Читать комменты куда интересней ржууууу оруууу блять аж настроение поднимается...
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Есть такое.
@ИванДемченко-л4г5 жыл бұрын
Просмотрел все комментарии ! Большинство такие умники. Человек показал бюджетный вариант, А случаи бывают разные. А одевать можно и в гараже, каждый на своё усмотрение . Можно и спустив колесо,надеть потом накачав ,можно на оба колеса, что желательно. Лучше б подсказали, посоветовали что нибудь . А критиков у нас везде хватает,типа мотор гремит ,даже заметили что сальник порван ,надо же !
@user-uw7tm2jb7t5 жыл бұрын
Это же интернет, многие критики с диванов годами не слезают, спасибо за поддержку.
@user-qq7CCCP5 жыл бұрын
Интересное решение! Лайк за идею. Я предлагаю такой вариант. Взять два стареньких колеса на 13 радиусе, можно с плохой зимней резиной. Надеть сверху такие покрышки как сделал автор ролика. Лучше спустить колеса, надеть сверху резину с окошками и накачать. Такие колеса держать в гараже на случай сильных снегопадов и грязи. Как будет нужно, просто перекидывать колеса на передок и вперёд. Такой вариант нужен для людей проживающих там, где дороги плохие и где не чистят зимой. Даже в крайнем случае можно с собой брать такие колеса в поездки по бездорожью. У меня надевать резину на машине нервы не выдержат)))
@user-uw7tm2jb7t5 жыл бұрын
Тоже вариант
@makcim5375 Жыл бұрын
Попробуй 😂 если при первом же газке не слетит наружу(считай повезло) то огребешь проблем если во внутрь дерзай будет тнтересно😂😂ууу
@Комментатор-ф7к Жыл бұрын
Можно ещё балты вкрутить на обычную покрышку вместо Шипов будут , тоже идея кстате 😊
@АлександрИгоревич-х7ф2 жыл бұрын
Спасибо за идею на мотоблок себепримутил огонь тянет👍👍👍
@user-uw7tm2jb7t2 жыл бұрын
👍
@user-hz8vl1ku1p Жыл бұрын
Смотрел как надеваешь эту резину и устал какбудто я сам надевал.Так то молодец , стараешься, хоть както хочешь помочь другим, я представитель диванной дивизии выражаю благодарность за проделанную работу.Заметил Татарские номера с какого района? Я тоже из Татарстана.Удачи Молодец!!!
@ПавелАнтонов-щ9ж3 жыл бұрын
Подобная хрень была предложена ещё в 60-х годах 20 века, в журнале "За рулём", ещё был вариант в виде отдельных браслетов. Пацанами делали себе "горные" шины на велосипеды таким способом. Новое-хорошо забытое старое.
@ЕгорЯковлев-ш8ь4 жыл бұрын
Молодец парень! Дай бог здоровья и успехов!
@user-uw7tm2jb7t4 жыл бұрын
спасибо.
@Крот-в2н6 жыл бұрын
Пока ты ее одел весна пришла ,или сам ласты склеешь!)))
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Так как раз грязь и будет:)))
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Чтобы испытать по человечи
@НаталияСмиренномудренская-ж4ш2 жыл бұрын
ну ты приколист,конечно же мы тебе верим на слово.
@ВолодимирСторож-ъ8ф6 жыл бұрын
Диаметр шины не имеет значения, корт все-ровно отрезается и выбрасывается. Нужно смотреть на высоту шины, в Вашем случае 65. Если брать меньше (например 60) то вы её просто напросто не оденете, а если брать со значением больше, например 70 или больше, то она будет болтаться и вылетать. Вам просто повезло и вы угадали. По поводу выреза протектора, то нужно резать не прямоугольниками, а ёлочкой( как на тракторе, мотоблоке) тогда и вибрации не будет и снег грести лучше будет. И ещё одно но... Категорически нельзя использовать на одном колесе, т.к. Дифференциалы хоть и железные, но не вечные. А так автор молодец, так держать, лайк)))
@СергейКрутов-т3щ Жыл бұрын
Дифу ни чего не будет если он свободный , если самоблок то возможно навернется. Такие приспособы нужны в крайних случаях - рыбалка например , я в свое время поставил самоблок и после ни разу ни где не застрял , пузом скребла но ехала Приора была тогда , сейчас 5ка , также самоблоком , но она похуже , так как угол отаки не поменять и зад не нагружен двигателем
@РоманПавлов-ф4щ7ч3 жыл бұрын
По селу самое то,на трассе не разгонишься. А так, в не погоду,в метель,когда не расчищено ещё толком,одел погонял и снял,оперативно. Лайк братуха! И подсказал и посмешил 🤣👍👍👍
@user-uw7tm2jb7t3 жыл бұрын
Как вы представляете себе, кататься на них по трассе? Они разлетятся в разные стороны. Они только для плохой дороги, для небольшой скорости. Спасибо за спасибо.
