По следам крушения в Бекасово-1

[@PROMETRO]

❤Пожалуйста, не забудьте подписаться на мой телеграм - t.me/pro_metro

[@КИНО-Сергей-Геленджик]

🔥🔥Здравствуйте. Расскажите про столкновение электрички и поезда пассажирского следующего в Эстонию в 1980 году. По моему это было в Зеленограде...

[@Yaroslav-USSR-CCCP]

А с другой стороны, косвенная вина и диспетчера есть! Зачем она включила 2 жёлтых, если через 1.5 км - всё равно им стоять???

[@МарияГришкина-о5т]

Расскажите как столкнулись сапсан и электричка на Курской они тоже шли параллельно в одну сторону. Успехов. Спасибо за Вашу работу! 😊

[@КоляПанин-ю7р]

Метро уже в Бекасово провели?😂Дядя Вова,ты же ПРО МЕТРО?😂

[@КоляПанин-ю7р]

Или Вы скуурвились и стали сраным блогером?😂

[@ИринаПетрова-л4ъ]

Прям реально зацепило! Мне очень жалко машинистов, которым поставили памятник. Представляю насколько трудно, работая машинистом, постоянно держать высокий уровень внимания! Благодарность всем внимательным и хорошим машинистам!

[@DmitriiSafonov]

а пассажиров не жалко? Машинисты-то шли в профессию с повышенной опасностью, а вот пассажиров при посадке на каждой станции не предупреждают, что их могут задавить неадекватные работники РЖД. За такое виновным не поселение нужно было давать, а колесовать всю бригаду.

[@motoprogger]

@@DmitriiSafonov Железнодорожными колёсами

[@СергейЗемский-с7г]

Это сложно памятником назвать. Табличка в кустах. Как всегда у РЖД денег нет на нужные вещи

[@ВасилийСергеевич-я8ш]

​@@СергейЗемский-с7гу них наипростых людей вообще ничего нет.

[@DENhik7777]

​@@DmitriiSafonovпассажиров страхуют поэтому.

[@maetao]

Вот это вы круто придумали - снять сюжет с места происшествия. Это позволяет сильнее проникнуться в ситуацию. Прям зашло)) Ставлю ⭐⭐⭐⭐⭐ звёзд из 5 🫡😂

[@ВанькаВстанька-х5м]

Конечно круто, когда на зарплате сидишь от нужных людей 😂

[@t-Alla]

Вот это уровень-вещать прям с места событий! Топ🔝

[@Lighty_Youtub4ik]

🎉

[@АртемЧухров-ч3щ]

А чего такого, до туда от Москвы 70 км на машине ехать всего, ну или час двадцать на электричке от Киевского вокзала.

[@ЛюбовьаволорФ]

Ну, да, здорово, ждем вещание про Ашинскую катастрофу....

[@t-Alla]

@@АртемЧухров-ч3щ какая разница, куда сколько ехать, главное, что ощущение от просмотра видео, снятого на месте событий, совсем другие, не как от просто рассказа на рандомной локации

[@Gewi3626]

Согласна!

[@OlyalyaST]

Очень наглядно и понятно🔥 Как обычно, первичная ошибка влечет за собой череду дальнейших неприятностей!

[@xaxahawka144]

О, я как раз живу на этой станции, в Киевском. Отец ехал как раз в этой электричке, которая выезжала от поселка, в предпоследнем вагоне, потом мне рассказывал как все происходило. Спасибо, что осветили это событие!

[@veronikagorb7175]

Мы тоже из Киевского! 🎉

[@Этодругое.Пониматьнадо]

@@veronikagorb7175 и мы

[@ალექს]

​@@veronikagorb7175киевскому привет ❤

[@ViLkAs-xo4uw]

У меня дядя не успел на Московскую электричку, а он любил ездить в головном вагоне, вот повезло так повезло 😮 Привет с Малоярославца!

[@КузнецовСергей-х5г]

​@@ViLkAs-xo4uwПривет из Жукова🤝

[@Neyarz05]

Знаю эту историю, мой дед работал бригадиром на восстановительном поезде и устранял последствия этой аварии

[@АндрейРоссия-ш5и]

Ты тоже железнодорожник?

