Александр, а может шпильку ролика нужно садить на фиксатор резьбы? Как считаете?
@user-ns9gm7sp1u7 жыл бұрын
Здравствуйте Александр.подскажите можно ли обстукивать колодцы клапанов (стаканы)на головке 11183 без снятия головки.Повлияет это на герметичность прокладки блока и головы?
@user-ue9mi6tp6t7 жыл бұрын
Александр, расскажите про свою Витару, эксплуатация, обслуживание, ремонт.
@user-zl1tf2ww4w6 жыл бұрын
правильно сказал про приоровские движки))). красавцы
@user-yh5jh2er6f7 жыл бұрын
Подскажите шайбы должны стоять между роликами и головкой?
@vaninec7 жыл бұрын
Молодцы! классные ролики делаете интересно смотреть так держать:-)
@user-gy5fo8ef9z6 жыл бұрын
Здравствуйте! Надо было полностью показать как ставите ремень, от и до и все тонкости. А то начало и концовку, жалко.
@evgeniykuznetsov32257 жыл бұрын
Александр, в одном из видео спрашивали о бронзовых направляющих на передний привод (8 кл.). Искал запчасти для ЗМЗ-409 - нашёл направляющие UNITED MOTORS 24VGU049 - это комплект из 4 шт., стоит около 300р в интернет-магазинах.
@Spliterishere7 жыл бұрын
Показалось, или шпильку ролика врутили не той стороной в блок? В том смысле что длинной резьбой в блок, а короткой - наружу.
@gvg_vlg17907 жыл бұрын
Тоже заметил, пересмотрел сначала, короткой стороной в блок надо было, а закрутили длинной, в результате резьбы не хватило.
@alkim42157 жыл бұрын
Всё правильно сделали, резьба чуть покоцана, поэтому длинной стороной во внутрь надёжней. А то что чуть не хватило резьбы так тут самую малость.
@82mixo6 жыл бұрын
Al Kim как вариант с подозрительной резьбой можно взять ремонтную шпильку с удлиненной резьбой на обе стороны. А то что закрутили поглубже- видно тоже не поверили надежности старой глубины, тем более метчик вынял стружку. Люди спорят за фиксатор- динамометрический ключь гарантирует в натяг по таблице(если не сорвал резьбу) что шпилька будет держать.
@sergey13506 жыл бұрын
а у меня на ваз 2112, там болты, а не шпильки
@user-kt5ie3mi9y5 жыл бұрын
так делают когда резьба сорвана
@sergeuhrulev28247 жыл бұрын
Александр,спасибо Вам за видео !!! Ну шпильку нужно было посадить на фиксатор резьбы,на красный. А ремень просто порвало рывком,скорее всего после того как совсем ослаб ремень и при резком сбросе газа или наоборот ускорении,там явный рывок виден!!! Александр,удачи,успехов,добра и мира Вам и вашим близким!!!
@robbarret95687 жыл бұрын
Точно повезло!
@user-to3wx5pu9t6 жыл бұрын
Здраствуйте уважаемые мастера! Вы, подскажите к чему мне присмотреться 124 ;Стк ; и еще есть какието не помню какие Брать запутася . Ваши набюдения что паказывает ваш опыт ? спасибо за отзывчевость за рание и да пробег подходит к 100.тысичам 2012 года выпуска подкажите что менять шатуны или оставить ато разводят у нас на сто как (лахов ), спасибо если вопрос актуален.
@user-zo8nh4rn5n7 жыл бұрын
сталкивался 16кл двигателем масло в гофре воздухана причина оказалась банальной в клапанной крышке внутри прикручена пластиковая приблуда для отделения масла с картерных газов и она заходит прям под заливную горловину и там резиновое колечко которое со временем становится плостмасовое и оно начинает пропускать масло которое подкидывает от распредвала в заливную горловину и прям под этой заливной горловиной как специально находится трубка сапуна в которую благополучно попадает масло вместе с картерными газами
@user-lk3ru4wn1g6 жыл бұрын
Санек Кудрявцев у меня это кольцо не только было деревянным а и загнутым
@Vityas647 жыл бұрын
Подобный эффект с ремнем gates обычно бывает если до установки сильно его согнуть. Его силовая основа это стекловолокно, которое ломается при загибе ремня, после чего получается такой ровный разрыв. У меня на приоре ремень gates не порвался даже после заклинивания помпы, перескочил зубья, сполз, протер дыры в кожухе, но двигатель все равно попал на кап ремонт.
