ЭТО УЖЕ НЕ СМЕШНО! Обзор Поломок в Новом УАЗ Патриот! Пробег 10 000 км.

Ремкомплект ступичных подшипников "РК ТОР" можно купить тут:
www.autodoc.ru/
v01.ru/
Сервис "Автомастер" automaster69.ru
Новый УАЗ Патриот проехал 10 000 километров и снова оказался на подъёмнике.
В этот раз у машины возникло много неисправностей, нехарактерных для такого малого пробега.
Проведём обзор поломок в автосервисе и устраним недочёты.
Instagram: / ne_torrrmozi
РЕКЛАМА : [e-mail]
"Не Тормози!" в Ютюб / @do_not_brake
"Не Тормози!" ВК channel_no_brake
Алекс alex_tmr

[@Do_not_brake_Light]

Будь в теме! САМОЕ ИНТЕРАКТИВНОЕ ТУТ: vk.com/channel_no_brake САМОЕ ОПЕРАТИВНОЕ ТУТ: instagram.com/ne_torrrmozi/

[@kodokanstyle6971]

эта резина прошла на момент публикации видео 10 000км и стёрлась на 1/3?

[@Kuzine1989]

с такой эксплуатацией эта машина должна ломаться после каждого выезда))).

[@user-bp2eg8ge8u]

Она так и ломается

[@autooto3672]

За кадром,она ломается даже перед выездами😂 это же УАЗ на один раз!.

[@user-og6vc6kl6l]

@@autooto3672 мда раньше уазы были куда надёжнее с этими новыми мостами людей обманули типо выворот колёс больше зато надёжность меньше 😏я бы предпочёл лучше старые мосты там таких проблем не будет

[@BorodinRW]

@@user-og6vc6kl6l Посмотрите их же видео с прежним уазом. Он у них ломался не меньше. У меня тож патр этого модельного ряда. 2019. Я в такие грязи его не загоняю. Но на природу ежу постоянно. Можно сказать легкие покатушки. 23 тысячи пробег. Пока ни чего не менял в ходовке, все родное. А не, вру на 13 тысячах замена стакана полуоси, заводской брак, они не сделали центровку.

[@user-bm7rs2lz8r]

@@user-og6vc6kl6l были бы старые !!! говорили бы где прогресс УАЗ говно ( это классика коментариев)

[@Igor_gall1967]

Такие здоровые и тяжёлые колёса, конечно нужно ставить всё усиленное.

[@smertvichdreng]

нет что ты! Стоковый УАЗ должен и от кировца колеса тянуть! Это только иномаркам сервис нужен, а УАЗ должен работать без обслуживания, он же отечественный, а когда отечественный то государство нам всем должно!

[@user-mv1wz4ue8s]

«Можно и с прессом, но я так не делаю» .... эпическая фраза

[@user-cm6pp2zg5b]

Алекс,пора помогать Андрюхе,Любишь кататься,люби и саночки ремонтировать.Андрюха красава,уважаю таких людей👍👍👍

[@autooto3672]

Любишь ломаться люби и покупать УАЗ!🤣

[@user-qy8rb7tp2w]

Каких? Андрюха не очень и образованный))) но опыта набрался со своим уазом))))) Многие вещи говорит лишь основываясь на своем восприятии, но оно неверное.

[@motorphn]

Меня интересует какова точная вязкость соплей слона :)))) А все остальное очень доходчиво и интересно! Больше таких роликов и, если можно, не только про УАЗ. С ним уже все понятно :(

[@user-nx9gh9pc3g]

Вам надо преподавать авто дело,молодцы поучительное видео

[@MO3rOBOuBbICEP]

Цитаты великих: - Ему пришёл шалаш. - У этого хромированный, а у этого балалайка.

[@driverswamp]

Обожаю такие видео, сразу проподают мысли менять машину на новую

[@user-kf9wj1rx9z]

Андрюха красавчик делает все на ура!

[@user-lv7hm9mj6g]

Учитывая как он эксплуатируется, он ещё достаточно живуч))

[@user-le8sy7oq9d]

Молодцы! Всё ясно и понятно. Удачи!

