Вчера шёл по жд мосту. Наблюдал как мальчик бабушке рассказывал про поезда МЦД. Рукой приветствовал поезда, машинисты его тоже приветствовали. Наверное ваш фанат.
@ddddddltkmaby5 ай бұрын
опидорасился блогер или опадлился или у себя в провинции оскотожопился блогер?
@ArtemMaxa5 ай бұрын
Шёл*
@throgvar47275 ай бұрын
Может, ПРО поезда?
@ЕкатеринаСмирнова-щ4е4 ай бұрын
Рассказывать можно только ПРО что-то или О/ОБ чем-то!!! Запомните уже!!!
@ДИМА-б8е2в4 ай бұрын
Про Турман лайк
@vinnipushkin715 ай бұрын
Мой отец был железнодорожником, в эту ночь у него была смена по станции Серпухов. Участвовал в ликвидации последствий этого крушения.
@hondacbr88364 ай бұрын
И че ему теперь медаль принести?
@ВасилийСорокин-ю1с4 ай бұрын
@@hondacbr8836 тебе по лбу дать за дурость.
@lesyvorobieva67084 ай бұрын
@@hondacbr8836почему бы и не дать. Я за.
@Мафиози_Кп4 ай бұрын
@@hondacbr8836он автору рассказывает историю, никто и не просит медаль
@лютизек4 ай бұрын
а че блять коменты нельзя написать,тли ты такой обиженый намир@@hondacbr8836
@yurikozlov71714 ай бұрын
Моя мама и дед были пассажирами этого поезда. Дед перелетел с верхней полки на противоположную нижнюю, разбил лицо. На маму посыпались чемоданы с третьей полки... Когда они увидели, как не повезло другим, им стало чуточку полегче - вагоны, скатившиеся под откос, сложились как карточный домик. В поезде ехали альпинисты, используя свое снаряжение, они пытались достать зажатых заживо людей...
@_RUSSIA4 ай бұрын
«Когда они увидели, как не повезло другим, им стало чуточку полегче» - если умножить эту мысль на миллион, то мы получим описание сегодняшней России.
@qwertzu874 ай бұрын
@@_RUSSIA ))))
@vitjko0134 ай бұрын
По схеме и по описанию у бакинского1 вагон на встречном пути, 1 на платформе, и 1 остался на рельсах (сошла 1 тележка). У налшыкского сходов нет. Откуда тогда "вагоны, скатившиеся под откос"?..
@myhajlo.danihlenko-songwriter4 ай бұрын
😂😂😂😂😂@@_RUSSIA
@________89754 ай бұрын
мама и дед давали подписку о неразглашении??
@MsGem2225 ай бұрын
80 год, в кабине только АЛСН, под зелёный огонь локомотивного светофора проверка бдительности не проводилась. Знал одно кренделя, который меж двух подъёмов катался с грузовым поездом, пока в яме не встали. Помощник раньше вырубился, а он уснул на спуске. Хорошо, сзади никого не было. У локомотивных бригад время отдыха в оборотном депо - половина рабочего времени, но не менее 3 часов. Самое плохое, когда туда долетели часов за 8, из 4 часов отдыха на сон остаётся часа 2, а обратно приходится ехать часов 12, да ещё в ночь. .
@sibirskaja_koshka5 ай бұрын
Детский термос вообще имба! Повезло Марусе с подарком!😅
@akaikangaroo5 ай бұрын
И с колготками тоже повезло
@TrainsIbrahim5 ай бұрын
😂
@rinzler51315 ай бұрын
Маруся оценит размер термоса😂
@migamen74685 ай бұрын
Ставь лайк если бы нагнул марусю
@sibirskaja_koshka5 ай бұрын
Мдее... Вроде весна закончилась давно. Видимо, жара на людей пагубно влияет 🤔
@andruscorpis3785 ай бұрын
Слышал об этой случае у нас в Серпухове, но сначала думал, что это из-за технической неисправности, но вижу я был не прав.
@dzhanki56764 ай бұрын
Живу в Чехове и не знал об этом, но теперь буду знать
@andrewkotov9964 ай бұрын
В жд училище мастер по рассказывал про жто крушение. Шароебились ребята вместо отдыха.
@BillyMilligan-yu1pw4 ай бұрын
Здарова земеля
@Cat_and_Murik3 күн бұрын
Я тоже живу в Серпухове и не знала об случае
@andruscorpis3783 күн бұрын
@@Cat_and_Murik Ну вот такой был.
@ИринаМедова-ю9е5 ай бұрын
Да уж, согласна с Владимиром Викторовичем, тоже в голове не укладывается про эту катастрофу. А ролик как всегда🔥🔥🔥🔥Спасибо большое Вам Владимир Викторович за интересный и подробный рассказ.
@ivan1505785 ай бұрын
Спасибо за профессиональный труд! Я родился и вырос на железной дороге и ещё с юности вызывала страх ужасная авария под Уфой 1989! Наслушавшись ещё тогда от разговоров взрослых, много раз видел сны такого страшного крушения про себя, родителей и с ужасом просыпался!
@ДенисТележук4 ай бұрын
Там ведь вина была на обслуживающих газопровод, а не на машинистах... Я ведь прав?
@Ivan1nikitin3 ай бұрын
Сейчас, в 2024 году, кошмары отпустили?
@ivan1505783 ай бұрын
@@Ivan1nikitin в детстве кошмары были единичны! Сейчас кошмар - геометрическая прогрессия, и из него уже не выбраться!
@sibirskaja_koshka5 ай бұрын
Отличное видео! Каждый такой случай лишний раз доказывает, что безответственным людям на железной дороге не место. Тут уже не сослаться на усталость, люди сами положенное на сон время использовали не по назначению. А результат безответственного отношения - погубленные жизни.
