Половина КИТАЯ ездит на ЭТОМ Ниссане, а теперь он У НАС. Nissan Sylphy e-Power

Рет қаралды 302,554

2 ай бұрын

Что в нём за МАГИЯ такая? Почему выбирают именно его, а не Арризо, Чанган, Омоду?
🔶 Заказать у нас авто из КИТАЯ t.me/enmotors
✉️ По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
МОЙ ВК mkuldyaev
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

Пікірлер: 824

@user-vd5ry5dt3g 2 ай бұрын

Я тоже предпочитаю ниссан, только езжу на Калине 11 года

@user-yo9ic9ix1z 2 ай бұрын

😂

@user-uk2wy5rk6j 2 ай бұрын

Зачем ты это пишешь? Тебе самому не стыдно перед собой такое писать?

@user-oj4zh9rb6j 2 ай бұрын

Аналогично

@biba894 2 ай бұрын

@@user-uk2wy5rk6jза то человек кушает хорошо и без кабалы кредитной, да и ночью спит крепко, не боясь, что пиздят или поцарапают 😂

@stim8854 2 ай бұрын

Перебьешься, тазовод

@zolin34 2 ай бұрын

3+ млн, листай дальше

@xg7bc Ай бұрын

спасибо хороший человек, можно не смотреть очередные оды китайскому хламу

@user-zl8jq3zv9i Ай бұрын

От души

@user-hx6gk2vp8j Ай бұрын

Спасибо. Нах й, листаю дальше.

@user-pw4yd1ne5o Ай бұрын

3,5 миллиона рублей.Идите в попу.😂

@NdsSpb Ай бұрын

*😡Цена наглая!😡*

@user-ib4ih9id7r 2 ай бұрын

Тоже люблю ниссан. Много было всяких, особенно запомнился Патрол с расходом 40 литров. Замечательный авто.

@user-nl8qd8mj7q 2 ай бұрын

😂👌

@cvc2345 Ай бұрын

Что это был за Ниссан 😂 90-х годов ?

@MarusyaSi Ай бұрын

Я в декабре брал Patrol 23 года с движком с 5,6-литровым мотором V8. Думаешь какой расход у этого бегемота?

@engineer_ufa Ай бұрын

Дизелек надо было брать

@Miron_Ivan Ай бұрын

@@MarusyaSi, 4 литра?

@zaharikus 2 ай бұрын

Посмотрел до цены, упал со стула и пошёл менять масло в гранте.

@user-my9ow8lb3z Ай бұрын

Ребята, которые пишут таки комменты под каждым видео, у меня всегда удивление. Зачем вы смотрите видео про новые автомобили? Ну реально? Вы ждете, что вам скажут, наконец-то по 500 тысяч в рассрочку на 10 лет? Или нравится просто со стула падать?😀

@RosBel767 Ай бұрын

а я просто влил в Рено с супермаркета, старое не сливал - оно само выливается как раз к замене, фильтр еще походит.

@ika4ru Ай бұрын

Даже секунды не досмотрел и пошел менять набивку в диване!

@RosBel767 Ай бұрын

@@ika4ru богач, мы на досках спим.

@user-my9ow8lb3z Ай бұрын

@@RosBel767 да, вы, смотрю, шикуете! У вас доски есть! А мы просто на земле калачиком

@user-hb8oo4xj4m 2 ай бұрын

Давно не слышал чтобы Миша так искренне хвалил машину!😀👍👍👍

@user-dv6pu9le5n Ай бұрын

По багажнику и то что подвозил детей ему его подарили

@Studioack Ай бұрын

Наконец то честный и настоящий красивый автомобиль! А что до цены, да печаль как и на везде и на всё.

@rassholespeso1245 Ай бұрын

2:00 минуты сморю, спустя две минуты вспомнил про двдюшку Бороду. Японскпк тачки, дальний восток и тд и тп. А также, у меня назрел вопрос - почему не кто из блогиров ни слова не сказал, не поменул так сказать скоего коллегу!????

@rassholespeso1245 Ай бұрын

@666w-zr7ki Ай бұрын

был бы такой дизайн у китайского авто то был бы некрасивый

@Magdag.. 2 ай бұрын

Сам езжу на Nissan Note E Power отличная система, а Е педаль вообще сказка! 👍

@scraplord50 Ай бұрын

Жаль, что. Сейчас такой не привезти...

