7 ошибок при езде на РКПП (Роботизированная Коробка Передач). На примере DSG, PowerShift

[@AutoSoviet]

Вторая часть о Роботе: kzbin.info/www/bejne/r4OQYmZ_fKprbtE

[@НиколайАдамович-й9ж]

Надо расказывать об одной коробке ,а не сравнивать с другой всё отдельно не путать.

[@Правда-з3р]

Скажите пожалуйста на Фольцваген ап 2014г 1л робот какое стоит сцепление?)

[@marketingovoerabstvo]

Ага, конечно. Ты попробуй в Москве подожди пока впередистрящий авто на 10 метров от тебя отъедет, перед тобой уже 3 авто вклинится, до ночи простоишь

[@orlovpin]

и не только в Москве, в любом крупном городе.

[@КириллГрибков-ф9л]

ты попробуй сзади стоящему сказать, что впереди пробка и ты на 10м газанул, а не домой...

[@Dolovoff]

эта рекомендация прокатит только для случая когда пробка в одну полосу

[@alexanderwelsh]

эъто легко прокатывает ждешь и потом едешь. а если влезут вместо тебя, то не отпустишь тормоз и подождешь еще чуть чуть делов-то... куда спешить в пробке? ты есть пробка уже.

[@AutoSoviet]

@@alexanderwelsh о! Хоть кто то умеет за рулем ездить) а то все спешат и пытаются друг друга не пустить.

[@turalsuleymanzade7477]

Юрий, спасибо большое. Недавно купил у родственника Оптиму 2016, 1,6 турбо. Так как я сам полный ноль в машинах, начал сталкиваться с перегазовкой, рывками и порой непонятным поведением машины, так же бывало переодическое дребежение во время движения с места на светофоре. Ты очень всё разжованно рассказал, теперь осталось раз 200 прослушать этот видик и стать чуток продвинутее. Спасибо ещё раз)

[@Evgeniy_Znayushchiy]

Поставь лучше идиот машину на место и не мучай ее. Чайником меньше будет.

[@alexcatt4264]

Знания и чужой опыт всегда полезны. Спасибо большое за подробное объяснение!

[@СергейПисьменский-б2й]

шикарный совет по пункту 1 дайте впереди идущей машине проехать метров 10, а это время слева или справа умники занимают промежуток!

[@mikhailcrewar305]

Ну пропусти, в чем проблема то?

[@Gektar0905]

Переключи на ручное управление и всё

[@nasto735]

1:17 1-Езда по пробкам. 5:58 2-Удержание на горке. 7:12 3-Нелогичная езда. 10:07 4-Нейтраль на светофоре 11:25 5- Ускорение и пробуксовка. 13:06 6- Баян (Launch) 14:36 Драйв/ Реверс без остановки.

[@Separatyuga30rus]

Дсг огонь и её ремонт по сравнению с акпп дешевле. Ну а экономия топлива вообще все минусы сводит на нет. Но миф живет и это хорошо. На вторичке они стоят дешевле и это отлично.!!!

[@sashazaxr1]

KREK30rus согласен на 100% за такими коробками будущее

[@AutoSoviet]

@@sashazaxr1 ну, будущее, конечно врядли, так как механизм ничего нового из себя не представляет. Но если оптимизировать - то может получится достаточно хорошая и надежная вещь.

[@Buba-n5p]

Отличная коробка!!!

[@alksnrdkotov4465]

беда в том что все роботы на неправильном приводе, вот и ценность тех машин падает...

[@AutoSoviet]

@@alksnrdkotov4465 а неправильный это какой?

[@vavilova_anna]

За горку отдельное спасибо 👍 искала два дня как правильно. Говорили в основном ручник использовать.

[@irekan1981]

Очень полезная информация. Собираюсь пересаживаться на dsg в ближайшее время

[@НиколайКрылов-н8с]

Очень познавательно👍👍👍👍👍👍 Спасибо за труды!!!

[@AutoSoviet]

Спасибо!)

