Помогите сохранить работоспособные троллейбусы Костромы и Белгорода!

Троллейбусные системы Белгорода и Костромы больше не работают, электротранспорта в этих городах закрыт. Тенденция на ликвидацию систем электротранспорта, увы, всё ещё преобладает в России.
Однако, несмотря на то, что на одной чаше весов - города не заинтересованные в таком виде транспорта, а на другой активно его развивающие, есть и третья категория - города нуждающиеся. Там, где будут рады любой единице подвижного состава, которая сможет продлить жизнь предприятия или улучшить его положение.
Бедность и неэффективная система финансовых благ - тоже большая проблема России, скорее даже беда... Я пытался предложить приобрести троллейбусы Белгорода и Костромы, троллейбусным системам Подмосковья, которые уже сейчас имеют проблемы с современным низкопольным подвижным составом. Однако, мои попытки оказались тщетными.
Если у вас есть знакомые, кто работает в троллейбусных предприятиях или Вы сами работник - передайте руководству Вашего предприятия, что в Белгороде пока ещё не порезаны 26 полунизкопольных троллейбусов модели Тролза-5275.07 «Оптима» 2011 года выпуска, а в Костроме 11 высокопольных ЗиУ-682Г-016.02 2013 года выпуска.
И те и другие не выработали весь свой нормативный срок и могли бы понадобиться предприятиям как рабочие единицы подвижного состава или рем.комплекты.

[@electrourbantrans1018]

Вся информация о количества машин, возрасте и точном названии модели есть в описании.

[@lizalike9959]

Интересно конечно такая страна которая сама производит троллейбусы не может своим городам троллейбусы 🤦

[@user-ul5tf8ui6t]

Эх... В Иваново, Астрахани, Рязани, Архангельске и Твери трамвай минусанули. В Костроме, Архангельске, Астрахани, Белгороде, Липецке - троллейбус.

[@electrotransport6569]

Можно было бы предложить Рязани эти троллейбусы, хоть Рязань потихоньку что-то да обновляет но всё же думаю эти троллейбусы были бы намного лучше чем Б/У из Москвы и надеюсь что хотя бы одно предприятие заинтересуется в этих троллейбусах Троллейбусам жить!

[@Ieeogliph]

Новосибирску и Тамбову бы они тоже не помешали, хоть в Новосибирске их потихоньку обновляют, но Оптимы из Эксплуатации скорее всего не будут выводить

[@user-cu7gw8bd2z]

В Йошкар-Оле вообще самый старый подвижной состав в России, уж нам бы они точно пригодились (Йошкар-Ола это тот самый город где круто если есть табло) в добавок надо вернуть маршрут номер 4, предполагаю что еë не возвращают из-за отсутствия ПС, хотя честно я не видел забитый парк но там может не хватить места, а с появлением 50 пазиков (для автобусных маршрутов, ими управляет троллейбусное предприятие) место окончательно кончается, но было-бы круто если бы эти бедняшки попали к нам.

[@Ieeogliph]

Как бы я хотел это отдать Тамбову… на сколько я помню у них были оптимы У них система который год выживает. Надеюсь что доживет до того момента, как будет развиваться. Жалко что это невозможно…

[@user-sk4qx1qt6m]

В Костроме жители боролись за троллейбусы, сейчас борются за их восстановление. Так что им троллейбусы самим нужны.

[@transportcityomsk]

В Омске сейчас планируют открывать новые троллейбусные линии, так что Омск нельзя отнести к городам которые не развивают троллейбус.

[@SanySilver]

Сделайте видео про троллейбус Кирова, пожалуйста

[@kirilltrole]

Привет сделай видео про Йошкар-Олинский троллейбус пж

[@denisdigalov1577]

Сделай видео про МУП КТТУ(Краснодар)

[@sokol2292]

А в хорошем ли они состояние что бы отдать их в эти города? По-моему срок службы троллейбусов не более 12-14 лет, а им уже 13.

[@user-kx2br8wi4p]

у оптим 15

[@user-xh7xv9vc9t]

Очуметь, помните ЗИУ изношенные с большими рядами скамеек-сидушек?😀 ЗИУ недоумевает на троллейбусных небесах, как так? Несколько лет до нормативного срока тю-тю? Салага😂 Вот это прямо показывает бесхозяйственность и безалаберность... Но так долго не может продолжаться самотёком😮

[@electrourbantrans1018]

Да, ситуация происходящая с электротранспортом в России ещё напоминает и то, что никто ни за что не отвечает и что права рука не знает, что делает левая... С одной стороны закупки новой техники в города, обновление контактных сетей, увеличение зарплат водителей, а с другой вот всё это что у меня в видео...

