만한 차가 없다고 생각합니다.

@for.my.dignity 9 ай бұрын

옵션은 좋네요 저 사이즈에 3존 공조 ㅎㄷㄷ

@mookwood7267 9 ай бұрын

해치백의 정석과 같은 차인듯하네요. 전기차버젼도 나왔으면

@LKDsystem 9 ай бұрын

23년식 리뷰를 해 주시지...🤭

@user-mz6ph6gi3b 9 ай бұрын

와 진짜 매니아를 위한 차군요.. 디젤모델 시승하려다가 포기했었습니다ㅠㅠ 잘봤습니다!

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@user-mi1lo2qj6m 9 ай бұрын

상기형님 아반떼n vs 골프gti 둘 중 하나 산다면 어떤게 사실건지 궁금합니다.

@gewfsdfsdfsfgg7140 9 ай бұрын

상기형님은 둘 다 안 삽니다

@HanSangKi 9 ай бұрын

아반떼 N이요

@moon2078 9 ай бұрын

한때는 gti gtd 사는 애들 굉장히 많았는데 지금은 지나가다가 한대 보기도 힘든 차가 되버렸군요. 폭바 골로 가는 시기와 딱 똑같은 시기부터 안보인거 같기도 하고 현대 n이 잘 나와서 더 이상 우리나라에서는 메리트가 없어진거 같기도하고

@seungiklee216 9 ай бұрын

디젤게이트 터지기 전 7세대 골프(특히 TDI모델)가 진짜 엄청나게 많이 팔렸었죠. 당시 워낙에 기름값이 비싸지는 바람에 차량 선택에 있어서 연비를 가장 많이 따졌었는데 그때 팔리던 국산차들과 비교하면 연비가 정말 넘사벽이었고 휘발유값 경유값 차이를 고려하면 하이브리드보다도 유류비가 적게 드는것과 함께 독일차를 타고 다닌다는 자부심까지 충족을 시켜줬으니 주변 20~30대들 사이에서 단연 현실적인 드림카였던 기억이 납니다ㅋㅋㅋ 그러고는 얼마못가 폭스바겐 브랜드 이미지 자체가 나락으로 가버리는 바람에 국내에서는 3년전의 일본차꼴 나버렸지만요. 물론 아직까지도 도요타와 더불어 글로벌판매량 1,2위를 다투며 건재하긴 하지만 이상하게 디젤게이트 사건 이후로는 뭔가 모르게 영~ 맛이 가버린듯한 느낌이...

@siniro15 9 ай бұрын

현기가 흉기차였던 시절엔 대중 브랜드 수입차를 도로에서 자주 볼 수 있었는데 그게 재구매로 이어지진 않았나보더라구요 ㅎㅎ

@user-nh9wq9jr3x 9 ай бұрын

경유차 메리트 없어진게 가장 크죠.. 이젠 전기차 아니면 하이브리드가 대세이다보니

@user-di9rx7pd2h 8 ай бұрын

수입 물량이 적어서 그러함. gti들어오는 족족 다 팔림. gtd원하는 사람도 있지만 제작 안함. gtd는 디젤 gti라 그것도 들어오면 다 팔림. 디젤 게이트나 뭐니 그런것 때문이 절대 아님. 이차저차 몰아봐도 골프만큼 잼닌 차는 없었음. 공간빼고 다 갖춘 차량인 느낌.

@u.knowmysteelo 8 ай бұрын

저도 올해 8월쯤에 GTI 결제까지 고민하다가 포기하고 그냥 EV6 로 왔네요. 골프 TDI 시승해본 경험으로는 진짜 좋긴했습니다. 근데 GTI 주저한 이유가 일단 기름값 당시에 폭등하고 있는 상태이기도 했고, GTI 기존에 받으신 분들이 잔고장 많이 겪으시는데다가 인포테인먼트가 죄다 터치로 되어있는게 스트레스가 여간 큰게 아니더라구요. 무엇보다 폭스바겐 일처리 하는거보고 이거 사면 개고생하겠구나하고 계약 취소했습니다. 폭스바겐 일처리 진짜 쓰레기같이 합니다. 괜히 인기 떨어진게 아니에요

@dolparimoonform 9 ай бұрын

휠 좌우가 회전 방향이 다른건가요????

@user-ok4nk4of5f 9 ай бұрын

한녕하세요. 안상깁니다.