[@orlovpin]

беда только в том, что это бред....

[@AutoSoviet]

@@orlovpin сказал, как баба прям) 0 аргументации. Похвально!

[@orlovpin]

@@AutoSoviet когда у дебила нет аргументов, то звучит "как баба прям".. особенно "прям" умиляет .. Эксперт диванный 🤣🤣🤣

[@AutoSoviet]

@@orlovpin так у тебя и нет аргументов. Мои- в видео. Ты что идиот совсем?)

[@sergeimih1748]

Информация полезная. Восьмым пунктом хотелось услышать как правильно пользоваться при езде с включенным режимом "Накат"

[@evstafevich74]

Спасибо за полезный совет

[@engineer-b1l]

Спасибо за видео. Информативно, полезно, интересно и профессионально

[@МаксимДавыдкин-л6н]

Спасибо за информацию и за труды!!!

[@misichenko_maks]

Спасибо, полезно! Пересаживаюсь с механики на дсг впервые, твой ролик был самым полезным из всех что я посмотрел!

[@AutoSoviet]

Благодарю.

[@ВадимБаширов-б4г]

@@AutoSoviet здраствуйте ,уменя Ауди ку 5 2020г коробка ДЛ 382 ,прежде чем глушить я ставлю ручник потом паркинг без нейтралки ,я правильно делаю или нет ,спасибо ,жду ответа

[@ВалерийБудалов]

Оказывается лучше простой механики нет! А то автоматы, роботы!

[@northwind393]

Когда останавливаешься надо ещё сильненько и резковато на тормоз нажать, что бы обороты двигателя упали до холостых, а не стояли на 1к

[@РавшанИ-й9п]

Вы ушли от темы пункта 4. Нужно ли на светофоре, пока стоишь, переключать на нейтралльную или нет?

[@alexeysidorov4407]

Объяснил же на 10:20 что когда останавливаететь, то сцепления размыкаются, что равносильно переводу в нейтраль. Так что смысла нет в переключении

[@ВалерийЧернышенко-я1я]

@@alexeysidorov4407 Что равносильно не переводу в нейтраль, а равносильно выжатому сцеплению, что приводит к износу выжимного подшипника.

[@СергейБорисов-е8ш]

@@alexeysidorov4407 и ещё на некоторых авто есть автоматическая постановка в нейтраль, когда остановился и постоял какое-то время

[@baunitohuyanito]

Спасибо за Советы. Дополнение, в пробках включаю спортивный режим. Передачи растягиваются и практически нет скачков с первой на вторую.

[@kimvova89]

а еще можно поставить мануальный режим и переключать когда тебе надо на лепестках)

[@baunitohuyanito]

@@kimvova89 репортёр ты мой любимый. Я рулю на Октавии премиум 2011 года. Какие на хуй лепестки????? Тычинок то и нет.

[@IgorV007]

А-хах, "дать проехать впереди идущей машине 10 метров" - туда сразу влезет 2 машины". Такова жизнь в пробках) А по видео - очень полезное) Надёжнее и понятнее/предсказуемей всё таки ручная КПП))

[@AutoSoviet]

Не надо спешить никуда)

[@НатальяБорисенко-ф8я]

А адаптивний круиз?

[@ИгорьФоменков-м5в]

Спасибо!Хоть и знал это все,но все равно очень интересно себя перепроверить!

[@AutoSoviet]

Рад, Если помогло!

[@sdrive4846]

Репутация идёт с 2010 годов, а коробка огонь, сам гоняю и кайфую и делюсь с людьми видосами.

[@снеговик6]

Не пизди, 100 тысяч проедешь, взвоешь.

[@SEA-kapitan]

особенно понравелся коммент про "Лаунч" :) PS: у меня в инструкции на "робота" написано, что при застревании (в снегу или грязи) нужно поочередно включать D-R-D-R пока автомобиль не выедет, но при этом исключать интенсивных нажатий на педаль газа и перегрев DSG...

