Поршневая от 405 на 402 Газель. Начинаю капремонт. Обзор и цены запчастей

Делаю капремонт двигателя Газели 402 своими руками. Цены на запчасти. Начинаю эпопею)
Поддержать канал можно здесь www.donational..., но лучшая благодарность - это ваши лайки, репосты, комментарии, просто доброе слово. Это вдохновляет меня снимать новые видео и делать их еще более качественными и полезными для вас.

[@АлександрПоважнов]

Очень интересный проект! Когда продолжение?

[@Меаник-ь9ч]

Спасибо. В ближайшее время.

[@Муммяд]

@@Меаник-ь9ч наступило это ближайшие время?

[@Муммяд]

@@Меаник-ь9ч выводы наблюдения

[@Меаник-ь9ч]

@@Муммяд смотрите на канале плейлист. Там продолжение

[@pupochek8918]

​@@Меаник-ь9чдоделал?

[@НиколайКазаков-е7ш]

Тема конечно интересная, действительно, совместить бы лучшие свойства обоих движков, живучесть 402 го и резвость 405 го, в принципе, даже если взять б/ у 405,6, не факт, избавишься от перегревов и маслодела, а тут раз помучился и добился результата практически по всем параметрам в рамках модели 402.

[@Меаник-ь9ч]

Да, едет неплохо. Только микропроцессорное зажигание руки не доходят поставить. Так уже тысяч 30 наездил

[@юмангусюстус]

насчет прокладок под головку!! большие и треугольные отверстия под тосол были двс г24,а у змз402 как раз маленькие,круглые!! а так же помпа,если брать,что газель или волгу,с змз402,то она крепится к блоку,а не к головке,как на г24!!

[@Меаник-ь9ч]

Вот один раз на этом и попался))). Но год отъездил, потом дунуло прокладку.

[@sibiryak79]

юмангус юстус вот вы и не правы.как раз на 402моторе и есть треугольные отверстия а уазовский мотор 417круглые.

[@victorvictorov3823]

​@@sibiryak79НЕТ,на ГАЗ 2401,24Д треугольные отверстия (помпа на ГБЦ) на ЗМЗ 402 и УМЗ 451,414,417 круглые.Но и с круглыми отверстиями могут отличаться!!! Так как УМЗ 417 есть с помпой на ГБЦ и с помпой на блоке.

[@sibiryak79]

@@victorvictorov3823 всё в кучу собрал. дак вот на 402моторе отверстия треугольные а у газ 24 круглые.

[@РустамДжафаров-т5ю]

Легче поставить 421 движок чем там заморачиваться. С 402двиг ты особа такого не вытянешь. Хочешь мощности попили головку расточи гильзы на 93 и все больше нечего не зделаешь.

[@WytoArtandCustom]

Да не там ещё есть несколько способов бодрости придать, коллектор выпускной с двумя трубами, доработка каналов, если денег много то карб Вебер и распредвал одкб, но это все вместе от силы 10% хомяков добавляет)

[@СмотрительМаяка-р2в]

К -135 ставить, с жиклерами поиграть и полетит как ракета. Я на Волгу ставил, инфу по жиклерам в нете нашел, парень один занимается.

[@ДмитрийКарчевский-ч2ю]

Есть такие моторы которые приятно звучат, что и радио не хочется включать. Этот древний 402 один из таких, шестерни грм поют. У 405 звук не приятный...

[@Меаник-ь9ч]

Полностью согласен!!! Особенно хорошо слышно , когда принудительное охлаждение убираешь)))

[@aliterhunbek8580]

@@Меаник-ь9ч 417 красиво звучит а 402 дыр дыр дыр дыр как будто сдохнуть хочет! как у жигули некрасиво!

[@ТанкиБлиц-е1й]

Движок с блоком ЗМЗ 4022(болк и гильзы другие) звучит ровно и красиво. Во время пуска стартёр орет сильнее.

[@АНАТОЛИЙШВЫДКОЙ]

402 придумали и собрали умные люди, а 406 идиоты. И не надо ничего переделывать на 402, этот мотор- легенда. И пихать его на грузовик не надо.

[@serg33021]

Быстрее сделать чем снимать.Отличный мотор как откапиталил лет 10 назад так и работает ровно и экономично.На своем канале показывал.

[@Меаник-ь9ч]

Главное ровно сделать😉

[@dashaandmasha5750]

На скорости 1.5 отлично смотрится.

[@daddy-o7986]

Я 1.7

[@ценпроо]

мужик молоток

[@Меаник-ь9ч]

Спасибо. Просто руки чесались))) Иногда такие вещи творят, что это просто детский лепет)))

[@СергейБелый-э7л]

Поршневая от ЗМЗ 409 при одинаковом диаметре с 405-м 95,5 имеет отличие по высоте отверстия под палец 4 мм. Может её надо было рассмотреть ,чтобы меньше блок пришлось срезать.

[@Меаник-ь9ч]

В ЗМЗ 409 почти все размеры те же, за исключением выемки (лужа), она поглубже чем в 405, для компенсации степени сжатия, размер h увеличивается на поршнях 409. Так же компрессионная высотка у 409х H=34мм, против 38мм у 405. Т.е. еще больше надо стачивать.

[@СергейБелый-э7л]

@@Меаник-ь9ч , да есть такое дело. Но как варик есть поршневая типо под газ специальная без лужи, вот только не подскажу по размеру в стандарте есть она в природе. Короче все равно подпись👍, буду смотреть тебя интересным делом занимаешся.