[@Martin_shatunov]

У тебя то дел на Чернобыле был под другим видео , может определишься уже

[@ВячнславИлюхин]

Две недели устранял..

[@wacko577]

Знаю я твоего деда. Знатный колдырь был.

[@KostyaPlushi]

Уважение твоему деду

[@shurigindv]

Вечная память погибшим и наука в назидание потомкам. Разбор таких случаев вправляет мозг, к сожалению не всем. Я бы в ж/д учебных заведениях ввёл бы еженедельные часы обязательного просмотра и разбора подобных случаев. Сам, как автомобилист, стараюсь смотреть автодорожный аварийный контент, проецируя действия водителей на себя, но большинство аварий происходит из-за самонадеянных одноразовых идиотов и не всегда есть шанс их избежать, к сожалению.

[@PROMETRO]

Я тоже так же делаю, когда смотрю видео про автоаварии

[@Polosatiy_Varan]

В учебных заведениях это разбирают.

[@dmitryalekseevich4315]

​@@PROMETROТальменка Литвиново 96 ждём .

[@dmitryalekseevich4315]

​@@PROMETROещё путевой пост Крыжовка 77 это где дедушка со шпицом и Користовка 86 .

[@Alik_2024]

кажется щебёночная ехала уставшей под 40⁰, не иначе.

[@Olya-r8s]

Светлая память машинисту и помощнику машиниста второго электропоезда. Спасибо за такой информационный и познавательный видеоролик Владимиру Викторовичу. Полунина Ольга поклонница канала ПРО МЕТРО.

[@СергейКоняев-с2я]

Ролик не уступает расследованиям с Коневским на НТВ. Спасибо за такой формат

[@Sever808]

но это уже совсем другая история

[@dmitrys777]

Каневский

[@ЕкатеринаБ-д5ч]

Конноевский, получается

[@ЯнисВитолс]

Огромное спасибо, Владимир! Прям оперативно - недели не прошло, как попросил рассказать про сей случай, а вот уже и ролик с пылу, с жару. Благодарю от души! Жалко мужиков. И вот так всегда в жизни: запрещающий сигнал прокашляли одни, а своих жизней лишились невиновные машинист и помощник другого поезда. Вечная память всем погибшим в этой катастрофе!

[@nikstrix8276]

мне было 10 лет в то время. мы с бабушкой как раз собирались поехать на дачу в Бекасово-сортировочное, стояла жуткая жара, а мы - на станции киевского направления ж\д, и не понимали, почему поезда не ходят.. очень волнительная и грустная история, как и любые подобные происшествия!

[@ЖоржМилославский-м3ю]

Работаю руководителем службы охраны труда на оборонном предприятии. Такие наглядные и поучительные видео вытаскивают мозг из рутины и опять понимаешь, что надо работать еще лучше.

[@LexusLX-cb2ze]

Так что не работаете? Трудяги не по своей воли перерабатывают. Жалуются что время кончилось. А им грозят увол нением и прочими санкциями. И все тщетно. Рука руку моет. Ибо в наше время всегда назнячат терпилой низший класс этой иерархической лестницы.

[@Olezka100]

Офигеть. Не слышал про такую катастрофу. Спасибо за реконструкцию событий, очень реалистично сравнение из игры и кадров из реальной жизни.

[@Golden_spike979]

После этого случая перестали так отправлять хоз единицы. ДСП наверное то же по головке не погладили. Был случай на станции Манихино-2. Ночью следовал хоз поезд (кусторез), двухосный самоходный. Лок бригада пьяная в лохмотья. ДСП пропустила их до выходного перед соединительной веткой номер 6. По ней в попутном направлении шёл грузовой со станции Манихино 1 на Лукино. Кусторез проследовал выходной запрещающий, взрезал стрелку и на полном ходу врезался в хвост грузовика. Чудом грузовой поезд успел уйти со стрелки. Кусторез сцепился и поехал с грузовиком и начал орать с испугу в рацию. Итог. Излом остряка, изгиб рамы кустореза и последующее его списание. Случай, как обычно был скрыт. Обошлось без жертв.

[@Polosatiy_Varan]

Не перестали. На ОЖД, по крайней мере, точно.

[@АннаВасина-щ9д]

Очень интересно и познавательно Спасибо Сама в Истре живу Манихино вообще кажется узловая станция, не маленькая!

