PRZYGOTOWANIE PIASTY DO MONTAŻU TARCZY HAMULCOWEJ.

Siema!
Dzisiejszy temat może się wydawać przeobrzydliwie banalny, ale czy na pewno tak jest? Dajcie znać w komentarzach.
Pozdro!

[@sebaleh306]

trzeba było założyć nową tarczę na rdzę i zmierzyć bicie. ciekawe czy by coś się pokazało

[@radekrogo]

Wynika z tego , ze 90/100 warsztatów robi na odpierdol.

[@xxxyyy7252]

Wniosek taki, że trzeba próbować robić samodzielnie, bo się okazuje, że jako "hobbysta", często nie zrobisz gorzej od "zawodowca".

[@robertrobbert7507]

Nie 90 a jakieś 98% dlatego w swoich autach zawsze robię to samodzielnie. Tylko mam takie szczęście że zawsze kupię auto z szpilkami w piaście a to to już masakra żeby doczyscic przy szpilkach.

[@StopTeoriomSpiskowym]

Robert Robbert co też doczyscisz i co? Zdarte nierowno i zardzewieje i tak nierowno... bezsens. Pucowanie piast na gowno sie zda.

[@Zoorek]

@@robertrobbert7507 jest ciężej niż przy piaście bez szpilek, ale niewiele ciężej - kilka firm sprzedaje fajne nasadki na wiertarkę - włosy murzyna na stożku z otworem w środku - nasadzasz to na szpilkę i czyści się z rdzy tak samo jak klasyczna piasta

[@zdzisawdardzinski7673]

@@StopTeoriomSpiskowym Masz rację, a wogóle posiadanie samochodu to same kłopoty i koszty, bez sensu.Mój dziadek miał furmankę z drewnianymi kołami i też żył. Nie martwił się o hamulce, korozję progów czy klimatyzację. Komu przeszkadzały takie niazawwodne, niedrogie pojazdy?

[@pancakewsx]

Dobrze się słucha człowieka, który oprócz pomysłu i gadki, ma przede wszystkim wiedzę techniczną i jakieś formalne podstawy do wypowiadania się na konkretny temat. Co raz mniej takich ludzi w internetach niestety. Pozdrawiam!

[@78lancellot]

Wielką sztuką jest robić zwykłe rzeczy DOBRZE.

[@Jan_On]

Ode mnie zawsze masz łapę w górę :) Miałem duże bicie na kierownicy przy hamowaniu, wyczyściłem piastę z delikatnego nalotu rdzy i założyłem nowe tarcze. Problem zniknął bez bawienia się czujnikiem zegarowym. Od 3 lat spokój, a tylko przednie zmieniłem. Dzięki za kolejne cenne porady na przyszłość Krisie :D

[@bazejpiecyk4320]

Co do e39- miałem bicie, byłem przekonany, że tarcze się poddały po 3 tyś, ale wymieniłem tuleje wahaczy poprzecznych i jest ok! polecam :)

[@tozu1729]

Fajnie czyszczenie idzie bez szpilek. A że szpilkami trochę przepiepszone.

[@pyrek899]

Dziękuję panie Chris! Zrób filmik o bijących tarczach w e39, pewnie będzie zainteresowanie takim materiałem :)

[@pawelflak3959]

To samo e60:-)

[@nikogamer3180]

Trzba smarowac wyczyszczoną starą piastę przed włożeniem nowej tarczy hamulcowej

[@Batus0]

Filmik zleciał jakby trwał 5 minut :) Zdecydowanie za krótki :) Zawsze solidna dawka informacji i patentów tak trzymaj :) A tak poza tematem tego filmu to mam pytanie do Pana Profesora. Wiem że film o uszczelkach głowicy był jakoś niedawno. Nawet oglądałem... ;) Ale chodzi mi o to czy uszkodzony termostat może powodować wyganianie wody z chłodnicy czy to jednak wina uszczelki pod głowicą. Mam taki problem w moim ciągniku Fendt Farmer 308 lsa. Wiem, że zajmujesz się autami ale może coś podpowiesz? Dodam, że tam są dzielone głowice. I czy da się sprawdzić bez rozbierania wszystkiego na którym cylindrze spuchła uszczelka? Pozdrawiam serdecznie i do następnego odcinka :)

[@mariuszlaskowski1424]

