Замена каретки, Замена шатунов под квадрат. how to replace bottom bracket

[@Петрович-д1ч]

Спасибо за видео. Все спокойно объяснил, всё без пафоса, без длинных и нудных не нужных для просмотра действий. Теперь можно самому попробовать заменить.

[@Веталь-к4о]

Почему пропустил отрезок с вкручиванием чашки второй?) не попал в резьбу

[@OnishenkoOleg]

в целом, норм видос, добавлю только пару моментов, на которых не было акцента в ролике. Выкручивать первой нужно чашку со стороны левого шатуна, поскольку она прижимная. Все резьбы должны быть смазаны, но поскольку рама и шатуны алюминиевые, нельзя использовать смазку на литиевой основе, потому как литий при контакте с водой начинает реагировать с алюминием. Используйте либо смазку на кальциевой основе, либо специальную пасту. Да, если чашка сильно прикипела и не выкручивается, и вы берёте трубу, не забывайте хорошо прижимать съёмник к чашке, ибо можете посрывать шлицы на чашке. Всем удачного ремонта.

[@ZARuslan]

а какую именно смазку? названия бы для ленивых. Спасибо!

[@SilentCamp]

@@ZARuslan Резьбы обычно смазывают спец смазками для резьб. Либо графитовая (но нам нельзя, она на литии), либо медная. Но можно и смазкой для подшипников (но тоже на литиевой основе) Divinol fett top 2003 одна из лучших. Но вот найти ее в мелких городах, проблематично. Есть еще у MOTUL смазка на кальции, вроде для моторных лодок. У нее огромный плюс это то что воду отталкивает отлично и не вымывается. Например типичный солидол вообще хрень, там даже от конденсата будет вода в подшипниках и они даже будучи в смазке, будут ржаветь........ Литол24 тоже байда. Вымывается первым дождем (да и на литии эта смазка).

[@gvukamolli]

А чем не подходит смазка на литии ?

[@a100sempreconLei]

@@gvukamolli Ускоряет реакцию окисления, разрушая деталь из алюминия при попадании влаги.

[@74pakhan]

@@ZARuslan у любого производителя в поиске бьется, как "морская" или marinefett

[@ВикторияГиносян-ж3н]

Самый лучший из всех просмотренных роликов. Очень способный мастер!

[@vorkutaanthracite3153]

Сегодня тоже сдергивал шатуны с Автор трофи, купленного год назад. Как и ожидалось, сборщики посадили детали (квадрат) «на сухую». С завода стоял вал на обычных шариках, самая дешевая вариация с контргайкой. Конечно, цена нового картриджа несколько пугает, за 119/68 Неко просят уже 900 (это если обе чашки стальные). Есть ещё каретки с одной чашкой из пластика, стоят немного дешевле. Но на это вёл (рама стальная), нужны именно стальные. По поводу размера (длина вала), не соглашусь: нужно подбирать максимально близко, в пределах максимум плюс минус миллиметр. В противном случае, либо придётся заново регулировать все переключатели скоростей, либо что ещё хуже будет соскакивать цепь (если впереди одна звезда либо сингл). Проверено на собственном опыте.

[@BloggerOnline]

Берем смазочки на пальчик, ай да шалун мастер, спасибо за видос

[@andrewphantom2131]

После не большого пробега шатуны необходимо подтянуть, желательно несколько раз. И при съеме и затяжке каретки съемник желательно зафиксировать широкой шайбой и болтом от шатунов, это убережет от срыва шлицов.

[@ganjour]

Нужно ещё найти болт с подходящим шагом резьбы - это далеко не просто.

[@alexbumblebee165]

​@@ganjour Болт М8 шаг 1 продается в автотоварах

[@deost.7866]

​@@alexbumblebee165не понимаю, а как тут срыв шлицов будет?

[@250-p6i]

Спасибо! Посмотрел видео, мысленно приготовился, поеду менять каретку, а то ей явно уже плохо.

