PRADO 120 vs. PAJERO 4

[@ДамирАсьянов]

Как онможет ехать на прадо,на заднем приводе у неё постоянный полный.

[@ivanivanov2849]

Бывают Прадо на парт-тайме.

[@TimTeam]

кодга раздатка парт тайм так так можно ездить

[@ЕрикЖерик]

А что такое парт тайм?​@@ivanivanov2849

[@real_Akkuratno]

​@@ЕрикЖерика что такое гугл

[@ОлегКолыхайлов-б9щ]

Почему у Паджеро электронные имитации блокировок не сработали? Он на них должен спокойно там проезжать

[@СергейКрасюк-н2б]

Здается мне : на паджерике прокладка слабовата. Водитель совсем не знает машины. ЕСП не отключил , алгоритма работы трансмиссии не знает. Водитель праздника тоже не далеко ушел. Где на празднике задний привод?. Дальше смотреть не интересно. К тесту не готовились. Просто достались машины и решили покататься. С таким знанием матчасти нельзя проводить тесты и сравнения машин. Просто посмотрите, как мы катаемся - вот так нужно назвать этот ролик. Прадо на атмосферном дизеле? Это, что-то новое для меня.

[@user-ki7fz7uc4x]

3.0 атмосферный дизель на них есть ))). Неубиваемый мотор, самый надёжный из всей линейки.

[@ВиталийВиталий-э6п]

Молодцы парни! Все честно, наглядно без договорняков! Респект!

[@TimTeam]

спасибо

[@RuslanRuslan-je4ex]

походу водитель паджеро не знает как включается рд лок. Включить нейтралку, включить рд лок, включить D и ждать пока перестанет моргать иногда погазовывая

[@ИгорьЛюбарт]

Спасибо за такой необычный обзор. Но смысла в таком сравнении особо нет. Зачем дизель сравнивать с бензином?! То, что на Паджерике Р/Д Лок не работал, это и так понятно. И водитель один должен быть при таких тестах на обеих машинах. А вообще, при должном умении, Супер Селект конечно рулит, всегда и везде )))) Спасибо! Ждём ещё)))

[@TimTeam]

Игорь, спасибо за комментарий. Про Р/Д узнали, что он не работает, только тут. Безусловно сравнение не самое удачное , но кое что из всего этого удалось выявить. Например на деле увидеть у какой подвески самая удачная артикуляция.

[@opasnyy65rus41]

Смотрел до этого другой обзор пыж гребёт Мама не горюй,а тут либо водила тупит либо топят за прадос🤣

[@TimTeam]

Вам конечно виднее, но то что водитель только купил эту машину и не был в курсе всего внедорожного арсенала этого автомобиля это факт.

[@dmitriymoskalevich6549]

Первый блин, комом )) но молодцы! У паджерика видимо не работает Диф. лок и имитации тоже не работают (есть ли вообще?), иначе проехал бы даже не заметил. Прадик действительно очень редкий, но не такой уж и беспомощный - как правило на комплектациях типа "барабан" для арабов и прочих есть LSD. А LSD тойотовский работает НА БЕЗДОРОЖЬЕ! удивительно хорошо, поэтому вполне вероятно, что в случаях с ездой на заднем приводе, у Прадика тащил LSD, а Паджеро был абсолютно беспомощен... Можно сгонять в песочницу и там проверить... Сравнить с моим 3.8 с электроникой и дифлоком работающим.

[@TimTeam]

Безусловно первый раз, сделали очень сыро. В следующий раз , с большим удовольствием сравним. Спасибо за отзыв.

[@АлексейФирсов-я4э]

Ребят , как в инструкции , бездорожье, включайте на понижайку сразу, если диагональ или пузо поймал, подключаете рд лок. И ходом паджеоо любит ход адекватный, подвеска крепкая, особо жалеть не нужно. Прадика яб жалел, но паджеро танк, только нужно его плнимать

[@TimTeam]

Паджеро танк, только во втором кузове, ну это конечно исключительно моё мнение, а в остальном полностью с Вами согласен.

