Провал конкурентов Tesla: неудачники автомобильного рынка

Рет қаралды 132,221

Күн бұрын

Пікірлер: 193

@Rucars 29 күн бұрын

Понравилось видео? Тогда жми лайк 👍 , а если у тебя есть свой электромобильный фаворит - обязательно напиши в комментариях! 🗣️ Мы тут за комменты не деремся, но за каждый лайк электромобили разгоняются на целую миллисекунду быстрее. Проверено KZbin-алгоритмами! 😎🚗💨 Больше интересного на сайте: 🔗 rucars.ru/

@user-gp3ik1mb1u 3 ай бұрын

Как китайцам повезло с соседом. Забирать бесплатно все. От газа.нефти древесины. Короче всю Сибирь и Дальний Восток а в замен продавать китайское г.

@КасымханАзатулан 4 ай бұрын

Не пойму почему так мало подписчиков?! Такой классный канал! Здесь и новости, и обзоры, познавательные видео... 👍👍👍

@Rucars 4 ай бұрын

Благодарим за слова поддержки!:)

@oleksandr-io5uf 4 ай бұрын

подлиза....из рашки наверняка)...да?

@valerilazarev1647 3 ай бұрын

я тоже никогда не видел этого канала случайно в ленте увидел только и начал смотреть этот ролик

@MrKim-pt2vm 4 ай бұрын

Надо сделать про вообще все автомобильные стартапы и США и Китая и Европейские.

@БолотБ-м7ш 4 ай бұрын

Гилевич Сергей расхваливал мультяжный Hiphi Z, изначально было ясно что с таким внешним виду эту машину ждет банкротство, кроме самого Сергея никто не курил эту машину

@РоманРимский-и4ф 3 ай бұрын

Он строит свою информацию, еа унижении китайских конкурентов. По этой причине , не смотрю его.

@Rucars 2 ай бұрын

@@РоманРимский-и4фдумаете мало объективности в таких обзорах?

@402m 2 ай бұрын

@@Rucars какая может быть объективность у тех, кто что-то продает?)) Я могу сделать честный обзор по Тесле, потому что я ничего не продаю, но зачем мне тратить на это время?)) Вот так это и работает.

@РоманРимский-и4ф Ай бұрын

@Rucars объективность есть. Но , не унижать конкурентов.

@dazhsh7109 20 сағат бұрын

@@РоманРимский-и4фОн типичный бессовестный продаван китайского авто. Я помню его лозунги: выбросьте свои немецкие ведра в мусорку. Какую обьективность можно ждать от этого чела?

@СеняСёмкин-я4з 4 ай бұрын

Странный тезис дзена. Это обычное дело, во все времена , когда проявляются перспективные инновации, то появляется много компаний. Потом большинство из них закрываются. Маск тоже чуть не закрылся. Идёт монополизация и концентрация. Плохо что у нас ничего подобного не происходит.

@богданподвайцатник 3 ай бұрын

Как не было. Вы что про ё- мобиль не слышали. просуществовал такой стартап из расеи.

@СеняСёмкин-я4з 3 ай бұрын

@@богданподвайцатник Конечно слышал.

@ГеоргКиевский-к2т 3 ай бұрын

@@богданподвайцатник за то вв ухляндии даже такого не было)))

@yuzaR-Data-Science 4 ай бұрын

уууу, новый интересный голос. толковое видео, спасибо!

@dimach.7388 2 ай бұрын

ХоПа ХоПа наконец то годный контент. А не от зомбированных вечных победяшек)) Владею Тесла Модел Y long range - купил acceleration boost, занизил, поставил космические диски . Идеальная тачка.. зарядка на каждом шагу и за 20 минут с нуля. Пуляет за 4.1 до сотни. А да победяжки цена 45 000$ выдают под 2% годовых на 6 лет. Что с лицом ?)

@ШохимарнадАсматдавлеев 4 ай бұрын

В китайской экономике много болезней, но все они - болезни бурного роста. А в России все болезни - это признаки старости, разложения и загнивания. ЕС и США где-то посередине.

@НиколайПух 2 ай бұрын

Китай процветает на амереканских и европейських технологиях, инвестициях, на воровстве технологиях, стоит дать красный свет, и Китай в ж.пе, сколько дермовой продукции не выпускает ни одна страна мира

@gugenotwar 4 ай бұрын

Познавательно. Спасибо.