@MrGoblinMoblin5 ай бұрын
Систему безопасности нужно делать многоуровневой и независимой от человеческого фактора.
@sibirskaja_koshka5 ай бұрын
@@MrGoblinMoblin в 80-х такого не было, а вообще вы правы, соглашусь
@Максим-Маркелов5 ай бұрын
@@MrGoblinMoblin но это не отменяет ответственного отношения к своей работе. К тому же, сложно сделать безотказную систему на все случаи жизни
@ПлутонскийИгорь4 ай бұрын
@@MrGoblinMoblin Ну так наведите порядок, слезьте с дивана, продумайте и внедрите многоуровневую систему, надежную, чтобы исключить человеческий фактор полностью, или пиздеть только силы есть?
@MrGoblinMoblin4 ай бұрын
@@ПлутонскийИгорь Всё уже давно придумано. Скажите что-нибудь по делу, или для вас нормально, когда поезда становятся неуправляемыми? Порядок пусть наводят те, кто занимает соответствующие должности. А я буду заниматься своим делом, если вы не против...
@yflow53374 ай бұрын
Маруся появляется периодически в очередной попытке отжать у Владимира то термос, то кружку, то рюкзак.
@ОгнедышащийТапок-о2еАй бұрын
😂
@szsz8657Ай бұрын
После приветствий пора уже сразу спрашивать Марусю, что она намерена отжать на этот раз 😂
@yflow5337Ай бұрын
@@szsz8657 Думаю это работает иначе, она появляется внезапно из засады, когда видит какой либо интересный предмет. Просто нужно заранее заготовить то, что не жалко потерять и смиренно ожидать появления всеотжимающей Маруси. 😀
@Влад-з1я2ш5 ай бұрын
У Маруси такой чудесный голос❤
@akaikangaroo5 ай бұрын
И колготки красивые
@AvantCroft5 ай бұрын
@@akaikangaroo Да она и сама в целом ничего
@D-ng7bd4 ай бұрын
На пару палок пойдет@@AvantCroft
@Мафиози_Кп2 ай бұрын
@@Наталья-п7п1оздесь сказано про голос а не рекламу
@RGGGeometry5 ай бұрын
Такую рекламу и грех перематывать, на других каналах такого нет
@zaiceslav_yaitcev5 ай бұрын
Актерская игра на высоте😂
@akaikangaroo5 ай бұрын
Рекламу вообще грех перематывать. Потому что этим вы лишаете людей заработка
@Nik_Nik_0074 ай бұрын
Даешь еще больше рекламы с Марусей! 😉
@Ilya_Key3 ай бұрын
Реклама ужасная!
@ТатьянаКиселева-ф4т5 ай бұрын
Здравствуйте Владимир Викторович. Спасибо за рекламу термокружки а то мне в сентябре в Самару ехать а не с чем. В прошлом году моя термокружка помнится очень мне помогала. А сейчас она к сожалению перестала держать тепло, И к сожалению стала того, В смысле стала пропускать H2O. И побольше бы таких историй, под них вязать или грызть орешки удобно. Очень интересное видео Спасибо вам большое.
@Лабиринт_фавна5 ай бұрын
Чудовищная катастрофа! Владимир Викторович, спасибо за разбор! * Термос и термокружки - просто вау!!! А подход к рекламе какой - лаконично, красиво, + Маруся = беспроигрышное видео, которое как минимум приятно смотреть, как максимум - рука тянется найти сайт и купить такие же штуки))
@СергейИльин-п9щ5 ай бұрын
Популярность канала зашкаливает
@Demiurg_D5 ай бұрын
@user-mj5ne1wk3c Только московский метрополитен прохладно стал относиться к автору, в отличии от питерского!
@ckom5 ай бұрын
@@СергейИльин-п9щ Это всё колготки...
@СергейИльин-п9щ5 ай бұрын
@@Demiurg_Dс чего взяли?
@Demiurg_D5 ай бұрын
@@СергейИльин-п9щ Из московского метро у4волился и сюжеты про него не снимает, обосновался в Питере, и там явно свой! Ю.Шавель переманила к себе? "Прима из подземки"))
@ПетяПетров-ы7я5 ай бұрын
Расскажите про пьяного машиниста в метро, Когда появился мем "Машина исправна"
@UMBRELLACO-u3x5 ай бұрын
Он не пьяный. И в метро пьяный не пройдёт
@karfaks12355 ай бұрын
@@UMBRELLACO-u3x а какой он? Там по голосу все слышно было. Еле язык ворочался. А принял он уже после прихода на работу.
@Flaccidocazzo5 ай бұрын
@@UMBRELLACO-u3xты идиот?
@UMBRELLACO-u3x5 ай бұрын
@@karfaks1235 у него инфаркт был
@ПетяПетров-ы7я5 ай бұрын
@@UMBRELLACO-u3x ага. Трезвый как стёклышко.
@BAYERN_einwohner5 ай бұрын
Мощный ролик! Так держать! Посмотрел через VPN поставил лайк!!! Спасибо!
@Dmitry_v25 ай бұрын
У меня нормально работает Ютуб, хотя я смотрю без ВПН в россии
@motoprogger5 ай бұрын
@@Dmitry_v2 У меня через раз. Этот вот ролик нормально посмотрел, но вчера увидел, что не всегда так.
@Dmitry_v25 ай бұрын
@@motoprogger вчера у меня была такая же фигня, видео тупо зависело, помогала перемотка на 10 секунд назад
@ARTEM_CHER5 ай бұрын
Интересно а проводники, начальник поезда нечего не замечал? Что они назад катились? И нечего не предпринемали?
