Присадки в бензин. Так работают или нет? Тест

[@АртемХимич-ж9ж]

Ролик про 98, 100 вместо рекомендованного 95 объективно был бы интересен. По моим ощущениям разница есть)

[@НуржанАширханов]

Полностью поддерживаю

[@СумбатДавыдян]

Да, и разница в эластичности двигателя очень существенная, по ощущениям.

[@MorrickMX1]

Зависит от машины опять же. На моей Рио разницы между 100 и 95 разницы почти не видно, ибо автомат. Даже в полуавтоматическом режиме разница не сказать, что ощущается. А вот у товарища на Октавии 1.8 турбо как раз разница очень и очень чувствуется.

[@markcybalov]

Такой тест надо проводить не только в рамках расхода, надо смотреть диагностикой в сопоставимых условиях УОЗ, температуру выхлопа/катализатора, сигнал с датчика детонации и м.б. что-то ещё забыл

[@НуржанАширханов]

@@markcybalov у высокого октана температура горения намного выше?

[@arpeuHarpeuH]

Активнее, народ! Двигайте видео: лайки, комментарии... Не так много хороших людей в этих ваших интернетах

[@timurzarifov]

Хорошие люди интересны лишь думающим людям, а последних так же мало, в этих ваших интернетах.🤔

[@super_sold6220]

Хотелось бы узнать о присадках для очистки топливной системы. Эффективность и целесообразность использования.

[@ЮрийКурилович-ю2и]

Присадки для очистки топливной системы, которые предназначены непосредственно для добавления в топливную систему не эффективны вообще никак, но есть одно но. Будет небольшой эффект только если непрерывного выработать всё количество присадки.

[@alexfo7959]

Использовал ликвимоли очиститель форсунок на подуставшем киа Рио. Всё по инструкции полный бак, банка присадки и выкатывем бак потихоньку. В результате уменьшалась вибрация двигателя и примерно пол литра меньше топлива ела.

[@truetrump]

Добавлял смесь керосина и 2т масла в дизель. Из расчета 20 мл масла + 100 мл керосина на каждые 10 литров топлива. Можно посмотреть состав присадок, если перевести с маркетингового на русский, станет понятно, что я повторил состав подавляющего их большинства +/- дозировка по вкусу. Налил 80 литров этой смеси, прокатал в два приема (туда и обратно). 100% пробега трасса, межгород, почти без остановок, по городу на этой смеси не ездил (бросил машину у ближайшего метро, а потом забрал и поехал домой, дома уезжал ночью, приехал ночью, светофоры не работают, можно условно приравнять к трассе эти 5 км пробега). Керосин поднимает температуру горения смеси, масло заставляет ее разгораться плавнее. Трасса - лучшие условия, какие были доступны. В городе результат явно не был бы лучше. Целью было уменьшить вибрацию двигателя. Она нормальная для дизеля, но хотелось еще меньше. Особенно чувствуется на зимней солярке, вот готовился к зиме. В целом результат скорее понравился чем нет. Во время эксперимента все было также, как если бы я налил только масло (я пробовал) + лучше тянет. Но вот когда бак осушил и заправил новый, через некоторое время все вернулось как было. Т.е. в моем случае ничего там не обгорело от повышенной температуры. Больше повторять не стал, нужного результата нет, но едет на керосине заметно лучше и жрет меньше, в моем случае примерно на 10% от ожидаемого. Также злоупотреблять не советую, особенно добавлять присадки при каждой заправке, как рекомендуют производители. Масло, даже 2т, сгорает не полностью все-равно. И повышенная температура от керосина не слишком полезна, если постоянно присутствует.

[@ЮрийКурилович-ю2и]

@@alexfo7959 а не проще поставить промыть форсунки на стенд? Видно будет работу, равномерность распыла и промыть их спецжидкостью быстрее и без заморочек.