[@Меаник-ь9ч]

+Сергей Зобнин спасибо!!!

[@ДенисНорильский]

Трудно назвать апгрейдом уменьшение юбки поршней, это тенденция современных одноразовых двигателей.

[@Меаник-ь9ч]

Не совсем так.. Двигатели этого симейства, при должном уходе около 400тыс.км ходят

[@ТанкиБлиц-е1й]

Одноразовые имеют меньшую площадь вкладышей коленвала, нагрузка больше и, соответственно, износ выше...

[@alanbaic5044]

Лучше заморочиться с развесовкой, зажиганием, карбюратором и выхлопом, современными и будет бесшумным и мощным 402.

[@Меаник-ь9ч]

Это точно

[@Garage2884]

А что с зажиганием можно сделать то?

[@glookkool4620]

молодец.

[@uleess5691]

Мороки и расходов много.Лучше уж движок другой поставить

[@ВалериянСахаров-ф1ж]

Какая степень сжатия получилась как двс прет😊

[@ВладимлавКолотвинов]

Вытяни шатуны и собирай смело, мне под мерсовские поршня тянули 9 мм, втулки тупо из жёсткой бронзы делай.

[@Меаник-ь9ч]

Ого, не знал, что можно тянуть..

[@ВладимлавКолотвинов]

@@Меаник-ь9ч у нас в Ташкенте ещё в 90 е брали колено от дизельного фолькса , перетачивали и ставили в мотор от 9ки делали ход поршня 91 поршень от Опеля 83 шатуны тоже от Опеля получалось почти 2 литра .

[@yamabushi76]

А поршни от эвотека воткнуть не судьба видимо.....было... Стенка цилиндра тонкая будет! 410ая поршневая интереснее ,но дороже внедрение .это точно!

[@Меаник-ь9ч]

Да, эвотек рассматривал, но стенка тоньше...

[@ОрстхоСунжа]

втулки на шатуны нужно сделать эксцентричные снизу толще сверху тоньше. поршня станут чуть выше. и чтобы не про вернулись как то втулки зашплинтовать,

[@Меаник-ь9ч]

Даже не знаю... Я блок фрезеровал

[@sibiryak79]

Все это фигня по одной простой причине...поршня 402мотора не зря с длинной юбкой так как ход поршня большой,405поршня будет раздалбливать в лет именно эта беда и происходит на моторах гранта,калина и тд.с короткими поршнями.

[@Меаник-ь9ч]

К сожалению да- это один из минусов. Вся надежда на более длинный шатун, ведь перекладка должна стать плавнее

[@sibiryak79]

Меhаник не поможет длинный шатун.на вазовских моторах один в один ситуация.

[@Меаник-ь9ч]

@@sibiryak79 ну все же немного нивилирует.. Да и стиль вождения для таких моторов другой. Ну в общем посмотрим😉

[@sibiryak79]

Меhаник дружище если честно когда я был помоложе тоже экспериментировал с402 мотором на своей газели,пилил голову степень сжатия увеличивал и всякую хрень творил.на данный момент остановился на газели с 405мотором.вернее был 406,расточил под 405 голову распилил прокладка металл стоит карбюратор по простой причине чтобы датчики не парили мозги.ах да выкинул из грм все звездочки на подшипниках и поставил башмаки как шел мотор первоначально езжу и радуюсь,никаких проблем и метелит 402рядом не стоял,мост от некста 11-43зуба сотню идет при оборотах 3тысячи.а этот мотор прошлый век хоть что с ним делай пол года и весь в соплях да и шпильки под головкой тот же самый геморрой их явно не хватает на ту степень сжатия что выжимают из этого мотора вот и дует прокладки и все подобное.у меня свой автосервис и парни с 4216моторами раз в полгода заезжают стабильно менять прокладочки.как то так.

[@sibiryak79]

Меhаник сам кстати откуда?

[@АндрейЮрепин-ы2и]

С треугольными окнами под тосол в ГБЦ должна ставиться флейта...

[@ghenaghena2326]

Можно просто подтянуть шатуны.на 6мм.

[@Меаник-ь9ч]

Это было бы еще лучше

[@ghenaghena2326]

@@Меаник-ь9ч Так это реально можно сделать.и будет Гуд.

[@ценпроо]

не я вперёд твоего видео забежал молоток

[@РоманРожков-ч8и]

Капиталка это всегда страшно, и никто от этого не застрахован. Любую машину это рано или поздно ждет. Оригинальные запчасти слышал на змз сейчас облегченные делают, но в принципе нагрузки они держат и столько же отрабатывают, как и старые. Только вот никогда не пробовал ставить как у тебя на 402 от 405.

[@Меаник-ь9ч]

Ну вроде уже 20тысяч отпахал))) На показаткль, но и не развалился сразу)))

[@SergeyNemoliakin-r3q]

Здравствуйте скажите пожалуйста как ваша газель 402 мотор и сколько пробег уже на этой поршневой ,как ведёт и какой расход топлива у него ,интересный проект .

[@Меаник-ь9ч]

@@SergeyNemoliakin-r3q пробег сейчас 30т.км. Вроде всё норм. Расход на газу был 15л.по трассе. На бензине груженый 1800кг 18л, пустой 14л. Когда температура воздуха выше 30°, приходится с печкой ездить, ато даже по трассе вентиляторы не выключаются. Нужно более производительный радиатор ставить.