@PROMETRO5 ай бұрын
Спали наверно все
@Semen-Batkovich5 ай бұрын
Было 4:30 утра. Похоже, все они были в том же состоянии, что и машинист.
@ivancelikov44935 ай бұрын
@@PROMETRO, интересно другое: если пассажир заподозрил подобное, может ли он сообщить об этом начальнику поезда (через проводника) или достаточно проводнику сообщить, и дальше он уже знает, что делать? Или вообще никаких способов связи не существует?
@Maksim_Demixovskyi5 ай бұрын
@@ivancelikov4493 по идее начальник поезда знает причину остановки. Если стоим недолго (5-7 минут) - скорее всего просто красный светофор, это в порядке вещей. Если покатились назад... Срыв стоп крана должен быть моментально, но вероятно, проводники и начальник спали, если допустим окно у поезда и он с 2 до 6 ночи не имеет остановок
@Джельсомино20245 ай бұрын
@@ivancelikov4493если ты понимаешь, что поезд едет назад - стоп-кран.
@RZDamur5 ай бұрын
Ох ёмаё... Разбери недавний случай "около 5 утра по местному времени на станции Постышево Дальневосточной железной дороги в Солнечном районе Хабаровского края при проведении маневровых работ допущено столкновение локомотива в составе грузового поезда из 71 груженного углем вагона с порожними цистернами"
@Sardonius_Gerd5 ай бұрын
Про Хабарвоский край после 2020 либо патриотичное ура, или ничего...
@kiri4ek4 ай бұрын
@@Sardonius_Gerd Почему?
@Sardonius_Gerd4 ай бұрын
@@kiri4ek Ну, потому что в 2020 были протесты в 150 000 человек с полгода так. В защиту прав граждан РФ и Конституции. Потом мы гоняли ОМОН. Потом были ряженные суды. Но кто молчит тот сыт или ссыт, как мы говорили. А теперь оккупация, и партизанить - наше дело.
@kiri4ek4 ай бұрын
@@Sardonius_Gerd А, понятно это про плаченные протесты за бандита фургала? А как платить перестали и протестовать перестали? Бывает...
@ЭТОЯ-э7о6к4 ай бұрын
А тебе кто‐то должен?
@AMihalich5 ай бұрын
Я ждал давно разбор именно этой аварии. Живу рядом и было интересно узнать информацию о событии из ваших уст. Возможно, именно мой комментарий вы услышали) Благодарю за работу!
@PROMETRO5 ай бұрын
Спасибо за подсказку про это аварию
@lvooroom3 ай бұрын
Я тоже живу на соседней станции, 107ми, часто езжу купаться на маленьких прудах Оки, не знал что там буквально 40 лет назад была такая авария...
@luckyshark12625 ай бұрын
Очень люблю Ваши ролики, Владимир Викторович, сам хочу стать машинистом метрополитена или РЖД. Спасибо за интересные видео, есть под что отдохнуть вечерком😅 С уважением, Давид.😊
@UMBRELLACO-u3x5 ай бұрын
@@luckyshark1262 подумай ещё, работа очень не благодарная.
@kireyevgkir82895 ай бұрын
У меня вопрос к проводникам. Почему они не сорвали стоп-кран, видя, что поезд покатился в обратную сторону?
@МихаилГолубков-л2с4 ай бұрын
Проводники такие овцы и бараны наберут их черт знает что , ночью дрыхли глубоким сном и если бакинская бригада это вообще жесть полная, сам я работал пом. Маш. на пассажирских поездах и прекрасно знаю что за люди проводники
@sam-sam8294 ай бұрын
Они в это время играли в карты.
@pompom66754 ай бұрын
Ну может так надо, они наверно не успели разобраться
@muzacat40932 ай бұрын
Или пассажиры прошаренные
@alex4a305 ай бұрын
Спасибо. Про Белую Калитву интересно, достаточно мутная история, когда не во вполне адекватном состоянии на поезде с опасным грузом с превышением шли. Причём там 2 машиниста и помощник были.
@PROMETRO5 ай бұрын
А есть подробности?
@alex4a305 ай бұрын
@@PROMETRO 9 мая - в 01:40 по московскому времени на станции Белая Калитва Ростовской области Северо-Кавказской железной дороги произошёл сход с рельсов локомотива и 51 вагона грузового поезда № 2035 (в составе 69 вагонов), с последующим возгоранием 7 и детонацией 1 цистерны с газом (пропан). В результате схода повреждены до степени исключения из инвентарного парка 3 секции локомотива 2ТЭ116, 45 вагонов, 3 вагона повреждены в объёме капитального ремонта, 3 вагона - в объёме деповского ремонта. В результате пожара и последующего взрыва были разрушены ряд зданий и жилых домов в городе Белая Калитва, пострадало 52 человека, 18 из них были госпитализированы. На время ликвидации последствий сотни жителей были эвакуированы. Причиной крушения, по предварительным данным, стал сон локомотивной бригады ТЧЭ Максим Горький (машинист Дойчев и помощник машиниста Рябов), в результате чего состав превысил допустимую скорость на 55 км/час и сошёл с рельсов при въезде на боковой путь станции Белая Калитва на скорости свыше 95 км/час." это из вики. Из обсуждения railway. kanaries - трехсекционный локомотив, в 3й прицепной секции ещё один машинист для контроля. Головная бригада то ли не совсем адекватная была, то ли нагоняли после неграфиковой остановки для слива соляры. Чудо, что никто не погиб, когда на станцию с ограничением 40 в кривой зашли на 90.
