Простая доработка карбюратора К-126Н. Ч.1

Простая но эффективная доработка карбюратора К-126Н. Проверка динамических и экономических показателей.

[@МояКоллекция-ъ2э]

Отличное полезное видео )) лайк в поддержку))

[@capitan-kim]

Спасибо)

[@Алик-ы9ш]

Берёшь на 11мм пальчиковую фрезу и снизу вверх доходишь до середины канала. Больше делать нечего не надо.

[@ВладимирЛюдвинский-б8л]

Капитан, много воды. Все изложить хватило бы три минуты. На заводе тоже конструкторы не дураки, и у них там имеются знания, опыт и соответствующее оборудование.

[@capitan-kim]

Согласен. Но для меня это эксперимент. Не более. НА исключительность и гениальность не претендую)

[@ВладимирЛюдвинский-б8л]

Может я немного резко выразился, но сам понимаешь, что чудеса бывают редко. Извини. А 126ой очень уважаю. У меня М-412 с 81года и карб родной. Не плохой расход, а динамика устраивает.

[@capitan-kim]

Мне К-126 нравится своей простотой и незамороченностью. Следующая его модификация была К-128. На Таврии ставили. Но жиклеры и диффузоры остались те же. По итогу вроде уменьшились выбросы СО

[@Alla_Adriatica_Street_Style]

Дружеский лайк,я с вами!И вы заходите!👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@capitan-kim]

Спасибо. Зашел к Вам в гости) Посмотрел))

[@sergpot1]

Сразу вижу мастера ! Спасибо за полезный ролик ! Лайк 8 Жду в гости !

[@capitan-kim]

Спасибо за отзыв) Иногда захожу к Вам)

[@sergpot1]

@@capitan-kim Спасибо вам.Все понял.Не буду навязываться.Теперь буду заходить к вам только после того как вы зайдёте ко мне.

[@witalaua7551]

Диффузор дазовский взят из первой камере?

[@capitan-kim]

Все верно, из первой камеры.

[@ВасилийСидорков-н3о]

Здравствуйте. У вас есть ролик с трубкай имульсионай доработаной, а если диффузор и эту трубку поставить в карбюратор как они себя покажут?

[@ФедорПроцкин]

Перелопатил много ютюба нехто нехвалил ети карби но между тем старики которие ездили на них сщитали их надежными и неприхотливими. А что вы скажите о економичности и тяге на мосяне..

[@capitan-kim]

Спасибо за вопрос. Да, эти карбюраторы многие ругают, недолюбливают и т.д. Но на мой взгляд - они просто недооценены. В стоковом состоянии этот карбюратор «никакой», он требует доработок. Но, например, в тех же ОЗОНах или СОЛЕКСАХ чтоб повысить объем камеры - необходимо растачивать большой диффузор. Здесь же просто он заменяет на след.размер. Касаемо экономичности - то К-126 уступает, хотя вопрос спорный, это кто как давит на педаль. А если брать тягу - то путем замены верхних диффузоров можно добиться тяги близкой к семейству Солексов. Один из плюсов карбюратор в том, что легко регулируется холостой ход (ХХ), ХХ не такой капризный как у Солексов. Также к плюсам относится и то, что К126 не прихотлив к качеству топлива, может работать на загрязненном бензине без долгого выхода из строя (забития каналов и жиклеров). Но повторюсь, он хорош только с доработками. Сток К126 уступает стоку ОЗОН.

[@capitan-kim]

Кстати, на днях планирую снять видео о простых приемах по улучшению экономичности К126. Выставлю здесь на канале. Если интересно- ссылку скину.

[@serg33021]

@@capitan-kim на 126-спокойно 90 на второй,на озоне еле 80.Это все на полторашке.По экономичности-примерно одинаково,но 126 приемистее (камера 32 против 28 озона,меньше открываешь)

[@capitan-kim]

@@serg33021 тут такая мысль. Хочу проточить свои БД (21 мм) до 27 мм. Верх понятен - будет 27 мм, а вот сколько должно быть нижнее отверстие? Не могу в нете найти по ним инфу

[@serg33021]

@@capitan-kim Нет ничего проще тут есть www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=73865 чертеж покажи токарю,они на словах не понимают.

[@ВіталійСавонюк]

Прівіт апаросходу топлива що скажити?

[@capitan-kim]

9 литров по городу и 7 за городом (если выше 70 км/ч не ехать)

[@anatolijpleshakov8335]

Здравствуйте, поставил диффузор от 2105 на 3,5 в первую камеру к126н. В мороз в первой камере образуется иней и корка льда. При работающем двигателе. Подогрев выпускного коллектора включён, зимний вариант воздушного фильтра включен

[@capitan-kim]

На газу или бензине ездите?

[@anatolijpleshakov8335]

@@capitan-kim на бензине

[@capitan-kim]

слышал что карбюраторы обмерзают, но никогда с этим не сталкивался... А на улице какая температура? И такое, заслонка корпуса воздушного фильтра в положении "зима" стоит?

[@anatolijpleshakov8335]

@@capitan-kim воздушный фильтр положение зима. Мороз от-20 до-15

[@capitan-kim]

Вот тут уж ничего, к сожалению, не подскажу. При такой температуре я машину не эксплуатирую