Прокладка впускного коллектора клапан EGR Citroen Jumper Peugeot Boxer 3

Всем привет, мы продолжаем устранаять мелкие неполадки в нашем автомобиле. В этом видео мы заменим прокладки впускного коллектора, устраним течь тосола, и заглушим ЕГР клапан. Всем приятного просмотра.
Me oleme Eestist
We're from Estonia
Предыдущее видео: youtu.be/
Instagram - / myizestonii
Я в VK - fromestland
Сотрудничество: [e-mail]
Подписаться - goo.gl/hcXwIZ
Плейлист путешествие по Европе и Хорватии - goo.gl/QMfBqJ
Плейлист путешествие по России - goo.gl/ITkqdo
Плейлист активный отдых в Эстонии - goo.gl/IvOZC1
Плейлист город Нарва и интересные места - goo.gl/6H1xNu
Плейлист своими руками - goo.gl/jruISh
Плейлист жизнь в Эстонии - goo.gl/Xb6iYm
Плейлист из фургона в дом на колесах - goo.gl/R95A3j

[@mikalaibarysau775]

хорошо иметь золотые руки.дай бог здоровья.

[@Плохойпапа]

Мне было интересно 👷

[@wearefromestonia]

Спасибо.

[@user-rp4ib3yb2c]

спасибо огромное, скорее всего так и поступлю.

[@wearefromestonia]

есть сайты где расшаривают прошивки для разных моделей машин программатор стоит на Али 60 евро))))

[@user-hf6rb2jt2b]

Отлично помогает насадка на компрессор,в которую заливается солярка или бензин и всё чётко.

[@wearefromestonia]

типа распылителя?

[@user-hf6rb2jt2b]

Да.вчера тоже чистил быстро и эффективно.длинный пистолет а снизу баночка.

[@wearefromestonia]

да все понял, такой где то валялся, спасибо)

[@ArsenGevorkian]

Андрей, забыл поменять прокладку коллектора в виде кольца D=50mm по Пежо-Ситроену в запчасти не поставляется( нет номера запчасти), но поставляется для Форда Транзита. Номер оригинальный Ford : FORD 1316713

[@alexerend1144]

Привет Андрей Есть lique/ moly super diesel additiv, если добовлять при каждой третей заправки в бак, сгорание происходит лучше , нет столько сажи и нагара, к всему происходит смазка топливного насоса и форсунок. Привет 👋

[@wearefromestonia]

Спасибо))

[@user-nx7ux3ec3d]

Я давно смотрю твои видео очень здорово. Хотелось бы узнать как повела себя машина после заглушить егр

[@wearefromestonia]

Хуже стала ехать, видимо надо программно глушить.

[@FreakJedi]

5:20 - это не " шкурка ", а скотчбрайт.

[@user-dw8ly9wj1t]

Братан я глушил ЕГР но глушил не так как ты а отшивали через мозги!!! машина жрет дт.6-7 литров не дымит едет на мой взгляд лучше и я ещё выбил катализатор стала ехать еще лучше!!! Успехов.

[@wearefromestonia]

спасибо

[@user-bd9fo5wq7u]

Андрей давай обзор о бусике. Не томи)))

[@wearefromestonia]

Да пока не на что делать обзор, как доделаю сразу сниму, на этой неделе руки дошли только до люка и ящика, видео еще не смонтировал.

[@ilya7957]

Здравствуй Андрей, скажи пожалуйста для снятие свеча накаливание не надо антифриз сливать? За коллектром свеча накаливние?

[@wearefromestonia]

привет, не надо сливать

[@ilya7957]

@@wearefromestonia спасибо!

[@ArsenGevorkian]

Андрей, а подскажи пожалуйста : 1. Можно ли бензином промыть коллектор? 2. Как (чем) прочистить ЕГР то же в солярке ?) 3. И какими еще веществами по мимо солярки ты его прочищал ?

[@wearefromestonia]

Привет, ушел целый день, внутри нагар очень густой его просто так не убрать надо или щетками или высоким давлением типа керхера.