[@ВячеславКулик-щ7б]

@@TimTeam ну почему... танк он и в 4м кузове... специально брал араба, простой 6G72, 4х ст. АКПП, вовремя только жижу менять,... а так на охоте, в болоте, по полю, таких звиздюлей вставляли... 3.8 MIVEC покапризней будет,... а этот сама простота...

[@НиколасКейджс]

Один проверял паджеро, другой ехал со смыслом что бы проехать

[@TimTeam]

Наверное так и было.

[@tvv40]

Странные конечно оба автомобиля, очень необычные комплектации, П4 без электронных блокировок, а 120 с парттаймом🤔. Но парни молодцы, одни из не немногих из РК👍🏻

[@TimTeam]

Большое спасибо за приятный отзыв

[@АнтонБыченков-ь6м]

Спасибо за хороший отзыв, и положительную оценку наших действий))

[@SHSG55]

А разве П4 были версии без эл. блокировок

[@АнтонБыченков-ь6м]

@@SHSG55 ну походу да, это как раз такая. Сегодня наконец отремонтировали задний редуктор, скоро будет реванш)))

[@SHSG55]

@@АнтонБыченков-ь6м Выкладывайте видос, интересно будет. А прадик думаю лучше поствить против П2 с аналогичной задней зависимой подвеской с большими ходами.

[@vitalitimofejev6086]

Я по кахазски помню тока:жулдыс и шышынамскы😂😂😂😂паджеро лайк, не могу по ругому, сам имею🤗

[@TimTeam]

О как здорово!

[@Dron_Denovich]

Артикуляция заднего моста у прадика делает вещи на бездорожье 👍🏻

[@TimTeam]

Совершенно верно.

[@АлинаТитова-к5ю]

По пересеченной местности паджерику нёт равных

[@TimTeam]

@@АлинаТитова-к5ю Абсолютно с Вами согласен. Особенно если это Паджеро 2

[@дедаЖеня-ш2з]

@@АлинаТитова-к5ю так утверждают только владельцы Паджеро.Фактов потверждающих сие лидерство нет.А вот доказательств тому,что там где вставал Паджеро,Прадо проезжал полно на ютубе

[@ВячеславКулик-щ7б]

@@дедаЖеня-ш2з Прадо цепляет в грязи неразрезными мостами... Это доказано не Ютубом, а нами, охотниками милионы раз... Паджеро же плоское днище и независимая подвеска, плюс блок задних межколесный... с опытным водителем даже полусевший ползет на днище,... а Прадика только откапывать или за трактором... Как то так....

[@take50-fb3gc1fc2x]

Во первых: Прадо дизельный. Во вторых: он местами сачковал, проходя ходом. А Паджеро честно прошёл дистанцию. На втором заезде когда Паджеро тоже дал ходом, он прошёл спокойно.

[@TimTeam]

точно!

[@ДимаШаров-ю2д]

Добрый день подскажите где взять раздатку на такой прадо

[@TimTeam]

Даже не представляю, наверное на разборах.

[@Иосиф-з5в]

С приморья,с Японии контракт и с гарантией!

[@МагДи-ч5б]

Достойные машины, достойным людям, Тима рад за Тебя!!! в этой битве между Прадо и Митсубиси победила Дружба))). Ждемс ещё видео

[@TimTeam]

В конкурсе на лучший комментарий, победа достается Тебе.

[@TimTeam]

А что касается Видео, то впереди очень много идей для новых роликов.

[@ЖеняРуденко-ш7п]

Тима) Тачку обновил)! Красава🔥🔥🔥🔥🔥! Теперь ты Таётер!

[@TimTeam]

Спасибо, стараемся.

[@ВладимирСакальский-д5ю]

А все просто Антон Сергеевич специально перед диагоналками приостонавливался,а прадик брал ходомэто было видно ,и не какого вам лайка прадик по проходимости в заднице по сравнению с паджеро.

[@TimTeam]

возможно Вы правы, думаю в следующем видео мы обязательно будем делать все правильнее. Что же касается проходимости Паджеро, мы обязательно в скором времени снимем тест с более серьезными препятствиями, там и поглядим.

[@tmvoices4061]

найдите прадо 4 литровый и Паджеро 3.8 литра. У них по 250 лошадок. Тогда будет более интереснее

[@TimTeam]

Большое спасибо за совет, так и поступим.