[@aneino1332]

Вряд ли это необходимо использовать каждый день, тем более, суть раскачки в том, чтобы " поймать" момент обратного движения соответствующей передачей, а в видео говорится о включении задней при движении вперед и наоборот)

[@HeyWolrld]

Первое непредвзятое видео на эту тему.Красавчик !Много было вопросов,все разложил по полочкам .Спасибо ,поеду поменяю масло ;)

[@AutoSoviet]

Благодарю. Рад, что помогло.

[@Мимопроходил-х1и]

Докладчик инженер?!? Или Егешник ?!

[@AutoSoviet]

Докладчик не докладчик, а преподаватель и инженер. А почему это важно для вас?

[@Midavfful]

Все очень доходчиво, спасибо! По режиму D-R подозреваю по личному опыту, что до полной остановки коробка сама не даст включить передачу заднего хода.

[@AutoSoviet]

Даст, при скорости менее 5 кмч даже затормозит задней.)

[@ilyak.2966]

@@AutoSoviet DQ500 при движении машины вперед не даст включить заднюю. По крайней мере при 10 - 15 км в час точно. Там предусмотрена какая-то защита, коробка разомкнет сцепления и запищит.

[@AutoSoviet]

@@ilyak.2966 любая коробка даст включить даже паркинг при скорости менее 5 кмч. При 15 конечно не включится)

[@МіхоАрт]

@@AutoSoviet ні

[@АндрейИванов-э6м9э]

Всё правильно объясняет! Я на подсознательном так же всё и делаю.

[@aslanaslan4044]

На пробках включайте ручное переключение, и все нормально будет

[@ГансХристиан-г1л]

На фокусе3 Пауэр шифт , сколько по времени можно держать на тормозе в пробке ( 30-50-70)секунд по другой информации лучше в нейтраль.

[@Oleg.1272]

Сколько хочешь столько и держи. Если конечно 10-15 минут не собрался стоять. Понять не могу другого. У вас нет режима ,, автохолд,,?😮 Остановился и убирай ногу....аатохолд сам ,, держит,, тормоза. И автоматически их отпустит, при нажатии на педаль газа.

[@RealDenius]

Спасибо, интересно. После механики долго ездил на автомате, а сейчас на ДСГ. Заметил, что машина себя ведёт очень похоже на "ручку". "ручку" не любил, поскольку летела сцепа, люблю ездить не парясь, а там надо было думать. АКПП убить не удавалось, посмотрим, как с ДСГ получится. В пробках езжу в спорте, он реже переключает передачи. Но на вторую прыгает. ДСГ мокрая, буду раз в 50 тысяч менять масло. Вообще коробка огонь, едет сказочно, прям мысли читает. Особенно в спорте, на драйве в пробках иногда подтупливает. Ещё движок турбовый, порой его выкручиваю до 5000 об/мин, после пробок особенно, если обстановка позволяет. И в этот момент прям радостно, как машина улетает вперёд. Автор, спасибо. Интересно, грамотно, приятная речь, приятная манера изложения. Удачи каналу!

[@AutoSoviet]

Благодарю!) кстати, у меня товарищ имеет октавию а7, масло меняет раз в 30 тысяч. Больше по коробке ничего не делал - пробег 140к уже. Мокрая.

[@antontsurban549]

@@AutoSoviet у меня Суперб 2.0 дизель. Уже 175 тык. Масло и фильтр меняю каждые 60 тык. DSG6 мокрая. Проблем нет. Ради интереса сделал адаптацию коробки, после прошлой замены масла. Диски ещё в норме.

[@zlobin1310]

На Тигуан с ДСГ на светофоре с нажатой педалью тормоза на D и в положении N стрелка на тахометре не меняет своего положения, обораты двигателя одинаковые. Но в положении D чувствуя бОльшая вибрация, чем в N и в положении D больше мгновенный расход топлива 0,9 литра в час против 0,8 литра в час при положении N. Следовательно действительно сцепления разомкнуты, но в положении D на светофоре двигатель даёт нагрузку на масляный насос коробки, что и подтверждает бОльший мгновенный расход топлива

[@AutoSoviet]

Маслонасос всегда работает, вне зависимости от положения селектора кпп. Тут дело в другом.