@черепахаестклубничку 4 ай бұрын

Комментарий для продвижения качественного контента в массы

@Mrcostavi90 4 ай бұрын

отличный диктор! оставляйте

@Turan-312-i8m 4 ай бұрын

Ру карс удивляет, мне нравится такой контент, очень интересно регулярно получать новостей из мира высоких технологий особенно про электромобилей!!!подписался! Чтобы стать как Тесла нужно быть как Илон Маск

@OOO-TexAc 4 ай бұрын

Отличный ролик! Молодцы, развиваетесь!

@Kvestern33 3 ай бұрын

С 18 г езжу на тесле. Она лучшая по технологиям. Меня возит сама на дачу , в поликлинику. Да хоть куда

@idclip 4 ай бұрын

Не упомянули памятную кооперацию SAAB / NEVS. Разбег был на рубль, но так и не прыгнули. Они ещё лет 10 назад демонстрировали "крабовый разворот" . Но зачем-то пытались впихнуть все это в морально устаревший кузов SAAB 9-3. И упустили момент, сосредоточились на деталях и погрязли в этом, а могли бы быть на уровне тов. Маска. Наверное.

@Мирвокруг-о6ч 3 ай бұрын

Однозначно, было интересно.

@MrSergnv 4 ай бұрын

Жигули надо брать, что мертво умереть не может.

@TECH-og6wv 3 ай бұрын

Чтоб реанимировать его каждый день 😢

@402m 2 ай бұрын

Ты знаешь, сейчас любая поломка на иномарке может загнать тебя в кредиты или обанкротить твой семейный бюджет)) Если бы сегодня выпускали девятки хотя бы с качеством как в 90-х я бы купил себе одну на актикризисный вариант. 300к проехать без ремонтов она способна, а это 10 лет эксплуатации и в хвост и в гриву.

@MrSergnv 2 ай бұрын

@@402m у меня н когда не было российских машин - боги миловали. Но друзья с ними мучались будь здоров как. У мен был лансер 10, надежный авто. Мерседес был новый на дизеле, сантафе. Всё-таки не хочется возвращаться к прошлому веку.

@402m 2 ай бұрын

@@MrSergnv А у меня были и я их вспоминаю с теплотой) Возвращаться не хочется да, но то, что сейчас производит авто промышленность в европе и китае это дно по надежности. Тачка на год, продавать и праздновать неделю))

@Online-Trading- 4 ай бұрын

Стоит только Европе и США ограничить доступ к технологиям, всё их д***** упадёт в миг.

@Константин-ч2п8ж 4 ай бұрын

Абсолютно все комплектующие и технологии особенно батареи производятся в Китае, стоит Китаю остановить поставки. То в Европе и Америке польностью остановится производство машин.

@черепахаестклубничку 4 ай бұрын

Все батареи производит китайский CATL, даже тесла сейчас разрабатывает акб совместно с ними

@Online-Trading- 4 ай бұрын

@@Константин-ч2п8ж это твои фантазии?)) или так в говорят в рашке?

@Online-Trading- 4 ай бұрын

@@черепахаестклубничку Что ты этим хочешь сказать?)

@ОлексійБурилко 4 ай бұрын

@@Константин-ч2п8ж батареи так же производит LG и Panasonic с какого такого Тесла зависит от Catl если их батареи стоят только в базовый версии Y и 3 и всё так же и иные производители в основном рынок батарей поделён между этими тремя производителями так что Китаем пугать никого не нужно

@МихаилСибиряк-ц7п 4 ай бұрын

Хорошее видео😎👍 спасибо

@богданподвайцатник 3 ай бұрын

А ещё можна добавить Nicola. Правда те хотели делать электрогрузовики( сначала), потом хотели их делать на водородных элементах

@ДобрыйЧеловек-с4у 4 ай бұрын

В Китае настолько сильная конкуренция, что маржа в сегменте электричек минимальная. Для выхода на уровень безубыточности, необходимо продавать не меньше 60 тысяч машин в год, конечно такой уровень продаж не каждый сможет выдержать, но те компании которые выиграют конкурентную войну, порвут теслу в клочья. Их продукция будет намного технологичней и дешевле

@Dnipro71UA 4 ай бұрын

не смеши ты о главном не знаешь о дотации государства на электрички из за них и стараются шлепать все эти машинки в Китае. а по сути они не конкуренты убери дотации, из за них и пошлины в Европе высокие)) все это мыльный пузырь искусственно надуваемый государством в погоне за штатами. политика коммунистов))

@ДобрыйЧеловек-с4у 4 ай бұрын

@@Dnipro71UA Это именно так, но за счет дотаций, приобретаются компетенции в разных отраслях. Например лучшие батареи производит китайский катл

@РоманРимский-и4ф 3 ай бұрын

БРедите.