@ohara5049 9 ай бұрын

8세대 디젤과 소음차이가 어느정도인지 궁금하네요... 데일리로 gti 운용이 가능 할까요?

@HanSangKi 9 ай бұрын

사람마다 차이는 있겠지만 가능은 할 거 같습니다

@ohara5049 9 ай бұрын

@@HanSangKi 답변 감사합니다.

@user-sm2pd5br3h 9 ай бұрын

기자님 스포츠모드 기준으로 320i 보다 잘나가나요??

@user-cd4bu8nc3w 8 ай бұрын

gti가 가뿐하게 따먹지 않을까요?

@blackcup384 9 ай бұрын

가격이 높다한듯 폭스바겐 골프GTI는 전세계에서 우리나라가 가장 저렴함.. 이건 펙트! 아반떼N도 정말 재밌는 차 지만 나이도 좀 있고 조용한데 또 스포츠성도 좋은 차 타고싶을땐 GTI 딱 좋음!!

@coffeefield7692 9 ай бұрын

한국에는 r을 가져와서 가격 gti보다 비싸도 살사람들은 샀을것 ㅋㅋㅋ

@PARKBS 9 ай бұрын

골프 GTI를 이제? 협찬좀 해주자!! ㅎㅎ

@user-mp8ik9vn2g 9 ай бұрын

트렁크 닫는 상남자!

@user-dd4iw4tt4i 9 ай бұрын

23:10 오우 횡G때문에 조수석 가방이 공중부양을

@NotoriousShiba 4 ай бұрын

이 영상 보고 차 바꿀까 하고 보러갔는데 4970만원… 5개월 정도 사이에 약 500만원이 올랐네요 ㅎㅎ 5천이라 살짝 고민 중입니다. 근데도 끌리긴 하네요. 빨간색이 있었음 고민없이 사는데 남은 색상이 흰색뿐이라 애매 하네요.

@razer4469 9 ай бұрын

저도 요번 2월에 출고받아서 타고있지만 제가 느끼기에 유일한 단점은 터치가 😂😂

@user-cd4bu8nc3w 8 ай бұрын

몇달 대기 하셨어요?

@razer4469 8 ай бұрын

@@user-cd4bu8nc3w 2022년 3월 쯤에 계약해서 요번 년도 2월에 받았습니다 거의 1년 정도 대기 한 것 같네요^^

@warehouseinsideme 5 ай бұрын

3개월전 영상엔 4500 지금 홈피엔 4970.. 폭바가 사리다가 구매층 확실한건 확 올려버렸네요 근데 15년전에도 gti 4400정도였다는거 ..

@juidee11 9 ай бұрын

트렁크가 전동은 아닌거죠 (쾅)

@major1511 9 ай бұрын

12:58 형 그렇게 세게 닫아야만 했어요? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@레부엘토 9 ай бұрын

안녕하세요 한상기 입니다.

@user-et4vf3ke8z 9 ай бұрын

22년식이 레알 혜자였다

@Donkey2 9 ай бұрын

23년식 정가가 4790만원으로 아는데용 😢 아N 수동이라는 훌륭한 대체품이 생긴 이상 조금 힘들것 같은 모델이 됐네요... 한 5년 전까지만 해도 1실 m모델 같은 m135와 저울질 했던 핫해치였는데 ㅠㅠ

@nexfitkorea7678 5 ай бұрын

현기가 세계적 제조사가 되었다하더라도 우리나라에 골프처럼 세계적으로 네이밍자체가 브랜드가 된 그 세그먼트의 교과서적 차량이 있나? 이 차는 단순히 대중차급 소형해치백 차량으로 볼것이 아니라 그냥 내연기관 역사의 헤리티지 자체를 타는데 의미가 있는거임... 그걸 모르면 굳이 비싼 돈을 주고 미니나 골프같은 소형차를 살 필요가 없음 특히 GTI는 그냥 재미와 낭만으로 타는 차임...

@user-lo7mr6ki3p 9 ай бұрын

진짜 사고싶다 ㅜㅠㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ

@user-xz4lf6qk8v 7 ай бұрын

여기 도로가 어딘가요? 달리기 좋아보입니다 ㅎ

@redzonecar 9 ай бұрын

현재 폭스바겐코리아 홈페이지 가격표 보니까 골프 GTI 4970만원이던데요. 그새 가격 올랐나...

