Друзья, спасибо за просмотр и просьба напишите ответом на этот комментарий какие ролики по двигателю H4M еще Вам будут интересны. Запчасти для иномарок смотрите тут bit.ly/2HRzuFh Содержание ремонта: 0:00 О ЧЕМ РОЛИК 0:39 Суть проблемы 2:02 Про дроссель 4:50 Заменили дроссель 6:48 Еще проблемы 9:19 Тепловизор ката 10:11 Удаляем катализатор 11:42 Смотрим катализатор 13:15 Режем катализатор 14:26 Немного болтовни 16:15 Результат
@олегнестеров-б5и4 жыл бұрын
Павел,как с вами связаться?,пишу на почту gmail тишина ,в вк тоже.
@serg3604 жыл бұрын
Про тормозную жидкость. про антифриз. Про ходовку. Снимите ролик=)
@serg3604 жыл бұрын
Про замену цепи грм тоже охото посмотреть через сколько её менять и тд
@АнатолийПоздеев-г9я4 жыл бұрын
Что постукивает когда газ даёшь на подъёме,зимой звука нет только когда теплее +20.звук похож на стучок клапанов как на уазике,когда в гору идёшь,ещё похож на цоканье форсунок как на дизеле,пробег 40к.
@АнатолийПоздеев-г9я4 жыл бұрын
А ещё удары при троганьи и движении накатом,на передаче катишься без газа,машина с металлическим звуком дёргается,как будто ее пинают,сильнее на 2 и 4 передаче?приходиться сцеплением играть,чтоб меньше стучало.
@Alork12 жыл бұрын
Попытка экономии на покупку дросельного узла привела к выходу из строя катализатор. Экономия блин, гениально!
@иванххх-ъ4щ4 жыл бұрын
У меня катализатор кончился иза того что крышка сапуна была не проклеяна полностью , и это я узнал из видео РЕМОНТ РЕНО огромное спасибо вам парни за вашу такую прекрасную работу
@МойшаИванов-п1р4 жыл бұрын
Такие клиенты нам нужны. Чтобы учиться на чужих ошибках 😜👍👍
@R.S-b9m4 жыл бұрын
Всем привет,, Руслан челябинск,,, с новья купил,,, в 2014 году ларгус 1,6.16 к4м с 2015года на газу,,, на донный момент 226000 пробега.. Нет проблем..... Буду наблюдать дальше... Все ваши видосы хороши..... Спасибо.... 😉🙂
@АлексейБогданов-п9г4 жыл бұрын
Пытать клиента калёным железом одна из задач диагноста, если хочется разобраться поскорее.
@MANkrasnoyarsk4 жыл бұрын
9:30 - надо было звук наложить из "Хищника" - было бы офигенно ;) хоть пару секунд.
@ПервыйКосмонавт-ь5к2 жыл бұрын
Приехали на природу, при поездке отказала одна свеча, стояли на траве и она загорелась от катализатора под машиной. Заметили во время , потушили, а то остались бы без машины и сожгли бы лес. Так что с катализатором надо быть осторожным и внимательным.
@Роман-н2с2э4 жыл бұрын
Логан 1,4 пробег 300000 км из них 250000 км на "ужасном", "плохом" ГАЗе. Удалил катализатор. И он был целый:)
@USHLAJA4 жыл бұрын
Ну парни как всегда молодцы. спасибо
@СтепанАлександрович-о5у4 жыл бұрын
Очень интересно про Н4М. У меня Логан с таким мотором, прошёл 110 тыщ из них 65 тыщ на газу. Тыщ 10 назад заметил что после поездки, когда глушишь мотор, дроссель продолжает монотонно пищать/гудеть. Снимал, чистил (нагара было меньше чем в ролике), вроде помогло. Но позже заметил такую особенность что он издаёт этот звук на горячую, на холодную всё было норм. Недавно нашёл способ чтобы он не гудел.... Включаю зажигание, нажимаю на педаль газа до конца два раза, выключаю зажигание. Слышно как он счёлкает пару раз и становится тихо. С чем это связано я пока не додумался. Ну и да...была тоже ошибка дросселя, загоралась ошибка и мотор переходил в аварийный режим. Решалось это заглушкой и заводкой авто.