[@ubiicabarig5521]

Может ее просто почистить и перебрать надо?

[@andreiantipenko4684]

Йомайо так там еще куча съемников всяких нужно, верните мне мой ХВЗ))

[@PrimeBike]

Ахах)

[@MihalSnow]

Да да, там все просто,молоточком по клину хрясь и шатун в руке.)

[@alexeyzlobin_DM]

на китайских клиньях разоришься 10 клиньев за сезон равны 40*10 =400 р, это стоимость бюджетной каретки под квадрат в интернет магазине с промоскидками, китайский BB UN-100 зараза оказался с пластиковыми чашками...

[@alushaharlamov1509]

@@MihalSnow самая тупая система которую я когда-либо встречал это колки на шатунах.

[@jestay]

@@PrimeBike можно ли использовать в качестве смазки вазелин

[@stephenfromireland4282]

Кратко,понятно и без лишний воды. Спасибо!!!

[@АлексейЛ-й1ш]

Я тут позанимался этим делом дома. Кринжатина. Система конешно тот ещё нипель. Для каждой хреновины нужен свой съемник, причем всё ж закисшее намертво и съемник нифига не откручивает, надо мутить фиксирующую приспособу. Чтобы эту приспособу примонтировать нужен болт, которого ни в одном магазине нет. Ищешь два дня этот сраный болт. Пц... Неужели нельзя в 21 веке сделать более адекаватную конструкцию???

[@velobiker24]

Чтобы не прижимать рукой съемник (особенно когда чашка прикипевшая), обычно ставлю его и вкручиваю в ось каретки тот же винт на котором шатуны держаться, ну и далее собственно откручиваю чашку не боясь что съемник перекосит/сорвет шлицы и т.д. Набор инструментов так же может различаться от типа съемника шатунов и типа болтов, которыми прикручены шатуны.

[@Magushko]

О! Дельный совет

[@ganjour]

Оригинальный болт слишком короткий для фиксации большинства съемников, а длинный болт с таким шагом резьбы фиг найдешь.

[@alex_dmitr]

​@@ganjour Бывает съёмник/ ключ короткий, не такой как на видео.

[@Smartprot]

Спасибо. Кратко и по делу. Поставил бы два лайка! Резьбы перед установкой смазываю гоафитовой смазкой или просто мягкий карандаш графитовый потру. Не прикепает и легко при необходимости отворачивается. Всем добра!

[@АлексейМихалыч-г8ф]

Посильнее закручивайте выжимку в шатун-есть шанс сорвать резьбу

[@ЖекаСидоров-щ9я]

Имелось ввиду задействовать все витки резьбы, т.е. вкрутить до лёгкого упора.

[@broothbrooth]

Был такой,печальный опыт.сорвал резьбу в шатуне.хорошо система новая уже имелась.аккуратно сделал несколько пропилов болгаркой,стараясь не зацепить вал каретки.люминь пилится отменно.если искры,металл😀

[@konstantinm2154]

Всё наглядно всё понятно.. без шлака и воды, спасибо!

[@SERGex8]

Нашел то, что искал, спасибо Завтра наконец-то доберусь до каретки

[@georgerare]

от души! у тебя самое лучше видео и мне понравилось! И понятно и отлично!

[@mohammadrasul926]

Автор тебе респект. Всё то что ты сделал я внимательно посмотрел. В итоге научился починить свой велосипед. Спасибо тебе)

[@maxultra1833]

благодарю , раньше все делал в мастерской , но шас такая ситуация шо кругом очередя на сервис в веломастерских обзвонил 5х мастерских сказали привози вел , ждать две недели .... лолололо .... было принято решение все зделать самостоятельно (нужно заменить одну звезду на шатуне) вобшем осталось теперь найти только нужный инструмент )

[@stugnar]

Отличное видео. Жаль когда первый раз менял каретку не было под рукой нормального мануала. Кроме того намаялся с прикипевшим шатуном, съёмник слизал резьбу, пришлось сбивать проставкой

[@user-uz6zn8ki2m]

Чтобы не было водички, я всегда керню и сверлю вентиляционное отверстие Ф 4÷5 мм. Отверстие надо делать, на пустом кареточном стакане снизу. Если прикручена, направляющая для тросиков, то можно сдвинуть отверстие. "(°=°)"

[@slm6651]

Отличное видео и пособие. Всё ясно и понятно. Благодаря этому видео поменял каретку без проблем.