[@SergeyNemoliakin-r3q]

@@Меаник-ь9ч А какой у вас стоит радиатор что так греться ,я тоже планирую один мотор переделать как у вас и хотел спросить вас ,что бы вы изменили если делали ещё рас ,этот проект

[@Меаник-ь9ч]

@@SergeyNemoliakin-r3q радиатор стоит родной, который с завода на ней стоял, медный. Не знаю, стал бы заморачиваться второй раз.. Это был чисто эксперемент.

[@ГеннадийПриходько-ф5к]

Надо будет фрезеровать блок...Все упирается в бабло. Идея хорошая.

[@Меаник-ь9ч]

Геморная идея))) я все сделал, езжу третий год

[@ГеннадийПриходько-ф5к]

@@Меаник-ь9ч молодец

[@derevenski]

Тема интересная, вот только не проще ли было 405 мотор найти и поставить, тем более, что в СТС номера мотора все равно нет

[@Меаник-ь9ч]

Деревенский канал , просто интересно, что получится. Если не получится, так и сделаю. Спасибо)

[@derevenski]

Ну, хозяин - барин! Я просто про то, что в итоге выйдет дорогой и далеко не новый 402-ой мотор

[@Меаник-ь9ч]

@@derevenski В целом согласен, и может еще и не работать)

[@serezhagoblin7279]

Номера нет, а модель двигателя есть, 402->405 =изменение конструкции-> либо регистрация с переделкой тормозов, либо онулировпние регистрации с решением прав, (изменения закона 2011 года не действуют)

[@Azaza-zaza]

Умник, номера нет, но есть модель! Уже куча машин таких умников как ты с анулированной регистрацией.

[@detoker5412]

в 402 поршне прорезь не под сток масла а чтоб юбка поршня имела меньший нагрев

[@анатолийшмаров-ю9е]

Чтобы при нагреве не заклинил,и прорезь к выхлопному коллектору.

[@МаксимЗаостровцев]

Не ругайте его,ищет адекватный вариант 50летниму 402 двигателю,посмотрим сколько пробежит км этот проект. ....:-?)))

[@Меаник-ь9ч]

500км уже прошел)))))))

[@tigranmakaryan2072]

Как полет?

[@VadimReset]

@@Меаник-ь9ч как оно?

[@Меаник-ь9ч]

@@VadimReset норм. Ездит

[@КраснаяДача]

Сколько уже наездил? Какие проблемы были при сборке?

[@VladGrishkevich]

А что распред эзотерика подходит?

[@Меаник-ь9ч]

Поставил, езжу. Но он для шидриков

[@ВиталийПаутов-ч4ф]

как досмотрел до шатунов от уазика, сразу выключил. В начале меня поршня от 405 смутили, о когда дело дошло до шатунов, то дальше смотреть не смог, т.к. это уже не ремонт, а какая-то сборная солянка. Я думаю после шатунов он предложит москвичевские клапана и жигулевский коленвал. 402 поршневая, я считаю самая за_бательская! Не удивлюсь, если после ремонта эти поршня от 405 провернет в цилиндрах!

[@Меаник-ь9ч]

На все есть логическое обьяснение. Что такое R/ S? В ответе на этот вопрос скрывается ответ на вопрос о шатунах. Да и вообще 402 двиг хорош как он есть, если хорошо собран). А это делаю потому, что мысль " а что если..?" меня доконала)))

[@ВиталийПаутов-ч4ф]

@@Меаник-ь9ч Деньги на ветер, вот и все.

[@Меаник-ь9ч]

@@ВиталийПаутов-ч4ф , у каждого свой ветер))). Конечно, откапиталить - дешевле и надежнее.

[@РомаБорисов-ж9р]

Провернет в цилиндрах... Что то новенькое, пахнет говорящей рукой из леса..

[@ГеннадийНиколаев-х5г]

Это на какой Волге ты видел помпу на ГБЦ? У меня уже вторая Волга с 402 двс и помпы на ГБЦ ни разу небыло.

[@Меаник-ь9ч]

На 401ом)

[@ИванГензик]

На 24 д помпа стоит на головке, а блок без прорези

[@detoker5412]

смысл легкой поршневой на низкооборотистом двигателе. ставь распред и меняй пружины клапанов на нормальные

[@Меаник-ь9ч]

Решил пойти по стопам Эвотек)))

[@АНАТОЛИЙШВЫДКОЙ]

Когда соберёш, не забудь покрасить, чтоб красиво выбросить!😅😅😅

[@Меаник-ь9ч]

Сабрал, покрасил, ездит )))

[@pexa1130]

Добрый день. Какие надежды возлогаються на мотор с такими модернизацыями?

[@Меаник-ь9ч]

Главное чтобы завелся)))

[@Александр-т4с9я]

Доброго времени суток. Как правильно называется распредвал?( Производитель )

[@Меаник-ь9ч]

@@Александр-т4с9я к сожалению уже и не помню(

[@Александр-т4с9я]

@@Меаник-ь9ч ещё один вопрос. На газель какой из 402 подходит?

[@Меаник-ь9ч]

@@Александр-т4с9я немного не понял вопроса. Если можно подробнее.

[@Александр-т4с9я]

@@Меаник-ь9ч они разные я так понимаю 402, 24д...

[@Меаник-ь9ч]

@@Александр-т4с9я возможно. Я поставил от Эвотек, он точно отличается и для гидрокомпенсаторов адаптирован.