[@akaikangaroo]

Самое ржачное в этом случае то, что кусторез сцепился от удара и поехал с грузовым😄 Раньше я думала, что такое только в симуляторах бывает

[@Golden_spike979]

​@@akaikangaroo от удара они проснулись и возможно сразу протрезвели. С испугу начали тормозить и пытаться своими двумя осями остановить грузовой с 300 осями. Орали в поездную радиостанцию, как потерпевшие. Типа куда нас загнали, что происходит. Машину повело, но она не сошла с рельсов и вагон хвостовой не выбила с рельсов. На сколько я знаю машину списали и порезали в металлолом, а машина импортная, можно погуглить название. Бригаду уволили и всё. Тишина. Остряк заменили. Таких случаев было, есть и будет много. Но не о всех становится известно.

[@НикитаШуйский-и4ж]

Почему не сорвало ЭПК и не включилось экстренное торможение?

[@JessicaRabbit_RogersWife]

Люблю ваш канал. Простым, доступным языком рассказываете нам, чайникам, все тонкости о железнодорожных происшествиях и про метро. Да ещё и в комментариях можно много интересностей прочитать! Благодарю и дайк однозначно!👍🏻

[@garagenerds5018]

Светлая память локомотивной бригаде и жертвам этого преступления.

[@Василий-б9ф6л]

Материал подан очень доходчиво, профессионально. Спасибо.

[@alexeilikchachev]

Будете в Минске, обязательно рассмотрите возможность к разбору трагедию в Крыжовке. Данная жд катастрофа примечательна тем, что помимо классической халатности, невнимательности и погодного фактора, в цепочку событий вплетен очень важный эксперимент ЖД СССР, а именно управление составом в одно лицо. Итог трагический. Эксперимент обошелся слишком дорого. Любителям ЖД будет интересно узнать об этой ужасной катастрофе , кто не в курсе. Спасибо вам за вашу работу!

[@PROMETRO]

Уже сняли про Крыжовку, скоро будет видео на канале

[@Любительэтогодела]

Т.е. если техника движется по рельсам, по разрешениям, по регламентам, даже в этом случае опасно управлять в одно лицо. А нас уверяют что на дорогах скоро не будет водителей, типа искуственный интеллект будет управлять автомобилями.

[@AndreiDorofeev]

@@Любительэтогодела на самом деле не все так плохо с управлением в одно лицо, если нормально сделаны системы безопасности. В Европе например это стандарт, и во многих странах проблем с этим особых и нет

[@yurayura7672]

​@@Любительэтогоделавам не только эту какашку пичкают с ящика)но и аналогов нет в мире . Надо сначала гвозди научиться создавать ,а потом петь про искусственный интеллект

[@ВиталикКопылов-с1ж]

​@@Любительэтогоделада сейчас попробуй проехать красный и захочешь не всё так просто клуб, Саут не дадут.

[@New_metro]

Владимир Викторович! Ролик как всегда был очень крутой и атмосферный!

[@ЛюбовьаволорФ]

А что вы ролик то смотрите, приходите и все своми глазками увилите

[@Lara-j5j]

​@@ЛюбовьаволорФМне до Москвы почти 5 тыс. км, я ролик посмотрю. И в ролике очень хорошо обьясняется

[@ДмитрийДеде-с4т]

А что за идолопоклонничество? Можно просто Владимир...

[@New_metro]

@@ДмитрийДеде-с4т Ну я всегда со взрослыми так обращаюсь

[@АлексейКорнеев-й4ч7ъ]

Как всегда интересно. Спасибо Вам за подобные ролики. Творческих успехов!

[@АндрейМакиевский-д5й]

Спасибо, Владимир Викторович! Предлагаю рассмотреть взрыв на станции Свердловск Сортировочный.

[@radikusmanov7574]

Взрыв на Свердловск Сортировочной не будет нормально расследован никогда. Потому что тогда придётся судить военных, решивших самокатом формировать состав из вагонов, полных взрывчатки. Это вам не судить беззащитных гражданских.

[@Кто-то-т7р]

Согласен что бы рассмотрели эту аварию

[@radikusmanov7574]

@@Кто-то-т7р никто вашего согласия не спрашивал. И спрашивать не будет. Это Россия, бывший СССР.

