VAZ 2101. Differences. How to improve the performance. Which water pump to put on the VAZ?

The video describes the structural differences between water pumps that are installed in the VAZ, classics, Zhiguli, Niva, Nivusherol (Chevrolet Niva, NIVA-CHEVROLET, Chevy Niva). Just say how to properly assemble the body pump design for increased performance. As well as which impeller at my discretion is better plastic or metallic. Marking the pump on the vase - Water pump 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121 (2101-1307011)
Marking of the pump in the field of Chevrolet with reinforced bearing - Water pump 2123 (2123-1307011)

[@andrei-krishna]

Позновательное видео, как раз сейчас на ниве помпа вышла из строя.

[@user-sg4px6oz7n]

Рад помочь 👍

[@jacobkarpov3258]

А у меня на пятëрке, сегодня

[@user-ie6kb7sx2q]

@@jacobkarpov3258 какую ставить будешь посоветуй, у меня тоже 5ка

[@user-uj1gi5sc5t]

Спасибо ! ! ! Лайк ! ! !

[@user-of2yy4gr9v]

Спасибо.Отличный обзор.

[@user-sg4px6oz7n]

рад помочь )

[@oleksiiovcharenko7797]

Спасибо за дельный совет!

[@user-sg4px6oz7n]

Рад помочь 👍

[@newclient384]

Спасибо

[@user-sg4px6oz7n]

Рад помочь

[@user-nt1mt3hc4t]

Здравствуйте! А вы не знаете на ваз 21 0 11 ставили такую же маленькую крыльчатку, как и на единичку? Там вроде мотор посильнее будет? И ещё вопрос - можно ли на ваз 21 0 11 поставить вот эту самую крутую крыльчатку от 2123- она влезет? Спасибо

[@v007vs]

Стояла Pekar, пластиковая крыльчатка Зашумел подшипник, поставил Pekar но с железной, всё работает отлично, парюсь теперь чтобы не поцарапала мне там ничего железная крыльчатка

[@user-sg4px6oz7n]

Думаю нормально будет.)

[@user-jf6uw4uk3j]

На ниву шевроле 2006г на какую помпу посоветуйте, спасибо.

[@WooWx]

Контактный круг меньше в корпусе ваз 2107 где-то 35 мм, в ваз 2101 40 мм

[@user-kj5dr7ml8f]

Да нормально так усилили аж на 21000 тысячу хватило(2123) как то так

[@user-sg4px6oz7n]

все зависит от конкретного экземпляра. обычно около 60-80 ходят. возможно перетянут ремень или подделка была. также не последнюю роль играет качество антифриза.

[@Deniskanur]

у меня на шниве помпы лада ходят 17-23тыс максимум.😢

[@RodinaMoya]

Ремень натяни нормально, и помпа прослужит дольше. В книжке написано, как правильно. Лень читать? Тогда в ютубе смотрите. Натяжка ремня очень важная штука. Перетянешь, будет повышенный износ, недотянешь, будет проскальзывать.

[@user-qj5kv1yj9y]

Чтобы узнать этот зазор между крыльчаткой и корпусом помпы,корпус не снимается с двигателя,надо взять шарик пластилина поместить на крыльчатку и вставить в корпус,вынуть и прижатый пластилин укажет,какой там зазор,понятно,что прежде можно поставить помпу и прокрутить вал,проверить,цепляет крыльчатка,или нет.

[@user-sg4px6oz7n]

Я и не говорил снимать .был просто новый.

[@user-qj5kv1yj9y]

@@user-sg4px6oz7n я не думал об этом,сказал к видео что знал,все нормально).

[@user-sg4px6oz7n]

Понял ). Удачи.

[@user-qj5kv1yj9y]

@@user-sg4px6oz7n спасибо).Только вчера помпу поставил PILENGA,выбор был большой у нас,почти половину меньше ТЗА стоимость,ну,ладно,так там ,когда поставил ее на корпус насоса без прокладки,шкив чуть цеплял за корпус,а с прокладкой,затянул,все нормально,там и толщина ее,0.5-1 мм.,не замерял,надо было микрометром замерить,исполнение скажу,помпы отличное,понравилось,и литье,корпус,и графические обозначения,шкиф тоньше и алюмиеевый,встала как родная),посмотрим,как работа покажет.

