Покупать ли китайский мотоцикл?

  Рет қаралды 172,376

Extreme Travel

Extreme Travel

Күн бұрын

Пікірлер: 725
@vladimirsavcenko8294
@vladimirsavcenko8294 4 жыл бұрын
Как говорил Ты, в одном из своих видео, "лучший мотоцикл, это тот который у тебя есть"
@МотСтоп
@МотСтоп 4 жыл бұрын
Купил новый баджадж, лучше на мой день цена кармана.
@vladimirsavcenko8294
@vladimirsavcenko8294 4 жыл бұрын
@@МотСтоп купил итальнца, panigale v4s. 300 по щелчку пальца, а скорость...., торможение, управление, сказка... Женский магнит а не байк, но потом прозвенел будильник, и я проснулся
@kozak9290
@kozak9290 4 жыл бұрын
Судя такой логике у меня лучший в мире мот днепр мт-10 который у меня с 15 лет, и в промежутке был китальянский мопед бенелли тнт-25
@МотСтоп
@МотСтоп 4 жыл бұрын
@@kozak9290 лучший мотоцикл тот, на котором ты все ключи перекрутил))))
@rustamdudaev3528
@rustamdudaev3528 4 жыл бұрын
@@kozak9290 и как впечатление от Бенелли??
@constantinshangareyev6701
@constantinshangareyev6701 4 жыл бұрын
Приветы, мой заочный друг из Украины) Я за рулём с мотоцикла с 12-ти лет. Были у меня и Юпитер-5, и Ява-638, и Восходик 3М-01. Сейчас мне 33. Владею китайским чоппером / круизёром OMAKS 250 со 170-м мотором с воздушно-масляным мотором. Он у вас вроде Ренегат называется. И вот знаете что? Ни один из перечисленных советских ребят меня так не обнадёживал. Когда я подхожу к нему, я всегда уверен в том, что он заведётся, что он довезёт, что на нём удобно в конце концов. Хондовская воздушка с масляным радиатором - абсолютно неубиваемый двигатель, как бы там у кого не горело. А цены на детали - ну просто смех. 700 рублей - проводка, 2500 - головка в сборе. Я не менял, всё работает, просто цены в фирменном магазине глянул. (Не силён в переводах на Гривны), но это копейки. В общем, пацаны, берите и не парьтесь. Прошло то время, когда байкеры мерялись письками и кубатурой. Кредитные возможности уравняли нас всех. Мне вот тоже ничего не стоило взять в кредит топовый Харлей, но зачем? )) Я просто езжу по Екатеринбургу и кайфую. При этом внешний вид такой, что девочки из автомобилей подмигивают и улыбаются, мужики не верят что всего 250 кубов и так далее. Парни, мы не в 90-х. Рынок порешал так, что можно брать нормальную технику не за дорого. Кайфуйте!
@BM250Motard
@BM250Motard 4 жыл бұрын
Главное нужного( правильного) китайца взять !
@МаксимЕгошин-у5н
@МаксимЕгошин-у5н 4 жыл бұрын
У меня была альфа 110 КБ владел с 2012 года но продал в этом году. Так за 8 лет не разу не ломался работал как часики. Летом купил omaks yd250-2 эмоций было вагон и маленькая тележка.. Так что китайцы умеют делать вещи главное угадать сборкой. Покажите хоть одного японца чтобы за 8 лет у него небыло капиталки.
@dizelrem9301
@dizelrem9301 4 жыл бұрын
@@МаксимЕгошин-у5н я тебе больше скажу, есть такие что 40лет без капиталки и не просится, и за пробег 250000км только кольца подкинули. Ребята вы садитесь с сссровской техники на китайскую и ох. еваете от счастя, но если бы вы поездили на нормальных не китайских, то поняли какое гавнище китайский мотопром.
@vankenoby2247
@vankenoby2247 4 жыл бұрын
Дели на четыре для перевода курса.
@SaeshArban
@SaeshArban 4 жыл бұрын
@@dizelrem9301 Китай отличная техника. Она стоит между СССР и Японией, но ни к тому ни к другому не принадлежит)
@aleksey_zeicevv
@aleksey_zeicevv 3 жыл бұрын
Пока друзья копили на б/у японца или немца, я катал на ИЖе. Многие так и не купили себе мотоцикл, а я сегодня прошел отметку в 100 000 км. И счастлив как ребенок )))
@АртёмВольный-п7о
@АртёмВольный-п7о 4 жыл бұрын
Собирал деньги на мот и подвернулся хороший китаец бу. Купил и радовался, пока собирал ещё денег. Набрался навыков, продал его за те же деньги и купил хонду 600кубов,теперь кайфую как скрудж макдак в сейфе. Китай послужил отправной точкой и тот момент, когда можно было продолжать копить, я уже ездил, получал опыт и удовольствие. Автору 👋 PS. Если уж сильно хочется, то обязательно нужно.
@DonwVote
@DonwVote Жыл бұрын
А что за китаец был?
@ТимурМирошин
@ТимурМирошин Жыл бұрын
Если б я сел на мот первый раз не в 45 а в 25 то может и продолжал бы копить на новый но увы времени нет-пенсия подкрадывается быстро поэтому езжу на чем имею как говорится...Может возьму 250 куб китайский круизер (Лифан в прицеле)
@veeedroid
@veeedroid 4 жыл бұрын
У меня китайский мопед Альфа, я на нем проехал 21000 км и доволен им 🤟 Нехочу даже другой 😁
@МаксМаксов-ч3д
@МаксМаксов-ч3д 4 жыл бұрын
Автор прав,хорошо то, на что у тебя хватает денег,но у Китая есть среднекубатурный класс, такие как СF MOTO, 400 кубовый мотор,650 кубовый надёжный мотор,который прошел много тестов и экспериментов вплоть до того что проехал 33тыс км без остановки, этим моторам около 6 лет,на их базе сделано 4-5моделей.китайские полицейские ездят на них,очень много в Пекине,проводят парады по 200 300 мотоциклов,модель полицейских называется по-моему CF 650TR-G похожи на BMW rt1100.Стоимость нового от 8 тыс долларов,на этом же моторе есть под тур эндуро тоже очень стильный мотоцикл CF MOTO 650 mt. Стоимость около 6 тыс долларов.так же есть Benelli у них идёт 400 500 600 кубовые моторы.в 2016 году у них вышел закос под гуся BMW, модель называлась Benelli TRK 502.получила довольно неплохие отзывы,чуть позже вышла менее кубатурная модель TRK 400.так же на базе 502 мотора вышел скрамблер Leon. Есть ещё довольно свежая марка VOGE у них много мотоциклов закосом под тур эндуро,которые получают неплохие отзывы внутри Китая,также есть неплохие марки ZONCHEN,но это чисто китайская тематика и CIKLON.могу ошибиться в названии.Из последних новостей сейчас разрабатывается первый китайский литр,честно взятый у КТМ, обещают в скором времени уже поставить на конвейер.что можно сказать,то что в Китай запрещено завозить официально БУ технику мото и авто,нелегально завозят,но ее очень тяжело поставить на учет.Новое немецкое или Японское стоит совершенно космических денег.как пример BMW GS850 стоит 23000$,Honda nc750 18000$, новая Африка 1100 Внимание 37000$,плюс налог и поставить на учёт около 20% от стоимости мотоцикла,смотря в какой провинции какие правила.И отсюда выходит,что очень много китайцев ездят на мотоциклах внутреннего производства.надеюсь кто то осилил до конца) откуда знаю,живу в Китае и катаюсь на мотоцикле)
@antonkharytonov6615
@antonkharytonov6615 4 жыл бұрын
18000 за нцшку это конечно сильно
@rustamdudaev3528
@rustamdudaev3528 4 жыл бұрын
бедные китайцы, смотрел путешествие по Китаю одного парня на минчаке, так он не мог запы там найти (даже цепь), в итоге ему прислали друзья из России, и он отвёз это всё на мото сто, там китаец (мастер) посмотрев на цепь сказал(цитирую его слова)* не слышал о такой фирме, но если она китайская то выброси её!!!* что как бы намекает на легендарное качество китайских изделий !!
