PROBLEMA CRÔNICO NA CORRENTE DOS TSI 2.0?

Fala pessoal, curtiram o vídeo? Não se esqueça procurar as peças para o seu carro no Canal da Peça: bit.ly/SITE-CDP

[@evertoncandido5598]

Vocês tem esse kit para venda?

[@Projetomecanica]

Kajota, sei que o vídeo tem um ano, mas eu aprendi na primeira semana que peguei um tsi, que pra verificar a corrente por baixo é mais rápido e bem mais prática só precisa retirar o protetor e a mangueira da pressurização na frente da correia auxiliar... Por lá você tem acesso e gasta 10min no máximo pra verificar

[@miltonmatias2282]

Muito bom seu conteúdo viu, eu sou dono de Tiguan 2013 estou trocando exatamente essas peças aí, mas sou entusiasta também de canal de mecânica

[@claudemirmoda]

Boas instruções. Sou mecânico também e estou com um Jetta 2.0 TSI aqui na oficina, Porém neste caso aqui, a corrente saltou do sincronismo e empenou diversas válvulas. Londrina PR.

[@LOCKBROWN1]

Parabéns. Rapaz dá dicas do pulo do gato. Não tem medo de ensinar.

[@XandeCosta99]

Kajota, pensa em gravar alguma coisa sobre a troca de correia dos 3 cilindros da vw? Acho q ia dar um conteúdo bem legal. Abraço!

[@marcosapolinario2807]

Excelente vídeo! Sou seu fã!!! Sou mecânico também! E você me fez lembrar de um professor que tive no senai ! Nós eramos do curso técnico em automobilística, e quando alguem falava a palavra (Buraco)! O mesmo sempre dizia : Buraco!!! É na construção civil ! Aqui é (Furo)!!!

[@willianlopes1866]

Esse motor é forte, mas as manutenções não são para qualquer um, vou de corolla manco mesmo traz mais paz no bolso.

[@fabianoneresbrito3790]

Mas não tem tesão a pegada rs

[@DanielTesch2]

E nem manutenção barata quando é necessário fazer.

[@rafapaz777]

É que é um carro esportivo, qualquer brecha já estão acelerando. Corolla seria bom pro dia a dia. São carros com propostas diferentes. E Corolla tem a manui preventiva, é cara também de se fazer, caso contrário quebrará sim.

[@rafaelmadakis]

traz mais paz ao bolso, mas também traz a depressão junto.

[@willianlopes1866]

@@rafaelmadakis o negócio é ter 2 carros brother uma lasanha e outro vovocar para o dia a dia falo por experiência própria, cara já tive mini, bmw varios na hora que estoura uma turbina ou uma bomba de alta vc vai entender meu ponto de vista kkk

[@Rafa-qv8si]

esses TSI são a felicidade do mecanico.. onde ja se viu sistema de corrente de comando ir pro pau tão cedo.. sistema esse que antigamente sempre era visto como isento de manutenções pois duravam a vida util do motor praticamente. Se continuarem assim a galera vai voltar a optar por motores de correia dentada mesmo.

[@gilsondia]

a mudanca pra corrente de comando aconteceu junto com os novos cabecotes de comando variavel, pois com o adiantamento ou atraso do comando gerava mt tensao nas correias ai a solucao foi as corrente de comando, os unicos projetos que eu conheco mt bem feitos com correia e comando variavel sao os turbos super destaxados que caso quebre a correia nao atropela as valvulas, isso e usado no supra 2jz-gte vvti, por isso e tao bem falado esse motor.

[@MultiNajay]

Esses tipo de BO de VW e Audi, tudo de plástico, tudo resseca, tudo vaza. Uma B....

[@fabiocasalle6209]

Ué??? não é porque usa corrente que não precisa de manutenção,olha os V6 da Hyundai,olha as Bmw com N46,olha os THP,etc...🙄🙄

[@douglascosta4811]

Olá parabéns pela orientação, muito boa. Tenho uma dúvida, o Passat 2012/2012 já veio como Kit novo de corrente e tensor, e se for até 2011/2011 tem que trocar porque ainda é do antigo?

[@kgb0070]

Muito bom Lucas ! Dicas de ouro ! Boa noite e bom trabalho .

[@leonardoaraujo164]

Então trocando a corrente principal e o tensor e as guias tá blz?