@djbrov72014 жыл бұрын
На Логан 1ф сифонит катализатор, отверстие с иголку, не держит холостого хода, глохнет перед перекрестком иногда, обороты падают до нуля(по тохометру) и вытягивает, заглушил абсорбер, вроде норм, но такая фигня была уже, тоже глушил, помогло на пару дней, разобрал рхх, промыл, промазал, обучил, два месяца ок и снова х.ход не держит, глохнет. Регулировал клапана, зазор был заужен, поставил норму, перешёл на масло шел 8x 5w40, менял звезду на масленом насосе, думал зажигание , проверял ремень два раза по количеству зубьев на ремне. Месяц нормально, в гараж приеду, работает, по-любому проводка шалит, проверял подсосс воздуха, заливал всё, изменений нет, дроссель чист, заметил масло на прокладке-кольцо корпуса воздушного фильтра и толстой трубки отводов газов . Я уже весь его перебрал...
@Механик-о8и3 жыл бұрын
Всегда интересно и приятно смотреть твои видосы👍
@ghjcnjrdfisyj3 жыл бұрын
Тоже выходит ошибка по дросселю, но при этом еще и троить начинает жутко
@Red_Panda29104 жыл бұрын
Ну если пыль катализаторная облаком из выхлопного коллектора сыпанулась при открытии фланца, то готовьте морально хозяина и к капиталке в очень скором времени. А заодно можно было бы и эндоскопию цилиндров провести сразу, чтобы показать владельцу что его ждет. Ставлю 5 тыщ, что там уже гильзы конченые с задирами.
@СергейПелешанко4 жыл бұрын
Renault Duster 1.6 16 V ( к4м) 2013 г один хозяин пробег 234.000 заправляю только 95 с катализатором проблем ( пока нет)
@ВасяИванов-и8у4 жыл бұрын
масло жрет? если да то сколько и как бороться?
@XJR400R-324 жыл бұрын
@@ВасяИванов-и8у к4м масло не жрут , жрут силуминовые н4м на 113 л.с.
@tvoydro27062 жыл бұрын
@@XJR400R-32 114
@tuvarespublica4934 жыл бұрын
А чьё если катализатор вообще убрать вместе с этой банкой и тупо приварить прямую трубу? Ну и обманку поставить. Да и прошивать обязательно если католизатор убрать? Двс к4м
@economistei99124 жыл бұрын
Пропуски зажигания плюс льющие форсунки и всё.
@СергейСмирнов-г9щ6г4 жыл бұрын
Ну и что в итоге? Поставили новый кат или пламегаситель вварили? Я думаю второе.
@АлексейНиколаевич-т9н4 жыл бұрын
Что дальше то? Корпус катализатора заварили и все? Пустым оставили?
@AndreiMel833 жыл бұрын
Хотел спросить совета. Удалил катализатор на Рено Логан2, поставили пламягаситель и прошили под Евро-2. Да, прыти прибавилось, но выхлоп в гараже ужастный. Хочу установить снова катализатор. Нужно ли перепрошивать снова машину под евро-4 или нет?
@cosmopolit-ne-evreiy2 жыл бұрын
нет. евро2 изначально рассчитана на работу с каталиком
@anarhist374 жыл бұрын
Скорее всего плохо настроен газ, по этому и сгорел кат. Да к тому же прошивку сменили, что тоже повлияло.
@user-ov5fy1gc6n4 жыл бұрын
У меня прошит,но катализатор не извлекал..Все ок.При извлечении катализатора машина может жрать масло..и даже с установкой пламягасителя
@СтепанАлександрович-о5у4 жыл бұрын
При перешивке на Евро-2 нужно обязательно вырезать кат.
@dezdichado99404 жыл бұрын
@@user-ov5fy1gc6n Была история на таком моторе. Прошил евро 2 (мощи захотелось🤦♂️ ), кат не вырезал, через полгода посыпался кат, кат вырезал поставил пламегас, начался жор масла 400 гр на 1К. Что я только не делал куда только не обращался, говорили все ок, масло на более жидкое и более густое менял, а жор не прекращался. Продал машину нафиг. Потом узнал, конструкция этого движка предусматривает работу только с катом🙁 .