@vssv3263
@vssv3263 4 жыл бұрын
650 это Бенелли ..... Не дорос он Японских одноклассников . За эти деньги можно Хорошего б/у Японский Литр взять ! А это другой Уровень !
@volodymyrrymydolov3486
@volodymyrrymydolov3486 4 жыл бұрын
на чем то катаешь?)
@pancrocodile
@pancrocodile 4 жыл бұрын
за цену CF MOTO 650 mt, хонду NC взять можно
@ВасилийГраздич
@ВасилийГраздич 10 ай бұрын
мне 70км/час за глаза !!! на дальняк только на авто !!! по городу подскочить и не тягать за собой авто самый раз !!! более того езжу на велике и тоже не плющит !!!!)))) могу и на маршрутке когда бухну !!! жизнь ПОЛНАЯ чаша !!!)))
@ArtemTsubanov
@ArtemTsubanov 4 жыл бұрын
Лично у меня было 2 варианта брать KPT с нуля с магазина, или взять БУ что-то из некро японца с запасом денег и привести его в порядок. Остановился на втором варианте. Взял Suzuki GS 500 96 (модификация Five Star в пластике) в хорошем состоянии техническом. Да, пару раз в первый месяц привалился на нем. Пластик поцарапал, в некоторых местах даже потрескался, но я мотом доволен на все 100. Во-первых это был мой первый мот, с которым я знатно пое**лся на СТО, за то оброс огромными связями в мотосообществе киева, нашел крутых друзей, и в целом изучил мототехнику в доль и поперек, ведь все работы по его обслуживанию проходили в моем присутствии. Соглашусь, что взяв бы я что-то новое, то заливал бы масло, смазывал бы цепь на том же КПТ и не знал (возможно) всех прелестей посиделок на СТО до ночи. С другой стороны, китайцы для меня ну очень слабенькие. 95% накатанных мной за сезон 15к КМ я проехал с девушкой за спиной - работа-дом-выезды по области-покатушки за город и тд - 50 лошадок для нас двоих это золотая середина. На трассе не тошним 110-120, а можем взять спокойно крейсерку 150 (ездили по Одесской трассе в Белую Церковь с составе F4 хонды, и не отставали) Сейчас после первого сезона, понял что для меня будет оптимальным решением. В этом году из-за пандемии выехать за границу и комфортно себя чувствовать не могли. Но в следующем году хотим ужас как в европу на двух колесах. Выбор пал на Yamaha YZF 600R - хороший спорт турист, с комфортной посадкой, возможностью установки кофр, да и в целом он и для города будет за глаза. Поэтому мое субъективное мнение: если вы новичок и у вас нет желания копаться в мототехнике - берите нового проверенного китайца (хотя конечно вся техника может сломаться). Однако промониторив рынок БУ японцев - скажу что они более ликвидные при перепродаже. Спасибо =)
@alexkharchenko2483
@alexkharchenko2483 4 жыл бұрын
Предлагают мне неплохой gs500. Хотелось бы поговорить с реальным юзером. Как можно связаться?
@ArtemTsubanov
@ArtemTsubanov 4 жыл бұрын
@@alexkharchenko2483 +380955707473
@rustamdudaev3528
@rustamdudaev3528 4 жыл бұрын
а сузуки свой продал? если да то за сколько??
@ArtemTsubanov
@ArtemTsubanov 4 жыл бұрын
@@rustamdudaev3528 еще езжу. Выставил на продажу. Думаю либо сейчас за 1700 продать(скинул 200 на пластик и 100 на расходники), либо за зиму сделать пластик у знакомого и продать дороже.
@ArtemTsubanov
@ArtemTsubanov 3 жыл бұрын
@@WattMr да. В долларах
@Maxim_Melnichuk
@Maxim_Melnichuk 4 жыл бұрын
Я взял лонсин 150 новый с салона. За 1000$. Приехал уже 10 000 км. Менял только масло и смотрел за цепью, ещё на очередном ТО масло в вилке. Все ! Работает как часики.
@КОТ-ж4с
@КОТ-ж4с 4 жыл бұрын
Во согласен в главное масло менять своевременно и китаец будет ездить очень много у самого мустанг и за три года ни одной поломки ну пробег правда 8400 км не прям большой но все равно всё радует
@motoxatarock-n-roll
@motoxatarock-n-roll 4 жыл бұрын
Витя, согласен почти со всем). Классный словарный мотозапас)).
@VAG-x7k
@VAG-x7k 4 жыл бұрын
Пересмотрев все Ваши видео, и мечтая о покупке максискутера, послушал друга байкера и купил МОТОЦИКЛ !!! Лифан KPT !!!! Поездил этот сезон и мега счастлив !!!! Спасибо за видосы!
@ЛиляБузина-ч8н
@ЛиляБузина-ч8н 4 жыл бұрын
Тоже самое)
@akc7470
@akc7470 3 жыл бұрын
На эндурике Лифан200! 10 лет ездил👍
@ТимурМирошин
@ТимурМирошин Жыл бұрын
@@akc7470 Скажите на Лифан с запчастями проблем нет? (смотрю на круизерчик Лифан 250-В пока что в задумчивости))
@akc7470
@akc7470 Жыл бұрын
@@ТимурМирошин Честно?, я незнаю как с запчастями сейчас!, но я бы нестал сейчас Лифан брать!, пригледитесь к другой модели!, помоему Лифан ушёл с рынка!!!)))
@dmitryf1862
@dmitryf1862 4 жыл бұрын
Являюсь давним подписчиком канала Extreme Travel и с удовольствием посмотрел этот видеоролик. С детства люблю мототехнику. В школьные годы начинал с установки двигателя Д5 на велосипед, затем гонял на мопеде Верховина-3. Достигнув пятидесятилетнего возраста пересел на Яву-638. Ездил на ней четыре года. К сожалению довольно часто приходилось заниматься ее ремонтом. Мне захотелось чего-то более спокойного в плане динамики и, естественно, безотказного. Я мечтал о чоппере и сделал свой выбор - купил китайский мотоцикл Geon Invader 250 2013 выпуска. Решение принял после просмотров видиков автора о путешествии по Европе на китайском мотоцикле. Мне сейчас 56. Езжу на Геоне третий год и ни разу не пожалел о своем выборе. Это качественная и безотказная техника при условии своевременного обслуживания и грамотной эксплуатации. Сегодня китайские мотоциклы могут уверенно конкурировать на рынке мототехники. По крайней мере Geon Invader 250! Виктор, спасибо за видео. Удачи и успехов во всем!
@evilnoise6517
@evilnoise6517 4 жыл бұрын
Благодаря твоим видосам купил себе КПТ как первый мот, езжу и кайфую 😁
@МотоХарьков
@МотоХарьков 4 жыл бұрын
Планирую сделать тоже самое)
@РостиславШугалевич
@РостиславШугалевич 4 жыл бұрын
2 тиждні теж забрав) зараз ще чекаю доки з Одеси і буду врум-врум робити)
@КОТ-ж4с
@КОТ-ж4с 4 жыл бұрын
Лифан кпт один из лучших китайцев
@saltivski_vepri
@saltivski_vepri 4 жыл бұрын
Уже и продал КПТошку-причем не много потерял, воспоминания только положительные👍
@alexandertkachenko5811
@alexandertkachenko5811 4 жыл бұрын
Воистину, надо брать тот мот, на который хватает и получать удовольствие, ну или разочаровываться в мотоциклизме уже сейчас. Не надо ждать прозрачного и прекрасного потом. Оно не наступит никогда. Живите сейчас))
@sinema1839
@sinema1839 4 жыл бұрын
Лучше нового китайца,только новый японец(ну или слегка бу)))Купил Lifan kp200 -Езжу,учусь сам обслуживать,коплю деньги на нового японца.У всех разные возможности в плане финансов,кому- то и велосипед с мотор колесом за счастье.Спасибо китаю и индии за возможность приобретения новых мотоциклов.И очень жаль что похерили все мотозаводы бывшего союза.