[@0Esplorativo0]

Шатун не прикипит и без смазки. Ну если конечно только лет 20 не откручивать. Но и то развиничвается съёмником без особых проблем.

[@kinoboots5650]

Супер! Отлично и хорошо показал. Мее нужно менять, но только на подшипниках. В далёком детстве менял, самоучка просто разобрал и собирал, сейчас решил посмотреть как это нужно сделать)))

[@Il-rk2uh]

Видос отличный, ничего лишнего, всё по делу. Респект.

[@ОлександрЧернецкий-к1ь]

Очень классное и понятное видео, спасибо.

[@akzhanalzhanova1268]

Спасибо огромное! Четко, быстро и по делу!!! Дикция, качество видео, низкий Вам поклон из Варшавы!

[@ЕВА-в9я6е]

Всё очень понятно.С вашей помощью всё получилось,Спасибо!

[@М21-М21]

Выжимку необходимо зажать, а потом болтом выжимать, не зажатая выжимка часто срывает резьбу

[@alexburov6372]

Спасибо! Единственный доходчивый видос!

[@romandavydov3738]

Thx a lot! Поменял шатун себе. Стаканы старые были пластиковые с нестандартным креплением пришлось вырезать высверливать

[@АлександрСимонов-т7з]

Чтобы легче отвернуть каретку, я думаю, что лучше воспользоваться гайковертом. И усилия минимальны и инструмент с велосипедом целее будут

[@yb8425]

8:00 чтобы попасть в резьбу - нужно прокрутить прикручиваемую деталь в обратную сторону до щелчка, а потом закручивать)

[@Magomed_Benz]

Ну вот, а я думал я единственный человек на земле который заметил, что так можно везде закручивать резьбы)))

[@KacheyRU]

я в дестве так шариковые ручки закручивал при смене стержня :)

[@АртёмСмык-л7я]

"вот так вот просто, легко выкрутить - очень сложно"(с)

[@PrimeBike]

Согласен Кличко отдыхает)

[@ftwoo7890]

Самый понятный гайд спасибо

[@Derian132]

Спасибо. Юным падаванам будет в самый раз!

[@АлександерАлександров-т7у]

Попробуй парафин для смазки цепи,с состраданием смотрю на твою цепь и трансмиссии ,когда-то и у меня было так, вспоминаю как страшный сон!!!

[@PrimeBike]

Єто я взял смазку Zefal на пробу, откровенное ГОВНО!, до этого всегда Brunox пользовал он по сути как парафин работает.

[@Oscar-lb8lo]

@@PrimeBike привет. Я хотел спросить а как при крутить шатун если отпал, и что для него нужно? У меня квадратный разъём. Говорят какой-то специальный ключ нужен и разводной. Помоги пожалуйста. Буду очень благодарен

[@Oscar-lb8lo]

@@PrimeBike и у меня не на звездочках а с противоположной стороны где ты показал.

[@РоманСковородников]

если изначально держать цепь в чистоте, то никакой парафин не потребуется!

[@даниласудокин]

@@РоманСковородников ага паласы дома пропылесосить затем по ним катать

[@chainiigrib]

блин, чувак, ты, наверное, один в ютубе, кто сразу к делу и без лишнего пи..жа показал что куда крутить

[@ВикторЩукин-у4и]

Недавно менял катридж и по невнимательности не пометил стороны старой каретки и похоже ухитрился поставить ось новой наоборот. Теперь не5 могу выставить цепь и соответственно переключатели. на заметку - может кому-то и пригодится. автору спасибо - талант рассказчика.

