Puesta a Punto encendido Citroen 2 CV y 3 CV - Parte 2/3

Nueva serie de videos sobre puesta a punto de encendido del Citroen 2 CV y 3 CV. En esta PARTE 2 se muestra como sincronizar los contrapesos, como regular el avance, y como dar la luz a los platinos.
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[@JoseLozano-iv5it]

Buff, menos mal que disponemos de este tutorial otra vez. Gracias Carlos

[@juancarloslopes513]

Espectacular!!! Mas claro, echarle agua!!! Muchas Gracias Charly.

[@jonatancorrea9925]

Es un genio y ke bien enseña !!!!!! Ke tranquilidad enseña es un grande !!!!!!!

[@busqueda_infinita]

Me alegra que te haya servido.😊 Gracias por tu comentario Jonatan!

[@fernandotagliaferro1730]

MUY BUENO MAESTRO GRACIAS x compartir y encenizar esto

[@funkopoppapercraft8299]

muchas gracias por su atención. ya estoy en el foro!!!.buena suerte

[@juliojuanjosejaime6626]

Gracias.......!!!!!!!!!!!!!!

[@JorgeFresco]

Gostei . Obrigado pelas dicas

[@busqueda_infinita]

Não tem porque! Obrigado por tirar proveito.

[@funkopoppapercraft8299]

Hola.hice lo de la lampara y efectivamente mi Citröen estaba atrasado en el punto como 7 dientes por eso me hacia explosiones por el carburador gracias a su explicación tan clara ya no hace explosiones .lo que si ahora larga mucho humo negro por el escape. Me gustaría saber ,como sacarle el humo negro.se que el carburador caresa tiene un tornillo q es para eso, pero no estoy seguro cuales, creo que es el q esta alado de una tuerca q dice 45,si me puede aclarar mi duda se lo voy agradecer.Gracias por todo!!

[@busqueda_infinita]

Hola José. El humo negro indica falta de Afinación del Carburador. El mismo posee, Gliceurs y/o Surtidores de diferentes medidas los cuales cumplen una función específica de acuerdo al circuito que le corresponda cubrir. No es complicado, pero requieres de algunas nociones sobre la funcion de cada uno de esos componentes. Si deseas ampliar un poco mas tus conocimientos al respecto te invito a participar de nuestro foro www.citroentuc.com.ar saludos

[@nahueldominguez4554]

Carlos,te hago una consulta,comore un motor de 3cv,y el ensendido esta ermado muy mal.,te consulto,para poner los contrapesos,primero tengo que trabar el bolante del motor y luego poner verticalmente el soporye de los contrapesos??

[@busqueda_infinita]

Hola Nahuel. Si! el orden es tal cual lo comentas. 1ero traba el volante, y luego coloca los contrapesos. Tendría que ver alguna imagen de lo que comentas. Te invito a que participes de nuestro Foro www.citroentuc.com.ar alli te podré ayudar en mas detalles y de mejor manera. Un saludo!

[@norbertoosvaldowerner3699]

Buen dia sr. carlos , encontre en la plaqueta los contrapesos trabados a proposito , o fijos , porqwue lo hacen y que causa esto , la pregunta viene por un problema que tengo de rateo y achanchado del 3cv, cuando lo quiero apurar , cosa que no puedo , y el achanchado que puede ser , gracias, siempre usted con la soluciòn , gracias.

[@busqueda_infinita]

norberto osvaldo werner gracias por tu consulta. Si puedes hacer un video o enviarme alguna imagen de lo que tu ves a [e-mail] estaría muy bueno así puedo decirte si esta bien armada la posicion de leva de encendido. Y si! Si estas piezasno están en su lugar correctamente no creo que logres el"tiraje" necesario de salida y menos que haya coordinación entre la chispa y el pms de los pistones.

[@jenniferpais7134]

es genial esto

[@busqueda_infinita]

Me alegro que te agrade y te sea de utilidad. Saludos

[@joseiglesias9037]

No cierres nunca este canal, y si lo vas a hacer avisa unos dias antes así me descargo todos los videos en la computadora a medida que se me vaya deteriorando el citro jajak

[@busqueda_infinita]

Tranquilo Jose! no lo voy a cerrar. Saludos

[@nataliasosa9903]

Hola con mi mamá tenemos un Citroën 3CV año 1980, era de mi papá el falleció, y quedo parado en memoria de él ,lo estamos armando juntas de a poco y gracias a ustedes con sus concejos ,que cubiertas podemos reemplazar ya que son difíciles de conseguir y además nuevas son muy costosas si me pueden aconsejar estaríamos agradecidas .

