Обзор Suzuki V-Strom 1050XT. Старая школа с новой электроникой.

Тестирую самый недорогой в классе крупнокубатурный адвенчер.
Мото в наличии: market-367805
Мой телеграм-канал: t.me/ilyasplin
Мы возим мотоциклы из Японии - projapan.ru
​​​​​​​​​Мотоэкип: rszone.ru​​​​​​
Мой личный инстаграм - @ilya.splin
Сайт Benelli: benelli-moscow.ru
Сайт Royal Enfield: re-moscow.ru

[@user-fv5nc4ck1x]

Этому мотоциклу не хватает синей мигалки и надписи ГАИ.

[@nicksolomon3544]

ГАИ Украины 😂 Но уже поздно, они ГАИ закрыли

[@lynchlynch8435]

ГАИ СССР.

[@steha682]

😉😉

[@2.0noname41]

Великолепный дизайн, как по мне. Аж олдскулы свело

[@user-du3kg3vw6w]

Можно включить любое видео и выпивать каждый раз когда Илья скажет слово достаточно. Уверяю в конце видео вы будете в хлам 😂

[@nikolakyz85]

Какая красота 😍 Очень нравится этот мотоцикл, особенно в таком цвете. Второе поколение тоже класс.

[@user-ut2rn2zt1v]

Илья, как всегда спасибо за обзор. Ещё раз убедился, что мой выбор был сделан верно. Взял в Аояме в прошлом году новым на смену Трейсеру, успел накатать 4500 км. Каждый день на работу Москва- Наро-Фоминский район. Просто отлично ведёт себя на трассе, стоит, как утюг. В городе особых проблем не возникает. У кого не хватает на Гуся и Мультика однозначно рекомендую.😀

[@Michael_Koss]

а как в сравнении с трейсером?

[@Nikolllays]

Я продол мультистраду v4 и купил сузу, для путешествий намного комфортнее,.. Мультик не спорт не турис , низов нет, греется как утюг , вся мощь на верхах она нах не нужна, ну и в степях хер что починишь..

[@AlexanderPasechnik]

В целом все по делу. Посмотрел обзор и понял еще раз, какой же отличный мотоцикл я продаю)))))))

[@yaltatourist]

В марте 22го взял новый за 1.5млн. в Тюмени, сегодня пробег подходит к 25к. Сразу поставил доп дуги с доп светом, т.к. ближнего у этого Мота практически нет(дальний норм). Всякие защиты с Алика. Боковые мягкие и центральный металл кофры. Подогрев ручек Оксфорд (единственное, чего не хватает в штатной комплектации). Сиденье регулируется по высоте(рост мой 178), так вот установив перед в вернее положение, а заднюю часть в нижнее(не без усилий конечно) мы получаем ровное сиденье и не скатываемся к баку. У него нет, как сказал Илья, выдающихся характеристик в чём то одном, т.к. получая одно, техника теряет в другом, это же эталон сбалансированности и надежности, по красоте мне тоже очень нравится(сине-серый), не вижу ему альтернативы. В этом году либо Крым-Салехард, либо Крым-Дальние Зеленцы, либо то и другое 🙂

[@user-df5nt1nq2p]

В Крыму уже лето!)

[@yaltatourist]

@@user-df5nt1nq2p уже как месяца два 😃

[@gaudino1678]

Купил такой у Ильи в феврале, до этого катал на 650 XT 2019 год, всё сказано по делу, по поводу собранности 100% , что особенно понравилось, мот достоин и дизайн топ)

[@alexsup5655]

Мотор классный, уже 30 лет на конвейере. Был у меня SV1000, кайф

[@alexeybabkin9934]

у SV и у TL звук двигателя классный был!

[@krisos8642]

Ни кошки, ни девушки- красавицы… Что за обзоры пошли!!!???😂😂😂

[@mihanikus2512]

Скатился Илья... 🤦

[@30oooo33]

​@@mihanikus2512😂

[@user-yj3di7bg2y]

Огромное спасибо за обзор именно этого мотоцикла) Давно присматривать к нему и возможно в этом году приобрету😊

[@user-hn8lq2mk9f]

Вот это сейчас 1.400.000? Да, давненько я на рынок не смотрел. Жесть

[@user-bp2ti8yl6b]

Это наверное на новый - на бу дешевле выйдет, в байкленде 1050 зимой за 1.6 стоял новый

[@user-hg9dz7xv4w]

​@@user-bp2ti8yl6b он сказал "из Японии с пробегом 4 тыс. 21 года". Так что в байкленде могло быть дешевле)

[@jbd4508]

хонда х400 стоит 1 миллион

[@MORGUN_SERGEY]

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

[@mravalon2769]

Надёжность, ВСЕГДА ХОРОШО!!! Спасибо!

