ПРОПАЛА ИСКРА, БЫСТРЫЙ ПОИСК, ВАЗ

[@ИльясШайхислвмов]

Молодец! Четко обьяснил, без воды! Удачи!

[@Happynewyerts92]

Мужык спасибо за помощь помогло!!! По больше информации такой , спасибо долго мучился думал тоже покупать но почистил и искра появилась як по книге 😄спасибо за помощь

[@КузовныеРемонты]

Спасибо вам за отзыв)👍 рад что мой опыт был полезным. Удачи

[@Полина-ф1п4ч]

Какие провода и куда идут от катушки.?! Знаешь или нет.? С + на замок 15, а с минуса должен идти на кузов или нет.? Ответь, плз..подписана, значит, отвечай..😊 и куда идут остальные.? С коммутатора и все.?! Жду...❤

[@АйасТарайтов-щ1ъ]

Ты вообще молодец хороший совет расказывал и умения тоже такая ситуация буду делать как ты разказывал

[@Полина-ф1п4ч]

Где реле зажигания находится у иж Ода.?

[@АртемийПетрашевский]

Там где ключ видимо, тоже мучаюсь)

[@Полина-ф1п4ч]

На иж- ода нет реле, на сайте ижей узнала..а что тогда у моей жужжало при подключении минусовой на аккум раньше.?! Дорогие свечи убили зажигание..и никто не скажет в чем причина...😢 Поменяла катушку и коммутатор и ничего...😢 Задолбалась искать...

[@АртемийПетрашевский]

@@Полина-ф1п4ч опиши проблему на форуме иж 2126 , или просто инфу поищи там много у кого бесконтактное зажигание

[@bees9767]

Живая катушка или нет можно так проверить...,снимаете центральный провод от трамплера (распределитель) и закрепляете рядом с массой на расстоянии не более 10 мм (я кладу рядом с болтом крепления завеса капота) и прижимаю деревянной ручкой молотка,далее ,снимаете плюс с АКБ и включаете зажигание ,потом клемой плюса переодически касаетесь плюсовой клемы АКБ будет искра если катушка рабочая ,если нет искры то не рабочая!Но это для БСЗ ,как у меня !

[@КузовныеРемонты]

Спасибо, возьму на вооружение👍😁

[@b_o_c_o_v7129]

А не подскажите пожалуйста что может быть,попробовал ваш совет...катушка работает,искра в таком случае есть.Но когда пытаешься завести - искры нет...не пойму

[@bees9767]

@@b_o_c_o_v7129 Начните с уголька ,он на пружинке в гнезде, почистите гнездо и пружинку ,например, бумагой наждачной,зерно не мелкое .Потом может быть пробой в крышке трещина между контактами ,далее проверьте гнезда 5 штук из крышки они могут окисляться (по зеленеть ) то же наждачной бумагой чистите .Далее провода проверяют тестером ,ставите на кОм ,показания нормы 6-10 кОм ,когда проверяете покрутите изогните провод ,показало единицу-это обрыв ,на замену! Потом свечи их ресурс ,например,бриск 20 000 км ,проверка на искру мало информативна ,лучше под давлением !Далее если контактная система ,проверьте ,почистите контакты (алмазным надфилем) ,если БСЗ датчик холла проверить !Смотрите повода не оборваны !Кстати есть канал Автоэлектрика ВЧ ,я по нему сам и ремонтирую машину свою !Удачи!!!

[@Мотоциклист-щ4в]

@@bees9767 искры нет у меня, купил новый комутатор новую катушку тамблер тоже новый, но искры по прежнему нет, в чем может быть проблема??

[@bees9767]

@@Мотоциклист-щ4в Смотри как я выше описал и проверяй!И важно ,не нервничай,спокойно ,поэтапно проверяй (диагностика) и важно что бы рядом советчиков бестолковых не было ,которые только запутают !!! Можешь ещё посмотреть канал Avtomotive VIT там парень хорошо диагностирует электрику по жигулям и объясняет я сам не давно так же по его роликам искал искру! Вообще смотри контакты ,массу на двигателе ,АКБ может разряжен !Если искры нет -это электрика! Да и ещё ,зачисти контакты ,проверь провода и тестером на сопротивление проверь ,если на экране единица это обрыв!Бывает мелочевка вынесет мозг ,а когда докапаешся ,понимаешь как все просто!!!

[@andkas67]

На проблему всегда думаем глобально проблема всегда кроется в мелочах если сразу сообразим то даёт потери времени меньше а пока пол машины не разберём только потом понимаем что полезли не туда проблема кроется всегда в мелочах😊

[@DenisGrachov]

Можно подробнее про реле зажигания? Где оно находится и как выглядит

[@uilt1000]

спасибо за инфо, очень помогаает такой контент.