@богданподвайцатник 3 ай бұрын

А банкротство грезит не только китайцям. С истории Теслы нужно знать что в ее развитие вложили свыше семи лярдов долларов. По факту, по математике, не может тесла быть самой дорогой компанией- не производит она столько авто как мировые бренды+ долги. Ее мнимая стоимость- результат манипуляций биржевых котировок. Но сейчас больше красноречие не влияет на биржевые котировки. Продажи подупали- ну чтоб,- 10000 работников на выход. И не является Тесла лидером продаж- китайский Byd ее давненько обогнал. Качество машин Илон хреноваткнькое, да и за это просят много денег, да ещё Илон хочет чтоб почти все функции были в опции- и за это надо доплатить. А в Китае стало сильно тесно- брендов много, конкуренция высока- цены низкие( чем везде). Рулит BYD и его премиум суббренды. А ещё хорошо развиваются даже электрички от Xiaomi Huawei.

@Roman45620 3 ай бұрын

Это факт

@xlaylaylayx 4 ай бұрын

Диктор 🔥

@mr.eugene4098 4 ай бұрын

Не могу отделаться от ощущения что это рассказывает Лосяш из смешариков

@alexandermikhailov2481 2 ай бұрын

Я очень рад, что на нашем рынке нет китайских машин

@note_of_music 2 ай бұрын

Твоей это где?

@alexandermikhailov2481 2 ай бұрын

@@note_of_music США

@crokus1785 2 ай бұрын

@@alexandermikhailov2481 и не будут , сами сша вели 100% полшину боясь конкуренций и не зря боятся

@crokus1785 2 ай бұрын

Но lixiang и zeekr будут все равно

@alexandermikhailov2481 2 ай бұрын

@@crokus1785 печаль...

@pivalig1 4 ай бұрын

Интересно, а что за «посредственная техника» у hiphi z?

@ibabazger6473 4 ай бұрын

Приветствую всех. Это Просто мой комментарий поддержки каналу и видео ролику.

@Алекс.Л 4 ай бұрын

Ставка на голос сработала !

@darthvader6108 4 ай бұрын

вывод один: не покупайте китайский ноунэйм.

@богданподвайцатник 3 ай бұрын

Вот именно. надо покупать известные китайские бренды.

@darthvader6108 3 ай бұрын

@@богданподвайцатник да, тут как минимум не будет проблем с запчастями. крупные китайские бренды, особенно те которые на европу или америку вышли, имею запасы деталей и ними ну будет проблем даже спустя время тк обновление модельного ряда не каждый день.

@note_of_music 2 ай бұрын

@@богданподвайцатник именно

@12354535 4 ай бұрын

Судя по всему диктора вы наняли, поскольку его голос я точно уже слышал🤔 Но надеюсь тот милый женский голос останется на новостных выпусках?😊

@Rucars 4 ай бұрын

Да, в пятничных выпусках женский голос остается! 😊

@402m 2 ай бұрын

наняли)) чел, наступил век ИИ. Сейчас любой текст тебе озвучат электронные мозги за 2 секунды, бесплатно))

@Gromoboy_73 3 ай бұрын

Большинство проектов Маска убыточны и держатся за счет привлечения новых инвесторов и государственной поддержки космических программ.

@402m 2 ай бұрын

ахаха чел посмотри ролики про судьбу Маска. Его так жизнь била и мотала, что врагам не позавидуешь. В том числе и государство делало все, что бы утереть выскочку. Маск это вопреки. Отличный пример многим и реальная мотивация по жизни нытикам, которые сидят в инете и ноют, что им все мешают развиваться))

@Gromoboy_73 2 ай бұрын

@@402m Это отличный пример пиарщика. Ничего нового он не изобрел. Электромобили известны с начала 20 века. Самые его прибыльный проект, это продажа Теслы за биткоины, продал за биткоины, а они потом выросли в 2 раза в цене. Почему? Да потому, что Маск начал продавать Теслы за биткоины. Замкнутый круг пиара и очередного МММ.

@402m 2 ай бұрын

@@Gromoboy_73 Первая тесла была продана задолго до биткоинов)) известны электромобили и сейчас, только почему то большинство компаний с ними обанкротилась.