@situativyti4 жыл бұрын
@@dezdichado9940 Скорее всего пыль от рассыпавшегося катализатора засосало в цилиндры и сточило ею хон и кольца. Масложор это уже как следствие рассыпавшегося ката, тут удаляй не удаляй уже не поможет, движку после такого надо капиталить с расточкой-гильзовкой, новыми поршнями и кольцами.
@sergeiivanov62454 жыл бұрын
@@situativyti кат находится далеко от выпуска, пыль в цилиндры не засасывается. Просто с катом из-за сопротивления в трубе температура двигателя выше чем без него и тепловые зазоры поршня выставлены с этим учетом. Т. Е. если поставить вместо пламегаса ремонтный кат, то масложор прекратится.
@СергейХрущев-я6ц4 жыл бұрын
Как в общем мотор н4м и какой есть уже зафиксирован максимальный пробег до капиталки ?
@1xslo-tАй бұрын
750000 тысяч такси
@КириллЛапко-х7и4 жыл бұрын
Я надеюсь вы демантировали газовое оборудование или хотя бы баллон, когда полезли туда с болгаркой. Железо железом, а премию Дарвина еще не кто не отменял. Зачем так похабно удалять калик? это же деньги там вилка по цене от 60$ до 200$ смотря какой номер на банке. Какой номер на банке калика? Просто интересно сколько вы денег выкинули. И что дальше ремонтный поставили или перепрошили и напрямую сделали?
@TheQwertyuiop14725834 жыл бұрын
куда сдать, дай ссылку, а то валяется целый кат с маленьким пробегом.
@ДенисПыталев4 жыл бұрын
@@TheQwertyuiop1472583 какой пробег? Куплю
@КириллЛапко-х7и4 жыл бұрын
@@TheQwertyuiop1472583 пробег не важен. Я из РБ мы или госурству сдаём или перекупам, которые которые то же сдают его государству. У них есть номера на банках по ним идёт цена сдачи, или берут пробу в лабораторию и после дают цену.
@TheQwertyuiop14725834 жыл бұрын
@@КириллЛапко-х7и скоро вашей Белорусии хана. Скинут батьку, начнут приватизировать заводы, позакрывают половину, наберут долгов. Будете ездить в Европу работать.
@КириллЛапко-х7и4 жыл бұрын
@@TheQwertyuiop1472583 ха ха, очень большие перемены:) Долгов Лукавый набрал столько, что ещё мои правнуки будут рассчитываться, а на заработки мы Россию ездим уже давно. За что ЛУКАВЫЙ объявил всех тунеядцами, ни хатим умирать на родном заводе за 500. А было же 1000, обещали 1500 ели тянут 500. Хоть бы его в воскресенье танком переехала, праздник всему народу сделал.
@independentperson173 жыл бұрын
Здравствуйте! У нас тоже H4M нужно поменять дроссельную заслонку! Какая ей подходит пожалуйста подскажите!!
@shamil023 жыл бұрын
Здравствуйте при удалении катализатора прошивать обязательно?
@gor-pz7rj4 жыл бұрын
Эту заслонку нужно обучать после чистки?
@dmitnikit64224 жыл бұрын
Да. "Шикарные кадры":) У меня Ларгус 360т.км. Из них 240 на газу. С катом всё ОК. Масло не убывает, от слова вообще, и при замене чистое. На газу выхлопная система страдает от высоких температур, начиная с выпускных клапанов. Надо ставить корректор опережения зажигания для газа. В максимуме до 6° даёт опережение.
@ДенисПыталев4 жыл бұрын
Ставил? Дай ссылку о чем речь
@dmitnikit64224 жыл бұрын
@@ДенисПыталев их много. Набери в инете" вариатор зажигания для гбо"
@RomanRoman-bm9ie4 жыл бұрын
У меня мотор к4м 290 000 тысяч , и катализатор не знаю даже где .
@tuco3594 жыл бұрын
тож самое на мегане) машина едет, кат на месте
@АлексейНиколаев-д8т4 жыл бұрын
442000 к4м. Едет вроде
@RomanRoman-bm9ie4 жыл бұрын
@@АлексейНиколаев-д8т ремонтировали что по мотору или нет ? Хочется знать что ожидает .