[@truetrump]

@@ЮрийКурилович-ю2и от вводных зависит. Для многих дизелей ответ будет "нет, не проще". Тут сочетание факторов: 1) Форсунка легко ломается 2) Форсунка стоит сильно дороже бензиновой 3) Через определенное время форсунка прикипает к головке так, что без снятия головки ее от туда не вытащить. В т.ч. не вытащить обломыш, если что-то пойдет не так По этому есть смысл пробовать припарки. Это логично, попробовать сделать то что хочется без риска встрять на хорошую сумму (за снятие головки и выкручивания обломка + сама форсунка денег стоит). Схожие проблемы можно встретить на непосредственном впрыске, хоть и не так ярко выраженными. А если мы говорим про обычную бензинку, то да, лучше вытащить. Но проще и дешевле попробовать налить что-то в бак, вдруг поможет, стоит не дорого, а если результат не устроит, тогда и возится с разборкой. Т.е. тут просто рациональность (или лень, смотря кто как обслуживает машину, в сервисе или в гараже).

[@kamilrinatovich6750]

за PARTBOX, жирный такой лайк, извините, думал слова автора будут другими))

[@John_Santyago]

Доброе утро! Ответ на первый вопрос: Да, надо, потому как слушать приятно и доверие есть! И спасибо людям, помогающим Вам! Спокойной ночи!

[@Litovec8906]

Ответ на первый вопрос: А по чему бы и нет, мне было бы полезно и интересно, думаю многие согласятся.

[@shortcub4052]

Спасибо Алексею и всем, всем, всем...

[@ssdvn]

Сейчас в ютубе достаточно видеоканалов посвященных подбору автомобилей как новых, так и старых, а так же проблемами. Всё что нужно уже сказано у Максима Шелкова и Дмитрия Машкова. Но если сможете сказать что-то нового и важного, то с удовольствием посмотрим. Как-то так, да. И огромное спасибо за тест. Что-то такое я и подозревал.

[@Pavel13rm]

Согласен, полно таких роликов и одно и то же там в основном.

[@kurepliki]

Спасибо огромное всем, кто помогает Алексею и поддерживает канал!

[@SYurSS]

Спасибо всем, кто участвовал! Алексей - тебе отдельное мегареспектищще!

[@ДмитрийШ-д2и]

Спасибо людям, которые поддерживают данный канал. Автору канала за его видео - огромное спасибо. 👻

[@C00LM4N]

Жидкость И-М работает отлично. 110руб (1л) на 50л топлива. Поднимает октан на 2-3 ед. Проверяли на субару - мозг сразу поднял УОЗ на 4 градуса.

[@Mr.VictorShilov]

4:04 - это как в старом анекдоте, что если два раза подряд установить windows 7, то будет windows 14.

[@nikifallin]

Мне очень интересна тема покупки автомобиля, и различных хитростей. Да и для канала это привлечение новой "молодой/зеленой" аудитории. Которая зацепится за канал и будет обучаться

[@adilmchachi8937]

Все эти тесты очень трудоёмки и требуют много материальных и особенно моральных затрат. Искренне надеюсь что и вам, Алексей, они доставляют такое же собственное удовлетворение как и нам зрителям смотреть ваш канал. По мере возможности будем всегда поддерживать наши скромные контрибуции.

[@golosoff]

Адиль, спасибо за участие! Рад, что всё это интересно не только мне:-)

[@danilkichai2756]

С точки зрения грубой теории, разница в расходе между разными бензинами складывается из калорийности и детонационной стойкости этих бензинов. Калорийность - количество энергии при сжигании единицы массы топлива. Детонационная стойкость - относительная величина, показывающая стойкость бензовоздушной смеси к возникновению стремительно быстрых лавинных пррцессов частичного окисления топлива кислородом (намного опережающих фронт пламени при обычном воспламенении) при сжатии. Высокая детонационная стойкость топлива позволяет "загнать" цикл Отто в более эффективный режим при высоких нагрузках (в те моменты когда скорость колес низкая, а газ в полу). Чаще всего, высокооктановый бензин содержит ~15% МТБЭ или аналогичных оксигенатов (для получения стойкости), калорийность которых ниже базовых компонентов бензина, отсюда и ниже суммарная калорийность смеси. Отсюда можно сделать вывод, что если ездить очень аккуратно, и не наваливать, то на низкооктановом бензине можно получить даже меньший расход, чем на высокооктановом, но вот если начать наваливать, то “дорогой” бензин покажет себя (если ЭБУ успеет/сможет адаптировать УОЗ).

