Про ГБО в СССР, 1989 г. (в цвете)

[@MrReinmetal]

По опыту могу сказать что для хорошей работы машины на газу нужна большая степень сжатия, смесь не в полном обьеме сгорает в цилиндре а продолжает гореть по пути к глушителю перегревая клапана что приводит к их выходу из строя и они требуют более частой регулировки, но тем не менее есть машины по 200 300 и даже 500 наезжают тысяч. Вообще спорить можно долго на эту тему, но я против газа я за дешевый бензин. Спасибо за видео!

[@СергейНеобязательно-з1у]

Гидрокомпенсаторы ?

[@nedward.7442]

@@СергейНеобязательно-з1у На некоторых моторах они не стоят с завода.

[@LeonidTazovod]

Радует что прогресс не стоит на месте и благодаря электронике газ-бензиновая топливная система стала конструктивно проще,

[@Dmitry-Rus]

Здравствуйте, каким образом вы чёрно-белые фильмы делаете их в цвете?

[@engineer-NOZh]

Здравствуйте , есть программа colab.research.google.com/github/jantic/DeOldify/blob/master/VideoColorizerColab.ipynb#scrollTo=fKB_4K1Ve_Yj

[@АлишерЮсупов-у9щ]

Я на сваём практике видел.колец и клапана выхлопной устаёт. У меня был мотоцикл Урал 1990 г.выпуск на газе ездил 1 год.91-92г.г

[@Ваз2112-ц2щ]

Интересно сколько тогда стоил газ?

[@АлексейШалыгин-б4ч]

Ноль рублей

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Гбо еще при Сталине было, на газу, дровах и даже водороде

[@kosja300]

На перегретом водяном пару тоже были...

[@u.s.5737]

зачем психотропные звуки за кадром ????????????????????????????????

[@Андрей-о5и5л]

Газ должен быть чистый, а на заправках он с конденсатом и серой... В итоге экономия на топливе, тратится на ремонт самого гбо.. Ну и холодный запуск все равно на бензине, иначе мембрана задубеет за год...

[@АлишерЮсупов-у9щ]

Всё сечас отлично бензин не надо зима лета хорошо заводиться

[@ЮрийМухин-и7и]

фильм отл, но какафония музыкальная мешает. кажеться канала 3 одновременно

[@АлишерЮсупов-у9щ]

И сечаст тодже на газе..двигател заменил на днепровски мотор.35 л.пропан автомобилная боллонах

[@ТалгатКаушев-ж6ъ]

Воняет

[@Aleksei_Bulatov]

А ты че их нюхаешь?