Ну ладно. Сделаю посмотрим. Я сделал переломку, по глубокому снегу буксует а в непролазную грязь залезть ещё не решился.
@user-de7xv2do7u2 жыл бұрын
Интересная идея, будем следить.
@user-mt6fc4sk1t2 жыл бұрын
Давно вынашиваю. Обязательно выложу процесс. Спасибо.
@user-qp6yi4yt9z2 жыл бұрын
Классно вы конечно придумали
@user-mt6fc4sk1t2 жыл бұрын
В голове много вариантов, выбрал то что по силам. Спасибо.
@KB-koLxoz2 жыл бұрын
Я думаю что выступы надо хорошие делать. Всë таки трактор. могут не выдержать. Ну а так очень умно. Хорошая идея. Интересно как будет в работе.
@user-mt6fc4sk1t2 жыл бұрын
Это образец выступов, что-бы понятно было о чем речь. Шестерня от ИЖ 1-3передача.Выступы будут максимально большие, на сколько позволяет чулок моста. Спасибо.
@KB-koLxoz2 жыл бұрын
@@user-mt6fc4sk1t я понял что это образец был. Я бы так ещë сказал что и высоту на них не обязательно делать большую. Это как чем больше рычаг тем больше он будет идти на излом. По мне я бы их сделал максимально низкими и широкими
@user-mt6fc4sk1t2 жыл бұрын
@@KB-koLxoz Полность согласен, чем зуб выше, тем легче его сломать.
@user-mt6fc4sk1t2 жыл бұрын
@@KB-koLxoz Вообще нужно 4 выступа сделать, получается разделить на 8 секторов, 4выступа и 4 прорези. На ответной части идентично.
@KB-koLxoz2 жыл бұрын
@@user-mt6fc4sk1t можно и 4 и 3. Всë это можно будет проверить на испытаниях сколько штук лучше было бы
@viktor.37752 жыл бұрын
Привет ! По поводу доп трубки на корпус диффа , корпус чугун , со сваркой не факт что выдержит , лучше выточить заготовку флянцем до болтов разбора корпуса ! Лайк , удачи !))))
@user-mt6fc4sk1t2 жыл бұрын
Привет. Спасибо. Я проконсультируюсь с токарем и сварным как лучше сделать. Корпус дифа наверно не чистый чугун?
@viktor.37752 жыл бұрын
@@user-mt6fc4sk1t , чистый , скорее всего ковкий , но может серый .
@samodelkinOmsk2 жыл бұрын
Ну да, интересно, но мне проще сделать пвм)) это для меня сложно, но будем следить.
@user-mt6fc4sk1t2 жыл бұрын
А у меня на тракторе есть ПВМ, захотел зад с блокировкой.
@RUS-ow8gm2 жыл бұрын
Идея отличная! А что мешает использовать допустим ту же самую крышку ступицы со шлицами перемещая просто полуось???
@user-mt6fc4sk1t2 жыл бұрын
Так и есть, будет перемещаться полуось. Крышка со шлицами без переделки.
@Evil-cv2ce3 ай бұрын
Здравствуйте. Толково. Какой полный рассчётный вес трактора?
@user-mt6fc4sk1t3 ай бұрын
Здравствуйте. На свой, нынешний трактор ставить эту блокировку не стану. Сломаю сразу, большой крутящий момент. В будущем попробую поставить на трактор с меньшими характеристиками. Будущий вес не знаю. Трактор который эксплуатирую сейчас не взвешивал, но по прим расчётам ок 1т.
@Evil-cv2ce3 ай бұрын
@@user-mt6fc4sk1t у меня тоже задумка что то подобное сделать поэтому и изучаю разные варианты что как делать вот. Просто думаю если флянец до болтов выточить из 40Х закалить то впринцепе должно быть надёжно. Полуось наварить твердосплавными электродами проточить нарезать шлицы и на них муфту кулачкову. Что то такое наверное. По идее все полурси да и трансмиссию ломают не статические а динамические нагрузки. Когда например резко бросить сцепление а колесо имеет массу и представляет собою маховик. Это как для примера например вытаскивать машину не постепенно а рывком т.е. динамикой. Что то похожее
@user-mt6fc4sk1t3 ай бұрын
@@Evil-cv2ce Такого типа блокировки продавались на УАЗ, сейчас не вижу. Муфта перемещалась по полуоси. В комплекте шёл короб с механизмом перемещения муфты, его нужно было приваривают к чулку моста. Привод тросовый.