@Bohdan_Oleksandrovych
@Bohdan_Oleksandrovych 4 жыл бұрын
Что касается темы - лучше фиговое, но что-то, чем заебатое нихера
@LemonChannel14
@LemonChannel14 4 жыл бұрын
прекрасная фраза. Возьму на вооружение
@ИгорьШевчук-щ5г
@ИгорьШевчук-щ5г 4 жыл бұрын
Обьяснил в трех словах то, что я думал ща расписывать в три предложения)))))))))))
@vankenoby2247
@vankenoby2247 4 жыл бұрын
Абсолютли.
@АндрейМаксимкин-ч1б
@АндрейМаксимкин-ч1б 3 жыл бұрын
Я тоже так отвечаю "знающим" пешеходам
@andrej.babichev
@andrej.babichev 3 жыл бұрын
Так то уже давно есть пословица - лучше Синица в руках, чем журавль в небе)
@ОлегГагарин-й6б
@ОлегГагарин-й6б 4 жыл бұрын
У меня си би 400 1994 года. Так она и делалась для новичков. Живее всех живых. И прет как зверюга.
@vlad_zyo532
@vlad_zyo532 4 жыл бұрын
У меня сб500 2002 года , тоже не жалуюсь)
@АндрэйРябиков
@АндрэйРябиков 4 жыл бұрын
Вот это понимаю, видосы летят чуть ли не каждый день 👍 Продолжай снимать в том же духе 👍💪👍💪👍💪
@BENDER62
@BENDER62 4 жыл бұрын
В прошлом году, в начале сезона, купил себе Стид 1992 г. в. Ездил на нем и горя не знал. Мотоцикл ухоженный, обслуживаемый вовремя. Никаких проблем с ним не было, кроме расходников.
@ЕвгенийПичугин-п4ю
@ЕвгенийПичугин-п4ю 4 жыл бұрын
Был китаец,начал сыпаться через два месяца,при этом ноль удовольствия,кроме вибрации!!!щас Хорнет 2004 года,2й сезон,кроме расходников ничего не было,и удовольствия с Китаем не сровнится,воообще не в чём))
@Alex_Maslov
@Alex_Maslov 4 жыл бұрын
Евгений Пичугин мой китаец эндурик не сыпался пока - но и радости от него не никакой! Тоже взял Хорнет 600-ку 2003 с Италии за 4,5 тыс долл - обслужил нормально (все расходники сменил, вилку ещё на границе перебирали- масло+сальники, новая резина Мишлен, Дуги, кофр, клапанов зазор поверил) - оценил по достоинству!!! Вот это аппарат! Разгон 3,3-3,5 до 100 (на первой, а не щёлкая постоянно), рулится как велик, можно и на верхних передачах не переключая долго ехать. Тащусь от него, никаких задушек электронных - все по честному. Вот только 4 горшка с карбюраторами жрут наверное литров 8 на 100 км если крутить нормально(а он так и просит -давай, мы можем!). Ну и АБС бы с перевертышем вилкой не помешали. Но это уже другая категория и возраст...
@ЕвгенийПичугин-п4ю
@ЕвгенийПичугин-п4ю 4 жыл бұрын
@@Alex_Maslov но тут выбор каждого лить 2 литра и тарахтеть на китайце или 8 но жечь на хорнетике😉я за то что автор видио ,говорит якобы старые японцы ломаются,ничего подобного!я бы посмотрел на китаец 2003 года,врятли от него бы что то осталось!да и вообще китаец и японец не сравнимые вещи)
@fedorvibram
@fedorvibram 4 жыл бұрын
Вам просто не повезло, моему китайцу 8 лет, 35 000 пробега. Работает, ездил на 5600 и 3600 км на "дальнчки" - нормально без поломок, медленно конечно. Но в отпуске куда торопится?
@Alex_Maslov
@Alex_Maslov 4 жыл бұрын
Fedor 'vibram' не надо бояться старого японца. Надо бояться убитого старого японца. То есть дело в грамотном выборе. Поверь - есть достойные не ушатанные аппараты ещё, от 2000+года. Особенно как в моем случае - привезённый без пробега у нас. Не знаешь как проверить - найди толкового механика по мото и пусть он понравившийся аппарат смотрит. Я с парнями приехал, из 3-х пригнанных выбрал лучший. У одного весь корпус был в мелкой коррозии (у море стоял что ли?), а ещё один плохо заводился. Все были 2003-2005 Хорнет. Смотрите раму, что бы без следов ДТП и сварки, двигатель что бы с холодного заводился без проблем, вилку чтоб не текла и не прыгала, задний Амори, электрику, бак без ржи, общий вид и ухоженность. Надо на ходу попросить КПП поверить на четкость передач и что бы не выбивало их. Ну роликов много как выбирать и на что смотреть.
@fedorvibram
@fedorvibram 3 жыл бұрын
@@Alex_Maslov Купил Сузуки 1992 года, правда не пошёл с механником, а просто пришёл К мото механнику :-) Он как раз сделал полный капремонт движка и настройку карбюраторов и полное ТО, с заменой покрышек, звёзд и т.п. список был длинным. И заодно починил моего Китайца, оба мота делал всю зиму. Так что растает снег будем пробовать...
@nickolayfilippov6709
@nickolayfilippov6709 4 жыл бұрын
А вот моя история. Вплоть до 26 лет я был уверен в том, мотоциклисты, все без исключения, доноры, которые задержались на этом свете по "недогляду" Небесной канцелярии. Но, как-то раз близкий дружбан познакомил меня с подушатанным японским некромотиком TDM первого поколения. Денежек было немного, стали починять его сами. И тут меня переклинило. Сейчас мне 36. Клин не отпускает. Короче, для того чтобы научиться ездить я в складчину с другим корешем приобрел практически беспробежный китайский мотоцикл из первой волны. Вобщем, когда я осмелел, я выехал на этом чуде на доп. В первом же ходовом повороте чуть не сложилась рама. А я даже сейчас достаточно стройный, тогда вообще дрищ был, к слову. Короче, в 2011 сдал на "А". Китайца оставил корешу, забрав свою долю. Он до сих пор на категорию и не сдал. Стал собирать средства и мониторить. Чуть было не купил Stels 400. Но, после тест-драйва, решил что это говно, даже в сравнении с некроямахой. В итоге выбор мой пал на Transalp '97 из Германии с чистым ПТС. И понеслось. Так вот, о главном. Если тебя переклинило, и чешется дальше некуда, ты побежишь, найдешь денег, именно на что тебе действительно зашло. В разумных пределах, конечно же. И сил и средств не пожалеешь, чтобы твой, пускай, и не свежий "японец" Итальянской!!!! Сборки был леденцом и тебя радовал. Поэтому разговоры "что лучше - Китай/Япония/Америка/немцы/итальянцы, не приемлю. А езжу я сейчас, кто бы мог подумать, на Triumph Tiger 800. Отличный мотоцикл, не смотря на массу нюансов, стоимость обслуживания и говняного отношения дистрибьютора / дилера к клиентам. Потому что зашло!
@ВасяПетров-г7ш
@ВасяПетров-г7ш 2 жыл бұрын
"И тут меня переклинило" ;-)) В точку! Такая же история. Пол-года назад. Мне 51 и теперь " Клин не отпускает"! Хотя 40 лет за рулем самых разных авто. Верно сказано "авто везет тело, а мотоцикл душу". Стоит раз попробовать и все, "клиент созрел" :)) Авто теперь на втором плане...