[@СергейКостюченко-ч1о]

На сколько мне известно, МТБЭ добавляют до 10℅ максимум именно по причине снижения калорийности, о который упомянуто в комментарии

[@danilkichai2756]

@@СергейКостюченко-ч1о скорее всего вы правы, но от этого суть не меняется. Ещё на не честных заправках можно купить бензин с добавлением ММА (требуется добавлять в меньших количествах), который не стоит нюхать, он достаточно ядовит для человека и к тому же запрещён в бензине. Как ни странно подобный палёный (с ММА) бензин может оказаться более предпочтительным для авто, но менее предпочтительным для всего живого, включая водителей в пробке, особенно при поголовно выпиленных катализаторах и повсеместном чип-тюнинге.

[@СергейКостюченко-ч1о]

@@danilkichai2756 про ММА впервые слышу, хотя в нефтянке работаю 15 лет))

[@danilkichai2756]

@@СергейКостюченко-ч1о , ММА = монометиланилин (его называют "ароматические амины")

[@timurzarifov]

2500 оборотов коленвала по трассе, это, получается, наваливание? Ведь, на той же 8ми клопной Гранте, на 95ом (под который мотор и сделан) расход в районе 5,9-6,2 л/100км, а на 92ом ниже 6,5л/100км опускаться не хочет.

[@alexforg8912]

Что касается вопросов, то тема о покупке машин по любому должна зайти. Я в ближайшее время покупать не собираюсь, но всё равно не против быть в курсе. За тесты спасибо, и насчёт присадок согласен с вами полностью. Спасибо!

[@UsernameUser-g5d]

Посмотри, Максима Шелкова, Дмитрия Машко, Станислава Асафьева, Ильдар автоподбор. Это те о которых я вспонлил не задумываясь и они хорошие в своем деле

[@selenia_fox]

Красавчик. Вот за что Вас смотрю так это за профессионализм и непредвзятость.

[@Sennovsky]

Такой труд необходимо поддерживать! Это же объективный взгляд на спорные моменты, а многие люди и на более глупые вещи ведутся.

[@Беглый]

Спасибо спонсорам! Развивайтесь, Алексей, вам тоже большое спасибо!

[@illya-litkin]

Да, про покупку тачек тоже интересно. И спасибо людям, благодаря которым вышел ролик)

[@user-AlexFed]

Огромная благодарность вам и всем участникам этого процесса! Очень нужное и честное видео! В 90х и начале 2000х, бензин был отвратительный и менее отвратительный. По этому присадки, некоторых производителей, действительно улучшали работу двигателя. На менее мощных автомобилях, таких как Москвич 412 и ВАЗ 2106 и 2109 на много чувствительнее качество бензина. Я ездил на юга из Набережных Челнов и попадал на отвратительный бензин в районе Волгограда. И потом серпантин вдоль моря это ад. Машина не едет даже в небольшую горочку, двигатель перегревается, кондиционера нет, окна открыты и печка на полный нагрев, чтобы не перегреть движок.😊 Так же был опыт езды на бензине Гексан, делали в Нижнекамске. Говорят, там было октановое число 105. Мой москвич на нем рвал многих на светофорах. Но, по рассказам знакомых, движок быстро приходил в негодность. Я старался бодяжить этот гексан с "нормальным" бензином и было хорошо. Про ваш вопрос, интересно конечно про покупку машин б/у, да и новых, но в меньшей степени. С уважением, Александр, Израиль.

[@MVM-17]

Интересует в первую очередь продление срока жизни двигателя( борьба с нагаром и отложениями)

[@Ne0lite]

И, да, огромное спасибо и вам и всем кто участвовал и помогал проведению тестов!

[@olegarkadev4244]

Алексей спасибо за видео!!! Заливаю Газпромнефть Джи Энерджи или Лукойл экто, фабричные бензины с присадками )))

[@Aleksey_Sh]

Кстати, видимо, я подвержен стереотипу, что если залить бензин с октановым числом выше чем нужно, то немного увеличивается мощность и снижается расход. Никогда так не делал, но вера в это была. Надеюсь об этом в следующих видео будет. И обязательно, Спасибо автору и всем, кто помогал и помогает ему в съёмках таких интересных и познавательных видео.