[@osmelhoresshorts7041]

Qual o valor de uma troca de corrente desses EA888 hoje em dia???

[@walissonmiranda6573]

Top explicação 👏🏾👏🏾👏🏾

[@maxwelqueiroz1019]

Parabéns amigo, video muito bem elaborado e bem explicativo, ótimos comentários tbm.

[@marcosalfa7756]

parabens pelo video,explicativo direto e rápido,infelizmente a volks deixando a desejar, paga 150mil no carro pra trocar peça com 60milkm

[@sidineyperondiIAM]

Maioria dos jettas são fuçados ou então chegando nos 55/60 mil km, quando começa dar os BO pessoal bota pros emocionados comprarem.. Uma pena pq o carro é legal de andar, e bom de mercado. Carro turbo é com garantia de fábrica, senão só vai tomar no cool, complicado. penso num renegade 0km sport, 1.3 de 185cv tá daora.

[@heltonresende1841]

Excelente video, muito esclarecedor, show de bola! Vlw

[@MayconMarquesdaSilva-zp5hy]

Boa tarde polia de admissao variável ela substitui juntamente com o comando?

[@AlecioCSousa]

Em Goiânia tem alguma oficina parceira e ou que vcs indicam para esses carros?

[@rodrigopadovani8219]

Caramba parceiro, top demais seus vídeos e orientações! GANHOU SEGUIDOR! Estou com um problema em uma Tiguan 2012 onde ao forçar aceleração, tipo em subida ela acende a luz de EPC e carro começa a falhar! Passe o aparelho e deu falha P 0321 intermitente e outras duas P0299 regulagem de pressão de impulso não alcançada e P0088 linha de combustivel/pressão do sistema alta demais, já pegou algo assim, teria alguma dica pois sou do interior de SP e é escasso aqui oficinas tops como a sua!

[@vitorlucas116]

Bom dia como coloco o motor para começar a desmontar as correntes ?

[@TheBruno10810]

Kajota é um cara dahora

[@brunomagiezi8957]

Vídeo top, estou precisando realizar a manutenção da corrente de comando do meu Nissan Kicks, vcs fazem ou indicam alguém?

[@vhmaska]

Esse kajota é muito fácil de explicar as coisas, gostaria que ele fosse mais perto da minha casa! Hahaha

[@charretin]

Não é a toa que saí do Rio para levar um a3 2011 para realizar a revisão neles

[@leleidiniz1145]

A polia do variador quando que se faz a troca???

[@clebermendes488]

Passat tsi ano 2014 tenho que trocar

[@joaopedropontesbragaazeved3987]

Belo vídeo! Agora quero achar alguém em Fortaleza/CE que saiba tanto de TSI igual você !

[@coroacity8126]

Boa noite mano, quando efetuar a troca, pode me dizer em qual dente ele fica dps de feito a troca?

[@fhelipekharthendesouza4297]

Quero arrumar é o meu..

[@robsonpereiradasilva3302]

Top as dicas Mem

[@diegocosta8206]

muito top esse vídeo, me tira uma dúvida um mecânico viu meu fusca tsi 2013, falou que estar vazando óleo pela corrente de comando , eu teria que trocar umas peças, é normal ? carro nunca pingou óleo , me mostrou duas tampas tem que trocar e tau, hoje ele tem 78km.

[@KajotaGarage]

Fala Diego, Liga na oficina para um orçamento mais completo: 📞 (11) 5842-2046 - Abraço!

[@capitaoperito]

Tô com mesmo problema

[@eliglaysantos6077]

Agora na troca da tampa é necessário trocar a corrente ??

[@juracysoaresdasilva6400]

Amigão a bomba de alta fazendo barulho faz a luz etc acender?

[@fernandoarruda9]

Meu querido passa a marca da tampa da corrente pra eu estar comprando agradeço

[@danilocarinjecaoeletronica419]

Bom dia Lucas tudo bem tenho um jetta 2012 e Presizo fazer o reparo ou seja a traça da corrente

[@JP-be7lm]

Onde encontrar a tampa de inspeção do tensor?

[@joseclaudiosantosdasilva6750]

Top demais parabéns

[@ederrodrigues1545]

Onde fica preciso levar meu jetta pata fazer uma revisão

[@alessandrodantasnevessilva3690]

Passat 2018 já tem a corrente e tensor atualizados?