@АртурВалиев-у8ю2 жыл бұрын
таким способом время экономишь чуть чуть доработать и все гениальное просто молодец удачи и здоровья
@user-uw7tm2jb7t2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий 👍🖐️
@БуБуБу-б6у Жыл бұрын
Дружище спасибо за заботу и подробность. Да ну его нахрен так пыхтеть одевать на колесо, лучше веревки примотать на каж колесо по четыре шт.
@COMMMFORT13 жыл бұрын
Старался делал нужный вклад спасибо за труд, компрессор в помощь, сдуд калесо напялил и все
@metaldron88802 жыл бұрын
вот посмотрите несколько проверенных вариантов kzbin.info/www/bejne/l5PKon-jgKx7d6s
@АЛЕКСАНДРПЛОТНИКОВ-э5д5 жыл бұрын
Я в 80-ых годах видел на москвич 412 ставили покрышки по верх как у вас от мотоцикла урал.А с цепями заводскими я ездил на запорожце зимой по снегу,правда газанул со скоростью 80 Км,цепя начали потихоньку рваться,износ звеньев,да и кто ездит с цепяпи с такой скоростью.Всем удачи на дороге.
@user-uw7tm2jb7t5 жыл бұрын
все эти приблуды для медленной езды по бездорожью. Спасибо.
@metaldron88802 жыл бұрын
вот посмотрите несколько проверенных вариантов kzbin.info/www/bejne/l5PKon-jgKx7d6s
@user-fw4eq9jn3w10 ай бұрын
В деревне с такими штуками можно на постоянке ездить, тем более, если машина приусадебная...
@ВалерийСтражев5 жыл бұрын
Обычные отрезки простой веревки не ниже 20мм толщиной работают как браслеты отлично и в грязь и в снег. Проверено.
@user-uw7tm2jb7t5 жыл бұрын
Тоже верно
@Федор-я8ы2х11 ай бұрын
У меня в машине лежат готовые куски верёвки, выручали не раз, только вязать на штамповке на дисковых тормозах нельзя, зацепит, а на барабанных тормозах, хорошо. Даже развязать потом получается, узел располагаю на беговой дорожке, верёвка 10 мм и то помогает. На дисковых колёсах вообще хорошо
@ВладимрПолушин-о7ю Жыл бұрын
Занимался подобным в 1976году по материалам журнала мод. Конструктор называлось это авоська. Выручало как на Урале так и на москвиче как говориться все новое.......
@калантыровка Жыл бұрын
Интересный вариант! Как уехал с ДВ на Кубань, снег и грязь не та проблема. Спуск с берега к реке уже стрёмный. Обратно не забраться т. к. задние колёса просто роют грунт. Конечно, если кузов загружен, можно вскарабкаться. Идея зацепила. У меня Ниссановский пикап с одним ведущим мостом. Цепями сыт по горло.
@Gou_Tech5 жыл бұрын
Блогер ты конечно улетный! ) Но за смекалку и упорство - лайк!
@user-uw7tm2jb7t5 жыл бұрын
какой есть, спасибо.
@user-vt9pr3wp5n6 жыл бұрын
Мужик дайк тебе однозначно-угорали всей бригадой!!!давай еще видос как на трактор такое колесо делал и одевал😃😂😁😁😃
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Спасибо, не на трактор не смогу натянуть, сами видели как с этим пыхтел:)))
@dobrovator37406 жыл бұрын
Отличный вариант для мотоблока.