[@АндрейЗаикин-я2ж]

Здравствуйте. Проведите пожалуйста объективный тест МКАДавских шлюх. Интересует цена, опыт и степень раздолбонности. Заранее спасибо!

[@DJumperGo]

я понимаю, что тестировать не на круизе невозможно из-за не повторения условий. Но возможно именно в этом и дело. И присадки должны раскрывать себя например при старте авто, или при перестроении(обгонах), в режимах повышенных нагрузок.

[@rostik_49]

Спасибо всем кто помогал, оно того точно стоило

[@igorGT81]

Спасибо большое Вам и таким как вы! Хоть я и не фанат канала и не все темы смотрю, но пока приятно, потому что внятно и по делу.

[@agentr7253]

Спасибо автору и всем участникам

[@vladislavstudenikin901]

Дааа по расходам недешево, но во благо науки , больше я не знаю кто таким занимается и так грамотно рассказывает.

[@Петр-м8й1ф]

Спасибо Алексей за работу.

[@danielavramovich2859]

Огромное спасибо Алексею и всем, кто помогает ему в производстве видео! Побольше бы таких людей. Очень бы хотелось посмотреть видео по подбору новых и подержанных авто)

[@Themm19]

У меня в семье 2 машины: Toyota funcargo 2001 Ford fiesta 2008. Обе старенькие, не понять на какую машину менять)))) может тема для ролика - когда правильно менять машину? И сколько тратить на покупку?

[@vladimirantonov1565]

Знаю, что тормозной путь не зависит от массы. По крайней мере, по формулам. Но не раз слышал и от водил фур, и от сторонних людей фразы, типа, "у нее массы столько, как ее быстро остановить?" И вот очень хочется увидеть такой эксперимент. Одни и те же: машина, участок дороги, погодные условия, начальная скорость торможения. Разная - масса. НО! Самое главное, одно и тоже усилие на педаль тормоза, чтобы колодки более-менее с одинаковой силой сжимали тормозные диски. А не так, что на легкой - давим чутка, а на загруженной - в пол.

[@golosoff]

Владимир, спасибо за мысль, можно попробовать.

[@ZlydenGL]

Т.е. тормозить только по схеме "тапку в дорогу"? :-)

[@vladimirantonov1565]

@@ZlydenGL нет. Можно ограничить ход педали. Само собой продумать, чтобы это было безопасно. Меня не покидает мысль, что при незаблокированных колесах и равной силе сжатия колодок, должна проявляться прямая зависимость тормозного пути от массы. С большей массой больше кинетическая энергия. При одинаковом сжатии колодок за одно и тоже время они могут погасить одинаковое количество кинетической энергии. Поэтому, я предполагаю, что в таких условиях, бОльшая масса должна привести к увеличению тормозного пути.

[@hordi1ful]

Это если применять абсолютные условности физики, типа трение увеличивается пропорционально массе и т.п.

[@ZlydenGL]

@@vladimirantonov1565 не знаю как Алексею, но лично мне при одной только мысли об ОГРАНИЧЕНИИ работы тормоза, пусть даже на полигоне, основательно плохеет. Тормоза - это то, что в любой повозке должно работать всегда и при любых условиях! А ну как на том же полигоне выползет из кустов какой-нибудь алконавт, или, допустим, лось? Ненене, без меня, пжлста.

[@Burivukh]

Давно интересовался этой темой, спасибо за грамотный тест!

[@mikhail_volokhov]

Спасибо Вам за тесты. Присадками не пользовался и не собираюсь начинать.

[@ysnvts]

Пробовал "Жидкость И-М", 2% от объема топлива. Турбобензин, 137 сил с литра, 100 бензин. На расход не смотрел, на разгоне приход есть. 0-100 не замерял, чисто по ощущениям - с присадкой лучше, после заправки свежим бензином - хуже. Должна повышать ОЧ на 2-3 очка. Стоит копейки.