[@paralelogramm]

Я перепутал, резьбу содрал с картриджа, ладно не с каретки

[@edmundooo]

вот если бы на ржавом мтб показал бы сие действо, я бы может быть лайк поставил тебе. 😊 помню как я рычагом с полтора метра еле открутил эту ебучию гайку на каретке, я прям прыгал своим 90 кг весом на этом рычаге. всех богов вспомнил, пока откручивал.

[@McSimOFF]

Отличное видео - коротко и ясно, спасибо!

[@Justpause-pp2jr]

Сегодня сломалась ось каретки на Mongoose tyax comp . Редкая ситуевина .Спасибо за видео. Попробую заменить самостоятельно.

[@ivanevsky6]

Спасибо за видео, поменял шатун 👍🏻

[@vaxtanger]

Спасибо за видео.какую смазку используешь?

[@vladimirrogozhkin]

Уважуха что сказал про 2 мм разброс👍

[@kil25100]

Спасибо! Всё понятно и не страшно!

[@БОЕЦГАНГСТЕРЧЕМПИОН]

Легко же у тебя бро всё затягивается,не то что у некоторых со старыми шатунами и каретками.

[@YOU.SER-MEN]

👀 МОЛОДЕЦ ПАРЕНЁК!👌МASTER РЕАЛЬНО!👌СРАЗУ ВИДНО РУКИ МАСТЕРА, В ДЕЛЕ!👌 👀🙏🙏🙏

[@БекИсакжанов]

спасибо огромное.Коротко и ясно.

[@denisfrolov3381]

Блин самое классное и информативное видео молодец красава парень респект 👌👌👌👍👍🚴🏽‍♂️

[@thekiwi6468]

А что за смазку вы используете?

[@djedaymystic]

Именно по вашему видео разобрал, у меня тоже подобная каретка и шатуны! И чё то в каретке похрустования появились не сильно слышные, но не приятно, особенно когда нагрузку по более даёшь. Снял, посмотрел маркировку у меня 73*122.5, заказал новую. Смазку название подсказали бы ещё. Спасибо за видео!

[@PrimeBike]

Монолом можно смазать резьбу перед установкой.

[@rufat85]

Ураа Игорь новый видос запилил! Видать опять что-то сломал! 😂

[@MrDimmon777]

Вот раньше были велосипеды типа Кама, Урал итд. В комплекте было два(!!!) . Два Карл!!! ключа, которыми можно было разобрать, обслужить, и снова собрать велосипед (даже школьнику). А сейчас, что бы разобрать простую каретку под квадрат нужно: съемник, спец ключ (ниразу не видел в магазинах) для снятия каретки, далее торекс, и не один и с трубкой, и под конец, автор видео забыл - нужно пройтись метчиком по резьбе! Я два велосипеда продал друг за другом, что бы не связываться с обслуживанием каретки. Можно отдать в мастерскую, но там Жопоруки по хлеще меня

[@Dok-qx3ru]

Спасибо ,видос очень помог ,все получилось!!!!!!!!!!

[@ЕвгенийСоколов-ю8ц]

Спасибо очень понятное и наглядое видео

[@AMdvij]

А какую смазку для винтов использовать лучше?

[@АхмедКурбанов-ы4к]

чётко в кратце и основное помогло)

[@ЗолотойРезерв]

Благодаря Вам я смог сам впервые поменять все)

[@ТОТСАМЫЙМЕДВЕД]

Спасибо) Всё очень понятно

[@михаилбелый-ч4ъ]

А если шатун закис и 10 лет не снимал ,семник не помог открутил болты шатунов и жду когда слетят сами на будущее буду смазывать посадочное место каретки,у вас снимается четко!

[@canniballissimo]

всё понятно! спасибо!

[@bibalife5438]

Ой, это целая спецоперация с 4 разными инструментами оказывается!