[@СветланаАзанова-л7т]

Увеличение об'ема на 402 приведет к падению макс.оборотов,так что есть ли смысл переделывать

[@Меаник-ь9ч]

Шатун длиннее стал

[@СветланаАзанова-л7т]

@@Меаник-ь9ч да это даст мощность при под'емах в гору например,но макс.скорость может быть ниже,

[@Меаник-ь9ч]

@@СветланаАзанова-л7т максималку проверял-130. Крнйсер 100, мне хватит😉

[@СветланаАзанова-л7т]

@@Меаник-ь9ч хочу попробовать на ГАЗ 3110,как раз пора капиталить,имеет смысл?

[@Меаник-ь9ч]

@@СветланаАзанова-л7т второй раз бы не стал так делать. Поршни от пазика и шатуны от 421 двигателя можно попробовать. Кто то мне предлогал

[@АлексейКр-в3з]

Тянуть стал лучше? На Волге движок пора делать,езжу на метане,слабоват.как и ты любитель экспериментов,если чё можно другой купить,но ,, спортивный,,интерес недает покоя ,или сразу делать на 100 мм?

[@Меаник-ь9ч]

Думаю со 100мм поршневой гемороя меньше, если токоря нвйдешь))) . Там и пальцы поршневые подходят и высота блока и штанги толкателей. Разговаривал с человеком который делал 100мм поршневую. Говорит, меньше жрать стал и тянуть лучше. Ездит давно уже и не жалуется. Думаю, если хочется мощнее, то норм переделка на 100 мм.

[@АлексейКр-в3з]

@@Меаник-ь9ч если будет время ответь,с чего люди делают ,

[@АлексейКр-в3з]

Есть цех по расточен блоков колен, но у меня газ3102 я кольца менял там гильзы не увидел,с виду как у жигулей,

[@Меаник-ь9ч]

@@АлексейКр-в3з ааа.. Тогда не знаю)я думал 402

[@АлексейКр-в3з]

@@Меаник-ь9ч ну в двух словах про 402, а там сорентируюсь , спасибо

[@ДмитрийКарчевский-ч2ю]

Я проще и эффективнее сделал - поршни - 93, блок с гильзами пилены так что поршень выглядует на 2 мм. Голова пилена по максиму + выборка под поршень, всем этим я добился сж -9,5 . На впускных клапанах углы сделал 36 град. пружины мощные с иномарки, маслосгонная резьба на колене маховик облегчен по макс. Карб к88 , двойной выхлоп с резонаторами первыми сразу от штанов ( на заводе наверное дебилы - сперва глушитель а в конце резонатор) и естественно трамблёр с датчиком холла. Теоретически мощность около 130л.с. измерить бы...

[@Меаник-ь9ч]

У меня еще не тот уровень)

[@Меаник-ь9ч]

К стати степень сжатия тоже 9.5 получилась.

[@ДмитрийКарчевский-ч2ю]

@@Меаник-ь9ч да правильно, потому что поршень крупней

[@Globerotter05]

И по чем все это обойдется

[@Меаник-ь9ч]

@@Globerotter05 дорого. И не понятно как будет работать. Лучше идеально откапиталить мотор, так точно не подведет.

[@Zakola]

Как собрался ставить распредвал от эватек на 402 блок очень интересно?

[@Меаник-ь9ч]

Как родной)))

[@nurgalinietullaev9160]

Салам как как мотор мощность появилась тяга появилас мошнаст ощущается разница интересуюсь потому что у меня тоже 402

[@Меаник-ь9ч]

Добрый день. Появилась мощьность или нет не понятно, на стенде надо проверять. А гемора прибавилось, в плане детонации и перегрева. Пытаюсь это победить сейчас. Лучше идеально собрать из правильных запчастей. Думаю так надежнее.

[@nurgalinietullaev9160]

@@Меаник-ь9ч Салам сновым годам ты меня разачеровал брат не знаю с чего сделат с этим маторам буджет маленки та смотрю это на замену денег нет если изменится обороты дайзнат и сколько обошлось в деньгах

[@olegartemenko2461]

@@Меаник-ь9ч а на газу?

[@Меаник-ь9ч]

@@nurgalinietullaev9160 дороже чем обычный ремонт

[@Меаник-ь9ч]

@@olegartemenko2461 на газу. И не понятная детонация. Только без нагрузки и при оборотах около 1500.

[@ИванИванович-с2я3н]

Не надо издеваться над 402, это отличный и надёжный малооборотичтый двигатель. И не стоит с него делать ракету! Автору ролика просто нечего делать вот сочиняет разные сказки!

[@Меаник-ь9ч]

Да, двигатель отличный👍

[@Garage2884]

Хз 6000 оборотов легко

[@максиммольков]

установив поршни от змз 405 будет жор бензина и плюс компрессия уменьшится . Это делается от того, что руки приложить некуда)

[@Меаник-ь9ч]

Жрет так же, компрессия та же😆

[@максиммольков]

@@Меаник-ь9ч не совсем на штатном можно сделать компрессию 11.2 едц . и уложиться в 9.7. литра на 100 км с карбом к 126 г и контактным зажиганием . проверено на змз 1978 года

[@максиммольков]

@@Меаник-ь9ч а в целом они едят бензин эти змз 10.5 - 12.4 литра на 100 км даже если установить карб озон или солекс от ваз 2107 Да и объём на змз 402 и умз 417 2445 кубиков . Но жигулях 1487 -1495 кубиков

[@Меаник-ь9ч]

@@максиммольков бензин не замерял, а газа столько же.