@normanstyle4535 3 ай бұрын

Тесла может производить более 2 млн авто в год, и каждый год растёт на 40% раньше было 50%, уже 3 года как она прибыльная компания, а не стартап!

@DoctorMike10 4 ай бұрын

Тесла рулит!

@Homakoly 4 ай бұрын

Рукарс рулит ))

@АликАбазов 3 ай бұрын

😂

@user-Ivan-777 4 ай бұрын

Мне большое всего жаль фарадей фьюче

@ШохимарнадАсматдавлеев 4 ай бұрын

Китай принципиально отличается от России и всех других стран тем, что там крайне легко оперативно наладить новое производство. Там для этого есть всё. Вот мы и видим огромную волну китайских электромобилей, качество которых весьма сомнительно. Больше всего внимания китайцы уделяют броской внешности. Они знают, что встречают по одёжке.

@MrKim-pt2vm 4 ай бұрын

У Bordin фары как у Тесла? или похожи, очень похожи

@sergeant81 29 күн бұрын

Японский, немецкий автопрм? Забыли? Тесла в Гермснии, так себе. Мерседес, БМВ. Такие тачки делают, оболдеешь

@Rucars 29 күн бұрын

У нас уже есть видео про банкротов Американского автопрома. Планируется выпуск про европейский.

@ДимаКрупский-ф4э 4 ай бұрын

В Беларуси не было 60 часов света после бурелома и вот я еду на своем ДВС а владельцы Теслы и другие гипер электромобили так и шныряют туда сюда а электро самокаты и скутеры вообще всех обгоняли и плевали на прохожих

@markalex5136 4 ай бұрын

Вся прибыль Тесла это продажа квот на экологию другим производителем, которую ей пробило правительство. Вся продукция Тесла убыточна изначально.

@александргунько-ф3е 11 күн бұрын

Где брать детали на все это? Оно же ломается?

@Rucars 11 күн бұрын

Уже можно. Появляется много профильных сервисов. По крайней мере на популярные модели скорее всего даже сможете найти запчасти в наличии в России.

@AlexZandernt 4 ай бұрын

Обычный бизнес. Снимите аналитику на Avatr. Спасибо.

@nikolay.p.1199 4 ай бұрын

Я бы в сторону бензиновых машин даже не взглянул если бы электрички минимум на одном заряде проезжали 1000 км в -50 на одном заряде и заряжались 15-10 минут .

@DoctorMike10 4 ай бұрын

Я и так на бензиновые не гляжу. Главное жить в правильном месте.

@ОлексійБурилко 4 ай бұрын

Какие-то странные фантазии у автора первого комментария 1000 километров -50 , 10-15 минут вы когда нибудь автомобили в живую видели или жили в регионе где -50 бывает , зачем такой бред писать при -50 вы бензинку будете час отогревать что б завелась и то не факт что получится и не факт что поедет а если и поедет то полного бака хватит на сотню + километров и то это хорошо так как глушить двигатель при -50 нельзя и он молотит 24/7 то есть постоянно если нет теплого гаража , в мире есть пару мест где такие температуры постоянно и никто под эти регионы специально подгонять характеристики массово выпускаемых авто не будет что ДВС что электромобилей

@yablo4nik 4 ай бұрын

@@ОлексійБурилко это местный чудак, на букву М. Он эту фигню постоянно здесь пишет. Так что просто не обращай внимания.

@nikolay.p.1199 4 ай бұрын

@@ОлексійБурилко Что вы за странные люди прочитаете камент потом умничать начинаете . Я же ясно написал вообще бы не взглянул если бы ...., И это мои фонтазии . А вообще у нас зимой до -47 доходит и у меня 3 машины и стаж 20 лет если что.

@ullllll 4 ай бұрын

Сама Тесла упала на фоне Китая) В особенности Теслу уделал BYD

@DoctorMike10 4 ай бұрын

Не повторяй чуши. Тесла, даже в Китае в своем сегменте самая продаваемая. BYD считает вместе с гибридами. А гибриды, это тупик. У BYD-а нет ни автопилота, ни технологий Тесла. Просто электрическиая машина.

@Константин-ч2п8ж 4 ай бұрын

@@DoctorMike10 BYD признан самый лучший бренд в мире электромашин. Продажи в 23 году обогнали теслу. Он признан самым безопасным, надежным и с лучшим беспилотником в мире. И эти регалии ему накидали западные спецы. Китайские машины накидали защику этой тесла. Маск вынужден продавать в Китае в два раза дешевле, потомушто никто не покупает.

