Porque ACELERO y se AHOGA mi MOTO(SOLUCIÓN)

[@acmecanicamotostv3417]

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[@fredyruiz8354]

Hola saludos desde Colombia. a mí me funciono con dos vueltas Venía con 1 vuelta y media está me tironiaba trataba como de ahogarse cuándo aceleraba Ya con las dos vueltas está perfecta gracias por sus enseñanzas.

[@01235152]

Yo la tengo igual

[@diegoeliasfunes513]

Un consejo para dar idea a los principiantes y novatos que por primera vez estén metiendo mano en el mantenimiento de su moto, anímense,no tengan miedo, todo tiene solución, es cuestión de práctica,Y si se puede siempre leemos el manual de la motocicleta para saber la calibración exacta de cada función..De todas formas como gran ayuda, Más allá de poder calibrar el tornillo de mezcla a oído, según la altura del mar , presion del aire o clima,siempre se le da una vuelta y media, o 2 vueltas exactas 👌Y con esa calibración funciona para casi todas las alturas y casi todos los climas y motores desde 110 cc a 250 cc.. Así que recomiendo cerrar a tope el tornillo de mezcla, sin forzarlo ya que tiene un orrinde goma por dentro,Así que donde se detenga haciendo tope, ahí es que ya terminó de cerrarse ,entonces hacemos una pequeña marquita en el carburador y tornillo.. para saber el punto, y le damos 1 vuelta y media precisa.. por lo general con esa calibración funciona y si ves que aún así la moto sigue fallando, vuelve a cerrar el tornillo de mezcla a tope, y dale 2 vueltas exactas, y dejarlo ahí con esa calibración es la solución, espero pueda ayudar a mucha gente que esté empezando con esto y no tenga mucha idea de Carburacion

[@alexismerinocumplido3229]

Muchas gracias amigo, y una pregunta qué pasa si por alguna razón no llevará la rondana y solo el orrin de goma en la esprea de aire

[@diegoeliasfunes513]

@@alexismerinocumplido3229 Mira tienes que tratar de que esté todo como vino original si le falta algo a esa esprea que ya haya venido de fábrica no vas a encontrar el punto de carburación exacta

[@ApazaElmer-zs9lx]

ᴇsᴀ ᴍɪᴇʀᴅᴀ ǫᴜᴇ

[@thesantyv4842]

Yo rompí un tornillo por meterle mano pero ahora nunca más me volverá a pasar, de los errores se aprende

[@MynorSanchez-j2l]

Amigo disculpa yo soy novato en esto y mi moto tiene la misma. Problema y no e intemtado...me piedes dar un tips porque ya imtente limpiar el carburador y nada

[@clinicaalegriasalud7791]

muchas gracias maestro..gracias a su video pude quitar el fallon de mi moto tornado xr 250...en el taller le desarmaron carburador,quitaron bujia,probaron bujias,cdi,bobina,y tanta madre y quedaba peor....pero con su video que encontre en you tube vi cuando usted mueve el tornillo de aire y zaz..se arreglo todo con ajustar el de aire......una cosita tan pequeña todos los gastos que nos ocasionan cuando los mecanicos no saben...menos yo.......ahora quedo nitida mi moto......sin fallo ni jalones ni nada...gracias ya tiene suscriptor conmigo muy amable.....

[@alfredobaez3479]

*Los mecánicos saben, el detalle que se hacen los pendejo, para cobrarte más por inventarte cualquier pendejada*

[@paulvelazquez563]

Igual me sucedió a mí Me cambiaron CDI Bujía Filtro de gas Me decían que era la bobina de dentro del motor etcétera, etc... Al final ajuste un poco el tornillo yo mismo en casa y al parecer ya no ha fallado...