[@vslav_dm]

Расцветка топовая🤩

[@user-bp2ti8yl6b]

Отличный байк цена/качество/надёжность - в своё время рассматривал себе такой же... В рестайле есть квик и LCD приборка цветная. Один из лучших туристов для высокого райдера

[@user-bp2ti8yl6b]

И да ждём обзор на рестайл gsx-s1000) вроде в позапрошлом видео мелькал на заднем фоне)

[@user-kd9pz2gg9b]

Как владелец 15-го года скажу пару слов. Хороший мотоцикл, но какой либо изюминки нет. За свои деньги он просто идеал. Поменяю на 1050-ый потом.

[@Dranomant]

Кайф. Спасибо за классный обзор, Илья. Диме, спасибо за монтаж. Посмотрел с удовольствием

[@user-lj3et9kd6q]

Приятно удивлён. Думал, что на этот мот не будет хорошего обзора, хотя как по мне, мот несправедливо обделён вниманием. Простота и надёжность, это по сути и есть концепция эдвенчера. Сугубо для меня было бы лучше убрать всю электронику, кроме АBS, и вместо этого поставить кардан взамен цепи, раз уж это больше тур, чем эндуро. Тогда бы для меня кроме супер тенеро весом с чугунный мост появился бы ещё любимчик. Но с цепью тоже живут, особенно с ныне редким прекрасным V-образником. Большое спасибо, Илья, за великолепный обзор. Приятно провел время за чашкой кофе

[@user-yh4ss2lz8u]

Одним словом надёжный рабочий КОНЬ!!!!!!!

[@KlounAda]

Катал на ВСтром 650 и 1000 - отличные мотоциклы, для путешествия по разным дорогам прямо супер. Интересно будет попробовать 1050й.

[@yaserj]

Как всегда, спасибо за обстоятельный рассказ

[@akc7470]

Спасибо Илья🤝за очередные МотоНовости☺👍

[@user-ev6bw5mb3k]

Хороший обзор! Спасибо, Илья!!

[@alexred4513]

Кстати, стоит отметить, что дизайн взят с такой дурмашины как DR800 Big. Очень похож по облику)) Вот там турдура, именно турдура))) У нас ребята гоняли на таком.... В адекватности данных лиц усомнились абсолютно все, включая самих исполнителей :D

[@GunterDiamond]

Спасибо, очень интересно! Отдельный лайк за расцветку 😅

[@alexred4513]

Было бы интересно посмотреть твой обзор на Сутенера 1200 последних годов выпуска. Два любимейших мотика для тех, кто любит архаику с надежностью.

[@Alex-ShtG]

О круть, классный обзор, рассказ понравился.

[@Megamugl]

Спасибо за обзор, камент для продвижения видео выше, одобрил, поддержал!

[@GiGiMoNN]

Лучший мот из туристов. Простой, надежный, комфортный.

[@antonenkof]

Катал на таком лето. Дагестан ему показал. Тяжелый он - пипец. Не едет как литр. Высокий по седлу-низкий по просвету. Загнул трубу снизу на Кавказе дважды... Хорош при троганье с места, ассистент помогает газ подкинуть - удобно. Гидросцепление хорошее. По трассе уверенно, но вибрирует. Хороший мотик. Продал.

[@_CRITIC_]

Спасибо за обзор

[@user-ik2kp4ms2r]

Всё достойно, кроме веса... Дизайн, как по мне, очень неплох! Илье огромное спасибо за обзор, без пены и дыма!

[@0d1n08]

Достойный и честный обзор

[@Darth_Sith]

Обзор за рулëм мото🔥 PS - отсылка к Осипову и Ламину.

[@user-wv4rt3ve6u]

7:01 про безкамерные спицы огонь ваще😃

[@F0KS3Y]

Привет, Илья! Убери разметку видео по времени из описания, она у тебя с последних мотоновостей скопировалась :D

[@magicmelnik9719]

Очень интересные названия таймкодов)

[@mark10rus]

Спасибо!!! 👍👍👍

[@sgt.doakes]

Мотик секс конечно 😏 Хотя для асфальтовых путешествий хотелось бы кардан)

[@avt0gen]

Хороший мопед за свои деньги.

[@yatakojodin]

У меня второе поколение, 17 год. В комплекте с 3я ориг кофрами... абс, трек есть. едет хорошо. первая задушена для относительного бездора думаю, а дальше все отлично. с двойкой комфортно. седло правда не такое модное как на 3м. но если раз в 150-200 км останавливаться на попить кофе и отлить - все ок.