@wor4un1007 жыл бұрын
Правильно БалакОво (живу тут) .. Ставил подшибники на генератор 2110.. SKF.. Большой 6303-2RSH Made in Bulgaria. Маленький 6202-2RSH Made in Italy. Ходят уже долго долго без нареканий.. До этого ставил Самарские, Вологотские не выносят езду по лужам (вымывает смазку) начинают гудеть..
@user-hl9tg5cu7v7 жыл бұрын
поршни с проточкой тоже иногда дотягиваются, уже было на 8 клапке полторашке, так что тут как бы тоже не 100%, реально повезло😉
@user-kt4om7iv9k2 жыл бұрын
Ещё у меня не разу не доставал клапан до поршня на 14 модели 8 клапанная возможно уже был зажат клапан небыло зазора нужного
@nik-867 жыл бұрын
Берите подшипники в тракторном магазине, там качество хорошее.
@Sasha09094 жыл бұрын
В ЛНР теперь тракторных нет! есть танковые.
@Eduard197719777 жыл бұрын
Я бы резьбу на локтайт посадил
@sergey_27197 жыл бұрын
если перетянуть ремень генератора, любой подшипник загудит через 100 км. это проверено. это тот случай, когда лучше не дотянуть. А ролики конечно же Китай и ни какая Словакия.
@zxsf71947 жыл бұрын
Это точно, ремень должен чуть гнуться 2 пальцами, ну не на 90 градусов, как грм на 8кл, а хоть на 45, если вообще не гнется - перетянут. Хотел заменить подшипники на гене, но забил, т.к. чуть ослабив ремень посвистывание исчезло, а пробег того генератора - астрономический.
@dgmflait7 жыл бұрын
У меня ролик натяжной засвистел и за две поездки на 15 км заклинил. Ремень порвался оригинальный джи эм, и движок в красную зону рванул. Вот я мёрз 4 часа при -23, на въезде в Москву 3 января, ожидая эвакуатор... Когда привёз на сервис тачку, сервисмены сказали, что на Хаммере 2, у них это первый случай за несколько лет. Тоже повезло нах... Стоимость ремонта 3500, эвакуатор 12000руб, веселья на миллион, ска!
@vtemee7 жыл бұрын
шпильку надо было сажать на фиксатор резьбы!
@ster79587 жыл бұрын
Я для стиральных машин подшипники только SKF использую
@dmitrystrelov61837 жыл бұрын
В СМА прекрасно работает даже Китай - ведь срок службы определяется сроком службы сальника .
@Maxim-S.6 жыл бұрын
Сологуб Иван а у меня скф в ступицах сдохли за два месяца. Подделывают
@jollyroger8257 жыл бұрын
Я считаю это просто качество ремня. Я когда менял все шестерни, ролики и помпу за 1 раз, тоже новый ремень поставил. Так он через месяц так же порвался и 1000км не отходил. Поставил другой ремень ничего больше не меняя и до сих пор ходит без проблем, пробег уже около 15-20 тысяч.
@user-ki2bq8fg2e7 жыл бұрын
Вот и думаешь неужели хозяин не слышал посторонних звуков?
@Deniska4126 жыл бұрын
606 смт да хозяину пох было, он наверняка музон накатил на всю катушку и все, а то что там гремит стучит пищит ему по фиг
@aleksbraun5467 жыл бұрын
Почему фиксатор резьбы то не используете?
@eliseevilia967 жыл бұрын
skf очень хорошие подшипники
@Cst616 жыл бұрын
На 170 т.км пробега промеряли блок поставили новые поршня кольца и уже 316 т.км пробега и масло от замены до замены без доливки..ваз 21103 ..
@19sumbar836 жыл бұрын
а по моему вы не договорили! это клацал датчик на адсорбере. сброс давления в баке. Вы его отключили зачем?
@Nurzhigit87 жыл бұрын
повезло мастеру с прямыми руками ? конечно
@Jo_Doe6 жыл бұрын
вы откуда? как до вас дошли продукты нашего БРТ??? ))) он к вам может скоро приехать :)
@user-wk7hs5en3o7 жыл бұрын
а я думал опять будет:" батюшкина нива))"
@user-ji7ch7ii2l6 жыл бұрын
У меня ваз 099 инжектор подскажите на распредвал масло не кидает
@DenDen-qv7ti6 жыл бұрын
Клиенты врут. Приезжали и ко мне после ремонта с проблемами такими же и материли слесарей. Но были моменты когда клиенту объясняет что необходимо поменять определенные запчасти,а он отказывается,а потом через определенное время заезжает на другое сто и говорит,что нехорошие люди не сказали ему что нужно менять. И в итоге оказывается сволочь последней. Так что не нужно обсирать слесарей.