[@СашаИванов-у2ц3с]

Ага -без инструмента сложно.

[@leetroom272]

От души, помог

[@СерыйНовичок-б1и]

Спасибо дорогой.

[@АнтонСтепанец-с8в]

Спасибо) Все внятно и понятно)

[@sckliff]

Все доходчиво! Отлично!!!

[@DmitriyKolyasnikov]

Отличное видео, набор съемников 700р на вб

[@Brausera]

Отличное видео !

[@localbitcoin5720]

Выкорчёвывал насыпную каретку, потел, как в спортзале!

[@helioscat4231]

С левой стороны между шатуном и кареткой место просто создану чтоб туда попадала вская грязь в том числе и абразивная. С правой где звезды хоть прикрыто . Есть ли какие-то защиты?

[@ВикторЩукин-у4и]

Я туда ставлю крышку от 5л банки и еще внутри колечко из типа поролона ( или мягкая резина)

[@СашаИванов-у2ц3с]

Есть.Самодельный сальник из листового фторопласта 0,4-1мм толщиной или скользкой пластмассы эластичной внатяг на вал 2-3 шайбы заподлицо с корпусом стакана каретки и водостойкую смазку между ними.Вырубается сантехническими просечками за десять минут. Но вы ошибаетесь всё НАОБОРОТ! Грязь слева легко удаляется тонкой мокрой с мылом тряпкой в вот справа не подлезть и она там КОПИТСЯ!

[@viktorbabkintv5151]

Заканапатить смазкой и всё, типа как законсервировать

[@godw1n450]

Так же стоит обратить внимание чтоб шток съемника не упирался в сам шатун. Я на это внимание не обратил, и сорвал нах резьбу на шатуна. Пришлось болгаркой отпилить ось за шатуном

[@ВасилийИванов-ю2ж8я]

Спасибо) Помог видео обзор!

[@maksteam4487]

Спасибо, бро! Подписался! Ответь пожалуйста, какой растворитель и смазку используешь?

[@BestBlizzard_Games]

Спасибо! =)

[@sergsergikov3826]

Спасибо тебе добрый человек, очень помогло твоё видео.

[@Дмитрий-р9с2ф]

Спасибо вам за информацию!

[@АртёмкаИгоревич-щ3ю]

Здравствуйте, вот у меня стал вопрос о замене каретки, т.к. таких подшипников в продаже совсем нет, у меня стоит 68*120мм, но я у себя вообще такую длину вала найти не могу. А что если я возьму немного длинее 123 к примеру? Ничего страшного? У меня передняя звезда 42 зуба вроде, сзади 7ск.

[@DEPOSITHUNTER]

Есть ли большой смысл менять квадратную каретку на что-то более современное?

[@PrimeBike]

Нет смысла. Разве что вы гонитесь за весом.

[@РоманРоманов-н8р]

Каким растворителем очищал?

[@Mittilgil]

Отличное видео, спасибо. Однако сам я туда все равно не полезу, отдал мастеру)

[@ВладимирШабалин-ю7р]

Купил б\у Stinger с разбитой кареткой. Не предполагал, что устранение вызовет огромные(для меня) трудности. Не могу снять с помощью молотка и пр. шатуны. Съемников никаких нет и у нас в провинции их не найти. Как-то можно еще снять шатуны для разборки каретки ? Может, головки шатунов нагреть паяльной лампой ?

[@ff64gdhffgff]

какие смазки для резьбы используете?

[@danys513]

Всё впринцепи легко, но где взять эти все инструменты ( кроме шестигранника )?

[@DENMIKHAILYCH]

Такой же вопрос

[@MrTheExcellent]

В любом магазине где торгуют великами. Я вот себе только что купил 2 съёмника,выжимку и для чашки по 300руб шт. Щас буду пробовать греть газовой горелкой шатун и помогать выжимкой т.к прикипел лютооооо.... Уже и вдшкой заливал на ночь,и катался активно 10км без болтов,и хуячил молотком приложив деревяшку и никак. Буду нагревать!

