Правильная помпа для ВАЗ.

Современные помпы " ходят" от 5 до10 тыс. км. эта помпа прослужит весь срок службы вашего автомобиля.

[@zorg2385]

На шниве нет перегрева, это все миф. То, что многие называют перегревом это нормальная, заводская работа мотора. На исправном авто при езде температура не должна превышать 92-95 г. В городе, стоялове в пробках она будет выше, ведь в отличии от старых нив, на которых идет постоянный обдув радиатора, на шн стоит эл. вентилятор, включается который при 105 г. из-за эко норм. Отсюда и скачкообразное повышение температуры вплоть до красной зоны. Решается это просто. Ставим бк и настраиваем один из каналов на нужную температуру, у меня 95. Один из винтов включается в пол силы, чего в полне достаточно чтобы держать стабильный тепловой режим. Для тяжелых условий можно вообще вырезать один винт и прикрутить мех винт, тогда вообще проблем не будет с охлаждением. Другой миф, что штатные помпы не ходят. А не надо ремень до усрачки тянуть! Метода проста. Слегка натягиваем, потом запускаем, включаем все приборы и кондей, если есть. Если свистит, понемногу подтягиваем. Так голимая помпа лузар прошла почти 90к уже...И помирать пока не собирается. При перетяге и эта помпа загнется, которая кстати не такая уж и вечная. Хотел ее поставить, но качество паршивое, был кривой вал, может мне такая попалась, не знаю. Больше смысла в установки эл. помпы. Зимой жарче печка, летом улучшает охлаждение если надо, а так же можно аварийно охладить заглушенный двигатель. Выручала, опробовано лично. В любом случае спасибо за ваш труд, хоть это уже и пройденный этап))

[@ИгорьАлюхин]

Вы очевидно не совсем внимательно смотрели видео. У вас,как я понял вентиляторы включаются довольно часто. После переделок,на моей машине вентиляторы включаются только при выключении двигателя. Да и то летом. Каждый выбирает свой путь. Удачи.

[@crazydoc4276]

Практически все запчасти для авто делаются с одной целью, что бы они быстро ломались и автовладельцы покупали и покупали всё больше и больше. для примера возьми сними пыльник с шаровой опоры или рул.наконечника. Там смазки практически нет. Так на конце отвёртки. Поэтому перед установкой новой детали приходиться шприцом закачивать туда смазку.

[@ИгорьАлюхин]

То же самое с помпами- смазки- скупо пальцем мазанули. Как смазать ЛЮБУЮ помпу,смотрите в ролике-''Как смазать не смазываемую помпу Ваз ''.

[@Михалыч-е9н]

У меня нива 13 го года, пробег 130000 , до сих пор стоит родная помпа, без смазки.

[@ИгорьАлюхин]

Вы очень удачливый человек.

[@wiktorio80]

Если крыльчатка пластик, она скоро раскроется как в моем случае на 2 части, при этом ни люфта ни течей.

[@РоманБондаренко-ф6ш]

Здоровья вам и всех благ товарищ механик

[@igor2103ster]

От всей души благодарю Вас,и поздравляю с наступающим Новым годом.

[@nikolayyermakov3360]

Самое главное - осталось такую помпу найти. А точнее-никто поисками и переделками заниматься не будет. Это когда на пенсии жить в квартире, без огорода и в гараже от безделья возиться! А вообще - нужно на завод чаще рекламации писать чтоб качественнее делали

[@ИгорьАлюхин]

На "Авито" и на "Юле" такие помпы продают. Можно найти совсем новую. Можно бэу и поменять подшипники. На АлиЭкспресс подшипники есть,кстати очень неплохие.

[@ochotnik5755]

Здравствуйте а почему нельзя оставить старую фибру?

[@dmitryk2123]

4:52 для такого уплотнения оправка неправильная - при запрессовке одновременно в корпус и на вал уплотнению придёт пушной зверек. Оправка должна быть двухступенчатая - в вашем случае можно вкрутить футорку

[@ИгорьАлюхин]

К сожалению,я не всегда даю идеальный комментарий к видео. Я никогда заранее не пишу текст и сценарий. Как получилось,так получилось. Вобщем я не сказал,что сальник на вал помпы,я набивал в два приема. У меня есть родная чугунная крыльчатка от помпы 2101, лопнувшая вдоль. Вот этой крыльчаткой я и начинал набивать. Когда набивал достаточно,добивал трубным сгоном. Место посадки промазывал герметиком.