@ТимурМирошин
@ТимурМирошин Жыл бұрын
@@ВасяПетров-г7ш Именно. Меня переклинило в 45- сейчас 48 и клин забивается все дальше ))) Четвертый год на Ебрике и хотел бы на 250 куб пересесть (больше не нужно т к выходной всего один а наш Крым маленький какой то стал с тех пор как я на мот сел )))) Машины не было никогда ( хоть в 10 году и сдавал на В-категорию как выяснилось только затем чтобы узнать что я никогда ездить не буду на 4 колесах-два колеса в душе навсегда- за плечами 30 лет ежедневной езды на велосипеде по Севастополю и Крыму поэтому ТОЛЬКО два колеса!)))
@АлександрСередич-е2ш
@АлександрСередич-е2ш 4 жыл бұрын
Купил японца vfr750 1996 поменял расходники, 22000км полет нормальный. Поломка была одна реле регулятора цена 1500₽, время ремонта 20 минут. И когда меня машины зажали в коробку, я очень рад, что подо мной 82нм и 101лс. Был бы на китайце, уже бы меня не было наверное.
@boo4er
@boo4er 4 жыл бұрын
Я тоже начал с 1000$ только взял старого японца gsx 400, катаюсь и кайфую несмотря на то что с ним все плохо)
@SergeyR.85
@SergeyR.85 3 жыл бұрын
Рассуждения такие, словно китайцы денег занесли... Когда я решил, что мне нужен мот- нашёл 15-летнюю хонду CB400SF прямиком из Японии. Косяк был один: дурацкая наклейка на бензобаке. Состояние как технически, так и внешнее- на твёрдую пятёрку. За два года менял лишь масло и фильтра, даже карбы не пришлось синхронить (а их там 4). После я его продал. Парень каждый день накатывал по 150-200 км, не считая дальняки в отпуск, и за 3 года к плановым расходникам добавились лишь сальники на перьях. Так что я бы не кричал так громко, что 10-15 летние японцы/немцы/австрийцы будут убитыми.
@colouringpagesforkids2472
@colouringpagesforkids2472 3 жыл бұрын
Он же сказал потом - если повезет, то старый японец будет лучше.
@fractalzombie
@fractalzombie 4 жыл бұрын
У меня был 14 летний японец, один раз был на СТО, все остальные разы ставил какие-то апгрейды
@davydenkodenys7837
@davydenkodenys7837 4 жыл бұрын
Я начал со 125ки Honda CBR125R, но тайванского производства. Потом пересел на Honda CBR500R 500ку того же производства. Занял позицию между Китаем и Японией? Думаю бренд менять не буду. Но кубатуру бы повысил ещё бы на 250-300 кубиков в следующем мотоцикле. Китай не рассматривал вообще. Сейчас бы взял бы какой-то легкий эндуро для развлечений по лесам, как второй мотоцикл.
@ВиталийТерентьев-р1ж
@ВиталийТерентьев-р1ж 3 жыл бұрын
Молодец, приятно смотреть и слушать. Видно что владеет информацией от и до. Спасибо за ликбез.
@evilmen240
@evilmen240 4 жыл бұрын
А чувак не засал на китайце в грецію зганнять ..(на заметку хейтерам китайцев)))
@ainurusmanov7920
@ainurusmanov7920 4 жыл бұрын
За старый Японец. Мой Kawasaki ex 4 (1996 гв. Куплен за 100 тыс руб) проехал 6000 км в сезоне 2020 г. Из поломок ничего. Использовал в основном в городе (расход 5,4л). Самая дальняя поездка 10 часов пробегом 750 км (расход 4,5л, скорость 90 км/ч). Советую к покупке бу Японца.
@ИванПетров-ч9о7г
@ИванПетров-ч9о7г 3 жыл бұрын
А почему такой большой расход?
@ИванДушенко-о4ю
@ИванДушенко-о4ю 3 жыл бұрын
Два года назад посмотрел твой видос про КРТ. Поехал, купил и ни разу не пожалел. Проколесил, поломок нет. Спасибо тебе!
@shillin84
@shillin84 4 жыл бұрын
В большинстве своем китай - неплохая отправная точка для начала увлечения мото и это малокубатурники. Но уже сейчас есть исключения в виде таких марок как Voge и Benelli, где есть аппараты с 500-650 кубовыми двигателями.
@TheSanyok1990
@TheSanyok1990 4 жыл бұрын
Benelli не китай
@КостяСапіжак
@КостяСапіжак 4 жыл бұрын
@@TheSanyok1990 но и не италия
@TheSanyok1990
@TheSanyok1990 4 жыл бұрын
@@КостяСапіжак а кто же тогда
@КостяСапіжак
@КостяСапіжак 4 жыл бұрын
@@TheSanyok1990 бренд созданый в италии но на данный момент производится в китае
@КостяСапіжак
@КостяСапіжак 4 жыл бұрын
@@TheSanyok1990 китальянец так сказать
@evgenmazlov7762
@evgenmazlov7762 4 жыл бұрын
Купил себе китайца, мой первый мот, Lifan lf-150. Достойный мотоцикл для новычка. Брал новым, всем доволен.
@XandrLive
@XandrLive 4 жыл бұрын
Все верно сказал! Как первый мот я купил себе »индуса». Вживаюсь в мото жизнь. Недорого и мотоцикл :)))
@ИгорьГорьковский-р1р
@ИгорьГорьковский-р1р 4 жыл бұрын
Какой если не секрет? Оплатил два дня назад Эвенджер Круиз белого цвета. Как бы опыт есть, 3 мота было до этого, но перерыв большой
@XandrLive
@XandrLive 4 жыл бұрын
@@ИгорьГорьковский-р1р приветствую. Я взял для начала «Boxer 150х»
@ИгорьГорьковский-р1р
@ИгорьГорьковский-р1р 4 жыл бұрын
@@XandrLive большое спасибо Вам за ответ! Я тоже решил начать с малокубатурки. Восстановил летом права после очень приличного, с 1992-го года перерыва,хочу попробовать. "Зайдет" как сейчас говорят,будем подниматься потихоньку,нет,значит продам. Всю жизнь байки люблю!!!! Заказал новый и обязательно в коробке. Сам хочу собрать!
@XandrLive
@XandrLive 4 жыл бұрын
@@ИгорьГорьковский-р1р заходите в гости ко мне на канал, если интересно. ...
@ИгорьГорьковский-р1р
@ИгорьГорьковский-р1р 4 жыл бұрын
Уже подписался Саша
@arcashan
@arcashan 4 жыл бұрын
Катаю свой четвёртый мотоцикл Honda Xr125l произведённый в Китае, брал б.у с маленьким пробегом 4100км, мот ходит хорошо, сейчас 23300км пробег, сменил 4 лампочки, на 18000км сменил цепь стоковую, и покрышки, один раз регулировал клапана. А вот дальнейшее повышение кубатуры то прийдется брать Китай но главное чтобы был клон хонды. Начинал с Китая, при прямых руках он будет ходить. Первый мопед kanuni delta 72cc потом мустанг мт200-7 и Honda cb125e и эти два мотоцикла одинаковые, на моем канале есть видео сравнение. Но Хонда во всем качественней сделана, если менять некоторые некачественные узлы мустанга на хондовские то будет ходить долго.
@madrider5156
@madrider5156 3 жыл бұрын
Согласен с тобой на все сто. Сам езжу на китайце уже 5 сезон , честно устал его ремонтировать , охота мощного и комфортного японца.
@remmer4066
@remmer4066 2 жыл бұрын
А что за мот у тебя?