[@efembervv8579]

si saben, pero a veces es muy complejo...y es mejor una chequeada general

[@yorlingdayana1018]

@@alfredobaez3479 Le explicó. Un mecánico busca los fallos más comunes, y si sigue el problema pasan a cosas más... osea problemas más raros, o los poco comunes ^^

[@henrry.oscarhuarcayaberroc4076]

Me pasó igual me hicieron cambia r bujía CDI. Carburador y alternador. Y quedó pero lo pusieron según ellos directo

[@amaurifriasvargas600]

Tenia tremendo problema, la scooter me dejo parado a la mitad de la nada, porque estaba inundada y compre un carburador nuevo y se inundó también, cuando vi este video calibre el carburador viejo y tengo la scooter como nueva gracias. esta explicación.

[@Gordo_Tutuca]

La mejor explicación que encontré sobre este asunto y la más simple también. Muchas gracias saludos desde Argentina

[@FabianCharris]

Muchas gracias, realmente no pensé que la solución era ajustarle el tornillo al carburador, ya que un mecánico supuestamente hizo la limpieza del mismo y realizó el ajuste de las válvulas. Sin embargo, realicé las vueltas que dijiste a mi moto y ya acelera a fondo sin que se ahogue. Gracias, nuevamente.

[@elreymisterio982]

Yo mande a lavar mi carburador supuestamente lo lavaron , pero quedó igual se ahoga nose si será por los tornillitos esos ah que se deba

[@pabloblangero6714]

Amigo, el tornillo de aire que vos decís, es el tornillo piloto (pilot screw) regula salida de combustible que viene del chicler de baja o piloto y no aire, se encuentra más cerca de la admisión del motor, en algunos viene (pero es raro) el tornillo de aire que se encuentra cerca de la unión del carburador con la boca hacia la caja filtrera (air screw) o tornillo de aire. Los Mikuni viejos traían doble tornillo, estos siempre regulan el aire (tornillo de aire) y combustible (tornillo de combustible), pero solamente del chicher de baja o piloto, abrazo amigo.

[@deivityepez5466]

Aporto a mi me pasaba solo en lad mañanas frias, ajustaba el aire a vuelta y media, dos vueltas, tres y sucedía lo mismo. Empezó a funcionar bieb a las 4 vueltas y la termine dejando a 4 y media. Todo esto fue sobre la práctica y recordando cuando era nueva el tornillo de ajuste estaba muy afuera. Motoneta Vento modelo street rod 2014-150cc

[@dom2116]

Ese es el tornillo de ajuste pero del sistema de baja, el sistema de alta no es regulable, está dado por el diámetro de la aguja de alta. Cuando tú moto se ahoga al acelerar pueden ser dos cosas o mucha gasolina o falta de gasolina, el uso del término ahogada se aplica cuando hay un exceso de combustible pasando al cilindro. La única manera de regular el paso de alta es cambiando ña esprea y aguja.

[@ArthurMoran-uk5ul]

Amigo mi moto se ahoga cuando está conectado el filtro de aire .pero cuando lo saqué si trabaja bien .ya lo limpie el filtro pero sigue igual

[@levienriquezzoficiall4804]

Hazle agujeros a un costado ​@@ArthurMoran-uk5ul

[@missacbkalixto7442]

@@ArthurMoran-uk5ulcheca válvulas y punterías

[@rafaelarias3147]

Amigo muchas gracias así es como se debe dar una explicación matemáticamente.

[@FabricandoelMundo]

Excelente explicación muy Buen material, me sirvió de mucho saludos desde Venezuela.

[@diegopineros8181]

Muy buen video Rey. Gracias por compartir tus conocimientos con nosotros. Soy alumno activo de ACMECANICA MOTOS TV. Saludos.

