Problème Moteur V6 2.7 HDI DT17 Uhz

[@1005wiking]

I had a Jaguar S type without particle filter. It was one of the first, I never had any problems at all at the end by 467000 kms I had to change the turbos. My friend bought the car of me and the car now has 525000 kms, and no problems. Then I bought a new 2,7 xf at that time, 140000 kms engine dead.

[@yassinmak3743]

The first one original engine? Auto gear box or manual?

[@balintlenard126]

Superb,merci bcp Valentin 👍🏻

[@charlesleblanc4973]

J'ai cassé mon premier moteur à 105000km (véhicule Citroën select, entretenu en contrat),dû aux coussinets de biellettes usées. Le deuxième moteur a cassé aussi au bout de 113000km soit à 218000km, même origine de panne. Je sais que sur Lyon d'autres conducteurs ont eu le même problème (Citroen rue de marseille). Selon Citroën cela n'arrive jamais... demandez leur combien de pompes à huile ils vendent par mois, vous allez rire!

[@Valentinnng]

Charles LE BLANC Après avoir installé un bas moteur neuf de chez psa avec pompe a huile neuve, celui-ci à re-casser apres 22000km. ( coussinet de palier de vilebrequin, et vilebrequin trop déformé et non rectifiable ) . Le top >> aucune prise en charge du constructeur, garantie dépassé de 4 mois .

[@charlesleblanc4973]

Gémin Valentin problème connu chez Ford, Jaguar,Land Rover, mais inexistant chez PSA? Ce bloc est mal conçu, c’est une fatalité . Je pense que le dimensionnement des coussinets de biellette en est le responsable. Il y a d’ailleurs des références plus épaisses désormais.

[@BOWSER92220]

Ça n’arrive jamais ?! 🤣 Y a juste à regarder le nombre de 2.7hdi avec moteur HS sur leboncoin 🤣🤣🤣 Ils prennent vraiment les gens pour des jambons chez citrono Pipo 🤔😒

[@kl4udio466]

Est-ce que c'est le meme vilbrequin sur les range rover sport 3.0 v6 211cv diesel svp

[@ll8511]

J'ai le même bruit depuis 10 jours. Quelqu'un pourrait m'aider a en savoir un peu plus ? Merci d'avance

[@Valentinnng]

Sûrement un défaut de conception , j'ai ouvert un deuxième moteur le vilebrequin commencé à se figuré

[@jesus_wasgay]

Does this defect start to develop little by little, or does it just fail suddenly? Is it possible to tell if the engine is about to fail by the sound it makes while running, for example?

[@Valentinnng]

Je pense que le default apparait peu à peu à partir d'un certain kilométrage et selon l'utilisation du véhicule

[@gloupot2140]

Mon moteur est remonté après 3 mois de galère avec cocasse. Tourne super , mais je suis plus attentif au moindre claquement suspect . Le bloc est en fonte aluminium , et il met du temps a chauffer , surtout avec les basses températures de cet hiver . Etonnamment la boite aisin qui était livrée avec le bloc , est encore plus souple et rapide que l'ancienne., c'est au moins ça de gagné. Mais avec les 2 a 3 degrés , ça claque pas mal au démarrage qd même . Au final , je suis moins rassurer et moins tranquille sur sa fiabilité après cette casse moteur , que je l'étais avant. Comment se comporte votre moteur au final, après réparation . Pour moi,255 000 kms, je répare donc avec ce moteur d'occasion , je croise le doigts, jusqu'ou ira t'il. , ça sent trop la loterie pour moi. Contrôle technique il me demande que les laves phares fonctionnent , ce qui n'est pas le cas , si vous avez des tuyaux sur ce problème , je suis preneur. Bonne année

[@dominikdir6248]

Hi i want buy peugeot 607 and engine code is 0233691its good or no?

[@quent682]

@@Valentinnng les vilebrequin sont très fragile sur c'est moteur

[@thomas57450]

Bonsoir pouvez me dire si avec ma plaque moteur, je risque d'avoir ce problème, sachant que ma 607 a 260 000kms année 2005 ELD11 07104V0012910V UHZ PSA 10TRD1

[@Derylhorn1106]

😮😮😮

[@pajapajic8809]

Zameni katraklingere

[@desmes62]

C'est le moteur d'une S-type ? Les premières phases ?