Z każdym Twoim filmikiem dowiaduję się czegoś nowego.A informacja jak zdiagnozować , czy mamy usterkę w układzie kierowniczym czy hamulcowym bezcenna. pozdro

[@marekp.8737]

że ten chris mieszka tak daleko. oddałbym swoje auto w jego ręce bez wahania Akurat czeka mnie wymiana tarcz i klocków z tyłu plus regeneracja zacisków

[@ukasz3748]

Kolejny dobry filmik ;-) szacun profesorze! A tak przy okazji co sądzisz o zaślepianiu zaworów egr w silnikach np. 1.6 TDCI? Niektóry twierdzą że to strasznie niszczy silnik, inni z kolei mówią że dzięki temu zabiegowi samochód lepiej się zbiera. Gdzie tu prawda a gdzie mity? No i co w tym przypadku robić? Zaślepiać czy naprawiać egr? Pozdo!

[@tomeknowak5662]

Co w przypadku gdy zamiast śrub są nakrętki, a co za tym idzie szpilki?

[@pawelcitak83]

jakbym się urodził jeszcze raz, to poszedłbym do samochodówki w której wykładałby właśnie profesor Chris, ;) dzięki za twoją pracę i wkład w edukację mechaniki pojazdowej w tym momencie nie masz konkurencji na YT, poproszę więcej Białostockiego humoru!thumzup!

[@StopTeoriomSpiskowym]

Taa autodoc słyszaleś? bo to bezkonkurencyjne za rączkę

[@marian7213]

W E38 też biją mimo wymiany wszystkiego co możliwe pozdro Mistrzu

[@Adam-eg7eq]

W filmach Chrisa nie podoba mi się jedna rzecz : Że są tak rzadko !!! A poza tym są zajebiste !!! Pozdro Chris !!! Bezdomny też spoko :-) Jutro w mojej furze będą wymieniane hebelki. Tarcze , klocki , płyn . Kupiłem też smar ATE i nowe "blajszki". Będzie też zwrócona uwaga na odpowiednie przygotowanie piast ;-) A i jeszcze olej w tłumiku , bo wjeżdża nowiutki Ulterek .

[@lblb17]

Podstawy podstaw :) filmik za krótki! :D Chrisie zrób film o dokręcaniu wahaczy, wiele nawet mechaników ma z tym problemy i gumy się zrywają notorycznie na tulejach. Wyjaśnij w profesorski sposób :)

[@Grabarz23]

LB LB, widzisz z tulejami wahaczy jest taki problem - klient chce tanio więc i mechanik leci tanio pakując dość kiepskiej jakości tulejki, lub najzwyczajniej w świecie tuleje nie przeznaczone do danego modelu auta z danym silnikiem ( patrz VAG ) drugim problemem jest dokręcanie wahaczy z pneumata w powietrzu, podczas gdy większość tuleji należy dokręcać podczas obciążenia wahacza ( tzn auto na kołach, samochód na ziemi ) trzecim najczęściej widzianym jest stan polskich dróg - zdarzył nam się klient który jeździł Vectrą C wymieniliśmy mu tylne tuleje wahaczy na Lemfordera pojeździł miesiąc, przyjechał mówi że mu stuka ... stukała zerwana tuleja i złamany łącznik stab. wtedy klient zamówił sobie tuleje poliuretanowe ... cały zestaw przód plus tył pojazdu - wymieniliśmy wrócił jakoś tydzień temu ze zgiętym wahaczem i zerwaną tuleją z poliuretanu ... i co takiemu zrobisz ?

[@lblb17]

Podpisuję się pod tym jak tylko się da. Otóż to właśnie, dokręcanie w powietrzu i gumy "piszczą" z bólu przy postawieniu na kołach...i rwą się. A poliuretany? super, świetne, ale za twarde i niszczą zawiechę moim zdaniem. Kolega miał - maglownica oberwała potężnie i padła razem z drążkami. W Passacie ;)

[@rodothx]

A do mnie kuźwa trafiła polowka w której jakiś cieć tuleje wahaczy wprasował przekręcone o 90 stopni a z drugiej strony dobrze. Kuźwa nawet na pudełku był narysowany sposób montażu ale cóż...