[@rawen389]

Надо тестером сопротивление центрального провода проверить было. Покрутить его, посмотреть как оно меняется или нет. Бывают микротрещины. При езде он дрожит и искра неустойчивая на свечах. Ощущение что кто то за жопу машину дергает. И при отпускании газа стреляет в глушитель 1 раз

[@БОГГРОМА-ч5н]

Здравствуйте, в чем причина ваз 2107 пропала искра бывает заводится есть искра последний раз в 2 свечах была искра в 2 нет , свечи нормальные , что может быть пробонипровода работают все корпус крышки тоже работает , коммутатор работает, в чем причина

[@АбудабТуроглу]

Как приятно все понятно и ясно по чаще выкладывайте видео

[@КузовныеРемонты]

Спасибо)

[@igorrin5283]

Начал из далека, Как то быстро исключил трамблер из причин. Самая главная и частая причина именно кроется в нем, то что само искр образование исходит на катушку из него. И то что проверил контроолькой на катушке ни о чем не говорит. Я бы посмотрел что ты рассказал когда коленвала осьановидлся в другом положении, ну например в ВМТ какого нибудь цилиндра.

[@PUBG-xx3bu]

Спасибо мужик 👍👍

[@adnans407]

Очень информативно просто и понятно

[@КузовныеРемонты]

Спасибо, рад что вам пригодилось

[@petrovoznyi3700]

Купил новую катушку поставил, все также светит а искры нету. Что ещё можно проверить или сделать? Автомобиль ВАЗ 2101

[@КузовныеРемонты]

Вымите центральный бронепровод из трамблера и во время прокручивания стартером двигателя подержите его в паре миллиметров от корпуса двигателя или корпуса автомобиля. Так вы проверите есть ли само искрообразование на катушке

[@petrovoznyi3700]

Пробывал и так, нету на центральном бронепроводе искры. Ничего не понимаю, и новая катушка не дает искры...

[@КузовныеРемонты]

@@petrovoznyi3700 если искры нет на движке а на корпусе машины есть ,значит нет массы на двигателе, если и там и там, а все соединения на катушке, исправны, и контакты хорошие, то на катушку недоходит плюс. Надо скинуть контактную группу и окуратно позамыкать между собой провода, или просто поджать все мамки чтобы очень плотно одевались, просмотреть весь провод от катушки до замка может на нм имеются скрутки, их нужно розматать и либо заменить провод чтоб небыло скруток либо скрутить хорошо, желательно прозвонить оба конца провода убедится что провод целый. На замке зажигания это 15 и 30/1контакты во время пуска они между собой замыкаются

[@Серый1982]

Samsung j6 Такая же история и у меня купил новую катушку искры нет ставлю на другое авто любую из катушек все работает, мотор на проблемном авто вращается хорошо, масса есть все норм (

[@КузовныеРемонты]

@@Серый1982 значит проблема точно не в катушке. У меня когда-то была ситуация я на рабочей машине поменял контакты и кондинсатор, и пропала искра. Вернул назад старое и искры нет. Пару часов перебирали всю проводку и катушки, оказалось я всего лишь неправильно прикрутил болтик на трамблере, он коротил на массу и искра стекала на корпус😉

[@Patron-cj3gb]

Еще забыл упомянуть что безконтактное зажигание, там обычно сперва коммутатор проверяется

[@МиронРоманов-д8г]

У него контактное

[@Patron-cj3gb]

​@@МиронРоманов-д8г а что за посторонние провода на катушке тогда?

[@Vaz917]

Здарова.Вчеоа такая же беда.Маслаешь и она ,не заводится.Хотя сасед глворит,что на катушке нет +.

[@НиколайЛонский-д4я]

Контролька вроде должна с обеих сторон гореть на катушке от массы

[@Besstforevers]

вроде или точно?

[@СергейУ-щ1й]

молодец! спасибо за видео!

[@КузовныеРемонты]

Спасибо

[@petrovoznyi3700]

У меня всё также как у вас светит пробовал контролькой, катушка вродибы не пробита, контакты зачистил а искры все же нету. Что еще можно сделать ?

[@ИннаЮрьева-з6ж]

Нашли в чём причина была?

[@Bogdani_4]

А бронепровод должен звоница ?

[@electroengener9348]

До сих пор не могу разобраться. Заглох на ходу и при выключенном зажигании + был везде на катушке ,на сопротивлениях на коммутаторе. Возился пробовал заводить, картина изменилась теперь даже на катушку + не приходит ни каким образом, только в момент запуска схватывает но как отпускаешь ключ сразу заглохло. Смущает еще что на замке зажигания именно на проводах( сам замок исправен) всегда висят + кроме пускового на стартер.