@lpv_bober Ай бұрын

@@scraplord50 Привезти. просто дороже..

@user-wb9vu9ui4p Ай бұрын

@@scraplord50Приус 50 лучше,пересел после ниссана,расход тоже меньше,лифтанул только,клиренс увеличил

@nov3585 Ай бұрын

@@user-wb9vu9ui4pда хз. Я покатался на приусах, аквах (на ДВ это не проблема), переехал в краснодарский край и взял себе, естественно, ноут ипава. Когда стану больным и пузатым пенсионером, тогда, возможно, уже и Тойота будет в самый раз. Ну а пока эти неедущие невнятные скучные повозки меня не прельщают. Так-то у меня были мои личные Карины да кроуны, избавлялся от них с радостью.

@user-hy5cz5qx3s Ай бұрын

Приус так не едет как нот)@@user-wb9vu9ui4p

@user-rt6sy2sq8u Ай бұрын

Спасибо вам большое что без матов рассказываете приятно слушать вас.Салам из КАРАЧАЕВО ЧЕРКЕССКОЙ РЕСПУБЛИКИ

@rassholespeso1245 Ай бұрын

@sergeystudenikin4849 2 ай бұрын

Приборная панель здорового человека!!!

@aaefremenko Ай бұрын

Только тахометр там лишний )

@Tutsecret 2 ай бұрын

Тот случай когда не стыдно сказать в кругу друзей , "у меня СилфИ"😂😂😂 🤣🦸‍♀️

@DiY-Russia Ай бұрын

Сейчас понты дорого обходяться. Зачем вам производить впечатление на не нужных людей 😅😂

@user-zh7oc7zk5g Ай бұрын

Ну у тебя и друзья...... Моим друзьям вообще похуй на чëм кто ездит.

@user-xn4ro1pt7t Ай бұрын

Сифил😂😂😂

@user-wb9vu9ui4p Ай бұрын

@@user-zh7oc7zk5gУ меня есть соседи,у которых прав и машины никогда не было,но все время летают по заграницам

@user-mg6yd2xq1o Ай бұрын

в Сибири начала 2000 их как грязи,обалденнный жоповоз

@jinjin1915 2 ай бұрын

З год на Note E-Power гоняю и никаких проблем.Ничего ещё не менял и не ремонтировал.Две лампочки только перегорели в туманках.

@antonlazutkin1296 Ай бұрын

правильно вы то ничего и не делаете, потом когда будет сыпаться продадите и следующему придется все менять )))) если бы немцы ничего не делали в своих авто то и не брали бы их из германии наши, как обычно одни наездники а не авто владельцы

@antonlazutkin1296 Ай бұрын

а ничего что это китай ))) что не орете что китай авно )))) и брать не надо ))) или переобулись сразу

@jinjin1915 Ай бұрын

@@antonlazutkin1296 разницы не вижу,это бюджетные тачки

@jinjin1915 Ай бұрын

@@antonlazutkin1296 и дело не в стране а в технологии ,пусть хоть туземцы делают

@antonlazutkin1296 Ай бұрын

@@jinjin1915 ну это вы говорите японофилам а не мне ))) мне вообще разницы нет, я взял китай и не ору что он плохой или хорошии я просто катаюсь )))

@user-hb8oo4xj4m 2 ай бұрын

Он же SENTRA. 200 тыс без проблем! Даже на вариаторе!!!👍👍👍 Хочу такой!

@user-xn4ro1pt7t Ай бұрын

Лучше на сентре🎉

@user-se9by1wq6x Ай бұрын

@@user-xn4ro1pt7t силфак лучше,у пред поколения оснащение и комплектации лучше чем у сентры

@Sach2T Ай бұрын

E-Power 400тыс без проблем

@mikaelmalahov2643 Ай бұрын

Миха ты самый лучший ❤обожаю твои тесты уже 5 лет ❤и все равно ты огонь жги резину дальше 🎉🎉🎉

@user-my9ow8lb3z Ай бұрын

Спасибо за обзор. Симпатичная машинка получилась. Формы кузова немного напоминают Teana 2014.

@yetanothervillager Ай бұрын

Миша, спасибо, интересная тема! А сделай обзор на Хитрилу E-power, пожалуйста! Ибо в наших условиях полный привод все-таки предпочтительнее.