[@vladdizell76]

Спасибо что через столько лет все помнят эту трагедию. Я тогда работал в сортировка. На тепловозозе таскал туда восстановительный. Страшно!

[@ЮрийЛукин-х7о]

расскажи лучше как вы спиртягу хлестали

[@Ilya23501]

Владимир Викторович, видео получилось классное и интересное. Спасибо вам за такие видео!!!! ❤

[@Greyhaund]

Спасибо автору! Хоть и уволился с метро,но железную дорогу не бросил.👍

[@МихаилБелоусов-н6й]

Все очень профессионально объяснили!!! Особое спасибо за то, что описание события и катастрофа были показаны в живую на месте проишествия!!! Молодцы)))

[@LeoManrick]

Спасибо! Жалко, что из-за невнимательности или усталости погибли люди, хорошо хоть - не десятки, как могло бы быть...

[@igor_0705]

Владимир Викторович, спасибо за ролик! Я живу очень близко к этому месту!!!!)❤❤❤

[@quatofficial294]

Отличный ролик! Ситуация нелепейшая. В силу специфики компоновки ОТ400 имеет очень ограниченную видимость, скворечник на колёсах, при всём парадоксе, электричка могла попасть в мёртвую зону ( особенно по сути следующая в попутном направлении).

[@Golden_spike979]

Вы про что? Эта машина в поездном режиме не самоходна! Её транспортируют отдельным локомотивом. Скворечник - это конечно хорошо, скворцы любят. Хотя говорят о её самоходности, может я что-то не знаю.

[@KarlFridrihIeronim]

А вы считаете они должны были заметить именно электричку, а не красный сигнал выходного? Л-Логика!

[@MrGoblinMoblin]

@@KarlFridrihIeronim Слона сложно не заметить, когда он перед тобой. Светофор, ещё может быть...

[@МихаилАлександрович-э7с7щ]

​@@Golden_spike979Вы совершенно правы:ЩОМ при передвижении работает только с локомотивом.Сам отработал в ПМС на тепловозе пол жизни. Что ЩОМ,что ВПР-3000 сами перемещаться не могут.Допустить могу лишь то,что примерно с начала 90-х годов прошлого века на ж.д.начали поступать путевые машины западного производства,меньшие в несколько раз и самоходные,с двумя кабинами и в таком случае причем тут скворечник?

[@Golden_spike979]

@@МихаилАлександрович-э7с7щ для начала не ВПР, а ВПО. Скворечник потому, что кабина большая, машина кажется польская. Может она и самоходная, но я с ней работал всегда с локомотивом. Самоходная она только в рабочем режиме была. Маленькая, удобная, для малых "окон" и малых объёмов, типа вырезка выплесков, работает обычно на ПЧ. У ПМСов другие машины, у которых и ширина балки больше, заряжать и разряжать дольше, и производительность больше.

[@ElenaR15]

Спасибо за сюжет! Очень интересно рассказываете и показываете!

[@АндрейВиниченко-ъ1т]

Спасибо за Ваш труд! Было очень познавательно и красиво рассказано👍

[@Лабиринт_фавна]

Спасибо, Владимир Викторович, за новый интересный материал! Отличный разбор, как всегда! Вы молодец, а ещё заметно посвежели, очень спортивно смотритесь в летнем гардеробе!

[@dimmois777]

Всё чётко и по теме и с места событий, шедевр🌞👍👍👍👍☕

[@ОльгаАндреева-л1д]

Спасибо, Владимир, за разбор. Светлая память погибшим.

[@КириллХорев-ц3л]

PRO метро молодец прям с место событий и вечная память погибшим при этой страшной катастрофе 😔

[@Денис.Глазков]

Владимир Викторович,спасибо,очень поучительное видео о том,что управляя поездом или щебнеочистительной машиной не стоит отвлекаться.

[@markdidosh_THEOFFICIAL]

Здравствуйте Владимир Викторович, Я вас давно не смотрел но до сих пор вспоминаю что делать если кто то упал на рельсы и еще я понял как управлять поездом! Я ходил на музей метро и там было очень интересно и я на 3д смог его управлять сам! Только иза того что вы рассказали как поездами управлять, спасибо!