@blackcup384 9 ай бұрын

연식 변경되면서 옵션 추가되고 가격 올랐습니다.

@paullee4321 9 ай бұрын

옵션이 뭐가 추가됏나요? 안개등도 똑같이 빠졋던데

@LKDsystem 9 ай бұрын

4790아닌가요??😮

@ericclapton723 9 ай бұрын

@@paullee4321안개등 있는데 ㅡㅡㅋ

@blackcup384 9 ай бұрын

@@paullee4321 안개등 추가됐습니다. 시트에 레터링 추가됐고 등등 몇개 더 추가됐습니다.

@Trigger8833 9 ай бұрын

한때는 현실 드림카 였는데... 나이를 먹은건지 시대가 바뀐건지... N이라는 좋은 대체재가 생겨서 인기가 시들어버린 감이 있네요

@asdfghj814 9 ай бұрын

2030이면 n이 좋지만 그 이상 나이 먹고 n은 못탈듯,,

@freelife9512 9 ай бұрын

@@asdfghj81446살 코나n 탑니다..일단 N타보고 얘기하세요 나이와 상관없습니다

@bluu93 9 ай бұрын

@@asdfghj814나이랑뭔상관이지

@천안갈매기 9 ай бұрын

그치 n은 정비도 용이하고 세단형이라 공간 활용도 좋구 gti는 대체품이 없을때나 칭송했지 지금은 저돈으로?

@user-ve4tn3oq9l 9 ай бұрын

N탈빠에 폭스바겐탈듯요

@lucaslee4943 9 ай бұрын

국내 한정 N도 있고(현기차 많이 컸네요 ㅎㅎ), 내연기관 펀카에 대한 수요도 줄고, 자동차 전반적으로 스펙들이 좋아지면서 과거보다 두근거림도 줄어들었네요. 판매량도 그만큼 줄어들겠죠. 하지만 매니아들에게는 여전히 하나쯤 가지고 있고 싶은 차 같습니다. 마지막 내연기관 골프 GTI는 여유가 있다면 영구소장용으로도 좋지 않을까 하는 생각이 드네요 시승기 잘 봤습니다, 편안한 주말 되세요!

@HanSangKi 9 ай бұрын

고맙습니다

@SHIN-by7km 7 ай бұрын

비교하긴 힘들지만 320msp vs 골프gti 추천하신다면 어떤차를추천하시나요

@HanSangKi 7 ай бұрын

운전 재미는 GTI가 낫습니다

@Shionne357 9 ай бұрын

2.0리터 핫해치가 1.5톤이 되는 시대가 왔군요..

@ericclapton723 9 ай бұрын

12년전 5세대도 공차중량이 1495kg였어요.

@sonbu9443 9 ай бұрын

골드답네요 그런데 참 비교대상 생각해보면 N브랜드가 퍼포면스,편의사항,공간성보면 가성비가 어마어마하긴하네요

@WhiteMeteor 8 ай бұрын

카푸어소리 안들어서 오히려 좋음 ㅋㅋ 5천이든 6천이든 사고싶어서 산다는데 그돈씨 들어도 하나도 안긁힘

@yiwisdom 9 ай бұрын

안녕하세요 두상깁니다.

@user-yb8ho6ui6q 8 ай бұрын

아직까지도 엔진커버를 안씌워서 판매를 하나 보네요

@junhyungpark9043 9 ай бұрын

계약은 8월에 하고 계속 고민하다가 m135i 로 출고했습니다. 할인 엄청받고 금리도 낮고.. 안갈 이유가 없더라구요

@Synosia 8 ай бұрын

조수석 전동시트 넣어주면 최곤데.. 에프터마켓에서 가능한가요?

@kingbae-.- 7 ай бұрын

가능해요

@user-hh3cd5th1x 9 ай бұрын

잘봤습니다 bmw5 신형은 언제하나요?

@HanSangKi 9 ай бұрын

잘 모르겠네요

@user-hh3cd5th1x 9 ай бұрын

상기아조씨 외람된 질문입니다만 8천~1억초반대의 차량중에 승차감편안하고 정숙한 디자인이 이쁜 차량 어떤게 좋을까요 50대 어머니 생신선물로 고민중인데 고르질못하고있습니다 ㅠㅠ @@HanSangKi

@paullee4321 9 ай бұрын

와 tdi가 3690, 3850 이엿는데 3840, 3990 으로 올랏네요… ㅋㅋㅋ

@user-qs3tc7lj5d 9 ай бұрын

18:15 이거 과적아님?.... 진짜 위태로워보이네..