[@busqueda_infinita]

Hola Natalia! Lamentablemente mi consejo hoy por hoy es algo caro y es comprar cubiertas nuevas. Es por la seguridad de quienes van en el coche. Usadas? no se si consigas, y eso ya tiene que ser a traves de gente que viva cerca de ustedes como para no ser engañados o por lo menos no correr ese riesgo. Los Neumáticos son 5.0s15 Ar58 Pirelli. Cualquier otra consulta no olvides registrarte en nuestro foro www.citroentuc.com.ar. Suerte!

[@nataliasosa9903]

@@busqueda_infinitaGracias! y alguna otra que le podamos adaptar que no sea de las finitas que usa habitualmente.?

[@busqueda_infinita]

@@nataliasosa9903 si. Todo se puede con dinero. Pero te va a salir más caro después. Si modificas las medidas de las ruedas terminarás rompiendo los paliers o semiejes delanteros. Te recuerdo que este coche fue diseñado por un ingeniero aeronautico y lo que hizo fue crear un coche en donde todas sus piezas trabajen en concordancia con el objetivo de ser económico en todos los sentidos. Sus ruedas livianas y con la presión correcta hacen que el consumo de combustible sea el correcto. Sus paliers o semiejes están para soportar las medidas originales de llantas y neumáticos. Sólo puedes poner "patonas" atrás, pero allí ya tendrás que modificar el guardabarros. Suerte

[@nataliasosa9903]

@@busqueda_infinita perfecto, entendi, muchas gracias , Sr. Carlos por sus consejos .

[@victorjaviersandoval2609]

Hola que puede ser que trabando el motor y la marca alineada y la leva del platino no queda justo para que habrá y aún moviendo el avance ?

[@marcosegura3468]

Hola, agradezco haber encontrado sus videos, estoy aprendiendo mucho ya que no sé nada. Le cuento que desarmé el motor 3cv de mi mujer. Lo limpie y ya comencé su armado. Los contrapesos del avance no los toqué aún pero veo que no hacen el movimiento de abrir y cerrar, todavía no coloqué los pistones, puede ser que se muevan cuando está todo armado? O tengo que cambiar todo

[@busqueda_infinita]

Hola Marco! te invito a participar de nuestro foro www.citroentuc.com.ar . Para participar en él, debes registrarte y luego presentarte en sociedad. Allí podre no solo yo darte una mano con tus consultas, sino también el resto de miembros de dicho foro, incluso apoyándonos con imágenes y videos. Gracias por tu consulta. Saludos

[@cristianbelis7362]

Buenas tardes Sr. Eduardo Sarmiento al poner en marcia el. motor de. mi 3cv el. alternador empieza a tomar temperatura " se Calienta" el cierto de alluminio, que consejo me. darìa Ud. para revisar y evitar q se. me. quemen los diodos o bobinado. y poner en condiciones el circuito sarà el regulador....de. voltaje... Quiteme la. ignorancia.por. favor, y. desde. ya. muchisimas Gracias.

[@busqueda_infinita]

Hola Cristian! como 1era medida debes asegurarte de que el Alternador tenga el codo de chapa que envía aire fresco al interior del bobinado del alternador. Con ello es suficiente para mantener refrigerado el mismo, aunque al tacto la carcaza del alternador caliente. Gracias por comentar. saludos

[@cristianbelis7362]

@@busqueda_infinita Si. lo. tiene ,es el. q. proteje la polea y. correa, verdad?

[@busqueda_infinita]

@@cristianbelis7362 Asi es! entonces no tienes por que preocuparte. La temperatura que alcanza es normal. Suerte

[@cristianbelis7362]

@@busqueda_infinita Gracias es Ud. un maestro!!!