@DenDen-qv7ti6 жыл бұрын
А так молодцы , тем более земляки
@ledokolz7 жыл бұрын
клацанье было из за клапана абсорбер когда клацало провода подключены а вот после слов чють ремень был перетянут проводов на нем уже нет так видос норм за подшипники да действительно ходят чуть больше остальных если не перетягивать ремень за приспособу для замены ремня на шестерни грм лайк
@user-kt4om7iv9k2 жыл бұрын
Если такая проблема встречи клапанов и поршней завод что сразу не может поршня нормальные безвтыковые поставить
@user-ge3el5gt1l7 жыл бұрын
Александр для солидности вам пора бы уже в маркировках моторов разобраться : 21083 - 93 - 124 - 126 и т.д А то Калина Приора Десятка - на каждую по несколько разных моторов ставили и втыковые и нет.
@yougogirl18195 жыл бұрын
Столкнулся я как-то в Беларуси с такой проблемой как мы видели из видео ролик на коленвале разбила трубчатую шпонку когда я приехал к специалисту он сказал что этот автомобиль как велосипед а когда кинулся делать и обосрался в итоге поменял все датчики и сказал дай денег и едь к другому
@romanroman47337 жыл бұрын
Порвало скорее всего из за перенатяга ремня его тянуть нужно на горячюю после 2-3 вкл вентилятора , у меня большой опыт с этими движками и сам на таком езжу , если помпа и шестерня и ремень норм то рвет от перетяжки их , натянут их на холодную а на горячую он уже как струна иза этого и помпы мрут и ремни рвет . Нужно на горячую натяжение делать и делать прослабление очень удобно одной рукой тянуть а другой контролировать слабинку чтоб не был как струна .
@user-ns4ey7wv7f5 жыл бұрын
А если еще шпильку резьбовых удаляемым клеем намазать
@sergeiantipin23927 жыл бұрын
У друга была 10 ка 16 кл в конце 90 х на ней ремень порвался в 16 км машина куплена новой!
@user-up2sr4im6f6 жыл бұрын
Здраствуйте у меня 124 мотор 16клапонный на нем верхнии распред вале есть люфт скрипит хрустить что можеть быт там?
@user-dt8yk5wm4f7 жыл бұрын
Александр хоть серёгу показал бы,он у вас как подсобник?
@user-tn6gs9xj7m7 жыл бұрын
синим фиксатором резьбы надо было помазать шпильку
@dobrokot86167 жыл бұрын
30 ку вкинул а ролики не менял))) так мило
@danila_avto7 жыл бұрын
этот комент сделал мой день. Так держать
@user-wr5gy4pq4q7 жыл бұрын
Gustav Gonzalez Зачем теперь же мотор не "втыковый"
@razzzormind7 жыл бұрын
Evgeney Lee это называется наебали.
@user-iq9tz2ek2n6 жыл бұрын
Да поменял, только поставил самый дешевый. У меня знакомый на двинке со 124 мотор ставил ремни по 600р и через 2-3 месяца они у него дристнули
@user-kt4om7iv9k2 жыл бұрын
Не спорю я всегда беру 2 прозапас может и рвутся быстро потому что вожу запас с собой возможно пересыхает за то он есть пол часа делов и ремень поменян а вот когда его нету и в дороге порвался приходится напрягать друзей чтоб подвезли
@user-eg3ck6hs1u6 жыл бұрын
пожалуста подскажите Лада Калина 16 клапын каленвал смохавиком в метке не совпадает
@user-cc9um1yr3v7 жыл бұрын
про погнутые шатуны я незнал на приорах,думал что клапаны ударом зажимают кольца в поршне к одной стороне и по этому масложор,а про шатуны думаю нет,ну вообщем не видет таких шатунов.
@user-wu3px7fr8t7 жыл бұрын
Александр, покажите проверку подлинности по QR- коду, интересно ведь . Это реальный и быстрый способ проверить подлинность на месте
@marataliev82807 жыл бұрын
aadona 1
@ihorshein7 жыл бұрын
Лайк за кепку.
@gendospendos76947 жыл бұрын
на этих метках как дым пускать
@user-zh7bu3qg5s10 ай бұрын
Где вы находитесь?
