Непрямое сравнение Honda CRF 250 L и Yamaha WR 250 R

[@7904Румянцев]

Классный обзор. прям порадовал, настроение, поднял на все выходные, спасибо.

[@Spatula163]

ВР про валить на все бабки, кайфовать. ЦРФ про путешествия (или про рыбалку). Рабочая лошадка со своими достоинства. Расход топлива, неприхотливость, дешевизна з\ч, дешивизна покупки, распростронённость по миру, раму можно заварить в любом сарае, тюнинга и допов хватает, тяговитая первая передача.

[@albertnik5715]

Согласен с автором. Был владельцем обалденного ТТРа. Тот человек, который его покупал для меня в Японии, сказал, что лучшего Рэйда он не видел. Мот был 94-го года с пробегом 3100. Илья Х. с Находки привёз в страну не одну сотню мотов и его мнению я доверяю. Потом я мотик сделал под себя, вложив кучу денег, бак Ацербис, подвески от Опен и т.д. и т.п. К сожалению, по обстоятельствам, после восьми лет эксплуатации, был вынужден его продать, о чём и сейчас очень жалею. Волею судьбы, стал потом обладателем XR400R весьма убитой наружности 97-го года. Сейчас неспешно заканчиваю его восстановление. В общем, вердикт-Хонда, конструктивно, лисапет, по сравнению с Ямахой. Эта мысль посетила меня давно и навсегда, после того, как полностью перебрал весь аппарат до последнего болта. Одно качество сварки рамы чего стоит. Анахронизм, короче. Без обид, хондоводы, никого не хотел обидеть, личные ощущения, не более того. Как-то так, ребята. Всем удачи!

[@LoneWolfRU]

У меня был TTR Raid и сейчас XR Baja. TTR технически лучше сконструирован по мотору, жалею, что не довёл до ума и продал. XR придумали наркоманы, которых главный конструктор совершенно не пиздил за их выкрутасы (сам инженер-конструктор, нас пиздят и это правильно), унификации деталей между версиями никакой; куча странных и спорных инженерных решений, которые нафиг не нужны.

[@BAD_88]

Здравствуй, друг. Подскажи пожалуйста, я правильно понял, что Хонда по качеству хуже чем ваш предидущий мотоцикл?

[@albertnik5715]

@@BAD_88 Приветствую. Да, так и есть. Особенно был удивлён качеству сварки рамы. Да и сама по себе конструкция архаична даже по сравнению с Рейдом на несколько лет более ранней постройки.

[@ValeryFamilia]

Являюсь владельцем китайского клона XR400, ищу амортизатор от Хонды.

[@andreymalyshev9264]

Мотоциклы серии Yamaha WR250 имеют много общего с кроссовой серией Yamaha YZ250F. Думаю, что линейка WR проектировалась на базе кроссовых мотоциклов линейки YZ спортивным отделением Ямахи. Особенно похожи WR с суффиксом F.

[@pro-maks777]

Приятно тебя слушать по дружески!!!

[@kraftlive]

Привет от владельца WR250R) Тоже недавно небольшой обзор запилил на основании собственного опыта, но всегда интересно послушать других)

[@АлександрБрюханов-р4ч]

Напиши свой канал пожалуйста 😉

[@kraftlive]

@@АлександрБрюханов-р4ч www.youtube.com/@kraftlive

[@Grizlek]

​@@АлександрБрюханов-р4чэто юмор такой?

[@ТелевизорТелевизор-о5г]

Здравствуйте , скажите пожалуйста , какой маслянный фильтр подходит для Honda CRF250L двигатель MD47E 2022 года

[@vm920]

Интересно посмотреть озыв лбзор от вас по мотоциклу Honda crf190l 21-24годов

[@punkmotogarage7675]

@@vm920 привозите.

[@sergunserg6642]

Скажите пожалуйста что будет лучше Сузуки Джебель 250 или Хонда CRF 250L? Или потом после 250-ки этих, Хонда CRF 300L?

[@punkmotogarage7675]

@@sergunserg6642 лучше не мыслить категориями.