[@Артур-р9у1о]

Паджеро4 3.8 с блокировкой нагибает многих

[@Andrew861000]

вообщем есть обычный прадос 4л и паджеро3 3л ну 3й вроде особо ничем не уступает но ходы меньше , с блококой всё гууд на прадо свободный задний диф .

[@TimTeam]

круть

[@всегохорошего-ъ1ъ]

Не честно..)) раскачки на Прадо делаешь)ещё и механика.а вообще надо ставить равные двиг.и на мех коробках

[@TimTeam]

Возможно Вы правы. В следующий раз сделаем по другому.

[@0apollon]

А что электронного помощника нету, при диагонали должны блокироваться колёса в свободном вращении.4:50 Странно как то, у меня вообще нет блокировки задней, по диагоналям норм всегда проезжал. Видимо задней блокировкой не пользовались никогда вот она и. Почини на p4 блоку и протестируй по новой.

[@TimTeam]

Спасибо, за совет так и поступим.

[@АнтонБыченков-ь6м]

Сейчас как раз решаем это проблему, спасибо за комментарий!!))

[@maverick19]

У прадо мост сзади, он лучше будет копирать рельеф, там где независимая вывешивание ловит у моста ещё запас большой.

[@TimTeam]

Совершенно верно. В ходе практических наблюдений выявили, что артикуляция зависимой подвески намного лучше, чем у независимой. Что на бездоре играет очень важную роль. Только вот зачем инженеры митсубиси пошли на это?

[@TimTeam]

Спасибо за коммент и подписку.

[@maverick19]

@@TimTeam мировой тренд, джипов с несущим кузовом и независимой подвески начинало свое развитие. Х5, таурег, видимо японцы решили сделать ставку на управление и плавность хода. Но, не в ущерб проходимости, так как задний блок был в базе а не за доплату как у других.

[@maverick19]

@@TimTeam у прадика, ещё рама скручивается, это плюс к ходам и минус к управлению. Паджеро несущий кузов японцы хвалят, мол высокая жёсткость на кручение. Только вот на деле, этот кузов, тоже скручивается очень сильно.

[@TimTeam]

@@maverick19 несущий кузов, в мне не зашел , так как прокатился на пыже 4 все ямы в спину отдают) а вот управление реально лучше. Хотя на паджеро в принципе управление лучше, чем у прадо. До этого ездил на Паджеро2 и на гололеде и в снегу он более предсказуем.

[@Stalkir88]

Не знал до этого видео, что есть комплектация с парт-тайм.

[@TimTeam]

Планирую как нить обор снять на машину

[@АлексКра-с2з]

Прадо ходом везде проходил...

[@JawaYurij0555]

У Паджеро только кнопка от R/D loc похоже стоит. Есть ощущение что у него даже межосевой жосткой блокировки нету. За заднюю вообще молчу…🤫

[@TimTeam]

На самом деле, машина была куплена неделю назад и владелец паджеро в первые не на асфальте.

[@real_Akkuratno]

Там блокировка включается на нейтрали

[@СергейШ-ъ3ж]

Прадик в такой комплектации,вообще,огонь-машина! На сравнение можно было бы взять ещё Паджеро 3 в комплектации на механике. А так зачёт! Тойота рулит!!!

[@TimTeam]

Абсолютно с Вами согласен, для этого его долго искал. Что касается сравнений с другими комплектациями обязательно в перспективе планируется это сделать. И за вариант с 3 Паджеро, отдельное спасибо.

[@ВладимирСакальский-д5ю]

Там где пройдет паджеро 4, прадик не пройдет проверенно.

[@АлександрСоколов-й6р]

Прадо какой-то подозрительно не типичный! Какой задний привод? Что значит отключаем полный и поедем на переднем? Такой коробки нет во всех комплектациях.

[@TimTeam]

Боюсь, что Вы ошибаетесь, прадо в 120 кузове на парттайме выпускались, для рынка Саудовской Аравии. Просто их было выпущено не много.

[@EvgeniZatuliveter]

Прадо такой же как и у меня.. машина хорошая. А отзывы я читал они . Они не далёкие. Лиш бы писать.