[@PROMETRO]

Теперь посмотрите все пропущенные вами ролики 😊😊😊

[@markdidosh_THEOFFICIAL]

@@PROMETRO Да, я за 3 дня пересмотрел все те которые не смотрел. 😅

[@ТатьянаКиселева-ф4т]

Здравствуйте, Владимир Викторович. Как обычно очень интересное видео спасибо вам большое. Люблю смотреть ваши ролики и очень люблю вас.

[@КЕНТКентавра]

Как всегда крутое видео! Спасибо Владимир Викторович за разборы аварий! Очень нравится это формат ! ❤

[@VVv-ix2gx]

Эх, сочувствую родным и близким погибших в этой катастрофе. Повезло, что дело происходило рано утром, иначе жертв могло бы быть больше.

[@vetrolov]

Так рано утром тоже много людей едет, особенно в Москву, да и из нее на дачу

[@АндрейМилованов-у9у]

@@vetrolov основную тяжесть взяла электричка из Москвы. Съезжавшая с БМО электричка обычно даже днём пустая (она набивается только изредка бабками-поганками и подобными дачнегами).

[@ЛарисаРадостина-н8б]

​@@АндрейМилованов-у9укомментарий мухомора?

[@СветлинаДобрич]

Спасибо Вам за работу над роликами!!! Смотрю на одном дыхании. Всё по делу,чётко и ясно,без ,,воды,,.👍👍👍

[@Ben-in7yy]

Как всегда отличная подача материала! Особенно моделирование ситуаций. Спасибо!

[@rikottokvarck2686]

Спасибо за это видео. Всё очень по уму рассказали и сняли. Молодцы! Не останавливаетесь! Ждём ещё

[@СергейИгоревич-ч7ц]

Я помню это происшествие. В Наро-Фоминске был в то время. Потом, когда ездил в Москву на электричках, долгое время машинисты включали гудок на этом месте.

[@АндрейСоловьев-й2ц]

Это вам огромное спасибо за то, что вы так отлично рассказываете про события разного времени с ржд-авариями. Поставить лайк вашим интересным видео ничего не стоит. Жаль только, что можно всего один.

[@TTPABUTEJlb]

Не представляю, какой страх пережили люди во время аварии. Страшное место. Светлая память погибшим! Спасибо за видео, прямо с места событий и 3д графикой, здорово!

[@musicman3594]

В Бекасово ещё одно крушение поездов было,в 2014 году,с ещё более тяжёлыми последствиями,чем в 1998 году.Надеюсь про эту катастрофу тоже сделают сюжет.

[@Golden_spike979]

​@@musicman3594 оно было скорее не в Бекасово, а в Наре.

[@lebedoks-12]

Спасибо за такой интересный выпуск! очень жаль невинно погибших людей 😢

[@Анатолиймолодец]

Да, хорошо помню этот случай, работал тогда главным инженером ШЧ. Пришлось придумывать решение по установке КЛУБ на нашу мелкую дрезину. В кабину ничего не помещалось, для модулей сварили ящик на платформе. Соленоидом принудительного глушения двигателя дрезины послужило втягивающее реле стартера от автомобиля ЗИЛ.

[@Valerii-ys3lu]

надо было Ардуину Нано Дуо квадро поставить , или Распбери Малинку ....

[@dmitrys777]

@@Valerii-ys3lu

[@igorsapkov4597]

@@Valerii-ys3lu Там мозги уже были - проблемы были как преобразовать пневматические сигналы в электрические, как определить текущее состояние механической коробки передач и как отключить ДВС от колес по электрическому сигналу от мозгов КЛУБА, если все управление чисто механическое. Участвовал в переоборудовании 2-х путевых машин устройством КЛУБ - много на месте изобретать приходилось.

[@mphypma]

Спасибо за то что так подробно и наглядно показываете ситуацию.

