Проставки в блок двигателя Volvo.

Разбираемся с проставками в блок двигателя- и для чего их ставят?

[@user-tu5rq2rr7q]

Самое главное что бы в блок не попал каронавирус. :-)

[@ostnordost]

У меня тоже на 2.5 Т проблема была из-за этих прорезей. Но трещин не было. Изначально купил её с дефектом. Когда там появляется сообщение мужду цилиндром и прорезью, то очень тяжело индифицировать прорыв. После покупки у меня антифриз пропадал после поездки из бачка. Отдавал на то время в ремонт официалам. Они диагностировали "воду" в 5-м цилиндре, но очень долго ремонтировали, причину я потом понял судя по старым запчастям - была лопнувшая шпилька (видно долго обломок достать не могли). Позже был поставлен газ. После ремонта через тсяч 40 - 50 опять начал подозрительно уходить антифриз. Очень тяжело было понять по началу, дует ли шланги. Когда всё усугубилось и решился на вскрытие, то было уже поздно. Сам движок был идеален внутри. Гильза была целая, но газы прорывало по верх через прокладку в этот канал между цилиндрами и как лазером прорезало по верху блока по аллюминию фаску, а так же начало долбить уже в следующюэ стенку 4 - го цилиндра. Пытался заделать это всё хозяйство композитом, но при свободном пространстве прокладка выдавливала композит в прорезь и через несколько тысяч пробега опять гнало антифриз в цилиндр. Были мысли закрыть чем-то подобным канал, чтобы композит не выдавливало, но решил, что это всё же и охладительный канал и не известно, как ведут себя цилиндры при нагреве. Я от той машины избавился. На атмосфернике не слышал о таких случаях.

[@ostnordost]

К стати, к лопнувшей шпильке добавлю. След излома был старый, что считаю, и была первоначальная причина прорыва газов через прокладку. Увы не было возможности посмотреть на блок, при первом вскрытии. Возможно тогда уже что-то было не так. Машина была из Голландии, стоял фаркоп. Движок могли перегружать. Хотя цилиндры были идеальны и вообще движок был чистенький

[@vendettav9309]

Приветствую. А у 2.5 атмосферный есть такие проблемы с трещинами?Двигатель еще не разбирали,не знаем как там.

[@volvo850.5]

Привет,Атмосферы не страдают-тут нужно чтоб дунула турбина )).

[@proff9638]

Серега,благодарю за шаблон с нужными размерами. Только вот озадачился этим вопросом, планирую расточить свой в5234t5, под 83мм и воткнуть поршни от 2,5 турбо (в5254t2). Как ты думаешь,удасться? Просто можно было пойти твоим путём (атмо поршневой 2,5) но не хотелось лишние движения с фрезеровкой поршней делать

[@volvo850.5]

Все удастся-но в 2.3т степень сжатия 8.5 а у тебя будет 9 а в 9-задуют 0.5 бара (13 турбиной) а у тебя будет задуватся 0.7-0.8-могут быть проблеммы-по грамотному нужно понижать степень-т.е протачивать поршня.

[@proff9638]

Понял ,спасибо за исчерпывающий ответ. А вот сколько нужно будет снять с поршней, это предстоит мне выяснить.

[@volvo850.5]

Попробуй как вариант замерь глубину лужи в 2.3 и в 2.5т и сделай как в 2.3 вот тебе для примера видос (поршни от вольвы мои ))) kzbin.info/www/bejne/jJPPo6p-n51jndk

[@proff9638]

Познавательно 👍🏻 буду иметь ввиду

[@voland323]

@@proff9638 , сколько снял с поршней? Тоже озадачен примерным вопросом!

[@user-tx1hq3un2l]

Здравствуйте! А на рядную 6ку 960 s90 размер пластинок такой же?

[@volvo850.5]

Вроде да.

[@alekseivarnakov3671]

Плотно по металлу хорошо туда входит

[@user-br7kx8vj1v]

здравствуйте не подскажети ли можно 2-х литровый мотор расточить на 2.5

[@volvo850.5]

Да,можно.

[@user-wk1ex7mi4g]

Парни подскажите пожалуйста,освежили мотор вольво S40 97год,поменяли кольца,колпачки и все сопутствующее, теперь масло вылетает в прямую в глушитель,4 литра масла хватило на 50 км,и масло в моторе кончилось! Уже не знаю куда лезть!!! Помогите!!!

[@user-wk1ex7mi4g]

Мотор b4184

[@alexanderpatlasov1460]

У меня вольво 850 2.5 170л/с оборвало ремень грм какие последствия меня ожидают?

[@volvo850.5]

Разное бывает-восновном загибает пару клапанов.

[@useerArs]

У меня на таком же моторе погнуло 4 клапана

[@user-cn1bi5bk2o]

Сергей здравствуй можешь подсказать у меня исчезла освещения приборов и панели и ногда моргнёт ,может подскажешь ,

[@volvo850.5]

Может в кнопке (регулировка яркости приборки) проблеммы

[@user-cn1bi5bk2o]

Вот я тоже на него грешу спасибо снему проверю

[@user-xd8yv3ij2g]

Привет.Из какого металла делал проставки? Нержа, черняга?.

[@volvo850.5]

Черняга заржавеет-нержавейку надо.

[@cristiancorbu3087]

Привет,скажи,рейка от с70 на s70 одна и та же

[@volvo850.5]

Вроде да.Одна же платформа.

[@k190288]

Отличие только полный привод и передний. Не хватает одного крепления

[@autosgworld4129]

А если сварить с аргонаи по алюминия полностью эти каналы

[@volvo850.5]

Можно, но сложнее-затем доставать блок и шлифовать поверхность,(много делов)-с проставками в прорезях-даже если и гнет шатуны двигателя-это место в идиале.

[@volvo850.5]

Привет всем, вот тут есть что почитать ,несмотря что это форд- двигатель вольво 2.5т www.drive2.ru/l/3189480/ Тут про усиление блока www.drive2.ru/l/3190904

[@rewelfilms1061]

Автор видео а вы себе ставили такие проставки?

[@volvo850.5]

Если бы у меня был мотор 2.5 то да-к том-уже ставили уже проставки и при дитонации гнулись шатуны-а с гильзой все норм-т.е они реально работают

[@user-tp9yj1nw4h]

Короче... Инженерам вольво.. Срочно скинуть видосы...завтра половина забухает... Половина в дурку лягут.... Сча мотры вольво стоят 200-300 баксов... Покупайте с Японии... Там пробег по 100т...