[@sever8182]

УАЗ-сделано на глаз)))

[@wherret_TLT]

УАЗ - сделано на раз!

[@UserName-de9hm]

Такое чувство, что у лады качество лучше, лол

[@wherret_TLT]

@@UserName-de9hm да так оно и есть, по крайней мере забивать молотком саморезы на ВАЗе давно прекратили.

[@UserName-de9hm]

@@wherret_TLT ну, как минимум, на уровне поло

[@sever8182]

@@UserName-de9hm ну не знаю, на моей ниве пробег почти 80000 и проблем нету, меняю только расходники. И не гниет как уаз

[@user-ox3zi9yz4v]

Главная проблема всех Уазов,это его г.вно материалов,и г.зап.частей . С многим согласен, и кое с чем не согласен. Например мосты уаза, всегда пропускают воду,задний мост ещё как-то держит,но передний это решето,в нём дыр не счесть..., например не глухие резьбовые отверстия ,для крепления всего ,что висит на поворотных кулаках. Потому ,..если авто купается,скажем раз в месяц, зачем использовать дорогую смазку для подшипников ступиц,вполне возможно обойтись рекомендованным литолом,..так как всё одно после купания ,нужно разбирать и менять смазку в ступицах. Подшипники хорошие знаю такие: СКС, и ещё нск и советские,есть ещё хитачи...,остальные все что в продаже имеются, и показанные в видео скорее всего сделаны в китае,как и рул.наконечники. Рулевые наконечники,для замены подходят от иномарок,например один из отличных вариантов это наконечники от мерса,есть и другие ино-варианты. Полиуретан,хорошо в амортизаторы и в уши рессор втулки, комфорт с втулками в амах не заметен,в рессорах уже жоще, саленблок полиуретановый в уши рессор -деньги на ветер! Для 10 тычс,заменов в этом уазе ...,многовато,будет! И вопрос к владельцу Уаза...,зачем установлена труба на бампер?...предположу для того чтоб быстрее оторвать бампер,зацепившись этой "канализацией" за какую нибудь корягу....,лично меня всегда раздражает подобное"украшения"...,просто зачем,эта хрень,не несущая не какой функции. Мой уаз,гоняет с 2007 года,пробег 225 тысч!.,заменено всё,и не по одному разу ,кроме мотора,переднего моста ,кузова,рамы,радиатора...,не, ну машина конечно сердитая!..но и не дорогая,и если руки владельца любят железяки,то уаз вообще,..КАРАШО,и на долго!

[@user-eb7wx3hh8u]

Андрей такой совет, когда в ступицу поставишь подшипник, а сверху "шайбу упорную сальника ступицы" не торопись ставить сальник ступицы, возьми простучи эту шайбу головкой, чтобы она краями касалась внутренней обоймы подшипника. В стоке между шайбой и сальником пару миллиметров расстояние. Когда ступицу в сборе ставишь на цапфу. То края у сальника подгибаются при контакте с втулкой сальника. И этот узел не герметичен. Подбив немного шайбу, узел будет герметичен на 100% броды для ступиц будут не страшны. Всем добра!!!

[@user-ps6zd8lh2g]

👍👍👍смазку такую используют ещё в стиральных машинках👍👍👍

[@user-ph6oe7vm9r]

Андрюха топчик!)

[@TheBahtiyorjon]

Мастер вообше супер,, четко четко обьясняет

[@user-si8ej8lp3r]

Андрюха молодец. Повелитель ключей и гаек со стажем!

[@SevPat]

Привет. Про передний стаб я пропустил? Там что то у тебя наколдовано. Иньересно стало

[@andreymagistr2229]

Да, пропустил. Было видео на канале. Передний стабилизатор размыкаемый. Аля как на Wrangler'ax...

[@SevPat]

@@andreymagistr2229 ясно спасибо

[@user-iw8eq9ul2z]

Пусть, Андрюха сделает свой технический канал. У меня даже нервы успокаиваются , когда его смотрю.