[@ea_gti6]

Conseguiram resolver o problema do bombeio de oleo para o turbo da bomba de oleo ou si mesmo peça original?

[@fernandodias6270]

Fala dos motores , 1.4 TSI

[@pedronobre4896]

O 2.0 é a bomba atômica que é o que você acha do 1.4 ! Serio compra e vai ser o teu mais doloroso pesadelo

[@rodrigoleme3223]

Fala mestre, boa tarde! Bela aula, só uma dúvida... quando comenta que o ideal é trocar com 140.000 ou até o desgaste do dente, é algo que é indicado pela VW, ou é por experiência mesmo? Valeu

[@wyllyamcoan]

Passa a marca da Junta aí que deu certo. Outra dúvida, no caso do tensionador antigo, a corrente do tensionador novo é diferente ?

[@danilioh]

Parabéns pelo conteúdo man, mto bom mesmo

[@robersonalberto]

Top! Parabéns pela aula!

[@MrAdrianoxaviersousa]

Qual valor para verificação do tensor da corrente de comando ?

[@tulioamaral2257]

Sou de Lorena sp , a consecionaria não soube me explicar ficou perdido o mecânico. Obrigado

[@RSH837]

As montadoras pedem pra trocar oleo com 10.000 km ou 1 ano. Não tem como nao quebrar.

[@henrivi]

Olá. Tenho um vazamento na tampa de plástico mostrada no vídeo, já substituí a tampa por uma paralela, porém a juntas não são de boa qualidade e o vazamento diminuiu, mas não cessou. Onde poderia encontrar o kit de junta de boa qualidade que vc apresentou

[@rafaelpertusatti2289]

Bom dia amigo, meu Jetta tsi é o 13/14 tem algum lugar que indique qual modelo de tensor que é além de abrir a tampa para ver se é o tensor mais novo? Ou todos os tsi precisam ser trocados com o tempo, ele tá com 103 mil km

[@DanielTesch2]

Seu motor não é o mesmo do vídeo. O dele era um ccz, o seu e um cpla

[@brunomendoca1066]

Bom dia meu golf faz um barulho diferente na hora de dar a partida e para fui a oficina disseram que era as correias e tensores que já estavam com 6 dentes . Troquei todo o kit e continua fazendo o barulho o que poderia fazer pra identificar

[@johnataqs]

Bom dia amigo, estou negociando um passat tsi, o dono já trocou corrente, tensor e agora tem um luz que ascende a alguns meses no painel de "avaria no motor" ela pisca e logo apaga, isso quando o carro está bem quente depois de uns 30 a 40 minutos andando com o carro. Ele já levou em dois mecânicos aqui em Brasília e não resolveram o problema, o erro que apresenta no scanner é Passivo/Esporádico de um tal de sensor pos-eixo com sinal improvável.

[@fabioholsbach6857]

Boa tarde amigo. Estou com o mesmo problema, conseguiu descobrir o que é?

[@rogeriofrancisco4089]

Depôs que troquei o óleo do motor fui pra casa quando fui sai pra trabalha não pego mais dar partida e não pega

[@dneon-edipolima8468]

Em .blz marca d kit corente mtz é boa

[@carlosantonioalvesdesouzas9015]

Bom dia, os jetta tsi 211 cv 2016 tem esse mesmo sistema?

[@Celsinh00]

Muito bom o vídeo

[@kalifaodasmeninas]

Tenho jetta 2012 tsi luz da injeção acesa fiz varios reparos bicos,velas,bolbina tudo troquei canister o evap completo não troquei a membrana troquei a peça ele falhava agora não falha porém luz continua acesa…erro P2178 e ninguém consegue nem eu confio mas em ninguém ficou dificil.. o que vcs acham?

[@guilhermecosta229]

Aconteceu isso com um jetta de um moleque aqui da minha cidade um jetta tsi 200 2012

[@matheuskauan1285]

Ótimo vídeo

[@yurileonardo2023]

Qual a marca dessa junta da tampa ?

[@mrcone1070]

Qual o valor de um kit de corrente de comando na concessionária?

[@g.i.o7629]

Excelente vídeo

[@rdg.damasceno]

Nos 2011 cv ocorre o memso problema?

[@gaalvest]

Cara to tendo um barulho chatao na corrente em uma determinada rpm o que sera q pode ser?