[@ВладШкурко-к9л]

Спасибо огромное всем кто помогает этому каналу. И отдельное спасибо автору за интересные «расследования»

[@sergeypupkin1679]

Пробовал присадки в бензин. Некоторые даже увеличивали расход. Самое лучшее по моему мнению это спирты, которые допускаются в паспорте на бензин. С ними тоже экспериментировал, может эффект не столь выраженный, но душу грело что бенз со спиртами должен сгорать лучше и выхлоп чище.

[@ЕвгенийБулатов-т5к]

Спасибо спонсорам :) Автору большое спасибо :)

[@ФедяКастрюлькин-ю3н]

Вы спрашивали помощь в тестах и проверках у компании Тотек?

[@photogrinchik]

Спасибо всем участникам проекта!!!

[@антонклименко-я4ч]

Всегда лил Хай Гир и Ликви Молли на всех машинах, авто с новья/с салона, накатывал тыщ по 300-400 и пролавал, с форсунками и топливной проблем не было, наверно работают присадки☝️🤔💪👍👌✌️

[@Robotlawnmower]

Автор, талантище, аплодирую стоя. Уверен, никто так не сможет связано говорить по вроде по теме, а вроде вокруг да около, вроде по делу а информации, в единицу времени выдавать, ноль целых и что то там после зарятой 🤣

[@МихаилРатай-ш3с]

Про покупку машины очень интересно!

[@wolfchara8600]

Пишу поддержать! Интересные эксперименты и хорошие повествование!

[@511room]

Да, очень интересно про покупку и отценку б/у авто, и желательно в кредит! Ждём видео!

[@dmitry-nd]

🙂 спасибо товарищам которые помогают Алексею делать такие видео.

[@dim__dimych]

Спасибо вам за проделанную работу.

[@osipenkos]

Я в августе ездил в отпуск в Смоленскую область по Минскому шоссе на Вольво ХС60 D3, и вышло ровно 8.0 литров на сотню как туда так и обратно, при стремлении ехать 140 везде где получится, и погода была одинаковой хоть и направления были противоположными, а расход совпал)

[@golosoff]

Может совпасть, может различаться, как повезёт. Смотреть на такие данные полезно, просто это не тест.

[@КонстантинЖилков-ч6э]

Всем огромное СПАСИБО!!!!!!

[@olegarkadev4244]

Спасибо всем причастным )))

[@aquadelics]

Тема с покупкой интересна, спасибо!

[@nikolavolkov7853]

Ещё не смотрел, но ждал этого видео. собираюсь добавлять в бенз присадки, так как гоняю на гбо, то форсунки часто засоряются , недавно делал промывку,...автомобиль Логан 2, 2015. Но! Виде ещё не смотрел. Но сразу лайк конечно же!

[@amoskamensky2289]

Тема для видео которую я предлагал ранее: какой авто купить новый или бу. Критерии выбора по соотношению качество (ресурс остаточный)/цена. Как определить что выгоднее приобрести?

[@golosoff]

Б/у, конечно.

[@vladimirkalas2131]

Добрый день. Видео по теме покупка/продажа авто было бы интересно

[@SaitRoma]

Очень интересно посмотреть на Ваш объективный тест с продукцией ТОТЕК.

[@Levupsoz]

Спасибо большое тестировщикам и вам за видео! Неплохо бы оформить тест в виде около-научной статьи с подробными показателями автомобилей, внешних факторов, с конкретными наименованиями ГСМ и присадок и тп

[@golosoff]

Павел, можете оформить на основе видео, я только за. У меня на это, увы, времени нет.

[@ВладимирШмаков-ж8й]

очень интересно было бы про подбор автомобилей и прочую мелочь смотреть, Вообще контент супер, с удовольствим смотрю каждый выпуск, голова начинает работать)))

[@Novius82]

мааааленькое спасибо вам люди, поддерживающие Алексея! :)

[@VIKTOR_59]

Фен хороший,жена пользуется уже лет 8 😊

[@Aleksey_Sh]

А почему ссылки нет на этот ещё один канал (прикладной)? Было бы интересно взглянуть. Субъективный канал очень интересный. Хотелось бы и третий найти

[@АлексейПотемкин-я2ч]

Спасибо автору! Спасибо людям, поддерживающим канал! Посмотрел с удовольствием, хоть и в настоящий момент использую дизель. Тема про покупку автомобилей однозначно интересует.

