PUESTA A TIEMPO DE UN MOTOR DETROIT DIÉSEL DD15

[@makeupposible5534]

Es oro este tipo de videos gracias x compartir saludos

[@EnriqueLopez-cs5yk]

👍🇲🇽 Wuaw parece un reloj con gran exactitud yo no sé nada de mecánica pero me parece super importante gracias por ayudar al público saludos desde Chihuahua MX

[@rosalindareyezolvera498]

Muchas gracias por las esplicacion sobre el motor, que tena un bonito día maestro.

[@Roger-Cifuentes]

Muchas gracias maestro por compartir Bendiciones

[@BartelemyAntoine]

Bon travay frèm mexicano

[@reinaldoreina1597]

Me gusta El instructor explica muy Bien y ESO es basico para Los alumnos pues yo soy aficionado pues Creo estar aprendiendo gracias sigan adelante

[@giovannyvargas128]

Que buena explicación Dios los bendiga saludos desde villavicencio colombia

[@maytcoroccovargas1139]

Gracias profe por compartir esa experiência ojala pudiera conocerlo me llamo Rodrigo soy de Colômbia es otra mi profecion me me gusta todo alo que se refiere a tracto camiones

[@rosendohernandezmonzalvo4]

Excelente información, bendiciones

[@diegogutierrez3478]

Q maravilloso programa de educación mecánica. Gracias srs mejicanos d lo he visto desde Colombia 👏👏👏👍👍👍👍

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Saludos a ese bello país

[@martincascante5436]

El maestro excepcional como siempre da la pausa y su debida explicación muy claro la explicación de la falla y la sincronizacion

[@rolandodelavega448]

Excelente video muy interesante e instuctivo, esos motores D15 son muy celosos y bastante complicados además de ser bien costoso. No salen muy buenos que digamos. Si haces cambio de Aceite original para el Detroit y lo prácticas en camiones cada 8,000 millas nunca tendrás problema. Es importante a ese motor agregarle un enfriador de aceite y que el motor del Fan no prenda algo tardío ya que a medida que aumenta la temperatura del motor también lo hace el aceite. Me gustaría que el Fan arrancará a los 180 a 190 grados de Temperatura con un radiador nuevo de bastante capacidad para enfriar el motor. Los metales de bielas y punto de apoyo se deben cambiar sobre las 500,000 millas o antes todo depende del trabajo que realice el Camión y quién lo opere. Muchas Gracias Felicidades por hacer este gran video. Desde USA.

[@0dbm]

I learned more off this video than anything in English I don’t even speak spanish

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Thanks a lot for your comments. I agree, an image says more than a thousand words.

[@RicardoMartinez-yr4hi]

M agrado su expocicon del conocimienro mecanico muy bien explicado un saludo desde los Angeles ca lo felicito maestro

[@nelsonsalinas9199]

Muy buen trabajo arriba mexico bendiciones son muy bueno en lo que hacen en esos motores el instructor muy professional

[@adolfolizarragacarrillo2608]

Buenas tardes señores es un gusto saber que hay jente como ustedes gracias por transmitir esasa experiencias en conjunto de experiencias pera así transmitir alas próximas jeneraciones saludos desd e Mérida Yucatán México

[@marinolveragonzalez8080]

X.

[@josebarraza6495]

Excelente excelente lo que está usted diciendo es muy bueno vamos a ponerlo en práctica porque tenemos un detalle similar a eso

[@adolfolizarragacarrillo2608]

Enfriado por el mismo refrigerante del motor incluido el turbo y el EGR saludos desde Mérida Yucatán México viva México

[@rodrigodelgado9261]

A muchos que están ahí les vino grande la información, hasta yo entendí completamente nunca he puesto a tiempo un motor de ese tipo.

[@pologomez3933]

Exelente muy bien explicado

[@joaquinurizar6805]

Mis respetos Para estos señores son mis maestros.