[@ЕвгенийЧерноморский]

Владимир спасибо большое за такие видео я надеюсь что работники РЖД увидят этот ролик и будут более внимательно следить за сотрудниками. Пожалуйста снимите что- нибудь из Санкт - Петербурга . Я вас люблю и благодарю,снимайте и продолжайте развивать свой познавательный канал. Евгений Санкт Петербург

[@marusya2107]

Абзац... Ну, вот ещё одно подтвержение того, что автоматические системы безопасности лишними никогда не будут. Ужасно, что обстоятельства сложились таким образом, что поезда ехали по обеим путям в одно и то же время. Понимаешь, как важно быть предельно сконцентрированным за рулём, несмотря на усталость. А многие думают, ну, что такого, сел и едь. Любая дорога - зона повышенной опасности. Даже пешеходная. Так что пешеходам, водителям и машинистам - внимательности, а технический прогресс в помощь. Дай Бог, чтобы хотя бы автоматика в дальнейшем помогала бороться с такими случаями утери бдительности, и аварий случалось как можно меньше.

[@genpsi]

экономили , все шло на военку и дворцы чинуш

[@paxan_boy_next_door]

Примитивная допотопная автоматика так себе помощник, особенно при такой текучке и нехватке кадров

[@ивандробкин]

@@genpsi какая военка? вы армию в 90 видели? или лишь бы что пернуть

[@СветланаФролова-ъ8щ]

Решила тут глянуть, что смотрит мой 4-летний сын, вот это да... Всё Ваши видео любит, особенно про то, как вести себя, если упал на рельсы, и про "зацеперов"

[@oliviya5473]

В 4 года ребёнок смотрит катастрофы?

[@edikedik6752]

Наши дети разумнее нас! Хороший у Вас мальчишка, всех благ ему! Это им придётся строить заново новый мир после нашего бардака!

[@shigap_01]

Владимир, очень познавательно!!! Спасибо вам за такой сюжет!

[@СергейЯчин-м9у]

А что ж вы уважаемый комментарий от бригады ССПС не вставили. На машине ОТ да и другой технике нет локомотивной бригады есть бригада ССПС. В то время машин подобного типа было крайне мало работали по 16-18 часов. Менять их в Селятино никто не собирался не было там второй бригады. Люди тупо заснули, и работали втроём вместо положенных пятерых. Лично знаю одного из участников тех событий. Только руководство правду не скажет она не удобная, ни тогда ни сейчас

[@Владимир-и3с1е]

Все верно -черт прячется в деталях ...

[@olegkarpuhin1306]

работали по несколько суток , сами и ездили

[@KKKsjuscha]

мы сейчас тоже работаем в 3-2, 5 смены и всё равно "должны"! всегда виноваты работяги!

[@zimitrius]

Когда я работал на железной дороге, меня учили что все инструкции написаны кровью и что их нужно соблюдать. Когда учили этих бездарей, на хозеденице, то наверное забыли им об этом сказать. Иначе они бы хрен куда отправились бы в таком усталом состоянии. Никакая работа не стоит человечиских жизней, и плевать чего хочет руководство. Надо чётко и ясно сказать. не поеду.

[@СветланаМиллер-ж6н]

@@zimitrius 😂😂😂Я говорила постоянно, за что и попёрли с работы.

[@dmitriychushkin2254]

Спасибо, что несете рациональное и логику в массы ☝️

[@MRPS-yt]

Крутая история

[@Luckyman-c9o]

Спасибо за подробный рассказ - теперь точно понятны все обстоятельства того трагического события.

[@vetrolov]

Очень маленькие сроки, минимальные по ходу, дали и очень скромную плиту погибшим машинистам установили, прям копеечную. Хотелось бы детали показаний этих щебнеочистителей узнать, что там у них в головах было. И какая ирония, что они выжили

[@381mm]

А Вам кто мешает помочь? Очень похоже, что это чисто частная инициатива.

[@АндрейМилованов-у9у]

если прикинуть условия работы и зарплаты на щебнеочистителе, то про содержимое голов несложно понять

[@СергейЯчин-м9у]

Рассказываю что было в головах. Люди тупо заснули. Машин подобного типа в то время было крайне мало. Работали по 16-18 часов. Время работы давно закончилось а они все равно ехали на окно. Только менять их никто там не собирался. Правду никто не скажет. Одного из участников тех событий знаю лично, поэтому знаю о чем пишу

[@381mm]

@@СергейЯчин-м9у Т.е. как обычно. Стрелочников посадили, а те кто это устроил не при делах.