[@Valentinnng]

des mes La c'est du PSA mais il ya le même chez Jaguard- Range Rover

[@ericasw28]

Oh, j'ai eu exactement la même panne avec le même bruit... du coup, j'attends encore d'avoir un peu de sous pour racheter un moteur :/

[@melissawhitehurst2227]

ericasw28 zrpyue7. . 🙋😷😍😷😍ģg

[@ericasw28]

Melissa Whitehurst .... what ??

[@heritierlouzolo5305]

Bonjour!! Comment peu je faire pour être en conctact avec vous?

[@Valentinnng]

A partir du numéro moteur V0364469V le vilebrequin a normalement été modifier .

[@gloupot2140]

Bonjour super que vous ayez fait cette vidéo.je vous raconte un méga resumé de mon probleme sur ce même moteur monté sur 407 sw 2.7 hdi. juillet 2007. A 255 000 kms autoroute du sud aout 2016, grosse chaleur, et soudain , même claquement que le votre . Moteur cassé , grosse galère de rapatriement personnes et voiture en normandie , 1000 kms. ils ont refufé d'ouvrir le moteur a Marseille Peugeot. j'ai racheté le même moteur chez CARECO , ecocasse gersthein . Et là , le debut de l'enfer , ils se sont trompé de livraison , puis envoyé au final un autre moteur censé avoir 76 000 kms , mais une visse de démarreur était tombé au démontage dans , le convertisseur de couple . 2 mois que je suis en guerre avec careco , pour qu'ils prennent en charge les frais de redémontage , du bloc et ouverture de la BA . iNCROYABLE CETTE CASSE VILBREQUIN , je sais que c'est un très bon moteur , mais qui n'aime vraiment pas les surchauffes, j'ai qqs cas en mémoire de casse du aux surchauffes , donc vraiment attendre qu'il monte en température , a froid, ce que je fais tjrs , mais la on tirait une caravane pliante , et l'huile était pratiquement ds le rouge , il a pas aimé. Moteur BA d'occasion , pour 3000 e , montage 3500 e , voilà ce que ça me coute au final , et enfin elle tourne super depuis hier apres 2 mois et remontage .. Comment êtes vous au courant des changements de vilebrequins et connaissez vous l'année éventuellement .en plus du numero. Car je vais collé ecocasse Gerstheim au tribunal, c'est en voiel, j'ai besoin aussi d'infos, car je doute aussi du kilometrage et de l'année du moteur qu'ils m'ont vendu .et ils refusent de reconnaitre leur erreur au démontage qui me coute un bras de plus . Merci Bye j'ai fait bcp de traitement thermique , on est jamais a l'abri d'une paille ds le métal , c'est peut etre ce qui est arrivé , ces pièces ne sont pas radiographiés apés moulage pour vérifiées l'homogénéité. contrairement a l'aéronautique .

[@Valentinnng]

macvv21 Pour l'année du moteur sa peut se vérifier avec la majorité des pièces en plastique ou en metal il est généralement inscrit dessus la date de fabrication dans un cercle 05 pour 2005 etc Pour le changement de vilebrequin apres avoir demonter un second moteur tournant pour faire radiographier le vilebrequin celui cest avérer défectueux jai donc racheter un bas moteur complet chez Peugeot et au remontage je me suis aperçu que la poulie de distribution netait pas la meme peugeot propose 2 model diffent a partir dun certain numéro moteur. il est fort possible que le vilebrequin et etait remplacé par celui du 3l hdi qui est tres proche du 2.7 .

[@gloupot2140]

Gémin Valentin Ok, merci et bon courage . Ce qui est qd même hallucinant au passage , c'est que chez la concession Peugeot Marseille , ils ont refusé , d'ouvrir le bas moteur , et me prenait 20 euros de parking par jour , le temps de rapatrier ma 407 . je suis pas prêt d'oublier ce service client , en dessous de tout Mon moteur cassé est au sol , je le ferais bien ouvrir pour voir ce qu'il avait réellement de cassé la dedans. j'ai fais des recherche sur le moteur que j'ai fais monté , en fait il vient du danemark ? ? Je crois que je ne suis pas au bout de mes surprises avec écoasse.