[@sinyov]

Здравствуйте! спасибо за видео, для тех у кого аналогичный автомобиль будет интересно! У меня такой вопрос! Хотел узнать как Вы в Эстонии заказываете запчасти для автомобиля, через какой-то сайт? Если да, то какой сайт не подскажете? В России например есть такие большие сайты по заказу авто запчастей как exist.ru и emex.ru. Там вбиваешь вин номер автомобиля и дальше выходит схемы вашего автомобиля по которым вы можете выбрать деталь необходимую и заказать её и.т.д., Спасибо.

[@wearefromestonia]

По большой части я лично сом частенько заказываю запчасти из России как раз через exist.ru но самый ближний офис в Красном селе, не удобно ездить, очень далеко. В Эстонии все в основном покупают запчасти в торговой сети Автомаильм, не на сайте а именно люди приходят в магазин и заказывают. Все онлайн магазины в Эстонии очень много накручивают на детали, если сравнивать цены на exist.ru то там просто даром. Ну вот например напишу вам пару магазинов по французам pood.hmkauto.ee/ru megaosad.ee autoosa.ee www.ladu24.ee alvadi.ee можете посмотреть и сравнить у нас цены выше а на оригинальные запчасти вообще ценник шкалит. К примеру оригинальный шкив на мою машину в Эстонии стоит 200-300 евро, зависит от производители( ford, citroen,peogeot) просто на моем Jampere мотор от форда но так же ставится на боксер и на джампер))) а в Росии я купил оригинальный шкив в exist.ru в районе 7000р при курсе 78 р 1 евро.

[@sinyov]

Ого, дорого получается. Получается в Эстонии содержание машины в два раза дороже

[@user-fh6yj7yo2h]

Я вам так скажу! Всё дерьмо которое вы чистили кидает турбина! Из за повышенных картерных газов сапун кидает масло во впуск, плюс обратка турбины не может слить масло в картер и оно через шкиф турбины летит в интеркулер и встречаясь с парами из клапана егр образует кокс! Если вы глушите егр и перепрошиваете карты впрыска на Евро 2 и у вас турба так же гонит масло, то разницы не будет. Впускной коллектор так же будет загашен. Масло во впуске поднимает компрессию и вот вам масложор. Мой вам совет-меняйте чаще медные кольца на форсунках и ставьте маслоуловитель после сапуна картерных газов!

[@Tex_Centr_Ural]

Ещё понять что вы написали

[@user-fh6yj7yo2h]

@@Tex_Centr_Ural я по-моему и так всё просто объяснил)))

[@user-gf7zz9fg8w]

Ситроен Джампер 2014г.в. снял фишку с ЕГР, клапан остался в закрытом положении. Машина тянет и едет отлично. Минус - горит чек(

[@wearefromestonia]

Надо прошивку другую без егр тогда чек гореть не будет.

[@user-ol1wi2cr9s]

@@wearefromestonia Прошил на ситроен джампер 11года..тянет ..зверь..но громче работает..

[@user-zz3mg7ef1o]

Привет, не подскажеш пропали правые габариты перед зад, варианты? Заранее спасибо

[@wearefromestonia]

Привет, такой проблемы на Ситроене не было, но было на Опель виваро сгорел предохранитель.

[@user-zz3mg7ef1o]

@@wearefromestonia ладно, буду искать

[@vladimirvladimirovich4177]

А вы масло ГУР не меняли?

[@wearefromestonia]

Vladimir Vladimirovich менял на другой машине Opel Vivaro

[@user-rp4ib3yb2c]

Привет. подскажи пожалуйста как ведет машина с заглушкой егр? ошибки?расход?мощность?

[@wearefromestonia]

не скажу так как я его разглушил, но говорят что ошибки не выскакивают и у меня за неделю не выскочила. Но правильно глушить надо программно стоит это 15000р в Рф они за эту плату еще добавляют 30 лошадок они сливают вашу прошивку подправляют ее и заливают снова и ставят глухую прокладку на егр.