@АлександрЕрошкин-э6и6 жыл бұрын
Такая идея была в журнале советских времён , автор называл её авоська . Спасибо что наглядно показали.
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Так я оттуда и перенял. Прочитал, заинтересовался, нашел еще пару статей и вырезал. Испробовал, понравилось.
@МисяМисев6 жыл бұрын
+Полевой Сторож скажи пожалуйста а на гололеде пойдёт? а то у нас постоянно гололёд
@Roman-zj9dm6 жыл бұрын
Однозначно лААААйк! Подобрать на шиномонтаже по внутреннему и наружному размеру . Все так само вырезаешь . Потом если не лень (а если снега выпало и ехать надо )На спущенное колесо одел ,накачал . Точно не провернет и будет держатся . Я помню еще в старину (Еще застал в старых запасах на складе) ленты с протектором одевали на грузовые машины . А шины были с канавами специальные .
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Спасибо за комментарий.
@ДадаДадов-к5б6 жыл бұрын
Лайк, молодец,я даже не ожидал,что такое возможно
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
спасибо.
@ОлегСиненький3 жыл бұрын
Если оставить полоску(поперечину) вдоль/всередине вырезанного «окна», то : 1) увеличится жесткость конструкции на разрыв/надрыв/сползание 2) значительно уменьшится биение колеса( геометрическая окружность колеса по центру, будет не нарушена). 3) улучшиться напРАвленность движения. Для улучшенного зацепа внутри и снаружи конструкции, нужно внутри использовать «проставки»/накладки(вырезанные куски технических окон), для увеличения высоты дополнительного протектора по краям колеса( аля шерп) и улучшенной цепкости с основной покрышкой.Перевернутые «проставки» можно крепить смело на резиновый клей и саморезы, которые своим остриём улучшат сцепление с внешней скользкой поверхностью, а многогранные шляпки улучшат сцепление внутри конструкции. Удачи
@TenorZ3 жыл бұрын
А показать?
@aleksandrkaptelinin8474 Жыл бұрын
Ну ващее мутьторно
@ЕрсаинАяганов6 жыл бұрын
Идея супер. на цепях по асфальту бьет и шум а если цепь отцепится то крыле хана. а эта идея супер и по асфальту можно ехать и бесплатно найдешь шины. а цепи бабло стоит.
@vitaliyponomariev53584 жыл бұрын
Уважаемый, а с какой целью вы по асфальту ездите🤔
@АнатолийВасильевич-в6б Жыл бұрын
У меня такие цепи !лет пять возил ,так и не пользовался ,а вот ,,сетку,,что делают на лестницу по старой шоферской привычке вожу ,размер 10×25 ,две штучки ,помогают здорово !
@ВладимирЖохов-л9щ6 жыл бұрын
Это было напечатано в 80годы советы автомобилистам
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Да в каком то журнале, советском вычитал.
@ЕремаАхметов-в5ж6 жыл бұрын
Лайк за чисто старательность!
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
спасибо, старался это да, два дня вырезал.
@Ягуар16 жыл бұрын
Хорошая тема надо ещё саморезы или болты тоже посадить и будет тебе счастье лайк
@user-uw7tm2jb7t5 жыл бұрын
Ребята делают и с болтами.
@kontr88195 жыл бұрын
гараж 54 посмотри, делали
@ИгорьМельников-з9ч6 жыл бұрын
А ведь если всю эту хуйню посадить на момент да ещё протектор не резать , то можно постоянно ездить как в калошах , экономя на износе резины !
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Тоже вариант
@ОлегЕгоров-с8н5 жыл бұрын
И так не слетит.
@somethingnew22114 жыл бұрын
резину экономишь, зато ходовую гробишь к еб/*еням
@ЮрийАфанасьев-г7х7 ай бұрын
Нобелевской премией 👍 гениально
@user-Eps266 жыл бұрын
МОЩЩЩНАЯ ИДЕЯ, КРАСАВА!!!
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
спасибо.