[@Меаник-ь9ч]

@@максиммольков со старыми была компрессия 9 и это голова пилена до предела. И с этими 9. Может с моим компресометром что то не так? Но степень сжатия выросла до 10. С такой степенью сжатия, наверно, компрессия выше должна быть.

[@vov3769]

Ну что там с твоей доработкой? Где ост серии??

[@Меаник-ь9ч]

Монтирую очередную серию, завтра планирую

[@vov3769]

Богом клянусь,ты даже не представлЯешь как я ее жду😐уже несколько недель

[@Меаник-ь9ч]

+Идрис Магоматхажиев , хорошо))) постараюсь ускориться

[@vov3769]

привет! что там с серией?

[@Меаник-ь9ч]

@@vov3769 вышла уже)

[@НуржанАрысхалов-щ8т]

Шатун длинны эта абарод мало будит чем шатун каротки абарод быстеи Брад

[@Меаник-ь9ч]

С одной стороны да, но с другой стороны меньше давление на стенку цилиндра при перекладке поршня. Длина шатуна расчитыевается так : межосевое растояние шатуна разделить на радиус кривошипа и это значение должно быть в приделах от 3.5 до 4.2 . У меня 3.8 получилось. А было 3.6 со старыми шатунами. Так что норм.😉

[@lename1706]

Сколько стоит гильза, поршень, шатун на 402? Комплект ?

[@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx]

Так проект воплотился в реальность ?

[@Меаник-ь9ч]

Так уже давно))) На канале в плейлистах подборка по этому проэкту

[@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx]

@@Меаник-ь9ч ок, спасибо посмотрю

[@ВикторКондрашов-в6ы]

Уважаемый нельзя ли расточить поршня 405 на палец 25 мм???

[@Меаник-ь9ч]

Может и можно, но хватит ли мяса, и кто возьмётся?

[@ВикторКондрашов-в6ы]

@@Меаник-ь9ч мы тоже расточили блок 406 на 95,5 четыре года отходил мотор, после расточки на 96 при пробеге 500километров образовалась дырка в три сантиметра во втором цылиндре!!! И то спасибо мотору за 250тыщ км!!!! Благодарю за видео очень интересно было посмотреть!!! С уважением!!!

[@Меаник-ь9ч]

@@ВикторКондрашов-в6ы и вам спасибо за добрые слова

[@Меаник-ь9ч]

@@ВикторКондрашов-в6ы а 96 от эвотека?

[@ВикторКондрашов-в6ы]

@@Меаник-ь9ч нет 409тые.там разве совпадает??? Растояние от пальца до днища поршня.

[@fabulousff4386]

С интересом смотрел , но думаю в копейку выйдет а выхлопа особо не почувствуешь.

[@Меаник-ь9ч]

Возможно вы и правы.. Но руки чешутся)))) Спасибо.

[@Меаник-ь9ч]

Я уже год катаюсь)))

[@fabulousff4386]

@@Меаник-ь9ч какие улучшения ? Я сам хочу свой сделать и посмотреть.

[@fabulousff4386]

@@Меаник-ь9ч тяга какая, расход топлива, какие плюсы

[@Меаник-ь9ч]

@@fabulousff4386 думаю не стал бы так делать второй раз. Лучше идеально откапеталить родной двиг. Тяга лучше. Гребет хорошо. Из-за пробуксовок отпустились, а потом отломились болты планетарки. Да и подушки отрывает. Расход 14.5-15 пустой. Ездил не много. Если мудрить со степенью сжатия, то надо мозги ставить, для более точной регулировки зажигания. Родные графики опережения не подходят. Да и много подводных камней выходит.

[@рустамалиев-ц8ч]

Какой размер поршен можна ставит на 402 двигател

[@Меаник-ь9ч]

В стоковом варианте?

[@adayeskz8115]

Доброго дня! Можно на 406 блок поставить гильзу поршнями от 405? Или гильзу расточить на 95 поршень ? Подскажите пожалуйста

[@Меаник-ь9ч]

Не пробовал, даже не знаю. С 406 пока дел не имел..

[@adayeskz8115]

@@Меаник-ь9ч спасибо

[@Mountainmantech]

Хоть и с опозданием но отвечу. 406й растачивается до размера 409го, на него ставится новый вал и поршня шатуны. И получите 409й.

[@pupochek8918]

Ты запустил нет этот двигатель???

[@Меаник-ь9ч]

В смысле?)

[@khtulkiddqd8554]

на 15ой минуте начал бредить о задержке в вмт, иопта... да у вас ысчо и коленвал элипсный да?

[@Меаник-ь9ч]

Он дольше вверху задерживается.., разве нет? Вроде логично.

[@Меаник-ь9ч]

Но замечание интересное. С более плавной перекладкой то вы согласны?)))

[@khtulkiddqd8554]

дольше чем где? в низу? ... это синусоида, и чо тут говорить

[@Меаник-ь9ч]

+khtulk iddqd дольше чем с более коротким шатуном. Но вы правы, где то я эту ересь в нэте подхватил. Не может длина шатуна влиять на задержку, ведь радиус вращения нижней голоки не изменился. Только на более плавную перекладку. 😔

[@khtulkiddqd8554]

@@Меаник-ь9ч в инете много ереси.... перекладка... надо тогда притормозить коленвал в вмт, к сожалению другие поршня два находцца в нмт, у них тож перекладка... а хотя если сравнивать шатун длинной в два метра с шатуном в 30 см... наверное будет заметна разница в микросекундах при оборотах 5000 или наоборот при Холостом?