[@jacekm]

Głupków nie brakuje jak widać...tanio i szybko. Jestem piekarzem, cukiernikiem.. hehehe..jutro otwieram warsztat i będę robił auta. Tak to wygląda.

[@Matt94ej]

To on chyba po lejach bomb atomowych skacze tą vectrą xD

[@Piotr-ej9fb]

gdzie takie cos można kupic do czyszczenia piasty ?

[@tomaszwalter337]

Fajnie i rzeczowo ... Ja wczoraj wymieniłem tarcze klocki . Wszystko wyczyściłem i wypiescilem książkowo . I cos mi nie pasowało... Lekkie tarcie klocków ... Brałem pod uwagę hamulec ręczny lub linkę ... I hamulec ręczny a dokładnie jedna i druga strona do wymiany zaciski. Po konsultacji. Koszt takich średnich cenowo . Tysiaczek. No ale na tym nie będę oszczędzał . Wozi się rodzinę i siebie . Tyle co moje że spróbowałem i zrobiłem a że finalny efekt nie jest najlepszy to trudno. Choć jestem bardzo zadowolony że bezpiecznie i bez awarii jadę . Pozdrawiam

[@aniabambi21]

Świetnie się ciebie słucha..:) i dużo można się nauczyć...:)

[@gandziorz]

Chris ja miałem przypadek bicia. Postanowiłem zdemontować piastę i na tokarce ją minimalnie "liznać". Na tokarce wyszło że nie ma potrzeby. Okazało się że łożysko było felerne. Taka sytuacja :(

[@sobico]

Chris robisz swietna robote, prawdziwy majster z ciebie i filmiki tez dobre :)

[@pjoter7022]

Zrób odcinek o e39 mam 5 lat e39 i co roku zmieniam tarcze, zawieszenie sztywne, po wymiennie tulei, zaciski po regeneracji i dalej bicie :(

[@pgtlbn]

@Profesor Chris Czy jest możliwe ze pokrzywiły się nowe tarcze i jest bicie na kierownicy od zamontowania na nieprzygotowana piastę? Zwłaszcza że tarcze maja 3 miesiące. Kolejny mechanik chce znowu tarcze wymieniać. Pomocy

[@michag5175]

Profesor Chris Nagraj film o tej Ładzie Nivie co stoi z tyłu. Jest sens kupować czy omijać z daleka?

[@misiurin92]

Ktoś wie pod jaką nazwą znajdę taką tarczę do szlifowania?

[@marcinurbanski1482]

Super jak zwykle, przyjemnie się ogląda i encyklopedia wiedzy. Pozdrawiam!

[@sylwesterskrzypek9326]

Panie profesorze - Więcej filmików wysokiej jakości poproszę bo bardzo przyjemnie się ogląda ;)

[@ostrowski4600]

Dokładnie, miałem zadbane technicznie e39, zrobiłem nim 70 tkm. Nie mogłem sobie poradzić z ledwo wyczuwalnym, aczkolwiek wkurwiającym na maksa mnie biciem, które co ciekawe występowało nie zawsze. Jakby zależnie od dnia. Pozdro. Oglądam i polecam Twój kanał potomnym:)

[@PannPrezeeS]

A smar ceramiczny , biała barwa taka? Ja uzywam i byc moze blad robie?

[@DarQ997]

Mądrego dobrze posłuchać :) bardzo fajny kanał i content. Pozdro!

[@krzysieks850]

Krzyśki to równe chłopy🙂 może kiedyś jakiś film o układach wtryskowych lub o automatycznej skrzyni biegów?

[@krystianprochnicki9580]

Ledwo zderzyłem jeden obejrzeć a to już kolejny... tak gadałeś ze teraz sezon wulkanizacyjny i filmików będzie mniej a to jednak odwrotnie xd

[@Luftwaffe39]

Dopuszczalne bicie piasty to raczej 0,02, tarcz + piasty ro 0,05mm, ale z drugiej strony przy górnej granicy zespolu dajmy na to 0,05mm, to w trakcie eksploatacji bicie będzie się zwiekszac z uwagi na nierównomierne zużywanie powierzchni trącej.. Tylko ze tarcze w taki sposób jak np. Ty wymienia 1 na 1000 mechaników :D

[@xxxyyy7252]

Żeby jeszcze podawali, czy to całkowite bicie, czy "na stronę". Taki "szczegół", a wiele zmienia... Zwyczaje są tu różne zależnie od kraju.

