Prueba Renault Megane e Tech 2022. El Megane se transforma en eléctrico.

Prueba Renault Megane e-Tech 2022. El Megane se transforma en eléctrico. Hoy probamos el nuevo Renault megane eléctrico 2022. Sobre la plataforma del Nissan Ariya, con baterias de 40 y 60 kwh este compacto vehiculo es una alternativa muy valida al Volkswagen ID.3 y al Cupra Born. La versión que probamos hoy lleba la bateria de mayor capacidad y el motor de 220 cv. Su denominacion comercial: Renault Megane E-tech Tecno EV60 2022 .
#meganeetech , #renaultmegane , #meganeelectrico .
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[@hermles]

48.000 euros un Megane? Me parece una locura. No creo que vendan muchos.

[@Ronin585]

Gran trabajo como siempre. Es un placer seguir vuestros vídeos con análisis y explicaciones muy detalladas sobre VEB ...👍👏 Tengo una duda/pregunta, ¿Por qué como norma general, cada vez que aumenta la capacidad de la batería, hay como consecuencia un aumento de la potencia de los motores/propulsores eléctricos?¿Puede ser debido a que el aumento de celdas de la batería, el voltaje de esta se mantiene - 400V u 800V - pero cambia/aumenta la intensidad/amperaje que suministra y de ahí el aumento de la potencia? 🤔 Un salud@.

[@desdecanarias]

Suele ser para compensar el peso extra y sacar versiones de mayor precio.

[@autosensación]

Hasta donde nosotros sabemos el voltaje no cambia. El voltaje va determinado/condicionado por la potencia de recarga que se desee. Esa es la supuesta ventaja de la famosa arquitectura de 800v de los Kia/hyudai. No hay que olvidar que las baterias pesan muchisimos kilos. Añadir capacidad eleva mucho el peso ( y el precio). Con un motor pequeño no se consiguen las prestaciones necesarias ni tampoco el nivel de regeneración optimo.

[@Ronin585]

@@autosensación 👍

[@charlywashere]

45k? …… llamadme cuando un electrico compacto valga 25k

[@autosensación]

Pues todo parece indicar que ese día va a tardar un poco en llegar....

[@leonardoberbesiquintero5397]

¡¡Excelente trabajo Thomas!! Siempre veo tus videos. Enhorabuena. Me encanta este coche y pero el Vw ID3 tiene el motor trasero y una batería más potente (77 kWh/h) que puede originar mas autonomía y una conducción más divertida o dinámica.

[@autosensación]

Si , son competidores directisimos. La parte dinámica puede que sea favorable al Id3 pero este Megane es un coche eléctrico muy interesante. Gracias por valorar nuestro trabajo , vernos y comentar.

[@rodolforeal5975]

Este nomas vino a criticar

[@Roger-vj3ox]

ADELANTE ❤❤❤❤ 😂😂😂.

[@carsgt235]

Muy interesante la propuesta de Renault. Fueron de los primeros que se interesaron por esta tecnología y los primeros que la pasaron a producción de vehículos. Lo único que no me ha gustado es la palanca de selección de marcha en la columna de dirección, muy de tipo americana. Hubiera preferido un selector pequeño en la columna central. Para tener 220cv las prestaciones marcadas por el fabricante son poco llamativas

[@autosensación]

Las prestaciones son correctas. Quizás no tan explosivas como los 220 cv pueden sugerir pero el peso del coche con algún ocupante es significacitivo.

[@samujazz]

Esperemos que las luces diurnas tengan mas durabilidad que las del megane actual. Son muchos, muchísimos los megane que veo con las luces diurnas amarillentas o directamente fundidas.

[@amilcarpaniagua1164]

Excelente como siempre sr Thomas .ojalá llegue a latinoamericana excelente auto para el uso diario

[@AndresLopez-rb3bh]

Un Megane 48000 euros 🤦🤦,nada a esperar

[@SamuelToloza]

Va a llegar a Chile. Si fuera millonario me lo compro encantado

[@fl0fi]

Omg Thomas in Spanish 😁😁

[@autosensación]

You can also find him in korean and arabic! 😜

[@ddf13779]

Megane RS 40.000€ no digo más.

[@alejoserraromero5513]

No me termina de convencer.

[@gilmercascosbustamante80]

Cuánto sería el precio en Latinoamérica, PERÚ 🇵🇪

[@TheDaniell1210]

A menos que Renault Perú (y en general de Latinoamérica) pase por toda una reforma en su gama y quiera entrar a la electrificación, es casi imposible que llegue este modelo, por lo menos en los próximos dos años. Para empezar, ningún modelo francés llega acá: no tenemos el Clio, ni el Megane, ni el Scenic. Iba a llegar la Renault Arkana y nada. En la región solo Chile recibe algunos de esos modelos.

[@joseantoniolinan6865]

Thomas 🏆🏆🏆🏆🇪🇸🇪🇸🇪🇸

[@juanluisbarconrojas8950]

Hola,equipo!! Si,me parece un coche muy bonito,pero…….se va de precio. Quien optará por casi 50.000e por un Renault? La teoría esa de vender menos pero más caros para ampliar los beneficios,no la veo,ni con los eléctricos. Thomas,me llama la atención que no hagas un comentario de la forma de ese volante(tipo bmw Ix),es para ver mejor el cuadro de instrumentos o moda?. Redondos,mejor y más cómodos,sobre todo en maniobras. Que opinas?. Un saludo al canal.🤝🤝🐳

[@autosensación]

El volante de este Megane E-tech no es ni de lejos tan "particular" como el del ix. Lo cierto es que en el tiempo que lo tuvimos con nosotros no tuve ningún problema significativo de uso. El del ix es más extraño y cuesta más adaptarse a él . Para colmo no creo que añada ninguna bentaja comaprativa más allá de llamar la atención.

[@Ronin585]

Os ha faltado comentar porque ya es oficial, que el Renault Megane E-Tech contará con una batería de 87 kWh como el Nissan Ariya, pero con mayor autonomía que este debido a su menor envergadura y peso, claro, pero lo hará con una versión Alpine deportiva que desconozco su potencia ...😉😅

[@autosensación]

Tiene todo el sentido del mundo. Será seguramente un dual-motor deportivo al estilo de los GTX de Volkswagen.

[@Ronin585]

@@autosensación Si, creo que será así, pero de momento no hay nada oficial salvo la batería de 87 kWh.

[@josefranciscoramirez7349]

Habrá un ALPINE LINE ?

[@autosensación]

No nos gusta especular con información que no podemos contrastar. Pero tendría logica una versión dual motor con una bateria más grande. Para competir con los GTX de Volkswagen.

[@j.v.f.8736]

Un volante desafortunado por forma,, diseño de la botonería, mandos y tacto.

[@rodrigocurros9631]

El coche es muy bonito y me podría encajar en mi vida diaria. En cuanto he visto el precio ya no me sirve. No hay forma de comprar un electrico con un precio razonable y unas prestaciones minimamente aceptables. En 35000€ sería un buen coche.

[@autosensación]

A día de hoy, por el precio de las baterias no ese precio no es posible.