@АлексейНиколаев-д8т4 жыл бұрын
@@RomanRoman-bm9ie я то про кат писал, всё норм. А мотор поменял недавно на контрактник. Была низкая компрессия на холодном, 5 на четвёртом цилиндре, на остальных 10-11. Я больше 150000 так проездил, на холодную чек моргал, после прогрева всё ок, но масло не доливал. Поменял, боялся кат убить. Ездил на газу, движок внутри как новый
@RomanRoman-bm9ie4 жыл бұрын
@@АлексейНиколаев-д8т а родной мотор около 400000 да ?
@ЮрийВикторович-ъ2р2 жыл бұрын
скупой платит дважды.Павел без работы не останешся.
@ВячеславАнтошин-ю6щ4 жыл бұрын
Все норм.но двигало ополоснуть нужно было..хотя бы очистителем тормоза!))))
@vadimyakovlev21154 жыл бұрын
Рено сандеро 210000 пробег на газу. Утром при прогреве на бензине ещё приятный запах идет из трубы выхода.
@АлексейНиколаев-д8т4 жыл бұрын
У меня миндалем пахнет
@МихаилВасильев-ж4с4 жыл бұрын
А если пока греется не приятный запах?
@sanches25754 жыл бұрын
Пусть хозяин кат сдаст.Хоть как то компенсирует траты.
@ОлександрТемерьов4 жыл бұрын
315тысяч, k4j на газу, катализатор на месте
@серегагараж-и7о4 жыл бұрын
шаровые новые, и стойки под капотом торчат силтно. на поднятой машине видно что опорники болтаются хотя они затянуты.
@loReZize4 жыл бұрын
Да что же у вас всегда ГАз .цена на дроссель просто КОСМОС
@h4m5134 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста где находится катализатор у рено логан степвей с мотором H4M?пОД МАНИНОЙ ИЛИ СЗАДИ МОТОРА
@АндрейПавлов-й1б7ь4 жыл бұрын
Под днищем
@ЧастноеЛицо-э8я4 жыл бұрын
ЭТИМ последнее время популярное слово например ЭТИ увезут ваааахххх
@dimarik3103804 жыл бұрын
А вместо ката ничего не поставили?
@Great_Kazak2 жыл бұрын
У меня пробег 260 тыс . Меган2. И катализатор ещё живой.
@ДмитрийАлександрович-г5ъ4 жыл бұрын
Ларгус движка логоновская 8 кл. Катализатор вырезал на 185тыс. Машина прям ожила
@dmitrs34754 жыл бұрын
Может масло жрал? Поэтому кат забился..
@ГавриилГавриилов-о9д4 жыл бұрын
Не говори тут этого! !!! Все владельцы h4m считают что масло забирает святой лух
@Derevnja2 жыл бұрын
Где найти Ваш сервис?
@alexey99004 жыл бұрын
Почему такое произошло?
@alexzander23584 жыл бұрын
Если просто в катализаторе отверстие небольшое по центру насквозь сделать не распиливая. Будет вторая лямбда ругаться???
@TheQwertyuiop14725834 жыл бұрын
одной дыркой не ограничится, он так и будет сыпаться. а лямду в обманку можно вкрутить, и будет ок
@marwks77644 жыл бұрын
Ларгус прошёл 270 тыс, Ваш вердикт катализатор цел? Чек не горит. Помогите советом.
@Mr_Evil_6664 жыл бұрын
Если ларгус с реномотором, то цел. Ходят и по 400 катализаторы Рено у многих.
@marwks77644 жыл бұрын
@@Mr_Evil_666 спасибо.
@Serjant024 жыл бұрын
Католизатор возможно и убит, спорить не буду. Но то что вы удивляетесь температуре ката в 280 градусов, хех, рабочая температура ката 400-600 градусов.
@basilioblairi68573 жыл бұрын
Согл, через обд на тииде смотрю, на холостых около 100, чуть начинаешь ехать 200-300, а на трассовой скорости 400-600
@basilioblairi68573 жыл бұрын
И это причём минуту по городу катишься и на ппргретом моторе до 250+ греется прям с одного разгона
@ГазимагомедМухучев2 жыл бұрын
Если убрать катализатора,что можно вместо него поместить ?