[@alexkramer994]

Условия эксплуатации плюс качество деталей,получаем примерный срок службы😃👍👍👍

[@user-ie4oh6de2h]

Смазка на ЦИАТИМ похожа. Просто в пакеты расфасовали.

[@user-bc7qu5gd3q]

Ага. ЦИАТИМ 201.

[@user-ww5sb7hw5g]

Нее, больше похожа на ЦИАТИМ 221,для высокооборотистых деталей! 201 ЦИАТИМ - тёмный!

[@user-bc7qu5gd3q]

@@user-ww5sb7hw5g Может и так. Просто наверное забылось маленько.

[@wherret_TLT]

Смазка нерастворима в воде; Циатим-221 сохраняет стабильность даже при кипячении; Является химически стойким смазочным материалом; Циатим-221 инертна к резине и полимерным материалам; Работоспособна при остаточном давлении 666,5 Па и в интервале температур от −60 до +150 °С; Сохраняет рабочие свойства минимум в течение 40 лет Производится по ГОСТ 9433-80. НЕ РЕКЛАМА =)))

[@smdoc5340]

Нормальная тема,это еще легко отделались)) Я как то на своем нивасике поехал, вроде не сильно жестко, а по итогу погнул задний мост и все элементы под замену, плюс спереди рулевые, ступица заклинила и подшипники ) эти 10.000 км по лесу, как 50 000 по асфальту

[@user-ji6df6wi1p]

Привет 69 региону от 62. Ребята держитесь... Патрика на испытательный срок держать пока. Возни всегда хватает с нашими авто.

[@user-vz6ft5vm6d]

С вашими авто? Типо вам капиталисты как братья? Или у вас контрольный пакет акций уаза? Наивный у нас народ, все ещё думают, что это все их родное..... На территории РФ разные иномарки собирают, что же вы их за свои не держите, так их тоже российские рабы собирают, а хозяева у них капиталисты.

[@nedworld901]

Алекс,ставь мост с предыдущего патриота.Уже все понятно,что новый мост не очем.

[@avenger2497]

Это очень мягко сказано)

[@autooto3672]

Весь УАЗ неочем.

[@user-tj1cl7cm1n]

Продать это гавно и забыть как страшный сон.

[@Armagidon86]

Я на 31512 катался восемь лет, и то так не вкладывался в ходовку, только шкворня на шарах воткнул. И так не победил течь с полуоси задней. В основном проблемы были с ДВС и то из-за моих экспериментов с системой охлаждения.

[@user-im6wt3wj9p]

Спасибо за подобные обзоры.... Я уже чуть было уаз профи не купил...

[@user-iw8eq9ul2z]

Технические выпуски с Андрюхой, очень интересные.

[@123456789099837]

Ребята дали ему пропистона, а теперь пишут "ломается!". Сломали!

[@alexandrov8799]

Очень хорошее обучающее видео

[@user-ls9iv9lk6j]

Блиииин, как бы, ну вообще как бы

[@user-lb8wu3fg5j]

Механик, который объясняет про смазки, типа щеврон, delo ,mobil, он чуть некомпетентен и не то говорит! Эти смазки не для карданов ! Карданы ими мазать нельзя! Это высотемпературные смазки, которые держат температуру до 230- 240 градусов! Ими смазывают большие подшипники на электрических, высоконагруженных150кВт двигателях, которые работают в жестком температурном режиме! Такие двигатели например ставятся на современные троллейбусы, экскаваторы и много чего..Так вот, когда открываешь фланец этого подшипника, то смазка лежит также- по краям , она начинает работать когда прогреваеться подшипник..NGSL- 2 класс вязкости, кстати..Так вот,мы пробовали закладывать и ЦИАТИМ(который дороже мобила)и литол..Все это - фигня! ЦИАТТМ, вскоре, после нагрузок и температуры разделяется на две фракции и прекращается в гуталин, а литол...его просто - не остается, а подшипник- в труху! Так что не гоните на смазку! Смазка одна из лучших для определенных нужд! (кстати люди считают что если смазка хорошая то ей можно смазывать - ВСЕ! Ей мажут даже редуктора маленьких ушм?!! Этого делать- нельзя) Мобил не предназначена для совсем маленьких высокооборотистых подшипников! Она - густая, работать не будет! На уаз нужна смазка с вязкостью NGSL- 1..Как-то так

[@credl80]

По поводу ржавчины в ступ. подшипниках, заводские сальники дубовые пропускают воду. У меня на 30 т. такие же, езжу только по асфальту.