[@user-pr9dw2xp9h]

Здравствуйте, раздать исправные троллейбусы в другие города не единственный возможный вариант? Можно ещё запустить троллейбусное движение в Костроме и Белгороде (сейчас отнюдь не поздно)

[@user-wd1pd7dd3p]

Троллейбусы кроме как транспортным фанатам никому не нужны. От них тонна проблем для инфраструктуры города. Но преимуществ условного трамвая у них нет.

[@user-id4td8ci1f]

Старые тролли - это сплошная проблема...никто в здравом уме их не возьмёт даже даром. Сплошной ремонт. Московские "подарки" это доказали. Нужно наращивать поставки новых. Благо 5 заводов их делают.

[@user-pf5sx5rg2d]

Пускай все эти троллейбусы отдадут в город Владивосток, они нам очень сильно нужны

[@KeshaKot2]

Сними про троллейбус Бреста (Беларусь) пожалуйста 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@sergiotln7467]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@user-zf5vp1su2f]

Браво, .В БРЕСТЕ И ВО ВСЕЙБ БЕЛАРУСИ ТРАМВАЙНОЕ, АВТОБУСНОЕ , ТРОЛЛЕЙБУСНОЕ .ДВИЖЕНИЕНАВЫСШЕМ УРОВНЕ!

[@trolleybus68]

Сними за Краснодонской троллейбус

[@user-xy3ev2ov2c]

А ничего что троллейбусы из Белгорода не "отдают" а продают? И почему должна быть связь между троллейбусными хозяйствами? Мне кажется руководству троллейбусных хозяйств и без тебя виднее что покупать, а что не покупать. И начальство за частую не слепое, если будет необходимость взять троллейбусы - найдут возможность.

[@robmos6998]

То то и видно абсолютную деградацию

[@user-xy3ev2ov2c]

@@robmos6998 ага, а ты у нас наверное мин. транс да? И у тебя есть на руках все проекты по каждому городу, как и где развить ГЭТ? Странная политика, ГЭТ ради ГЭТ, это не всегда скупаемо и востребовано

[@user-kx2br8wi4p]

@@user-xy3ev2ov2c интересно для ГЭТ сделать нумерацию маршрутов буквами алфавита, автобусам оставить цифры

[@user-gy6qe7me3n]

@@user-xy3ev2ov2c учитывая компетентность (низкую) Краснодарского дептранса, которому подчинено КТТУ, в котором все не совсем печально. Можно вполне сделать вывод о компетенциях и других транспортников. По состоянию транспорта в этих городах. Этот канал как раз об этом. Так что если ты видишь, что кто то ведет себя как вороватый дурак, со всеми признаками, то так оно вероятно и есть.

[@nike788]

Их можно было бы продать в города ДНР или ЛНР а так же в Тамбов, где система уже на 2 коленях к смерти.

[@igorsgusevs584]

В телефонном звонке надо было говорить , что вы звоните по приказу Навального - ответили бы даже с автоответчика

[@electrourbantrans1018]

К сожалению, это правда... у нас могут спокойно пропустить террориста, но задержать на 12 суток туриста, фотографирующего трамвай.

[@user-fz9wr1tm5e]

Скорее всего, их таки просто порежут на металл... 😪😪😪

[@electrourbantrans1018]

К сожалению с белгородскими оптимами так и случилось, а вот Кострома своё троллейбусное хозяйство "законсервировала", то есть ничего отдавать не планирует, как выяснилось.

[@user-fz9wr1tm5e]

@@electrourbantrans1018 А что с контактной сетью в Костроме? Сохранят? И даже в изрядно пострадавшем во время войны Чернигове троллейбусное движение восстановили -- во многих же российских городах и без всякой войны электротранспорт исчез...

[@user-yc4id1ud1h]

Не хочу вас огорчать, но белгородмкие Оптимы вы не спасëте. Их уже активно пилят и я сомневаюсь, что хотяб парочку из них останется

[@electrourbantrans1018]

Да, я уже тоже узнал, что их выкупила компания по утилизации... и самое плохое, что даже в этом случае шанс перекупить по цене лома уже был и кто-то мог бы с них запчасти взять, а теперь да... поздно уже.

[@igorsgusevs584]

Бункерный классно бомбит российские города

[@electrourbantrans1018]

Да, финансовая система выстроенная при нём не то, что бомбит, а тупо перемалывает города... оставляя запустение, а дабы никто не смел думать и говорить, что всё плохо - оставляют пару тройку или даже десяток "витринно-показушных" городов.

[@OrenRail56]

​@@electrourbantrans1018причём здесь Путин? В ЕКБ,а это те ещё регионы,не стагнирует же троллейбус.