Проблема наличия воды в интеркулере после долгой стоянки Рено/Ниссан Кашкай.

Рет қаралды 9,143

Adam Sdamoff Renault Scenic 3

4 ай бұрын

Проблема скапливания конденсата в интеркулере после долгой стоянки Рено/Ниссан Кашкай.

Пікірлер: 59

@Adam_Adamoff_Renault 4 ай бұрын

Из личной статистики такое наблюдается при длительном движении в мороз, а затем если машина долго стоит в гараже (неделю и больше). Либо короткие поездки по городу и длительный простой. Тоже в мороз. Интеркулер теплый и сосет холодную влажность из воздуха.

@user-ng3kt6ev7c 4 ай бұрын

Понятно, спасибо!

@user-gy5nu9cd7i 4 ай бұрын

Надо в интеркуллере сделать отверстие 3 мм для слива конденсата в самом низком месте. У меня на грузовой так сделано,вытекает оттуда прилично.

@user-ng3kt6ev7c 4 ай бұрын

@@user-gy5nu9cd7i а неучтëнного воздуха тогда не получится?

@Adam_Adamoff_Renault 4 ай бұрын

@user-gy5nu9cd7i отверстие с заглушкой?

@user-gn9pq3zr3t 4 ай бұрын

Отверстие с заглушкой идея хорошая, лишь бы только удобное место для неё чтобы сливать конденсат. Закралась одна мысль,а не из-за металлического ли патрубка над двигателем, он собирается в интеркуллере. В старых Ниссан Кашкай до 2010года он вроде пластиковый или резиновый патрубок. На видео у некоторых. У меня сейчас Шаран 1998 уже 12лет и патрубок также через движок,но пластиковый и шараны с такой бедой никогда не сталкивались . На этом видео моя машина, только купили и есть идея переделать на пластиковый как у шарана он не будет так температуру получать от двигателя. Да и спасибо Адаму за помощь с форсункой.

@user-xf7fd7pd3z 4 ай бұрын

Век живи,век учись

@maxxx777666 4 ай бұрын

движок классно звучит

@user-tv5kh4cc4v 3 ай бұрын

Не внушают доверия новые поколения 4-тых Сцеников и 5-тых Эспасов. Ездил лет 6, на Сценик 1, 2002 г., 1.6. - Лимитед едийшин, замечательный, надёжный и безпроблемный авто. Сценик 2, 2005 г, 1.5 dci , с климат-контролем и панорамной крышей - тоже Лимитед едийшин, замечательный автомобиль. Гранд Сценик 3, 2012 г, 1.5 dci, K9K 636, BOSE , 7 мест - приятная версия авто с электроприводом сидения, подогревами. По сей день владею им. Очень нравился всегда и приобрел при первой возможности. Когда смотрю обзоры следующих поколений, то, не внушают они ни доверия, ни желания к приобретению. Сложнее и дороже в обслуживании по всем параметрам.

@user-jd9jy9ij9j 4 ай бұрын

Зимой на рено сценик 4 не езжу.Каждую весну в интеркулере пол литра воды .В эту зиму заранее снял патрубок,а вход к заслонке заткнул тряпкой.За два месяца зимы воды в интеркулере не образовалось.Если крутанули стартером и воду засосало в цилиндры,то выкручивайте свечи накала и крутаните стартером.

@user-ls1rh4he5s 4 ай бұрын

На многих типах моторов где дроссель без обогрева тот же самый эффект! Физика!

@user-qw4gy2ks5h 4 ай бұрын

🤙

@romanpod6370 4 ай бұрын

Добрый день . После замены форсунки на кашкае вы ее прописывали и какой программой? Собираюсь на днях тоже заменить 2 форсунки но вот пока не нашел программу которая видет данный блок этого двигателя

@user-pv5ll2mi9i 4 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, а на рено сценик 3 836 мотор образовывается конденсат или нет?

@DavidGarrick1515 4 ай бұрын

Интересный момент ! У меня 4 года назад не заводился мой Рено Сценик , причём и крутить стартёром не давал . Оттаскивал на сервис , там постояв в тёплом боксе заводился без проблем ( у меня гараж холодный и разница с улицей макс 5 градусов

@Adam_Adamoff_Renault 4 ай бұрын

Все интересные моменты с машиной и не запуском имеют логическое объяснение. Возможно в вашем случае причиной было замерзшее топливо.