[@vel7205]

У меня на паджерике стартер миллион раз тонул и никаких проблем

[@StepanSergeevih]

А я видел Паджеро на стоковой резине у которого на асфальте задний мост пополам сломался. И он такой не один.

[@user-dh7vo8qt3s]

@@StepanSergeevih да ты браток сказочник, Андерсон отдыхает

[@user-ng4zr2vg8h]

@@StepanSergeevih еще скажи что уаз надежнее паджеро🤣🤣

[@wherret_TLT]

@@StepanSergeevih Я видел Ниссат Патфиндер которому 12 лет и у которого рама пополам сломалась от ржавчины.

[@autooto3672]

На твой комментарий напали обманутые официалами УАЗа наивные граждане 😂, Паджеро это настоящий качественный внедорожник, удивляться его надёжности и живучести нечего, это нормальное явление.

[@user-dx8pi2kd8k]

Андрюха молодец, красава, уважуха!

[@user-pf6md8zv1n]

У меня рулевые екнулись на 10 тыс пробега. Машина 19 года, все штатное, езда ТОЛЬКО по асфальту. При этом на предыдушем УАЗике 14 года, были и колеса нештатные и за 50 тыс никаких проблем с наконечниками.Поэтому колеса ни при чем, это наконечники такие.

[@user-gx8dp2vy5i]

Ходи пищком ок

[@DEMON-iq1uk]

Слесарь огонь!

[@prestich]

Это точно. В УАЗе всегда есть чем заняться.

[@user-ud8yn8wk7t]

амортизатор проверте, по идее он должен вернутся на исходную после нажатия его вниз...

[@joephalarope6880]

И какая у него упругость, если Андрюха его пальцами двигает? Ни фига не гасит он колебания - в итоге вся подвеска страдает

[@ULK_78]

Это если он газо-масл., а если масляный - то не должен..

[@joephalarope6880]

@@ULK_78 кстати, вот какой он упругий был при установке - kzbin.info/www/bejne/hXfOaKFurreAqdU&t=1884 по-моему он уже кончился, хоть и таф дог...

[@BozhokinMikhail]

"вообще шалаш" =) возьму на вооружение эту фразу!

[@user-ci6nf6tn9u]

возьми еще---=то есть=...=как бы=...

[@user-ot5zc5ti8n]

Алекс привет! Подшипники нужно не вколачивать а запресовывать! Когда вколачиваешь, может перекосить сепаратор, наружное или внутреннее кольцо и от этого возможно повреждение дорожек качения, соответственно подшипнику кирдык! P.S. 15 лет занимался подшипниками...

[@wherret_TLT]

"как бы" - фраза паразит снимающая с говорящего всю ответственность за сказанное =)

[@dimonfil9131]

Андрей привет. А почему ты думаешь что нагрузка на амортизатор идёт на нижнюю резинку они на верхнюю ведь амортизатор же работает на разжатие получается тогда Верхняя резинка больше подвержена нагрузки

[@user-wh7yq8kj1o]

Полиуретан бывает разный по жесткости (классификация по Шоуру).

[@Razario2101]

Поставьте на зелёного вояки с дисковыми тормозами, по деньгам они за год окупятся, если так долбить постоянно

[@user-zv6nh3oc9h]

шотошшшщ8 щщдд

[@wayfarer_46]

Богатые вы. Мой полтора часа в реке простоял. Поменял втягивающие. Остальное зачистить и год катаю уже

[@user-dp9pm5yy7m]

Раньше вообще - дырка спереди и кривой стартер. Ну, оочень дёшево и безотказно.

[@Do_not_brake_Light]

Мы тоже чистили, но работать безотказно он не начал.