[@jesusfigueredo7298]

Hola el olcit trs12 cual es el cilindro 1234 y cual es su orden de encendido Gracias 😊

[@sebastiannfrost7162]

hola carlos mi citroen arranca regula pero le falta avance y la cajita no da mas puede ser la leva que este atrasada? gracias

[@busqueda_infinita]

Hola Seba! creo que tu mismo acabas de usar la palabra correcta..."avance". Regula el avance, y despues vuelve a probar. Si todo sigue igual? entonces prueba con otra leva. Las levas viejas son las mejores. las nuevas un desastre. Me comentas! Saludos

[@sebastiannfrost7162]

@@busqueda_infinita muchisimas gracias de verdad ah otra cosa si lo avanso del la corona un diente o dos va ser lo mismo?

[@busqueda_infinita]

@@sebastiannfrost7162 hasta 2 dientes como maximo no hay problemas tanto adelanto como atraso

[@marcelosanabria1226]

gracias. ..el visa sale impecable. ..el problema es q se acelera y desacelera solo.

[@busqueda_infinita]

Una de las causas mas probables es que por algún lugar está "chupando" aire. Revisa las uniones del multiple de Admision, base del carburador, etc etc

[@florenciafunes2061]

Hola Carlos mi problema es q un cilindro me marca vien a punto y el otro 4 dientes adelantado como los acomodo a eso

[@busqueda_infinita]

Hasta 2 dientes funciona perfectamente. Simplemente haz que quede 2 dientes adelantado y 2 dientes atrasado. Que la luz se apague o se encierra en el medio de los 4. ( dependiendo del método de luz apagada o encendida que utilices)

[@florenciafunes2061]

@@busqueda_infinita osea q pudo dejar un cilindro adelantado con dos dientes y uno atrasado con dos sientes

[@busqueda_infinita]

@@florenciafunes2061 Afirmativo. Cualquier otra cosa te invito a nuestro foro www.citroentuc.com.ar saludos

[@fernandoreboredo4667]

Hola Carlos cómo se prueba la bobina de encendido? Si está buena?

[@busqueda_infinita]

Desconecta todas sus conexiones, y Haz un testeo de resistencia ( ohms) dime cuanto te marcas entre las 2 terminales + y -

[@fernandoreboredo4667]

@@busqueda_infinita en la escala de 200 da 5,6. 5,7

[@busqueda_infinita]

@@fernandoreboredo4667 Debiera funcionar bien! verifica ahora los terminales grandes, los de las bujias.

[@fernandoreboredo4667]

Ok

[@fernandoreboredo4667]

@@busqueda_infinita da 82,7

[@matiasrizzardi2275]

tengo un ami 8 convertido en mehari lodi hace una explocion en un cilindro cuando acelero (arranca perfecto y regula bien) es problema de avance?

[@busqueda_infinita]

Hola Matias! revistaste las bujías? Cómo estas tan seguro que es en 1 solo cilindro?. Intenta agregar en paralelo un condensador nuevo a los platinos, y me cuentas. Saludos

[@matiasrizzardi2275]

@@busqueda_infinita me parece los cables y bujías son nuevos

[@busqueda_infinita]

agrega un condensador en paralelo al que ya tienes. Y sal a probar

[@jorgejimenez7322]

Amigo Carlos, le cuento. Tengo una Citroen ax330 (así llamamos a la 3cv acá en Chile) la ocupo regularmente y sin problemas. De un día para otro, regula y acelera pésimo, haciendo la comprobación con la lamparita segun indica en sus videos, me doy cuenta que ha perdido levemente (1.5 dientes) el punto, me podría indicar cuáles son las principales causas por las que se ha alterado el punto de encendido? (Platinos sucios, quemados, se movió la caja o puede ser causa de algún fallo mayor) . . Gracias. Jorge Jimenez

[@busqueda_infinita]

Hola Jorge. No creo que sea la puesta a punto tu problema. Puedes tener un margen de 2 dientes y no debieras tener problema alguno. El origen de tu problema debe ser otro. La expresión "Regula y Acelera pésimo", es muy amplia de interpretación, y mas aun si uno no está alli viendo y escuchando lo que tu. Sería interesante que nos compartas algun video. Si te interesa mas ayuda te invito a participar de nuestro foro www.citroentuc.com.ar Saludos

[@claudiomarcelodiaz4783]

Hola tengo un 3cv le cuesta llegar a 80 tengo que atrasarlo o adelantarlo no tengo esa herramienta para ponerlo a punto

[@busqueda_infinita]

Hola Claudio! no poder llegar a los 80 km/h puede deberse a otra razón. Por ejemplo: "Pérdida de compresión" de los cilindros entre las mas importantes. Si no tienes las herramientas? procura hacerte de ellas, o llevar tu 3CV a un mecánico (que no es la idea final de estos videos 🤷‍♂️) . Saludos

[@elrenzo91]

el tema de ponerlo a punto. como se cual es la marca inicial? ya viene en el volante? tengo un ami 8.. ahora no me pasa corriente a las bujias. ya le cambiaron los platinos como 5 veces..

