PROBLEMAS CRÔNICOS DA AMAROK!!!

Comedores de queijo do canal do mineirinho, ceis tão baum?
Eu tô baum !
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[@fmartelinif9]

Parabéns pela proteção lateral para não arranhar e sujar a pintura.

[@elcionti570]

Já tive S-10, Triton e Hylux e trabalho com Nissan, Amarok tem seus problemas, tem sim mas, não troco por nenhuma outra... Amarok é muito confortável! Tenho uma há mais de 6 anos e depois do remap, não dá problema nenhum!!! Em matéria de conforto para uma pessoa grande, é a mais confortável disparado!

[@henrique7843]

Verdade tenho 1,90 as que eu mais fico confortável é amarok e ranger, mas amarok é mais confortável ainda, vou comprar uma amarok se explodir vou adaptar um mwm

[@aurotiroayabe8611]

A MWM deveria fazer um kit para adaptar esse motor na Amarok deve ficar top

[@fernandoscavassini2853]

Todo carro tem seus prós e contras! Tenho uma Amarok Highline 2.0 biturbo 2015, desde 2019. Já sofri com manutenção mecânica?? Lógico que sim, peguei ela com 87mil km e estourou motor com 92 mil km. Gastei na época R$25mil para deixar motor novo com peças de primeira linha em um mecânico de confiança. Primeira coisa que fiz depois do motor novo foi o remap eliminando DPF, EGR e Bomba Elétrica de água (aquela da EGR). Não coloquei dowpipe ou aumentei potência, apenas o DPF foi aberto e retirado o miolo, e a EGR isolada em sua entrada e saída. Serviço de primeira que quem olha não percebe que foi modificado. Tem risco de fiscalização? Sim, lógico que tem, mas fiz sabendo, pois o risco de está m… dar problema futuro é de 99,9%. É certo, não tem um dono de Amarok que possa falar o contrário. Resumindo o carro ficou excelente, mais de 3 anos e meio rodando, fiz viagens longas e sem nenhum problema. É uma baita camionete, não tem outra de sua categoria que bata em conforto, segurança e estabilidade no asfalto!! Espero que tenha colaborado !!

[@rennervieira5336]

92 mil km e vc ainda defende essa merda? kkkkkkk tomara que exploda o motor mais umas 10x pra vc aprender

[@julioc2183]

​@@rennervieira5336calma aí piveto, não precisa forçar a barra

[@paulhenrique6033]

Boa noite!!! Onde vc fez este serviço

[@Vandinho-lp8yl]

Onde vc fez o remap?

[@NivaldoDevechi]

Já tive uma Amarok 2015 comprei com 25 mil km, e vendi com 210 mil km, nunca tive problema.

[@LEOVANECDO]

Boa noite mineiro, a minha está isolada eu gostaria de saber se dá para isolar o trocador de calor?

[@leonirlocatelli1488]

Muito bom parabéns

[@AntonioRibeiro-wz3cu]

Parabéns minerinho comedor de queijo vc é um grande profissional e à maroka é uma bomba chiando crendeus pai

[@paulocavalcante6634]

Mineirinho me tire uma dúvida motor 355/6 todos tem 2 válvulas termostática?

[@EDFGaragem]

Tenho a mesma amarok a 10 anos rodei 190mil kms ...... nunca tive problema com dpf ou egr... ja troquei o resfriador da egr....

[@olavioadalberto2866]

Meus amigos uma cousa é uma uma coie outra coisa. Certo uma cminhonrte com quiema boa saiu assim de fabrica . A outra igual aprentemente. Saiu com mistura pobre produzindo NOx altamente poluente motor trabalhando muito quente. Alto consumo de combusrivel.ss Ao então com mistura muito rica sobrando muita micro particulas solidas de Cabono. Por falta de Ó2. Sujando oleo lubrifificante. Motor todo carbonizado Consumo alto de combusbustivel. Jogando muita energia calorifica fora. Só mais um detalhe Os combustiveis derivados de Petroleo são hidrocarbonetos. HCs. = Hidrogenios + Carbonos. Que em reaçào com O2. H2O= 28.400kcal/kg. CO2 = 8.140 kcal/kg.