@DoctorMike10 4 ай бұрын

@@Константин-ч2п8ж Спасибо, Посмеялся. Где признан? Обогнали, как я и писал, если считать с гибридами. Тесла этот шлак не производит. Про беспилотник, это ты прикалываешься? Tesla Model 3 в Китае 231 900 юаней (32 000 долларов США), в Германии 43 670,75 долларов. Никак не вдвое. И это потому, что в Китае производить дешевле. И главное, мой неграмотно-зомбированный оппонент - ты знаешь что маржа прибыли Tesla в 2023 году: $9 574 на автомобиль!? А Согласно статистике Late Finance, BYD в среднем маржинальность 9000 юаней за автомобиль, это около 1250 долларов США. Тесла может еще долго снижать цену, а вот для BYD-а это убыточно. Гугл, знаешь что это такое? Так что не бери защеку у BYD!

@rr-eb3yi 4 ай бұрын

@@Константин-ч2п8ж пруф или пи...л, хотя, тe, кто разбираются, знают, что вы пиз...л

@богданподвайцатник 3 ай бұрын

@@DoctorMike10Вы, может и не в курсе. По итогам 2023г. Byd обошел теслу и по продажам чисто электрику- и продолжает отрываться. И в 2023г тесла пару раз громко сбрасывала ценники- не помогло. И в Китае продажи у Илона тоже сильно просели.

@Киргиз-р3с 4 ай бұрын

А то ещё покупать на россии кроме китайских авто? Буханку за 2 ляма?😅

@viktor5611 4 ай бұрын

100% ввозные пошлины на китайские автомобили в США, протекционизма для защиты Tesla.

@СергейП-т1е 4 ай бұрын

Если бы китайские авто были никчемными этого ролика не было бы, а значит с Китаем уже сильно считаются и Китай всех обувает. А банкротства всегда были и будут, просто компании ошибаются и банкротятся, да и мозги у руководителей разные.

@MaxiMellon 3 ай бұрын

Чудес не бывает! И Тесла не имеет никаких шансов на выживание против прочих оставшихся Китайских электрических ( и не только) компаний в будущем! Например, против BYD! При этом уже в этом году BYD обойдет по продажам Тесла и в будущем просто похоронит его! Нравятся вам это или нет, но тоже самое произойдет и с автопромами (что выпускают электрические или обычные машины) Германии, Южной Кореи, Японии или Франции. Выдержать конкуренцию с китайским автопромом не получится никому! Разве что вообще не пускать китайские машины на свой внутренний рынок?

@albjes9766 4 ай бұрын

Раньше тоже думал, что будущее за электричками. Но теперь, как и все разочаровался. Кроме бешенного разгона и (пока) дешевой зарядки в них ничего нет. Тесла же по дизайну не ушла далеко от табуретки. По комментариям, ощущение, что боты накидали "спасибки за видео, за классный канал". 3

@stanimann 3 ай бұрын

на зарядку уже повышают цены, а в США некоторые штаты ввели ежегодный налог на электрички в размере $200

@богданподвайцатник 3 ай бұрын

так будущее и есть за электричками. Если сейчас их ещё и стимулируют, то совсем скоро они покажут превосходство над бензо.( дизельными) машинами.

@богданподвайцатник 3 ай бұрын

@@stanimannТак штаты сейчас оказались самыми последними среди развинутых стран по количеству электричек.

@Kvestern33 3 ай бұрын

С 18 г езжу на тесле. Она лучшая по технологиям. Меня возит сама на дачу , в поликлинику. Да хоть куда

@ШохимарнадАсматдавлеев 4 ай бұрын

Покупая китайский автомобиль вы сильно рискуете тем, что его производитель не скоро исчезнет и запчастей для этого авто не будет в природе.

@stanimann 3 ай бұрын

жалко что мало кто это понимает, на известные марки иногда приходится ждать детали неделями, я уже не говорю про массовые отзывы моделей

@DARK_KNIGHT_777 3 ай бұрын

@@ШохимарнадАсматдавлеев это ложь

@ЖораЖданов-г8ц 3 ай бұрын

Элетромобиль надо выбирать с умом, я согласен. Из тех, что на перспективу сейчас можно рассматривать, я бы Evolute рекомендовал. Отечественный бренд, запчасти и сервис доступные, цена с субсидией очень приятная.

@николайфранцев-э8ы 4 ай бұрын

ЛАДА-КАЛИНА ЭЛЕКТРО -это будущее !