[@Andrew-ou8yt]

на WR крутой ветровик ZETA. Где взял?

[@punkmotogarage7675]

@@Andrew-ou8yt купил

[@AMSochi]

Вот посмотрив уже нное количество роликов про софт эндуро понял, что для меня самый лучший вариант, это Хонда. Мне уже 40, я нагонялся в свое время, да так, что две грыжи, протрузии в позвоночнике не разрешат мне снова полетать, к в недавнем прошлом, мне нужна баржа, которая едет 100 км по трассе, и по горным тропам Абхазии есть тяга на низах. Что бы я мог спокойно добраться до верховья той или иной реки, при этом не ущемив в правах мой ущемленный позвоночник, достать с рюкзака спининг, и пойти поохотится за форелью! И Хонда идеальный варианд для меня.

[@punkmotogarage7675]

@@AMSochi так и есть

[@AMSochi]

@punkmotogarage7675 так что спасибо вам, что показали и рассказали мне, на что потратить деньги, да бы потом не жалеть. И да, будет желание покататься по Абхазии, заезжайте в гости, комната свободная всегда найдется для гостей! Особенно для любителей мототехники!

[@light9398]

Ничего личного все в принципе понятно, каждый "индюк хвалит свое болото", но пол года где то смотрю объявления WR и CRF . Все Ямахи ,как стояли так и стоят не продаются вообще нихрена. Одно дело говорить что стоит 700 тыщ , но за сколько они продаются ?))) Мой анализ полугодовой говорит что одно дело лупить цену в космос другое кто это купит)

[@pro-maks777]

Много полезной информации 💪

[@Алексей-е9в9ш]

Привет, есть варик снять црф 250 или 300 ралли?

[@eduard7788]

Совсем два разных мота, хочешь дубасить берешь wr, хочешь просто тошнить берешь serow или crf, настройки двигателя совсем другие, wr самый злой из всей линейки софт-эндуро, сам владею wr доволен как слон) кстати спасибо за чехол на сиденье на wr)

[@qq613wka]

Лайк ещё до просмотра, любимая рубрика 😁

[@yellowshoess2850]

Что можно сказать о wr155r 2022?

[@Grizlek]

Аааа. Вакуумная заслонка на впуске. Вот это они дают. По подвескам- возможно если подобрать пружины и масло, то остальные чекушки возможно чуть лучше поедут. Но в стоке конечно очень ватные подвески- слишком мягкие пружины.

[@timursagitov1664]

И главное, обыватель не раскроет потенциала WRки. Там, как было сказано, надо шарашить, а эт не для каждого. Я для себя решил что все таки дуал-байк выбрать нельзя, нужно купить ДВА байка. Один чтобы по горам-степям скакать и не думать, другой, CRF - для покатушек лайтовых и чтоб не думать

[@nikn3051]

Их на нашем рынке в хорошем состоянии по пальцам одной руки пересчитать и ценник космос. И все его плюсы, как верно подмечено, оценит лишь искушённый райдер. Рассматривал к покупке CRF 250L а в итоге взял KLX250s. Найти свежую каву гараздо проще и ощутимо дешевле. Под мои нужды и скил подходит. Как и для подавляющего большинства любителей этого класса. Не нужно гнаться за самым лучшим если не знаешь, что с этим делать. Хотелось бы ваше мнение услышать о klx250s в сравнении с crf

[@punkmotogarage7675]

@@nikn3051 отвратительный внешний вид. Мне этого хватает, чтобы о нём не вспоминать

[@nikn3051]

@@punkmotogarage7675 ну т.е. по делу сказать нечего

[@andreymalyshev9264]

Доброго здравия, Сергей! Подскажи от чего стоит ветровое стекло на Ямахе?

[@punkmotogarage7675]

@@andreymalyshev9264 zeta

[@andreymalyshev9264]

@@punkmotogarage7675 благодарю!

[@sunderwonder6366]

Привет А чо скажешь, если в качестве легкой турынды? Я вот на CRF300 Rally смотрю, хоть и страшная морда, шопездец.