@user-qc3ti3nw3u7 жыл бұрын
БалакОво (ударение на третий слог)
@netnet27367 жыл бұрын
у 16кл вазов, масло в гофре- весьма распространённая штука. мотор любит им плеваться, уровень уходит не сильно. 4л канистры хватает на замену + долив(пробеги 10-15т.км.). у меня сейчас 8кл, там гофра сухая...
@Stanislav_F7 жыл бұрын
net net А потом наворачиваеся ДМРВ. Не должно там масла быть, совсем.
@netnet27367 жыл бұрын
масло на датчик дмрв не попадёт никак! со стороны дроселя хоть канистру залейте.. ...хотя есть способ- утопить машину в масле :) сначала посмотрите на устройство датчика + где выведен сапун, потом делайте выводы. моё личное мнение- гофра на патрубке сделана не только для гибкости, но и как препядствие для слива масла в воздушный фильтр. и только.
@barmaleischa7 жыл бұрын
на будущее при проверке правильности установки ремня ГРМ не снимая переднего шкива. на 8 клапанных моторах ремень смотрит на первый зуб после пропуска по часовой а на 16 на второй. и по поводу вашей мысли на счёт поломки-в комплект ГРМ входят подпружининые шайбы которые горе механики не ставят.
@evgeniy45557 жыл бұрын
Можно по подробнее про 8 клапанные, при замене ремня метки никогда не совпадают и приходится выбирать либо на зуб назад либо в перед как правильно????
@andreyvitrik83406 жыл бұрын
Евгений Разин нужно проверить метку на коленвале, она может быть сбита. Вставляете через свечной колодец индикаторную головку, находитесь вмт, делаете метку на коленвалу и от этого отталкиваетесь, если не поможет то только разрезными шестеренками, но тоже после того, как нашли вмт.
@Top-Gear.7773 жыл бұрын
Шпильку вкрутили длинной резьбой в головку упорного ролика, в головку вкручивается короткая резьба!
@user-fk9np6go4j6 жыл бұрын
у меня болт защиты снизу открутился и так же разорвало
@user-hp7cw5gl6u7 жыл бұрын
У приоры шатуны не гнет.....А ломает перегородки между колец поршневых,поэтому она и жрет потом масло.
@vneshneneochen7 жыл бұрын
А лучше две Широкие гайки,чтоб резьбу не свернуть
@user-ow6qu3tx5e6 жыл бұрын
у меня на приоре двигатель 1,6 с выборками на поршнях и всё равно погнуло клапана
@user-lt7kj3uv4i6 жыл бұрын
гравер ставить надо!
@user-bd7qm9ve6p7 жыл бұрын
Что с затяжкой ролика так возится, ладно бы автоматический. И по поводу установки ремня, гейтс на гранте был поставлен надписями не походу, ходит исправно, так что некритично это.
@patron_62_623 жыл бұрын
Он же говорил, что это делает для себя, ему так удобней или нравится.
@die3e17 жыл бұрын
Так это вроде как известно, что нормальные подшипники это Timken и SKF
@TurbidFish6 жыл бұрын
БалакОво - правильное название города и, соответственно, изготовителя.
@ivanivanovich12877 жыл бұрын
12:22 пробой высоковольтной части?
@HWGuy13377 жыл бұрын
очень похоже
@IvanMedny7 жыл бұрын
Согласен. Отчетливо разряд слышен.
@user-sp9dc5bb2c7 жыл бұрын
и когда щелчки слышны, двигатель видно как дрожит
@user-vl9hy9lo2i7 жыл бұрын
пробитый модуль по другому щелкает ..а тут не большой свист
@andreyyy7707 жыл бұрын
Щелкает клапан адсорбера
@AlexAlex-vv5vd5 жыл бұрын
здарова ребята!!! проблема 2110 16 кл 1.5 пропуск первого цилиндра перебрали башку два раза компрессия отличная всё перепробовали не могут диагносты причину найти помогите кто может!!!
@user-rg4zj2np8f Жыл бұрын
На 8:30увидил фиксатор распредвалов его можно сделать из пропиленовой муфты на 35стянул будет и счастье
@frankbilders77637 жыл бұрын
Причина одна - Автоваз.
@vanjeison60137 жыл бұрын
через скьлько ремень менчть? сколько живут?
@user-xf1vz6cb8f7 жыл бұрын
гаражные умельци должны автовазу за предоставленые (рабочие места!!)
@user-zw7rw3dy3p7 жыл бұрын
лайк от меня
@user-ut7bx5nl5t7 жыл бұрын
ПОВЕЗЛО ПОВЕЗЛО........................