@ГеннадийКовалев-ш5з5 ай бұрын
Посмотри Википедию @@PROMETRO
@Hurepo5 ай бұрын
@@PROMETRO есть видео несколько, в том числе с пролетающим крупным обломком, который нанес сильные повреждения жилому дому.
@ВладимирЩетинин-ы7с2 ай бұрын
К нам приезжали с этого депо командировочные,рассказывали, что этот машинист хорошим трубодуром был.Я так называю наркоманов.Обкуренный ехал.
@Ginzu_power5 ай бұрын
Нифига в первые 30 секунд начать смотреть ролик это мощно (51 ЛАЙК НИФИГА)
@pompom66754 ай бұрын
А 51 лайк не зочешь?
@Ginzu_power4 ай бұрын
@@pompom6675 (удивление) аьаьаь
@ОльгаЛагойская-г4ф5 ай бұрын
Ехали люди так издалека и почти уже доехали, оставалось совсем немного и вот такая трагедия, такая судьба! А ведь многие боятся на самолёте лететь, на поезде безопаснее. Ну и опять человеческий фактор, что сказать. Жалко людей. Интересно рассказали, спасибо вам, и реклама понравилась, очень приятная и актуальная летом и в жаркую погоду. Ждём ещё выпусков! 😊
@МихаилМорозов-у5и5 ай бұрын
На самолёте обычно сразу все трупы. А на поезде есть шанс уцелеть.
@ОльгаЛагойская-г4ф5 ай бұрын
@@МихаилМорозов-у5и По статистике самолёт считается самым безопасным видом транспорта. Но да, при падении погибают все.
@АнатолийБыков-ч6д5 ай бұрын
Если уснул машинист, то помощник спит уже давно
@mdm85475 ай бұрын
Да не, помню машинист всю ночь играл на обороте с со стыковыми коллегами, а потом на обратном пути на некоторых участках спал или точнее кемарил. Говорит ты жми на кнопку и на станции включи свет и открой окно, потом меня растолкаешь.
@apachinook9984 ай бұрын
я тоже, когда-то начинал помощником на пассажирских, впервые увидел, как под зелёный крепко засыпал мой машинист, но я будучи молодым был доволен за доверие и никогда глаз не смыкал, потом он меня выучил вождению (кстати тоже на двойках и семёрках), так я катал пассажиров в помохах и потом до пенсии машинистом и слава Богу ни аварий, ни наездов на людей не было, ровно 33 года наездил. Сейчас живу в Швейцарии (жена швейцарка). Система антисон, жто ещё то дело, кормушка инструкторам, замам по эксплуатации, я бы и дня с ней не работал, уволился бы
@Нефлис-п1з5 ай бұрын
Спасибо вам за ваши ролики ! Поддержим лайком ребят!
@PROMETRO5 ай бұрын
Спасибо 🙏
@Алексей-е7ы2о21 күн бұрын
Спасибо за информацию, первый раз слышу об этой катастрофе.Я не машинист- водитель общественного транспорта, хорошо знакомо это состояние-борьба со сном в рейсе, поверьте, сон не побороть ничем. Из-за этого много аварий на общественном транспорте!
@levmosolov24402 ай бұрын
Владимир, Вы молодец! Вы очень ответственно относились, да сейчас относитесь тоже к своим обязанностям!
@ИгорьГубанов-ф8б5 ай бұрын
В 90-е годы прибыли мы в Красноармейск с Днепра, привели грузовой поезд, пошли в бригадный дом, а там клопы, и что делать, поставили бутылку самогона дежурному и поехали с поездом назад. С клопами не отдохнешь от слова "совсем"
@YaanaCorn5 ай бұрын
@@ИгорьГубанов-ф8б не только не отдохнёшь, но и есть риск привезти их к себе домой в качестве "сувенира"
@sedoyural19775 ай бұрын
Отдых в бригадном доме (дом отдыха локомотивных бригад пункта оборота, скорей всего), если время отдыха по графику там, значит внесены в график в обратный путь. Просто так уехать проблемно, отдых в гостинице тоже входит в рабочее время и оплачивается
@ИгорьГубанов-ф8б5 ай бұрын
@@sedoyural1977 да это мы понимали, только что делать ночью в комнате с клопами, вот вопрос. А клопов я в общаге узннал, те еще твари, уснуть не дадут
@ИгорьГубанов-ф8б5 ай бұрын
@@sedoyural1977 в те времена браслетов не было еще, нас бодрили охраняемые переезды, благо их было много. То слева тетка, то справа, а по инструкции надо было не только сигнал подать, но и окошко открыть, и морду лица показать, тем и спасались.
@sedoyural19775 ай бұрын
@@ИгорьГубанов-ф8б у нас только деревни вдоль Транссиба в основном, охраняемый переезд редкость. Но движение было активным, встречным бригадам нужно было показать свою бдительность. Браслеты эти часто сбои дают, РБ верещит постоянно... Еще и доказывать нужно что не спал, запись с кассеты не всегда ТЧМИ устраивает
@СергейМаксимов-к2п4 ай бұрын
Отличный ролик! Грамотный разбор! И смотрят канал адекватные люди, комменты- грамотные, доброжелательные и позитивные! Спасибо автору и подписчикам!
@ARTEM_CHER5 ай бұрын
Спасибо вам большое,выпуск как всегда на высоте,очень интересно было бы узнать про крушение на станции Користовка.
@PROMETRO5 ай бұрын
Сейчас поищу подробности этого случая
@rishatshakirov10915 ай бұрын
Спасибо за выпуск! Разборы подборные! заставляют задуматься о многом. За рекламу тоже спасибо, как раз искал термос кувшин для дома
@finist82484 ай бұрын
Вы наверное единственный канал,где я не перематываю рекламу.