@madrider5156
@madrider5156 2 жыл бұрын
@@remmer4066 vegas bl50q
@remmer4066
@remmer4066 2 жыл бұрын
@@madrider5156 хм, не слышал даже о таком
@АндрейИванов-м4э
@АндрейИванов-м4э 3 жыл бұрын
"За 10 лет мотоцикл сильно под уставший по сравнению с машиной" Я бы с этим поспорил. На своëм примере могу сказать, что за 5 лет на машине я проезжают примерно 100т.км, а на мотоцикле 10т.км. Понятно, что все ездят по разному, но у подавляющего большинства нет возможности ездить всë время. В итоге пробеги намного меньше. Если владельцы не меняются каждые 2 года, то мотоцикл за 10 лет может быть в идеале.
@ЛёняЗона
@ЛёняЗона 3 жыл бұрын
Отец купил мне в 93 году Иж Планета 5 с коляской. Мне было 14 лет. Продал я его(о чëм до сих пор жалею) в 2007 году. За это время накатал на нëм 28 тыщ. Из поломок один раз заменил тросик сцепления, несколько раз промывал карб., один раз менял задние тормозные колодки,несколько раз подстраивал зажигание,ну и менял масло в картере один раз за сезон. ВСË!
@deference5163
@deference5163 3 жыл бұрын
Что вместо него тогда взяли?
@viktorromanov5275
@viktorromanov5275 4 жыл бұрын
Да ещё и технологии в новом мотоцикле всё-таки современные. Вы на старых японцах часто видите АБС и диодную оптику?
@viktorromanov5275
@viktorromanov5275 4 жыл бұрын
@Black Cat ну круто
@YuriPaZzo
@YuriPaZzo Жыл бұрын
Автор красавчик, в начале дал самый лучший совет! "Для начала просто начните ездить", а потом все остальное....
@Boris3b
@Boris3b 6 ай бұрын
Второй сезон на 17-ти летнем японце Ямаха FZ6. Поменял только фильтра, масло, антифриз, тормозную жидкость. Езжу не нарадуюсь!
@helmetson652
@helmetson652 4 жыл бұрын
8:20 - кстати, о кубатуре китайцев. В отдельных странах типа Пакистана и Ирана мотоциклы с кубатурой более 150 запрещены законодательно. Если у китайцев значительный рынок сбыта там - какой им смысл производить то, что не продастся?
@zloeb666outdormoto
@zloeb666outdormoto 4 жыл бұрын
у китайцев рынок сбыта это латинская америка , сша , испания,филипины , кто в пакистане или иране сможет позволить себе сфмото clx700 за 750тр или квадроцикл за 1,5млн ?
@helmetson652
@helmetson652 4 жыл бұрын
@@zloeb666outdormoto я только что написал, что там большая кубатура запрещена законодательно. Ты про диагонали читаешь что ли?
@yralyh7173
@yralyh7173 4 жыл бұрын
У меня одновременно было два мотика новый Китай 250 кубов и Японец 600кубов ,кататься на них ето полностью разные ощущения,но классно и на том и на том.Не ламались не тот не тот,так что говорить про поломки мне нечего говорить.Продал китайца в етом году,так как кататься на двух мотиках часу нету,и едет японец резвее намного.Если есть деньги берите однозначно япошку,но если нет денег а кататься хочется,берите Китай и катайтесь на здоровье,не пожалеете точно.
@ВіталійЦиканов
@ВіталійЦиканов 3 жыл бұрын
Приятное, ламповое видео. Приятно смотреть.
@ГаражНаОколиці
@ГаражНаОколиці 4 жыл бұрын
Тысячи человек покупают новые китайские мотоциклы в Украине каждый год. Чего ж не покупать то? Было бы такое говно, как некоторые говорят, таких продаж не было бы
@rustamdudaev3528
@rustamdudaev3528 4 жыл бұрын
покупают по тому что другой альтернативы нет ( но сейчас индусы начали теснить их сильно) !!
@ГаражНаОколиці
@ГаражНаОколиці 4 жыл бұрын
@@rustamdudaev3528 у индусов при том же качестве цена на 30% больше. За счет рекламы
@rustamdudaev3528
@rustamdudaev3528 4 жыл бұрын
@Van не переживай, через год два появятся !!
@КОТ-ж4с
@КОТ-ж4с 4 жыл бұрын
Индусы по качеству такие же как и китайцы ( лифаны КПТ )
@СергейШишканов-з7ъ
@СергейШишканов-з7ъ 2 жыл бұрын
Вводите в заблуждение людей, со многим согласен, но со многим совершенно нет, не вводите в заблуждение, например что китайцы по качеству эксплуатации составят конкуренцию, Японию делали инженеры и свойства материалов не сравнима, там инженеры ,а тут ЦАП царап с приближенными к оригиналу потребительскими свойствами,естественно речь о японцах новых или очень хорошо сохранившихся, могут сравняться они только по цене) это совсем разные весовые категории. Я понимаю что каждый имеет свое мнение, это правильно, но слушая местами такие я не выдержал с комментом) успехов и хорошего настроения!)
@ПавелРезкин
@ПавелРезкин 4 жыл бұрын
За рулем мота с 9 лет. В 11 лет мой дядька подогнал мне первый скутер. И понеслась. За всю свою жизнь поменял более 4 китайцев. 3 скутера, один питбайк и тд. Сейчас мне 16 лет. Открыл категорию А1. Езжу на КТМе. Начинал с Китая. Он дал мне все нужные навыки. Как по управлению, так и по ремонту
@V-STROMXT
@V-STROMXT 4 жыл бұрын
Ухмыльнуло)))) ровных дорог🤙
@ПавелРезкин
@ПавелРезкин 4 жыл бұрын
V-STROM 1000 XT спасибо. Взаимно
@ЛюбишаЦветанович
@ЛюбишаЦветанович 4 жыл бұрын
Жирный лайк! Вы молодец поздрав из Москвы!
@Toliteron
@Toliteron 4 жыл бұрын
Стоит покупать хорошую технику, независимо от производителя) 3:05 - и они были правы, раньше китай был хуже...
@automania2058
@automania2058 3 жыл бұрын
начинал с днепра потом был китай мустанг роккет 250куб(откатал 14000км)все норм было,нравилось его легкость,послушность,и простота,сейчас взял сузуки интрудер 1400,тяжелый чоппер в 230+кг,да запчасти стоят космос,очень тяжелый,но какой же он красивый,удобный ну и шустрый,..
@lobstershow4582
@lobstershow4582 4 жыл бұрын
Был выбор, Новый Лифан, либо СВ 400 95гв. Взял Лифан Ирокез. Пробег 35к, только масло меняю. Объездил 7 городов Украины. И каждый день на работу. Доволен как слон
@КОТ-ж4с
@КОТ-ж4с 4 жыл бұрын
Вот я и говорю всем если брать Китай то только Лифан или геон самые лучшие мото но есть такие которые масло не меняют и говорят что гавно а так Китай это хорошие мото даже очень
@lobstershow4582
@lobstershow4582 4 жыл бұрын
@@КОТ-ж4с ну многие берут Альфу или Мусстанги, масло меняют реально раз в 2000-3000км и жалуются что все ломается. У меня знакомый, купил вайпера 250, в мануале масло менять каждые 1000км, а он меняет каждые 2000, и говорит что масло ещё збс. В итоге, пробег 17к, и масло уже не меняет, он его доливается. Мотор жрет на 1000км около 400мл масла, не считая того что цокотят пальца, шумит цепь ГРМ и тд и ТП.
@КОТ-ж4с
@КОТ-ж4с 4 жыл бұрын
@@lobstershow4582 ну у меня есть мустанг 150 кубовый то масло меняю каждую 1000 км и всё супер
@ВладимирМартынов-ъ5ъ
@ВладимирМартынов-ъ5ъ 3 жыл бұрын
У меня CBR F4 владею год. После покупки вложил около 40 тыс., Что б он как конфетка выглядел. Очень мне нравится. Теперь никаких крупных вложений. Конечно расходники стоят не как Китай, но мне нравится всё.