[@ДенисМясоедов]

Спасибо спонсорам канала! Фильмы о покупке автомобиля очень нужны. Потому что с грифом "объективно" их мало. Все гонят лишь своё мнение, которое не столь однозначно. Мне такой софт пригодится точно. Этой осенью буду учиться в автошколе, потом сдавать экзамены. Спустя какое-то время планирую покупку авто))

[@flint9340]

Как то пробывал на nissan note 1.6 Mt присадки в топливо Castrol год. Пробег в неделю был 500км. Трасса город 80/20. Заправка только на одной заправке shell аи95. И пришёл к выводу что толку от него не больше чем от улутшеного топлива. Расход, динамика не менялись. Но по цене дороже выходило с присадкой. Сейчас смысла не вижу в присадках.

[@kkursor]

Я одно знаю точно - если я залью присадку в бензин в свою дизельную машину, она станет немножко мёртвой)

[@truetrump]

Ей станет немножко пофиг. Производители дизелей допускают ездить на смеси дизеля и бензина, от 10-20% до 1к1, в зависимости от модели и конкретных условий(это не просто так делается). А тут стакан литров на 10. Пофиг ей будет.

[@Motoresurs]

Те кто уже пробовал Активатор Топлива RESTART на дизельных машинах отозвались совершенно иначе. Говорят, что динамика улучшилась, шумность двигателя уменьшилась. Откройте вкладку ОТЗЫВЫ на этой странице motoresurs.ru/shop/goods/aktivator_topliva_ReSTART_dizel_na_1000_litrov_topliva-159 . Это точно не мы писали )))

[@willamette1]

@@Motoresurs да бывает иногда с мойки выезжаешь и кажется что тачка аж лучше ехать стала=))

[@kkursor]

@@Motoresurs я про бензиновую присадку в дизель) а в том, что оно работает, у меня сомнений нет особо

[@BoRRuS666]

@@Motoresurs ЛКП восстановилось, появился запах цветов в салоне, появились шипы на летней резине, улучшилась аэродинамика!

[@АнтонСтоцкий]

Спасибо спонсорам канала, результат ожидаемый, но интересно.

[@rostik_49]

Понятно что всё стоит денег и времени - поэтому за труд спасибо 😊

[@ЮрийВячеславович-ж1я]

Алексей, как всегда лайк и спасибо!!

[@Andrey_ny3blpbkoB]

Спасибо большое Вам и этим людям!!! :-) Приятно и познавательно смотреть Ваши видео.

[@lankumarpatrik7000]

Ой какой клевый тест подъехал! Огромное спасибо!

[@mixmster2451]

Спасибо всем.

[@СемёнКольцов-о1ы]

И здесь спасибо помощникам тоже!

[@ИванИванов-е1х6о]

Наглядно. Просто. Лаконично. Чесно. За то и люблю Ваш канал.

[@MrFoxss]

ко-ко-костик (АкадемеG) с SDA и SGA в процессе "обратился к другим производителям" был затронут?

[@Mr.VictorShilov]

03:34 - знаю, но не понимаю почему, прошу раскрыть тему в одном из следующих выпусков. Пожалуйста.

[@ВладимирВылегжанин-и1и]

Спасибо, как всегда интересно и информативно!!! Видео про подбор будет интересно, т.к новый взгляд на довольно уже заезженную тему это полезно.)

[@Alex-ShtG]

Тема покупки интересная, особенно от Вас.

[@zl0dey4eg77]

Спасибо ВСЕМ! Как всегда, годный контент. :)

[@pendalf_6109]

читал инструкцию по эксплуатаций киа рио там написано каждые 15 тыс на европейским топливе лить присадку какую инфы не оставили купил присадку хай гир на ней написано удаляет нагары закоксование я так понимаю повышает температуру сгорания в следствий чего я так понимаю снижается расход если вы в чистый мотор льете какого эфекта ждете?за счет чего?хотябы в теорий при гражданской эксплуатаций прогревами по 15 минут зимой и езде на 5 передаче 40 км в час пробки.блин мысль потерял поиду сем катлетку

[@ghbdtnghbdtn753]

Запятые вышли из чата

[@woodsunn]

Вопрос 1 хотел бы, тем более, что это можно сплести с рассказом об устройстве автомобиля, например берем агрегат, 1 серия рассказывпем об его устройстве и работе, 2 серия об эксплуатации (что хорошо что плохо для него), 3 серия насколько критично проверять его при покупке, и насколько пристально это делать, и куда и на что смотреть

[@alpetrovich74]

Всем привет и отличного настроения!

