포르쉐 911 GT3 수동 vs PDK - 드래그 레이스!

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carwow 한국

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Күн бұрын

Пікірлер: 51
@turbos7889
@turbos7889 Жыл бұрын
수동:재미, 감성, 손발맛, 연비(상황에 따라 다름) PDK(DCT):편안, 성능
@kimminjae316
@kimminjae316 Жыл бұрын
요즘 오토가 너무 똑똑해서 오히려 연비가 더 좋을때도 있어서 연비좋아서 수동산다는건 진짜 옛날말
@ky9129
@ky9129 Жыл бұрын
GT3 수동사면 보나마나 고RPM 조지고 다니게 될게 뻔해서 연비는 PDK의 압도적인 승리
@sih9400
@sih9400 Жыл бұрын
애초에 듀얼클러치미션 자체가 수동기반이라 성능 연비는 최적의 타이밍에 칼같이 변속하는 pdk가 좋음 거기다 듀얼클러치에서만 들을수있는 가속중 변속시 뱅사운드가 꿀잼
@kimminjae316
@kimminjae316 Жыл бұрын
@@ky9129 ㅋㅋㅋㅋ
@예아-z2n
@예아-z2n Жыл бұрын
@@ky9129 통달했노 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@일반인아니라2반인
@일반인아니라2반인 Жыл бұрын
통상적으로 수동 vs 자동 혹은 dct 미션 성능차이가 결코 적지 않은데 포르쉐니까(+맷 버프) 그나마 저정도 성능 내주는것도 대단하네요. 수동보다 20키로 정도밖에 무겁지 않은 PDK도 대단하고 ... 시트에 엠블럼 양각으로 새기는거조차 옵션인데 자동차로서의 기본기는 확실히 포르쉐 이름값하는거 같네요. 골수 페라리팬이지만서도 이건 인정 안 할 수가 없네요
@Drake_offical
@Drake_offical Жыл бұрын
저는 수리하러 가니까 정 털리려고 하던데요
@arthurchoi8080
@arthurchoi8080 Жыл бұрын
@@Drake_offical 왜요?? 잔고장 많나요?
@Weather-y3u
@Weather-y3u Жыл бұрын
@@arthurchoi8080 폭바계열차들 전자계통 고장은 악명이높죠 pcm이나 다른 전자계통에서 골머리 썩으시는 포르쉐 오너분들 많으신데 저분도 그중 한분이신거같아요
@예아-z2n
@예아-z2n Жыл бұрын
@@arthurchoi8080 엔진자체도 몇천키로마다 서비스센터 들어가고 괜히 부자들만 타는게 아님
@_kevin723
@_kevin723 Ай бұрын
​​@@Drake_offical포르쉐는 상대적으로 고장 적고 내구성 좋기로 유명합니다. 최초로 나온 1세대 911의 45%가 지금도 운행중입니다. 저분은 걍 본인이 돈이 없어서 그런걸수도.
@권현빈-l3e
@권현빈-l3e Жыл бұрын
Gt3가 제일 이쁜거 같음ㅋㅋㅋ 터보s는 뭔가 뚱뚱해보이고 Gt2는 성능 최고지만 뭔가 일상에서 타고 다니기엔 뭐가 많이 달린느낌
@Junsuuck
@Junsuuck Жыл бұрын
나도 gt2살라다가 뭐가 많이 달려서 커피삼
@TV-wd6hg
@TV-wd6hg Жыл бұрын
이 2명이 있으면 진짜 재밋지 ㅋㅋ
@갸만들
@갸만들 Жыл бұрын
진짜 911 GT3 수동 드림카다. 꼭 한번 몰아보고 싶음
@hssong75
@hssong75 Жыл бұрын
첫 드래그에서 야니 변속이 안된게 배기음 듣는다고 패들쉬프트 눌러서 수동모드로 들어가서 그런거 같음
@_kevin723
@_kevin723 Ай бұрын
포르쉐 911의 경우, 잠깐 패들쉬프트 누른다고 수동모드로 바뀌진 않음
@hssong75
@hssong75 Ай бұрын
@@_kevin723 ?? 진짜요? 저도 포르쉐 인데 패들쉬프트로 기어변속과 동시에 수동으로 변경되던데 911 시승할때도 그랬었는데 요즘은 바꼈나요??
@Drake_offical
@Drake_offical Жыл бұрын
GT3 는 N/A GT2 는 트윈 터보 요즘RS가 붙는 경우 제원이 달라짐
@abcdefg6566