[@millewveimarmesaestrada5821]

Excelente trabajo muchas gracias por compartir todo sus conocimientos

[@oscarramirez241]

El mecánico tiene razón, los metales se cambian a los 500000 kilómetros y de desmantela la bomba para revisar y seguridad. Saludos desde El Paso TX

[@josebecerra568]

Exelente trabajos grcs por compartir su sabiduria prfs dios los vendiga

[@mecanicodieselmelendez]

buenas tardes a todos en general es muy buena la explicacion que ofrese con el devido respeto que se merese e pasado por una infinidad de problemas con ese motor en especifico y la realidad es que son maquinas altamente fuertes y exelentes en trabajos de altos estandares pero al igual son motores muy delicados tan delicados que el minimo error puede ser fatal si no se tiene la devida precaucion y desafortunadamente la mayoria de los motores sufren un repentino amarre o un ligero golpeteo alo cual mi experiencia me permite opinar que la bomba de aceite es una pieza del motor que salio un algo defectuosa ya que estos motores como bien me imajino sabra que trabajan con altas preciones de aceite y en determinado tiempo sufren una caida de precion y ciertos operadores no estan preparados para detectar la averia a tiempo y aun asi para cuando se detecte el motor ya sufrio una averia severamente delicada saludos a todos por sun atencion gracias si en algo puedo apoyar con confiansa mecanico adrian melendez

[@eloydominguez4799]

No mi Adrian no es la bomba, son son las ligas u O"rings de los tubos de succión de la bomba de aceite! Saludos!

[@mecanicodieselmelendez]

@@eloydominguez4799 ok tendre en cuenta su opinion

[@vicentegomez9021]

Exacto son motores muy delicados yo recomiendo lubricar el motor antes de entenderlo cuando lo reparas o cambias la cabeza y lo más cabron es el torque

[@arlexestpinanmorales4582]

Hola senores me parece super de esa manera aprendemos mucho gracias

[@kenedygarabito9602]

Muy buen trabajo me dieron ganas asta de ser mecanico

[@jorgegarnica9296]

Saludos desde nasca Ica Peru. Excelente explicaciones sobre los detalles mecánicos.

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

LInda tierra Jorge

[@karelriego3708]

Maestro excelente trabajo , estos motores padecen de ese mal la presión de aceite baja y daño a las sigueñal , se recomienda a las 500k millas los Dd15 hay que cambiarles los anillos de gomas de la bomba del aceite , Un saludo

[@gonzalopoma5656]

Muy bueno bien explicado sigan adelante

[@CarlosRodriguez-bw6ei]

Gracias muy amable bonitas Clases

[@mecanicopesadoelsalbador4892]

Muy vuen video gracias omar vidal le saluda desde el salvador el juego entre dientes falto ver colegas doctores de maquinas pezadas

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Excelente observacion...gracias por recordarlo

[@josechavezperalta2838]

BUENAS tardes Ingeniero Toño Saludos.desde Huixquilucan De sus amigos Jose Chávez Oralia Chávez Esperamos visitarlo pronto

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Gracias por darle LIKE a nuestro videos que con mucho gusto compartimos

[@Gmam626]

Gracias por su video. Muy informativo. Bendiciones.

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Que Dios bendiga a todo aquel que ponga a punto un motor de combustion interna para que no contamine

[@machoprieto5763]

Chido el curso aquí en gabacho lo asen medio diferente pero pues con que todo jale y de buen resultado todo va. El de la gorra anaranjada bien encimoso alv no deja que los otros vatos se arrimen a meter mano pa aprender bien.

[@arturocampos4177]

Muy buen año . Sr profesor. bien explicado , yo enlo personal , mandaría ha rectificar el cigüeñal . Ay muy buenas rectificadoras y haci le ahorramos un buen de 💰💰 👈 🔧🔩🔧🔩🧰😎🥂

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

El cigueñal salio quebrado

[@arturocampos4177]

@@cedgacentrodeespecialidade5702 cambiar, 👍👍🤝😎

[@LuisMorales-md8sv]

Chuladota de maestro ese líder de mezclilla y lentes negros. Lueguito se le ve que es una verg@ en el tema. Saludos y siga compartiendo su conocimiento

[@valentincordero7802]

El operador se confió y cometió negligencia si le damos el beneficio de la duda. Buena escuela y el profesor de primera.

[@brandonvasquez8343]

Buen instructor exelente video.

[@talleresdenisse1005]

También trae los toques de todo el motor biela bancada cabeza muy bien esplicafo

[@CARLOSSTREMS51]

Los metales se cambian a las 400 mil millas en USA, el aceite cada 10 mil millas, retaqueo yo en mis equipos cada 6 meses. Y me dura un motor cummins promedio un millón 500 mil millas, no kilómetros, sus cambios de filtros de aceite y aire. Los inyectores electrónicos cuando fallan. El mantenimiento es la base de la vida extensa de los motores.