@Villor_3 жыл бұрын
Лучше зимнюю резину взять,, а не летнюю, автомобилю теплее будет ! )) Надо свой диаметр резины, срезать до основания, оставить по сантиметру и натянуть под спущенное, накачать плотно.. раньше делал только на две стороны, не вылетали .. Но я по ять см срезал, а оставлял примерно по расчету 15 18 см чтоб сошлось.. тогда биеения практически нет, ездил до 60 км/ч норм
@ЖЕЛЕЗНЫЙШМИДТ9 ай бұрын
Классные колесо получилось. Молодец❤❤❤
@fwrthj6 жыл бұрын
Конечно лайкос за старание. Объяснил досконально. Попробуем спасибо.
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Очень рад.
@anatoliivanov30976 жыл бұрын
Почему перчатки так одел
@Angie111235 жыл бұрын
Идея хорошая. Попробуй сторону внутреннюю срезать несколько кусков,чтобы остались лепестки. Или просто прорези сделать до шипов колеса,одеть легко будет и снимать.
@user-uw7tm2jb7t5 жыл бұрын
Здесь главное идея, а делать и экспериментировать можно сколько угодно.
@АлександрВиценко-и7п6 жыл бұрын
Идея супер надо ещё летом одевать вот тогда точно комплект родной резины на всю жизнь хватит. Если есть время и нечем заниматься можно и видео снять.
@Алексей-о7щ5 жыл бұрын
А выпустить воздух? Одеть и накачать.
@user-uw7tm2jb7t5 жыл бұрын
Наверно тоже можно, но не пробовал.
@жизньДагестана-и2о4 жыл бұрын
@@user-uw7tm2jb7t так надо делать, правильно он говорит, сперва выпустить оденишь, потом накачать
@igorakimov78229 ай бұрын
Молодэс, в/смекалка и упорство👍уважуха. (Акимов. И. Б)
@ГлавнаяДорога-э9о4 жыл бұрын
Здравствуйте! Программа "Главная дорога на НТВ" просит вашего разрешения использовать несколько секунд этого видео в нашей программе. С обязательным указанием канала, как источника. Вы согласны?
@MAGomed_IDET6 жыл бұрын
Возможно будет легче, если перед установкой поддомкратить и спустить колеса, затем после установки накачать обратно
@aleksdiktator6 жыл бұрын
Так на моцик урал делал 19 на 19 одеваешь только колесо надо снять и спустить и оденеться оч легко гребет хорошо но на машине прыгать будет и руль бить...
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
бьет, немного, согласен.
@ИванБатаев-е3ц4 жыл бұрын
Такой вариант я делал из матоциклетной покрышки для ижа. Гребет как танк...
@АлександрФедотов-у1ш Жыл бұрын
Вот терпение у мужика ! А терпение и труд , как говорится , всё перетрут .
@СергейСамоделкин-ш8р6 жыл бұрын
ШИНА АВОСЬКА из журнала Моделист коструктор 70 затёртого года.
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
так точно
@ЮрийКалистратов-б4в4 жыл бұрын
Точно
@viktorpetrow4673 Жыл бұрын
Раньше это в году 1976 С резиной был голые, а тех осмотр должен был проходить на хорошей резине, зимних тогда ни кто не знал! Это было в Душанбе Таджикистане! Так таксисты да и частники одевали на хорошую резину покрышки от мотоцикла на спущеное колесо потом накаливания и ездили, а когда тех осмотр, они снимали покрышка мотоциклетный и вуаля ! Правда не помню ,от какой модели мотика ,но на автомобилях тогда, ширина протектора позволяла одеть на хороший протектор мотоциклетный покрышку!!! Когда прокалывать колесо, разбартовявал Брал пять копеек перегибалпополам, выставлял то место камеры ровно в середину согнуть монетки и снимал со, всей силы плоскооубцами! И уже на этом месте, не спускало воздух из камеры! Бывало на одной камере висело до десяти, пятнадцати монет !!!! Во как мы в молодости клеяли проколы! Шиномонтажных не было!!! Две мантировки пятидесятый уголок а то и два по пять см отрезаный и полу кувалдочка!!! Весь шиномонтажь!!!