@abcdefg6566 Жыл бұрын
마지막 브레이크 테스트는 맷이 어디까지 클러치 안잡고 엔진브레이크 걸어가면서 급정지했냐도 중요할듯. Dct는 자동으로 아이들링 수준으로 rpm 떨어질때까지 엔진브레이크 걸어주면서 클러치 안잡지만 수동은 클러치 바로 잡으면서 브레이크 잡으면 엔진브레이크 없이 오로지 브레이크로만 스는거니까... 맷이 클러치를 언제 잡았는지도 중요할듯
@아반떼N마니아
@아반떼N마니아 Жыл бұрын
포르쉐911GT3 멋지네요 ㅎㅎ
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
솔까 GT3는 DCT보단 수동이로 갖고노는차. ㅎㅎ
@갸만들
@갸만들 Жыл бұрын
GT3 수동 갖고싶다
@Ssupercar
@Ssupercar Жыл бұрын
GT3 is 뭔들.. 개인적으로는 pdk 지리삼
@whynoja._.00
@whynoja._.00 Жыл бұрын
gt3 수동은 당연히 재밌긴 할텐데 gt3 투어링에 수동은 좀.....
@Aabbddgg
@Aabbddgg Жыл бұрын
야니 존나웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ변속실수하니까
@개피곤-d8p
@개피곤-d8p Жыл бұрын
야니 맷이기니 겁나좋아하네 ㅋㅋㅋ
@stellina4557
@stellina4557 Жыл бұрын
장단점이 있어서 누가 좋을지는 생략해야겠군
@gogumachunsik
@gogumachunsik Жыл бұрын
가슴이 웅장해진다...
@wswinchester
@wswinchester Жыл бұрын
포르쉐하니까 RUF도 보고싶은데 여러모로 보기가 힘든...
@Courover
@Courover Жыл бұрын
야니 911 GT3까지 있으면 돈이 얼마나 많은겨..?
@pizza_8
@pizza_8 Жыл бұрын
수동을 선택할 수 있는 차라면 무조건 수동이지
@ssos1786
@ssos1786 Жыл бұрын
전 자동할래요.
@RS-ex1ct
@RS-ex1ct Жыл бұрын
겁나웃곀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Episode5879
@Episode5879 Жыл бұрын
빠른건 중요치않아 수동은 오로지 재미야
@Daeee1028
@Daeee1028 Жыл бұрын
와 9000까지 쓰네
@콜벳
@콜벳 Жыл бұрын
3:34
@wristhurt
@wristhurt Жыл бұрын
이런 차는 수동 사야지.
@ynomad0409
@ynomad0409 Жыл бұрын
🤤
@쓰리고피박
@쓰리고피박 6 ай бұрын
수동 타고 있지만 pdk 연비 압승입니다.
@dukkytv3728
@dukkytv3728 Жыл бұрын
포르쉐 이즈 뭔들
@_kevin723
@_kevin723 Ай бұрын
첫번째 드래그때, 야니가 부지불식간에 기어봉을 옆으로 쳐서 수동으로 바꿨을거임. 당연히 PDK변속기가 빠르지.
@hssong75
@hssong75 Ай бұрын
뭘 잘못알고 있는거 같은데 911 자동변속기는 옆으로 치는게 없어요… 그냥 쪼그만 기어 위아래로만 움직이는게 다에요. 비엠 처럼 옆으로 치는걸로 착각하셨나봄
@patrick_bateman222
@patrick_bateman222 Жыл бұрын
감성은 수동
@messi3509
@messi3509 Жыл бұрын
차는벨N
@ssos1786
@ssos1786 Жыл бұрын
현뽕찬다. 메시도 인정한 벨엔!!!
@user-ddbp59966
@user-ddbp59966 9 ай бұрын
포르쉐 기름 먹는 하마 예전에 친한 후배차 일주일동안 타 봣는데 기름 졸라 먹든디;;
@하운드울프
@하운드울프 Жыл бұрын
포르쉐 나는차는모든suv차가좋은데 그중에서꿈의카는2년기다려야하는 포르쉐카이엔모델들이랑 마칸모델들이다
@SW-ow5ml
@SW-ow5ml Жыл бұрын
아 배기가 너무 아쉽네 안사야겠다
@하이여-s7o
@하이여-s7o Жыл бұрын
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