[@Tanya123189]

Здравствуйте! Очень интересно все рассказываете! Спасибо за Ваш труд ❤

[@Im-not-meat]

0:26 Причины: Коррупция, Космическая зарплата руководителей РЖД. ВСЁ.

[@karfaks1235]

В 98 году ржд???😂😂😂 Забавно. А ничего, что оно через 5 лет только появится?

[@Im-not-meat]

@@karfaks1235 Автор этот видос на волне хайпа схода поезда 26 июня в Коми запилил. а с момента создания будь то ржд или гос дура это одна сплошная коррупция.

[@karfaks1235]

@@Im-not-meat МПС было. МПС. Но вы, похоже, о такой организации даже не слышали. Не то что поработать не успели.

[@КириллМалышенко-ж4ъ]

Жадность и алчность! А так все верно

[@АлександрКувшинов-ь7и]

Очень понравилось. Четко, ясно, без говорильни, с демонстрацией компьютерной картинки. Лайк и подписка.

[@lifter.2006]

Спасибо за видео❤❤❤

[@ИринаГайдамак-п4я]

Светлая память машинистам как жалко ребят

[@Екатерина-ы6й3г]

Спасибо, Вас очень интересно слушать❤

[@Admiral-ki7ng]

Новый фильм обожаю вас и уважаю самая страшная крушение душа рвет реветь хочу😢😢😢

[@Aleks-n2e]

Сколько раз проезжал по этому участку и впервые об этом узнаю🧐 очень жаль машинистов, которые погибли по халатности других 😥☹️ надо будет посмотреть, где этот памятник и по-возможности возложить туда цветы 😞

[@Admiral-ki7ng]

@@Aleks-n2e 🥀

[@Natasha_-]

Адмирал❤

[@Admiral-ki7ng]

@@Natasha_- сестра😢💔

[@МарияКозырева-ь1ы]

Спасибо Артём за такое пояснение! Вечная память погибшим😢

[@МарияКозырева-ь1ы]

Извините, Владимир... ❤

[@Red_Rattler]

*ВСЕМ ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА И АППЕТИТА* ❤

[@ВЛАДМИЛА]

Спасибо огромное,очень интересно,прекрасная работа!

[@BGROSSIA]

Поздравляю с 600.000 подписчиков!!!!!!!

[@radmila_1]

Я недавно подписалась на ваш канал, не являюсь машинистом и поклонником данной тематики, но всегда с интересом смотрю ваши видео. Затянуло конкретно. А работа с места событий - верх профессионализма! Спасибо за работу, за канал! Успехов и процветания 🎉

[@RbxLinetop]

Ужас😢

[@АллаПатана-х4з]

Большое спасибо. Вы всегда очень интересно рассказываете.Да,Как все сложно. Надо быть очень внимательным.

[@ИринаМедова-ю9е]

Очень крутой ролик получился, Владимир Викторович редкая умница, чьи ролики всегда приятно смотреть и слушать его интересные рассказы с места событий, нисколько не жалею, что подписалась на его канал и тут и в телеграмме. ❤😊

[@Dmitriy_Radist-Mashinist]

Как обычно бригада виновата и всех собак повесили, а начальник, который допустил, что бригада работает больше 12 часов, опять не при чём. Ничего не меняется в ржд.

[@Михаил-ю1г2о]

Бригада и виновата по полной программе

[@Dmitriy_Radist-Mashinist]

@@Михаил-ю1г2о конечно! Надо было сказать диспетчеру, 12 часов вышло, по закону мы не имеем права дальше ехать. И попробовал бы кто-нибудь возразить!

[@Николаймандрыченко-в7б]

Ты хоть 100часов на работе, но, гляди в оба😂, остальное все уйня, вся ответственность на машинисте всегда, остальное бла бла, и уйня

[@brainswapper]

Да, такой формат - это круто! Новый уровень качества! Даешь съемки с места сбытий! и 3Д-инсценировка тоже топ. Спасибо за выпуск!