[@boanergesramirez8678]

Si es un fallo comun en los dd15 los sello de la bomba de aceite y la bomba tambien ademas tiene sistema de postratamiento y el motor se calienta mas se lleva a puntos extremos cuando se cambia la bomba de aceite se debe lubricar el sistema por un puerto de entrada y si aveces los motores dd15 se amarran algunos envez del 15-40 le ponen otro grado de aceite no recuerdo cual ya cuando tienen sus millas y etc.... pero un buen mantenimiento hay un boletin de servicio ke te dice ke y ke chekar y cambiar a las tanatas millas desde metals hasta secador de aire etc...

[@carlosherreramaquinariapes8707]

Saludos desde chiapas Mexico todos podemos hacer algo por los de mas verdas

[@franciscoamarantoapariciot3617]

Gracias maestro un servidor ya nada mas arreglo detalles con algunos clientes pero km ud lo es plica le captó algo gracias lo felicito x dar estas.cleses k Dios lo conserve mucho tiempo

[@mauroalbertogalindo8986]

Excelente ..gracias maestros..

[@jecsonrubio8225]

Muy bueno el video, pero no veo a ninguno de los muchachos con equipo de protección personal por lo menos guantes para empezar

[@rocanroller85]

Maestros los sensores que lleva arriva de la bomba de combustible. Se le llama dozer block. En usa se usa para las emiciones trabajan con el systema dpf. De ese bloque sale una linea de diesel para inyectar diesel al exhaust y calentar el dpf y auntoregenerarse o sea limpair el filtro dpf que seria como un catalizador. Y los sensores solo miden presion de lalinea diesel, presion combustible. Y otros aumentan la presion dependiendo cuanto disel nesecita inyectarse en el dpf.

[@JorgeSanchez-kn3qf]

Buen equipo

[@julioeduardomachucaescobed633]

En motores anteriores a este DD15. E calibrado de esa manera y asido efectivo el proceso de calificación.

[@kikeortiz7181]

Chido mi banda saludos desde Dallas TX

[@selvinmorales8103]

En Guatemala sin herramientas especiales desármanos y armamos esos motores

[@nestorgarcia9536]

Exelente

[@franciscoordonezsosa3239]

Bien explicado maestro la calibración de dos vueltas saludos . Una pregunta se tiene que atiempar para cambiar la bomba de inyección dd15 gracias

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Como se ve en el video, solamente se posiciona para que se pueda instalar.

[@tomasnava6416]

Hola profesor soy nuevo duscriptor gracias por dejarnos ver y aprender de su oficio Y le queria preguntar como se ajustan las valvulas en un mercedes benz de antemano muchas gracias por su tiempo

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Marca al 55 4997 5114

[@FersaCare]

Buen video! que transmisión monta esa unidad DD15, la detroit DT12? Para esta transmisión, cual es el OE del flywheel?? muchas gracias!

[@anselmo910]

Perfecto muy buena information gracias por compartir . Tengo una pregunta , que causa que el aceite se caliente despues que todo asido chequeado y funsiona todo bien ?. Aun se sigue calentando el aceite de motor . 250 F

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Todo motor diesel debe llevar un enfriador de aceite por el cual circule cuando se alcanza una temperatura superior a 100°C que abre una válvula termostatica. Si dicha válvula no abre el aceite no se enfría.

[@jorgemelendez9546]

Se sigue calentando el aceite o el agua no se entiende bien la pregunta pero si se calienta el agua puede ser el head gasket, se entiende si se calienta el agua obviamente se va calentar todo el motor incluyendo el aceite

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Hola Anselmo, agradezco tu participación y atendiendo a tu duda te comento que en cualquier analisis de un feómeno, en este caso el calentamiento, si se parte de una premisa falsa, tambien la conclusión será falsa. En este caso, la premisa sería: todo ha sido checado. si esto fuera cierto el motor no se calienta.

[@alfredobeltran14]

El maestro wirras. Cd hidalgo michuacan con ajusta con su conejimetro hasta ke se Veaa la bena

[@jorgemelendez9546]

Muy bueno el vídeo pero una preguntita no se dijo que es lo que hace el motor cuando está fuera de tiempo, porque si se va a poner a tiempo es porque está fuera de tiempo ok??? Según se comenta por allí que estos motores se amarran después de reconstruir y no dan garantías por lo mismo

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Todo comentario es una oportunidad de aprendizaje...cualquier motor bien reparado no debe fallar.

