Привязка заднего моста UTV На больших колесах Своими руками

[@АлексейВаськовгараж]

Из правильных советов,шлицы нужно наоборот ставить, так вода не вытекает зимой даже при минус одном замерзает. Пружины нужно ставить чтобы шрусы не выдергивало.

[@Syavych186]

Про шлицы идея хорошая. Пружину обязательно буду ставить. Спасибо!

[@Xovanskiy]

​@@Syavych186я не знаю куда у вас всех выдергивает шрусы из кпп? У меня нет ни каких пружин в шлицах, полтора года эксплуатации ни разу граната из кпп не вылетела.

[@АлексейВаськовгараж]

Подверни задний мост и ни очем не думай .Кардан нормально рааботает даже с разными углами. Для кардана важна балансировка . Но на тех оборотах которые у нас это и то не сильно сказывается.

[@Syavych186]

Понял. Спасибо!

[@АлексейВаськовгараж]

@@Syavych186 основная фишка там не в угле крестовины а немного у ходит пробка в них и через сапун нужно немного масла продлить чтобы подшипник лучше смазывался.

[@Pikulev_Evgeniy]

Как-то неправильно ты геометрию задней подвески выстроил. Тебе надо было отталкиваться от паралельности фланцев на мосту и кпп, к которым кардан крепится. Т. е передние концы нижних реактивных тяг надо было ниже опустить. А вот кронштейны верхних реактивных тяг, которые на балке моста приварены, я б раза в два выше сделал. Тягу Панара расположи близко к горизонту, чтоб при ходах подвески попка не подруливала

[@Syavych186]

Понял.Спасибо!!!

[@константинлуценко]

Неправильно поняли,снимаете один кардан и смотрите чтобы кулаки,вилки кардана были в одной плоскости,а между собой два кардана пусть стоят как хотят,по идеи для правильной работы карданной передачи оси соединяемых валов,кпп и моста должны быть паралельными,а вы мост задрали,угол в крестовине возле моста вы уменьшили,а на кпп нет,эти углы должны быть как можно более одинаковы,так во всяком случае должно быть ,пончтно что при самодеятельном конструировании добится иногда этого сложно,но нужно стремиться сделать правильно,чтобы избежать неприятностей,еще,тяга панарА.

[@Syavych186]

Про карданы понял. На мосту угол поменять кардана проще, а на КПП не как если только КПП отпустить ниже, но этого делать совсем не хотелось.

[@константинлуценко]

@@Syavych186 Параллельность валов в самоделке соблюсти сложее, вы уже конечно все переделали,но можно было чуток подточить в местах соприкосновения в крестовине.

[@Syavych186]

Я думал об этом чтоб подточить, но решил немного задрать мост

[@константинлуценко]

@@Syavych186 Соблюсти все требования такой науки как теория механизмов и машин сложно,я когдато изучал и то всего непомню,а большенство самодельщиков и слышать не слышали об этом,есть еще ряд наук которые хотябы поверхностно нужно знать для облегчения своей работы,что бы по нескольку раз не переделывать,считаю одной из причин выкладывания роликов является возможность услышать мнение со стороны, конечно советчики разные бывают,но если аргументированный разговор то нужно прислушиваться,хотя большенство самодельщиков сами себе на уме,,проффесора,,высший класс,с советом лучше не лезть,на меня уже обижаются что умничаю,но как говорится ,дурак учится на своих ошибках,а умный на чужих.

[@Syavych186]

Точно так и есть! Конечно все знать не возможно, но советы со стороны послушать полезно если они дельные.