[@agapevieira]

Só tem vídeo top 👏🏼👏🏼👏🏼

[@andremotta1744]

Futuro marea .

[@lucasfaverzani5123]

Amigo, tenho um Golf TSI 14 alemão que fica dando uns "estalos" em baixa rotação principalmente quando o ar condicionado está ligado, estamos procurando e não aparece o problema ninguém acha

[@geogemalvessarmento9372]

Onde fica sua loja?!

[@wbala1180]

Motores com número acima de CCZ 070127 segundo a VW, já tem a peça atualizada! Ou seja, olhe ao lado do motor e veja a numera, se o seu motor.foi fabricado após mês 6 de 2011 certo que já é atualizado!

[@DanielTesch2]

Tem uma pancada de Jetta, áudis etc que dão problema é quase todos são após metade de 2011 Até porque o Jetta surgiu em 2011..

[@Sambadoxandy]

Sua oficina fica aonde ?

[@juninhomenezes1]

Ótimo vídeo, onde fica a loja

[@igorribeiro495]

Qual a localização da sua oficina amigo?

[@weronicaoliveira5798]

Qual cidade é sua oficina?

[@diegocosta8206]

assim que digitei a primeira pergunta você já mostrou a resposta rsrsrsr, custo médio de troca dessa junta?o mecânico falou que o meu já estar vazando pouco óleo por lá, eu teria que trocar essas duas tampas.

[@KajotaGarage]

Fala Diego, Liga na oficina para um orçamento mais completo: 📞 (11) 5842-2046 - Abraço!

[@diegocosta8206]

@@KajotaGarage valeu irmao

[@notebookdiemonica9590]

kajota se algum cliente ou não cliente ,se tiver que comprar um jetta ou uma tiguan poderia levar ai na sua oficina para uma avaliação, voçe cobraria algum valor ou não obrigado

[@tulioamaral2257]

Bom dia , tenho uma tiguan ano 2012/2013 com 133 mil km será que está na hora de trocar o tensor e corrente. Obrigado

[@warleyke]

Vc trocou? A minha está com 137.000

[@RobertdsMr]

Alguém sabe dizer se a A3 2.0 2016 tem esse mesmo motor?

[@inesperado2283]

A ideia da vw é a seguinte: Fazer carro para o primeiro dono. O segundo dono, se quiser ter o carro ou se for fam da marca, vai ter que dá um lucro se quiser manter.

[@Ana.Lasecco]

É isso aí, Beiçola!!! Negócio é comprar uma Kombi e vender pastel!!

[@rrpinturasefeitomarmore5015]

Onde fica a oficina

[@NerciVJunior]

Passa, o contato

[@klebaosc]

Bom dia sobre a junta da tampa que vocês indica poderia enviar um contato para compra email, telefone ou whatsapp?

[@alisonpereira5630]

2012 já é obrigação trocar?

[@muriloxgaviao6484]

Amigo a minha é uma Tiguan 2012 será se já é atualizando.. tá com 80 mil km ? Me ajuda aí ...rs

[@ygortsi1844]

Não só apatir de 2014 211cv

[@lukoh5540]

@@ygortsi1844 Não existe Tiguan 211cv.... todas Tiguan 2.0 são 200cv ( 2008 a 2017). Só as últimas modelo antigo que vieram 1.4, ou então as Tiguan Allspace modelo nova que tb tem 1.4 ou R-Line 220cv.

[@Rafael-wt6yx]

Não deu para entender nada com relação a qual motor deve ser feito e qual deve aguardar os 140mkm.

[@thiagopereiradasilva2123]

Bom dia mano sou reparador automotivo estou com uma Jetta tsi na minha oficina com o seguinte problema, quando ela aquece um pouco que vc sai com o carro até 2 mil giros ele pisca a luz de EPC Falha um pouco, acima de 2 mil giros fica normal o carro passei o scanner da a seguinte falha código de erro 341

[@caiocastro6587]

Opa amigo resolveu?

[@9ederson]

Boa noite acabei de comprar uma Tiguan 2011 /2012, gostaria de fazer um orçamento Qual o endereço de vcs Abraço

[@adilsonsilva5694]

Boa Ed Car .. to querendo pegar uma tbm .. oq vc me fala sobre ela nesse tempo que vc esta com a sua ..?