@semensemakov24275 жыл бұрын
Лайк за мучения, думаю на самопальный минитрактор или мотоблок пойдет. Один раз ставишь и не снимаешь
@user-uw7tm2jb7t5 жыл бұрын
Вариант. Спасибо.
@ВоваМир-ч2о6 жыл бұрын
То самое чувство:"Когда делать нехуй!"
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Это точно.
@user-su1wm6gp3b5 жыл бұрын
ага когда делать нехуй и сидишь в ютюбе )
@kontr88195 жыл бұрын
Вариант разрезать её 4 мебельных болта в боковину (по 2 с каждой стороны) и 2 пластины. одевать когда залез очень сложно.
@user-uw7tm2jb7t5 жыл бұрын
Ничего не понял
@kontr88195 жыл бұрын
@@user-uw7tm2jb7t разрезаешь покрышку, соединяешь её пластинами.
@АндрейШведов-е4ь3 жыл бұрын
А если елочкой нарезать дыры в покрышке?
@ВалерийСтражев5 жыл бұрын
Столько проблем на ровном месте а если в полколеса грязь когда подкрылок забит черноземом или снег по колено ? Проще застрелиться чем такое чудо одевать.
@user-uw7tm2jb7t5 жыл бұрын
Можно и застрелиться
@Комментатор-ф7к Жыл бұрын
Когда предпочтёшь застрелиться не забудь скинуть координаты где автомобиль бросил , че добру пропадать 😅
@ВасилийФедосеев-х8к26 күн бұрын
Вопрос если на мотоблок сделать такую резину нормально будет?
@ПетрАлексеевич-щ6ф2 жыл бұрын
Ты блин закроешь производителей шин,, я понял , как доношивать, старые шины, два старых шин порезал и катайся на славу ещё лет пять
@СтаниславКизилов-ш2х5 жыл бұрын
Вспомнил старый анекдот : " Как жизнь ? - Да так . - Выходит хорошо ? - Выходит хорошо , но входит плохо." Так и здесь . Видел подобное изобретение , где при езде по снегу , снег забивался между покрышками , уплотнялся и происходило проворачивание покрышки на колесе. А если соскочит , то не факт что наружу прогнув крыло , хуже если на тормозную систему.
@ВиталийКазаков-щ3ь6 жыл бұрын
Резина зимняя стоит у нас 300 рублей а цепь ( посчитал заранее)7 метров на 2 колёса почти 700 рублей. Но одевать цепи намного быстрей и без домкрата. РАЗНИЦА В ЦЕНЕ 100 РУБЛЕЙ(пачка сигарет) и чище будеш.....
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
кому как
@ЕгорЕгороф-ж8ы4 жыл бұрын
Ты пока одевал я цепи сделал из обыкновенной цепи и карабинов, за не дорого. Гребет как надо. Теперь диф осталось пристроить. Не знаю какой можно воткнуть в задние приводной ниссан.
@user-uw7tm2jb7t4 жыл бұрын
:))
@витослютый5 жыл бұрын
Весь видос за рулеткой бегал 😂😂😂😂😂
@user-uw7tm2jb7t5 жыл бұрын
Не не весь.
@ДЖАБРАЙЛАЛЛАЙЕВ6 жыл бұрын
Буду краток. Молодец и браво!
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
спасибо, добра вам.
@АлександрМельников-р2ц6 жыл бұрын
Браслеты противо скольжения за секунды одеваются и расчитаны на крайний случай когда уже влетел .Спустить колесо под домкретить в грязи или в снегу одеть и опять накочать выскочил и опять спускать домкретить снимать качать.Шикарно и день прошел незаметно и весь в грязи или обморозился ляпота и главное следующий раз нужно застрять в томже месте и после первого раза не далеко забрасывать и покрасить в красный цвет что бы искать на обочине легче было.
@user-uw7tm2jb7t5 жыл бұрын
А вы не рассматриваете такой случай, когда надо доехать до определенного места, пересечь определенный участок, а идет дождь и везде слякоть. Заранее одеть и уже потом лезть в грязь.
