Prueba de la KTM 890 Adventure 2023

[@antoniourbanejaortega1163]

Hola buenas noches.Como se apaga la luz de servicio de mantenimiento?

[@Paramecio_Z]

Gracias por el reportaje. Salí de las fiables motos Trail japonesas por su absurda altura de asiento y me fui a BMW por ofrecer muchas opciones de altura de asiento en sus gordas GS, que aunque intimidan por su volumen son motos ergonómicamente pensadas, también para gente de estaturas bajas y medias, ya que ofrecen distintas alturas de asiento. Salí de BMW por sus problemas de fiabilidad y servicio, para mi y según mi experiencia, caro y malo. Se que venderán bastantes 890 Adventure por el solo hecho de que un asiento estrecho y a 82 cm del suelo y es asequible para muchísima gente que como yo no pasamos del 1.70 pero nos gustan las motos traileras. Me consta y yo casi fui uno de ellos que muchísima gente dejó de comprar la polivalente KTM 390 Adventure por su absurda altura de asiento al suelo. En América del Sur cuyos habitantes tampoco suelen ser de tallas altas la 390 Adventure se vende poco en muchas ocasiones pro ese motivo. Me alegra que KTM en este estupendo modelo de 890 Adventure, haya pensado que muchísimos moteros experimentados nos conformamos con llegar con dos medios pies al suelo. Ya era hora!

[@danverso]

llego mejor al suelo en la africa twin que es mas alta que esta ktm. la ktm tiene el asiento mui largo, tienes que abrir mas las piernas e al final no llegas bien al suelo. tuve la 790 e no parece que esta sea tan diferente como dicen. Yo tambien deje las japonessas para comprar la KTM e puedo decir que nunca jamas volvere a tener KTM. volvi a las japonesas e me compre la africatwin. la KTM me ponia enfermo. cada dia era una pesadilla. Tuvo 3 problemas. perdidas de aceite de freno, perdidas de aceite en el motor e perdidas de fluido refrigerante por radiador (un agujero que salio de la nada). Pero lo peor es que la mecanica, parece vieja e torpe. el motor hace mucho ruido, el sonido del escape es horrible hasta com escape de otra marca, si arrancas despacio vibra e si vas despacio en el trafico hace como unos empujones de gas ella sola, en montanha si vas de passeo tranquilo tendras que cambiar de marcha constantemente para no sentir los temblores/vibraciones a bajas revoluciones, las suspensiones eran muy duras (ktm 790S), si queires hacer um caballito tienes de ir al menu desconectar algo e para esso tienes que quitar gas e mantener al boton para bajo unos segundos, una estupidez increible. e si la desconectas en la llave tienes de volver a hacer lo mismo otra vez porque vuelve a estado normal, no pudes personalizar modos e tampoco crear nuevos (solo paganto extra, otro timo). Si vas a estar siempre dando caña, en 1 o 2 años la cambias por una nueva e el dinero no es problema, entonces Genial, ktm te adora e existe para servirte ;-) (e tragar tu pasta mientras tu tragas su mie**)

[@j-csl7858]

Vaya chapa

[@gallows2120]

@@danverso 💤💤💤💤

[@mariodarder8194]

Gracias por el video.

[@diegoalvarado8702]

Saludos desde atlanta 🇺🇸

[@marcsonet87]

Hola !!!! Es normal que la KTM 890 Adventure sigue con un ruido raro todo el rato nse si será la cadena o motivo ? Ruido traqueo algo raro ! Estuvimos probando en una tienda ! Tambi en estuve probando la Yamaha tenere 700 world raid es una pasada pero tiene 74cv de ruido raro nada todo perfecto ! Ktm se caliente mucho la pierna y ruido muy molesto odo tiene 1860 km muy raro ! Gracias

[@derruloporlavidaenmoto]

Encargar una moto sin saber el precio? 🤔🤔🤔

[@manudiaz9113]

ahora mas guapa y completa, mola

[@borisvargas6578]

Uff ojalá la pueda comprar para el 2023

[@tradformacion]

la venden al 0% de interes yo tb tengo ganas de pillarme una

[@blasgarcia5366]

Lc8?... esa la en posición V.. esta es en paralela.. almenos los que tenemos en sudamerica

[@edidxonochoa573]

Cuando sacaran la nueva husqvarna 2023 y la 2024 de la fc estamos esperando noticias bro like si quieres ver lo nuevo de husqvarna

[@fernandourrutia2566]

Creo que escuché "digamos qué" como 20 veces

[@sergiotransalpero717]

Digamos que sí 😄

[@ECTOPLASTA]

Hola.

[@garyvelasco2859]

muy costosa para tener que pagar por extras que de serie tienes desde el minuto 1... no gusta.