[@s.q.p.rvictrix1950]

Detroit se cambia metales a los 600 o 750 mil millas . pero el aceite no se puede usar cualquiera. tiene que ser el del fabricante

[@cervandozamorano6488]

Chido

[@Lavidanoeseterna]

Si es cierto todos los motores americanos si son basura quizás estén cuidados por que su límite de carga es de 18 toneladas máximo son las reglas para cuidar las carreteras y en Mexico super cargados y de doble remolque por eso destruyen las carreteras en Mexico

[@ESTRADALAWNCURBING]

Lo que pasa que en México pues no hay el presupuesto por eso lo hacemos así

[@s.q.p.rvictrix1950]

los dd15 bajan la presión de aceite más por un oring de goma en el tubo, la bomba están buenas comúnmente

[@valentincordero7802]

Exacto. Eso lo aprendi en un canal de un mecánico en USA llamado Francisco Amaya que tiene un canal y me parece muy competente. Saludos.

[@pardalpardiesel9506]

@@valentincordero7802 'f

[@adrianaperezrodriguez3967]

Pero porque lo están reparando o que le ocasionó el daño?

[@kingsamaelx]

el problema empieza con las ligas de los tubos , que une el chupador a la bomba de aceite esas 4 ligas , 2 que son grade y dos chicas si esos dos tubos tiene juego de atras para adelante , sera mejor cambiarlas porque estan resecas y quemadas y por el motivo empieza a perder presion de aceite .

[@diegogutierrez3478]

Detroit gran motor GM💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

[@juliocanales7939]

Saludos jefe desde East Los Angels 👌

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Gracias Julio, eres bienvenido.

[@florenciohernandezhernande744]

Doi muchas grasias

[@franciscomeza4002]

**En mi opinión,serán muy económicos los motores S60 para mí cumins,cat son mejores para mí? En el trabajo y manejo 🤝**

[@joseoscarorjuelamorales4289]

Muy buens

[@marcosdiesel6012]

Parabéns pelo seu trabalho 👏👏

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Saludos hasta ese bello país

[@armandogonzalez8977]

Buen vídeo donde están hubicados y cuanto sale un renovación de motor DD15?

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Estamos en la Ciudad de México [phone]

[@hectormiranda9480]

BUENOS DÍAS maestro, me podría decir por favor la calibración de los inyectores de un culmina big cam 4 315, gracias. Saludos.

[@thecarlangas7452]

Buenas, disculpe abra algún curso ??

[@blaizeng]

Ajuste antes del millon cambio de bomba de aceite compresora bomba de diesel parecen nuevos

[@InversionesMedina-jl3uh]

Hermano tengo un proble con una fuller 910 es adaptada a un camión Ford 750 y

[@danielreyespita3516]

Y como consigo un manual de dd13

[@juanramirez-mj5cq]

Donde están ubicados... "Exelente trabajo" Me gustaría asistir a sus capacitaciones...

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Informes Whatsap 55 4997 5114

[@mayreah1718]

Ya puedo ajustar Mercedes 904,906,motor 4jj1 de Izusu pero tengo ganas de aprender a reparar DD15,y Isx

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Puedes hacerlo On-Line envia Whatsapp [phone]

[@juancarloscordonescobar6954]

@@cedgacentrodeespecialidade5702 Buenches maestros quisiera estudiar mecanica diésel y gasolina pudiera estudiar en línea como pudiese conseguir los manuales para vehículos a gasolina de gm

[@oswaldocamara6813]

Um pouco atrasado mais assistindo esta aula maravilhosa gostaria de saber como adquirir o manual destes motores Detroit sou aqui do Brasil gracias e DIOS bendiga a todos

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Ligue diretamente para Profe Toño [phone]

[@andyfigueredo5027]

Amigo muy buen trabajo quiciera preguntarle donde puedo conseguir toda esa documentacion igual que la suya que este en Español

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Llama al 55 4997 5114

[@alejandroramirez4424]

Hola qué tal , me podría decir dónde puedo conseguir el manual de mantenimiento de dd15 como el que usted tiene en el vídeo?