[@Regina-ip6dk]

🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@user-iq1ck3rh9h]

Gratidão. Pelovideu

[@vaniocarlosfigueiredo786]

BH MG ligadao no canal

[@albanoalmeida8366]

DPF é um catalisador é muito difícil entupir muitas vezes é o turbo com muita folga

[@antoniodedeus7321]

Cara.. na real.. sei lá como vcs dirigem..mas tenho uma 2014 automática a 5 anos e não tive nenhum problema com ela.. só troquei até hoje os sensores de roda..lona e pastilha de freio.

[@vendasimports7227]

Poderia falar dos isolamentos egr,edf

[@rafaelssferreira1985]

Amigo, e se colocar o sistema cp3 das primeiras amarok q saíram?

[@rafaellerner7504]

Ola, qua l é a bomba 3 da amarok?

[@DuRoma]

No aguardo do segundo video, ja comprei downpipe e eliminador de EGR. Minha duvida é se vale a pena mandar um STG 2.

[@MATHEUSPHELIPPEGUARANI]

com certeza vale, a minha tem egr e dpf off e remap ta fazendo 14km por litro

[@DuRoma]

Nao aguentei esperar e ja fiz, feliz da vida com o resultado. @@MATHEUSPHELIPPEGUARANI

[@claudomiromorais654]

Fato é, a Volkswagen nunca fez uma caminhonete, automaticamente não era pra ser diferente, problemas e falhas, vai demorar muito pra acertar tudo isso, Deus te abençoe sempre 👊👊👊🙏🙏🙏

[@rafaeltagliattisiguin3522]

Acabei de comprar uma 14. Janeiro vou fazer a eliminação do egr, dpf e remap. Feito isso, não tem Hilux, Triton ou S10 pra bater tudo de maravilhoso.

[@marcosneves4277]

minerinho, e ai? blz? qual o melhor motor diesel para um futuro apocaliptico? sem eletronica, qual o motor mais facil de funcionar? tipo madmax! kkk abraço

[@luizcarlose.m8679]

Os cagadores 💩🤯 de regras das montadoras criam dificuldades pra vender facilidades,! Pelo que me lembro ,a volkswagen nos EUA respondem processos por fraudes principalmente relacionados a Amarok digo BOMBAROK ! Show de bola Mineirinho estes compartilhamentos de dicas e conhecimentos MEGA ULTRA GIGA HARD POWER METAL BLASTER! 😃👍

[@inaciowendling7672]

Acho que agora que estourou o escândalo da tombalux mais uma galera vai encolher o rabo!!!!! Não tem anjo neste planeta!!!!

[@joseraimundomoreiralimacos3688]

Fiquei com uma dúvida? O catalizador é feito de materiais nobres que reagem com os gases e os transformam em gases menos poluentes. O DPF para mim era só um filtro especial de material particulado que quando entope é feita uma injeção de diesel para queimar a fuligem. Se eu estiver errado me corrija? Outra coisa a luz que acende no painel e a de um motor. A da molinha era do pré aquecimento dos bicos injetores? Estou errado?

Tem um metais nobres por isso é caro ,outra coisa o caso da molinha é na amarok

[@renatolll2]

É isso mesmo, o DPF é apenas um filtro, mas que também contem materiais nobres, para suportar as altas temperaturas que são atingidas durante as regenerações, que podem chegar a 800ºC, mas normalmente todos os veículos a diesel que possuem DPF, também possuem um catalisador por oxidação (parecido com os catalisadores de motores Gasolina/Flex), seja montado na mesma peça em que se encontra o DPF, ou em uma peça separada. Em relação a luz da molinha, na maioria dos veículos ela indica o acionamento das velas de pré aquecimento, mas especificamente na Amarok, ela indica a presença de falhas no sistema de injeção e emissões, sendo a que acende com mais frequência e faz o torque do motor ser reduzido.

[@geraldov0439]

Na minha V6 2019 desativei EGR e DPF via reprogramação. Gastei R$ 2.000, mais R$ 1.500 no downpipe que vai no lugar do DPF. R$ 3.500 e nunca tive que gastar esses R$ 25 mil. Até agora rodando sem problemas. Mas aqui no meu estado não tem fiscalização de escapamento. Detalhe, o carro fumaça zero, e o óleo do motor que antes ficava preto graxa com 6 mil km por conta da EGR, agora com 10 mil o óleo ainda tá castanho igual carro a gasolina. E o Quaiada disse para colocar o motor da Hilix. Não adianta: Hilix tem EGR desde 2006 e DPF agora desde de 2022 e ainda tem ARLA.