[@patryk122296]

Kur*a jak ja lubię słuchać pana profesora, to masakra 😂

[@TheRicardoV2]

Ładny avatar #E34

[@patryk122296]

Ricardo Dzięki 😊

[@migi1114]

Przecież on się sam strzyże, szlifierką kontową xD

[@patryk122296]

Szyko1 1 co

[@KubkaYT]

Chris! Wymieniałeś kiedys same uszczelniacze zaworowe w dwulitrowym benzynowym Oplu? (Bez ściągania głowicy)

[@Adam-yu8ym]

Oglądam starszy odc. Chrisa a tu bam nowy. Łapa w górę i oglądamy. Jakby to na innym kanale powiedzieli git malina jest.

[@Warcianyyy]

Smar suchy super sprawa przed zimą zabezpieczam nim całe podwozie. Efekt? Renault clio I po 24 latach 0 korozji spód jak z igły. Polecam.

[@fantomas__]

Bardzo dobry film Chris - ciśnij dalej.

[@dziupla2000]

to na filmiku ładnie wyglada bo jest na to czas a jak klijent przyjedzie to jak za komuny byle kase dał i robota na odpierdol a ty biedny klijencie sie potem męcz ;(

[@adrianr2154]

S L I M Ja tam jestem zadowolony po wizycie. Robota zrobiona jak należy.

[@mirosawkupis4845]

Jakiej firmy jest ten smar suchy? Dzięki z góry za odpowiedź

[@mikoajw6062]

a jak by odpalic silnik i dac na wolnych obrotach na 1 albo 2 biegu i przylozyc klocek z papierem sciernym albo tam ten pilnik i tak jak na tokarce cyk fuch i gotowe

[@krzysiek7227]

Mikołaj W dobra opcja

[@damiang.3947]

Jakbym majstra słyszał :)

[@klonnklonn2137]

wiesz co? mechanizm różnicowy

[@januszguu7930]

Klonn Klonn no i co ze mechanizm? przecież nie będziesz czyścil dwóch piast jednoczesnie 😂

[@Piotrek84r]

I zadziała przy 4x4 😂, chyba że idąc zgodnie z trendem cebulactwa zakładasz tylko na oś napędową 🤣

[@robsson7516]

Chris Łapka w górę.Jedna rada dla wszystkich.Pytajcie się w warsztacie,czy mają porządny klucz dynamometryczny.Jak nie mają,lub mają,ale nie używają,to dajcie sobie spokój.Wiekszosc warsztatów kupuje klucze pneumatyczne o dużej sile dokręcania i piastę można ma szybko pięknie załatwić. Chris tak dalej trzymaj.Pozdro z Bawarii.

[@xxxyyy7252]

To prawda, to małpy, które we wszystko strzelają z udaru, bo tak jest szybciej (a następny klient do ogolenia już czeka). Bo mechanicy samochodowi to najniższa kasta mechaników, najgorsi i najgłupsi średnio statystycznie. Ten zawód ("mechanik") i warsztaty występują nie tylko w motoryzacji (jakby ktoś nie wiedział). Dlatego rzeczy eksploatacyjne (płyny, filtry, tarcze, klocki, zawieszenie) warto robić samodzielnie.

[@tomaszfeliks1929]

Temat fajny ja też delikatnie smarowałem powierzchnię dolegania tarczy z piastą i też uważam to za sensowne ale z tego co wiem problem może wystąpić gdy chcesz zareklamować tarcze z powodu bicia gdy tarcze nie mają znamion rdzy to producent morze stwierdzić że to przez posmarowanie tej powierzchni i może odrzucić reklamacje pozdrawiam

[@kunnorinno]

14:28 Mam e39 i potwierdzam biją heble. Wszystko powoduje bicie, nawet pierdnięcie pieszego na poboczu

[@krysztalekdiament9530]

Gruzy biją

[@kefciooo4689]

Nic mi nie mów o biciu w e39, auto mam 2 miesiące, cały nowy zawias z przodu, nowe heble i co? I gówno raz se bije raz nie, raz bije podczas jazdy a innym nie musi, jadę 120 zaczyna bić, jadę 100, przestaje jadę 180 też nie bije, hamuje z 20kmh bije, hamuje z 200 nie bije, skręcam w prawo nie bije w lewo bije, los na loterii :)

[@220przemek220]

Chopie to nie pumeksik tylko "włosy murzyna" hehe. Pozdr.