[@rosalindareyezolvera498]

Cuales pueden ser las causas de que un motor DD 15 no quiera arrancar, se le bombea a la bomba de diesel y funciona pero no se mantiene jalando y deja de funcionar y ya no quiere arrancar.

[@CARLOSSTREMS51]

Y por otro lado, que es lo más importante, la herramienta correcta para trabajar, el usar herramientas incorrectas solo daña tornillos y piezas, muchas son muy delicadas y si al ponerlas se dañan, el futuro son daños innecesarios en el motor. No veo mucha higiene en ese proceso. Si bien es cierto la mecánica es sucia, pero hay ropa y equipo adecuado para evitar tanta embarazon, sigo sin entender xq razón los mecánicos en nuestros países es sinónimo de suciedad.

[@ocielalbertovieirarodrig-pf3dl]

hola buenas noches , he cambiado 3 veces múltiple de escape de un motor DD15 , los tres fisurados, cual podría ser el problema

[@EmilianoRamirez-f2l]

Maestro. M gustaría. Saber sime puede. Bandera los manuales de isx. Y. Los de los dd13...15...16. Le agradecería

[@viruete62]

Una duda entonces para instar la Bomba de combustible solo es el tiempo en la bomba o se emperna también el Motor ?

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Si te refieres al perno con el que se traba el volante, SI se emperna para garantizar el PMS del cilindro N°1

[@miguelramos2454]

donde se encuentran yo tengo yonke de partes acá en el paso Texas y tengo también dd13 y cigüeñales tengo varios acá esos camiones son desechables

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

CDMX

[@miguelramos2454]

A ok cualquier cosa estamos a la orden acá por lo regular manejo cummins Caterpillar Detroit mack Volvo la mayoría de partes en ese tipo

[@omarcabello3457]

Saludos cordiales para todos, son excelentes dando explicaciones, y pregunto Yo: pueden ustedes venderme ó informarme dónde puedo Yo comprar los manuales para el armado del motor Detroit Diesel DD15, y las herramientas para poner a punto el motor

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Profe Toño esta a sus ordenes 55 4997 5114 para enviarles manuales.

[@hilariochairez740]

Facil baya a Amazon y ayi consiges lo que nesesite.para ixs15.12.7.dd13.dd15.o toda clase de reamienta

[@castelaronly]

En el 3:30 uno de los muchachos estaba reconocimiendo el volante del motor con los pies jajaa

[@darioeduardovidalesramirez8641]

Bien notado jajajaja 🤣

[@carlosurbaneja4160]

Saludos desde Venezuela como puedo contactar con ustedes aparte de este medio? yo estoy iniciando con reparación de motores diesel

[@RafaelRodriguez-qm7jf]

La herramienta y los manuales como los consigo. Muy buena enseñanza. Saludos de Guatemala

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Envio por paquetería contacta al Profe Toño [phone]

[@manuelfernandezgarcia3847]

A cuantos miles de kilometros hay. Cambiar los metales

[@edwinmartinez-no8tb]

aca en los angeles california aqui vale 20,000 dollres

[@josesanchez7806]

Dónde conseguir los s manuales de Cummins ix15

[@jacobozacarias7962]

Tengo una Ford f450 2004 turbo diesel extra duty sé apaga en marcha al acelerar será que me pueden ayudar

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Pronto compartiré videos sobre ese motor. ... su principal problema es la fuga en el sistema de aceite del alta presion que activa los inyectores

[@chalinp4886]

👍🏽

[@williammazueraduque129]

Revisar las holguras el de la bomba.

[@danielreyespita3516]

Me pudieran proporcionar los toques de un dd13 cabeza,biela,bancada gracias

[@millewveimarmesaestrada5821]

Buenas noches saludos desde Colombia tengo una falla en un motor mack mp8

[@mayreah1718]

Ingeniero donde esta tu escuela?quiero aprender con usted

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Ubicacion: CENTRO EMPRESARIAL DE NAUCALPAN Av. Primero de Mayo #15 esquina con Periférico Norte. Piso 11, Oficina 1104. Col. San Andrés Atoto, Naucalpan de Juárez, Méx.

[@joaquinsandoval871]

@@cedgacentrodeespecialidade5702 algún teléfono o correo electrónico para informes de fechas de cursos muchas gracias

[@cedgacentrodeespecialidade5702]

Profe Toño 55 4997 5114