@user-zu4ft5qp5d Ай бұрын

Красивая очень. Зад мерс напомнил))

@shonenblade5877 Ай бұрын

Больше похож авто на Киа😅

@MadeinJapan-ps5tb Ай бұрын

Михаил по расходу точь в точь как у третьей модели в линейке E Power, кроссовера Kicks. Как я понял кроссовер чуть динамичнее чем Силфи после 90 и у дорестайлингового максималка 158-161 от дороги зависит. С 2022 года рейстайлинговый Кикс приобрел вариант с полным приводом и такой же мощный по ньютонам как у Силфи мотор.

@user-qp3ov9gk4o 2 ай бұрын

Миша добавь в обзоре шумомер. И что с оцинковкой?

@ivanlesovik4431 Ай бұрын

Ниссан не использует оцинкованный металл , катафорез , грунт и краска , как впрочем и все японцы и корейцы .😂

@kolyanchik13 Ай бұрын

@@ivanlesovik4431 только почему то японцы и корейцы через 3 года не гниют))

@DoktorRUSS 2 ай бұрын

Езжу на Е-ноте ! Отличная машина,брал из Японии за 1,3 полный привод ( вот захотелось!) Колодки тормозные ...думаю их можно будет менять не раньше чем на 150 000 пробега,они благодаря Е-педали не задействованы почти. Использую тормоза чтобы не закисли. Но вот в формате седана,да ещё и ща 3,2! Да Вы господа прям затейники! Новый ноут правый руль можно ( хоть и под санкциями) привезти в Россию за 2,5 с полной растаможкой! Новый! И под санкциями. И уж давайте на чистоту ,хэтчбэк куда как практичнее чем седан! Багажник у меня если сложить задние сидения, прям достойный! Может для кого-то лучше левый руль из Китая за 3,2. Для меня правый отлично заходит. И ещё раз,новый можно добыть со всеми головняками ( которых нет на самом деле) за 2,2-2,5. Всем добра. Технология классная!

@user-ln2zs8ke2h 2 ай бұрын

Нот и Сильфи классом разные машины, в Ноте вдвоём локти друг другу сломать можно, очень узенькой

@user-bm1lh3xz9b 2 ай бұрын

Правильно сказал! Багажник клиренс это все мелочи но ценник 3.2 это ппц аргумент …

@DoktorRUSS 2 ай бұрын

@@user-ln2zs8ke2h Вы владелец какого из автомобилей? Или представитель продавца? У меня рост 196 вес полтора центнера. Если рядом сядет "такая же пушинка" я его даже не замечу! Сам когда к японцу этому подходил,чувство было,что в карман его положить смогу) А вот когда сел,удивился! И сам за собой сяду легко! Китайского Ниссан "в живую" не видел. Но блогер обзорщик часто говорил о своём росте и весе. Думаю сопоставимы габариты внутри ±. В любом случае любой разумный человек посмотрит спецификации обоих авто и их размерность. И самое главное,я машины не продаю и не рекламирую)

@user-ln2zs8ke2h Ай бұрын

@@DoktorRUSS В Сильфи больше места, я Вас уверяю, я 105 кг, рост 178, но мне в Ноуте мало места, жена когда рядом села, а она не крупная, сразу стало понятно, что не возьмём. его

@user-mt1zn7xj8l Ай бұрын

у меня приус 20 правый руль отлично для меня - но если бы спросили какой руль хочешь - я бы сказал приус с левым рулем

@nifilim_7_7_7 Ай бұрын

У меня Nissan note e - power auteh 19 года. Отличный автомобиль. Надёжный и простой. Расход меньше 5. По трассе до 100 около 5, если выше то +1литр за каждые +15км.