[@Kovaloffvlog]

Алексей, как относитесь к "лосинному тесту"? Там то "прочих равных" не наблюдается. по крайней мере пока человек педалирует и крутит рулем. Считаю этот тест ложным. Хочется узнать ваше мнение.

[@golosoff]

Двояко. Методика вполне понятна, несмотря на человеческий фактор, вполне себе тест. А вот особой реальной пользы от результатов, честно сказать, не вижу. Возможно, чего-то не понимаю.

[@andr220356]

Работают офигительно! 20 лет льём во все свои Машины! По случаю перепало литров 30! Это примерно на 10 тон топлива😀 называется octamar TM CP 3500. В продаже такой нет! Челябинск стал делать похожую. На ней написано содержит катализатор горения! В двух словах, очищает клапана поршня и выпуск! От нагара и не даёт нагару собиратся!! Октан не повышает. Чисто доктор! Мотор постоянно чистый в нутри! И ресурс естественно больше в 2 раза

[@andr220356]

Забыл доза 1 кубик на 3, 5 литра бензина

[@mitsubishilancer5563]

Как насчёт сольвента в бензин как очиститель топливной системы

[@АлександрА-ф8ш1с]

Всё логично, всё как и предполагал. Спасибо за тесты! Немного улыбнуло вот здесь 16:41 :)

[@Добрый_Дядя]

Заказывал себе после тех тестов. Разницы не заметил в расходе и поведении машины. Но заправка только РН 95. В итоге остался больше раздражен. Флакон протекал по крышке, зимой замерзает, быстро выпадает в осадок. На горловине заливной остались следы белого налета, которые уже пол года как не смываются бензином. При моем расходе в 4.5-5 литров разницы вобще не видно. Проверял на двух одинаковых машинах. В итоге не выдержал и выкинул.🙂

[@ЧердачныйКот]

в Москве тоже есть "суперзаправки") жёлтенькие) но не рн. сумасшедший расход, плохая тяга, но стоит заметно дешевле, что хорошо для пылесосов.

[@artemn6251]

Альтернативный способ подбора автомобиля всегда интересен. К тому же автор, такой дотошный мужик .

[@ДмитрийБакланов-о5ж]

Расскажите пожалуйста если Вам будет интересна и остальным тема на какой машине выгоднее ездить на своей старой и постоянно её ремонтировать или пойти и купить новую и оплачивать ТО и разница в деньгах между старой и новой. Извиняюсь если предложение глупое.

[@golosoff]

Дмитрий, конечно, на старой дешевле:-)

[@БольшойБатончик]

Алексей, здравствуйте! Очень интересно Ваше мнение, по поводу присадок в двигатель , типо Реагент 3000 !!! Ну и другие похожие присадки !!! Спасибо

[@chieftainyu]

Если залить вместо 95-го 98-й кое-что изменится же. Стоимость бензина.

[@ZlydenGL]

На пиканто-клубе писали, что при заливе АИ-98 и АИ-100 (да, среди наших есть и такие) - падал средний расход. Но не настолько значительно, чтобы компенсировать текущие цены на более дорогое топливо :-)

[@hordi1ful]

@@ZlydenGL Да не может он упасть. В мануалах ко многим автомобилях прямым текстом написано что-то типа "эфеект от использования топлива с октановым числом выше рекомендованного - НУЛЕВОЙ".