[@VladGrishkevich]

А что распред эзотерика подходит на 402?

[@Меаник-ь9ч]

Вроде, да

[@VladGrishkevich]

@@Меаник-ь9ч и что есть улучшение?

[@Меаник-ь9ч]

@@VladGrishkevich много чего изменил, поэтому непонятно))) от чего улучшения

[@ИзбасханХайбашев]

Салам бро как чё получилос чёт дальше ничего не увидел

[@Меаник-ь9ч]

Здравствуйте. Зайдите на мой канал, в разделе плейлисты есть подборка по этому ремонту.

[@ИзбасханХайбашев]

@@Меаник-ь9ч как ЭБУ паставил работает

[@Меаник-ь9ч]

@@ИзбасханХайбашев , да нет еще. Пока руки не доходят

[@СЕМЕНСУРИКОВ-и4с]

На 402 двигатель один в один подходит поршневая от 410 поршневая на 100 ничего переделывать не надо уже опробовано, минус один что эту поршневую трудно достать.

[@Меаник-ь9ч]

410?

[@ОлегДронов-о6н]

410 я в блок 402го не поставить просто так!

[@АсланАндреев-д3ч]

Можно же было сразу от эвотека и распредвал, и поршни.

[@Меаник-ь9ч]

Распред поставил, а поршни большеваты, гильза тонкая бы стала

[@VladGrishkevich]

Можно было поставить пазовские поршни 523 и гильзы точить не надо

[@Меаник-ь9ч]

Да

[@ЕвгенийРафф]

Эта прокладка с 402 или? ??

[@Меаник-ь9ч]

Если имеете ввиду прокладку гбц, то от эвотек

[@olegartemenko2461]

Ф - 96 мм

[@МагомедрасулМагомедрасул-у2щ]

а как вам вариант поршней от ивотек

[@Меаник-ь9ч]

отличный вариант, но они 96,5 против 95,5 . Стенка гильзы тонкая остается. Либо ремонтов больше не будет, либо треснет стенка, либо кипеть будет. В общем не стал рисковать.

[@regional_specialist]

один вопрос зачем это все?

[@Меаник-ь9ч]

Посмотреть что получиться)))

[@БорисСпичкин]

@@Меаник-ь9ч , хрень получится!. Это называется, когда коту делать нечего, он....... Из 402, не сделаешь ни чего. Ты делаешь геморрой.

[@Меаник-ь9ч]

@@БорисСпичкин да вроде норм. Год уже катаюсь. Только лучше идеально собрать, чем чтото переделывать..

[@БорисСпичкин]

@@Меаник-ь9ч ,это точно. Заново собрать возможности нет, а переделывать, хуже нет!. Двойная и тройная работа получается. Не та страна!. Комплектующих хрен где закажешь.

[@Меаник-ь9ч]

@@БорисСпичкин это хорошо, что у меня это все еще както ездит. А могло бы быть намного плачевнее.

[@ОЛЕГКУЗЬМИН-х8н]

С карбюратором и такими поршнями такой мотор будет жрать как Урал 375 Жиклеры другие надо. Больше. От жора не уйти. Или тянуть не будет. Проверял. Ставил на Урал 375 жиклеры от Зил 130. Не едет на них. Так что тупик

[@Меаник-ь9ч]

Расход 14л пустой, 16-18л с 1500-1800кг

[@yamabushi76]

Ну заморочился!!!!! Проще 410ю поршневую было воткнуть и получить 2.9 л как УМЗ 421ый

[@Меаник-ь9ч]

Наверно..

[@ВитекСарайкин]

Ну так где результат?

[@Меаник-ь9ч]

Зайдите на канал, потом в плейлисты, там продолжение.

[@РитаВлог-б4ы]

Мудотень

[@Меаник-ь9ч]

Сложно, да?

[@константинмустафаев-д4б]

А для чего нужно было устанавливать эти поршни в этот мотор?

[@Меаник-ь9ч]

Они легче, площадь трения меньше, плюс современные тонкие кольца. И небольшое увеличение объема.

[@ВладимлавКолотвинов]

Когда удлиняеш шатуны и ставиш короткий поршень Юбка из цилиндра не вылетает а у Весты блок оставили тотже поставили длиноходный вал 84 ход и укоротили шатуны. Этого делать нельзя , мотор долго не живёт, при перекладке поршень сильно разбалтывает.Мы раньше так делали , ставили 03 вал в 01 или 11 блок и сажали шатуны на 7 мм и получался 03 или 06 мотор в коротком блоке и переоформлятся не надо. Но мотор не живучий получался, резко газанешь может поршень оторвать.

[@ЮрийЗагрядский-з4р]

...какой мотор ни ставь на ГАЗ - в итоге тот же унитаз.)))

[@Меаник-ь9ч]

Точно подмечено)))

[@turbotroika]

С jz газель превращается в рабочую лошадку,посчитайте сколько вы тратите в год на ремонт этого двигателя и выйдет что японский дешевле.

[@Меаник-ь9ч]

@@turbotroika в год не трачу почти, кроме масла. Вообще, после обычной капеталки тысяч 100 можно без проблемм наездить))) ремонт обходится в 15т.р.)))