@HeyOleg 2 ай бұрын

E-power огонь системе, год почти езжу на Note )

@user-wb9vu9ui4p Ай бұрын

Плохо только то,что пока зеленая лампочка прогрева горит,зарядку не дает

@nov3585 Ай бұрын

@@user-wb9vu9ui4pникогда такого не слышал. Мой ноут заряжается сразу. Может, при больших морозах не даёт (я всё-таки в Краснодарском крае живу), но при минус пятнадцати всё нормально было

@user-wb9vu9ui4p Ай бұрын

@@nov3585 При морозах нормально,а вот летом приходится прогревать мотор,пока не погаснет лампочка. Енот 2021 года

@nov3585 Ай бұрын

@@user-wb9vu9ui4p у вас в 13м кузове? У меня he12. Прогревов не требуется летом, ни зимой

@user-gw1tc5rm4h Ай бұрын

@@user-wb9vu9ui4pглупости не пишите😂 все там идёт

@UK-34 Ай бұрын

Шёл 2031 год, все зарубежные автопроизводители ужн не выпускают авто на ДВС-тяге, только гибриды и электрички, только АвтоВАЗ продолжает выпускать весту с 1,6 двс на механике...))) про Ниву я волбще молчу 🤦

@avt_07 Ай бұрын

С 8 клапанами

@RuRik_666 Ай бұрын

Ваз конечно говно для рабов. Но Мерседес отказался от перехода от ДВС на электрички,и продолжит выпуск авто на ДВС.

@user-oc3dy7db2o Ай бұрын

И буханка за 5 лямов)

@MarusyaSi Ай бұрын

… и только малолетки в комментариях реализуют свои детские комплексы - хейтят Весту, которая ничем не уступает одноклассникам Логану, Рио, Солярису, Поло, Рапиду и т.д.

@UK-34 Ай бұрын

@@MarusyaSi ну если солярисы, поло и тд. к 2031 году шагнут в ногу со временем, а Веста так и останется той, что сейчас, тогда она явно будет уступать своим "одноклассникам". (А мне что-то подсказывает, что именно так оно и будет, если конечно китайцы не поделятся с АвтоВАЗом своими передовыми технологиями)

@Vityusha87 Ай бұрын

Интересный автомобиль. Спасибо Михаил

@Alex-ky1xl Ай бұрын

Хороший экономичный автомобиль . У системы e- pover , очень хороший результат экономии топлива , именно в городском режиме. В повседневной жизни, автомобиль в основном и используется в городском режиме. Поэтому , этот автомобиль не мало сэкономит, денег на топливо. Лично , что касается самого себя , то у меня 90% пробега как раз по городу.

@Lemonishe26 Ай бұрын

ООО у меня енот E power Ездил на нем в путешествие из москвы в сторону узбекистана казахстана и киргистана , расход был 4 литра . ехал 110 . Кондей справляется , классная машина и вся система .Уже проехал 45000 на нем а общий пробег 105 тысяч . Честно . я в него влюбился .Да правый руль , но с такой экономией по городу кайф !!!

@user-gt9mj4nj4o Ай бұрын

Ну врать не надо,при такой скорости расход 5,4л/100 км. Брали два во Владивостоке,гнали 8 т.км. домой.

@fear7271 2 ай бұрын

Классный контент Мишаня делаешь! Респект Как для городской машинки, очень даже неплохо на лето… Но с нашими зимами предпочитаю свой Мурано)

@user-bk3wj6ku6d Ай бұрын

Вы молодец вот это прорыв в обзоре авто

@sirystio Ай бұрын

3 мульта дороговато... Надо 2.3-2.4 тогда будут как пирожки хватать. А машина в целом мне понравилась, дизайн современный, красивый. Едет в целом тоже пойдет, нано технологии же.

@DmitriAleksandrovihBikov Ай бұрын

Миша, лучший ведущий! 👍

@user-js7qx4xi4r Ай бұрын

Езжу почти 8мь лет на сентра б17, доволен всем кроме вариатора который требовал ремонт каждые три года. Но теперь акпп от тииды теперь и динамика появилась хотя-бы.

@user-kd9uf2yq7q Ай бұрын

Подробнее пожалуйста. Вариатор убрал. Поставил акп от тиида. На ту же машину

@valeriykazantsev Ай бұрын

Вопрос цены встает актуальным сейчас. И официальных поставок.... после 1 апреля 2024 года... останется эта цена или нет..

@user-gw9wj2iu5y 2 ай бұрын

Как всегда цена убивает весь интерес.😢

@StepanPaladin 2 ай бұрын

Гоняем на такой системе, в городе 30 км на литр, иногда 33. По трассе 20,22 км на литр

@alexshoneya 2 ай бұрын

В минутах на литр переведи

@antuaneto Ай бұрын

Салон и правда хорош, ламповый, прям бальзам на душу, тепло %)

@user-qg4om9tt3t 2 ай бұрын

Надо икстрейл новый, гибрид последовательный на обзор, кросовер, полный привод, разгон быстрее около 7 секунд, две батареи поинтереснее будет(по одной на ось), и всего 3.6 мульта становится у нас, не на много дороже, но намного интереснее.