[@user-gu4bm2gx8q]

Андрюха, МОЛОДЕЦ выличил зелёного!!!

[@user-sf7fs7ix6v]

Не знаю, может мне повезло , 2 раза. Патриоты 12 и 17 года. 17 года пробег 98 т, кроме ремней и масел ничего не делал. Машина в стоке. Никаких проблем вообще. Тут явно на лицо жёсткая эксплуатация . Так зачем гнать на машину не понимаю

[@user-cc6tv8rl2p]

Универсальный инструмент молоток! Да уж , культура!

[@MsOsick]

7:47 - Когда вы утопили машину и 9:54 так к ней относитесь, что вы от неё хотите?

[@user-df6sv4uv2n]

Андрюхе зачёт!!! Он знает тягучесть соплей слона :- ))))))))))))))))))

[@miamadoperromax]

Почему то многие забивают на мойку днища и подвески. А ведь это совсем не сложно на таких высоких машинах. Это защищает кузов и подвеску от гниения и помогает легко откручивать гайки. Я на Чероки возрастом 19 лет менял рессоры и потому, что регулярно всё промываю Керхером, все гайки открутил даже без нагрева. Только брызнул смазкой.

[@alexandr.7490]

Позволю себе цитату: "Вот потому, что вы говорите то, что не думаете и думаете то, что не думаете, вот в клетках и сидите. И вообще, весь этот горький катаклизм, который я тут наблюдаю и Владимир Николаевич тоже..." (с) Лять, ну почему нельзя сделать нормальный рамник с простым ресурсным дизелем за вменяемую цену. Вас ведь народ за это расцелует и своими денсредствами выведут на передовой рубеж авторынка...но нее, что то я размечтался.Не буду продолжать дальше, а то чревато боком. Гребаные компрадоры.

[@Mamkin_Customaizer]

да все просто на заводе те же люди работают что и в комментариях строчат) нашему брату всегда все не так будет у соседа всегда лучше и чуть не забыл никакого самоуважения) так что не надо далеко ходитьи сам по себе завод то не сильно виноват пока одни гавно хавают другие его делают и пока к работе относятся на похуй лучше чем говно и не получится как то так)

[@StepanSergeevih]

Потому, что простой ресурсный дизель под евро 5 не лезет. Белорусы сделали недавно такой дизель на уаз, но по той же причине эти двигатели покупает только куба

[@user-dh7vo8qt3s]

@@StepanSergeevih так пусть купят лицензию на производство двигателя HZ с кукурузера и будет вам счастье.

[@StepanSergeevih]

@@user-dh7vo8qt3s hz имеет первый экологиий класс. Его нельзя устанавливать на новые автомобили.

[@user-dh7vo8qt3s]

@@StepanSergeevih захотели бы протащили бы этот движок,на крайняк систем очистки выхлопа дохрена сейчас,приколхозили бы что нибудь с завода.

[@user-lf9lh4mi9m]

В СССР использование смазки 158 началось в 1971 году, когда при выпуске автомобилей ВАЗ 2101 ее стали применять для закладки в крестовины карданного вала. Это оказалась настолько удачным решением, что узел исправно работал и не требовал пересмазывания в течение многих лет. Она синего цвета.

[@user-ew3vs7vd7u]

Всё равно хачу Патр! Классная тачка! )))

[@markold354]

Мечтаешь о геморое? Лучше взять б/у Спорта!

[@user-lv8ht8sg5o]

Купи, романтик.

[@OlegIgorevich95]

Литиевые смазки должны в ступицах использоваться и тогда все будет отлично

[@Turist_i_UAZ]

Нет должны использоваться с вязкостью ниже соплей 🐘 но выше соплей 🐕

[@Russianhonor]

Механик молодец. Друг у него ремонтировался с Москвы.