@ВячеславМихневич-п6б4 ай бұрын
Хорошие у вас видео , очень интересно , спасибо! Жаль что так всё происходит , беспечность((((
@Pirox465 ай бұрын
А был бы у этой бригады термос мику с горячим кофе и термокружка с холодным…
@sedoyural19775 ай бұрын
Кофе, в частности растворимый, еще больше в сон клонит. Как снотворное действует
@ДианаАлексеева-з8ь5 ай бұрын
Пуэра им надо было в этом термосе заварить - бодрит куда круче кофе! Или в личные аптечки машиниста выдавать какой-нибудь сильный стимулятор от сонливости по типу тех, которыми нарколепсию (неконтролируемое засыпание) лечат.
@sedoyural19775 ай бұрын
@@ДианаАлексеева-з8ь нет ничего лучше полноценного сна, никакие медикаменты и стимуляторы его не заменят
@tomankt4 ай бұрын
@@sedoyural1977 На себе заметил, что зависит от дозы. Моя обычная "бытовая" доза - одна чайная ложка - действительно частенько даёт такой эффект: минут на 20-80 бодрит, а потом уже клонит в сон ещё сильнее. Растворимый в каких-нибудь придорожных заведениях или буфете в концертном зале - аналогично (хотя, допустим, на досидеть второе отделение концерта обычно хватает). Но дозы побольше и действуют подольше. Как-то раз на работе днём заварил себе кофе, но не 1 чайную ложку, а 4. (Я тогда ещё не пил кофе регулярно, и не знал, сколько мне нужно заваривать в обычных бытовых целях). Так потом всю ночь уснуть не мог, и ещё до следующего дня не спал. Ещё раз было, когда вечером в макдаке ("Вкусно и точка"), видимо, по ошибке заварили в несколько раз более крепкий кофе, чем обычно, и выпив его, я уже прямо там на месте офигел (холодный пот, сердцебиение, трясучка и всё такое), и потом опять же всю ночь не мог уснуть, и даже утром, и только следующим днём на работе. Но, конечно, всему есть предел. Если один раз случился по каким-то причинам частичный провал со сном, но не было хронического недосыпа, и хоть пару часов поспать всё-таки удалось - один раз можно и на кофе (в большой дозе) доехать. А вот если уже накопился хронический недосып, а водитель/машинист пытается его забороть при помощи кофе - это плохо кончится - как с точки зрения того, что всё равно уснуть огромный риск, так и с точки зрения удара по сердечно-сосудистой системе такого сочетания хронического недосыпа и ударных доз кофе.
@tomankt4 ай бұрын
@@ДианаАлексеева-з8ь На себе не замечал от пуэра какого-то существенного бодрящего эффекта, и уж во всяком случае ничего даже близкого к кофе. Говорят, это индивидуально, и очень сильно различается. Кого-то он очень бодрит, а кого-то почти совсем нет.
@ВалентинЛаппа5 ай бұрын
Снимите пожалуйста про аша улу теляк 4.06 1989 года.
@НаталикаКолчина4 ай бұрын
Я бы тоже посмотрела про это очень интересно
@rylim1502 ай бұрын
лучше бы не снимал... самое худшее видео по разбору этой катастрофы
@Denis69-xo2qz5 ай бұрын
Мне нравится ваш контент, продолжайте снимать!!!
@Admiral-ki7ng5 ай бұрын
Та ну это уже подарок в мой др это новый ролик спасибо вы лучший приеду к вам на чай с тортом❤❤❤
@ostinwest34885 ай бұрын
Так всё по простому, и начало и повествование❤❤❤ без ярких графика шоу 🎉🎉🎉 Отличный канал, отличный выпуск. Толи ещё будет как говорится П. С. Посмотрел рекламу исключительно ради Маруси❤❤❤😅
@andreyft66355 ай бұрын
Эта катастрофа стала основой для сценария художественного фильма "Остановился поезд" (1982 г.).
@LeGezallet5 ай бұрын
Владимир, расскажите о катастрофе в Сан-Бернардино 12 мая 1989 года. Спасибо за этот ролик и скажите, как Вам удавалось быстро засыпать в день ночной смены. Спасибо!
@PROMETRO5 ай бұрын
Честно было тяжело очень засыпать днём, и по сути выспаться конечно нормально не получалось , но потом привык
@streams12525 ай бұрын
Тяжеловато будет найти информацию об этом
@remigemfire26885 ай бұрын
Я тоже ему предлагал сделать но он не заметил а потом я забыл
@remigemfire26885 ай бұрын
@@streams1252есть документальный фильм в двух частях
@MrEvgeny375 ай бұрын
@@PROMETROУ меня тоже получается. Вот если в выходной после обеда часик-полтора подремать, то это как нефиг делать, а вот перед ночной сменой хотя бы пару часов поспать... Ну в общем как повезёт)
@user-puser-eee5 ай бұрын
СПАСИБОООО !!!! Всё - бегу пркупать такой термос для заварки чая , а то мучался каждый раз то чаинки глотая то после термос от них освобожлая !!!😊
@karfaks12354 ай бұрын
Простите, а заварить в чашке, и перелить в термос вера не позволяет?😂
@user-puser-eee2 ай бұрын
@@karfaks1235 а зачем заниматься этим "ритуалом"- "чашка переливание" из одной в другую да ещё чаинки будут попадать ??? Есть вот эта чашка с специальным ситечком для заварки чая и чаинки не попадут и второй чашечки не надо и переливать туда-сюда тоже не надо - легко и просто , а вы предлагаете какой-то геморрой ;
@user-puser-eee2 ай бұрын
@@karfaks1235 простите, вы дома чай тоже в чашке завариваете а потом в термос переливаете ???😂 Мне эта кружка нужна на работу , она одновременно и кружка и термос и имеет специальное ситечко-отсек для сварки чая чтобы чаинки не попадали в кружку и их можно было из ситечка-отсека легко вытряхнуть и спокойно из кружки пить чай . Дошло ?