[@user-sg4px6oz7n]

Дай бог ,чтоб работала. Сталкивался с подшипником ступицы этой фирмы. Впечатления не такие радужные )

[@user-gw5xt8md2v]

Ты забыл сказвть что в корпусе 2101 отверстие больше на 4,5 мм больше чем у 2123.

[@user-gh6cb3zc1l]

У меня помпа ХЕПУ. Рекомендую.

[@user-sg4px6oz7n]

Да.лучшая фирма помпы для любой машины.

[@newclient384]

👍

[@user-sg4px6oz7n]

))

[@maximp473]

С маленькой крыльчаткой до сих пор производится. Не вздумайте ставить. Мотор перегреете и ж-пу отморозите, причем одновременно..

[@powertrue745]

Сергей,можно ли поставить помпу 2101 вместо 2103 ? Взаимозаменяемы ли они?

[@user-sg4px6oz7n]

Да.

[@powertrue745]

@@user-sg4px6oz7n Спасибо

[@user-sg4px6oz7n]

Рад помочь 👍.

[@user-eb8ve9ih9l]

Да все они одинаковы😂

[@xxx-qj2gg]

Про помпы есть интересные предложения- канал Игорь Алюхин-очень полезно.

[@user-jx6by9hy8f]

2123 подойдет на 2101 или корпус тоже надо менять?

[@user-sg4px6oz7n]

подойдет.

[@Reytar79]

Помпа нового образца 2123 с увеличенной крыльчаткой встанет в корпус от 2101 без переделок? Просто не знаю какая у меня на ниве установлена, а чтобы посмотреть нужно снимать, боюсь что куплю а она не подойдёт.

[@user-sg4px6oz7n]

Должна встать.

[@user-sg4px6oz7n]

Но смысла особого не вижу в этом.

[@user-bc4bo9yj9s]

@@user-sg4px6oz7n ,почему не видите смысла? Она ведь производительней. Я сам мучаюсь четвёртый год с перегревом.Помпы менял,антифриз и термостат менял,а результат один и тот же. Для меня было огромной новостью,что помимо диаметра и колличества лопастей есть еще такой фактор,как зазор между корпусом.

[@Kommunist7304]

@@user-bc4bo9yj9s без переделок встанет, но желательно корпус помпы с 2101 поменять на ваз-21073.

[@user-bc4bo9yj9s]

@@Kommunist7304, спасибо за ответ. Прошло несколько лет.

[@vkh9551]

Полупомпу 2123 можно ставить на 2107?

[@user-sg4px6oz7n]

Да

[@03kz14]

У меня на ниве большой зазор в помпе,из за него может х.....ёво печка греть?думаю вывернуть шпильки с корпуса и на стекле наждачкой довести зазор до минимального,что вы думаете по этому поводу?

[@user-sg4px6oz7n]

Будет лучше.но причина обычно в забитом радиаторе и низкой скорости циркуляции охлаж. жидкости. На канале есть видео как поставить дополнительный насос на печку.

[@nurzhanbakubayev4475]

Может съёмником крыльчатку немного выдернуть? Только аккуратно, я пробовал старую разобрать , крыльчатка лопнула

[@salavatya2121]

Герметик VICTOR REINZ Дана (Dana) - недешевое удовольствие...

[@user-dn9hu3cb6o]

Подскожите пожалуйста, у меня помпа не течёт , газовый редуктор холодный говорят что может помпа чё та там недокручивает и вентилятор то работает то не работает .

[@user-sg4px6oz7n]

запитан не правильно или воздух в системе.возможно маленький уровень жидкости.

[@user-dn9hu3cb6o]

@@user-sg4px6oz7n с этим всё нормально, а вот маторист сказал что с блока прокладки чуть травит .

[@user-sg4px6oz7n]

если прогорает прокладка, то в расширительный бачок будет бульбить или радиатор ,смотря какая машина.

[@user-dn9hu3cb6o]

@@user-sg4px6oz7n нет нечего небульбит.

[@user-sg4px6oz7n]

запитайте последовательно от дросселя.