[@alexandrsh6863]

Алекс, вода проникает в подшипниковый узел ступицы через ХАБ. На черном УАЗе, если мне память не изменяет у тебя ХАБов не было. Очень немногие ХАБы держат воду, весь эконом-ширпотреб воду легко пропускает. А то, что ты хаешь новый маст, но то твое право конечно, если бы я лично не проехал на мосту старого образца 150 ТКМ, может бы и прислушался. Старый мост легко набирает воду в ШОПК при сколь-нибудь изношенной поверхности уплотнений и разбитых шкворнях, щель может быть до милиметра. Стоковые шкворни более одного сезона не ходят, то есть ни чуть не лучше современных шаровых, что бы шкворни ходили, надо колхозить. ШРУСы к 100ТКМ гарантировано умирают в виду периодического купания в воде даже без критичных нагрузок. На новом мосту хотя бы по городу и лайт замесах комфортно, а на старом не там и не здесь.

[@vepr12k]

Хабы надо закрытые покупать.С крышкой такие.Открутил-шестеренку закинул.Закрутил.

[@alexandrsh6863]

@@vepr12k да, как вариант, но не все хотят с крышками заморачиваться.

[@Do_not_brake_Light]

По поводу управляемости - при малейшем люфте шаровой сход развал уходит на пол оборота руля. В общем если каждый месяц делать сход развал, то комфорт будет) Со старым мостом таких проблем не возникало.

[@alexandrsh6863]

@@Do_not_brake_Light Да, на "старом мосту" руль никуда не уходил даже при крайнем износе шкворней, уходила управляемость. По хорошему ровному асфальту УАЗ ехал хорошо, но как только уходил ровный асфальт, уходила и управляемость, УАЗа надо было "ловить" как раздолбаный КАМАЗ (реально, ровно также). Со временем привыкаешь, но когда садится за руль посторонний человек, глаза у него вылазят после первых километров такой езды (имеется в виду езда на высоких скоростях). Я с УАЗом расстался, но сосед купил себе с "новым" мостом, 30 ТКМ умеренной разумной эксплуатации, полет нормальный ничего не сломалось и не отвалилось, прокатился на нем сам - УАЗ рулится!!!, даже странно как-то)) Для серьезного замеса нужно закатывать вояки, а для повседневной езды и разумного бездорожья однозначно "новый мост".

[@user-iu6jb9ds6p]

Молотком бьет. А потом через месяц сново менять))))) Сервисы этим живут...

[@user-pv1vx5yl7j]

День добрый . Вопрос Андрюхи , что скажешь за смаску рубин?

[@user-ob8lb9xy3g]

Супер автослесарь я бы не доверил своё авто

[@sezarov2]

А кто Вам сказал что втягивающее не разборное?

[@AndreyBC]

А нахрена!? )))

[@is1149]

Термофлекс ликвимолли очень не плохо работает именно в этих узлах. Такая же белая, на вид. Почти не вымывается и ржавчины нет

[@galymsayatshy315]

Айзеншпис молоток 👏👍

[@user-lu9in6uc1w]

Вибростенд и неделю пил... Шутка зачёт!))

[@vepr12k]

Технические виды спорта типа экстремальных покатух требуют постоянных вливаний бабла.Ну и Андрюха без работы не сидит.Хорошо что это уаз и запчасти стоят гуманно.2.5 рубля и целый пакет запчастей.Большие колеса-это верный путь в ремонт ходовки очень часто.Ну новый мост требует спец инструмента кроме Андрюхиных головы и рук.

[@user-ow4tv5xj3y]

Не одну сотню тысяч км на синей смазке из тубы, фирмы Шеврон прошёл и никаких проблем!!! Забивал ей подшипники на грузовых авто, легковых и сейчас на патриоте! Патриот топил несколько раз и никаких проблем с подшипниками!

[@ToNyC18316]

синей смазкой на газельках подшипники мажем, ездят всю гарантию

[@user-dv2mr3pi3x]

На соболе рулевые пальцы от газели стоят 😁

[@romanpriora3623]

Андрей очень быстро всё делает!! /спишит!! ☝️☝️☝️🙄

[@user-dp9pm5yy7m]

Тяп- ляп и готово.