[@busqueda_infinita]

+virone rodri mira este video y si no lo comprendes te invito a participar de nuestro foro www.citroentuc.com.ar. Saludos

[@juampif3820]

Yo no tengo el util para medir el avance pero tengo uno que mide en grados cuanto seria el avance del util expresado el grados espero me pueda entender grasia excelente vídeo saludos...

[@busqueda_infinita]

Únicamente con ese útil. Tienes la descarga del mismo en la descripcion del video.

[@juampif3820]

@@busqueda_infinita mi celular no es compatible con el archivo del enlace por ende no puedo descargarlo me lo podeia enviar por otro medio si quiere le doy mi numero

[@busqueda_infinita]

Hola @@juampif3820. Si tu celular no es compatible con el archivo? entonces tampoco podrás abrirlo por que en tu celular no tienes Corel que es con el programa que puedes abrirlo. Tienes que descargarlo desde cualquier PC. En estos momentos no tengo acceso a la Nube OneDrive por que estoy en los cerros. Saludos

[@norbertoosvaldowerner3699]

buen dia moi salvador , realize todo como usted me dice , ahora encontre los contrapesos trabajos sin movimiento , yo los puse normal y parejos , la pregunta es porque los trabaron para no funcionar , la otra cuando lo quiero apurar se me achancha , y a veces suelto el acelerador y se libera osea se puede acelerar , pero quiero sacarlo y se achancha de nuevo , gracias por su paciencia , saludos desde del viso , haaaa los puntos quedaron con un diente y los dos cilindros iguales , besoso , muchisimaS GRACIAS , LASTIMA QUE NO ESTÀ CERCA.

[@busqueda_infinita]

Hola Norberto! con respecto a los contrapesos y su "relación" con los "topes" de la Pletina, no se trata unicamente que choquen de manera pareja ambos contrapesos, sino que además el "Util" para el AVANCE te marque con su aguja cual es el punto correcto en que deben hacer contacto los contrapesos con los topes. Usaste el UTIL para el AVANCE? Saludos

[@damianmatiasmorales7412]

hola no parece ser el punto de máxima apertura de platinos con el volante trabado y la cajita girada a tope, deberia girar mas el volante para que los resaltes de la leva lleguen a su altura máxima, se da la luz igual en ese punto? gracias!

[@damianmatiasmorales7412]

me di cuenta que la leva en mi caso tiene juego, entran 3 arandelas de las que van en la punta del arbol de levas con el seguro, de esta manera queda sin juego , con una sola arendela se muefe para adelante y para atras y apaga y prende la luz testigo al intentar poner a punto ..cambio la leva? es normal ? suplemento agregando 2 arandelas mas ( 3 en total) ? mil gracias

[@busqueda_infinita]

@@damianmatiasmorales7412 ya vi tus imágenes en el foro de www.citroentuc.com.ar y tienes mal ubicada la pletina. Debes corregir ese problema. Suerte

[@danipalacio9678]

Buenas tardes, quería preguntarle que tipo de grasa es la que usa para engrasar las piezas del avance?

[@busqueda_infinita]

Hola Dani! la que se ve en el video es grasa de litio. Tambien puedes utilizar grasa comun de rodamientos in problemas. Gracias por comentar. Saludos y Feliz Año nuevo!