@elaylee1359 Жыл бұрын
Пламягаситель
@bobik0773 жыл бұрын
Каталик наверное маслом убило!
@keryamladhiy4 жыл бұрын
У меня на h4m к 90 тыс. Катализатор накрылся. Не подскажите почему обороты плавают после 20 сек. после запуска, потом сами выходят на нормальные?
@АндрейПавлов-й1б7ь4 жыл бұрын
Удалил?
@user-xt6ck6jq2y7 ай бұрын
Евгений, как решили проблему с плавающими оборотами через 20 сек. после завода, и которые потом приходят сами в норму? Сам мучаюсь с такой херней. Не понимаю, куда копать ... Буду рад если есть решение
@keryamladhiy7 ай бұрын
@@user-xt6ck6jq2y в лямде была проблема, а ошибки были замазаны в прошивке дилером.
@alexmirosh41144 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Ларгус с двигателем к4м создаётся разрежения в топ. баке какие могут быть причины ,и как можно проверить клапан в горловине
@MANkrasnoyarsk4 жыл бұрын
Адсорбер "спекся" скорее всего. У меня на Старом Ниссане тоже при открытиии крышки было всасывание воздуха и машина глохла после прогрева до рабочей температуры на каждом светофоре. Поменял его - все в норме.
@alexmirosh41144 жыл бұрын
Проверял клапан абсорбера всё отлично работает
@MANkrasnoyarsk4 жыл бұрын
@@alexmirosh4114 а сам адсорбер? Если уголь спрессовался - он не продувается, воздух с парами бензина из бака не проходит, отсюда и разрежение.
@alexmirosh41144 жыл бұрын
Ну так воздух наоборот в бак втягивает из под крышки
@Harik254 жыл бұрын
Мужики катализатор надо за ранее убирать или нет???
@TurbidFish4 жыл бұрын
Зачем? Если он в порядке, то пускай себе работает. Если скоро с техосмотром гайки затянут, то без ката будет не пройти.
@Dakar_Omsk4 жыл бұрын
Артикул Аксиома можно?
@Alexduos3144 жыл бұрын
Датчик холла ))))
@MrMaxelf4 жыл бұрын
Я Бать на Дастере таксовать,а шо не на Крузаке ))
@bikmars58744 жыл бұрын
Это фигня. Люди на патриках таксуют - вот это круто.)
@АлексЬюБ4 жыл бұрын
Н4м до 2017 года и после это совершенно разные истории.
@qrefwqdnpl74574 жыл бұрын
сейчас как ? стоит брать ?
@Danil.5554 жыл бұрын
Подскажите пожалуста задняя передача иногда не включается что может быть
@bikmars58744 жыл бұрын
Это норма, у меня с новья бывает недотык, прям рукой чую.
@niknik27734 жыл бұрын
Вы жми сцепление еще раз и включится) особенность такая)
@серегагараж-и7о4 жыл бұрын
пожалуйста подскажи что делать??? ларгус: стучат опорные подшипники: меняли на новые 3 раза непомогло: меняли и резиновые части опорника непомогает, новые подшипники люфтят причем все, это нормально??????? пробег ларгуса 60 т км
@АлексейРУМЯНЦЕВ-я8н4 жыл бұрын
Я думаю опорные подшипники порядке, шаровая опора проверяли? Стабилизатор?
@АлексейРУМЯНЦЕВ-я8н4 жыл бұрын
Шаровая опора любой поворот стучат да ! А опора подшипник нет и чисто
@АлексейРУМЯНЦЕВ-я8н4 жыл бұрын
У меня ларгус , первый уже менял шаровая опора из за плохих дорог, второй скоро будет менять, испортили из за ремонт дорога
@MaratLazarev4 жыл бұрын
Мне вот тоже один надиагностировал - стучат опорные подшипники. Поехал к другому, тот нашёл действительную причину, бренчали направляющие суппорта. Разобрали, удалили старую смазку, набили новую и чудесным образом все стуки ушли. Так что проверь на всякий случай.