@user-js8ie6sb7w Жыл бұрын
В вашем случае проще переточить полуоси-укоротить заварить диф и поставить хабы
@user-mt6fc4sk1t Жыл бұрын
Как вариант да, я думал об этом. Но хотел попробовать этот способ. Заварить можно перед, для испытания. На заднем мосту, при заваренном диф можно использовать один хаб, а с другой стороны свою-же полуось,.
@999.22 жыл бұрын
Привет! Плюсую! Будем смотреть! Только полуось по шлицам 32 мм должна быть,а не 30мм или я ошибаюсь??)
@user-mt6fc4sk1t2 жыл бұрын
Привет. Полуоси от буханки 30мм(шлцы), от патриота не мерил но больше. Патриотовская во фланец ступицы в шлицы не лезет. Спасибо.
@999.22 жыл бұрын
@@user-mt6fc4sk1t не поленился, сходил прямо в трусах в пристройку))),благо у нас -3!))) Длина шлица 45 мм, ширина шлица 5 мм, тело полуоси 30 мм,по шлицам 32 мм,10 шлиц. Уаз 469. Кинулось в глаза на видео,что у тебя болтанка на шлицах когда ты накидывал "крышку".
@user-mt6fc4sk1t2 жыл бұрын
@@999.2 Может быть, полуось убитая. Но в магазине этот фланец на патриотов скую полуось не полез, только на 469.На улицу выходишь, поверх трусов что-нибудь надевай.
@999.22 жыл бұрын
@@user-mt6fc4sk1t )))) Да не больно холодно)), у меня родные 469 мосты, даже ещё есть полуоси задние с какогото уаза под 8 болтов(мои под 10 болтов) и тоже шлицевая на 32 мм
@999.22 жыл бұрын
@@user-mt6fc4sk1t ошибся чуток не под 8 болтов,а под 6 болтов.
@user-eo9lv1uq6w2 жыл бұрын
Привет!!интересная и полезная инфа,удачи!!
@user-mt6fc4sk1t2 жыл бұрын
Привет. Спасибо. Сниму процесс изготовления.
@user-eo9lv1uq6w2 жыл бұрын
@@user-mt6fc4sk1t 👍👍
@user-fb1ir1bx6d24 күн бұрын
Привет коллега! По ходу ты это придумал уже два года назад. Ну и как работает? Как я ткбя раньше не видел?мне такая идея пришла только сейчас, тоже много пересмотрел, и идею показала блокировка на ниве. Только я хочу сделать на моквичевском. И подшипник уже нашёл подходящий. Если сможешь напиши как работает.
@user-mt6fc4sk1t24 күн бұрын
Здравствуйте. Скажу честно, переделанный дифференциал не поставил в мост. На нынешнем тракторе боюсь не выдержит. Да и времени особо не было. Пока сказать не чего.
@user-ch9qy6vi5k3 ай бұрын
Подскажите как делали шлицы на полуоси?
@user-mt6fc4sk1t3 ай бұрын
Здравствуйте. Шлицы на полуоси родные, я чуть дальше шлицев приваривал муфту блокировки((ответная часть от дифа). Так не поймете, скоро сниму видео, следите.
@user-qc7vt9pc6f2 ай бұрын
Прошло два года,итог,результат так и не показали.
@user-mt6fc4sk1t2 ай бұрын
Здравствуйте. Я этот дифференциал так и не поставил, поэтому результат не показал.
@user-ss5du2ii9i2 ай бұрын
На практике как работает?
@user-mt6fc4sk1t2 ай бұрын
Здравствуйте. Не поставил ещё. На свой трактор не стал ставить, порву. Не выдержит. На менее мощном нужно испытать. Спасибо.
@oleksandr_T344 ай бұрын
Диф-чугун;какая там сварка?Нужно срезать посадочное подшипника по болты и выточить чашку аналогично прикрутив ее на длиншие болты.
@user-mt6fc4sk1t4 ай бұрын
Спасибо. Хорошая идея, как вариант. Корпус дифа не чисто чугун, как и Картер моста УАЗ, варится. Прочность проверится на практике.
@user-pc9wb6mi2m Жыл бұрын
Добрый вечер,сделали мост или нет?
@user-mt6fc4sk1t Жыл бұрын
Здравствуйте. Всё скомплектовал, установить не было времени и отсутствие гаража отбивает желание возиться зимой на улице. Надеюсь этим летом поднять гараж. Спасибо.