[@sergeimarganov3127]

зачем портить блок.когда можно поставить поршень с 523 паз и ульяновские шатуны сточив дниище поршня на 3,5мм делали мы уже это лет11 назад даже остался комплект 4гильзы и 4поршня уже готовых могу дать консультацию но по телефону 89200617315 сергей плохо вижу уже таких моторов было сделано 2 волга и газель поседняя прошла при мне 289ткм без потери и кап ремонта была продана а волга у друга досих пор жива делалось это все для увеличения ресурса двигателя а главная причина что нет ремонтных размеров ни где а вобще грубо зто мой патент

[@Меаник-ь9ч]

Если бы пришла такая мысль, то именно так бы и сделал. Но к сожалению придумал по другому... Мой вариант сложнее.

[@khtulkiddqd8554]

@@Меаник-ь9ч он упустил из виду вес, ВЕС поршня влиет на оборотистость, ОЧЕНЬ серьезно надо отнестись к обЪему камеры сгорания

[@gennadypereverzev8444]

какие параметры двс получаются?

[@Меаник-ь9ч]

+Gennady Pereverzev 2700см3 объем, расчетная степень сжатия около10.

[@ozcarraczo2800]

Если стачивать 4мм, то какая компрессинная высота получалась? Что, если не стачивать? Хочу под метан поднять на 24г компрессию, сколько стачивать посоветуете?

[@ГапизМагомедов-л2о]

Размер подходит что ли у сотки размер не 100 разве

[@Меаник-ь9ч]

Это 402 двиг. На нем поршень 92мм

[@ГапизМагомедов-л2о]

402 это же сотка

[@Меаник-ь9ч]

+Гапиз Магомедов 421 - это сотка)

[@ГапизМагомедов-л2о]

Я не дагно на газели поэтому не все знаю

[@Меаник-ь9ч]

+Гапиз Магомедов, ничего страшного. Все мы учимся

[@АЛЕКС.ЛУГАНСКИЙ]

Одного не понимаю вы в космос собираетесь летать на космических скоростях ???? Как почитаю комментарии - одни то он быстрее 150 не поедит, другие все равно быстрее рвать не будет... А оно надо больше 150 ти ??? вы хотите быстрее чем ваш ангел хранитель летает ??? Сколько таки и из за таких на кладбище уже лежит.... Волга и в стандарте нормальная машина.....

[@Меаник-ь9ч]

100км/ч норм.

[@АЛЕКС.ЛУГАНСКИЙ]

@@Меаник-ь9ч вполне согласен.

[@ДаулетСуйменов]

Легче 405 двигатель паставит тебе нада работат где завот змз и юмз инженерам канструктарам хороши двигатель вхадилбы на газель .

[@Меаник-ь9ч]

Лучше 406, он понадёжнее чем 405, хотя и слабее

[@Автомотоканал]

Здорова друг ты откуда область и город помоги 402 мотор сделать хочу три литра получить

[@Меаник-ь9ч]

Здравствуйте. С переделкой в три литра вам нужен токарь и Нная сумма денег. В три литра, по моему мнению, легче переделать...если токарь грамотный возьмется. Ну и навык сборки-разборки двигателя потребуется.

[@Автомотоканал]

Нету у меня в городе такова токаря

[@Меаник-ь9ч]

Жаль. Без него никак...

[@Автомотоканал]

По этому та я и ищу мастера что бы можно было отправить ему весь низ мотора и что бы он мне зделали мотор три литра и избавил меня от сальников ой набивки и установил сальник

[@Меаник-ь9ч]

У нас токарь делал двоим сотую поршневую. эта операция у него стоит 10000 р

[@ДимаЗолотухин-ю1в]

легче двигатель поменять чем химичить на авось

[@Меаник-ь9ч]

Можно и авто новый купить, так еще легче. Тут главное эксперемент)))

[@Nikolay926]

Дорогой , ставь 421 и мозги не парь себе и людям !

[@Меаник-ь9ч]

Та норм.ездит уже.)))

[@khtulkiddqd8554]

гидрики имеют минусов больше чем плюсов, и детонация вообще чистый бред... хосподя... детонацию когда словиш, уже поздно будет, датчик нужен ТОЛЬКО мозгам инжектора

[@Меаник-ь9ч]

Разве коммутатор не сдвигает угол опережения?

[@Меаник-ь9ч]

О гидрокомпенсаторах на этот двигатель много говорят и плохого и хорошего, пока на личном опыте не убедишься, не поймешь.

[@khtulkiddqd8554]

комутатор ничо ге сдвигает, у него мозга нет, руками крутишь траиблер и разряжением с карбюратора

[@Меаник-ь9ч]

+khtulk iddqd в продаже есть коммутатор для подключения датчика детонации. Он сдвигает на 10° . Так заявлено. Даже комплекты в продаже есть.

[@Меаник-ь9ч]

+khtulk iddqd www.rain-auto.ru/fai/?id=32839

[@РоманРоман-е1ь6ы]

Когда узнаешь секрет 402 мотора ,он становится неубиваемый мотор.

[@ценпроо]

ты как железяке железному скажи ты поездил на корейской прокладке скажи

[@ПавелКайзи]

''ФАНТАЗЕР '' ты меня называла...

[@Меаник-ь9ч]

Фантазии, на то и нужны, чтоб их воплощать🎃

[@ВладГоринов-н7х]

Все эти движения для того что бы ставить на карбюратор и простое дерьмо?