[@romanpriora3623]

@@user-dp9pm5yy7m 😊☝️☝️вроде ответственный ☝️🤔🤔☝️☝️🏁🏁

[@user-lo5tx6kz1q]

Хорошо кагда есть ночто ремонт делать,можно жареть от души

[@user-oe4kj4mg2v]

Качество...говорит за себя

[@mashinist453]

Ниссан террано 96г.в в 2016г. В реке топил (в гравий сел) вода так же в салоне была,никаких последствий даже через 2 года не провилось все японцы просчитали сапуны по капот выведены петли дверей сами двери проклеены,вода в салон попала через рычаг задатки резинка видимо за 20 лет лопнула а так по днищю ничего даже не потело,сосед смотрел хотел как у меня тачку но купил патриот за 2 года столько проблем было с низу все в масле а самое печальное ржа полезла по кузову,террано тоже не много зацвёл но через 20 лет спустя.😉

[@krivonosg]

Ты колеса огромные поставь. Раза в 2 больше и тяжелее штатных. И диски с огромным вылетом тяжеленные железные. Посмотрим как терано будет воду держать))))))

[@mashinist453]

@@krivonosg Патриоту же не 20 лет колеса на террано больше не поставишь так как в переди стойки и рычаги как на обычной легковой,у меня не маленикие стояли 275-75-r16 вроде не большой лифт. Проблем ни каких только спидометр врал.

[@RealDenius]

Почему-то после фразы про чёрный, который 4 часа в воде стоял, подумалось о мастере, который даже на ненужный ремонт уговорить сумеет.

[@Do_not_brake_Light]

Это точно не тот случай. Тем более чёрного тоже Андрей обслуживал)

[@user-kt5oj6xe9m]

Колеса тяжеленные,все разбивают по бездору!задумайся ковку поставить вместо железяк.Самый лучший ремкомплект ступиц»Волжский EPC»подшипники нехуже импортных ходят и смазка там MC1000.

[@user-sd9ns8qr6g]

По мне-думаю даже не удивительно, при таком тюнинге и эксплуатации частый ремонт. Я свой пароход по асфальту катаю, так на 9200 еще ничего не делал-а этот в говно по стекла ныряет... Респект клиенту и мастеру. Полного бака и добра

[@mariklebyzr1950]

Кальцьо під сальник тоже під заміну А обойму забивати підшибником через тряпку дуже професійно довго буде ходити 🤣🤣🤣🤣🤣 Механіка треба міняти

[@offroad7886]

Иж-Техно выпустила усиленные ступицы.

[@MoHbka1970]

Подшипники не правильно смазаны, смазку надо насильно ладошкой руки заталкивать с одной стороны, что бы сама вышла с другой.

[@andrejjovsa13]

Пробовали смазку для подшипников Marine, ?? Предотвращает подачу воды к подшипникам ,ну это по описанию

[@user-sr1rq3ep8r]

Нужно было в новом стартере редуктор смазать, там смазки кот наплакал

[@user-um1hl6rs3c]

В моей вообще положить забыли.

[@user-ve2hw6df5f]

Смазку то туда скорее всего Клюбер в пакетики закладывают, если это так, то смазочка хороша по всем свойствам

[@ed51.31]

Сальники направленные пробовали ставить?

[@user-xo4lo2bm4i]

На самом деле,с черным проблем было меньше...

[@user-fn6us3hy8j]

Алекс сделай обзор на Андрюхин уаз и за сколько он его взял

[@user-tl5yo8xl6m]

Знаете какое самое п.датое чувство когда договор купли продажи Наконец то подписали!)))

[@MultiAgent001]

а в крестовине не подшипник разве?))) Водичка может через палку привода еще заходить, а не только через ступицу.

[@stagster2483]

В крестовине другие угловые скорости

[@MultiAgent001]

@@stagster2483 ну и подшипником от этого быть не перестала)

[@user-ij2cq7lf9y]

АНДРЮХЕ респект!!!

[@aleksandraleksandrov2843]

Интересно,а импортные подшипники есть?Смазку я бы отдельно купил бы.Петру,равенол или теаско...

[@user-ne4xj3bj7x]

Давай такие же тапки на крузака и в болота по самые ебеня,переборка ступичных на уазе покажется подарком.