[@Niebieskif]

220przemek220 Serio to ma taką nazwę? Niby pełno tego wyskakuje na Googlach. Czy tak mam zapytać w sklepie? Czy ma to inną nazwę? Pytam z ciekawości :)

[@220przemek220]

Tak, zobacz na allegro pełno tego mają

[@NieJestemzPolskiPL]

Ładnie na to się mówi 'strip do farby' albo 'rapid strip'

[@mrsuchyPL]

Jego mina, jego tekst i mam już poprawiony humor. Dzięki

[@ortalionowywiesaw9455]

Ostatnio w markecie kupiłem zwykłą tarczę do szlifierki o wyglądzie takiego ,,pumeksa,, do oszlifowania z rdzy podłogi przyczepy. Ona wprawdzie dość szybko się zużywa (poszła prawie w całości na jedną podłogę) jednak odniosłem wrażenie że wykruszające się (często i gęsto) kawałki ścierniwa tarczy szlifują powierzchnię we wgłębieniach, a przynajmniej jest taki efekt że nie trzeba szlifować na równo żeby dobrać się do rdzy w zarysowaniach czy niewielkich wgłębieniach.

[@AlexanderTheGreat248]

Dzięki za lifehacka z diagnozą bicia na łuku

[@samuelpoland5482]

Hehe , ja czekam na filmik o regulacji mechanicznego wtrysku , i stwierdzenie , że tego nie da się sensownie zrobić 😈

[@emilszczygielski3262]

Kiedy odcinek o tym czemu mierzenie bicia nie ma sensu na używanych juz tarczach ?

[@krzysztofkozowski1012]

Jak się nazywa ta "nakladka" na wiertarkę do czyszczenia piast? Pierwsze widzę, a robotę robi.

[@Gienek_CPU]

Trzeba jeszcze wyważyć tarcze i piasty, dopiero wtedy będzie dobrze.

[@95WoJo]

Chris, jak będziesz miał okazję robić płytkową regulacje luzu zaworowego to nagraj o tym materiał. To może być całkiem ciekawe a tak na marginesie, robisz świetne filmiki ;) Trzymaj tak dalej

[@tadekrafa4121]

Panie profesorze, takie pytanie, czy będzie to jakaś zbrodnia jeśli zamiast 30NM zalecanych przy dokręcaniu nowych świec użyłem 40NM (taki klucz dostępny)?

[@dziabi3]

Na krzywe piasty cierpią prawie wszystkie focusy Mk1, sytuacje ratuje tylko tokarka zakładana zamiast zacisku.

[@robertsi6696]

Wszystko fajnie, ale jak są śruby w piaście to jest problem i co wtedy.

[@kamil002266]

Kawał barrrdzo dobrej roboty Panie profesorze :)

[@marcinlelko7193]

Właśnie uświadomiłem sobie ze czuje bicie na pedale hamulca w moim e39 do tej pory wmawiałem sobie ze to ABS, jak mogłeś mi to zrobić, jesteś psychopatą XD

[@bogumiselwat4451]

dobry film wielu mechaników nadal robi to na pałę czyli zakładają nowe tarcze na zardzewiałe piasty tak samo nie czyszczą zacisków nie smarują prowadnic przy wymianie klocków na efekty nie trzeba długo czekać wiele razy ktoś przyjeżdżał do mnie z takim problemem że wymienił klocki parę dni wcześniej i koła się grzeją lub jakieś inne cuda

[@xxxyyy7252]

Dlatego m.in. mechanicy samochodowi są najniższą warstwą, czy kastą mechaników (bo ten zawód i warsztaty występują w wielu branżach, to nie tylko motoryzacja).

[@hospin1545]

To fakt żaden mechanik nie czyści piasty a ci ciekawe że nigdy nic nie bije, pytanie czy jest konieczność tego aż tak dokładnie czyścić?

[@magnusplus28]

W moim łóżku ostatnio znalazłem mnóstwo włosów murzyna, czyżby moja żona czyściła piasty gdy jestem w pracy ?

[@maciejhelminiak6300]

Mysle ze predzej mocowala sie z drazkami.