[@alexcrow7517]

На базаре, или в инете есть любой, в том числе проинструмент

[@димапима-ъ5п]

в веломашгазине или на алиэкспресссс

[@СветочДхармы]

Как называется изогнутый ключ, которым откручивал каретку с левой стороны?

[@vasilijterkin6003]

Благодарю 👍

[@AndyKyselov]

У меня проблема с фэтом, так как производители забили на запчасти продав велики. Короче, ось каретки сильно длинная, звезда передняя далеко сидит и дает перекос. Нужно милиметров на 5 просадить. Что лучше сточить, ось каретки (на базаре говорят, что у нее электрокаление и сырой металл потом не будет держать) или в шатуне со звездой немного выпилить?)

[@Ross_138]

Реальный ролик без чешуи и бесполезной хрени, коротко, ясно и понятно! Подписка и 10👍🏻с меня. Удачи и побольше подписчиков! P.S. педали у вас чёткие(что за педали?) такие же хочу 😝😝😝

[@qlewer670]

Спасибо!

[@Shershov82]

Спасибо, инфа пригодится.

[@axiomkess951]

У меня на каретке еще какая то контрящая груглая пластина стоит для нее тоже видимо нужен какой то ключ. Каретка насыпная, скорее всего старого образца и дешевая.

[@PaprikaSergey]

Шатуны должны заподлицо с квадратом садиться или как? Тоже хочу заменить сепаратор на картридж квадрат. Сейчас один шатун на старом квадрате заподлицо и болтается, пришлось чуть насадить молотком ибо гайка не поджимала, а тот что со звездой, не полностью заподлицо следит. 2мм точно есть.

[@PrimeBike]

Нет шатуны не заподлицо, просто усаживаются до упора и все.

[@PaprikaSergey]

@@PrimeBike так если взять вал 115, а не 113, то их можно насадить как на 113? Тем более, если в шатуне квадрат возможно уже немного изношен(он же дальше сядет). А то какой то чайнлайн ещё сверять. Тут вел на одну звезду и планетарка. Возможно не критично.

[@СашаИванов-у2ц3с]

От фирмы и качества изготовления зависит.У Шимано всё нормально ,по крайней мере было лет 5 назад.А китай весь кривой.Отбирать надо.Там квадрат не квадрат а ромб или параллелепипед.Ну и напильник никто не отменял-подгонять квадраты в алюминиевых шатунах к вашей оси.

[@rozarioagro42]

Уважаемый, а что за смазка наносилась на вал каретки, подскажите пожалуйста.

[@СергейАфанасьев-ы2п]

Здравствуйте,проблема трёт педаль об раму,на коретке и падали люфта нет в чем проблема

[@ВасилийЯмщиков-э1э]

А чем смазывал и чистил?

[@ЧьиТрусы-ы9к]

Если бы она еще так легко откручивалась(картридж) у меня она видимо прикипела и я ее в ручную не могу открутить. А мне нужно ее срочно заменить и в принципе снять. Так как, я хочу красить раму.

[@PrimeBike]

Попробуйте хорошенько прогреть газовой горелкой.

[@ЮрийК-ф8б]

Спасибо за видео

[@davlatkino]

Вопрос такой, каретка на 68 118 , а в ближайшем магазе 68 116, подойдет ли?

[@PrimeBike]

Подойдет!

[@PureEvil013]

спасибо братка

[@ДенисГвозданов-б2ц]

Подходит ли солидол для смазки стакана и гаек картриджа?

[@PrimeBike]

Да подходит.

[@ДенисГвозданов-б2ц]

@@PrimeBike спасибо

[@Nekosensei57]

На моём Стелсе 610 вместо гнезда под 6 гранник болт на ~15 который утоплен в шатун и обычной головкой на 15 не получается его открутитить (головка шире углубления). Что делать?