[@Gridload]

Имею приличный опыт эксплуатации разных авто с автоматами, впервые попробовал DSG7 на 2 литровом дизеле Кодиак. От мгновенного и плавного переключения передач можно кончить.

[@ІгорГригориця-ч4ю]

В мене така ж,які поради від вас можете сказати?

[@Джек-с8о]

Именно так

[@CorporacijaDobra]

И от перегрева робота, два раза буксанув в снегу, тоже можно кончить

[@ВиталийКакурин-ш7у]

Очень информативно без воды. Молодец 👍🏼

[@Владислав-л8г1б]

Без рекламы. Кайф)))

[@Михайло-я3н]

Все ясно и понятно, спасибо!!!

[@AutoSoviet]

🙏👍

[@ПавелГабриэль-и9щ]

Все сказано правильно и грамотно, сам езжу на ДСГ 7, полностью со всем согласен. Отличный видос, лайк однозначно!👍🏼

[@AutoSoviet]

Благодарю!

[@NaMutiSlava]

Привет, ручной режим или спорт режим что лучше для быстрой езды?

[@ПолезныеРодители]

У вас было что ключ не повернуть и руль не повернуть

[@tiigs]

Приветствую, спасибо за разъяснение! Хотелось бы уточнить при нажатии на тормоз при полной остановки диски размыкаются, а выжимной подшипник в каком положении? Также пробовал поднимать ручник и отпускать педаль тормоза обороты двигателя не меняются, можете прокомментировать? Коробка пауэршифт сухое сцепление. Спасибо.

[@azamatgalimov1042]

Спасибо объяснено на пальцах. Класс.

[@AutoSoviet]

Рад, Если помог!

[@otschelnik6108]

Большое спасибо за информацию, прослушав вас я многое черкнул для себя.

[@vincentk9102]

Почерпнул, мля

[@boba1582]

Супер. Спасибо по 4 пункту брату заметка будет

[@gornyi_fff_piligrim2359]

СПАСИБО ЗА ПОНЯТНЫЕ ОБЬЯСНЕНИЯ👍✊

[@NoName-gp3yg]

За такие видео почему нельзя ставить много лайков 😢супер объяснил

[@ВалерийШалаев-ю7н]

спасибо, единственный нормальный ролик на эту тему.

[@AutoSoviet]

Благодарю)

[@Den4ikPiano]

Спасибо за подробное объяснение

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍 👍 ! ! !

[@СергейЗабалуев-м7ш]

Молодец разъяснил по полочкам

[@dimadima2235]

Спасибо за информацию

[@shadyxtx]

Конечно, автомобиль с dsg не оснащён abs и esr , блоки друг другу ничего не передают, и коробка не знает что есть проскальзывание на колёсах и херачит передачи. Любой современный робот уже програмно готов ко всем описанным ситуациям и неплохо с ними справляется сам, не парьтесь и катайте в удовольствие.

[@nasto735]

Спасибо. Из всего делаю вывод: Не насилуй коробку DSG, (да, и любой автомат) , и меняй масло ( гидравлическую жидкость) чаще, чем рекомендовано производителем.

[@Katrista300]

Спасибо за советы, много нового узнал

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍 👍 ! ! !

[@algimantasjuozapaitis]

Ехать в положении S ( manual) можно на1 передаче, пока не включишь положение D, a если в пробках скорость немного увеличится, на панели рядом с цифрой 1 появится стрелка вверх, предупреждающая о том, что пора переключаться на 2-ю передачу.Говорят, что при такой езде робот не держит наготове 2 передачу,немного меньше вредит сцеплению.