@karfaks12352 ай бұрын
@@user-puser-eee Не дошло. Да, естественно дома завариваю. Где я на работе кипяток то возьму? Да и воду в принципе тоже. Поэтому все берется готовым из дому.
@user-puser-eee2 ай бұрын
@@karfaks1235 у нас на работе стоит специальный кулер который через обслуживаемые фильтры берёт водопроводную воду - подогревает её до +90 градусов с одного кранчика а со второго выдает охлажденую до +4 градусов , очень удобно налить в такую кружку-термос , заварить и пить целый рабочий день и всегда горячим .
@МарияКозырева-ь1ы4 ай бұрын
Комментарий в поддержку канала!!! ❤
@Kostantin211025 ай бұрын
Ого это из моего города! Привет из Серпухова. Об этой катастрофе все знали в городе. Молчали вплоть до развала СССР!
@v.neuronum3 ай бұрын
Реклама классно снята:)) Продолжайте снимать ролики, у вас хорошо получается.
@evgeniiae48714 ай бұрын
Владимир, добрый день! Просьба: снимите, пожалуйста, ролик про то, как людей массово засосало воздушным потоком под проходящий поезд на одной из железнодорожных станций. К сожалению, не помню, где это было, помню только, что это было еще в советские времена и долгое время история была засекречена. Спасибо!
@winterwolk20715 ай бұрын
Вот не знаю, почему я любою видео про катастрофы, очень интересные ролики у вас!
@GOLDFlNCH4 ай бұрын
Почти всю жизнь в серпухове прожил, но про эту катастрофу узнал только из вашего опроса
@criterrors5 ай бұрын
Сон - очень важная вещь на такой работе. Сам работаю сутками, в другой сфере, правда... Но прекрасно понимаю, что даже если поспать хотя бы час-два, вырубать уже тебя не будет
@transportniicanal5 ай бұрын
Владимир Викторович, спасибо за рассказ! Я сколько в Серпухове живу, ни разу про эту аварию не слышал!
@PROMETRO5 ай бұрын
Привет Серпухову
@МарияКозырева-ь1ы4 ай бұрын
Спасибо Владимир за подробный разбор ситуации!
@sergeyklimenko54415 ай бұрын
Владимир спасибо за очерелное видео. Как всегда - кратко, ёмко, профессионально и по делу. Удачи Вам и Вашему каналу! Ждем миллиона подписчиков!
@slavokostrperunov56905 ай бұрын
Вот так всегда , только сядешь чайку попить,тут же появляется Маруся...😓
@motoprogger5 ай бұрын
Хорошо хоть, что без претензий появляется ))
@akaikangaroo5 ай бұрын
Да и не говори! Только руки помоешь, и тут же появляется Маруся в колготках
@volodya6995 ай бұрын
7:34 - прям как в канадском CN, где работа лок.бригады в любое время и с минимумом отдыха приводило к катастрофическому последствию - столкновению поездов под Хинтоном, в провинции Альберта в феврале 1986 года по причине спящей лок.бригады грузового поезда, вызванное недостатком сна при коротком времени отдыха (от 3,5 до 5 ч.)
@Pampers_rbx5 ай бұрын
Здравствуйте благодаря вам я хочу стать машинистом метро
@Baykeruga4 ай бұрын
На скорой сутки без сна, страшно, очень страшно. Главное не заснуть... И конечно если есть возможнлсть хоть 10 минут, надо спать
@ГайМонтэг-н3к2 ай бұрын
А по мне, такой сон только увеличивает сонливость. Меньше двух часов спать смысла нет.
@stranger2712715 ай бұрын
Маруся от счастья слёзы льёт
@Джельсомино20245 ай бұрын
Что-то там ещё про копьё...
@akaikangaroo5 ай бұрын
Колготки она как грелки рвет
@YaanaCorn5 ай бұрын
@@stranger271271 😂😂😂
@Harchvertelol5 ай бұрын
А кто она вообще такая? Не видел её в команде особо раньше
@МЫПИОНЕРЫСОВЕТСКОЙСТРАНЫ4 ай бұрын
Говорят , ЦАРЬ НЕНАСТОЯЩИЙ !!!😂
@ivan_sudarkov5 ай бұрын
Вижу видео ProMetro - лайк автоматом. Заранее известно - инстересно и профессионально. А самое главное - реклама своя, не фабричная!👍👍👍
@olgam.38304 ай бұрын
Какой ужас, спасибо за ваши ролики.удачи вам!
@NSH7675 ай бұрын
Вы достали уже со своими я первый!!!!!!!!!!!!!!!!!😡😡😡😡😡😡
@ИгорьАкимов-я8т5 ай бұрын
Я 24-й 😂
@End_lgo5 ай бұрын
x2
@Димакэ5 ай бұрын
Я первый
@kirillkirillov4255 ай бұрын
Ну хоть не я русский
@XardCore5 ай бұрын
Ок. Я второй 😂
@smersh81815 ай бұрын
Реклама огонь!