[@Pafa-x]

Первый🎉

[@f1nalka]

Уху я второй🎉🎉🎉

[@Роман-в9ц4в]

Клоун 🤡

[@f1nalka]

@@Роман-в9ц4в изгой

[@StalkerFromSouth]

Пятый, а не второй

[@f1nalka]

@@StalkerFromSouth посмотри внимательно я второй

[@StalkerFromSouth]

@@f1nalka Обнови страницу, ты пятый

[@elenaelena5214]

Спасибо большое! Очень наглядно, когда видео идёт с места события; компьютерная графика - также выше всяких похвал! Получила удовольствие!

[@БОМЖИК1]

Виктор Владимирович а вы ещё работаете в метро?

[@PROMETRO]

🙄🙄🙄

[@ДмитрийПотапов-ч3ц]

Нет, он давно уволился 5 месяцев назад. Причина: Бюрократия. Владимиру Викторовичу уже надоело расписывать бумажные журналы.

[@mishaluk.2010]

1. Владимир Викторович 2. Нет

[@trellurfia1917]

Спасибо за ролик! Отличная подача материала! Мы в 98-м что-то слышали об этом происшествии, но всё на уровне слухов. Наша дача как раз по боковой ветке от Бекасово-1, в сторону Мачихино. И именно в эту электричку, идущую со стороны Крестов, первым врезался щебнеочиститель.

[@Den-yn8gx]

Спасибо

[@green_locomotive]

Разбор происшествий и катастроф как всегда интересен и в топе, продолжайте в том же духе !

[@denisshavkun]

я 21. видео выпущено 2 минуты назад

[@PirateRat]

Большое вам спасибо за столь интересный и доскональный разбор событий. СПАСИБО! Про авиа... "происшествия" снимает Зырянов, очень интересные разборы, вы выбрали не менее интересную тему. УДАЧИ ВАМ (и вашей команде)!

[@iPhone_130]

Всем приятного просмотра)

[@NoNolast]

Часто езжу на этом отрезке с БМО на электричке Москва-Кресты. Вечная память всем погибшим!

[@ProJDandMosmetro]

Я сегодня буду на этой станции

[@remocomfromoryol2026]

Отличный ролик, Владимир, сразу подкину несколько идей по теме следующих роликов: большое московское кольцо (как раз через Бекасово проходит), сигналы семафора, что означают, а по поводу ЖД катастроф - авария 4 июня 1988 года в Арзамасе , авария 8 октября 1988 года в Свердловске и авария 4 июня 1989 года под Уфой. Первые две из серии как не надо возить взрывчатку в вагонах, а третья про взрыв двух пассажирских поездов. 4 июня для советской ЖД прям роковое было.

[@Hey_Felix_19]

Приятного просмотра

[@arturchanyshev5268]

Автор как вышел из-под земли, видео стали даже интереснее, ярче. Коротко, ясно, без лишней воды!

[@STAND0FF2]

Можете снять разбор аварии на перегоне улу-теляк аша

[@Яна-ч6е2р]

как всегда, на высшем уровне, профессионально, чётко, наглядно, спасибо огромное за видео!

[@androidiphonof2622]

Спасибо Володя, все очень доходчиво и с подробностями, если бы не Вы, даже не узнал бы об этой катастрофе.

[@Dampinga5y]

Спасибо вам за разбор этой катастрофы. Светлая, вечная память погибшим.

[@ilyasysloof8038]

Топчик, прям реально зашло 🔥

[@melnikovstakan]

Владимир Викторович, спасибо огромное за выпуск! Давно Вас просил снять обзор на это крушение и вот, с удовольствием смотрю! Очень приятно! Спасибо Вам огромное!

[@PROMETRO]

Вам спасибо за интересную тему для выпуска

[@ПоездаРоссии]

Комментарий в поддержку канала! Очень интересный выпуск! Спасибо!

[@PROMETRO]

Спасибо 🙏

[@ВладимирСоветов-ц9ч]

Очень хороший видос! Подробный разбор с компьютерной графикой и схемой. Всё ясно и понятно.😊

[@ВОЗВРАЩЕНИЕДОМОЙ-д3н]

Здравствуйте, спасибо за интересный рассказ, хоть и грустный 🤝.

[@sergeyklimenko5441]

Доброе времени суток уважаемый автор и зрители канала. Спасибо большое за выпуск. Как всегда, все профессионально, кратко, ёмко и без лишнего. Творческих успехов Вам и ждём миллион подписчиков!

[@PROMETRO]

Спасибо 🙏