[@Андрей-ц4б6н]

Да умалчивают , тому что ни хрена сами не знают.Щеки только надувают и лайки вымагают.

[@user-Dekabrist17]

Что думаете про уменьшенный шкив?

[@ИгорьАлюхин]

Поставленный на помпу шкив диаметром 90 мм. Показал свою высокую эффективность. Двигатель как быстро охлаждается при открытии термостата,так отлично работает печка зимой.

[@user-Dekabrist17]

@@ИгорьАлюхин 👍

[@дмитрийборисов-х4ж]

где такую найти в магазинах только не разборные

[@artm_fx3645]

Как часто и в каком обьёме нужно смазывать пресс - маслёнку на копеечной помпе?

[@ИгорьАлюхин]

Даже и не скажу точно.Я смазывал только,когда вспоминал,что над бы иногда смазывать. Конечно есть смысл почитать умные книжки.

[@victorshevchenko5044]

Советские фибры ходят практически вечно ,держит прекрасно , так нет вам керамику подавай , сгниет твоя керамика

[@ИгорьАлюхин]

Та помпа,что сейчас стоит на машине,с графитовым уплотнением. Запасная с керамическим.

[@алекс-б8ж2и]

Перед видосом покушай подкрепись, тебя нихрена не слышно, что там шепчешь не разобрать

[@ИгорьАлюхин]

Спасибо за добрый совет! Я покушал . В свою очередь,тоже дам вам добрый совет- Мойте УХИ! Вы первый,кто пожаловался ,на мой тихий голос. А может сделать погромче ваше устройство? Или не догадываетесь?

[@cyberbot7624]

Запчасти ваз сейчас все из сыромятины делаются качество просто нулевое! Даже тюнинговые запчасти смотришь и диву даешься в каком подвале их делают! Как будто в из мусора на камне выплавляют, электродом варят, в ссаную тряпку заворачивают потом в красивую обертку оборачивают.

[@Алек-щ6х]

Помешанный на ссср😂😂😂 Первые копейки с итальянских комплектующих были😉 Все это хрень крыльчатка не из ссср😂😂😂

[@ИгорьАлюхин]

Во первых я не помешаный,я просто люблю свою Великую родину-СССР! Второе - ты жертва ЕГ. не" с" Италии ,а "из". Третье- ты невнимательный ,я понятно для всех сказал,что крыльчатка снята с другой помпы. Только ты этого не понял.Четвёртое- у тебя " клиповое мышление" ты предпочитаешь картинки,а не текст. Значит ты не любишь читать и мало читаешь. Юноша,читай книги,развивайся. Тебе ещё рано,считать себя умней всех.

[@Алек-щ6х]

@@ИгорьАлюхин люби ,кто тебе не даёт , жертва камуналок🤣🤣🤣 Маленький совет , Вам сударь. Не надо говори ,что кому делать и они не скажут куда тебе идти.

[@СерейБородин]

​@@Алек-щ6хслова ребенка . Повторил что говорили за 30 лет до твоего рождения , сам не сможешь придумать , потому что не читаешь , жертва первого канала 😂

[@Алек-щ6х]

@@СерейБородин так тебе 90🤣🤣🤣

[@ДмитрийИльичёв-ы9з]

100%согласен, такие помпы были в 90-00г "кооперативные", ставил себе на ниву

[@ВасилийФисенко-ь6ц]

Зря менял уплотнение, такие долго не служат.Лучше и дольше служит уплотнение старого образца с графитовым кольцом, испытал на своей машине.Смазывается без разборки, вывинтив стопорный винт и установив маслёнку (тавотницу) с резьбой М6.Делается примерно 3-5 качков, чтобы не выдавить уплотнение подшипника.Я смазывал Литолом, служит нормально при исправном графитовым уплотнении.В процессе эксплуатации смазывать примерно через 5-7 тыс км прямо на месте, сняв шкив.Да, вместо заводского винта поставить болтик М6 длиной примерно 17 мм, заточив кончик на конус.Болтик ставить на герметик, чтобы не открутиться.

