Vivement la prochaine panne 😅 très interessant merci!
@Toff-bf7bs4 жыл бұрын
Très bonne vidéo. Vivement la prochaine !
@gegesosso22654 жыл бұрын
Félicitations pour ce travaille, fallait trouver que c était un problème de carburant, bon diagnostique a+
@faycelomar65204 жыл бұрын
merci targa azimut on apprend tjr avec vous
@abdelkrimboulassel9864 жыл бұрын
comme d habitude toujours professionnel merci
@sudinebabz86514 жыл бұрын
Très bien 👍🏽 je viens de découvrir le site 👏 Super !
@tunisiatunisie4982 жыл бұрын
Merci Chef pour ce travail très intéressant...
@targaazimut2 жыл бұрын
Merci à vous
@magalieclaire89584 жыл бұрын
Série de vidéo hyper intéressante, un grand bravo!!!!!
@targaazimut4 жыл бұрын
Merci. A bientôt.
@jeromepicore4129 Жыл бұрын
J’en loupe pas une miette 👍 Merci pour ce partage
@targaazimut Жыл бұрын
Merci à toi 👍
@greggregkass39783 жыл бұрын
Au top comme d habitude ✌✌
@targaazimut3 жыл бұрын
Merci ✌
@BeauOise4 жыл бұрын
Excellent diagnostique. J'étais persuadé que c'était le calculateur. PCM. Finalement. C'était que le mélange carburant. Quand on sait le temps que vous avez passé et le calage de la courroie chaîne que vous avez dû faire.. On a mal au cœur pour vous
@targaazimut4 жыл бұрын
Franchement dans notre atelier le temps n'est souvent pas le facteur prioritaire. Le diagnostic est effectué avec les élèves. Ils doivent vérifier les hypothèses et réaliser un maximum de mesures et les interpréter. Merci pour votre commentaire Norman.
@BeauOise4 жыл бұрын
@@targaazimut du haut de mes 37 ans. Je rêverai être dans votre atelier au milieu de vos élèves l'espace d'une semaine. Vous êtes un puit de science en mécanique. Continuez ainsi et merci
@targaazimut4 жыл бұрын
@@BeauOise Merci. Mais trop élogieux. Nous avons beaucoup de difficultés à recruter des élèves...
@davidblaze16524 жыл бұрын
@@BeauOise Je peux dire la même choses. Je reverai d une semaine en classe de Bac pro avec Mr Targa Azimut.
@davidblaze16524 жыл бұрын
Au cours de la Vidéo j avais aussi penser a un mauvais PCM... Mauvais carburant ⛽ Merci encore Mr Targa Azimut pour cette série de vidéos. Vivement les prochaines pannes.
@zw32454 жыл бұрын
C t en effet une panne un peu farfelue ! Une fois le moteur démarrer et en accélération j imagine qu aucun DTC n ait apparu...pas évident fallait y penser,.... j'aurais suspecter le circuit Evap vu que ce dernier peut influer sur la richesse, mais j'avoue que j' aurais pas trouver ! ...encore une excellente vidéo qui nous fait travailler les méninges, vivement la prochaine panne !!
@targaazimut4 жыл бұрын
Possible oui. Mais le circuit EVAP occasionne rarement un non démarrage du moteur. Bien que!!! Cependant vous avez raison concernant l'importance du circuit EVAP sur la richesse du mélange. A bientôt.
@anisbadri5344 жыл бұрын
Bravo🙋🙋🙋🙋🙋🙋
@akasa67954 жыл бұрын
Bonsoir parfais perso je n aurai pas contrôler le calage distribution car le diag en donné en temps réel montrait bien la shyncro vilo aac mais j'aurai prise les compression parfois on cherche et sais pas si grave sa fais travailler les neurones et les élèves peu être fier d'avoir un aussi bon professeur comme vous cordialement greg.
@targaazimut4 жыл бұрын
Merci:)
@zemecano4747 Жыл бұрын
Oh !!! Fallait y penser quand même... Heureusement, que vous avez tout ces outils de diag ^^
@targaazimut Жыл бұрын
Effectivement l'outillage est nécessaire. A bientôt.
@medadn183 жыл бұрын
comment ca se fait qu elle a démarré en touchant a l arrivé d air alors que le mélange gazole essence n est pas censé la demarrer
@sudinebabz86513 жыл бұрын
Salut 👋 J ai un ami sa C8 Diesel ne démarre plus suite à des feux reste allumée Même avec une autre batterie, ça veut démarrer mais rien Il n’y a pas d arrivé gazoil au filtre et le tableau de bord indique mode économique actif ! Qu est il stp ?
@NikolaPASULJ4 жыл бұрын
Super contenu très didactique. Reste à investir dans un micro pour avoir encore plus de qualité 😉 Il semblerais que les casques avec micro pour téléphone soit un bon début pour débuter en guise de micro cravate 🙂
@targaazimut4 жыл бұрын
Vous avez probablement raison. Merci du conseil...
@NikolaPASULJ4 жыл бұрын
Et encore merci à votre vidéo, je doit diagnostiqué demain, une Twingo qui démarre 1sec et qui ensuite cale pour ne plus démarrer. Et sans votre vidéo, j’oubliais de prendre un jerrycan d’essence (réservoir sur la réserve).
@NikolaPASULJ4 жыл бұрын
targa azimut : un lien vers des pros de la vidéo et du son, qui expliquent comment transformer le casque d’un téléphone Apple en micro cravate de bonne facture. kzbin.info/www/bejne/mJC7dKmubd2Ga7c
@shinobi62114 жыл бұрын
Je suis toujours halluciné quand je vois les chaînes de distribution sur les moteurs modernes ,UNE CHAINE DE VELO EN UN PEU PLUS GROS! et surtout les gens ENCORE persuadés qu'une chaîne est À VIE! En tous cas jolie diag moi j'aurais pensé au calculateur moteur quand même à voir les symptômes vu que la distribution était bien caler.je pense à un sabotage pour l'essence ou un remplissage du réservoir fait dans une station venant d'être réapprovisionner.
@ultraritmoultraritmo41784 жыл бұрын
panne a la con! qui fait bien chercher.. bonne continuation
@targaazimut4 жыл бұрын
C'est bien dit! Vive la mécanique.
@jeanvaljean1264 жыл бұрын
Le prof fait de son mieux mais c’est pas assez pour ces jeunes. Trop de perte de temps dans un diag effectué dans le désordre. Malgré tout le niveau est très correct.