@ОлегСучков-э8в
@ОлегСучков-э8в 4 жыл бұрын
Лучший мотоцикл - это мотоцикл, который ты можешь себе позволить. Вряд-ли человек с высоким достатком будет рассматривать себе китайский мотоцикл.
@ВладимирЛобачев-ю8т
@ВладимирЛобачев-ю8т 7 ай бұрын
Спасибо за адекватный и непредвзятый обзор.
@alexner2590
@alexner2590 4 жыл бұрын
Автор почему-то не упомянул о том, что через процесс переростания кубатуры китайского мотоцикла сосавляет от месяца до пол сезона в среднем и новичек сталкивается посреди сезона со следующим головняком: продать б/у китайский байк тем самым потерять часть бабла + накопить и добавить деньги на японский б/у мотоцикл + найти, выбрать и обслужить японский мотоцикл, т.е. привести японский мотоцикл в удовлетворительное тех состояние...Я конечно понимаю что это мнение автора, но оно на мой взгляд выставляет Китай в неоправданно хорошем свете, так как в реалиях б/у китай уходит либо за 3 копейки либо нах никому не нужен....
@antonkharytonov6615
@antonkharytonov6615 4 жыл бұрын
а вот это верно) продать китайца еще попробуй продай, цену надо сбрасывать сразу чуть ли не в двое
@Alex_Maslov
@Alex_Maslov 4 жыл бұрын
Купил скутер irbis rzr 170 у приятеля с пробегом 200 км за полцены (он не стал ездить, не зашло). сезон у дачи 1000 км наездил и на след год продал на 10 тр дороже... так что тоже не аксиома :) Если аппарат нормальный - своего владельца найдёт.
@alexner2590
@alexner2590 4 жыл бұрын
@@Alex_Maslov твой друг его продал вдвое дешевле, чем ты хвастаешся?))
@Alex_Maslov
@Alex_Maslov 4 жыл бұрын
Alex Ner Все так и было, без хвастовства. Скутер 2012 года выпуска. Ездил приятель до 2018 совсем мало - от станции до стройки. 200 км наездил за несколько лет, поцарапал незначительно при скользячке (поворачивать как и ездить не учился, прав А не открывал). Новый такой был на 2018 около 60 тыс, я взял его пыльный с гаража за 30. Год поездил на даче, и в 2019 с побегом где то 1500 продал за 40 тыс. Проблем не было с ним, 170 кубов с родным вариатором разгоняли где то до 90 кмч. Просто наскучил, кушал кстати умеренно - где то 3,5 литра при полностью открученном обычно газе. Поменял на эндурик 250 кубов, Пантер Рейсер. Но он тоже вялый, поля с лесами у меня н особо зашли - одному бесцельно и тупо. А шоссе он не любит, максимум тоже 100 после уговоров едет... буду менять, на что - пока не решил ;)
@abudavud1014
@abudavud1014 2 жыл бұрын
Респект тебе брат, за контент!
@Faust8
@Faust8 4 жыл бұрын
Имею мопед альфа за первые 200км чуть не потерял двигатель по дороге 😂😂😂
@ИванЕрмашов-ц1э
@ИванЕрмашов-ц1э 4 жыл бұрын
Я проехал уже 6000 км на альфе спорт 110 и проблем нет.
@Faust8
@Faust8 4 жыл бұрын
@@ИванЕрмашов-ц1э Красавчик)
@АлексейПетров-в1р
@АлексейПетров-в1р 4 жыл бұрын
И если рвать не будеш, проедеш ещё тысяч десять. Я на своей альфе 72 за 12 тысяч поменял реле зарядки, цепь с звёздами. Масло каждую тысячу. И не парюсь а езжу. Так что Китай гавно.
@Faust8
@Faust8 4 жыл бұрын
@@АлексейПетров-в1р я не имею ничего против. Все зависит от водителя как он ухаживает и эксплуатирует. Но эт так переходной. Щас на права осталось экзамен сдать на кат А. И на след год уже что то уже по серьезней взять. А его отвезу в подмосковье племяннику.
@Faust8
@Faust8 4 жыл бұрын
@@АлексейПетров-в1р а насчет двигателя болт крепления открутился. Благо не до конца и вовремя заметил.
@Playback-uk2wm
@Playback-uk2wm 3 жыл бұрын
Красавчик, всё понятно рассказал!
@pultik1
@pultik1 4 жыл бұрын
Как обычно, супер рассказал как есть на самом деле!!! Людям которые хотят сделать свой первый шаг в мото движение, будет полезно посмотреть этот ролик!!!👌👌👌
@Моижелезныекрылья
@Моижелезныекрылья 4 жыл бұрын
Китайские бренды производят моты отличного качества, не уступающие японцам, европейцам. У меня не так давно была великолепная .тайванская чекушка SYM Wolf T2. Качество потрясающее. Есть с чем сравнить - катался на однокубатурниках-япошках и на Дюке. Тайванский волк - шикарный агрегат! Максималку на родной передней звездочке брал 151 км/ч, на японской JT с большим числом зубьев - 157.
@blackwolf7775
@blackwolf7775 4 жыл бұрын
За Китай ничего не могу сказать, но был б.у индус Bajaj, за свои деньги просто топовый мотоцикл, год откатал, получил кучу крутых эмоций, и продал за теже деньги.Сейчас весь сезон искал б.у. японец до 6 тыс $ и ничего путнего не нашел, сезон прошел без мотоцикла. Так что полностью солидарен с автором этого видео.
@helmetson652
@helmetson652 4 жыл бұрын
5:30 - "китайцы не обеспечивают рынок высококубатурниками" Просто у них с японцами джентльменское соглашение о разделе сфер: японцы обязались не делать говно, а китайцы - не делать мотоциклы большой кубатуры
@zloeb666outdormoto
@zloeb666outdormoto 4 жыл бұрын
продукция сфмото 19-21 годов по качеству не уступает или опережает японию , сфмото делают моторы от 150 до 2 литров и продаются по всему миру и в японии и сша и натягивают остальные марки
@АлександрИванов-ь4и8ж
@АлександрИванов-ь4и8ж 2 жыл бұрын
Автор молодец! Всё чётко объяснил!
@ИгорьТимашков-ц8ш
@ИгорьТимашков-ц8ш 4 жыл бұрын
Забыл про золотую середину Баджадж)
@Bohdan_Oleksandrovych
@Bohdan_Oleksandrovych 4 жыл бұрын
Нихерасе, то полгода выпусков нет, то сразу как пулемёт шпаришь )
@VAG-x7k
@VAG-x7k 4 жыл бұрын
В точку !
@алексеймартынюк-я2д
@алексеймартынюк-я2д 4 жыл бұрын
Это просто место на компе чистит.А видео снято год назад.По моему в конце октября, сужу по погоде.
@sergunserg6642
@sergunserg6642 4 жыл бұрын
Супер видосик братишка, у меня были все советские мотоциклы 30 штук, сейчас купил китайца первого импортного , ещё месяца нету, купил эндуро, shineray x-trail 250, 2020 года мотоциклом доволен, ездим с женой, хочу на нём всю всю свою Украину объездить, в дальнейшем хорошо взять спорт туриста для комфорта, но и этот устраивает, ну и продавать не буду, там где я езжу на эндуро, лес, поля, грунтовки, просто комфортно на нём
@ЕленаЕлена-я4й
@ЕленаЕлена-я4й 4 жыл бұрын
Я наверное вас разачарую,но этот мотик не относится никак к эндуро)
@sergunserg6642
@sergunserg6642 4 жыл бұрын
@@ЕленаЕлена-я4й отлично, а к какому классу он относится?)))