@ded-viktor-nikolaevich2 жыл бұрын
так ты сделал блокировку или нет? если сделал то покажи фото сам механизм
@user-mt6fc4sk1t2 жыл бұрын
Пока в процессе. Токарь выточил заготовки. Процесс изготовления буду снимать.
@user-bl5ry7cs6n Жыл бұрын
@@user-mt6fc4sk1t Скажите, токарь ,,знакомый" это как? Со своим станком, или на ,,производстве калымщик", уж очень ,,они", стали цены загибать, даже с предоставленной заготовкой и несложной работой, (говорю как был, 3года, токарь рем.авто. в АТП), а щяс пенс. А ,,деду Виктору Ник" предыдущиму быдлану, я на Вашем месте, не ответил бы, чтоб не ,,тыкал" хамло
@user-mt6fc4sk1t Жыл бұрын
@@user-bl5ry7cs6n Здравствуйте. Знакомый токарь, у которого станки дома, точит и фрезерует. Материал тоже его, придёшь со своим материалом, работа дешевле. Берёт по божеский.
@ramiresfreed342811 ай бұрын
Интересная задумка... Посмотрим как в практике себя покажет.😊
@user-mt6fc4sk1t11 ай бұрын
Спасибо. На этот действующий трактор ставить не буду, порву я её. На более лёгкий, менее мощный поставлю.
@ramiresfreed342811 ай бұрын
@@user-mt6fc4sk1t С каким двигателем и кпп?
@user-mt6fc4sk1t11 ай бұрын
@@ramiresfreed3428 я пока над этим не думал, но у меня двс ВАЗ 099+кпп099+раздатка точно эта конструкция блокировки не выдержит. Эту блокировку нужно попробовать двс лифан 13+кпп+раздатка.думаю на таком варианте прокатит.
@ramiresfreed342811 ай бұрын
@@user-mt6fc4sk1t Хочу строить переломку двс ваз 2106, кпп газ-51, 2-якпп газ 53 или зил 130, раздатка нива, мосты волга, думаю вот выдержит ли такая блокировка или нет....
@user-mt6fc4sk1t11 ай бұрын
@@ramiresfreed3428 В таком исполнении есть заводская блокировка, но завод есть завод, а как поведёт моя не известно.
@samodelkinOmsk2 жыл бұрын
Про хабы интересно.
@user-mt6fc4sk1t2 жыл бұрын
Про хабы я очень давно думал. Если трактор с двумя УАЗовскими мостами, вообще бомба получится.
@samodelkinOmsk2 жыл бұрын
@@user-mt6fc4sk1t хм, у меня в проекте классика с пвм. Зад мост УАЗ. Но с ними не работал, только с ВАЗ. Получается, есть поставить хабы на зад, то нужно полуоси от переда? Может мне тогда проще искать мост перед, просто заблокировать гранаты. И там уже хабы поставить.
@user-mt6fc4sk1t2 жыл бұрын
@@samodelkinOmsk Передние полуоси на задний мост точно не поставить. Если минимум переделки, то поставь передний мост на зад и заблокируй поворот, если управляемый не нужен.
@samodelkinOmsk2 жыл бұрын
@@user-mt6fc4sk1t вот теперь буду знать хоть. Хорошая мысль, значит ищю лучше перед.
@samodelkinOmsk2 жыл бұрын
@@user-mt6fc4sk1t вообщем поспрашивал у своих самодельщиков, не получится с хабами. Они не блокируют мост, а просто его отключают. Блокировки не будет, значит моя затея не верна.
@ukrop7907 Жыл бұрын
А как в грязи или канаве перемещать полуось, я хотел бы на это посмотреть.....
@user-mt6fc4sk1t Жыл бұрын
Так я задумал перемещать рычагом из кабины. На чулок моста приваривается мет. коробочка с ползуном и вилкой(как в КПП). Рычагом(в качестве рычага ручник) через трос произойдёт включение. Выключение пружиной. На этот трактор ставить не буду, порву или мост или диф. Подойдёт на менее лёгкий трактор с ДВС от мотоблока и ему подобных.
@user-jh8fc8lx6j3 ай бұрын
Прохабы,делал отрезать надо 1 см от грида и тянет в одну сторону это не вариант
@user-mt6fc4sk1t3 ай бұрын
Ни чего не понял.