@MKuldiaev 2 ай бұрын

чуть позже будет видео

@user-qg4om9tt3t 2 ай бұрын

@@MKuldiaev спасибо. Это будет познавательно и актуально уже относительно сегодняшнего дня, а седаны за такие деньги да ещё без полного привода, только для таксистов тема наверно))

@user-ix2fw2cf3m 2 ай бұрын

@@MKuldiaev Очень жду именно от Вас обзора X-Trail T33😊

@user-cp4xm1os9q 2 ай бұрын

За 3.6 очередь бы стояла на него. Полный привод и хорошая комплектация больше 4.3 наверное

@reggiejonson609 2 ай бұрын

@@user-cp4xm1os9qв таблице так и указано.

@user-ce7hg6it9v Ай бұрын

Спасибо🙏💕

@Vashestrotelstvo Ай бұрын

Покупают их в Китае, потому что ездить на них кайф. У меня ноут епавер был и он был очень приятен. И все кто ездят на епавер любят их.

@rassholespeso1245 Ай бұрын

@dasich3197 29 күн бұрын

Я до сих пор езжу на NISSAN Tiida👍Седан 12 года, мексиканка.Надёжная машинка.645 т.р. стоила😉

@duxahannel4628 Ай бұрын

Такой бы универсал был бы очень востребован. Экономично и вместительно.

@user-iu5ru9bc9h 2 ай бұрын

2024, кто то еще верит в экономичность электричек?

@Pavjis 2 ай бұрын

Знакомый ли9 в паркинге заряжает. Экономичность по городу ооооочень ощутимая. После хайлендера 3.5 кратно.

@user-vg8ee7qh9w 2 ай бұрын

Проехал на лиф2 уже 50к. Затрат не больше 5 т.. Так что не надо ничего про экономику, после бензина это как выйграть в лотерею😂

@Pavjis 2 ай бұрын

@@user-vg8ee7qh9w бмв чаще ломаются у тех, кто ими никогда не владел. А электрички жрут у владельцев бензинок)))

@user-vg8ee7qh9w 2 ай бұрын

@@Pavjisотличное диванное мнение, я полностью согласен😂

@nov3585 Ай бұрын

У меня ноут ипава, средний расход 4 литра.

@moto57ru Ай бұрын

Скрипач жжёт. Как всегда отличный обзор.

@rx7acras238 Ай бұрын

У Е-Power есть одна проблема. Зимой в нём не очень жарко.... А так - огонь!

@user-mb8lw8sx2l Ай бұрын

Немного с зимними пакетами идёт, тэны, воздуховоды под задних пассажиров.

@user-ec5kk3wc5n Ай бұрын

Мечта таксиста с таким расходом😅

@statusplay8939 Ай бұрын

Нисан в премиум классе, ну такое себе, а цена 3+ не каждый таксист позволит себе, хоть на воде

@user-cp4xm1os9q 2 ай бұрын

Возьмите на тест ниссан x-trail e power

@velezark Ай бұрын

Номерной знак говорит сам за себя?

@user-zk7nl7nx6f Ай бұрын

Наконец-то супер надёжная красивая мощная машина) просто в одной машине все, что нужно человеку в России, японское качество, надёжность, низкий расход, двс миллионник. Что до цены, то в своем классе у неё нет конкурентов, китайская шляпа не в счёт

@den62217 2 ай бұрын

где брать запчасти на этот дрондулет,и что будет с ней если не дай бог ДТП,где брать кузовню?

@sergraz6727 Ай бұрын

А ты её не ломай

@Asvalt911 Ай бұрын

Там же где брали машину, с Китая под заказ везти. Или Японии.

@ge9646 Ай бұрын

@@Asvalt9112 недели

@nahaga89 Ай бұрын

Кузовня и прочее - Грузия, Армения. Сам присматриваю такой же кузов, но на бензе, сентра. до 20к из Армении выходит. Классная тачка на замену моей алмере 11 года, всяко лучше Хавала

@user-cv5nl9ku9s Ай бұрын

@@nahaga89зч из соседних это геморрой и потерянное время. Но этот автомобиль явно лучше Хавала.