[@gonzaloq74]

Al fin alguien que explica bien el tema del aire,gracias

[@alexwhite4454]

De pana me haz ayudado a comprender mejor el carburador de mi motocicleta gracias desde Venezuela 👍

[@BeitShalomBeneyMaljut]

Buen tips........me haz dado...esto no lo ha hecho ningún otro bicimotero en tutoriales.....sigue adelante amigo

[@yeisonquintero4712]

Parcéro saludó desde Colombia intentaré sinceramente poco sé mecánica pero lo importante es la herramienta como lo explicas gracias

[@Ellidertroll14]

Muy buena.informacion compa, un aporte tambien al tema , hay que revisar que fluya bien la gasolina atraves del filtro de gas ,porque si no se alimenta bien al carburador ,tambien suele ahogarse , me paso , con una ybr 125 , es solo , un aporte . Gracias

[@JESXS_FFX]

Bro mi moto es una XTZ 125 creo que su carburador es YBR por que Yamaha claro está 😅 Mira en neutra o sin cambios acelera normal, pero cuando voy con cambios como 1, 2, 3. Etc no me desarrolla ni la 2/4 parte se me ahoga, que crees que sea ?

[@kevinroldan4490]

Mio graciass, yo me compré una honda cb1 y le pasaba eso y ahora ya lo solucioné gracias a tu vídeo ❤️

[@crescenciobarradassandoval69]

Muchas gracias mi hermano, gracias a tú video pude solucionar el problema de mi moto, excelente explicación

[@hnina1656]

me funciono mejor con 2 vueltas, gracias x la recomendacion saludos desde Bolivia

[@noealvarado718]

Nomaa en tornillo de el aire le regulo hermano

[@AlejandroCampione]

no entiendo nada de motos pero me salvaste la vida, ya funciona genial, muchas gracias

[@WillyelcoyoteFenix]

Exelente tutorial para los que no sabemos y somos nuevos con la moto. Le entendí ala primera

[@salvadorqueche6205]

Que profesionalismo, muchas gracias, me a ayudado muchísimo, te saludo de Guatemala

[@kaleljr100]

Gracias mi hermano don caimán. Jajaja la verdad me incluyó en los que se nos dificulta eso....pero creo esto está más claro jaja ami me pasa que cuando quiero despegar no despega y se jalonea supongo que es por eso verda Bro ... salidos SOY ALUMNO ACTIVO DE ACMECANICA MOTOS TV

[@juanmolina6175]

Que bien video, está muy bien explicado aunque son pocas cosas lo explicaste perfecto gracias

[@alejandrocorderogarcia5997]

Buenas, me ha gustado mucho tu forma de explicarlo. Yo tengo una kymco superdink 125 del año 2015. Por este fallo de que se me ahogaba y me salia fallo motor al pasar de vez en cuando las 6000 rpm, le cambie el regulador de corriente y la bobina de alta… al principio fue todo bien pero otra vez ha vuelto el problema. Puede ser por suciedad tambien en el cuerpo de mariposa o como bien explicas que entra mas gasolina y al no quemarla pues moja la bujía y ya se ahoga. Te agradeceria tu ayuda, gracias de ante mano. Alejandro

[@felixarias2020]

Maestro buenos días que tenga un Excelente fin de semana Excelente clase soy Alumno Activo de ACMECANICAmotosTV

[@masterlopez9201]

pues muy buena informacion acerca de carburadores y su regulacion tenia la duda de las vueltas al tornillo del aire...ahora ya lo se muy bien gracias

[@implantcenter4415]

mi tornillo estaba hasta afuera lo regrese ala mitad y me quedo pies me estaba quemando y mojando la bujia no pasaba de 5 kilometros se super ahogaba ahora con tu tutorial ya quedo gracias bro

[@frandresmayq6276]

Soy alumno activo de ACMECANICA motos saludos y gracias muy buen video👍

[@marcomendoza2492]

Soy alumno activo de acmecanicamotos TV muy buena clase lo mejor reafirmar no está de más

[@marianarojaspenaloza3385]

Soy alumna activa de ACMECANICA MOTOS TV. gracias profe.

[@fabricioavilahernandez7305]

Hola Mariana Rojas Peñaloza

[@marianarojaspenaloza3385]

@@fabricioavilahernandez7305 Hola

[@fabricioavilahernandez7305]

@@marianarojaspenaloza3385 🥰🥰

[@fabricioavilahernandez7305]

Que tengas buen día 💐💐

[@lucianbga3356]

Es ridiculo estudiar mecanica para arreglar tu moto, es util pero si ese es tu fin es ridiculo y limitado

[@mensajerog5373]

Soy alumno activo de ACMECANICA de motos tv estos carburadores son semejantes alos de un bocho saludos amigo

[@abelbautistabayes3864]

Excelente Información. Técnico. Gracias. Por ése. Dato. Me. Ayudó. A. Solucionar. Problemas de mi. Motosicleta

[@paisitalondono01]

Excelente. Muchas Gracias. De Colombia. Salud y Éxitos.!

