Простой сложный самолёт. Cessna 172 RG Cutlass, обзор. KD-aero

[@Evgenij_Toporkov]

Что-то Ютуб стал подкидывать мне в рекомендации видео KD Aero многолетней давности. Смотрю и удивляюсь - какая была Даша-Милаша! И какая бука сейчас. Это видео очень позитивное и приятное.

[@storm_design]

Самолёт очень приятный, благодарю за обзор и путешествие!

[@natfil3741]

Спасибо, ребята! Как здорово посмотреть на нашу землю сверху!

[@ГурТат]

Вы мне молодость возвращаете, спасибо))

[@dyadyavova1975]

Ребят спасибо! Клёвый обзорчик👍

[@АндрейМорозов-л2з]

Прекрасный самолет

[@muhammetjumayev7834]

Спасибо за видео

[@gendos22]

Крыло- одно!

[@АрсенСаркисян-с1в]

Отличный обзор. Узнал для себя много нового, в частности про убирающиеся шасси. Интересно сколько стоит аренда самолета в день ?

[@PAFOSFLY]

Самолеты аоендуются почасово. Причем, жто не час сидения в самолете, а час работы мотора.

[@АлексейИванов-ш6ь9с]

Подскажите пожалуйста (знаю что Вы внимательно читаете все комментарии) из России в Украину регулярное авиасообщение приостановлено,а возможен ли перелёт на частном ВС или на малую авиацию действуют те же ограничения?

[@KDAero]

Не пробовали, не знаем. Очень не исключено, что возможен.

[@АлексейИванов-ш6ь9с]

@@KDAero спасибо за ответ

[@genrihshvartckopff521]

если низко лететь наверное не запрещено

[@liamhygge]

Что за музыка в начале? Киньте название плез

[@vladislavkurchanov1150]

8:23 С винтом изменяемого шага и ....чем? Не могу расслышать.

[@KDAero]

ВИШ и закрылки

[@ЮрийАгапов-з2п]

На 12:32 можно прокоментировать, для тех кто летает боком и вообще землеводных ? 😆

[@KDAero]

Почему больше шансов на успех при убранных шасси? При посадке с выпущенными шасси велика вероятность капотирования. Как пример, ходить пешком по глубокому снегу очень непросто. А на лыжах сильно легче. При убранных шасси "пузо" самолёта представляет собой относительно ровную и гладкую поверхность, грубо "лыжу".

[@ЮрийАгапов-з2п]

@@KDAero 👍 спасибо😊

[@Azimut773]

А что за прибор у левого пилота на 10 ч. на стойке над головой?

[@KDAero]

Температура забортного воздуха. Чуть ниже - фонарь подсветки.

[@Azimut773]

@@KDAero Спасибо.

[@ВладимирОглоблин-л4п]

Здравствуйте, мне вот интересно сколько, стоит все обучения

[@englishbest_ru]

а сам самолёт и его потом эксплуатация -- не интересно?

[@IvanIvanov-fp2vv]

на 2023 год было от 1100000(база) до 1500000(если не усвоите теорию и практику)

[@UrfinJus]

любимая мною Цессна. но таки с 162 скай кэтчером они лоханулись. настолько лоханулись, что пустили под бульдозер сотни непроданных машин. не смогли зайти в нишу двух местных спортивных самолетов. там правят бал киты

[@KDAero]

все не проданные с162 были разобраны на запчасти. Цессна самый большой кит)) Но и у китов бывают неудачи.

[@UrfinJus]

@@KDAero я читал про бульдозера всё таки. но уверять не стану. может что и напутал. мой источник - википедия. конечно, довольно дико самолет под бульдозера. несомненно, сняли авионику и прочие приборы и полезные штучки. кит не в смысле гиганта, а в смысле - кит набор. самолет для сборки в гараже из конструктора, присланного по почте.

[@UrfinJus]

@@KDAero вот вот. неудача. они сочли себя непогрешимыми и поставили мотор традиционно цессновский лайкоминг или континентал. а в этой нише ротакс эти моторы бъет

[@xyebohax5499]

Привет! А такой самолет кто нибудь, когда либо собирал в гараже? И если да, то как то оформляли потом? Были такие случаи? Я просто собираю газели, начинаю с покупки документов, и получается новый автомобиль, на старых документах, и получается в разы лучше магазинного, и в три раза дешевле! Я так думаю узловая сборка такого самолета не в 10 раз сложнее сборки автомобиля, нет?(я хотел бы такой собрать, только я бы изменил двигатель, дизелек по моему личному мнению, именно для меня был бы предпочтительней зажигалки, но я далек от авиации) Кто что знает? Спасибо всем кто ответит!

[@FEODAL35]

👍👍👍

[@АлексПовзун-г6у]

Big like 👍🛩️

[@Alex-gj5ou]

Ну зачем эта музыка ваша что нельзя без ее.!

[@englishbest_ru]

музыка -- специально, чтобы выключение звука не застаивалось.

[@ВИТАЛИЙЕФРЕМОВ-я6ч]

ШассИ! ШассИ! Особенно зазорно говорить шАсси для авиаторов.

[@gendos22]

Левая и правая плоскость.

[@BesIgor]

Мне не понравилась эта Цессна. Ну понятно, что на вкус и цвет все фломастеры разные

[@KDAero]

А что именно не понравилось? Не амфибия, конечно, но в целом неплохой самолёт, на наш взгляд 😉

[@Ramzytrescu]

ШассИ

[@viccut866]

.

[@Waveofthebaikal]

Давайте будем честными, цессна 172 на сегодняшний день это кусок засохшего говна, а не самолет. Его характеристики и технологии на уровне 90 летней давности, при этом цена у него на вторичке такая же как у современных и гораздо более технологичных и экономичных самолетов, и годится он только для учебной езды, что собственно и происходит. Нормальные авиаторы давно продали этот металлолом летным школам, либо начинающим пилотам, которые толком не изучили рынок и не разобрались в вопросе.

[@Aleksey_P21]

Расскажите, пожалуйста, какие альтернативы?

[@nazg9522]

А что брать тогда?

[@PAFOSFLY]

Обожаю « русский пафос» 😅😅😅😅. Все мировые звезды играют на Фендерах и Гибсонах, только в России это « магазинные палки», только бутиковые индивидуальные гитары. Сессна, которая в России до сих пор Цессна, некоторым, видите ли, окаменевшее говно. Еще миллионы примеров. Русский пафос.

[@mrrock131019]

Мне бы тоже было бы интересно, что четирехместное с алюминиевым корпусом можно взять за те же 5-6 млн рублей?