[@ЮТУБИСТ]

Здравствуйте ,в чём была причина?

[@electroengener9348]

@@ЮТУБИСТ Честно так и понял прикола ,будто мистика ,когда начал полностью перебирать провода ,что у меня прямо с предохранителя приходил плюс на выход из замка зажигания, то есть крути не крути там всегда +,не объяснимо!!!. Но по итогу решил заменой полностью зажигания ( трамблер катушка и коммутатор) на более новое, на трамблёр идет фишка трехпроводная и фишка на сам коммутатор 7 проводов. Зашептал Газок 69 новой жизнью. Но еще при наличии искры загляните в ускоритель на карбюраторе, если не заводится, то можно через отверстие воздухана плеснуть бензу немного ( крышку от канистры)

[@Полина-ф1п4ч]

​@@electroengener9348где это отверствие.? Куда брызнуть.?

[@АндрейАндреев-т3т]

Коротко и ясно 👍

[@ИннокентийДмитриев-с8м]

Есть такой вариант тоже. А так не только от этого зависит.

[@Apy34]

А что делать если зажигания поворачиваешь, а на панель приборов ничего не идёт?

[@ГулданаЯхшибекова-ф9и]

Здорово. У меня тоже так. А вы нашли где причина?

[@ГулданаЯхшибекова-ф9и]

На панели нет ничего

[@ВячеславАпарин-б8ц]

Такая же ситуация на катушку питание идёт а с катушки нету искры попробовал контролькой еле горит контакты чистил

[@КузовныеРемонты]

Если обмотки катушки целые, то остаётся броне провод, конденцатор, зазоры кулачков, проводок который идёт к конденсатору, бегунок, крышка трамблёра, зазоры на свечах.👍

[@ВячеславАпарин-б8ц]

@@КузовныеРемонты что вы щас перечислили всё стоит новое

[@КузовныеРемонты]

@@ВячеславАпарин-б8ц , от себя, я желаю вам удачи в ремонте. Но когда найдете проблему, то мне было бы интересно узнать вчем же оказалась ваша поломка.

[@ВячеславАпарин-б8ц]

Получается питание на катушку зажигания есть а с бронипровода который идёт к трамблеру с него нет

[@КузовныеРемонты]

@@ВячеславАпарин-б8ц попробуйте или прозвонить броник, или возьмите от какой-то свечи провод поставьте вместо центрального

[@ДмитрийЕгоров-ф9с]

А где и как выглядит это реле зажигания? Это панель надо снимать? У меня не горит зажигание и пропала искра. Стартер крутит. Семёрка. Эл. Зажигание. Карб.

[@КузовныеРемонты]

В электронном зажигании часто перегорает сам коммутатор электронного зажигания, если есть где взять коммутатор я бы сразу попробовал его подключить. Реле зажигания находится за приборной доской, обычно на стенке моторного щита, под обесшумкой. Добраться туда не просто, в идеале снять панель

[@ДмитрийЕгоров-ф9с]

@@КузовныеРемонты спасибо. Завтра куплю. Сейчас бегал реле менял с фонариком. Бесполезно не реле.

[@КузовныеРемонты]

@@ДмитрийЕгоров-ф9с желательно конечно всегда с собой возить обычный трамблёр и обычную катушку чтобы когда отказывает электронное зажигание можно было поставить назад кулачковое и продолжить ехать. Так обычно советуют бывалые. Т.к. электронное обычно не ремонтируется а только меняется, и выходит в "копеечку".

[@ДмитрийЕгоров-ф9с]

@@КузовныеРемонты я в свое время замучился с контактами. Теперь проблем не было до сегодняшнего дня.

[@КузовныеРемонты]

@@ДмитрийЕгоров-ф9с удачи вам в ремонте

[@khanlife5636]

Здравствуйте подскажите пожалуйста, купил новую катушку проверил кантролькой, и загорается на 2х контактах, катушка новая

[@vaz2103md]

На 2:35 кроме того что включено зажигание наверно должно быть и контакты разомкнуты , или нет ? .

[@КузовныеРемонты]

В тот момент когда я прозванивал катушки, было неважно замкнуты контакты или нет. Меня интересовало целы ли сами обмотки катушек. Контакты нужны только чтобы создать импульс для генерирования искры. Ими я занимался бы в том случае если искра есть но двигатель не заводится.