[@AleksandrSochi23]

Классный мотоцикл, спасибо за обзор! Жду когда 650-й обновят до дизайна 1050-го 😊

[@user-lr8fd8iv5y]

Уже есть 800 de

[@AleksandrSochi23]

@@user-lr8fd8iv5y 800de это совершенно другой мотоцикл с чистого листа для другой аудитории. 1000 от 1050 не так далеко ушёл.

[@user-bp2ti8yl6b]

Так его сняли по факту уже с производства заменив 800

[@AlexanderZaitsev]

​@@user-lr8fd8iv5y там уже рядник, а не твин

[@AleksandrSochi23]

@@user-bp2ti8yl6b откуда инфа что его сняли с производства? 800de это совсем другой класс мотоцикла.

[@garison2085]

Илья спасибо, за обзор. Покатался на таком , в принципе понравился. Не понравилось жёсткое седло, более 300 км уже дискомфорт, также не понравилась вибронагруженность. Илья , возьми на тест к1600 , у тебя никогда не было на обзоре туристических мотиков такого класса, интересно твоё мнение.

[@user-wu5nk4mb2u]

А мне он очень нравится! Считаю, что он Хороший мот

[@ARMgear.]

Лайк за труды, Илья! 👍 Но а у меня на канале о Ямаха XSR700, велком, парни! 😁

[@user-ny5lj7no8g]

Класс😊👍✊!

[@Gray_Wolf.]

Ооо давно за ним наблюдаю у вас в продаже, хорош, но не бюджет мой((

[@user-kb3ii7tm6z]

По поводу динамики, посмотрите видео. Мультистраде он конечно проиграет, но гуся обходит)

[@Lex_77]

Вибрации, я так понял,это фича данных моторов. Я катаю на ВиСтроме 650ке (2014г) - у него вибрации ощущаются только в районе 5-6 тыс оборотов. А так - я бы его сравнивал, например, с Ямаха Трейсер 9 (2017+) - по цене почти тоже самое, но Трейсер по веселей будет по любому - 119 кобыл как никак (3цилиндра вряд) - я на замену 650ке смотрю именно на него...

[@user-df5nt1nq2p]

Ооо, люблю илюхины обзоры!!!

[@Knife900]

Теперь ждём в-стром 800

[@user-wl8fn5hb9n]

жовто -блакитний - кайф )))

[@agadilov95]

ого, он вернулся в Россию, жду видео про содержание старого дукати. Три года жду...

[@user-jc8yx9xr4f]

Илья сними пожалуста видос про лотус)))

[@alexkorz3215]

допустим кардан подкинуть,+ сколько в итоге будет?

[@kostkost2124]

Илья, сделайте обзор на Кавасаки Версус 1000 СЕ. По цене близок в Шторму. Интересно сравнить. Не могу выбрать.

[@shum-i]

✅. Илья добрый вечер. ➡️. Расскажи пожалуйста про эту же модель 2013-2014 гг. Плюсы и минусы- ….. Как на твой взгляд ?! 🤝

[@dakarss3749]

Самое интересно только что смотрел voge ds900x и он с гарантией 1 млн

[@Mikhail_Koks]

Олдскульный дизайн имеет важное преимущество - нериметность. Важно в путешествиях, не дразнить

[@nagchampa4311]

Отличный мот , что бы пересесть с nc 700/750

[@gas7735]

Он и на вид пресный. Интересно будет посмотреть когда DR.BIG 800 выйдет. Вроде в 2025

[@vseimenazanjalisuki]

7:02 так вот в чём его особенность😁

[@hubertus374]

Смотрю на мот в профиль и вижу DR 800 Big года 90-го. Наверное, можно говорить о "преемственности", "породе", "собственном стиле Suzuki" и прочих необычных для "японцев" вещах.

[@easy_._rider]

Хороший мот, добротный.Всё как любят в Судзуки - по-военному👍ЗЫ. Петля - сам знаешь🤓

[@user-sw3fl5mu2h]

Где вы увидели в названии марки букву Д???

[@easy_._rider]

@@user-sw3fl5mu2h Там же, где и в Исудзу - Isuzu:) Ну, нравидзе мне так:)

[@Wisimaksim]

Илья, что бы ты себе купил если задача была ездить с женой на дальние расстояния , где в приоритете комфортная, лёгкая поездка, чтобы была меньше усталости для двоих. В стром 1050 или тайгер 900гт про?