@asylbaktybai1037 Ай бұрын

Здравствуйте. Сделайте обзор на Changan cs55 plus. Вы делали на старую версию. Хотим на новую. Плиз...

@user-en9nu4ug4l 2 ай бұрын

Авто достойное , НО 3,5 млн много очень

@nikmodest7380 2 ай бұрын

километр можно в пробке протолкать около часа ... в полне в тему на заряде это делать

@user-cn7oc3mz1e Ай бұрын

Такой гибрид надо на Весту поставить, с двигателем 1.2 как генератор. 👍

@merko3127 2 ай бұрын

По поводу экранов, это глобальное надувательство, да они смотрятся, когда ты в салоне садишься в машину, но они неудобные и это точно не "дорого-богато" как многие приподносят, это дешман, я брал вот планшет с Китая, 12.7 дюйма 120 гц экран, Леново, на нормальном проце, за 15к рублей, в машинах же, когда они берут экраны от производителя, еще и процы там стоят обычно гораздо слабее, это выходит вообще копейки, учитывая, что они туда весь функционал машины пихают

@hondetz Ай бұрын

Короче говоря физику не обманешь. На моей Каризме 1.8GDI в 2005 году был расход бензина по трассе 4л на 100км. Т.е. за 20 лет ничего не изменилось. Просто нам впаривают эти недогибриды. А ещё это постоянное старт/стоп дрочево совсем не добавляет ресурса силовой установке и увеличивают ваши расходы. Считаю, что наилучшим вариантом является заряжаемый гибрид на 100-150км пробега на батарейке. Это позволит большинству ездить в каждодневе вообще без бензинового мотора, а его использовать только на дальняках.

@nov3585 Ай бұрын

У меня Note e-power. Уже 2 года, и 92 тыщ км (общий пробег 145) . Расход в городе 2,5-5 литров, по трассе - 4-7 в зависимости от манеры и скорости. Средний расход обычно 4. Плюс отсутствие коробки, плюс вечные колодки с тормозными дисками, благодаря рекуперации, плюс отличная динамика когда надо. Расскажи мне про увеличение моих расходов и наилучшие варианты с большой, тяжёлой, деградирующей аккуме😂

@hondetz Ай бұрын

@@nov3585 Рад за Вас! 🙂

@user-dz6wx3mn9c Ай бұрын

Ну вы сравнили каризму и систему e-power. Просто прокатитесь раз и всё поймёте

@hondetz Ай бұрын

@@user-dz6wx3mn9c на е-ноте катался. Ничего интересного.

@sanya4u752 Ай бұрын

только на днях увидел в своем городе точно такой же, по размерам похож церато

@user-if2bj4xj1s Ай бұрын

Отличная машина 🚗. Крутой японец... все технологии у тебя в машине....😊

@user-lv4xn9ry1s Ай бұрын

Спасибо тебе Миша, за обзоры, с светом шутка удалась, 😅😅😅

@eduardgavruchov Ай бұрын

Присматривался и к ниссану епауэр и сиене и даже тииде. Не срослось. А этот прям то что доктор прописал.

@morqan4990 Ай бұрын

Лишь 3% китайцев ездят на своем автопроме,думаю это лучший показатель качества их поделок

@MKuldiaev Ай бұрын

Кто тебе это сказал?)

@morqan4990 Ай бұрын

@@MKuldiaev гугл дружище,есть статистика

@mmdrey1 Ай бұрын

Byd - 1 место на внутреннем рынке с 2,5 млн.шт. Действительно, не ездят.