@user-ui6xq7ue3y 8 ай бұрын

기자님 저는 왜 이차 세금포함 5050만원에 샀을까요 작년모델보다 300만원 올랐던데요 전 8월에 받았습시다

@HanSangKi 8 ай бұрын

축하드립니다

@user-iv3kz6ru2y 2 ай бұрын

선생님 요 gti랑 tdi 전체적 소음적인 부문에서는 역시 tdi가 디젤이라서 더 시끄러운편일까요?

@HanSangKi 2 ай бұрын

아무래도 그럴 거 같습니다

@user-iv3kz6ru2y 2 ай бұрын

@@HanSangKi 답변감사드립니다!

@soominjung-de7jp 9 ай бұрын

예전엔 골프도 드림카소리듣던 시절이 있었는데… 저라면 그냥 N라인 사겠네요..ㅎ

@user-Moonhoney 9 ай бұрын

성능은 제쳐두고 보면 해치백 디자인은 골프가 너무 이쁘긴하죠.. 차가 너무 이뻐서 여자친구같아요

@josephallen1033 9 ай бұрын

범퍼 데이라이트 빠진 상태로 들어온 게 아쉬움..

@kingbae-.- 9 ай бұрын

지금 다 붙어서 나와요 안붙은건 순정이식 가능

@josephallen1033 9 ай бұрын

@@kingbae-.- 오.. 있으면 확실히 예쁘긴 해요

@kingbae-.- 9 ай бұрын

@@josephallen1033낮에도 계속 켜고 다니네요 😂

@SH_K 9 ай бұрын

안녕하세요 한상기입니다.

@user-bg5fo1hf9g 9 ай бұрын

아 누가 n 하고 비교시승, 써킷배틀 떠줬으면 좋겠음

@brucewayne7149 6 ай бұрын

붙을 가치도 없음 아엔 압승임

@Jason-sf7kv 9 ай бұрын

저게 유저인터페이스가 쫌 병신인게 모니터 아래 온도조절 스크롤과 볼륨조절 스크롤이 백그라운드 조명이 없어서 야간엔 아예 안 보입니다. 진짜 감으로 조정하던가 해야하죠 또 핸들의 모든 버튼이 터치식이다 보니 본의 아니게 눌려 작동하는 기능들이 있습니다. 전방 계기판에 뭘 띄울지 이런 설정이 핸들 돌리다 보면 지맘대로 켜지기도 하고 핸들온열이 켜지기도 하고 참 별롭니다. 버튼식으로 바뀌는게 원가 절감이나 뭐 그런것 보단 소비자들이 하도 좆같다고 하니까 핸들은 버튼식으로 돌아가는 것으로 보입니다. 그리고 지금 상당 수의 GTI차량이 핸들오류로 인해 트래블어시스트(차량 및 전방차량 인식 크루즈 주행)기능이 되다 안 되다를 반복하는데 오류가 날 때 마다 '띵동' 하면서 알람이 울립니다. 이게 심한 날은 30분 주행하는데 2~30번은 울리는데 소리도 크고 겁나 신경 쓰이고 모르는 사람 타면 차 문제 있는거 아니냐고 불안해 합니다. 진짜 개짜증 납니다. 골프만의 문제가 아니라 이번 세대 폭바차량 전반에 걸친 문제라 (티구안, 제타 등) 8월에 핸들 부품을 주문해 두었지만 언제 들어올지 함흥차삽니다. 빠르면 6개월 이 지랄 하고 있어요. 그 사이엔 그냥 계속 띵동띵동 소리 들으면서 타야합니다. 영상의 14:38 초에 나오는 소리가 그 소리입니다. 진짜 뭣같습니다. 오늘 아침에도 숱하게 들었습니다 씨발 스럽습니다. 그 외엔 크게 문제 없고 잘 달리고 잘 섭니다. 포람페도 아니고 핫해치에게 바랄 수 있는 이상적인 출력이고 코너링 예술입니다. 브레이킹 좋고 차가 작아서 주차도 편하고 해치백이라 짐도 꽤 실을 수 있습니다. (SUV의 그것에 비하면 초라하지만) 병신같은 UI와 핸들이슈만 아니었다면 진짜 100점 만점에 120점 짜린데 참 아쉽고 그렇습니다. 영상 잘 봤습니다.