[@TimTeam]

полностью с Вами согласен

[@yuriyborz6256]

У меня тоже 120й дизель 5 го года . Збсь аппарат ✊🏻

[@TimTeam]

Партайм?

[@egorarshakyan8701]

Паджеро суперр

[@TimTeam]

это точно!

[@ruslanruslanov779]

Обзор классный. Но кажется что паджеро ставил для себя задачи по сложнее делаю остановки. Прадо с постоянным полным у меня обычная стандартная машина нечего особенного. Сделал на нем пару выездов по бездорожью. Вся компания всегда над ним смеялась. Продал купил снова крузак 100. Моё мнение просто владельцы прадо это как владельцы гелика хорошего внедорожья не видят и при этом таранят за него как за полноценный внедорожник.

[@TimTeam]

Спасибо за отзыв. Что касается паджеро и его владельца , это был первый его выезд с асфальта, да и приобрел он этот автомобиль совсем недавно, так что если повторить совместный выезд , то Антон бы совсем по другому проехал. Что касается прадика , то тут я с Вами соглашусь многие прадоводы никогда не съезжали с асфальта. Но вот моему прадику не повезло с хозяином, он катается везде и часть видео на канале тому доказательство))) кстати он парт тайм и на механике и дизельный с двумя баками, что для поездок по бездору очень удобно, конечно если говорить про 105 Крузер или Патрол 61 кузове , то да они конечно посерьезнее, однако прадик выигрывает своей массой.

[@ruslanruslanov779]

@@TimTeam полностью согласен. Я почему смотрел ваше видео. Я наверное на всех внедорожниках тойота и лексус ездил. Теперь думаю взять паджеро 4 и многие знаки говорят что он как гелик жёсткий. По вашему мнению это так?

[@TimTeam]

@@ruslanruslanov779 Тут вопрос в том, для каких целей. И с чем сравнивать. Если на каждый день и по городу гонять, то очень даже неплохой автомобиль 3,0 бензин достатчно неплохой двигатель в меру прожрливый. НО вот для бездора точнее частых поездок по бездору ( исключительно мое мнение) у него нет рамы- несущий кузов и это сразу ощущается, на неровностях. все отдается в салон. И поэтому он кажется значительно жестче. И в комфорте проигрывает Прадику. Зато в замен получаешь больше плюшек в плане электроники.

[@ruslanruslanov779]

@@TimTeam спасибо!

[@дедаЖеня-ш2з]

ну ка расскажи чем крузак отличается на бездорожье от прадика.Очень интересно мнение знатока

[@olin9478]

Пацаны, зачем лезть туда в чем не разбираетесь? А если хочется что то показать, то надо как минимум не выглядеть тупыми. Вас же не только ботаники смотрят, а и дядьки, которые не плохо ориентируются, это так мягко говоря, в 4Х4. А значит надо бы книжки почитать, разобраться в блокировках, в имитациях. Есть они, нету их. Отключаются они или нет. Как правильно включать тот же блок заднего дифа на Паджеро. В общем пока слабенькая троечка и диз.

[@TimTeam]

спасибо за отзыв и совет. мы даже представить себе не могли , что у этого ролика будет столько просмотров.

[@ДмитрийДмитриев-х4р]

Дак это не в машине дело,а в прокладке.

[@TimTeam]

точно!

[@AIROSTAT188]

👍

[@TimTeam]

Спасибо

[@ДмитрийЛарин-щ3г]

Просто у тяжёлых тойот, там жёсткий диф, а у лёгких через так называемый multi mod. Ходы подвески у прадо в разы лучше и больше. Емди снимает, то изучайте маи часть

[@CEBEP89]

Даже не слышал что есть такая комплектация у прадика 120. Сам уже 7 лет гоняю на 4 литровом 120 прадике. И другую машину я не хочу. Рыбалка, охота с прицепом сзади (либо лодка, либо снежик). Ни разу не подвёл. Единственный отрицательный момент, это аппетит у машины. Тут уже как говорится "любишь кататься, люби и денежку платить".

[@TimTeam]

Аналогично не нарадуюсь этой машине, но в моем случае расход 8.5 по трассе и 10 по городу,безусловно динамика не та что на турбовом пыже, однако запас хода в 2000 км на одном баке очень практично.