@user-hs5yd3st1v 4 ай бұрын

Как дела с каджаром, провал удалось выличить, и что было

@DavidGarrick1515 4 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault точно нет

@Adam_Adamoff_Renault 4 ай бұрын

Владельцу были даны,рекомендации что проверить. Он не с моего города. Если сам не решит, буду по весне делать детальный поиск неисправности. Зимой, на холодемнеохота заниматься

@user-bl5le1em6h 4 ай бұрын

Здравствуйте, Адам. В ролике вы говорили, что меняли в кашкае форсунку. Какой программой пользуетесь для работы с ниссан с двигателем 1.5dci?

@Adam_Adamoff_Renault 4 ай бұрын

Diagzone с адаптером ediag. Им же и прописал форсунку. Есть обзор на канале. Вот в опель инсигния не удалось им прописать форсунку.

@user-bl5le1em6h 4 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо. А видео нет по работе с кашкаем?

@Adam_Adamoff_Renault 4 ай бұрын

Нет. Там все просто, coding injector. Если диагностика, то все стандартно как с любой маркой.

@user-bl5le1em6h 4 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо!

@user-rs2vf7wg7c 4 ай бұрын

Адам, Рено Каджар 2019г., после потепления до около нуля после стоянки первое нажатие на тормоз на заведенном двигателе с усилием, потом норм, обороты не плавают, стандартные тесты на проверку ВУТ проходит, ошибок нет. В мороз проблема уходит. Может встречали подобную проблему?

@Adam_Adamoff_Renault 4 ай бұрын

Не встречал. Советую проверить вакуум. Может где подзабились магистрали. Возле входа с насоса особенно.

@vitalikragnarok1 4 ай бұрын

Очень интересно нужно проверить, только на к9к 830 нет дроссельной заслонки. Но все равно проверю.

@Adam_Adamoff_Renault 4 ай бұрын

Точно нет?

@vitalikragnarok1 4 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault на месте дроселя стоит мембранный клапон егр, как пишут в интернете.

@user-fw1jj8gz6r 4 ай бұрын

, 🤔🤔пойду проверю. Вот те новость. После скидывания патрубка и прогазовки ошибки не выскакивают?

@Adam_Adamoff_Renault 4 ай бұрын

На приборке не было. В эбу не смотрел.

@user-ng3kt6ev7c 4 ай бұрын

Здравствуйте! На четвёртом сценике с обычным К9К тоже такое бывает? Просто две зимы отъездил не наблюдал такого.

@Adam_Adamoff_Renault 4 ай бұрын

Здравствуйте, бывает при определенных условях.

@user-ng3kt6ev7c 4 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault а при каких, если не сложно.

@Mozgroin 4 ай бұрын

🥺 Ездил, и не подозревал... Надо заглянуть, как плюсовая температура будет

@Adam_Adamoff_Renault 4 ай бұрын

Читайте закреп.

@user-ij1nz4ux8r 4 ай бұрын

На меган 4 646 мотор тоже бывает такая проблема?

@Adam_Adamoff_Renault 4 ай бұрын

Как то не встречал. Обычно на сцениках. Но в Европе были прроблемы с незапуском. Менчли по техноте предохранитель стартера, патрубок, масло, блок предохранителей и ставили маску на интеркулер.

@user-ce5mm2kb2k 4 ай бұрын

На Клио 19 года за неделю простоя было

@user-cs8gi5yc6y 4 ай бұрын

А на сценик 3 тоже є така проблема ?

@Adam_Adamoff_Renault 4 ай бұрын

Не.

@user-uw4vv7cg9q 4 ай бұрын

А на 3 сценике есть эта проблема 636 маторе ?

@Adam_Adamoff_Renault 4 ай бұрын

Нет

@user-xx6sq2oz5x 4 ай бұрын

На Мегане 4 657 двигатель, тоже бывает конденсат или нет?

@Adam_Adamoff_Renault 4 ай бұрын

Бывает.

@user-xx6sq2oz5x 4 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault благодарю! Буду смотреть.

@vitaliyvitaliy4257 2 ай бұрын

На Мегане 4 646 мотор такое бываэт

@user-xx6sq2oz5x 2 ай бұрын

@@vitaliyvitaliy4257 У меня 657 двигатель.

@user-jw7ky9we6r 4 ай бұрын

Хорошо что в 1.7 нету воздушного интеркулера

@Adam_Adamoff_Renault 4 ай бұрын

Как это нет?

@user-jw7ky9we6r 4 ай бұрын

В впускном коллекторе стоит радиатор жидкосной который идёт к радиатору на морде, спереди машины два радиатора, один основное охлаждение, второй жидкосной интеркулер