[@mariaEuskal]

Apartir de 2007 il me semble les defauts on etait rectifier?

[@dominikdir6248]

I want to ask you i want buy peugeot 607 2.7hdi 2007? It is same problem with engine? If i buy it or no? Engine has 220 000km and oil was changing every 10 000km engine code is 10TRD1 0233691 and vin code is VF39UUHZJ92234556...

[@lardoninho712]

Bonjour, Le code moteur de celui-ci ?

[@balintlenard126]

Bonjour a tous Ou se trouve le nummer? J’ai un 407 coupe de 01.12.2006 Slts

[@Valentinnng]

Bálint Lénárd Bonjour , il se trouve normalement sur la plaque metalique sur le collecteur d'admission avant sinon il sont gravé sur le bloc au niveau des turbo , soit a lavant ou a l'arrière.

[@balintlenard126]

Bonjour Valentin J’ai trouvé, ce V0168979V . Allors c’est l’ancien,j’ai maintenant 178.000 km. Tu as eu combien de km,quand le villebrequin etait fissuré? Merci d’avance pour ton répondre. Slts

[@raula.c4771]

@@balintlenard126 Hola Yo tengo un Peugeot 407 coupe 2.7 hdi(31/05/2006) con 150.000 kilómetros,no creo que tengas problemas si cambias el aceite cada 10.000 kilómetros y eches su aceite original. También deberías cambiar el aceite de la caja de cambios automática. Un saludo.

[@HDIC4]

Bonsoir. voyant anti-pollution allumé?

[@Valentinnng]

HDIC4 Non pas de voyant allumé et dans mon cas même pas de défaut a la valise...

[@gloupot2140]

A tous possesseurs de ce moteur . Une fuite du capteur de pression d'huile vient de flinguer le faisceau et le calculateur a changer . l'huile remonte par capillarité . Changez ce capteur qui peut finir par fuire ,,,,facture 4 500e rien que ça .

[@mathlouthiahmed7219]

Ya il quelqu'un qui peut m'aider à résoudre mon problème. J'ai fait ma videnge huile filtre il y a un mois sur 607 2.7 bva et depuis j'ai remis 5 litres pas de fuite importante en dessous.davnce merci urgent

[@salimmeca2888]

Repar sa vite ta petetre mal monter le jouin

[@quent682]

sa doit être la galérè de sortir un moteur de c6

[@EliasBouaicha]

je crois que c'est une peugeot vu que la batterie est devant

[@EliasBouaicha]

je crois que c'est une peugeot vu que la batterie est devant

[@quent682]

@@EliasBouaicha bonne remarque javais pas fais attention

[@TheKratospectre]

J’ai le même sur une Range Rover hse c’est vraiment de la merde ce moteur

[@janstaes2172]

pas faire des kilometres courte avec ces diesel. kzbin.info/www/bejne/sGiwZ2Wrpcx5oK8

[@alexzzz9485]

😨😨😨😨😨😨

[@SamyAzizi2700]

C'est juste le vilebrequin qui est cassé

[@Philipp-nw1lm]

The worst engine ever built! Oil leaks at camshaft seals, valve covers and on crankshaft seals. The plastic valve-covers break all 100.000km and have to be replaced. All screws and nuts like play mobil. At JLR Models the rear timing belt is horrible to change. Best diesel engines from PSA are 2.0HDI and 2.2HDI and from Fiat the 1.9 JTD 8v and 2.0 JTDM...

[@simonpro267]

Hahahaha quel beau moteur de merde ! Merci PSA pour ce HDI tout pété ! Il aurait valu mieux prendre le V6 Essence si c'était pour se retrouver avec un vilo aussi fragile alors qu'il est censé pouvoir encaisser tout le couple de ce diesel de mort !

[@lordi5554]

Shit germany metal