[@luisalbertopadronperalta8785]

Soy alumno activo de acmecánica de motos tv, buenísimas recomendaciones, saludos!!!!

[@ignacioericklauratuco295]

hola muchas gracias acmecanica tus videos son de mucha utilidad aprendi mucho te cuento q logre instalar las luces de parqueo gracias

[@ivan69856]

Excelente muchas gracias hermano. Un saludo desde Perú 🇵🇪

[@TonyPerez-uh9mb]

Exelente explicación maestro

[@D4NYBL4Z3TV]

Me has salvado hermano, conseguí quitarle los ahogos, mi pregunta es; ¿Por que de repente comenzó a ahogarse?, fué de de un trayecto a otro y así comenzó, ¿se puede "descarburar" sola? Entiendo que debe ser debido a otro factor que desconozco.

[@betckansuarez1624]

Hey bendiciones el video me sirvió de mucho mi moto quedo super Veloz mejor dicho un cohete muy buen video maní

[@alvarmut]

MUCHAS GRACIAS MAESTRO DESDE VILLA DE LEYVA BOYACÁ CUNA Y TALLER DE LA LIBERTAD COLOMBIA. SALUDO Y ABRAZO CORDIAL DE BIKERS. ✌️💙🍷🌹🔔🌹🍷💙✌️ QUIERO PASAR MI MOTOCICLETA 125cc SUZUKI A 150cc. Me podrías por favor indicar con uno de sus vídeos cómo hacerlo??? GRACIAS Y ESTARÉ PENDIENTE.

[@gonzalocabral6010]

el mejor video- te ganaste no solo un suscriptor , sino tambien un fans

[@acmecanicamotostv3417]

Que tal amigo... Recuerda que contamos con cursos presenciales en Ecatepec de Morelos o tambien tenemos capasitaciones digitales en facebook privado , para mas informacion regalame un mensajito wa.me/525630800535

[@algopeligroso]

Tu sigo desde hace mucho tiempo, y tus tutoriales ayudan a muchísima gente. Dicho esto, y si me permites una critica constructiva... con 1 o 2 minutos te alcanzaban para explicar exactamente lo mismo. "Nada mejor que un tutorial Breve, Preciso y Conciso. Mucha lata confunde". Por tus aportes, muchas gracias.

[@eberregales6589]

Me encantó este video... justo al grano

[@acmecanicamotostv3417]

gracias , saludos

[@coffarowheelsairearte6550]

claroooo , super exacta tu tecnica para ajustar el aire , osea una vuelta y medis ya esta para cualquier moto con cualquier chicler , no importa la medida de paso de gasolina lo super regular con una vuelta y media o dos valla uno a saber , no ? que precicon tenes para regular wuauuu

[@victorzambrano9833]

Excelentes videos mister gracias por sus conocimientos saludos cordiales

[@joseemanuelrangelgonzalez1476]

Gracias por compartir tus conocimientos está muy bien explicado. Me subscribo. Sigue así que hay quienes necesitan saber información que no te dicen los maestros de mecánica.

[@claudioojeda1477]

Gracias fue de una gran ayuda la explicación

[@acmecanicamotostv3417]

Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado Watts app [phone] o [phone]

[@omarzuluaga7889]

el tornillo del aire que usted hace mención sólo permite el ingreso del aire para baja es decir cuando el motor está totalmente en relenti, y en ése momento trabaja el chicler" voquerel" de baja, al acelerar el motor sube la cortina y por depresión de aire el motor absorbe combustible por el chiclera "voquerel de alta" .