@vikenzel93475 ай бұрын
Очень добрая реклама😊
@МихаилСумерский5 ай бұрын
Спасибо за очередное долгожданное видео
@Mikky_Oldes5 ай бұрын
Привет смотрю твое каждое видео❤
@PROMETRO5 ай бұрын
Привет 👋
@Mikky_Oldes5 ай бұрын
@@PROMETRO Вы самый классный ютубер по поездам. Спасибо вам за классные видео🎉
@Nikmusic-j7w5 ай бұрын
@@PROMETROВладимир Викторович, у Вас, как у чёткого, исполнительного человека и в прошлом машиниста метрополитена не укладывается в голове такое событие и авария. Владимир Викторович,а у Вас, когда работали машинистом были аварии? А насчёт аварии- конечно это человеческий фактор. Машинист поезда это ответственная работа и перед рейсом надо было выспаться.
@misha_68685 ай бұрын
Комментарий в поддержку видеоролика!!! Видос очень крутой 🔥
@albertdantist45165 ай бұрын
Пожалуй, выпью за Марусю!
@ЛюбовьаволорФ5 ай бұрын
Не пей, казленочком станешь😂
@karfaks12355 ай бұрын
лучше выпить с Марусей вместе.😁
@D-ng7bd4 ай бұрын
@@ЛюбовьаволорФаленякой😂
@games_556-MetroHub5 ай бұрын
Самое лучшее видео за сегодня
@НикитаВоробьев-ч3в5 ай бұрын
Было бы интересно посмотреть реконструкцию событий крушения на перегоне Икорец-Битюг в 2006г.
@NadiaTopo-l3j3 ай бұрын
Вспомнился отоичный фильм "Перевал Мурурин". Такой, правдивый, проэпоху и время. Хотьи лет на 10-15 позже еаступившие, чемте времена, о которых речь идет в видео. Еще отмечу, что бытовые, общеэкономические, социальные моменты забываются или о них не щадумываются те, кто их не застал. А это крайне важно! Знать, понимать. Поэтому всегда соотносите свои оценки с тем, как вообще текла жизнь в то или иное десятилетие, у тех или иных людей. А за видео спасибо.
@dimonchik_blitz5 ай бұрын
Хотелось бы увидеть разбор взрыва элекьрички на КМВ, елси будет возмодность сделайте пожалуйста
@PROMETRO5 ай бұрын
Не слышал про такое
@dimonchik_blitz5 ай бұрын
@@PROMETRO там как я помню террорист смертник в вагоне электрички активировал взрывное устройство перед станцией Ессентуки вроде бы, это было 5 декабря 2003 года
@Fun193965 ай бұрын
Разбирать можно будет лет через 30, когда станет известна вся правда
@KistonChannel5 ай бұрын
Прикольное видео
@СергейМонич-х1ж5 ай бұрын
Я столько о жд и метро не знал. Спасибо очень интересно.
@alexanderzhurbitsky86175 ай бұрын
Маруся красотка! Милая и скромная хорошая девушка! Всего ей самого лучшего!
@Божок_Грехов5 ай бұрын
Реклама на высоте
@kazantsev975 ай бұрын
Очень классная реклама)
@holdencolfild86965 ай бұрын
Люблю такие разборы
@VitahaMatvienko.60.yearsS4 ай бұрын
Я тоже учился на помощника машиниста электровоза. Несколько раз съездил на практику,и увидел всё как онр есть. Больше в железку не ногой
@Вова-ь4ж1н5 ай бұрын
А сделай столкновение машины на переезде электропоезда ласточка которая произошла недавно 17 июля пожалуйста 🙏
@streams12525 ай бұрын
Там всё максимально прозаично. Водятел за рулем проехал на запрещающий сигнал. Да и под тематику не подходит, тут всё-таки разбираются ошибки машинистов
@НадеждаКрамарева-щ3ю4 ай бұрын
Спасибо. Очень интересный рассказ как. Удачи вам.
@ИльяВьюнов-е7й5 ай бұрын
и никто стоп кран не дёрнул, когда поезд покатился назад. а вот в прошлом видео, где поезду надо было быстрее рвануть со станции, помните, там проводник стоп кран сорвал!
@sanyakos68444 ай бұрын
100%
@Violetta7792 ай бұрын
Тупость людей и отсутствие логики иногда поражает
@АлександрОсипов-й4ч4 ай бұрын
Здравствуйте,спасибо за видео. Очень хорошо снято,и рассказаны обстаятельства случая. Обрисовано доступным языком который сможет понять даже человек не связаный с деятельностью на ж.д.транспорте.
@Анатолиймолодец5 ай бұрын
А там же ещё и насыпь высокая, как не свалились, удивительно.
@ВалентинБалабин-в9г5 ай бұрын
Этому так называемому преобразованию эргатической информацией проверки бдительности я уделяо особое анимание как раз в 80е годы. Модель контролировала синхронное моргание век глаз. Но внедрить что то нужное и полезное в Мпс тогда да и сейчас невозможно! Профессор МИИТа.
@nokiamen19725 ай бұрын
Это тот самый случай, когда крушение произошло, потому что все в той или иной степени виноваты. Да, главные виновные, естественно, уснувшая локомотивная бригада, но давайте посмотрим и с другой стороны. Это был пассажирский поезд, неужели ни один проводник начального поезда не заметил, что едут не туда, и не применил стоп-кран, а диспетчер, неужели не видел на пульте, что к станции скатывается состав, ну а про машиниста второго состава вообще молчу, его, похоже, несколько не смутило странное поведение локомотивной сигнализации, и он фактически до последнего продолжал движение. О чём свидетельствует то, что, несмотря на применение экстренного торможения, в момент столкновения его скорость была порядка 20 км/ч. Кстати. а почему не сработала система проверки бдительности? Если я не ошибаюсь, каждые 30 секунд, её нужно подтверждать, в противном случаи- срыв тормозов.