[@user-rc2jc7kk9e]

Глушил егр, ничего не изменилось, года через три открутил, а заглушка из консервной банки прогорела.

[@wearefromestonia]

Привет, если глушить егр то надо менять прошивку, перепрошивать эму.

[@user-rc2jc7kk9e]

@@wearefromestonia Может и надо, но я ездил пока не прогорела заглушка, каких-то изменений я не заметил.

[@wearefromestonia]

Там все изменения это нет сажи в моторе когда егр заглушен. Вы снимите впускной коллектор вы офигеете сколько там говна.

[@alekceialekceev8386]

Привет,прошло много времени,подскажи как ведет заглушенный клапан ЕГР,у меня машинка Джампер 2015 года,пробегу 227 тысяч,ЕГР пока не глушил,хочу попробовать,но терзают сомнения,всетки машинки немного разные.

[@wearefromestonia]

Глуши не глуши всеравно надо мозги перепрошивать, это стоит 200 евро.

[@alekceialekceev8386]

@@wearefromestonia пасиб понятно,буду добивать ,а потом думать или прошивать или менять.

[@wearefromestonia]

@@alekceialekceev8386 я глушил без перепрошивки мне показалось что пропала тяга я снова разглушил.

[@user-qh1ph4cn6y]

Привет, подскажи пожалуйста номер прокладок впускного коллектора. Зачётный видос

[@wearefromestonia]

aeromotors.ee/kataloog/citroen/jumper-kast/2-2-hdi-120/mootor/sisselaskekollektori-tihend?of=m5576;t19582;s10329

[@user-qh1ph4cn6y]

@@wearefromestonia спасибо, как с заглушенным егр? Думаю его нужно ещё и программно отключить, чтобы комп нормально смесь подавал

[@wearefromestonia]

@@user-qh1ph4cn6y я поездил с заглушенным потом опять снял прокладку не помню уже но на что то он влиял, наверное надо мозги прошивать.

[@serega.wolf.]

Прокладку просто пробило у вас))) надо железо ставить) Я на БМВ полностью удалил ЕГР.. и все кишки на него повыкидывал. все четко чисто ... 3 года уже езжу..

[@Alasajan]

А на выхлопе это не отражается? Техосмотр же может завернуть...

[@wearefromestonia]

выхлопа стало меньше, теперь даже не дымит на холодную, может дымило от того что датчик расхода воздуха был забит в хлам.....

[@kirjanmaksimenko2680]

МЫ ИЗ ЭСТОНИИ я тоже из нарвы я живу на раквере 38 я видел твою машину

[@wearefromestonia]

не выдавай тайны))

[@rusik7_7mig77]

Спасибо за видео, тоже было интересно. Я из Украины и у меня джампер 2008, покупал из нуля, заглушил я егр уже давно и чек не горит до сих пор. У меня на видео есть как километраж пропадает после 400000, как у Вас с этим борется. Спасибо

[@wearefromestonia]

у меня пробег пока маленький, я взял с 175,000 а сейчас 235000 накатал за три года, я думаю 400,000 будет не скоро)))

[@user-tg7hc7et2z]

Прошивку делают,и пробег дальше идёт,875000 на одометре видел у человека.

[@Плохойпапа]

Я вообще не в теме , но где то слышал , что если ЕГР заглушить , то надо что то с мозгами машины делать ..,..так или нет ?

[@wearefromestonia]

Наверное на каждой машине по разному, у меня есть другая машина опель виваро, я пробовал глушить клапан но сразу вылетела ошибка, недостаточное давление рециркуляции отработанных газов, машина переходит в защищенный режим и не тянет. На ситроене пока все ок но буду смотреть дальше.

[@user-ol1wi2cr9s]

Перепрошил под Евро 2. цена 12т.р. Все отлично..

[@love-ed6iw]

Питбулька

[@wearefromestonia]

Наша девочка Норушка.