[@cristianrubenvelazquez5037]

Excelente amigo me fue bastante bien en motoneta saludos desde Paraguay

[@jersielgamboa7174]

saludos banda soy alumno activo de acmecanica motos tv, muy burna explicacion wey, felicidades.

[@nahuelnicolassosa1433]

Capo me sirvió tu vídeo , buen trabajo y gracias!

[@acmecanicamotostv3417]

Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado Watts app [phone] o [phone] kzbin.info/www/bejne/eKSuiaJtrrmZobc

[@lucascabas6667]

Gracias amigo por sus explicaciones, bien hechas, Feliz navidad

[@jalvarado473]

Excelente video muy explicado yo lave el carburador de mi motoneta porque me esta echando humo negro y me quema la bujía y aun y así sigue igual ya intente con 1 vuelta y hata 4 y al acelerar sigue echando humo negro y no sube de revoluciones que mas se puede hacer??

[@federadioguia562]

Puede ser tu cable de bujía o tu capuchon ya no funcione correctamente, claro si el carburador ya lo tienes calibrado, para que descartes que sea el carbu.

[@juanandresfernandez9376]

Hola Ami tambien me pasa los mimos ya noce que es lo que tiene ya ice todo eso que desis Master 😄😄

[@JuanMendoza-yb3yl]

Laverda me sirvió mucho su video gracias y muchas felicidades por si canal te mando un fuerte abrazo y saludo 👍👍👍

[@jorgedepazgallo8531]

Buena esplicacion. Me gusta. Muy buenos videos. Gracias.

[@acmecanicamotostv3417]

Gracias, saludos

[@elrogegonzalez1916]

Excelentemente bien explicado, gracias !!!

[@juancarlosrosillo4164]

Soy Alumno activo Acmecanica de motos tv. Gracias profe lo tendremos en cuenta esto

[@selvinmerida2040]

Puede ser las valvulas de diafracma no chupan gas . O mal armada los anillos

[@edd9]

Muchas gracias por el video hermanito! Bendiciones 👏🏻

[@yingyangmusic9944]

Hermano muchísimas gracias Me sirvió este video Hoy me pasó eso mismo

[@DiegoGonzalez-fb8tt]

Que buena explicación man, gracias voy a probar.

[@tonyyoval5013]

Las bueltas dependen de la altura sobre el nivel del mar amigo, amas altura menor oxijeno , les sujiero que lo agan a " oido" donde la moto no traketie , no es teoria mi comentario es pura practica i alo que e aprendido , solo es para alludarnos unos alos otros ,disculpa mi umilde opinion ojala sirba de alluda .

[@andreslopez8598]

Yo estoy a una altura de 1800 a 2000 sobre el nivel del mar cuantas vueltas de aire debería tener mi moto una nkd que al acelerar se tironea

[@lucasalbornoz474]

@@andreslopez8598 ppppppp

[@lucasalbornoz474]

@@andreslopez8598 Ppppp

[@lucasalbornoz474]

Pppp

[@lucasalbornoz474]

@@andreslopez8598 p

[@helmerquintero6034]

Excelente explicación Buen aporte

[@JersonS86]

Excelente vídeo me ayudó mucho, muchas gracias

[@everardogonzalez2099]

Muy buen video bien explicado me fue de mucha ayuda gracias

[@oswaldkevinvasconezmancero3868]

❤❤❤❤ consejo de oro me funciono gracias mil 🤜🤛

[@everardor7jxcastillocastil866]

Excelente explicacion amigo aplicare tus recomendaciones

[@EmaRC]

Permitime una corrección. El tornillo que mencionas de las vueltas, no es de aire solo. Ese tornillo, si se encuentra del lado de la admisión, es mezcla (aire y gasolina), si el tornillo esta del lado del filtro de aire, ese si es sólo aire. Abrazo desde argentina.