[@mariodarder8194]

Eso digo yo la encargo sin saber lo que cuesta, maravilloso🤣🤣🤣🤣

[@jordipauls2419]

Pues yo encuentro que el demo mode es un timo de cojones. Pagas una moto con todos los servicios y piezas, y a los 1500km pasas por caja (otra vez).

[@pgp9546]

hay que buscar la manera de piratearlo todo

[@kikeperezrodriguez9558]

Una moto muy a tener en cuenta si la quitarían tanta tontería electrónica y 3 o 4 mil euros menos

[@E-087]

Su electrónica es maravillosa, nunca había tenido una moto que la tumbo en las curvas con el acelerador a fondo y no me tira, también en la tierra te deja virar lo justo para dar la vuelta con más facilidad pero no desestabiliza la moto. 105 caballos para la tierra es bastante. Varias cosas de la electronica son sorprendentes en esta moto.

[@JGHL]

@@E-087 Osea que si la moto fuese sin piloto sería mejor. No será mejor que regules tú la aceleración y estés contento cuando conduces bien?

[@kikeperezrodriguez9558]

@@E-087 lo tengo claro,pero si un día falla y abres a fondo tumbando ya sabes dónde vas a ir. Me refiero a que yo no necesito ese tipo de extras,no podrían hacer una modelo sencillo,y más economica

[@karlu18]

@@E-087 tumbar la moto con el acelerador a fondo no te lo crees ni tu amigo

[@danverso]

@@karlu18 es para decojonar-se 😆 este en una tenere 700 se cae en la primera curva. Yo no soy professional pero creo que toda essa electronica es para los que no sabem donde estan sus limites puedan tener motos potentes. no se necessita electronica si sabes lo que haces e conoces tus limites.

[@lobomalo9312]

El DEMO MODE NO ES INTERESANTE, ES UN ROBO. Te están cobrando dos veces por algo que ya pagaste. No es un escape o un maletero, ya pagaste por ello. LAMENTABLE SU POBRE CRITERIO que prima su relación con las marcas sobre los usuarios.

[@franciscodelaguila9755]

Quien ha dicho que ya pagaste por ello? Es mejor otras marcas donde no puedes probar lo que compras nada menos que 1500km?

[@lobomalo9312]

@@franciscodelaguila9755 Sé que para algunos, afortunadamente no son muchos, es difícil de entender un concepto tan sencillo; entonces usaré de ejemplo un teléfono móvil: Yo adquiero un teléfono por 1.000 euros, que viene con dos cámaras. Al momento de la compra ya pagué por las dos cámaras, por el sensor de las dos cámaras y por todo el hardware que eso implica, incluso por el desarrollo de esas dos cámaras. Llego a mi casa, todo funciona correctamente pero al cabo de un mes una de las cámaras deja de funcionar y cuando voy a reclamar la garantía, me atienden mal (Tienen una de las peores garantías del mercado), y me dicen que si quiero que las dos cámaras funcionen debo pagar más, que era sólo una prueba. Me da muchísima rabia, no pago, prefiero quedarme con sólo una cámara, que eso ya debería ser considerado fraude, y al cabo de un mes las dos cámaras dejan de funcionar. Voy de nuevo por garantía, me tratan aún peor, como si les estuviese rogando o el móvil fuese robado... Finalmente me reciben el móvil por garantía, y al cabo de dos meses me dicen que hubo una falla eléctrica (La parte eléctrica de la marca es un asco), en la cámara que no uso; que daño la que si uso, y que por eso dejaron de funcionar las dos. Que eso no lo cubre la garantía y que debo pagar. Es decir, hace tres meses pagué por un móvil con dos cámaras, sólo me dejaron usar una, luego un fallo en la que no uso me daño el dispositivo, y debo pagar de nuevo... He tenido mi móvil nuevo de 1.000 euros un mes de los tres que deberían ser y ahora debo pagar más si o si por algo que se descompuso y que no podía usar. Ahora cierra los ojos y piensa que no es un móvil sino una motocicleta, y para que la garantía sea la peor del segmento y la parte eléctrica un asco, piensa que no es una motocicleta cualquiera sino una KTM. Sé de lo que hablo, hacía mucho enduro, he tenido 7 KTM porque en ese entonces para el Off no había algo mejor. Afortunadamente eso ha cambiado, incluso en la misma marca la Husqvarna 901 Explore es mejor. Por cierto, que una marca intente estafarte a los 1.500 km y otra a los 3.000, no exime a la primera ni a la segunda. Las dos son estafas, porque te están cobrando por algo que ya pagaste.

[@estebanperez2759]

Lo único malo.....es que las KTM, suenan horrible, como de plástico y el foco parece una Mantis Religiosa...... Pero lo demás es una buena moto....

[@SpainUEXIT]

Llovió? Es que no ha quedado muy claro jeje