[@denysodessa6755]

Что лучше взять поддержаного европейца или нового Японца ?

[@rov980]

Не только двигатель из девяностых) Дизайн чисто сузуки ДР800 биг. Как раз один в один)) в желтом же цвете)

[@user-wx1kh3rd2z]

Снимите обзор на гималайн

[@martincherezzabornoguzader1321]

По картинке показалось что обзор на Dr 800🙈

[@iliasenkov5088]

Динамо, Аэропорт, Сокол. Мой район )

[@Kascheybiker]

А как из этих колёс грязь вычищать?

[@maxchu777]

Спасибо за обзор! Интересно, что лучше 1050 или 800de ?

[@ProJapan]

на 800 пока не ездил

[@user-bp2ti8yl6b]

Однозначно стрем 1050 xt лучше и во всём кроме веса+ если рост выше 180 см, хотя для трассы это плюс, + угловая АБС + на рестайле есть квикшифтер и вид у 800 ки на любителя я бы сказал

[@seregagvozd]

Илья, на тебе случайно штаны не Revit Rilan? Вы не планируете заняться мотоэкипировкой в своих салонах?

[@ProJapan]

не, бмв. не планируем пока :)

[@fullmetalalchemist1038]

Странно, что не сравнивается с Африкой 1000/1100. Только по подвеске, но там и ходы больше, а вес меньше. При той же мощности мотора.

[@AlexanderPasechnik]

они разные и для разного. Стром не особо хочет казаться, ну за исключением спиц, а африка для тех кто насмотрелся дакара)

[@lynchlynch8435]

НЕЛЬЗЯ сравнивать АСФАЛЬТНЫЙ ПАРКЕТНИК с полноценным туристическим ЭНДУРО. Стром НЕ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ - это спорт-турист, у которого НЕТ НОРМАЛЬНОЙ ВНЕДОРОЖНОЙ ПОДВЕСКИ, в то время как на Африке люди ездят где угодно, и ездят кругосветки. АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ мотоциклы, при некотором внешнем сходстве.

[@AlexanderPasechnik]

@@lynchlynch8435 да кэп)

[@lynchlynch8435]

@@AlexanderPasechnik К удивлению, даже многие опытные мотоциклисты не понимают таких простых вещей, потому что не имеют опыта езды по бездорожью. Считают, например, Кросстурер, Варадеро, или большого Гуся туристическими эндуро... Так же и с В-Стромом.

[@LastAstrologer]

IMU появился на прошлом поколении, с 2018 года)

[@ProJapan]

Я кажется это прошляпил

[@LastAstrologer]

@@ProJapan Suzuki очень тихо это сделали, просто в буклетах модели с 2018 года указали IMU и всё. А по факту они добавили IMU, изменили немного аэродинамику, и перенесли поворотники так, чтоб они не ломались при падении. Ещё и вроде по экологии что-то делали. Сам узнал, когда всерьез думал брать литровый стром

[@scaffolk]

Этот мотоцикл ровно из той эпохи, как он выглядит. Тайгер, даже 800й, года какого нибудь 2017го, убирает его по всему.

[@ProJapan]

У 800 Тайгера слабее мотор и хуже тормоза

[@scaffolk]

@@ProJapan не соглашусь. Разница в 10 сил не очень играет роль, при весе в 242 и 205 кило соответственно. Крутящий момент на вшке, конечно, выше, но с новыми настройками без нижнего подхвата - это такое себе. Вибронагруженность строма просто лютая. После 800 км в день у тебя трясутся руки. После 1500 км на тайгере - просто общая усталость. Тормоза, плохие и там и там, но опять же, с чем сравнивать. На БМВ лучше))) Я владел стромом 2006 года пару лет, владел тигром 2017 года пару лет. То есть прямое сравнение для меня. Плюс тестдрайвил нового строма, как у тебя в видео, ещё очень удивился, что зачем было что-то делать, если это всё ещё тот же мотоцикл.

[@ProJapan]

Да я тоже на 800 тигре много ездил. Для асфальтовых поездок я бы все же взял в-стром, если между ними выбирать

[@scaffolk]

@@ProJapan хорошо, оставим это в качестве вкуса фломастеров)

[@Sergei_Broker]

А что с Колумбией?)

[@user-cm5sq8rq8d]

Я вот не понимаю кто его назвал ХТ,когда у меня предыдущий и по книге он ХА,если на литье он просто А,книга называется Suzuki DL 1000 XA/A.

[@evgenygolovlev9579]

Я слышал встром литровый был с проблемным движком. Советы - брать 650, там проблем меньше. Правда?