[@danipalacio9678]

@@busqueda_infinita Muchas gracias Carlos. Hace dias que estoy tratando de ponerlo a punto y no queda bien. Falta fuerza. Pero ahora vere el tema del avance. Un saludo citronero

[@busqueda_infinita]

@@danipalacio9678 Regular el avance correctamente y con el UTIL correspondiente es extremadamente necesario e importante para lograr un potente "TIRAJE" inicial luego de cada cambio de marcha. Obviamente luego sigue la correcta puesta a punto. Estoy seguro que podrás lograrlo! Saludos

[@danipalacio9678]

@@busqueda_infinita Muchas gracias Carlos. Hoy baje de Internet la imagen del útil.. para mañana lo tendré listo para ver lo del avance

[@danipalacio9678]

Buenas tardes Carlos. Estuve viendo el avance y me doy con que tenian mucho juego los contrapesos. Puse unos en mejor estado, a su vez con el útil puse a punto el avance.. el auto anda un poquito mejor, pero el auto sigue sin fuerza, como si no llegara bien la nafta.. mire el carburador y no puedo dar con el problema.. ya consulte a varios mecánicos y todo lo que fui probando no soluciona el problema. Igual aprendí bastante estos días gracias a sus vídeos. Saludos

[@marcelosanabria1226]

que pasa si el avance no está bien regulado? ...creo q el mio lo esta pero no encuentro la herramienta. .

[@busqueda_infinita]

Marcelo sanabria vas a notar que al pisar el pedal de aceleracion el coche no tiene el "tiraje" adecuado. O "golpe - impulso" de salida escaso. Es sólo eso.

[@franpaster]

HOLA AMIGO. AUN HAY REPUESTO DE CITROEN 3 CV?

[@busqueda_infinita]

Hups! disculpa la demora! Si! aun hay repuestos, pero debes tener mucho cuidado por que algunos (la mayoría) ya no son de buena calidad. Tambien puedes conseguir en Europa (mejor calidad) si es que tienes los medios para hacerlo. Mucha suerte

[@marianocabrera7710]

hola amigo yo estuve haciendo los contra pesos y uno estaba mas abierto q el otro en uno tocaba y el otro no lo que hice fue cerrar

[@busqueda_infinita]

Perfecto. Pero imagino que para cerrar o abrir las pestañas de la pletina, utilizaste el "util" para el AVANCE. saludos

[@javierbrianzo6735]

hola buenas tardes, lo molesto usted seria tan amable en proporcionarme un mail pára contactarlo. muchas gracias

[@francocalvete7999]

Hola le puse todo nuevo lo y hice como usted pero no me coincide por que puede ser

[@busqueda_infinita]

Debes ampliar más tu comentario! Pueden ser muchas cosas. De lo contrario te invito a nuestro foro www.citroentuc.com.ar Esto es por que tu problema es para mas atención y no es que no quiera ayudarte, ocurre que tengo muchisimas preguntas que responder. Gracias

[@claudiomarcelodiaz4783]

La luz de platino es 0.40 gracias

[@busqueda_infinita]

Hola Claudio! La luz de contactos (Platinos) debe hallarse comprendida entre 0,40 y 0,45 mm, dimensión que se debe verificar sobre las “levas” o “camones”. Si se encuentra una diferencia de mas de 0.05 mm entre una, y otra leva, sacar la leva doble y girarla 180º. Si la diferencia persiste, cambiar la leva de encendido. Espero te sirva. Saludos

[@carlostoledo1996]

se me metió la correa de servicio en la distribución.. que se me pudo aver roto? no arranca .. se pudo aver Roto las valvulas?

[@busqueda_infinita]

????? este motor no funciona de esa manera. Sorry

[@diegoandresruiz2980]

Como esta el grillito Carlitos

[@busqueda_infinita]

Abandonado! Con chasis partido.

[@diegoandresruiz2980]

Gracias por ver mí mensaje 🙂

[@diegoandresruiz2980]

@@busqueda_infinita oh que macana che después a restaurarlo así vuelve a la pista Carlitos yo tengo uno del 78 para restaurar también suerte con el cítrico subí videos de cuando lo restaures y no lo vendas

[@busqueda_infinita]

@@diegoandresruiz2980 naaa es que me es imposible comprar un chasis por lo que cuesta. Creo que Grillito llegó ya a su punto culmine. No se si lo venderé. Ya veré!

[@marianocabrera7710]

el q estaba muy abierto es lo mismo porque veo q abrio el otro usted ay diferencia en eso

[@busqueda_infinita]

+Mariano Cabrera si quieres profundizar en detalles tus consultas por favor participa de nuestro foro www.citroentuc.com.ar . gracias