[@lucio2573]

O papo tá bom e bastante esclarecdor, o que você acha do dispositivo CP4 SAVER que previne contra as limalhas da bomba de alta pressão que entope os bicos da amarok?

[@geraldov0439]

@@lucio2573 Eu acho super válido. Inclusive pretendo colocar na minha logo. Mas achei melhor o produto PROTECT PLUG, só que bem mais caro. É o dobro do valor. O Save cp4 depois que vc compra a instalção é complexa e o vendedor praticamente pouco te axilia. Até meu mecânico achou complicado e acabei desistindo dele.

[@lucio2573]

@@geraldov0439 valeu Geraldo, obrigado pelas informações.

[@rennervieira5336]

comprar essa bomba e fazer um monte de modificaçao para nao dar prblema kkkkkk so um macaco para achar isso lindo....tomara que essa merda exploda e vc aprenda

[@murilooliveira6564]

​@@geraldov0439amigo, onde fez seu remap?

[@user-qy5qx4nd3b]

Top

[@peppesgarage8533]

Me manda o link do proximo video , pois a minha amarok ainda nao apresenta falha alguma e nao quero esperar chegar nessa surpresa 😱

Tem uma play list

[@LucianoSilva-qv6rc]

Esse é um problema de todas, em umas antes em outras depois,e depende muito do uso.

[@jacksoncosta7122]

DPF 19 mil aonde doido...kkk só se for na tua oficina! dpf eh 750 reais estourando

[@nelmaribeiro4605]

É 14 mil um dpf da Amarok

[@edenirsartor2960]

A V6 tmb. tem esse trocador de calor ???

[@caiomacedo6788]

Tem sim colega, fica em baixo do coletor de admissão, só que por enquanto não conheço ninguém q tenha isolado a peça fisicamente, Eletronicamente sim o pessoal costuma fazer (dpf e Egr off no stage 2).

[@lucio2573]

Tirando a hilux que é muito cara, qual camionete acima de 2012 você recomenda? Todas as marcas tem DPF E EGR ou é só a Amarok? Por que é só a Amarok que tem problema em DPF E EGR? É as peças que não presta, ou é a Volkswagen ?

[@geraldov0439]

EGR todoas tem. DPF somente a Hilux, S10 e Triton não tinham até 2021. 2022 em diante todas tem DPF.

[@lucio2573]

@@geraldov0439 você sabe dizer se essas camionetes que não tinham DPF e agora tem entopem igual as outras marcas?

[@geraldov0439]

@@lucio2573 Todas entopem, infelizmente. Especialmente se vc andar muito na cidade e pouco na estrada. Mas na faixa dos 100 mil de vc andar muito na cidade, já começam a dar problema. E usar sempre óleo de motor com baixo teor de cinzas. Não é obrigado ser só o 5w30, pois tem 5w40. 10w40, 15w40 eaté 20w50 com teor de cinzas baixo, menor que 1%.

[@joseluizmariotti3774]

Sua oficina é aonde?

[@joseclaudiorochafontes2078]

Showwwwwwww

[@tiaogalina7363]

Boa noite comedor de queijo master

[@franciscoalmeida9799]

Toda Amarok e bomba 💣 já saiu de fabrica 💣💣💣💣💣💣💣💣💣💣

[@petrocolino]

os carros diesel da vw eram melhores quando ela burlava os testes de emissão, pena que pegaram ela no dieselgate kkkk

[@valdirmenardi4252]

👍👏👏👏💯

[@alexandrebatista5028]

A Amarok é confortável em relação às outras,tem uma boa estabilidade e tal.... Mais não prestaaa...infelizmente...

[@pantaneiroservicerenifranc9169]

Boa noite senhores 6 tão bão eu tô bão assistindo agora de noite de Guarapuava Paraná forte abraço pra todos vcs aí comedores de queijo show show show show

Obrigado de coração

[@sapo-zt9bw]

Você e fera , mas no caso da Amarok não está bem atualizado! Amarok só dá problema na bomba de alta cp4, que contamina os bicos injetores, mais nada! A minha com 250 000 km só deu esse problema! Não tem problema na bomba d'água, egr, dpf, nada disso!