@ПриставкаПриставович6 жыл бұрын
Молодец, а я хотел на мотоблок цепи лепить, чтобы зимой на рыбалку ездить, а сейчас захерачу такую хренатень и вперед.
@user-su1wm6gp3b5 жыл бұрын
на мотоблок? это что за резина у вас на мотоблоках раз ей еще и цепи нужны, эти мотоблоки хоть пахать могут, или они у вас с резиной чисто для покатушек )
@ОлегЕгоров-с8н5 жыл бұрын
Можно тогда круглый год на летней ездить.
@НаталияСмиренномудренская-ж4ш2 жыл бұрын
вот ты кулибин.молодец.дерзай.
@НинаСтепанова-к8м9ю6 жыл бұрын
А что,если ПРОТИВОБУКСОВОЧНОЕ КОЛЕСО разогреть возле печки и потом надевать?Наверно,быстрее и проще получится.
@aleksandrbarmaleikin78976 жыл бұрын
молодец дядька
@ИванКомиссаров-т3д5 жыл бұрын
Нина Степанова так ето еще с собой и печку возить надо😂😂
@beehappy49583 жыл бұрын
За старание конечно лайк 😂
@user-uw7tm2jb7t3 жыл бұрын
👍🙋♂️
@ВикторЗиновьев-м5й6 жыл бұрын
Хорошее видио. Лайк за старанее
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
спасибо большое
@valerasafr2 жыл бұрын
А по размерам на сколько она больше должна быть чем покрышка авто?
@user-uw7tm2jb7t2 жыл бұрын
На один размер
@владимиртер-щ5в5 жыл бұрын
А если надо чтобы не слетало, меньше обрезать и одевать на подспущеное колесо всеравно же поддонкрачивать приходиться
@user-uw7tm2jb7t5 жыл бұрын
Надо пробовать, спасибо.
@CossackTV6 жыл бұрын
идея достойная . Надо будет попробовать. Но я думаю на приспущенное колесо ее одеть проще А потом накачать. Ездить на цепях хорошо но на кусках чистого асфальта их быстро стирает.
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Надо пробовать, но на летнее одевается быстрей, если еще пару тройку тренировок, то без домкрата спокойно я одевал весной
@metaldron88802 жыл бұрын
вот посмотрите несколько проверенных вариантов kzbin.info/www/bejne/l5PKon-jgKx7d6s
@vehf15 жыл бұрын
Буду делать тоже такое. С чепями на морозе мрак.
@user-uw7tm2jb7t5 жыл бұрын
Это точно
@ДмитрийЗлыденко6 жыл бұрын
На грязи было бы наглядней. В целом должно работать. На ходу даже не видно что там на колесе стоит. Однозначно идея хороша, лишь бы не слетало. Спасибо.
@romalov88895 жыл бұрын
Дмитрий Злыденко на оба колеса надо, диференц мешать будет, без блокировки.
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
НА РЕЗИНЕ ЕСТЬ РОВНЫЕ ЛИНИИ, ЛУЧШЕ РЕЗАТЬ ПО НИМ. Я УКАЗАЛ РАЗМЕРЫ 4 и 6 см. А ДРУГОЕ КОЛЕСО У МЕНЯ 5 и 7 см.
@MrSergeyko15 жыл бұрын
Не проще один бок резины срезать до основания и одеваться будет легко , а ещё лучше пополам ее разрубить и придумать соединитель из цепей или каната
@ИванПетров-ц9и8ч4 жыл бұрын
только вчера смотрел советский документальный фильм о наборных шинах.так что идея не нова.но все равно как идея имеет место жить.
@user-uw7tm2jb7t4 жыл бұрын
Да это в старом журнале описано
@YureyKoparev6 жыл бұрын
ПРИВЕТ ДРУГ! ОТЛИЧНО ПРИДУМАЛ ! Я БЫ ДАЖЕ НЕ ДОПЕР! ЦЕПИ ЦЕПЯМИ, А ЭТО ПРЯМ СУПЕР. КАК ТЫ СКАЗАЛ ПЛОХО ЧТО МНОГО МЕСТА ЗАНИМАЕТ В МАШИНЕ! ЛК+++10+++УДАЧИ!!!