[@tohamirov9711]

Сколько кушает ваш автомобиль по городу? Мой 18-20 жрет. Я правда достаточно динамично езжу)

[@CEBEP89]

@@tohamirov9711 При моей езде по городу 20 минимум. По трассе 15

[@ЕржанАмерханов-д7ф]

Народ на прадике едиш в раскачку в несколько раз!!! Вот и все обьяснение

[@gromv1133]

У 120 постоянный полный привод, если что...

[@gromv1133]

Научи ехать только на заднем приводе)))

[@TimTeam]

...если что, существует редкая комплектация парт тайм. Ставилась такая раздатка на дизельные версии с механической КПП ,а так же комплектовалась 2 баками суммарно на 180 л.

[@TimTeam]

езжу на заднем постоянно ,передним редко пользуюсь, только в исключительных ебенях.

[@ChukPV]

@@TimTeam диванные эксперты они такие))))) В соседнем ролике сказали что постоянный всегда, значит постоянный

[@Маке077]

​@@ChukPV лошара, для таких как ты особо одарённых повторяли несколько раз. Задний постоянный есть на дизельных двигателях

[@ВадимНазыров-з8н]

Я так ходом на калине проеду😅

[@TimTeam]

Уверен, что этот шедевр рос автопрома проедет так же и не будет испытывать каких либо трудностей

[@ВладиславТретьяк-ъ2г]

У паджерика ход подвески меньше чем у прадо

[@ПётрКизявка]

Надо ставить вешки. При прохождении диагонали и ставить по вешкам

[@vladimird21]

Заберите у них машины.

[@TimTeam]

))))

[@TimTeam]

@Trenton Nico Thank you so much for your comment, but it is highly inappropriate.

[@TimTeam]

cool dudes are very happy for you, it will be great if you embrace the numbers and continue your dialogue in a more appropriate place. Good luck to you.

[@ВячеславКулик-щ7б]

У Прадо постоянный полный, задок и подключаемый у Паджеро 4...

[@TimTeam]

А вот и нет.

[@apopeyapopeotov9721]

не у всех и невскгда

[@berikkulabaev3206]

Джигиты 👍

[@TimTeam]

спасибо

[@ibrahimsamadov9187]

Задний привод на Прадо??? 😂 обозревают все желающие мат-часть знать не обязательно 😂

[@TimTeam]

Пояснительную бригаду пожалуйста)

[@ЖандосБейсебаев-г8п]

у прадика в основном фултайм (постоянный полный привод) , но редкие экземпляры парттайм (включается передний мост). В основном парттайм это дизельный двс без турбины на механике.

[@TimTeam]

@@ЖандосБейсебаев-г8п совершенно верно 👍🏾

[@crrmewcvrk8319]

На прадо 120 постоянный полный привод незнаю что за задний ты там включаешь

[@TimTeam]

Возможно, Вы не знакомы со всеми комплектациями этого автомобиля. Отключаемый передний мост идет только в комплектации с дизельным двигателем и ручной коробкой передач, это в 120 кузове. Можно проверить эту информацию в Интернете. Однако, за то, что потрудились написать комментарий все равно Спасибо.

[@crrmewcvrk8319]

@@TimTeam тогда извините я то думал это 2.7

[@SHSG55]

Значит там part time привод

[@TimTeam]

@@SHSG55 так точно

[@АнтонБыченков-ь6м]

Отлично прокатились

[@TimTeam]

Спасибо за компанию.

[@seamusdeverson3585]

Рд лок включается на нейтральной передаче

[@TimTeam]

здравствуйте, в итоге он у него не включился ни как. как показало вскрытие он совсем умер. Но позже мы его привели в порядок и скоро будет новое видео где ПЫЖ МОЖЕТ!!!

[@ВячеславКолупаев-ц5з]

Откуда такой праДо 120 с партайм???Это араб 2,7 ???На 4,0 небыло же вроде ?

[@ВладиславТретьяк-ъ2г]

Это дизель на постоянном заднем приводе на механике, есть такая комплектация

[@Whiteus1936]

Почему у Паджеро имитаций блокировок нет?! Они очень эффективно работают на нем. Про задний блок молчу. Но с имитациями он, в принципе, не нужен. Особенно в данных условиях.