@nahaga89 Ай бұрын

@@mmdrey1 От Byd у них только шильдик, все остальное копипаст с вагов

@Nobodyknow-qt8jl Ай бұрын

@@nahaga89классический китайский продукт - копипаст) но все же китайский, на котором ездят китайцы)

@user-cw3zo1cq3p Ай бұрын

Если быстро остывает зимой двиг. , естественно нужно ложить авто одеяло и всякие картонки на перед 🎉

@user-yu7qw8ed6f Ай бұрын

Михаил, если есть возможность взять в Е.N кар на тест Икстрей гибрид, возьми уж очень интересно что за машина

@MKuldiaev Ай бұрын

Будет

@alekseizimin3808 Ай бұрын

Хороший обзор! Но Корейцы уже давно утерли всем нос - Солярис в смешанном режиме эксплуатации 6,5-8 литров расход. Никаких проблем и доп оборудования. Цена, качество! 😊

@ilgiz4742 2 ай бұрын

Сделай обзор на автомобили марки бьюик 👍

@sergensv 2 ай бұрын

Ура! Я не один такой в этой вселенной! Включил видео только из-за приборки! Неужели она настоящая?! И точно! Сажусь в своего корейца и понимаю, что проезжу на нем ещё 10 лет не только из-за отсутствия денег, а в том числе из-за нежелания пересаживаться на эти идиотские электронные панели! Маразм забадал! Панели с телевизор, управление вытянутой рукой, кто-то даже мышку прикручивает! Вместо поворота ручки под рукой метиться мышкой на ходу! Мир сошел с ума. А на экране картинка машины с давлением в шинах. Наркоманы! А идея с гибридом интересная. На стоимость большой батареи и коробки можно и ДВС и много чего ещё прикупить.

@user-vr6cw8ct1x Ай бұрын

Электронная приборка стоит дешевле просит в производстве.

@sergensv Ай бұрын

@@user-vr6cw8ct1x ...и при этом преподносится как доп за плату. Если, конечно, производить представляет выбор между классической и электронной приборкой, что случается все реже.

@user-rk7ff3ur4k 2 ай бұрын

Корвет на LS 2 при 160-180 10 литров ест) Ваши технологии шатал)))

@konstantinkaravaev Ай бұрын

Такой гибрид мне нравится своей схемой

@kluevskiyroman733 Ай бұрын

Спасибо

@Alter-vitek 2 ай бұрын

Солярис обновили уже давно в эмиратах в продаже Аля соната, а у нас старый будет?

@alexanderbagriy3900 Ай бұрын

Молодец что к старости растет! Не как все. Рост у блогеров пропорционален количеству обзоров видимо.

@stalker25ru36 Ай бұрын

Во Владивостоке кто ездит на епавр многие ставить кортонки потому что в машине холодно

@user-jn4uf7or2r Ай бұрын

Согласен по поводу приборной панели классика.

@ssspottt 2 ай бұрын

Схема с маленьким аккумулятором кажется идеальной, НО сколько он выдержит циклов заряд-разряд, которые при его ёмкости будут быстро расходовать ресурс? Конструкция с мегаконденсатором, на мой взгляд, будет сильно ресурснее.

@user-tv6vy1dd8l 2 ай бұрын

Еноты у многих уже проехали более 250 тыс, проблем с батареей еще ни у кого не было

@ssspottt 2 ай бұрын

@@user-tv6vy1dd8l круто, если столько выдержит.

@jousbey 2 ай бұрын

Почитай про эту батарею, их ставят на троллейбусы, у них нет никакой деградации, они могут вечно работать

@ZakharSemenovich Ай бұрын

@@jousbeyну ты красава, решил глобальную проблему человечества 😂😂 откуда вы такие вылезаете

@DiderDD Ай бұрын

На енотах осючень много АКБ померло по смешным причинам: слишком пыльно в салоне (перегрев), зима (затопило от воды с обуви пассажира). Забор воздуха для охлаждения батареи сделан из ног пассажира, а батарея в полу под его сиденье м

@user-ys1di4wy3l Ай бұрын

Вот это и есть автомобиль, а не китайское уааааа

@user-bk3wj6ku6d Ай бұрын

Удар по Китаю браво ниссан будем ждать покупать

@vasiliysergeevich6583 2 ай бұрын

Миха, давай х-трейл т33

@user-hw1kc5mt9k Ай бұрын

Я в Кашире живу. Был в тех местах

@Al_topitop Ай бұрын

💯 такси эдишн. 5л/100км в городе мечта любого заправского бомбилы 😅

@oleglykov8770 Ай бұрын

Хрен вы угадали, наши чинуши уже закон мастерят что такси только на отечественном автопроме будет. Кто то там в этом заинтересован, надо лады впихивать.

@iggrrekk Ай бұрын

круто!

@GameGym 2 ай бұрын

Езжу на 5 литровом tahoe и срал я на ваши Note epower

@dje297 27 күн бұрын

👍.на тахо пулемёт в случаи чего поставить можно.