[@user-ht9kb2zh5x]

Можно ли шприцевать подшипники помпы?

[@user-sg4px6oz7n]

Раньше видел маслёнки были. Сейчас обычно подшипник закрытый. ( Без отверстия. )

[@g777ok]

Нужно! Выкручивается стопорный винт обоймы подшипника, вкручивается маслёнка (резьба одинаковая), шприцом смазочным закачивается хорошая высокотемпературная смазка, меняется маслёнка на винт - всё! Один ньюанс! В старых помпах было отверстие наружу снизу(между подшипником и сальником), это отверстие необходимо для выхода смазки при запрессовке и в случае выхода из строя сальника - вытеканию антифриза без вымывания антифризом смазки подшипника. Теперь упростили корпус и этого отверстия нету(типо есть продольные каналы вылитые в корпусе от сальника до шкива, но там часто плохое литьё(есть перемычки) и эти каналы забиваются наглухо грязью). При шприцевании контролируется выход смазки из отверстия сделанного между сальником и подшипником. Я провафлил момент шприцевания вообще, после простоя авто в один год запустил двигатель и поехал, помпа слегка зашуршала(нужно было смазать, люфта небыло вообще). За последние полтора года три раза подтягивал ремень и появился сильный люфт. Вчера при разборке увидел высохшую смазку... Если бы тогда шприцанул... Помпа ТЗА 21073(хорошее качество), при люфте на шкиве около 5мм сальник работал отлично и год ездил с люфтом, износ пошёл после простоя (почти сразу ремень и подтягивал(спустя две недели засвистел), до простоя вообще не подтягивал ремень года три).

[@user-hc1ld4hh7z]

Если стянуть крыльчатку! Помпа не потечёт?

[@g777ok]

На старого образца сальнике рабочей поверхностью является тыльная часть крыльчатки, на сальниках нового образца сальники уже с внутренней гильзой и положение крыльчатки не влияет на работу сальника.

[@xxx-qj2gg]

Никогда не ставьте пластиковые крыльчатки. Они ломаются. Проверьте Гуглом.Или Яндексом.

[@user-vj3cf1dt3o]

На движок 1.3, классику можна ТЗА ставить из корпусом?

[@user-sg4px6oz7n]

Да

[@nikno5029]

Подсказали лучший рицепт помпы это найти корпус 2101 и помпу 2123. Объяснили тем, что у корпуса 2101 проходное отверстие больше (38мм) чем у корпуса 21073 (34мм). Так ли это?

[@user-ye2rd3jq7r]

2101-39.3 . 21073-33.5.

[@user-tj5fb2pu6f]

Не ихняя а их правильно говорят!

[@user-wv6os7wl1u]

а на дождевой воде летом пару десять дней, можно, а? 😏

[@user-sg4px6oz7n]

Я бы не рекомендовал. Хотя раньше грузовики ездили. Ржавеет блок. Изнашивается керамический или графитовый сальник помпы.

[@user-wv6os7wl1u]

@@user-sg4px6oz7n 👍

[@xxx-qj2gg]

Шланги заржавеют.

[@Centner1985]

Заводская потекла на 40 тыщах, поставил Hepu, потекла через 500км 😥 не знаю что и делать…

[@user-sg4px6oz7n]

Есть спасение HEPU P620

[@Centner1985]

@@user-sg4px6oz7n какое?

[@user-sg4px6oz7n]

Купить не подделку. Херу качественная помпа.

[@Centner1985]

@@user-sg4px6oz7n кстати, сейчас в сервисе сижу. Вроде помпа в порядке, я, возможно, слабо прикрутил ее и по прокладке давило. Но крутил по книжке динамометрическим ключом ) они в сервисе говорят Hepu это китай откровенный. Ну это когда приехал, сейчас смотрят, вроде целая. Ща короче прокладку поменяют и поставят ее же обратно, если живая.

[@Centner1985]

@@user-sg4px6oz7n все таки поменяли помпу на ТЗА 2123

[@MrJoKeR1717]

После замены помпы печка на холостых стала дуть холодным воздухом, когда машина в движении то печь нормально греет, стоит только стать на светофоре или в пробке так опять холодный воздух начинает дуть, не могу понять почему так?