[@Меаник-ь9ч]

Вы имеете ввиду с карбюраторным двигателем не имеет смысла возиться?

[@ВладГоринов-н7х]

Это шаг назад.Инжекторная система на них не совсем сложная.Хотя бы можно бороться с детонацией програмно,возникнет этот вопрос опять будете мотор делать?

[@Меаник-ь9ч]

+Влад Горинов слишком много переделок. А вообще, если просто на 402 инжектор поставить, уже будет норм.

[@ВикторЖижко-з2ъ]

Диаметр пальцев разный

[@Меаник-ь9ч]

Да, диаметр 405ых пальцев меньше.

[@TheTolstoon]

На хрен столько заморочек?

[@Меаник-ь9ч]

Резонный вопрос, тем более по прошествии некоторого времени. Это чисто руки почесать)

[@ВалериянСахаров-ф1ж]

Деньги в некуда😊

[@ОлегДронов-о6н]

Тема шляпа! Какая гильза блин на умз 100 мм?

[@adamgrozny8155]

🙄🙄🙄🤔

[@ВоваПодвязников]

ЭТоТо

[@Пилот411]

и зачем такой геморрой, не проще поставить 421 мотор сотку купить на разборе за те же деньги что вы потратите на этот мотор и ездить себе в удовольствие, а если решите продать машину поставить старый или отдать новому владельцу старый мотор пусть сам ставит.

[@Меаник-ь9ч]

Там всё немного по другому получается. Да, гемороя много. Но попробовать стоило. Мне эта идея спать не давала. Реализовал, ездит машина. Крейсер 100км/ч. Проехал тысяч 40, в двиг мозг не делает. Грется только летом больше стал из за увеличившейся степени сжатия. А гидрики вообще огонь. Про регулировку клапанов забыл как страшный сон)))

[@ДенисБелгородский-п5п]

время 402 ушло, и эвотек не лучше с японца ставь и проблем знать ни будешь!

[@Меаник-ь9ч]

Отечественный автопром устаревает в момент выхода в массовое производство)))

[@ВладимирПортнов-ш5ы]

Бред несет и сам непинимакет что говарит

[@Меаник-ь9ч]

Этот бред уже ездит😂😂😂

[@МитяМихалков-б4п]

150 километров в час разгоняться будет без происшествий

[@Меаник-ь9ч]

Митя, я очень на это надеюсь)))

[@СергейИванович-х6э]

А смысл в чем ход поршня как был такой и. Остался вся мощность двигателя в крутящем моменте а это порнография

[@Меаник-ь9ч]

Отношение хода поршня к длине шатуна важно!

[@pistolerovictors818]

406 мотор уже придумали

[@ЕвгенийПанкратов-г5ь]

Тогда, японские моторы уже давно есть. V6, очень приятные и надежные. JZ 1 вообще не убиваемый, вес только большой, jz2 лучший выбор цена/качество. (200 сил, кушает меньше чем 409, не говоря уже о 402, 406 итд)

[@ценпроо]

шатун надоменять

[@Меаник-ь9ч]

В смысле?)

[@Evgeniy.Aleksandrovi4.K]

@@Меаник-ь9ч шатуны ставить уазовские под больший палец

[@Меаник-ь9ч]

@@Evgeniy.Aleksandrovi4.K шатун от 421 двигателя о6 длиннее и палец толще, сожалению

[@РитаВлог-б4ы]

Нахуя??????????

[@Samuil60]

когда коту делать нечего...купите себе иномарку и не занимайтесь ерундой - работать надежно все это не будет.

[@Меаник-ь9ч]

Новая иномарка лучше, чем старый отечественный автомобиль)))

[@ценпроо]

руки чесались по чему как механика

[@СекретныйгаражвРябково]

Не майся херней, надо ставить контрактный японский мотор .... !!!

[@Меаник-ь9ч]

Конечно японский мотор будет лучше.

[@Андрейкатя-е2в]

Подскажи какой японец подходит.

[@СекретныйгаражвРябково]

Самый подходящий двигатель для газели это 5vz ...

[@user-px1xe9dp7v]

Ваш токарь только понемаеш в резцах а в двсах ноль мотор получится тупои

[@Меаник-ь9ч]

Да так норм. едет. 100крейсер с 2т. держит

[@user-px1xe9dp7v]

@@Меаник-ь9ч с родными поршням и мощи больше а с володины и лужами в поршня ток за бенз плотить

[@vovadgandumbadze9196]

Анонизм

[@МузафарНазаров-й4п]

Ничего не понятно

[@Меаник-ь9ч]

🙂 смотрите следующие видео

[@ВиталийЗиновьев-ф6ь]

Капремонт это серьезно

[@КурбанГазимагомедов-з2ю]

Виталий Зиновьев здраствуйте скажите пожалуста роспридвал какой номер и где заказыть я хотел заказать 35 на 402 двс

[@Меаник-ь9ч]

@@КурбанГазимагомедов-з2ю распредвал от двигателя эвотек. Заказывал в магазине "Волга". Доставка транспортной компанией.

[@ценпроо]

а качество металл а говно

[@ЗелимханЗелимханов-х5м]

405 мотор ест масло а 406 не ест

[@Меаник-ь9ч]

Возможно, там наборные маслосъемные кольца, которые боятся перегрева

[@Cronos580]

не ври