[@ProJapan]

вообще не слышал. скиньте ссылку, если что-то накопаете.

[@user-vk5xd5qu2l]

@@ProJapan Я слышал в контексте сравнивания Versys/V-Strom. Там говорили что у Версиса 650 проблемная, а у В-Стром литр. Но из того что я помню, это не особо серьезно было. Что-то про гидравлическое сцепление и еще в какой-то версии пульты относительно быстро дохли. Но в любом случае это было про прошлое поколение.

[@sergeykaraev2706]

Мот хорош, из минусов зачем-то заузили сидуху, на дальняк это не гуд, на 1000м лучше, проблемы есть с круизом - отключается самопроизвольно, но редко, тяжёлый и ц.т. высок, ну и по цене Илья отжег, он совсем не дешёвый, 650й намного дешевле, ну и легче. Можно сравнить с триумфом 900м, который легче, оснащением богаче и продуманный, но в обслуживании будет весьма дороже стрема. Кардана нет, хотя мот как раз для туризма, и могли бы копеечный по стоимости подогрев ручек сделать за такую цену мота. В целом аппарат супер, надёжный как автомат Калашникова, в обслуживании не дорогой, хотя тяжёлый, но для хорошей трассы может это и плюс.

[@ProJapan]

кстати у нас на одном из 1050 стоит подогрев ручек)

[@user-ne6xk7xp7v]

Где обзор на ,на Энфилд???

[@user-sm1vf4mg5z]

Обзор шикарный! Но интересно тигр 900 gt лучше будет??? Хочу его купить.

[@ProJapan]

он круче, но дороже ощутимо

[@Theodore_80]

мот будет еще лучше рулиться если на асфальте не контрить и бороться, как на грунте)

[@steha682]

🙏🙏🙏,(... я уже однажды удивлялся) Знакомые японцы почему-то его хвалят. Может по цене, или по манере езды там. А может у них конвейер для своей страны?!

[@alexeymirniy]

Скоро все новые мотоциклы и автомобили Сузуки будут считаться современной классикой =) И в этом нет ничего плохого)

[@user-bc3yc1sl4e]

ну не знаю, у Сузуки щас дофигища мотиков прям как будто из будущего, чего только стоят Джиксеры новые сейчас, ну просто загляденье! да и по начинке все карйне бодро

[@alexanderpetuncheg8483]

А сколько у него расход топлива? В эту цену нельзя уже смотреть в сторону Трансальпа, как по мне он поинтереснее...?

[@ProJapan]

можно. он примерно так же стоит

[@user-kn6xj3ik7z]

мотоцикл симпатичной, хоть и выглядит старым и простым. Китайские ведра куда современнее и круче сейчас выглядят. Мотор- единственное его преимущество. Экономили как могли японцы.

[@user-jb9mn4qt3c]

Илья, привет! Просили Дмитрия сделать обзор Yamaha xsr 900 2022 г. У Вас же в projapan вроде есть в продаже, но пока нет обзора на его канале. Может придадите ему ускорение😊

[@ProJapan]

придадим!

[@user-jb9mn4qt3c]

@@ProJapan Спасибо!

[@Preds000]

У Африки 1100 102 лошади у литровой и того меньше, так что он мощнее своего главного конкурента)

[@user-yt5ek2km3x]

Обзор на гималайен 450 будет?

[@ProJapan]

да

[@user-vk5xd5qu2l]

Привет. Тайминги/разметку надо поправить

[@ProJapan]

сделал!

[@litvinvkl7797]

ИМХО, обзор на новый 800кубовый встром было бы интереснее посмотреть

[@ProJapan]

нет пока их у меня

[@user-kt9qg7rh4k]

давай обзор на роял эндфилд

[@ProJapan]

будет!

[@user-sw3fl5mu2h]

Езжу на бандите, хочу в- стром

[@andreyfaynberg8634]

А по мне так Сузуки безнадёжно отстал от своих японских коллег. Старьё одно выпускает. Компания которая не развивается-умирает. Даже консервативный Харлей что-то там пытается идти в ногу со временем.

[@user-bc3yc1sl4e]

Чушь. если Сузуки бездумно не клепает блестящих одноразок-это не делает их плохим брендом. Посмотри на новые Джиксеры, это прям сок в плане технологий и дизайна, да и шустрость как всегда так же на месте, это ж Сузуки!

[@papapryanik]

А вот про прикол круиз-контроля ничего не сказал)))) а зря)))

[@Neo_hizer]

Цвет супер!

[@Sakhirk]

Калаш, безотказная машина

[@MotoGera]

Спицы бескамерные🤔🤔🤔