[@dbr82]

Filmy Chrisa mają jedną wado-zaletę - ludzie będą wymagali od mechaników żeby robili wszystko a'la Kubeczko. Wada dla mechaników, nie wszystkich oczywiście, są tacy którzy sami z siebie robią wszystko jak należy.

[@Shymon87]

19:09 z przodu koła w pozytywie

[@dygasiuuu]

a co myślisz o smarze ceramicznym na piastę ??

[@pawel8736]

Nie.

[@poldoford]

Jakąś błyszczącą tandetę chcesz klientowi założyć. Znowu oszust! Przecia tarcze w samochodach zawsze są takie szaro-rude ;)

[@pawko4035]

Raz na zawsze skonczcie wspominac o lysym u Chrisa!

[@awrocaw6973]

o którym łysym?

[@maciejhelminiak6300]

Jakis lysy byl u Chrisa?

[@1yarona1]

Dzięki Chris, świetnie się oglądało !

[@Poldziu249]

weź ty nie wiem... więcej takich filmików rob

[@krzysiek7227]

profesorze Kubeczko,twój brat to gada tak jak ty ;) ps film kolejny niebanalny,nawet komuś kto nie ma auta taka wiedza może się przydać ;) np sam temat oczyszczania rdzy,pozdrawiam

[@ukaszdasiu6228]

Gdyby zmierzył bicie na piaście przy odpalonym silniku może luz na łożysku by umilkł dzięki sile odśrodkowej i wtedy wynik był by dokładniejszy. PS. gdzie znajdę te "szczotki" do piast na wiertarkę?

[@Gilmur718]

pytanie do autora, czy taki czujnik zegarowy z netu za 100zł nadaje się do czegoś?

[@dzepett0716]

Na warunki domowe lepszy taki niż żaden, a piasta w kosmos nie poleci, żeby od razu mitutoyo kupować ;)

[@michamichalski1220]

Dobry filmik! ;) Może czynności przy serwisie hamulców z tyłu, gdzie bardzo często są tarczo bębny?

[@pwilkutowski]

Dobry materiał, zawsze używałem druciaka z szlifierką Ten pumeks spoko, stosujesz to na powierzchni felgi ? No i co do smarowania piasty, a co z temperaturą?

[@Artur9067]

jak się ma piaskarke to chyba najszybciej i najlepiej, ale potem bardzo szybko to koroduje więc warto liznąć olejem silnikowym, jest na tyle rzadki, że nie zrobi poduszki tak jak smar gęsty, ale finalnie ja zawsze szczotką na szlifierce i bicia brak a trochę hamulców robiło się

[@xxxyyy7252]

Prawidłowo, szczotka druciana wystarczy, bo nie atakuje zdrowej stali jak materiały ścierne (zwłaszcza w rękach "januszy" - można nawet popsuć geometrię, czyli wywołać, powiększyć bicie).

[@michalklosiewicz8890]

he he,chris.Najczęściej dziwią się z wibracji itp spraw ci co o samochód nie dbają :) Panie,telipie cuś,panie,bo pan masz rozpier...olony cały samochód i tak on objawia swoją agonie...

[@kierowcalotniskowca458]

To teraz o tym czy tarcze hamulcową trzeba czyścić przed założeniem koła, kto za?

[@Matt94ej]

Dobre filmiki profesorze, zrób coś o geometrii zawieszenia e36 i zbieżności kół.

[@corradobart]

Ooooooo co chodzi, nagle większość kanałów na YT które są o motoryzacji a które oglądam nagle wrzucają filmy o wymianie tarcz i klocków, umawiacie się czy co?

[@Krzychuwojak]

Za Bugiem tak można 😉.... najgorzej, jak " bicie " odczuwa się na pysku

[@wonsz1922]

Jakim cudem Ty masz tylko 48 tys subów ? Świetne merytoryczne odcinki co chwile abalanie głupich mitów pokazywanie nowinek itd ogólnie szacun Chris :D

[@songokussj6572]

Witam profesor ma już 10razy więcej subow wkoncu go docenili

[@danbida4948]

Kris a kiedy od spodu na podnośniku coś będzie może jakiegoś z rudą 😆 Pozdrawiam 🖒👊

[@bariusza]

Tak...ale jak tu wejść w zakręt przy 100km/h???;))

[@piotrjanik2505]

Siema , gdzie można dostać ten "dysk z tym ścierniwem" i ile to może plus minus kosztować ? Z góry dzięki za odp , pozdro.