@ЕленаЕлена-я4й
@ЕленаЕлена-я4й 4 жыл бұрын
@@sergunserg6642 вам ли не знать)..хотя.., наверное после владения всей Советской мототехники, как в Вашем случае, х-трейл можно, со стороны, отнести к чему-то издали напоминающему))
@sergunserg6642
@sergunserg6642 4 жыл бұрын
@@ЕленаЕлена-я4й какие вы умные
@ЕленаЕлена-я4й
@ЕленаЕлена-я4й 4 жыл бұрын
@@sergunserg6642 вот тут не соглашусь!)
@DrZupan
@DrZupan 4 жыл бұрын
я для себя уже решил, что первый мот у меня будет новый китай.
@zloeb666outdormoto
@zloeb666outdormoto 4 жыл бұрын
я также , я буду брать сфмото нк400 и всем советую
@КОТ-ж4с
@КОТ-ж4с 4 жыл бұрын
Китай ТОП сам езжу на мустанге 150 куба за 3 года ни одной поломки. Делал обкатку хорошую и меня масло каждую тысячу км и поэтому ничего не ломается
@АлександрВоропаев-н9е
@АлександрВоропаев-н9е 4 жыл бұрын
бери канечно... но через 2 едели ты порймеш, что ты кьаешся на скутере...нет даже , на карпатах.
@КОТ-ж4с
@КОТ-ж4с 4 жыл бұрын
@@АлександрВоропаев-н9е ну вот сразу видно что у тебя даже велосипеда нету зачем такую хрень писать
@DrZupan
@DrZupan 4 жыл бұрын
@@АлександрВоропаев-н9е мне какбы и сравнить не с чем, да и всю жизнь не собираюсь на нём катать. а то, что он дохлый, не позволит мне самоубиться
@cSwordman
@cSwordman 4 жыл бұрын
Давно хотел себе мотоцикл, наконец то решился, подкопил денег, бюджет само собой был ограничен. Условие было только новый, кто бы там что ни говорил но б\у это не то, тем более опыта нет, запросто продадут мертвяка. По деньгам был вариант брать либо японца ёбрика, многие его за мотоцикл вообще не считают, либо китай. Из китая то что было в радиусе доступности мне ничего не понравилось, у ёбрика цена просто космос, ну не должен он столько стоить. Поэтому купил я себе Bajaj Avenger 220, новый, не в кредит, все работает нормально,никаких проблем, доволен как слон. Тоже из знакомых многие глаза выпучивали что зачем ты это берешь, за эти деньги можно японца литрового взять, но как по мне если ты новичок брать мощный мотоцикл с неизвестным техническим состоянием просто опасно.
@МишаИгнатьев-ф6п
@МишаИгнатьев-ф6п 4 жыл бұрын
Купил японца 20-летнего, поменял расходники и путешествую. Трипы больше 5 т.км и ничего особо делать не надо с мотом. Обслуживайте технику и все будет окей
@colouringpagesforkids2472
@colouringpagesforkids2472 3 жыл бұрын
повезло, бывает
@ТимурМирошин
@ТимурМирошин Жыл бұрын
Вся проблема в том где взять расходники на мот 20 летней давности который-скорее всего-давным давно снят с производства (ибо если б это было просто то их бы не продавали в таком количестве)
@МишаИгнатьев-ф6п
@МишаИгнатьев-ф6п Жыл бұрын
@@ТимурМирошин купил китайца эндуро и искал запчасти, все тоже самое
@РоманАбаев-м2ъ
@РоманАбаев-м2ъ 4 жыл бұрын
Посмотрел Витин канал, и купил себе Лифанчик)) Отьездил 2 сезона, все отлично)
@КОТ-ж4с
@КОТ-ж4с 4 жыл бұрын
Крассава сам на мустанге езжу три сезона уже и всё чётко без поломок
@dizelrem9301
@dizelrem9301 4 жыл бұрын
Китайский мотоцикл это мотоцикл, но не настоящий, замыливание глаз блестящим, новым, в итоге плучаешь хлам =хрупкий пластик, мягкие диски колес, покрытия если какие то есть то они минимальные и постоянно пробивается ржавчина, покраска херовая, метал херовый , подгонка деталей ужасная , если как бомж вариант временный можно покупать, но лучше изучить рынок, что бы потом его можно было продать без очень больших потерь $.
@ПавелФедоров-е6о
@ПавелФедоров-е6о 2 жыл бұрын
Согласен....,но не совсем. У меня Хонда х4 ,1999г.в....5владельцев в ПТС. Разобрав мот до винтика понял-исполнение,качество сборки на не досягаемом нам уровне....он не убиваем(в разумных пределах). Вовремя менять расходники и всё...ну и резинотехнические изделия.
@AnnMaas
@AnnMaas 4 жыл бұрын
Спасибо за видео. очень четко описана разница. Полностью согласен с тобой. Сам покупал себе китайца что бы определится нужно это или нет 5+++
@stavka9267
@stavka9267 3 жыл бұрын
По поводу последних слов я бы сказал что это произойдет еще быстрей чем в 50х, ведь сейчас век цифровых технологий, а раньше половина людей даже не знала где Япония находится
@Rautveider
@Rautveider Жыл бұрын
Привет мотобратья))) Скажу так, я ездил на 3 китайцах и недавно купил себе японский Судзуки за 2000 долларов. У меня был выбор 300 кубовый эндуро китаец с магаза за 152ка либо старый 98года японец Судзуки за 170ка. Я выбрал японца и когда сел на него я был очень впечатлён. Если вы выбрали путь начального мотоцыклиста и уже катались на китайцах и вам нравится мото, то можете смело покупать японца! НО! Более менее нормальный японец будет стоить от 150ка, а японец в хорошем состоянии 170-230ка, если искать в идеале то это 230ка+. Это я говорю о 400 кубовом японце. И когда будете покупать обязательно берите с собой человека, у которого был или есть японец.
@jannetmine
@jannetmine 4 жыл бұрын
На каждый товар свой купец )) спасибо за обзор )))
@valerbolt5280
@valerbolt5280 3 жыл бұрын
Затронута вечная тема... )))) Всегда всеми просматриваемая на это наверное и расчет... Правда на этот раз как-то очень субъективненько...
@Dmitry.1980
@Dmitry.1980 4 жыл бұрын
Согласен! На китайском легко поехал в Турцию и обратно, итого5000 км и куча незабываемых впечатлений!! Геон Бенелли 250!
@OTIMOTOKZ
@OTIMOTOKZ 4 жыл бұрын
Полезный Интересный контент. Спасибо большое. Я из Казахстана, смотрел большинство ваших видео.
@Самоделкин-э7ь
@Самоделкин-э7ь 3 жыл бұрын
на мото рынке есть ещё индийские мотоциклы , к примеру баджаж/домирар-400 , по сути аналог КТМ-400(который кстати так-же производят на этом-же заводе) , цена новых индийских дороже чем китай мотоциклы ,но значительно дешевле чем японские и европейские мотоциклы
@TheOdessit777
@TheOdessit777 2 жыл бұрын
Тут нужно добавить что байкер это на всю жизнь с мотыком несмотря не на что, итп. причины, а те кто покатался и бросил это реальные ездуны мотоциклисты)))))
@pavelsemenyak
@pavelsemenyak 3 жыл бұрын
Абсолютно адекватный и практичный взгляд! Всё верно 👍
@СергейТроян-е2л
@СергейТроян-е2л 4 ай бұрын
Спасибо хорошее видео !
@Bulat_KZ14
@Bulat_KZ14 2 жыл бұрын
Всё по делу и по факту 👍🏻
@eugenelelet1552
@eugenelelet1552 4 жыл бұрын
Хороший,полезный обзор,приятный автор,граммотная речь,лайк:)
@petrbashkatov6920
@petrbashkatov6920 4 жыл бұрын
Есть нюансы. Например в классе эндуро или кросс. И там нужно очень хорошо думать, новый китаец или не новый японец. К примеру софт эндуро хонла crf250 L стоит 250-350 тысяч. Примерно столько стоит топовый как бы прилично сделанный китаец аналогичной кубатуры. Но действительно ли китаец таков как эта хонда? Про серьёзные спорт-снаряды я даже и не говорю. Ну а так, как верно сказано, лучший мот - который у тебя есть и он на ходу.