[@user-sg4px6oz7n]

крыльчатка дальше стала от всасывающего отверстия. теперь или доп насос. есть на канале видео . на ниву ставлю. или просто уменьшать отверстие в патрубке в головку из термостата.если жигули.

[@vkh9551]

Ставили какую помпу?

[@MrJoKeR1717]

@@vkh9551 Уже всё исправил, промыл печку и горячим задуло. Видно всё таки воздух где то сидел и только промывка выдавила его.

[@user-sg4px6oz7n]

ок

[@user-ke7ng5xf7w]

Наверно печку заваздушило

[@user-ml8nk4gs7t]

Не подскажете какая помпа ставится на ваз 21214?

[@user-sg4px6oz7n]

С роликовым подшипником

[@user-ml8nk4gs7t]

@@user-sg4px6oz7n Тоесть 2123?

[@user-sg4px6oz7n]

Да

[@user-ml8nk4gs7t]

@@user-sg4px6oz7n Ясно.Спасибо!

[@takoi_rust]

Какого производителя посоветуете?

[@user-wb1dy5fy4m]

Поменял 6 помп и только за их течи

[@user-sg4px6oz7n]

Много что то.

[@user-wb1dy5fy4m]

@@user-sg4px6oz7n за 20 лет норм))) + куму

[@user-sg4px6oz7n]

Надо уточнять ))))

[@user-rr8hl2bi3x]

Лузар Китайская 140 т. на ниве моей ходит. Тьфу-тьфу-тьфу... А родная с завода отходила 10 и потом тысяч 20 до 30 мучился с ней, пока не заклинило. Машина была на гарантии и не хотели менять. Говорили, мол не помпа шумит. А она из стороны в сторону мотылялась. Так мне даже загнали в сервис автосалона, но поменяли типа по гарантии полностью генератор. Была оконцовка гарантийного периода. В общем помпа у меня заклинила, а мастера уволили через службу опроса клиентов гарантийного ремонта Тольяттисервиса. Генератор в общем мне не меняли и помпу старую оставили. В общем поставил сам Лузар (Лузер бл*ть) и езжу вот как уже 142т. км.

[@rus5046]

как уменьшить зазор между крыльчаткой и корпусом помпы?

[@user-sg4px6oz7n]

Обычно подбирается помпой.у качественной помпы размеры соблюдены. Другие мероприятия , как оттягивание крыльчатки сьемнтком.... И подобные черноваты. Самое оптимальное отдать токарю для проточки посадочного основания.предворительно надо произвести замер ( сколько снимать )

[@rus5046]

Пришло время помпу менять, спасибо за ответ

[@user-sg4px6oz7n]

Рад помочь.

[@user-no1dh9sv6b]

@@user-sg4px6oz7n тоесть мне нужно на семёрку поставить нивовскую помпу ? У меня голова нивовский стоит на семерке

[@user-sg4px6oz7n]

Да. Можно

[@user-zf2kb7jp5o]

Какую помпу поставить на ваз 2105?

[@user-sg4px6oz7n]

С 2107 или с нивы.

[@timg3439]

Помпу с TZA 2123 могу поставить на ВАЗ 2107

[@user-sg4px6oz7n]

Да

[@user-ib8qr8kn7k]

А почему нет?

[@user-vl9hi7xj6o]

2123 тза прошла 11 тыс и заскрипела

[@user-sg4px6oz7n]

Верю. Много подделок,да и брак встречается.

[@user-nm1ht3tm3q]

Лузар хорошая помпа,

[@user-sg4px6oz7n]

Не всегда.да и цена завышена.

[@user-zp8us5el9o]

а если шкив поставить меньше???обороты увеличатся и производительность тоже!!!

[@user-sg4px6oz7n]

+саня иванов и ?

[@user-zp8us5el9o]

незнаю,я просто предположил!!!такое возможно же?