[@TimTeam]

очень голая комплектация , кроме диффа заднего, который не работал ничего нет.

[@НеОЧем-б7м]

Прадик паджерику не ровня! Где проедет Прдик, Паджерик туда и пешком не дойдет!!!)))

[@TimTeam]

Думаю Вы совершенно правы. ОДнако нужны более серьезные испытания. И ОНи у НАс впереди.

[@РуРу-г6ш]

Паджеро значительно проходимее так то!

[@pashkiz]

хы, поржал

[@atom266]

Бро ты посмотри лучше гонки дакара и тебе станет все понятно кто король, нет король это не то, кто бог бездорожья….. хуже и тяжелее маршрута пока не придумали )))

[@АртурБу]

А я думал чо мы это 120й постоянно таскаем за двумя П4))

[@СергейГернер-к2м]

Тима привет довай посмотрим как тайота с моим Паджеро 2 поедит я даже могу места показать для офройда

[@TimTeam]

Привет, довай канечно!

[@Иосиф-з5в]

Да что там смотреть?! Кто в тюнинг денег больше вложил тот и проходимее.... У нас 80ка котлета на унимогах и композитным кузовом,облегченная на сколько можно.... Давай тоже будем мериться кто кого?! А нас,пока мы доказываем что-то друг другу,на ниве объедут....(не стоковой,разумеется).

[@СержЧс]

Крузак едит из-за того что у него в заде мост а это лучше сцепные свойства и ходы больше.

[@TimTeam]

Совершенно с Вами согласен.

[@ivanivanov2849]

Да нихера не больше. У Паджеры зато яблоко моста не мешает ехать по колеям.

[@aldar050788]

на паджерике этом неисправен абс тк не срабатывает эмитация

[@bykanarya5636]

pajero kullanmadan önce üreticisinden (fabrika dan) eğitim almalısınız...

[@lihodeyi7979]

Разве на Прадо, есть возможность, быть МОНОПРИВОДНЫМ?

[@TimTeam]

да поэтому и говорю, что комплектация очень редкая. механика, парттайм и бак на 180 л это заводская комплектация.

[@lihodeyi7979]

@@TimTeam О, как! 🤟👍

[@axale9791]

Да на паджеро чуть больше газа надо было давать и имитации бы сделали свое дело.

[@TimTeam]

В этой комплектации их нет( только дифф лок .

[@axale9791]

@@TimTeam понятно. Даже не знал, что такие комплектации есть.

[@TimTeam]

@@axale9791 ну бывает

[@ВладимирСакальский-д5ю]

Они паджеро специально душили ,препятствия брали с приостановкой,а прадо проездал с ходу используя силу инерции.

[@ОлегКолыхайлов-б9щ]

@@TimTeamне может быть , если есть рд лок то и имитации тоже должны быть

[@АлександрКорф-к3ь]

У прадо нет заднего привода) только полный, система вд 60 годов фултайм))

[@TimTeam]

Если Вы чего-то не видели, это не значит, что этого нет)

[@АлександрКорф-к3ь]

@@TimTeam у меня сто 20лет такого не видел))

[@TimTeam]

@@АлександрКорф-к3ь специально для Вас в ближайшее время запилю обзор на своего прадика.

[@АлександрКорф-к3ь]

@@TimTeam кардан передний снимете?))

[@TimTeam]

@@АлександрКорф-к3ь нет, просто рычагом раздатки отключу

[@Константин-р5ш4о]

На прадике все прошел ходом, херня а не тест

[@TimTeam]

Совершенно с Вами согласен. Будем снимать честный тест

[@alekss9878]

Очень стало интересно где же у ПРАДО включается и отключается передний и задний привод,там постоянный полный,видео отстой

[@TimTeam]

есть такая комплектация LJ120L-GKMEE дальше гугл в помошь

[@evilvi367]

Именно этот дизелек на заднем приводе с возможностью подключения передка. У отца такой, 2006 год араб.

[@СылусерикСеркебаев]

Это самый простой прадик трансмиссия парт-тайм, даже дизельный ДВС без турбины!