[@pashar1131]

Всё правильно сказал 👍👍👍

[@AutoSoviet]

Благодарю)

[@NoName-gp3yg]

Слушаю тебя с Дагестана много вопросов было на все ответил😊

[@andreyrod24]

Спасибо за информацию. Вот вот забираю новую машину с мокрым dsg.

[@AutoSoviet]

В 3-м пункте оговорка : второй первичный вал является полым. А что у вас ломалось на РКПП и почему?

[@LiliiaYagoda]

У меня месяц назад разломался актуатор. И полетел блок сцепления. Автомобиль - Mitsubishi Colt 2008 года. Правда, пробег уже солидный - 140 000 км. Потому причина, видимо - время)

[@AutoSoviet]

@@LiliiaYagoda там сухие сцепы?? И почем ремонт вышел?

[@LiliiaYagoda]

И кстати, мой робот после снятия ноги с педали тормоза не начинает движение без нажатия педали газа

[@LiliiaYagoda]

@@AutoSoviet ремонт получился около 800$. Какое у меня сцепление, я не знаю))) я же девочка)))

[@denyss6363]

У меня на 155000 меняли мекатроник. Ремонт обошёлся в 2000 евро. Поставили новый. Гольф 2009г 1.4. Сейчас 178000 полёт нормальный.

[@SeeMaxNot]

Объективно,все по делу.

[@СергейИльин-в5ы9д]

Подписался! Красава всё на доступном языке, очень информативно! Спасибо за контент! Удачи!!!

[@AutoSoviet]

Благодарю!)

[@thebest8681]

Благодарю!!!

[@goravrala]

Купил Октавию на ДСГ и у меня два вопроса: 1). Есть ли смысл, если видишь впереди красный светофор, скинуть на нетраль при 5-6 передачи, это сократит количество переключений и соответственно увеличит срок службы или нет смысла? 2). При переходе в ручной режим в пробке, мне удобно переключать передачи только в верх, а при понижении оборотов до 1000 он сам скидывает вниз, это норм или лучше самому заранее скидывать? Заранее спасибо.

[@avtorazborkolpino]

Я ТАК ДЕЛАЮ .это нужно чтоб мотором машина не тормозила . ставишь N 200 метров докатишься . а газ отпустишь это надо газовать чтоб доехать и затормозить.

[@biznesment1978]

а почему б не тормозить двигателем?!

[@DmitriyPronichev]

вы нахрена-то купили себе авто с автоматической трансмиссией? чтобы потом за**ываться вот такими мелочами и скидывать на нейтраль, увидев красный светофор впереди? бугагага, угар просто, идите возьмите ручку и не ***те людям мозги )

[@TronsmartMK908]

А можно видос снять, как Вы в пробке дистанцию 10 метров держите?

[@SeymurVideoEditor1980]

Лучшее объяснение. Спасибо

[@pavel.shirokih]

А я тут в одном моменте не понял: если разжатые сцепления в коробке это тоже самое что нейтраль, получается нейтрали нету? Тоесть первичные валы всегда в зацеплении, и как на механике они не расцепляются в нейтралке?

[@Ramax.1]

Про остановку на Д, мне кажется тормоз в этом случае не как сцепа, те не разьеденяет диски, потомучто машина катится как на автомате.. или просто чуть расслябляет, чтобы быстро поехать при отпускании тормоза. Объясните про это пожалуйста.

[@justThinkAboutItTwice]

Авто холд и удержание на подъеме разные системы. Авто холд держит всегда в обоих направлениях и пока не нажать газ машина будет стоять (у некоторых машин при этом значок ручника горит). А вот удержание на подъеме удерживает машину только от отката назад и всего несколько секунд.

[@Dushmaker]

На нейтрале можно под горочку катиться? ркпп

[@raimundasbuksnys7818]

Spasibo, supper

[@СергейВоропаев-г1м]

Спасибо, всё доходчиво.

[@Chip-Tuning_259]

Все очень верно. Но я бы ещё добавил, что не нужно пренебрегать на некоторых автомобилях раз в 25тыс.км проводить адаптацию коробки!