[@miguelangeltorrespelcastre9871]

Soy alumno activo de ACMECÁNICA motos TV, saludos

[@stellman1228]

todo claro en ese aspecto amigo y una pregunta en una moto scooter de 150 si uno se va a sitios de altura se hace alguna configuracion q indicas o que se hace para q no se ahogue y se ste apagando a cada rato? desde ya gracias por tu pronta respuesta :)

[@caifan7382]

Gracias por la explicación porque tengo ese problema voy en la motoneta le meto primera segunda y ya para acelerar y meter tercera hace explosiones el mofle y pierde potencia voy a revisar para ver si esa es la solución

[@ricardoaparicio5607]

Si te funcionó?

[@gabrielcardona6461]

Soy alumno activo de ACMECANICAMOTOS.TV. saludos profe desde Medellin Colombia. Siempre presente

[@jhongalikioluque8736]

Hola amigo .soy de puno peru ledoy 3 vuelas y me funciona bien

[@josealfredosierra]

Soy alumno activo de Acmecanica motos, gracias

[@ISAIAS_Rincon]

Hola, gracias por compartir. Creo que mi moto esta demasiado rica, se ahoga al acelerar y se queda aclarada cuando bajo marchas. Es una xtz 125. Saludos desde Colombia.

[@ThePhoemBeats]

A mi me pasa lo mismo en mi xtz125

[@carlosdavidroche7592]

Excelente video!!! Gracias por el dato, mi moto quedó andando genial

[@jonathangaonacruz6128]

Gracias por la ayuda tambien movi ese tornillo pero no me acuerdo cuantas vieltas de di😁

[@pablomauriciocortescortes1227]

Buena noche msestro gracias por su. Enseñanza, disculpe y còmo calibro la parte de gasolina ósea el 1

[@brt592]

Si tienes razón en algunas cosas pero con respecto a que el carburador se desajuste depende mucho de la marca yo llevo una KTM 300 2 tiempos y el carburador no se me desajuste y creeme que la moto recibe unas chingas buenas y sin bronca Saludos

[@rubendariowuest]

Te felicito muy buena clase, 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@danielhero2132]

graias por la recomendacion, pero mi falla era problemas en la conexion Pipa con cable de la bujia

[@alejandroferrer9540]

Soy alumno activo dar mecánica motos TV muy buen vídeo saludos

[@eliercervantes2053]

Gracias por el tip mi kerido acmecanica motos tv👍👍

[@acmecanicamotostv3417]

graacias por comentar , y confiar en nuestro trabajo , saludos

[@gusttavoaguirre4704]

Soy alumno activo de ACMECANICA motos tv saludos mi brother

[@luisalbertodazagonzales2278]

Gracia spor la solucion mano estaba suelto 😅😅

[@alexvoid6968]

Soy alumno activo del canal acmecanica 🤟🤟

[@alejandrojuarez8865]

Soy alumno activo de acmecanica motos TV gracias saludos

[@jesushumbertoalvaroalfaro4973]

Saludos de Perú yo tengo una honda storm estaba fallando su carburador le cambie una de una moto china ronco... Internamente tiene diferentes conductos... El punto es que no aguanta el mínimo...y se apaga

[@victorariza8734]

Alumno activo de acmecanica motos tv gracias profe feliz noche

[@JorgeGonzalez-jy3ut]

.muchas gracias de Costa rica

[@lautarogomez102]

Mejor explicado imposible

[@Luis-nb3pn]

Q pendejada solo era eso .....gracias mil gracias ...ahora mi moto es una bestia para el enduro

[@acmecanicamotostv3417]

Por nada!

[@eltachirana4268]

Muy bue a explicación lo ise todo como lo explicaste y ahora no arranca la bujía se moja y no enciende mi moto es una urban 150 de la marca vento

[@denisdubon7248]

Felicidades brother.... bien explicado...sigue así...!

[@mcozpda3392]

excelente .. voy a checar la mescla y el choke .. saludos

[@CARLOS46510]

Gracias por esa información saludos mi buen

[@edgarcastrillon1811]

Que exelente informacion gracias soy edgar de medellin colombia y soy alumno activo de acmecanica de motos tv

[@ArNimbikerCR]

Saludos de Costa Rica excelente explicación #ArNimbiker