[@noname-of1oo]

Новички на бездорожье

[@СергейНефедов-ц8н]

Прежде чем катать Паджеро, почитайте руководство.

[@vladimirivanov2981]

Паджерик ехал честно проверяя, а на прадо цель была проехать и раскачивал машину так не честно. Обзор не о чем

[@TimTeam]

абсолютно с Вами согласен

[@Aidos87011]

Прадик по любому лучше паджерика и на бездорожье, и по комфорту, и шумка, и т.д. И стоит правда тоже подороже

[@aldar050788]

тебе то откуда знать )))))

[@g.s.344]

На бездорожье прадик сосет у пыжа. 100% инфа. Проверено!

[@дедаЖеня-ш2з]

@@g.s.344 ага ага...бабульке своей эту хуйню рассказывай

[@ivanivanov2849]

​@@дедаЖеня-ш2зну если ты правду и факты называешь хуйнёй, то ты сам себя за звездобола сейчас расписал.

[@дедаЖеня-ш2з]

ты это своей жене расскажи.Она еще поверит.Присасывает и на бездорожье паджерик у прадика.Так что не пизди@@g.s.344

[@ВампиренышНочи]

Только прадо или лексус 470

[@TimTeam]

очень хорошие машины

[@serega_fokus]

что за мервый паджеро у которого нет имитаций 🤢

[@GS-pc7gr]

Это реклама очередная прады хуады

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, можно трейлер с заставкой оформить, нужно вам для канала?? {[{Круто)____г

[@TimTeam]

только если бесплатно)

[@AlexS-in4ik]

оператор крышу вместо колес снимает))). На мыло!)

[@rosenrotnebel9615]

Ни о чем... Смысл контента ?

[@TimTeam]

Несмотря на негатив, спасибо Вам за отзыв. Это конечно не котики, но для тех кто в теме информация нужная есть. Еще раз спасибо.

[@ДмитрийЛарин-щ3г]

У всех tlc full time

[@apopeyapopeotov9721]

нет. не у всех. изучай

[@GS-pc7gr]

Опять реклама тайота

[@TimTeam]

Не совсем

[@НаильДаминов-ж6ю]

2wd pardon????🤣🤣

[@TimTeam]

Совершенно верно.

[@РомзесХ]

На прадо 2вд😅🤣😂

[@TimTeam]

совершенно верно

[@АндрейАфанасьев-х8э]

Да постоянно они гоняют на офроудах.

[@TimTeam]

Бывает и такое.

[@АлександрРезник-ц4и]

Прадо на голову выше

[@azabolotovich8752]

Паджеро лучше

[@АлександрРезник-ц4и]

@@azabolotovich8752 У меня был поджеро 4 две л200 были ,против не чего не имею ,классные машины . Я могу сравнить опыт огромный но прадо намного интересней .

[@real_Akkuratno]

​@@АлександрРезник-ц4ичем??

[@АлександрРезник-ц4и]

@@real_Akkuratno Да всем ! Мягкий комфортный тихий и.тд.

[@real_Akkuratno]

@@АлександрРезник-ц4и жига классика тоже мягкая и также по дороге болтается, это вообще не показатель

[@ДмитрийЛарин-щ3г]

😂😂😂😂😂

[@НиколасКейджс]

Тест ДНО

[@TimTeam]

Спасибо за отзыв.

[@ЭнверТагиев]

Сказочники

[@ТомскийЛимон]

не... прадик круче!

[@real_Akkuratno]

Тут от водителя зависит, на паджерике даже не знает что у него блокировка на нейтрали включается

[@opasnyy65rus41]

В общем отстойный обзор ребята!

[@TimTeam]

спасибо за честный отзыв.

[@ГромовИван-я4к]

Херня, а не обзор. Сравнивать дизель и бензин. Прадо в раскачку идёт, паджеро в натяг везде. Механика и автомат

[@НаильСафаров]

Смысл вывешивать постоянно на всех роликах на диагональ, как-будто вы все в городе только и делаете, что ищите себе на свой зад приключения? Умный шофёр никогда не будет этого делать, чтобы не сесть жопой в лужу и не опозориться. Смысл от такой машины вообще в городе, если его потенциал задушен понтами? Купите себе ГАЗон и гоняйте, как с цма сошли.