[@user-sg4px6oz7n]

+саня иванов конечно. Но надо поточить шкив, подобрать ремень. Плюс увеличенные обороты могут привести к преждевременному износу подшипников , а главное уплотнителя. Ну и как мне помнится из расчётов системы охлаждения , большие обороты без доработки других узлов ( пропускных сечений) могут привести к излишнему вспениваю ох. жидкости в районе крыльчатки , что в свою очередь может привести к пробке, что негативно скажется на всей системе. Самое актуальное - это точная подгонка , и увеличение литража системы охлаждения , площади радиатора и скорости потока воздуха через него. Также переход на антифриз G12 ( c обязательной предварительной очисткой системы охлаждения от ржавчины, накипи и остатков G11.( это все можно делать если не хватает заводской системы охлаждения)

[@user-zp8us5el9o]

да просто у меня проблемка получилась,год назад на ниве мотор перебрал и началось,особенно летом глушу машину,температура 90 и она начинает бурлить,если в расширительном бачке больше минимума было на холодную залито,то всё выплюнет(до минимума).прокладка вроде не пробита(в радиаторе не бурлит когда заведена)масло не уходит,антифриза в нём нет.ещё думаю может антифриз гавно попался?

[@user-sg4px6oz7n]

такое бывает на многих авто.это возникает в основном по трем причинам. 1. двс внутри обросший ржавчиной или накипью. во время движения постоянно охлаждается. после остановки начинает отдавать избыток температуры( а температура повышена чугуна и алюминия из за налета ) и происходит кипение ох жидкости. 2. двс чистый ,но был заглушен после нагрузки. блок и головка не успели отдать тепло во время движения и остались перегреты.после остановки двс также начинается кипение.( после нагрузки надо давать двигателю всегда поработать на холостых пару минут перед остановкой ) на спортивных и не бюджетных авто ставится доп насос, который продолжает еще циркулировать ох.жидкость после остановки двигателя определенное время. 3. убран клапан давления в крышке радиатора. каждый килограмм созданного давления в системе охлаждения смещает предел кипения ох.жидкости на 10 градусов .в жигулях 0,5кг. соответственно температура кипения 105 градусов против 100 без клапана.

[@user-lm2mx5rd7v]

А ещё бывает такое что новая помпа бывает что на 5мм короче…..

[@g777ok]

Ага, а если ещё и сальник работает "по крыльчатке"... Сразу лучше возвращать!

[@user-ib8qr8kn7k]

Не беремените людям мозг на ВАЗ классику и нивы все помпы одинаковы отличие только в крыльчатке

[@user-sg4px6oz7n]

)) конечно . Я об этом и говорю. крыльчатка и подшипник.

[@user-ye2rd3jq7r]

Разница в проходном отверстии, на 01 больше на шесть мм.

[@user-qd6zb2su7w]

​@@user-ye2rd3jq7rодно из ключевых значений производительности помпы + зазор .Но автор этого не знает ,но советы раздает на право и на лево😂

[@igor2103ster]

Никогда! Поверьте,Никогда! Не ставьте помпу с пластмассовой крыльчаткой. Бывает крыльчатка разваливается на куски,замучаетесь выковыривает куски из системы охлаждения. Автор явный вредитель! Сделайте сами поиск по интернету и от результата,волосы дыбом встанут. И самое главное- автор не увидел или не показал специально основное отличие помп 2101 и 2107. Придется самому снимать ролик. Как полу меру,надо ставить на помпу маслёнку и регулярно ее смазывать. Как правильное и кардинальное решение,ставить помпу от жигулей первых выпусков с настоящими подшипниками. Тут на Ютубе есть ролик- правильная помпа на ваз. Но этот ролик тоже не показывает всю основную проблему. Тем не менее посмотрите.

[@useravtodriver]

Стояла тза 2101 с пластиковой крыльчаткой отходила 100 тыс просто решил заменить.Даже люфта не было.Ничего плохого не могу сказать за неё.Брак везде есть.А вот на Самаре тоже покупал тза, за 20тыс люфт появился но не текла.Заменил на Хофер .Хофер норм попался уже 90 тыс отходил.Менять не планирую пока.Сильно ремень не натяную чтобы нагрузки небыло.Ремень менял люфта нет и крутиться не сильно легко.Сальник вроде в норме.

[@user-no8dx9kl3b]

Хрень . 300 тыщь прошла пластиковая

[@barokjava9780]

Путано как-то. :(

[@user-sg4px6oz7n]

+barok java кто хочет тот поймёт.