@СергейСерегин-л3ь3 жыл бұрын
Ребята может кто подскажет, у меня Логан 10г. утром все было нормально отвез жену на работу , а вечером поехал за ней и машина задергалась, чек не горит, свечи или топливо, что может быть?
@elaylee1359 Жыл бұрын
разводись))
@tygramobile4 жыл бұрын
Сэкономил на газе , попал на катализатор ))))
@АлексейВладимирович-г2э9т4 жыл бұрын
Лайкнул Ваш коммент-меньше очередей и цена ниже на газ продержится
@ARTUR-ALEX6003 жыл бұрын
Где экономия на газ?) цены сейчас
@ИльдарФайзуллин-к4в4 жыл бұрын
Реохорд?
@Волк-Джеисн4 жыл бұрын
Да
@junglecat49494 жыл бұрын
Молодцы, газуют, вся пыль в цилиндры-профи х..... ли.
@user-artemoon4 жыл бұрын
На руль обратите внимание, какие на хрен 💯 тысяч,300 минимум. Таксиста пытать надо не чем заправлял,а сколько смотал.
@yotuberya4 жыл бұрын
Вы обману ставите или прошиваете потом?
@Kev1N5554 жыл бұрын
он же сказал, хозяин уже прошил под евро 2
@yotuberya4 жыл бұрын
@@Kev1N555 ну значит я туплю
@Миха7-щ7ы4 жыл бұрын
Чего орать то в начале ролика? Чуть со стула не упал...
@kolit6664 жыл бұрын
Катализатор надо было отдать в целом состоянии хозяину он бы его сдал
@TurbidFish4 жыл бұрын
Не обязательно в целом, их и россыпью принимают, в баночке.))
@МихаилОлейник-ц4й4 жыл бұрын
Microsoft-не покупайте их продукцию!!!!!
@ЮраТуба-р8и4 жыл бұрын
Знакомая беда .
@ГавриилГавриилов-о9д4 жыл бұрын
Сгоревшим маслом забивает катализатор
@ЯковЕременко-л6ш2 жыл бұрын
100 процентов
@RaZLiVNOE12124 жыл бұрын
Зная о забитом вхлам катализаторе этот олень газует от души, недумая о катализаторной пыли которая может попасть в движку и все там задрать, ну и фенал выбивание каталика на авто. Итак сайдет. Хренли у них опыт аля нече страшного у клиента денги если чо оплатит неудачный опыт мастеров. Беспределщики. На своей тачки издевайтесь клиенские беречь нужно киноператоры голимые.
@shurup754 жыл бұрын
Вы драматизируете катализатор далеко от выпускного коллектора, виноват больше водитель, за ГБО нужно периодически приглядывать, и пробег там наверное не соответствует действительности
@sap814 жыл бұрын
Даааа, конечно отношение к чужой машине варварское. Всё ради кадров. Выпуск надо снимать и потом уже делать кат. Я бы на месте этого постоянного клиента уши вам оборвал за такую перегазовку
@Алексейиванов-к2п5ц4 жыл бұрын
Двигатель говно, масло жрет с нуля, нет натяжителя обводного ремня. На газе дорогое удовольствие - регулировка клапанов через 70т. Км. Такой дв. У сына на дастере пробег 145т. Жалеем, что купили.
@dezdichado99404 жыл бұрын
Точно, движка Н4М дрянь, дрянью. Изуродованный на вазе отличный ниссановский мотор HR16DE с которым люди вообще не знали никаких проблем. У товарища енот с таким движком если не ошибаюсь 200К с лишним, катает и радуется 😊.
@shurup754 жыл бұрын
"Двигатель гавно" это тенденция, дальше будет хуже
@СубъективноеОценочноеСуждение4 жыл бұрын
Двиг говно, масло жрет с нуля а 145 тыс уже проехали. Если все так плохо почему сразу не продали авто?
@АлексКайгородов-ж1й3 жыл бұрын
@@dezdichado9940 двигатель один и тот же
@Михаил-ю2щ3в4 жыл бұрын
Наконец то продал рено логан 2008 1.6 1ая фаза. Больше не вернусь, прощайте!