@11207qwerty7 жыл бұрын
я на генератор себе СКФ только и ставлю, то что в автомагазинах продается откровенное г**но....
@stell33.stell337 жыл бұрын
Подшипник "СКФ". Италия.... :(. Наверное, тот же Китай. Чисто шведские надо искать.
@andreyuskov7 жыл бұрын
stell33 stell33, SKF - международный брэнд, подшипники делают по всему миру, в том числе в России и Беларуссии. Ищите шведский дальше, лол.
@user-gr7sn5ts5p7 жыл бұрын
если на то пошло то французкие
@user-cn4fe9yg1s6 жыл бұрын
шпильку не той стороной только закрутили
@user-my2rv3xx1t4 жыл бұрын
На шеснорях на всех трет ремень .
@user-mo8jk3bc7p4 жыл бұрын
Уменя такойже движок при горечке 80с шум канпенсаторов начинается пачему не знаю?
@grisha17897 жыл бұрын
Китайцев смотрю нет .что вы их не берете?
@rusDjaHrus7 жыл бұрын
все хотел спросить то тип отдал деньги то за бесплатный ремонт в смысле не течёт там у него тосол
@user-zz4kn2en1j7 жыл бұрын
Да . через неделю . всё нормально
@rusDjaHrus7 жыл бұрын
о спасиб а то интрига
@user-ln5ck7kq3h7 жыл бұрын
Причём тут фирма ремня , если ролик болтается как гавно в проруби))А потом будет кричать что ремень хреновый и т.д.)))
@user-ft6jg1bi5w7 жыл бұрын
а что ролик не смазали?
@Sokolnikov19776 жыл бұрын
ХОТЬ-БЫ ТРЯПОЧКУ ПОЛОЖИЛ ПОД МЕТЧИК...ну продули и ладно.а вот динамометрическим ключом-это серьёзно....
@user-yb6cr7or9p7 жыл бұрын
ну подскажите, пожалуйста. я уже замахался. Ланос 1,4, заводится с пол оборота, на педаль газа реагирует нормально, нагревается до 70-ти и понеслось: при нажатии газа сразу провал, потом вроде на верхних оборотах норм (катался, трогался на где-то 3000 оборотах, на низах не едет, на второй скорости с 30 до 60 прет хорошо) нагретой до 90 вообще не заводится. такое чувство, что позднее зажигание (так на холодную то в пол оборота заводится) перед этим было сделано: замена ГБЦ, регулировка клапанов как на 1.4 (может как на сенсе надо?) все по меткам, а еще после проблем грешил на датчик колена, был зазор 2,8мм спилил на 1.9мм нечего не поменялось.
@user-zt6ip2bu6k7 жыл бұрын
Андрей Васильевич .Проверьте метки на ремне грм
@user-yb6cr7or9p7 жыл бұрын
Сергей Воронов епт, трижды проверил. я думаю надо перешивать мозги. Осталось два варианта. или регуреровка клапанов(хотя я в этом сомневаюсь, при не правильной регулировки могло быть такое?позднее зажигание. кстати, мозги были перепрошитые, датчик распредвала мозг невидет
@user-yb6cr7or9p7 жыл бұрын
Сергей Воронов кстати, я писал:все по меткам.
@Nenasheff7 жыл бұрын
Было похожее на passat b5. На холодную работал хорошо, при прогреве начинал троить и провалы появлялись. Дело было в датчике коленвала, при нагреве двигателя он сбоил. Купил самый дешёвый, проблема ушла.
@user-yb6cr7or9p7 жыл бұрын
похоже на то. все никак мультиметром проверить не могу, забываю. Спасибо.
@yougogirl18195 жыл бұрын
Просмотр все ролики действительно видно что человек разбирается во всем молодец очень много познавательных видео .некоторым специалистам есть чему у него поучится .украина форэва,рулит
@user-dh6ym1dh5l Жыл бұрын
Россия 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@user-cm1lb3fr4g7 жыл бұрын
А зачем при замене ремня было воопще откручивать этот ролик?
@user-en8oc4kp4x7 жыл бұрын
вернее шкив на каленвале каторый генератор крутит
@Uraxa326 жыл бұрын
гнет на 1.5 головах . не хватает там проточек так что владелец пусть не обольщается.
@smilemaster59467 жыл бұрын
почему генератор не перебрали ?
@tehnik88107 жыл бұрын
Smile Master Тебя самого кто влезать просил?