[@AZammtajik]

​@@КузовныеРемонтыздравствуйте

[@СергейМитяев-ю2ш]

Машина 2109 карбюратор, нет искры на центральном проводе, подключал диагност.разьем показывает датчик холла замок катушка работают.напряжение на катушку приходит. Ремень ГРМ на месте, целый. Снимал трамблёр вращал рукой искра есть на центральном проводе, а если стартером вращать нету, что может быть коммутатор? Или что ещё можно проверить

[@СергейМитяев-ю2ш]

Был всему виной коммутатор, хотя при диагностике лампочка моргала в разрыв катушки ставил.

[@PREDATOR-ym9ih]

А какая реле?

[@ЮрийТолстой-р2о]

Это всё хорошо но беда если самого траблёра нет искры кандюк бегунок контакты всё в порядке а искра проподает причина

[@КузовныеРемонты]

Смотрите на состояние центрального бронепровода, графитик на крышке трамблёра, проверьте пружинку графитика, подшипник трамблёра, бегунок. Везде токопроводящие контакты должны быть зачищены.

[@asxatkassenov1220]

Салам из Казахстана. 👍👍👍

[@КузовныеРемонты]

Салам

[@akasektor]

Москвич 412 перестал запускаться зимой. Буду проверять метод.

[@КузовныеРемонты]

Добрый день. В моем случае машина запускалась и зимой и летом, у нее просто пропала искра. Проверьте сразу наличие искры, если дело не в ней то либо бензонасос , потом карбюратор если окажется там все хорошо то клапана в головке

[@KZ-en2nw]

Поменял катушку. Искры все равно нету... что делать? Куда копать?

[@KZ-en2nw]

Симптомы были такие. Машина ехала и пропала мощность. Работает с перебоями и постреливает с глушителя. Кое как заехал во двор начал по вашему видео проверять а с центрального провода с катушки не идёт искра

[@Виталик-ь3ю]

Здравствуйте Можете подсказать У меня есть автомобиль Волга 21 стоит во дворе 8 год пробовал её завести но не завелась стартер не крутит буду смотреть искру

[@КузовныеРемонты]

Да, конечно) но сначала розберитесь со стартером. Почистите все провода идущие к стартеру,чтобы контакты были не окисленные и убедитесь что по проводам к стартеру приходит питание. Также присоедините к двигателю хорошую надёжную массу. Потом пробуйте искру, зазоры на свечах, зазоры кулачков, прозвоните бронепровода, катушку, проверьте конденсатор(попробуйте поставить заведома рабочий), состояние крышки трамблёра, бегунка, почистите все соединения проводов( нигде недопускается окисления и позеленения)

[@ВладимирСивуха]

Яу​@@КузовныеРемонты

[@Besstforevers]

я взял лампочку с проводом чтоб проверить катушку, один провод на кузов другой на + катушки лампочка светится, проверяю - катушки лампочка светится. это значит что дело в катушки?

[@JohnRambo-mp4ch]

да скорее дело или в контактах или в трамблере

[@Besstforevers]

@@JohnRambo-mp4ch оказалось пропал контакт на датчике хола

[@StarikPox]

Искра обязана пробивать порядка ШЕСТИ см. Высоковольтный провод нужно держать в резиновой перчатке

[@Mike-li4fe]

Ты лучший!!!

[@alexandermacedonian9826]

Здравствуйте . если искра слабая поможет мне эти действия

[@КузовныеРемонты]

Здравствуйте, я бы заменил конденсатор, и проверил зазор на кулачках, ещё искра может быть слабой если установленны броне провода с сопротивлением. Должны быть без сопротивления, также зазор на свечах, да и сами свечи должны подходить к данному типу двигателя какой на вашей машине. Удачи

[@alexandermacedonian9826]

@@КузовныеРемонты спасибо за ответ. Я не уточнил у меня бесконтактное зажигание

[@strannik294]

А ещё бывает зазор в контактной группе уходит и всё!!!! Хоть сколько катушек поменяй,не заведешь. И лечится за пять минут. Симптомы один в один - нерабочая якобы катушка.

[@KZMCH-ce6om]

Что за контактная группа?

[@zov5032]

Мужики у меня проблема такая когда вставляю трамблёр в двигатель искры нет она уходит а когда вытаскиваю трамблёр кручу его искра есть всё проверил катушку камутвтор всё хорошо работает ,не подскажете в чем причина ?

[@АнтонПаньков-щ4ж]

Здравствуите прочитал ваш комментарии ' что на снятом есть искра а на установленном нетт.Подскажите если нашли причину такои искры .У меня спринтер 5а ф также не работает иска на снятом есть на установленном нет искры

[@Николай-й9ю8з]

Проверьте привод трамблёра, может быть провернули шлицы в шестерне куда вставляется трамблёр,и когда прокручиваешь двигатель, бегунок стоит на месте.