[@KajotaGarage]

Fala Ed, Liga na oficina para um orçamento mais completo: 📞 (11) 5842-2046 - Abraço!

[@9ederson]

Então amigo desculpa a demora Bom em 3 meses só fiz manutenção preventiva

[@fabiomrs47]

Tchê, o meu tensor parece estar no início, mas a travinha está pra trás, encostada na parte interna do tensor, enquanto no teu vídeo ela aparece pra frente. É porque não moveu nenhum dente ainda será?

[@gutopfister441]

Tô na mesma dúvida.. descobriu ?

[@helibrasil1308]

Tiguan do VHD ?

[@edgarxavierbueno8165]

Tô trocando com 197k vai vendo...

[@gustavo8-o674]

Assim como aconteceu com o Fivetech e 16V no passado, logo esses carros serão o pesadelo dia proprietários e revendedores... Vai ter ex-dono querendo comprar carro com carburador.

[@angelomancuso6985]

Vcs falam isso desde 2010 qdo nasceu o EA888 ja se passaram 12 anos. A marea com 01 ano de vida ja era bomba!!!

[@iasca7712]

Perdi meu cabeçote por causa da engrenagem paralela de ma qualidade

[@rafaelaugusto599]

Não ficou claro o início. Jetta 2011 ? Depois falou Jetta até 2013, Jetta 12/13 tem este problema crônico ou não ?

[@caiomacedo6788]

Então amigo, tem Jetta 12/13 de 200 cv e se não me engano 13/13 já é 211 cv, esse problema são apenas nos Jettas de 11 até 13 de 200 cv ok? Abracos

[@GuiVegas]

Tambem fiquei na duvida, tenho um Passat 2014 211cv e ele falou que o modelo nos passat não é atualizado até 2016...lascou kkkk

[@caiomacedo6788]

Guilherme Vegas esse motor no Passat é o mesmo até 2015, no ano de 2016 já é passat modelo novo com mecanica atualizada, mas procure verificar pois pode ser que pelo ano do seu passat a montadora pode ter atualizado o tensor e corrente. Boa sorte!!!

[@GuiVegas]

Caio Macedo acho que deve ser atualizado, porque é diferente dos 200cv, mas vou verificar

[@victorvasconcellos2519]

@@GuiVegas eu tbm tenho uma Variant 2012, Veja esse artigo a3clube.com/threads/defeito-tensionador-corrente-comando-motor-2-0-tsi-ccza-cuidado-risco-de-pt-no-motor.8706/ existe um range de números de motores afetados.

[@mtdemetrio]

Boa

[@MultiNajay]

Da problema pq é VW. Tem milhões de carros que usa corrente e nunca da pau

[@notebookdiemonica9590]

LUCAS VOÇE INDICA A COMPRA DE UMA TIGUAN,TENHO MUITA VONTADE DE COMPRAR UMA

[@TranceJay]

Com essa ortografia você deveria comprar um curso de português.

[@eliglaysantos6077]

Estou com um Jetta 2012 TSI tá dando problema de vazamento pela tampa que fica na frete do cabeçote, já pedi uma pelo mercado livre para trocar

[@TranceJay]

Bom vídeo, mas era mais fácil você falar EA888 de 1ª, 2ª e 3ª geração. Tanto é que passou informação errada do Passat, 2016 já é outro modelo que não tem mais esse problema.

[@jhardware2375]

Isso. No Passat 2016 já o motor é o ea888 de 3 geração.

[@wesleyvalente3669]

✌️

[@TheIlima]

👍👍👍👏👏👏💣💣💣

[@celsofernandez6665]

200 CV???????????????

[@jheysonmarcom5901]

Esse motor vem com 211 cavalos no documento, porém é o ea888 de 200 cv esses “ 11 “ cavalos a mais são um próprio acerto da volks por conta da diferença de peso, a mesma coisa nos passat de 2011 até 2014 são divulgados 211 cavalos porém são os motores ea888 de segunda geração, daí na terceira geração são os 211 cavalos, e na atualização da terceira geração sãos os que tem os 4 bicos de injeção indireta, equipados nos gti, passat 2016 pra frente, tiguam modelo novo, que tem mais algumas diferenças ! Espero ter conseguido explicar haha no canal da avant gard tem 3 vídeos específicos falando apenas sobre a evolução do ea113 até chegar nos atuais ea888