@ЕвгенийПак-в1г 4 ай бұрын

@Rucars 4 ай бұрын

А что канал не классный?

@ОлексійБурилко 4 ай бұрын

Странно а какая у вас электричка что вы так в них очень разочаровались я таких людей что то не видел или у вас Лиф Zeo первого поколения с дохлой батареей и сгоревшей печкой тогда да возможно и разочароваться и то не факт смотря на их цену продажи , ещё не видел человека пересевшего с электро на ДВС хотя наоборот очень много и все довольны

@DoctorMike10 4 ай бұрын

@user-jl4tn9fg9p Боюсь ты не понял ни что такое Тесла, не ездил на новых трешках. А может и живешь в таком месте, куда еще цивилизация не докатилась.

@Atackbobra 4 ай бұрын

На каком электромобиле передвигаетесь? Очень интересно, почему такое разочарование. Я к примеру пересел на электро 2 года назад, жалею о том, что не сделал это раньше. Все мои знакомые которые пересели на электро, довольны как слоны.

@ШохимарнадАсматдавлеев 4 ай бұрын

Преимущества электромобилей перед авто с ДВС очевидны и бесспорны. Но TESLA вполне может проиграть конкуренцию с китайским автопромом. Китаёзы берут господдержкой и беспринципностью. Они воруют все секреты и копируют всё лучшее.

@valeriychernishov9624 2 ай бұрын

Тесла в своих сервисах обсуживется,иначе гарантия снимается!

@alexknaus9070 4 ай бұрын

😎👍✌️

@tileuzhanakhmetov4978 4 ай бұрын

А где инфа про банкротство Ривиана. Или у них всё процветает?

@ruslan6442 4 ай бұрын

В США они неплохо продаются!

@402m 2 ай бұрын

Где-то в углу заплакал один ё-мобиль..

@RulerCave 2 ай бұрын

Штамповщики одноразового мусора !😂

@tilekkeldibekov5091 4 ай бұрын

Weltmaister очень хороший автомобиль, жаль конечно

@РауанКабылбаев 9 күн бұрын

Китай лучшие

@vladislavbelyakov2315 4 ай бұрын

После элетрички , бензиновые вообше не нужны. Больше шума а толку ноль

@dazhsh7109 20 сағат бұрын

Ага, от подьезда до магазина ездить. А ты сьезди на электричке из Москвы на юг и обратно.

@alexandersa7836 4 ай бұрын

китайские мыльные пузыри 🤣😁

@mint7924 4 ай бұрын

полно китайских последователей Тесла, ее обогнавших, при намного , в разы, более дешевой цене на электромобили

@АликАбазов 3 ай бұрын

Я бы сказал,что тесла доживает свои последние дни.После Теслы садишься на китайский электромобиль и человеком себя ощушаешь

@402m 2 ай бұрын

Тесла У самая продаваемая тачка.. в Китае)) Казалось бы, да?))

@note_of_music 2 ай бұрын

@@АликАбазов Тесла самая продаваемая машина в Китае дундук ты))

@ЕгорЕгоров-ф2ж Ай бұрын

А вот УАЗу тьфу на всех)

@dariaponchik7555 2 ай бұрын

Китаи рвет земнои шар пополам , одели обули и Электро тазиками снабдили 😅

@AlenaKapova-ou3bl 4 ай бұрын

USA 😎❤

@Unlaiker Ай бұрын

Мобилы у Ксяоми уже взрывались, ждёмс подрывов мобилей :3

@iliakaluzhny3833 4 ай бұрын

И русский язык правильный, без:" залазит, а шо, сКитая, здрасте, ложить, блин"😊

@nik_smarttrade1065 2 ай бұрын

На сегодняшний день, лидер по мировым продажам электромобилей это - BYD, с огромным отрывом от Теслы. И это, без ключевого рынка США и некоторых стран Европы, где ввели заградительные пошлины для китайских авто. Да и в РФ они завозятся неофициально. У BYD практически полный цикл производства. На Теслы даже аккумуляторы не всегда свои (ставят CATL). Не объективный ролик. 5 крупнейших Китайских компаний со всеми своими суббрендами, продают 50% всех электромобилей в мире. Это больше, чем все немцы, американцы (включая Теслу) и французы вместе взятые. Вы хотя бы статистику свежую внимательно изучите, перед тем как ролик пилить.

@Kvestern33 3 ай бұрын

Китайские электромашины все ниочем. С теслой несравнить. Она лучшая.