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Спасибо Юрий. Вещь хорошая и помогала уже не раз.
@mastyura6 жыл бұрын
Придумал, только не он. Я еще 35 лет назад такое колесо возил как запасное и зимнее на мотоцикле "Урал". Придумал тоже не я. До 50км/час можно было ехать, особенно по снегу на охоте.
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
@@mastyura А где вы видели, что претендую на авторство.
@mastyura6 жыл бұрын
@@user-uw7tm2jb7tу, да, вы просто скромно промолчали про это на комментарий Кладоискателя.....
@ЮрийАфанасьев-г7х7 ай бұрын
Это на размер больше? Как натянуть?
@alexo59796 жыл бұрын
Молодец, это работает!) ЛАЙК!
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Спасибо.
@metaldron88802 жыл бұрын
вот посмотрите несколько проверенных вариантов kzbin.info/www/bejne/l5PKon-jgKx7d6s
@vladimirglebov99206 жыл бұрын
Серавно эти окна будут забиватся , можно сделать прорези в окнах по ходу движения при пробуксовки эти надрезы будет поднимать, увеличится сципление с грунтом.
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
нормально все едет.
@ВасилийМетелкин-й4н6 жыл бұрын
Да была мысля на минитрактор галоши обуть- Класс- я на ИЖЕ цепи круглый год езжу зимой снег летом песчаные подьемы- что на тракторе-
@ВасилийБилаш-у7э6 жыл бұрын
Василий Метелкин
@jorgecastillo94186 жыл бұрын
Отличный вариант придумал
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
спасибо.
@asadnazarov91236 жыл бұрын
Да лучшие купить зимние шины и все а с етой самоделок придётся шруси подшипники поминят ето же получается не болонсирований колесо
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Ты меня выбесил, какой еще шрус, ты хоть знаешь что такое шарнир равных угловых скоростей, если да, то пиши правильно. Да нагрузка есть, но на сцепление нагрузка больше и как раз данный тип браслетов меньше бьет по ходовке во время пробуксовки. Какие еще зимние шины, ты видел на что я их напяливал - Nokian hakka 7. Какая еще балансировка, когда у тебя грязь в кабину затекает. Ты хоть раз выковыривал глину с дисков, когда не то что балансировки нет, а руль не возможно поймать. Когда колеса не крутятся из забившейся грязи и глины в арках. Балансировку ему надо. Ну ты меня убил. КАРЛ....
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Ну ладно Asad на этом и разойдемся.
@asadnazarov91236 жыл бұрын
@@user-uw7tm2jb7t ок извините если что
@ОлегГрунин-у8л4 жыл бұрын
Дружище а если поддомкратить и приспустить?, если конечно есть компрессор....)
@БраД-л25 жыл бұрын
Какой радиус? R13. R означает что данная шина радиальная. А 13 означает что внутренний диаметр колеса составляет 13 дюймов.
@gsmartg13455 жыл бұрын
Как многие пишут, лучше хорошую резину купить. А если живешь где постоянная грязь и не чищенные дороги, то лучше покупать полный привод. Уж очень долго надевать, снимать.
@user-uw7tm2jb7t5 жыл бұрын
Кому как. Спасибо.
@Мур-мурАлиев5 жыл бұрын
Умный мужик.красава
@user-uw7tm2jb7t5 жыл бұрын
Какой есть. Спасибо.
@ЛященкоМикола6 жыл бұрын
Как поведёт себя эта резина по снегу сантиметров 20 ?
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Тянет будь здоров
@ANIMENARUTO-d4j6 жыл бұрын
Полевой Сторож если у авто резины 14 й размер одевать 15й?
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Да, я пробовал вырезать из одинакового радиуса, не лезет, порвал.
@kontr88195 жыл бұрын
@@user-uw7tm2jb7t радиус один, но размер больше, думаю должно быть нормально. 14 на 70 одеть на 14 на 60
@Виталий-ф1т3 жыл бұрын
@@user-uw7tm2jb7t а вы спускали воздух колеса??? Мне нужно одинаковую одеть, то есть 13на 13
@user-uw7tm2jb7t3 жыл бұрын
Нет не спускал.