[@punkmotogarage7675]

@@sunderwonder6366 бери

[@makintoshemakintoshe8579]

Да, низов не хватает конечно, и сцепление внатяг как-то не очень. Оно либо есть, либо нет. Т.е. на затыках или закопался, или заглох. Может у меня так, но неоднократно слышал подобные впечатления. На карбовом динозавре КЛХ с этим немного, но лучше. Есть такой мот в моей конюшне. Но за ВРкину подвеску я ей все прощаю 👍🤘🏻

[@ЮрийБухало-ж2г]

Д тракер 2006 года. Жаль, что сравнивать не с чем.

[@makintoshemakintoshe8579]

@@ЮрийБухало-ж2г у меня КЛХ 2005, покупал сыну. С бигбором 300 сс, из Японии такой приехал. Отличный мот, но передняя вилка вообще никакая, очень мягкая, на камнях частенько в пробой уходит. Ну и по сравнению с ВР-кой технологически пониже ступенью. Спасибо -

[@ЮрийБухало-ж2г]

@@makintoshemakintoshe8579 добрый день.я в мотолайфе покупал, ещё у дотца.в общем аппаратом доволен. Подскажи, как ведёт с бигбором. Бигбор китай? И как карб., были проблемы?

[@makintoshemakintoshe8579]

@@ЮрийБухало-ж2г Добрый день. По бигбору точно не скажу, ставил не сам, мот такой приехал из Японии. Говорят китайские масло жрут, у меня такого нет. Едет отлично. По карбу есть две проблемы: 1. Хреново заводится на холодную, если долго стоял допустим,при температурах ниже +10 градусов. Ну как правило в гараже по весне или по осени. Решается легким прогревом феном или на солнышке 5 минут постоять. На горячую, или в дороге проблем нет. 2. После падений на горе, после того как мот полежит некоторое время, рулем ниже горизонта, отказывается заводится. Нужно дать ему просто постоять некоторое время. Не очень приятно. В карб не лазил, ничего не менял, не промывал пока.

[@ЮрийБухало-ж2г]

Да, да . Нужно ,полезно. Лайк.

[@АлександрБрюханов-р4ч]

🔥🔥🔥💪😎👍 ждём новых выпусков про wr

[@punkmotogarage7675]

@@АлександрБрюханов-р4ч их не будет

[@peresvet_37]

У меня хонда, но после видоса захотел ямаху, буду создавать намерение.. Интересно будет ямаху ощутить после crf.

[@rinatrinat9522]

Если такое случится, то жахни «гребенку» на открытом газу и лучше с несколькими поворотами (с упором или без, не столь важно). Разница м/у ними она тут.., а не в фарах

[@Максим-й5л9ъ]

Прокатись на WWR ты охренеешь от разницы, сразу выставишь Хонду на продажу, я владею врр лучший Мот на все случаи и дальняки и умеренный хард тянет

[@makintoshemakintoshe8579]

Ну я пока заднюю часть не увидел, думал что ТТР. Ну мне лично старые поворотники больше нравятся, новые какие-то каличные. Хвост родной под номер, конечно да. Я его сразу снял 😂. И на хрена мне эта современность в лесу. Медведям на нее по фиг. А ВРКину подвеску я ни на что не променяю 👍

[@kot-leopold777]

Ооо, тот случай, когда старый лучше нового.

[@punkmotogarage7675]

@@kot-leopold777 вы ничего не поняли.

[@Vorpal605]

На иксере подвески никакие? Ну вы блин даёте

[@punkmotogarage7675]

@@Vorpal605 а вы ездили не на некрофилии, чтобы сравнивать?

[@Grizlek]

Найди врку рядом в продаже и попроси проехать кружок небольшой:) ты поймёшь о чём речь:) у врки прогрессивность подвески такая, что она работает как электронная подвеска на мерседесах по ощущениям:)

[@punkmotogarage7675]

@@Grizlek мне то это зачем? У меня есть)

[@Grizlek]

@@punkmotogarage7675 а я не тебе писал)))

[@motopodborekb]

Со всеми ямахами так) Они выглядят дорого, и инженероно - дорогие. Эталон дешевой внешки ( и конструктива) это хонды, за редким исключением. Всю историю канала это рассказываю и показываю - нифига народ не видит))) не понимает на что смотрит.