[@ИгорьАлюхин]

Не всё так благостно. Графитовый сальник,для крыльчаток старого образца - чугунных,они длинней чем современные крыльчатки.Самая нижняя часть крыльчатки 2101 служит запорным элементом сальника.Если на сальник 2101 поставить современную крыльчатки,получается зазор 4-5 мм Либо между сальником и крыльчаткой,либо между крыльчаткой и корпусом помпы. В магазинах бывает обрезиненое керамическое кольцо от помпы КАМАЗа,как раз нужного размера.Ставится между сальником и крыльчаткой,тугенько на вал. Но !!! Иногда очень чуть-чуть сопливит. По поводу смазки- у меня небольшая коллекция помпы и корпусов разных производителей. Тот вариант смазки,который Вы описали ,бывает только на помпах с шариковым подшипником. Подробней и наглядней,смотрите мой видео ролик-'' Как смазать не смазываемую помпу''. Советую посмотреть,очень подробно показано.

[@ИгорьАлюхин]

Вот такие замечательные фибры,с керамическим кольцом,можно купить на на АлиЭкспресс за 542руб 84коп. Это конечно неоправданно дорого,потому,что новую помпу с металлической крыльчаткой,можно купить чуть более,чем за 700 руб. В России такие фибры тоже продают,я находил за 105 и 118 руб, но только оптом. P.S. приспособу можно удлинить трубой с резьбой,что позволит напрессовывать фибру( сальник) не разбирая помпу. Старинную помпу от ваз 2101, я купил на Авито,продают такие и на Юле. Можно найти совсем новую.

[@ИгорьАлюхин]

Как оказалось,я изначально ошибался. Я придумал как " скрестить сальник старой конструкции с современным керамическим кольцом. Нужно купить -" манжета КамАЗ насоса водяного Meccanotecnica. Артикул 96824.. Это кольцо,белой керамикой к старому сальнику ставится тугенько,по смазанному валу помпы ,просто пальцами и прижимается новой крыльчаткой,которую ставим в нужный размер.

[@boez72rus]

Вечного конечно не чего не бывает, но ходить должна долго! Подписался :)

[@ИгорьАлюхин]

Спасибо. Я нашёл где в Москве поштучно продают такие камазовские сальники по 180 руб. На Tiu.ru поищите. Если не найдёте Вот телефон фирма КР-Авто. 84951140343. Они в Южном пору находятся.

[@АндрейБеденко-г5и]

Досвидание

[@БезИмени-т9ц]

Благодарю!

[@wiktorio80]

Такой вопрос. Если сейчас пойти в магазин, купит корпус от 2101 и помпу 2123, все это дело поставить на 21214, будет же прохладне, не меняя шкив?

[@ИгорьАлюхин]

Даже сразу и не скажу. Дело в том,что тут в обсуждениях один товарищ крыл меня матюками. Он купил якобы помпу от копейки,а все отверстия оказались маленькими. Тоесть ,у меня ТОЧНО старинные советские помпы,что продают сейчас я разумеется не знаю. Далее- при маленьких отверстиях в помпе и с уменьшением шкивом 90 мм ,вот совсем полный эффект не будет. В любом случае будет,но не самый максимальный. Я покупал свои старинные помпы через Авито. Одну совсем- совсем новую я купил в Москве. А другую маленько бэу и гидронатяжитель 2123 ,я купил в Йошкар - Оле. Ещё на " Юла" я помпы старой конструкции видел. На Ютубе есть видео с интересной идеей- на выход печки ставят мощный насос ВОШ,с бесколлекторный двигателем. Якобы здорово качает. Ещё посмотрите видео- Виктор Шевролетов. У него есть очень интересная идея. Удачи Вам.

[@wiktorio80]

Спасибо, посмотрю.

[@Zlobin-Igor]

Так ВЫЛЕТ "копеечной" помпы от посадочной поверхности,вроде,больше чем у современной? Шкивы будут не в одной плоскости...

[@ИгорьАлюхин]

У меня есть помпы в сборе с корпусами и по отдельности 2101 и 2107. У разных производителей немного разные размеры. Лучше всего,настраивать размер помпы,к конкретному корпусу,нарезка резьбу на крыльчатке. Тем не менее,разброс не более 0,5 мм.

[@БОЛОЯНГ-р3в]

Бред . В продаже есть хорошие помпы .