[@ZlydenGL]

@@hordi1ful во-первых, заметьте, я привожу чужие слова даже без линка (банально потерял). Во-вторых, даже во время чтения упомянутого форума никакого факт-чекинга я не делал :-) В третьих, иногда в дело вступают разные "мелочи": например техпроцесс производства 98+ просто по причине бОльшей стоимости может выдавать более эффективный продукт, который более полно сгорает при тех же условиях. Более полное сгорание по факту МОЖЕТ означать меньшую потребность ДВС в топливе для выполнения того же блока работ, верно? :-) И наконец, в четвёртых: я сильно сомневаюсь, что в пиканто-клубе кто-то заморачивался методикой а-ля "отец Алексий" - скорее всего сравнение производилось по старому доброму принципу ЗП (который не зряплата, а вполне себе жутко инженерный принцип "трёх Пэ": пол, палец, потолок), возможно даже на примерно похожих участках работы, с примерно похожими условиями эксплуатации... И даже в этих случаях оказалось, что овчинка не стоит вычинки. Ну а дальше нужно не рассуждать, чей конь более сферический и/ли питается более чистым вакуумом, а проверять с правильным подходом и методикой, если уж вопрос станет злободневным :-)

[@hordi1ful]

@@ZlydenGL Не спорю, но я не о том говорю. Есть двигатели, которые рассчитаны на высокооктановое топливо (определённая степень сжатия, т.е. скорость сгорания), а есть - нет. Берём Pentastar 3.6 к примеру. К этому двигателю FCА в мануале пишет о бесполезности применения высокооктанового топлива - пишет прямым текстом. А вот к турбированному 2.0 пишет наоборот, что применение высокооктанового рекомендовано, можно и низкооктановое, но "будет ездить похуже". Масса людей, конечно-же, пробует заливать в 3.6 более дорогое топливо и что-то там меряет, результат - статическая погрешность ну и есть конечно часть "сектантов", у которых происходит чудо в виде экономии и улучшения всего. В слепом тесте никто разницы не увидит. Как итог, я верю рекомендациям производителя, для них уменьшить расход на поллитра это серьёзное конкурентное преимущество. И если бы оно было, то оно бы было )) как-то так.

[@Fatalovalex]

Алексей, как всегда огромная благодарность за труды, это героизм на мой взгляд! Когда появится свой автомобиль - обязательно присоединюсь к всевозможным тестам, не все же одному Вам гонять А сейчас родилось 2 небольших вопроса: 1. На последних секундах видео порадовал пристальный неподвижный взгляд в камеру. Оригинальный способ отдохнуть между записями :) (не особо вопрос получился, ну ладно) 2. Уже о серьезном, я примерно месяц назад обзавелся электросамокатом, накатал уже 600км на нем (на работу езжу в сухую погоду). Есть ли у Вас желание как-то осветить электросамокатную тему на одном из Ваших каналов? Устройства такие с каждым днем все популярнее, особенно среди тех, кто не особо может позволить себе личный автомобиль, а ездить как-то хочется (или надо). Готов всячески помочь по данной теме. Спасибо! Желаю всяческих успехов!

[@golosoff]

Алексей, суть первого вопроса не уловил. Достаточно просто 15 секунд посмотреть в объектив, это довольно просто:-) Самокаты вряд ли, всё же канал автомобильный, а второй вообще про другое.

[@pados2278]

Алексей по поводу машины и тд ,жду видео!)

[@zdjlbntkm]

Работу присадки в плане улучшения свойства топлива в сторону его экономии лучше делать на стенде замера мощности. Самое сложное определить есть ли выгода от присадок. Как говорит дядя Лёша: "Слишком много переменных" :) Одно радует - вреда от присадок редко увидишь. Значит можно лить, и если мотор без капиталки проедет 500тыс.км. всем говорить - это потому что я лил присадку. Если загнётся на 30тыс.км. то - валить всё на масло, маркетинг и зависть соседей :)

[@МихаилШаров-ц2г]

Да было очень про покупку авто!👍

[@kentavorik29]

В тесте хороший /плохой /с посадкой, разница температуры достигала аж 7 градусов. Я думаю это внесло большую погрешность) Но хорошее топливо расход меньше, по своей машине замечал 😊

[@дмитрийлазарев-я9ш]

Под не очень качественный бензин все равно подстраивается комп. авто,если он в прямом смысле не разбавлен ослиной мочой. И как понять без теста какой бенз. залит?

[@golosoff]

Конкретно в моём случае всё было понятно даже по запаху;-)