@Allfornight 9 ай бұрын

뒷모습이 프라이드해치백 느낌ㅋㅋㅋㅋ

@user-o219 9 ай бұрын

골프는 차 크기가 국산차 뭐랑 비교되나요 ?

@user-ei2bx4zl6p 9 ай бұрын

I30?

@HanSangKi 9 ай бұрын

I30와 비슷합니다

@whoo- 9 ай бұрын

N이라는 대체제가 생겼지만 골프 GTI만이 줄 수 있는 감각이 존재하고 더 나아가선 골프R 이라는 진정한 핫해치도 있기때문에...

@paullee4321 9 ай бұрын

골프는 gti 레드인데 무슨 r이 핫해치 ㅋㅋㅋ

@whoo- 9 ай бұрын

@@paullee4321 GTI보다 R이 더 상위트림인거 모르나?ㅋㅋ 4륜구동에 마력차이가 84마력이다 ^^

@kennyjulie1256 9 ай бұрын

우리나라에 R 안팔잖아요 ㅋㅋ

@paullee4321 9 ай бұрын

@@whoo-골프는 역사적으로 r보다 gti였음 모르면 공부하거오세요^^ 핫해치zzzzzz

@whoo- 9 ай бұрын

@@paullee4321 차알못ㅋㅋ 니가 뭔데 골프의 역사를 논하냐 ㅋㅋ

@user-qf8px5fq9g 9 ай бұрын

8세대 골프 gti는 고급유 셋팅인가요?

@brett4554 9 ай бұрын

그렇다고 들음요

@younmo9613 8 ай бұрын

골프gti가 옛날만큼 매력이 느껴지지 않는게 세상이 변하긴했나봅니다.

@obabtong 4 ай бұрын

135i vs gti??

@sirokoSunaookami 9 ай бұрын

해치백의 교과서 다운 찬데 이번에 내부는 별로네요 잘보겠습니다

@HanSangKi 9 ай бұрын

감사합니다

@ineedKia 9 ай бұрын

솔직히 국내에 I30N 및 I30N 패백 출시 안하고 K3GT가 2.0T 모델 출시할 생각 없는게 골프한테는 천만 다행이지 펀카용도로 경쟁차종인 아엔이나 신형 아엔에 HUD까지 달려나오거나 옵션으로 라도 달수있게 해줫다면 아엔이 비슷한 체급 펀카 올킬급

@kingbae-.- 9 ай бұрын

GTI 타는 사람 대부분은 아엔에 관심도 없습니다 😂 출력가지고 노는 차가 아니라서요... 태클은 절대 아닙니다

@ineedKia 9 ай бұрын

@@kingbae-.- 성능좋은 '해치백'이 필요하면 처다도 안보겠죠 적당한 펀용 세컨드나 트랙용이면 두개놓고 충분히 저울질 하는거고

@kingbae-.- 9 ай бұрын

@@ineedKia GTI 출고한지 8일째인데 핸들링 코너링이 아주 😭😭😭😭😭 차 타면 집들어가기 싫어져용

@user-dw3hb6wm6s 9 ай бұрын

@@kingbae-.-현실은 미국에서 항상 아반떼에게 쳐맞고 다니는 좆프 좆티아이 ㅋㅋ

@DkElija 9 ай бұрын

@@un2567왜 못타요 늘 세컨카로 들이고 싶은데(곧 마흔)

@nareru3012 7 ай бұрын

골프 비싸네요. 그럴 이유가 없을 꺼 같은데...하긴 국내차 가격 생각하면 뭐라고 할 수도 없네요.

@deokkang8954 9 ай бұрын

작년에 예약걸어서 작년 12월 배차 가능했는데 한 번 미뤘더니 7월까지 차를 안줌. 23년 내내 유카로 대기 3번이었음.. 포기하고 미친척하고 m340i 투어링 왔습니다. 그래도 골프GTI가 생각나긴 하지만 폭바 한국에 장사하는거 보면 그냥 포기하길 잘했다 싶습니다. 담 생에 만나자.. ㅠ

@jineu1467 9 ай бұрын

괘씸죄로 차 안준듯

@deokkang8954 9 ай бұрын

@@jineu1467 괘씸죄? -_- 폭바 카페 들어가보세요. 저 기간에 출고받은 사람 얼마나 되는가. 별 희안한 인간 다보겠네.