[@aleksruzwelt1502]

Годный обзор,спасибо.

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍 👍 👍 👍 👍👍 👍 👍 ! ! ! ! ! ! ! ! !

[@frappekrd]

Огромное спасибо за данную информацию, подскажите пожалуйста, во время движения можно переключать на N и тормозить на светофоре или же не нужно так делать?

[@ВАСИЛИЙКОБЫЩА]

Спасибо,очень прлезная информация

[@zivert99]

Я купил Опель астра н робот 2012 году годовалую, на пробках и на светофоре ставил на нейтралку, коробка сломалась только на 205000 км, масло не менял, адаптацию не делал, с ручником поворачивал зимой много раз. Так что не бойтесь и ставьте на нейтрал и все

[@maxspace9580]

Спасибо за информацию.

[@Alfred63-s3j]

Когда накат спригорки что происходит с сцеплением

[@Mad_Max89]

У меня шкода Суперб 3 поколения, коробка DQ250, я когда попадаю в пробки всегда включаю режим спорт, и коробка лишний раз не переключает передачу, ну и как Вы и сказали не ползу "черепахой" - уже 100 000 и коробка чувствует себя хорошо, и эти 100 000 только на мне, а до меня еще 180 000 прошлый владелец наездил....

[@АлексейШеваренков]

Шкода Ети 2013г ДСГ-6 пробег 350.000 нечего кроме замены масла с коробкой не делал, моя любимая Етичка!

[@Gorec1527]

Сцепу когда менял?

[@АлексейШеваренков]

@@Gorec1527 не менял пока пробег 400+ уже, но уже немного пинается немного

[@Gorec1527]

@@АлексейШеваренков 350 и не менял. Значит 250 дсг качественная

[@saRS5]

👍 Полезная информация. Спасибо.

[@Antonioivse]

А есть такой видос для однодискового КПП?

[@ЮрийКачалов-л2ш]

нормально преподал...может во второй части будет про запуск авто с роботом толкачом...

[@ВладиславДемченко-к6т]

Красавчик 👍

[@idiosinkrazist]

Взял на время опель астру 2008 года на роботе. Бывший хозяин сказал, что в пробке (или на светофоре) вообще нельзя одновременно держать ногу на тормозе и оставлять ручку на драйве, типа это будет как долго держать выжатое сцепление на механике. Нужно мол переключаться на нейтралку. Но там робот старый, с одним сцеплением, вроде. Хотелось бы понять, так и надо поступать, или он ошибается.

[@viktorg6781]

Например на автомойке когда тебя тянет лента транспортира,Нейтраль ставить и мотор глушить или не глушить? а так все толково расказал...Некоторые хозяйва DSG любят ставить в нейтраль при движении и катится с горки...Это допустимо? У меня DSG DQ-381-этой штуковиной очень рад...

[@НиколайКравцев-х4д]

Грамотно рассказал. С меня лайк и подписка

[@AutoSoviet]

Благодарю!)

[@linuxoid69]

Спасибо. Все очень доходчиво 👍

[@airair7940]

На светофоре нужно нейтралку включать или нет? В другом видео говорят, что если не включаешь нейтраль, то по факту стоишь с выжатой педалью сцепления - что негативно влияет на выжимной подшипник.

[@krasnoebeloeru6062]

Как и у любой АКПП у РКПП есть свой ресурс переключения передач. Чем меньше ты дёргаешь рычаг, тем дольше прослужит коробка. Ставить на нейтраль надо только при полной остановке. На то это и робот, что он сам способен переключать передачи и отключать сцепления при временном прекращении движения.

[@vladimirkhan9597]

Всё доходчиво

[@ЮрийШи-т5с]

Все четко все классно .. я подписался 👍

[@ete0]

Молодец! Спасибо, все ясно.

[@АлександрФедорченко-с4щ]

А если есть функция автохол?тоже нельзя стоять в горку?