[@АшурлавМагомедсаидов]

Молодец, быстро и информативно!

[@КузовныеРемонты]

Спасибо)

[@АндрейЧумаков-с1у]

Фильтр топливный такой, перед карбюратором не ставится в ВАЗе

[@dmitriyvolo30]

У меня очень плохая искра на 9, купил новую катушку поставил и все четко завелась, поехал на ней и через 100 метров заглох и опять эта же проблема, что это может быть?

[@КузовныеРемонты]

Скорее всего проблемы толи в свечах толи в бронепроводах. Или нагар на свечах или большие зазоры или пробитые провода. Также будет не лишним хорошенько почистить соединения броне проводов. Зазор на контактах трамблёра.

[@ВикторСиленко-е8к]

Дякую вам.

[@iimeboom2906]

А что делать если искра есть, все контакты почистили но 1,3 нету 2,4 есть в чём проблема?

[@КузовныеРемонты]

Проверяйте : бронепровода, крышку трамблёра, бегунок. Возможно на 1,3 где-то коротит на массу.

[@odinokui_volk]

Тоже было на БСЗ. После замены датчика холла. Крутишь трамблер искра двойная на начале и конце прорези шторок. На следующей прорези нету искры. И так через раз. Перепроверял раз 10 всё рабочее. В итоге поменял коммутатор. И искра пошла на все контакты.

[@ДмитрийКлим-о9е]

Спасибки

[@vaz2103md]

0:40 реле зажигания ??? .

[@Patron-cj3gb]

Зачем проверять свечу, а только потом катушку? Советую сценарий писать а потом снимать, если нет сил желания или возможности то лучше не снимать вообще, тут граммотеев и без того достаточно

[@МихайлоМузичка-м4ж]

В МЕНЕ ПРОБЛЕМА БУЛА ЗАВОДКОВ ПРИЧИНА КАПЕЛЮХ ТРАМПЛЕРА ПУПЧИК ЗАЇВ

[@БесланГалаев-с4в]

У тебя точка аккумулятор не горит зарядка не будет

[@ялюблюБаку]

Спасибо за обзор всё супер

[@КузовныеРемонты]

Спасибо

[@БерикКаиржан-р8й]

х0

[@igorek.region138.]

Я снял трамблёр и поставил на место и пропала искара

[@КузовныеРемонты]

Если вы снимали его полностью а не только крышку, то скорее всего шестерня могла перескочить на зуб или пару зыбьев. А если искры нет вовсе, то возможно переломился проводок от высоковольтной катушки, или плохой контакт в среднем броне проводе, или он мог переломится. Надо прозванивать

[@igorek.region138.]

@@КузовныеРемонты у меня есть плюс на одной клемме катушки зажигания прозванивал лампочкой а на второй клемме к которой подходит провод от трамблера нету, грешу на кандинсатор

[@igorek.region138.]

@@КузовныеРемонты получилось как я поставил трамблёр и под него забыл положить паранитовую прокладку, включил зажигание начал крутит трамблер и в низу где болт с планкой фиклисует трамблер искрануло и после этого началась проблема

[@КузовныеРемонты]

@@igorek.region138. там прокладка для того чтоб масло с мотора не текло. А замыкание проверьте там где конденсатор, скорее всего там стоит неправильно резиновая прокладка через которую идёт болт на который цепляется этот плюс от катушки или конденсатора. Эту резинку нужно внимательно устанавливать обычно там где-то замыкается плюс на корпус трамблёра

[@igorek.region138.]

@@КузовныеРемонты спасибо, завтра посмотрю

[@kostya.m-21208]

Что за насос топливный? Спас

[@snezanayarakina2468]

Спасибо огромное за информацию!👍👍👍👍👍

[@КузовныеРемонты]

Пожалуйста))

[@KANNIBAL04]

Таким образом вас коммутатор обманывает , лучше поставьте новую те кто читает

[@KANNIBAL04]

Коммутатор когда хочет сломаться он постепенно это делает может дня 3 простоя. Обратно заработать

[@араб228-м1е]

четко

[@ЕлизаветаКарышева-ф1ш]

Искра появилась , спасибо большое , за позноватьленое видио

[@УКРАИНАУГИЛ]

Красава

[@КузовныеРемонты]

Спасибо

[@olehshevchenko3968]

Хотя

[@СергейПокатов]

За чет

[@МартиМакфлай-ы6й]

ваз 21061 карб....нет у меня никакого реле зажигания за приборкой....