@Виталий-ф1т3 жыл бұрын
@@user-uw7tm2jb7t ясно про спуск воздуха, но вопрос про одинаковую одевал, может получается ???
@maksdrozdov574111 ай бұрын
Думаю проще на спущенную одевать.А так хорошо,сообразил.
@ИванДимидов-п9д6 жыл бұрын
Можно попробовать,когда снега нахерачит больше,по сугробам. Одел и ездий не снимая. Не знаю,как по трассе себя поведёт,на скорости 100 и более,а так 50-80 думаю не слетит )
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Так зачем по трассе сотку гнать?, у них другое предназначение.
@БрийМаксимов6 жыл бұрын
Может сперва снять колесо ,а после уже надеть,чем так полчаса с одним колесом возиться
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Если снимать и одевать, то там у меня другой вариант приготовлен.
@sanser28126 жыл бұрын
5 лайк Задумка очень хороша👍👍👍И свою покрышку не рвешь цепурой👍👍👍.
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Спасибо, это точно.
@vitaliyponomariev53584 жыл бұрын
Так ты не езди по асфальту на цепях
@жизньДагестана-и2о4 жыл бұрын
А машину двигателю редуктору смертельная нагрузка
@-17494 жыл бұрын
Спасибо за идею.
@user-uw7tm2jb7t4 жыл бұрын
Спасибо за спасибо:)
@-17494 жыл бұрын
@@user-uw7tm2jb7t не, не за спасибо, а за лайк и подписку))) рука руку моет коллега.
@user-uw7tm2jb7t4 жыл бұрын
Понял, жди.
@kordsip40216 жыл бұрын
Такое не работает на снегу. Не прямоугольники нужны , а ромб то есть не поперечные надрезы , а косые , что бы снег в сторону выдавливало и если ромбы делать то ужее в два раза чем на видео и длиннее то и тряски не будет. Направление искоса через один ромб менять. Шину нужно брать на размер больше. Я просто брал такого же размера но только среднюю полосу старой покрышки и болгаркой на ней пропиливал косой протектор. Надевается такая полоса на спущенное колесо, потом колесо накачивается и полоса намертво фиксируется. Но в принципе если мозгов нет то и такое на черный день подойдёт.
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Про мозги то вы это зря, а так все по делу. Спасибо.
@Angie111235 жыл бұрын
Чтоб не вылетали шины с внутренней стороны связать верёвкой
@user-uw7tm2jb7t5 жыл бұрын
они и так не вылетают, за совет спасибо.
@SiberianTrip6 жыл бұрын
молодцом канеш, но как по мне так проще на снятое колесо одевать, чем так ибаца. И вот ещё что интересно! Насколько сильно бьёт в руль ???
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
Биение небольшое есть, но в грязи не так заметно. Если надо и грязь и асфальт - вырезать нужно по другому.
@SiberianTrip6 жыл бұрын
@@user-uw7tm2jb7t вот на эту тему сделай следующее видео!
@1NukeSTER14 жыл бұрын
Проще можно было бы надеть. Спустил колесо, обул, поправил, накачал
@МиколаОлійник-я2с3 жыл бұрын
Одевание заняло больше времени чем само видео. Домкрат есть?
@АлександрЗаговоров-о6с Жыл бұрын
А можно еще размеры повторить, я не успел записать
@TUSINET-v6c6 жыл бұрын
Ребята вы че тут гоните, мужик не говорит вам делать эту резину, он просто показал, что так тоже можно, может кому пригодится а вы тут сретесь. Мудик красава
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
спасибо.
@user-bamster6 жыл бұрын
Хорошо но чтото с машиной стучит что ли двигатель ?
@user-uw7tm2jb7t6 жыл бұрын
да нормально все.
@pycckuuokkynaht6 жыл бұрын
Пропуски зажигания
@grigoriy20566 жыл бұрын
Интересная идея
@user-uw7tm2jb7t5 жыл бұрын
спасибо.
@сергейсергеев-у4й2ю6 жыл бұрын
идея хорошая но геморойная. надо бы еще замки от цепей пристроить чтоб по полчаса на одно колесо не тратить время