@savan7384
@savan7384 3 жыл бұрын
В мотошколе мне давали YBR 125 и Stels delta 200. Stels был хуже АБСОЛЮТНО во всём.
@remmer4066
@remmer4066 2 жыл бұрын
Сравнивать Китай и Японию нет смысла, Китай можно сравнивать разве что с индусами
@missisipi9992
@missisipi9992 2 жыл бұрын
спасибо, ты очеень приятный человек, и видео полезное!
@Dakota074
@Dakota074 3 жыл бұрын
Во первых, хочу сказать, у тебя классный контент. Во вторых, это видео с одной стороны мотивирует меня купить круизер LIFAN-250. Был вариант взять за 3500 евро ямаху драгстар 650 с пробегом 84000, с потёками масла, и вообще вопросами по поршневой, и Лифан 250, за 1500 евро. Хотелось конечно ямаху, но чётко объяснив себе что на самом деле мне мотоцикл нужен больше пока что для покатушек по городу, и как альтернатива авто на тёплый период, я склоняюсь к Лифану. Как тут многие пишут, это лучше чем "дорогое ничего". Успехов тебе!
@VolgograD533
@VolgograD533 2 жыл бұрын
Я люблю мотоциклы как то проехался на сузуки катана 400 и загорелся желанием и взял себе Китай бабай скутер за 40000 рублей он мне все нервы измотал я его больше чинил чем ездил на нём в итоге забил на него он наверное уже сгнил за 8 лет. А себе взял CB 400 за 280000 рублей и катаюсь совершенно спокойно и почти без поломок
@АндрейСергеевич-х3я
@АндрейСергеевич-х3я 4 жыл бұрын
Молодец! Очень хорошо рассказал.
@_nWo_
@_nWo_ 3 жыл бұрын
Собираюсь брать первый мот... И розрываюсь в выборе.. Бюджет 4000 $... 1. 5-8 летний kawasaki ninja 300(400). 2. Новый китаец Тaro gp1.
@ДмитрийКалиниченко-ш4г
@ДмитрийКалиниченко-ш4г 4 жыл бұрын
Таки да... Начал с китайца 250 кубов, Viper 250VXR, в принципе может и продолжу на этом объеме ездить, но высоковат мопед, пониже бы... Да и круизер хочется... В последнее время прихожу к мысли иметь два мопЭда... Китайца для повседневной эксплуатации и японский круизер, кубов на 400-600, для воскресных покатушек... Ну где-то так...
@Алтай-батюшка
@Алтай-батюшка 3 жыл бұрын
Вот я сейчас только об этом думаю мне 53 года хочу мотоцикл думаю новый Китай или б/у Япония с 13 лет до 33 лет я катался на Иж ах,, был Планета Спорт, сейчас не знаю что брать
@like_some_other
@like_some_other 4 жыл бұрын
Комментарий для поддержки канала :)
@sergejkaput
@sergejkaput 4 жыл бұрын
Классный видос! Как меня постоянно парят эти обзорщики из советами покупать только японца, пусть он убитый. Потому что у них финансы позволяют покупать дорогие мото, или вообще они не мотоциклисты, а просто диванные эксперты. А купить новый китай за 2$ или ушатанный японец в которого за сезон ещё вложить 1000 нужно и потом ещё каждый сезон минимум 500 на ремонты? Люди покупают Китай, потому что денег нету и как раз таким людям намного выгоднее купить китайца, который не требует постоянных вложений. А как первый мотоцикл - китаец идеальный вариант!
@КОТ-ж4с
@КОТ-ж4с 4 жыл бұрын
Полностью согласен
@Alex_Maslov
@Alex_Maslov 4 жыл бұрын
Не так однозначно. У меня и китаец Racer Panter250 есть - печаль. Нафига не едет. Брал для дачи, но разочаровал. А год назад взял из Италии за 4+ тыс долл. Хонда Хорнет 600 2003 год в неплохом состоянии. Сменил все жидкости, фильтры. Вилку с маслом и сальниками ещё в Польше у границы поменяли. Новый АКБ тоже перевозчик поставил. Я добавил дуги, кофр Гиви, поменял резину - и вуаля, все Расходы. То есть все то, что и так ставят на любой мот и обслуживают его после предыдущего владельца. Зазор клапанов сам проверил, комплект щупов 150₽. Едет - ракета, 3,3-3,5 сек до сотни. Вид отличный, за год (ттт) ничего не сломалось не огорчило. Доволен весьма. А унылый китайчик даже для грунтовок на даче не зашел- буду подавать. Что ждать за 50 тр?!
@ЯТожея-щ4б
@ЯТожея-щ4б 4 жыл бұрын
Есть китайские мотоциклы которые могут служить не один год ...а два
@КОТ-ж4с
@КОТ-ж4с 4 жыл бұрын
@@ЯТожея-щ4б у меня уже три года Мот и ни одной поломки езжу много почти каждый день
@ЯТожея-щ4б
@ЯТожея-щ4б 4 жыл бұрын
@@КОТ-ж4с много это сколько в тысячах?
@kurtizankuzia
@kurtizankuzia 4 жыл бұрын
Здравия желаю и больше творческих свершений , обзоры смотрю внимательно , выражаю искреннюю благодарность Автору за Его усилия просвещения :) . А теперь попрошу для себя :) Очень хочется увидеть сравнительный обзор на трио 'Lifan KPT-200' , 'Honda NC750X' и яркого дебютанта (поза?)прошлого мотосезона 'Shineray ElCrosso 400' . Лично я сейчас владелец 'Lifan LF-250 3A' уже полных 5 лет, подумываю о замене. Заранее благодарен.
@ЖиВуНаУрАлЕ-р3ь
@ЖиВуНаУрАлЕ-р3ь 3 жыл бұрын
Здравствуйте, вот не знаю что выбрать по надёжности и по бюджетнее из новых китайцев, расстояние запланированное 3000тыс с Урала на Байкал сгонять в двоем с девушкой. Хотел японца но как вы сказали хороший вариант сложно найти. Ещё рассматривал вариант взять планету 5 с коляской😁😁😁Вообщем не знаю что выбрать
@HellDancerFlein
@HellDancerFlein Жыл бұрын
Подача информации очень располагает
@ТопЕкатеринбург
@ТопЕкатеринбург 3 жыл бұрын
Познавательно спасибо.
@Photobiker
@Photobiker 3 жыл бұрын
То что японский байк с пробегом, лет так 10-ти постоянно ломается по 2-3 раза в сезон - это если байк был куплен уже подушатанным. У меня, у моих знакомых, кто брали байки с пробегом, о брали их не как хлам, проблем никаких не было.
Старый японец или новый китаец?
21:56
Enduro Titans
Рет қаралды 19 М.
Китай или Япония: Voge GP300 vs Kawasaki Ninja 300 #МОТОЗОНА №86
19:43
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 218 М.
Tuna 🍣 ​⁠@patrickzeinali ​⁠@ChefRush
00:48
albert_cancook
Рет қаралды 148 МЛН
Правильный подход к детям
00:18
Beatrise
Рет қаралды 11 МЛН
So Cute 🥰 who is better?
00:15
dednahype
Рет қаралды 19 МЛН
Топ-7 недорогих японских классических мотоциклов.
15:17
Ошибки в дальняке
10:49
Extreme Travel
Рет қаралды 25 М.
21 совет начинающему мотоциклисту
20:40
Tuna 🍣 ​⁠@patrickzeinali ​⁠@ChefRush
00:48
albert_cancook
Рет қаралды 148 МЛН