[@kopczas]

też jestem ciekaw.

[@mefyoo1]

ja tez

[@Frodo8D.]

wie ktoś?

[@marekz3358]

Np tutaj Zobacz ofertę: ZESTAW DO CZYSZCZENIA PIAST I TARCZ HAMULCOWYCH allegro.pl/oferta/zestaw-do-czyszczenia-piast-i-tarcz-hamulcowych-8284477276

[@Gerrrciu]

Kuufa jakbyś wcześniej powiedział o E39 to bym pół zawieszenia nie wymieniał :d

[@Kawka1122]

Trzeba było kupić Tico a nie marudzić

[@skoda110]

Ladnie ze wieszasz zacisk hamulcowy na np sprezynie zeby nie napinac wezyka :) Kiedys widzialem w zaprzyjaznionym warsztacie jak te zaciski wisialy dluzszy czas a mnie to w oczy pieklo. Super

[@sharkpowerfactory]

halo halo a gdzie stara nazwa ?!

[@kwiatek8358]

profesorze, jak np. scieram to taka jakby sczota drucianą z grubym włosiem wiertarce do równej powierzchni to popelniam błąd ?

[@Blurope]

Profesor Chris. Gdzie można kupić takie urządzenie do czyszczenia piast ? I pytanie jak chcesz obrócić tarczę względem piasty gdzie masz otwór na śrubkę montażową

[@STOP2NWO]

Przelecial traktorek na szutrze jak WRT-ractorC z jakiegos odcinka specjalnego :D Bardzo interesujacy filmik. Pozdrawiam Chrisa.

[@dziabi3]

9:44 Święta racja , wiele razy już tak robiłem.

[@xdparnassus8084]

Jak zwykle nieoceniony!! 😊 👍👍👍👍

[@manekin7520]

Jak robiłem hamulce w instrukcji pisało że piasta nie może mieć więcej niż 2 setki a tarcz więcej niż 5 setek

[@StopTeoriomSpiskowym]

Ciekawe czy bedzie odpowiedz coz tymi tarczami co pofałdowały sie mi przy otworach na śruby. Przy czymś takim proste postawienia tarczy na pieście niewykonalne. Tylko skąd to? Oczywiscie nic nie było widoczne na zew stronie tarczy tylko od strony piasty fałdki

[@JanJan-fs8mw]

Chris Ty to faktycznie opowiadasz jak rasowy profesor, bo rasowy profesor to zazwyczaj o banalnej rzeczy może opowiadać opowiadać i wyciągnać bardzo poważne wnioski :)

[@sebaleonardo1]

Można włączyć bieg i uruchomić silnik wtedy piasta zacznie się kręcić i można szlifować szlifierką, będzie równo zebrane na piaście.

[@retomoto5060]

a ja dzis demontaz tarcz g klasa przod tam to korozja trzyma od srodka na piascie bo jest gleboki montaz tarcz pozdr chris wie o co chodzi

[@juliuszsowacki859]

Najprościej odpalić auto, wbic 5bieg i przyłożyć do piasty papier ścierny, pilnik albo nawet listek na kątówke. Wtedy nie trzeba jezdzić dookoła

[@oberst333]

Chris jak filmik o montażu tarcz hamulcowych, to może nakręcisz coś na temat samych tarcz. Jakiej marki tarcze byś polecił a jakie raczej omijać szerokim łukiem, lepsze zwykłe czy jednak nawiercane, czy warto przetaczać tarcze czy lepiej kupić nowe itp. Robisz zajebistą robotę, oglądając twoje filmy nabrałem wiary że są jeszcze w tym kraju porządni mechanicy. Pozdrawiam.

[@michatrejgis2188]

"Logika nakazywałaby..." No mi logika wprost odwrotnie podpowiada :D Rozumiem, że to przeświewcze z poziomu IQ dzisiejszego Homo Sapiens :D

[@han-soloszmugler7214]

Myślałem że Chris ma przepychaczkę do zlewów w opcji elektrycznej. Tak na poważnie to fajna rzecz, ale nie dla Forda , gdzie szpilki siedzą w piaście.