Поршень и Stuffing box двигателя Sulzer 11RT-flex 96C. Вскрываем, перебираем, инспектируем.

Здорова, Инженер!
Да, ты прав, после моточистки ( • RT-flex 96. Моточистка... ) осталось использованное железо. которое нам нужно "зарядить" на повторное использование. Этим сегодня и займемся.
К этому выпуску есть расширенное видео на Бусти. Вот ссылка:boosty.to/sharapovmechanik
Таминг для удобства навигации:
0:24 - что нужно сделать
0:39 - почему именно высокий стенд
1:00 - бронзовые сегменты, пружины и работа с ними
1:37 - замеряем детальки, дефектуем, используем повторно
2:10 - очищаем поршень
2:28 - расширенное видео на Бусти
2:45 - система охлаждения поршня системным маслом, ёж
3:00 - головка поршня, разбираем, гидравлические гайки
3:27 - поднимаем головку поршня
3:45 - инспектируем систему охлаждения поршня
4:13 - вынимаем внутреннюю трубу, меняем резинки системы охлаждения
4:48 - установка внутренней трубы, центровка
5:35 - испытание на герметичность контура охлаждения поршня
6:00 - консервируем поршень

[@SharapovMechanic]

boosty.to/sharapovmechanik - а вот тут есть расширенное видео по этому поршню.

[@user-ps4xn6pv4g]

Просмотрев львиные доли русскоязычного и зарубежного сегмента я сделал вывод, что Konstantin Butsenko - исcкусcтвенный интеллект, генерирующий вопросы под видео.

[@ElkaVdome]

Никак в этой толпе оранжевых дилетантов не мог определить, кто же из них тот настоящий маэстро винтиков-шпунтиков, будто заблюрили. Чертовски интересно. Как всегда. Зы. Было бы так же интересно глянуть небольшой эпизод про коммуникацию в бригаде. Как и на каком языке все между собой общаются, каким пальцем показывают где болт, а где гайка и куда идти, чтоб не мешался

[@lancaster4801]

Хочу выразить автору низки поклон и огромную благодарность еду вайпером на 3 контракт на судно с данным типом и видео очень помогло и расширило мои знание.

[@user-dw5lg7ns8s]

Благодарю!

[@user-dw5lg7ns8s]

А мы с фитером на зульцере 12RTA96C половинку стафинбокса вручную снимали) без шуток!

[@user-rg5kf1pz4s]

Спасибо огромное! Респект и Уважуха за такие видосики

[@user-hc6nn9yg1q]

Как всегда на высшем уровне! Спасибо Вам за работу и за гайд!🫡

[@sasha198111]

спасибо.настоящий мех.

[@danilka-lozovoi9640]

Не знал, что в поршне есть "ёж"

[@SharapovMechanic]

Видишь ежа? А он есть🤪.

[@danilka-lozovoi9640]

@@SharapovMechanic обычно если брать малые дизеля. То там одна форсунка, которая поливает днище поршня, и то не везде такое.

[@andrei2013i]

Работаю сейчас на генерал карго 6000т 3м, есть ли шанс, что возьмут на 2х тактник 4м или джуниором, а то говорят не работал на 2х тактных, поэтому и не хотят брать, мол вайпером иди или вообще кадетом

[@SharapovMechanic]

Да, конечно есть. Могут и 3-м взять. Это же не связано с ГД, а генераторы на больших судах соразмерны с вашими ГД. Опыт подходит. Просто подавай резюме куда нужно.

[@andrei2013i]

@@SharapovMechanic так и прикол в том, что уже в которой компании такая отмазка, мол главные плюшевые, нет опыта на 2хт, давай кадетом за еду на пол года) такие условия меня вообще не впечатляют

[@SharapovMechanic]

Это как "мы вам перезвоним". Продолжай рассылку😎. Вывесь CV на crewell, crew planet

[@Evgeny_Yurievich]

Если длинные видео теперь будут только на Boosty, то мне теперь бесплатно не поспать?)

[@SharapovMechanic]

Я пока не знаю... Пока так, но, я подумаю над выпуском в общий доступ некоторых видео...

[@dmitrynippon6671]

Система охлаждения циркуляционным маслом. Вроде, так лучше звучит.

[@SharapovMechanic]

Да🙂.

[@Specialist_impossible]

Чёйто себя заблюрил? Вроде норм морда лица)

[@SharapovMechanic]

Есть "доброжелатели".

[@dmitrynippon6671]

Сэфти фёрст. Автор же не враг себе.

[@Zhelezniy_Parahod]

Если не умеешь читать мануалы, то смотри видео.