@iopuk5 ай бұрын
Спасибо за видео, даже реклама смотрится отлично. Хотелось бы больше подробностей о последствии аварии.
@Ничеголичного-я7л5 ай бұрын
Крушение на станции Минино в Красноярском крае 1959 год. Информации об этой трагедии крайне мало, известно только что столкнулись три поезда ещё под паровозами, погибло несколько десятков человек. Может узнаете какие то подробности.
@avtavt9905 ай бұрын
Там пьяный тракторист въехал в линию автоблокировки, и высоковольтные провода задели сигнальные. В результате контакты у реле "приварились" в положении Зелёный. Загоревшиеся цистерны повалились на встречный путь, где в это время шел пассажирский поезд. Был сильный пожар.
@dandorff3 ай бұрын
Весь вечер смотрела ваши видио, в итоге приснилось что с вами чай пью😂😂😂 потом что вместе ходим вдоль жд и вы все про поезда рассказыаете😊
@TanyaSind5 ай бұрын
На канале порой неожиданно выходят новые ролики! А главное всегда вовремя🍦 приступаем к прсмотру
@Павел-х4ю5ы5 ай бұрын
Сделай пожалуйста видео про крушение у станции Крыжовка🙏🏼🙏🏼🙏🏼
@marusya21075 ай бұрын
Отснято уже)
@Shirota565 ай бұрын
Владимир Викторович, снимите что-нибудь про паровозную тягу. Как они там сейчас работают. Покатайтесь в паровозе одним словом.
@Джельсомино20245 ай бұрын
Про паровоз времени доктора Брауна зюрасскажите. Как устроен и как прибывает на свободный путь в будущем.
@avtavt9905 ай бұрын
Сейчас к сожалению не работают. Последний участок с паровозной тягой был в 1997 году Комсомольская -- Апшеронская (Северо-Кавказская жд).
@Shirota565 ай бұрын
@@avtavt990Очень даже работает. До сих пор.
@ws-ly2lq4 ай бұрын
@@avtavt990 Ретропоезда под паровозами еще как ходят. Байкальский экспресс: Иркутск - Слюдянка - порт Байкал - Иркутск Рускеальский экспресс: Сортавала - горный парк Рускеала - Сортавала Нижний Новгород - Арзамас - Нижний Новгород Таганрогский экспресс: Ростов-на-дону - Таганрог - Ростов-на-Дону Уральский экспресс: Екатеринбург - Верхняя Пышма - Екатеринбург Вечерний Екатеринбург: круговой маршрут по городу Селигер: Бологое - Осташков - Бологое Рождественский ретропоезд: Иваново - Шуя - Иваново Из Ярославля в Рыбинск тоже периодически ходит паровоз В августе регулярный паровоз ходит в Коми - из Сыктывкара в Микунь. Это все регулярные рейсы + по всяким праздникам вродя дня ржд ,9 мая, Нового года…
@MrDacnick4 ай бұрын
@@avtavt990 Есть дачный ретропоезд Воронеж- Графская
@Гусь-е6ь5 ай бұрын
Про метро я тоже голосовал за крушение на станции Ока ❤
@1000petertube5 ай бұрын
По рекомендации врачей могу сказать что сон менее 3 часов лучше не делать. Организм, а главное психика человека не успевает прийти в норму. И это приводит к сбоям в психике.
@ИринаАлександрова-и4о5 ай бұрын
Скажу по собственному опыту, лучше хоть на 5 мин вырубится на отдыхе, а после выпить крепкого эспрессо с сахаром и разминка, чем на работе.
@МихаилСумерский5 ай бұрын
Ну а пока что ЛАЙК данному новому видео От меня,вашего подписчика.
@velinheya5 ай бұрын
Чем больше раздолбайства, нагруженности на человека, тем больше требуется контроля над человеком. В СССР не было подобных систем бдительности, и вся система работала без этого.
@Сергей-ш5п6з4 ай бұрын
Не ПРАВДА! В то время,уже,на АЛСН,система бдительности существовала! А,пищит и ЭКСТРЕННО тормозит,она - ДАЙ БОЖЕ! Ну,если - В ПОРЯДКЕ...
@ЛюдмилаИвановна-т8ъ5 ай бұрын
Вы умница, очень интересно ❤❤❤
@prometrogames5 ай бұрын
Какую следующую аварию разобрать?
@Admiral-ki7ng5 ай бұрын
Крушение на кружовке
@TanyaSind5 ай бұрын
Вот недавно поезд «Ласточка» сбил автомобиль под Гатчиной, который въехал на переезд, несмотря на запрещающий сигнал. Как вообще могут происходить такие ситуации и чем обычно оборудуют железнодорожные переезды для безопасности. Возможно, тема для видео. Спасибо.
@АллаБеликова-у7г5 ай бұрын
Обрушение моста в подмосковном Пушкино в 1977 году.
@Джельсомино20245 ай бұрын
@@TanyaSindтам нет шлагбаума и УЗП.
@АндрейМакаров-е6ф5 ай бұрын
Про Купавну (1976 год). Столкновение электрички ЭР1 с товарняком.
@hieronymusbosch23204 ай бұрын
Спасибо за интересные видео!
@Кто-то-т7р5 ай бұрын
Разберите взрыв на станции Екатеринбург Сортировочный в 1988 году
@ЛюбовьаволорФ5 ай бұрын
Согласна с Вами, а еще интересней взрыв на Лубянке (2010), год, и еще как на Войковской в состав рекламный щит вкопали и попали в состав, к шастью ни кто не пострадал, ну, если конечно ВВК знает про такие случаи проработав в Московском метро✅