@wedmed5 Ай бұрын

Всё же маловата силовая установка. На новых серенах движок 1.4 пошёл, по мощнее. Ну и всё же, можно было таки сделать прямую передачу. По трассе разогнался на электродвижке и включилась прямая передача, а генератор отключился. Нужно резко ускориться, электродвижок подпихнул.

@Ferrocenik4 2 ай бұрын

Есть Serena E-power, боится морозов ниже минус 40. Батарея уходит в блок программно по отзывам. Сам так не эксплуатирую. Купил в Японии, пригнал сам. Расход 8-9 л по трассе, если не экономить. Если 110, то чуть больше 6.по городу 5-5,5

@guidofawkes6854 Ай бұрын

А смысл в морозы -40 ездить? Что то отвалится, лопнет, отхлебнёт. Вижу -33 уже не пытаюсь машину заводить, стоит до потепления, Недельку в году можно и на такси поездить, дешевле обойдется.

@Ferrocenik4 Ай бұрын

@@guidofawkes6854, чтобы люди знали нюансы этой технологии. А ездят люди и в минус 40 и ниже на обычных авто.

@gryaznov5298 Ай бұрын

У меня Ниссан ноут, E-power 2019 года тачка огонь расход топлива как у мопеда! Динамика разгона просто сумасшедшая 7.5 сек до 100км/ч. Полного бака хватает на 950 км! Бак 40 литров.

@user-hw1kc5mt9k Ай бұрын

Здравствуйте, Михаил! Интересная машина, дорого и низкая. А почему вы в Ступино снимали?Там хозяин авто живёт?

@user-bl7in Ай бұрын

Мне понравился предыдущий Ниссан икстреил,

@user-zu4ft5qp5d Ай бұрын

Без обогревов обречён на провал 😊

@user-jg4tl4xf1b Ай бұрын

Смотрица🔥

@azamatbayzhanbaev3099 2 ай бұрын

Михаил привет. Сможешь этот автомобиль протестировать при увеличенной батареи, на 10квт. как будет разгон, обгон, максималка. для простых людей хорошо было бы узнать. для дальнейшего развития, после приобритения. сними обзор обновленный и сравни с еволют ай про.

@user-kd9uf2yq7q Ай бұрын

Подробнее пожалуйста. Что это за авто. С 10 квт

@user-bq8th8gs3r 2 ай бұрын

А что, так можно было? 😮

@user-th2ij1kx1y Ай бұрын

Что указано в птс , транспортный налог какой ? С чего считают ?

@nov3585 Ай бұрын

У меня 79 бензиновых сил указано. Ноут ипава

@daulet2004 26 күн бұрын

Запас хода какой?

@olegprivalov5523 2 ай бұрын

Super

@daladnavvictor5426 Ай бұрын

Ламповое в этом автомобиле - это усики Михаила, которые отсылают нас мысленно в к/ф "Двенадцать стульев" 😂. А "силфи" - это не "тиида", это то, что раньше называлось " Блюберд силфи" и стояло на ступеньку выше, чем тиида.

@user-jj7rk2gx4i Ай бұрын

А не гибрид сколько будет стоить?

@evgeniy2197 Ай бұрын

Брать современные технологичные машины, без наличия в стране надежного диллерского обслуживания, считаю неприемлемым. Как по мне.

@svenparker Ай бұрын

Вариатор или нет коробки?

@Alexander-lp6dd Ай бұрын

Хорошо ли мотору работать весь ресурс в таком овощном режиме? Без прожарки по трассе, допустим, на высоких оборотах, как обычный бензин

@sibiryak55 Ай бұрын

А кто сказал что у двс не бывает высоких оборотов? Когда едешь по трассе,ввб постоянно заряжается и обороты двс могут доходить и до 6000.

@snakeyurga Ай бұрын

Сколько л.с. в ПТС? Сколько налог?

@80andrey80 2 ай бұрын

Я уж было испугался, что у этого ДВС, КПД 200%😮 Но нет, успокоили. У мазды сх-5 2,5л расход по трассе при 110-130км/ч расход 7,5л. Так что чудо не случилось 😢

@nickmgul Ай бұрын

Гибриды не для трасс, в городе расход будет в 2 раза ниже CX-5