@user-jh8fc8lx6j3 ай бұрын
@@user-mt6fc4sk1t щадние грибы больше на 10 мм и хаб невыключает полуось
@user-zj6vx1fk1t2 жыл бұрын
Задумка хорошая, но нужен ещё один подшипник в чулке или полуось будет висеть на вилке??? Вот этот момент непонятен.
@KB-koLxoz2 жыл бұрын
Не будет она висеть. Так же будет работать как заводское исполнение с одной стороны будет на сателите стоять вторая сторона на шлицевой на фланце
@KB-koLxoz2 жыл бұрын
Блокировка будет за счëт того что одна полуось будет заходить в зацепление с корпусом дифа следовательно крутится диф крутится и полуось. А диф крутится постоянно когда едешь. Ну а вторая сторона будет работать в штатном режиме как на заводском.
@user-zj6vx1fk1t2 жыл бұрын
Пришлось ещё раз посмотреть😁😁😁
@user-tl4vo3sx2m4 ай бұрын
Мдаааа 🤦♂️, ну и как сегодня живёт эта самоделка?
@user-mt6fc4sk1t4 ай бұрын
Этот диф с блокировкой на свой трактор не устанавливал. Может в будущем установлю. На мой трактор не пойдёт, порву сразу. Устанавливать на миник с меньшей мощностью.
@user-tl4vo3sx2m3 ай бұрын
@@user-mt6fc4sk1t у меня митсубиси паджеро второго поколения. Двигатель 3.5 литра 245 л.с. 330 момента, бензинка. Это я к чему, инженеры завода митсубиси вашу задумку внедрили в передний мост митсубиси))) и сделали это в далёкие 70-е, но возможно и раньше, я не владею более точной информацией. Почему я написал ттх своей машины, это пища к размышлению про порвёт ли ваш трактор вашу разработку
@Evil-cv2ce3 ай бұрын
@@user-mt6fc4sk1tа почему порвёт?
@user-mt6fc4sk1t3 ай бұрын
@@Evil-cv2ce Я думаю, что выступы не выдержат большой крутящий момент. А он реально большой, если посчитать передаточные числа всех агрегатов, на полуоси конечный результат. Я заводскую раздатку ГАЗ 69 два раза ломал, а тут самодельная блокировка. Попробую на другой технике, испытания покажут.
@Emelyan39 Жыл бұрын
от восхода что ли ,слабая выбивать будет как на карпатах
@user-mt6fc4sk1t Жыл бұрын
Эта шестерня с ИЖа. Это я просто показал принцип, какой формы будут выступы. Шестерня вообще не причём.
@Emelyan39 Жыл бұрын
@@user-mt6fc4sk1t понял , не очень крепкая схема, если только для трактора , проще от бтр диф поставить, а про заварку и хаб правильно сказали
@user-mt6fc4sk1t Жыл бұрын
@@Emelyan39 Слабая или нет покажет практика. На КАМАЗЕ точно такой же принцип. Блокировка БТР хороший вариант, но есть желание попробовать эту конструкцию, всё таки жёсткая блокировка получается. Похожую делали НИРФИ г. Нижний Новгород.
@Emelyan39 Жыл бұрын
@@user-mt6fc4sk1t я в этом году полуось порвал эти шестерни первыми бы слизало их фиксация должна быть очень крепкой ,вот если планетарку воткнуть было бы интересно и надежно
@user-mt6fc4sk1t Жыл бұрын
@@Emelyan39 Этот трактор с полным приводом и так хорошо идёт, на первом тракторе задний привод, вот на нём попробовать нужно. Тем более там ДВС слабее.
@user-rd9rv1po8h Жыл бұрын
Хабы можно на ваенные мосты поставить без проблем, а на колхозный мост не получится просто так
@user-mt6fc4sk1t Жыл бұрын
Согласен. На колхозный мост без доработки не поставить. Спасибо.
@danielferrary5115 Жыл бұрын
Жонины трусы не верстаке
@user-dq8lf6bk1p Жыл бұрын
Не! Блядины твоей!Ну не может ХОХИЛ БЕЗ сраки
@user-vaderorendirg6 ай бұрын
Много лишнего базара
@user-mt6fc4sk1t5 ай бұрын
Не смотри, не заставляю.
@user-xp2nf9hz4r Жыл бұрын
Все замечательно регулировочные шайбы как
@user-mt6fc4sk1t Жыл бұрын
Вы имеете в виду регулировочные подшипников? Из заводских, увеличу внутренний диаметр. Сборкой блокировки Займусь зимой, сейчас трактор нужен на ходу. Процесс сниму.