[@antoniowagner5253]

Aqui na minha cidade tem amarok 2015 por 50 mil reais,prefiro minha hilux 98,essa amarok é uma bomba.

[@inaciowendling7672]

Infelizmente os problemas relacionados a combustível são comuns a todas as marcas sem excessão! Falar mal de Amarok parece mesmo coisa de mecânico engraxado! É uma mecânica/ motor dos mais robustos, não quebra, porém requer mecânica especializada! Não é para qualquer um felizmente! Como diz por aqui, ovelha não é pra mato! Tenho uma V6 2019 com 190k e de tão boa botei a segunda na garage, 2022 com 80k! Problemas? Zero! Infelizmente para os críticos!!!!! Abraços!

[@rafaellerner7504]

Faltou a bomba de alta.

[@josewiltonalvesramalho427]

no popular bombarok

[@claudio.agostinhokrupa6211]

Jga iso embaixo capo dela mete um sprint mecanico fecho...

[@diegogoncalves8337]

Dpf traduzindo catalisador

[@josebriga1306]

Amarok é só botar motor MWM Sprint resolve o problema 😂😂😂

[@robertoguimaraes2961]

Parabéns Mineirinho , a verdade tem que aparecer ... Este é apenas um grão de areia neste mar de deficiências da industria automobilística nacional ( Na verdade em todo segmento industrial no Brasil ) , é uma vergonha a incompetência da engenharia atual ( Filhos universitários do LULA , PT ) ... Este tipo de informação faz a diferença . Prova disso são as velhas Toyotas bandeirantes com motor Mercedez 608 ... Existia respeito pelo consumidor e uma reputação da marca ... A VW responde no mundo vários processos por fraude ... Não é uma marca confiável .

[@jacksoncosta7122]

a amarok não eh fabricada aqui no brasil nao doidão.kkkkkkkkkk

[@robertoguimaraes2961]

@@jacksoncosta7122 É fabricada na Argentina , o que piora um pouco as coisas .

[@pobreotariobr]

As peças não duram pra sempre. Se a peça durar 90.000 km e der defeito, é razoável. O que não é razoável é a peça ter vida útil catalogada e de forma assertiva e a fábrica não trabalhar pra diminuir o custo da peça e ampliar a oferta de merdlcado e garantir o direito de manutenção dos compradores.

[@alexandrebatista5028]

O remédio pra Amarok é uma HILUX...😂

[@rafaelmarques1512]

E o da Hilux e uma fábrica de bico

[@tiaogalina7363]

Gostei da proteção que você colocou na pintura

[@Edemar-qx6ol]

Solução e trocar o motor.colocar um mwm 2.8 sprint!

[@PAZNAALMAEMENTE]

QUANDO VEJO UMA AMAROCK PASSANDO FICO PENSANDO, SE O DONO JA OU QUANDO VAI SOFRER

[@claudiocardoso3146]

Caminhonete é hilux e não tem outra falei

[@PRFER-vv1wi]

Boa noite. Me chamo Paulo,faço modificação na bomba de alta e recuperação de bico injetor de qualquer Amarok, qualquer ano. Bico injetor piezo Bosch e indutivo. Trabalho com qualquer injetor diesel. Qualquer veículo. Bomba de alta pressão da Amarok feito melhorias e micro filtro usado nos injetores diesel Amarok

[@josesilva-ju6dn]

ta mamado amigo? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@aurotiroayabe8611]

E bombarock

[@carlosquerubins5631]

Esse problema da Bombarock ninguém aguenta

[@eduardomaciel1278]

Coloca um ap nessa amarok que nunca mais encomoda!!!!!

[@henrique7843]

Amarok 2.0 não presta, negócio em adptar um mwm e nunca mais encomoda

[@copiadoraceilandia8976]

Lembrando, tem mais uma forma, coloca um 2.8 mwm e pronto

[@alexandrebatista5028]

Prefiro uma Hilux com 250mil km do q uma Amarok nova.....

[@dogoesedoguinhos2781]

Se me dessem uma dessas eu vendia.

[@flaviobr1576]

Vc que gosta de Uno, eu posso lhe arranjar UNO ZERINHO,, E UMA D20 TAMBÉM

[@joseluizmariotti3774]

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