[@vlvdy]

Есть рабочий авто на ркпп с одним сцеплением, жаль, но не нашёл особых советов для выживания с ней, она работает только когда газ в пол, когда включаешь R-D и D-R в движении или когда с тормозом стартуешь, но об этом не всегда вспоминаешь, в других случаях она либо не едет, катится назад, ничего не понимает, и практически всегда нужно ехать в механическом режиме. В городе это примерно настолько же плохо, как и МКПП, хотя ещё хуже.

[@НиколайМясищев-р3е]

СПАСИБО! Очень хочу услышать как перейти при роботизированной коробке на механический режим управления?

[@AutoSoviet]

Просто рычаг переведите в сторону +/- во время движения

[@scm850]

На светофоре не нейтраль ставьте, а продавливайте педаль тормоза, тогда диски разомкнутся, заметите по упавшим оборотам.

[@caryzon]

Говорят все по разному, кто-то говорит что если не включать нейтраль нагрузка идёт на выжимной подшипник

[@DmitriyPronichev]

@@caryzon книжку свою по автомобилю лучше почитайте, а не слушайте всяких в интернете, больше пользу своей "ласточке" нанесете...

[@caryzon]

@@DmitriyPronichev ну знаете, в книжке написано и масло менять не надо в коробке, но это не значит, что это правильно

[@ДжамильАсадуллин]

Простите а на мкпп разве такое же женские пробки не также преодолеваются? За счёт плавного разжатия диска сцепления, и если пробка очень глухая то часто мы не до конца водим сцепление в зацеп, и жгем сцепление перегрева ем и нагружаем подшипник выжимной.

[@LexusYAV]

Ролик очень информативный. Спасибо. Подскажите плиз, как часто нужно менять масло в сухой dsg dq200?

[@Perekup_36]

Все хорошо объяснил! Спасибо за видео!

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍 👍 ! ! !

[@Gektar0905]

А как работать этой копобкой при пробуксовке в снегу или грязи?

[@МиколаРадіонов]

Спасибо!! Понятно, логично, кратко!! При движении в "пробке"., зачем держать тормоз, если нужно проехать вперёд, пусть даже пол метра?? Отпустил тормоз (машина на роботе всё равно не поедет если нет уклона), потом легко нажать на педаль газа, и лишь когда нужно остановиться - нажать тормоз., что не логично?? Разве на "чистой" механике, при движении в пробке, продвигаются по пол метра, на тормозе??

[@pavelshipilov6104]

ДСГ поедет и без газа. Если автохолд выключен. А если включен, то газа достаточно просто слегка коснуться, чтоб машина тронулась

[@olegriabtsev1132]

Автор на 6 пункте, как будто постарел, посидел...😁 Видимо снималось в другое время 🙂 Лайк и подписка, очень полезная информация, так как тоже собираюсь покупать Ваг с роботом дсг 7ми ступенчитую, всегда ездил на механике раньше 🙂

[@AutoSoviet]

Аж пересмотреть захотелось, забыл че там произошло😂

[@fitil555]

А как быть, если включена функция автохолд и машина сама держит тормоз. Получается сцепление уже готово к работе так скажем ? Я про езду в пробках имею ввиду

[@ИванКоробейник-б8н]

Спасибо за отличный и понятный ролик. Удачи

[@AutoSoviet]

👍🙏

[@olegeroshenko9959]

То есть пункт 5 лучше делать в ручном режиме?

[@ЕгорГуськов-т1д]

🔥🐯 спасибо, очень понятно

[@М.к-ь6ц]

У меня сейчас нет машины, за 26 лет стажа поменял их больше 30, но ни на одной небыло дсг, сейчас хочу седьмой пассат, поэтому видео было полезным и соответственно лайк

[@AutoSoviet]

Благодарен.

[@Oleg.1272]

З0 лет стажа на механике. Последние 3 года на классическом аатомате. Теперь 3тий год, Пассат в7 на ДСГ. ДСГ это лучшее, что придумало человечество.