[@user-cc3zr5xq5z]

Я на своем митцу не раз заезжал. Тут дело не в переборке, а в дерьмовых деталях, сальники говно, подшипники говно. Надо ставить все не родное, а стороннего производителя - усиленное. Иначе с говнодеталями мучайся. Поэтому сравнивать с крузаком не надо, может сальники и подшипники и выйдут дороже, только вот работа мастера стоить будет одинаково. А подшипники и сальники гораздо выше качеством, что не приведет тебя в сервис через 10000км по говнам и воде

[@user-jz4im1dg3i]

Крузак так часто ломаться не будет?

[@user-oc9jp1vc5k]

"как сопли слона")))))Андрюха видимо уже устал этот уазик чинить, красавец!

[@Jopochnik]

Из каких источников Андрюхе так достоверно известно о консистенции соплей слона?

[@user-re5kl2ew6i]

Про развал схождения, смотрел один обзор нового уаза на автомате, там сказали, что на заводе идёт нестандартное производство рулевых агрегатов, что типа они по-разному делают их геометрию, нет единого штампа. Короче не знаю как это грамотно объяснить. Ну смысл такой, купить УАЗ с идеальным развалом - это типа рулетка, кому как повезёт.

[@patriotds]

дружище смазка у тебя гамно была, я специально дождался окончания ролика, послушал мастера и что за новую смазку он нанёс, возможно она и лучше но не факт. У меня так сложилось что я езжу часто по лужам глубоким до своей дачи, каждый раз перед зимой я менял подшипники, но я езжу мало, сказать только на отдых и на дачу ), на рыбалку. Вот у меня подшипники все разваливались по типу ржавели как у вас, хоть убей, тупо снимал подшипник там всё в ржавчине. Даже был случай поменял подшипник, потом через 3 тысячи туда залез, а всё в рже уже. Я раньше наносил смазку солидол 24. Специально поехал нашёл смазку водостойкую, выбор пал на шеврон depo, синяя, сопливая и похожая на консистенцию шруса, реально хер отрёшь от рук. Мастер в ролики говорит что она хуже, но я готов предоставить доказательства в виде наблюдений и пробега. www.drive2.ru/l/487239782829654302/ я уже проехал 22000км на одной стороне и 25000км на другой. Пока у меня проблем нет.

[@user-yq9jk6un8z]

1:10 как самому утроить себе проблемы с амортами и начать ныть. 2:00 попытка сделать лодку из того что идет камнем на дно. 3:40 гениальные разработанные вновь(эффективные) решения от УАЗ в замен освоенных промышленностью рабочих(*откуда берутся цены). 6:00 на сколько нужно ненавидеть свою работу чтобы делать так,хотя это ко всем операциям на конвейере относиться. 8:00 а теперь ищем пункт ТЗ в котором прописана глубина и время погружения. 9:40 можно взять на производстве сальник,а можно ссальник на 3р дешевле для завода см. п. 6:00 . 12:00 литол24 в шкворнях(на уазе не шкворня даже в 469!) живет дольше всех,в регулируемых шаровых полагаю будет жить не хуже. 14:00 ищи и смотри характеристики термостабильности используемой смазки прежде чем мазать. 17:50 о конвейер завода,парни,передает вам привет,подход 1в1.

[@alekseiivanov7915]

Я люблю эту машину и ненавижу её качество, 5 патриотов на работе и свой на акпп 7 тыс пробега, что то слева спереди стучит на ухабах со скрипом)) никак не разберусь.

[@user-lf9lh4mi9m]

Хромированные рулевые наконечники быстро выходят из строя, но руль крутить в два раза легче.

[@user-cn5gh6xf4z]

Ступицу надо полностью набивать смазкой, чтоб пустотела не было, и воды попадать практически не будет.

[@olegglybochka7941]

Насчет смазки Мобил 222 можно поспорить.... А при ремонте ступицы надо ОБЯЗАТЕЛЬНО сменить кольца на цапфе! Иначе ваши новые сальники нихрена не держат!!! И все это опять сотрется.