@tema_dshilovo62107 жыл бұрын
на настоящем гейтсе даже через 60 к. пробега все надписи легко читаемые,а это хрень какая то
@rf65327 жыл бұрын
если ролик иногда подклиневает то надпись быстро стирается на любом
@Stanislav_F7 жыл бұрын
Тёма Добычин Да, при перегазовке такое бывает. Еще это называют урчанием, ремень на самом деле немного трется, у меня на 126, за десять тысяч надпись уже плоховато видно.
@andrejschmidt7553 жыл бұрын
👍
@user-wu3px7fr8t7 жыл бұрын
подшипники SKF самые подделываемые , если их покупать, то только у оф. представителя.
@denisedannise70217 жыл бұрын
Самые подделываемые это NTN (мое мнение)
@user-gl6bc4cn4y6 жыл бұрын
да гул отгенератора, если всё подшипники нормальные слышно как форсунки только клацают тихонько так
@user-kt4om7iv9k2 жыл бұрын
Просто бесит качество ремней завод выходил 65 тысяч потом брал бош и по разному и 10 тысяч и 20 и рвутся
@user-xn4sq4zw1z6 жыл бұрын
РЕМЕНЬ ПЕРЕТЯНУТ! А КОРЧАТ СПЕЦОВ ИЗ СЕБЯ! РЕМЕНЬ НАТЯНУТЬ НЕ МОГУТ!
@user-sp9dc5bb2c7 жыл бұрын
с 12:15 это генератор так звенит?
@privedmidved7 жыл бұрын
Ооо, толстовка в конце фирмОвая, от американских сельхозменов =)
@user-zz4kn2en1j7 жыл бұрын
из магасина секонд хенд
@user-cm1ov8gr7m6 жыл бұрын
Здравствуйте Александр!Поменял ролики в сервисе и помпу у знакомого слесаря...21127 гранта.Комплект гейтс(проверку подлиности прошёл)помпа тза "Всё четко стоит и крутится" но сегодня снял крышку еще и 50км не проехал посмотреть чо там как...а язычек на натяжном стоит в правильном положении но не шелохнется....снова к слесарю..говорит что это нормально...натяжитель он проверял "как то нажимая на ремень"язычек ходил...говорит должен забегать спустя какой то пробег когда ремень немного поработает...свиста вроде нет никакого.....и информации в интернете разная у кого бегает язычек у кого нет.....Это нормально....kzbin.info/www/bejne/rKrZmpJoatadb6s
@user-rastvrn6 жыл бұрын
Насчет ремня- это либо паленый либо фирма неочень .У меня отходил такой 1000 км и порвался, когда выдернул его я его порвал на излом руками на 5 кусков. Такое вот гавно делают! А брт самый лучший ремень из всех какие стояли
@user-st3vv2yj5v7 жыл бұрын
БРТ для меня лично это не ремень ГРМ,а тупо выкинутые деньги!!!мотор у меня такой же как и на видио,поменял грм и ролики на 12 тыщях оборвало-здравствуй кап ремонт головы!!!поставил другие поршни с большей проточкой стало 1.6 вместо 1.5 да степень сжатия чуть снизилась,но теперь обрыв ГРМ не страшен мне все обошлось-ремонт головы поршня и работа 22 рубля.всем удачи
@akuzmich11317 жыл бұрын
Алексей Капитонов с какого перепугу он стал 1,6? Объем увеличивается или диаметром цилиндра или ходом поршня, тут понизилась степень сжатия и все
@akuzmich11317 жыл бұрын
Алексей Капитонов что там читать? Одной заменой поршней объем никак не увеличится! Или точить диаметр или менять коленвал со всеми сопутствующими деталями
@user-st3vv2yj5v7 жыл бұрын
Алексей S. ну может я перепутал)))
@tehnik88107 жыл бұрын
Алексей Капитонов Я то же нарвался то ли на подделку, то ли на брак от Балаково. Ремень генератора и 20000 не прошёл. Ремень ГРМ около 30000, но судя по внешнему виду уже пора менять. То ли качество никакое, то ли подделка.
@user-st3vv2yj5v7 жыл бұрын
tehnik8810 я теперь не переживаю,мотор без втыковый теперь можно любой ремень ГРМ ставить,но лучше комплект Bosch поставить и забыть на 45-55 тыщ)))
@user-en8oc4kp4x7 жыл бұрын
у меня болт каленвала 2раза рвало пополам поменял шкив генератора , все теперь неломает.