[@rinatrinat9522]

Был в моей жизни wr250r (еще был жив «Панавто»). К нему была только одна претензия - вес. Но частично решается: родной выхлоп меняем на люминь, откручиваем задние подножки. В остальном WR реально выше своих аналогов по трейл-байкам: вилка держит здОрово, он в такой «сбитый» и управляемый и едет если откручивать. Особенно радовал тем, что тянет в широком диапазоне. На CRF-e проехал несколько км в общей компании, махнувшись на участок. Нуу… господа, этому ослику не надо так ездить, как Ямахе. Он под путешествия и обозревание окрестностей. Помню до сих пор удары по локтям от руля при пересечениях сухой колеи в грязи… Ну и колбасит Хонду конечно. Не надо Хонде такое, она не рождена под то, чтобы валить: и ей плохо и вы намучаетесь. С WR250R выходов только два: или WR250/450 F или в КтМ (я «пошел» через 450-ку Ямаху…)но к КТМу походу придут все - вес и управляемость убийственно разные.

[@punkmotogarage7675]

опять люди думают что если у мотоцикла высокие крылья то" а это кроссовый?" ...надеюсь когда нибудь люди научатся различать софт...хорд...кросс...

[@rinatrinat9522]

@@punkmotogarage7675 пока что уровень эксперта это: «смари… без фары - значит кросс🤘»

[@makintoshemakintoshe8579]

Графика классная кстати 👍

[@sergiovolt1469]

WR250R это недоХард и переСофт, Мот технологичный и интересный, но под специфические задачи

[@makintoshemakintoshe8579]

Я бы в дополнение стиля от ТТРа поворотники поставил 🤭

[@ВасилийВаськов-л8и]

Два одноклассника, но разные по тусовке и характеру. Один хулиган, другой ботаник.

[@АлександрМихалёв-у4к]

ВР готовится к продаже.Серёга нашол,что то новое для себя. Думаю ,, Таурег,,😊

[@buran35321]

Прям с языка снял😂

[@punkmotogarage7675]

@@АлександрМихалёв-у4к о дааа, как мне нужен туарег имея тенери 700.А если бы вы действительно смотрели, то знали бы, что я думаю о туарег.

[@Дэн.Ас]

Тут смотря какой мот выбирать если среди ттр и хр, то хр. Если wr или CRF то wr.!

[@punkmotogarage7675]

О да беру хр, а то забыл, что такое 30 летние дрова, что такое когда ведущая звезда сжирает приводной вал, как горит катушки, как сжирает суброкеры, как гремит автодекомпрессор, и как сгнивает нижняя лыжа рамы... ООО да, беру снова

[@Дэн.Ас]

@@punkmotogarage7675 Так им по 30лет обоим, тем не менее хр ещё в строю и в прокате, есть запы, А так конечно лучше взять новее.

[@punkmotogarage7675]

@@Дэн.Ас где на хр например головка? Ах да её сняли с производства)

[@justice_inevitably]

Вы сравниваете абсолютно разного уровня мотоциклы! Логичнее WR250R сравнить с CRF250X и увидите разницу! Разговор ни о чем реально!!

[@ВладимирХрамцов-555]

"ВР делали для людей, которые знают что такое "Ямаха" - они ждали этого мотоцикла. Поэтому ВР до сих пор популярен". Теперь все стало на свои места. Видимо поэтому "Ямаха" сняла свою модель ВР с производства!!! Потому что этот мот безумно популярен и он пользуется небывалым спросом в мотосообществе - а завод попросту не хочет отбирать хлеб у своих конкурентов, отдавая львиную долю продаж эндуро рынка. 😁😁😁 Да, логика железная.

[@punkmotogarage7675]

@@ВладимирХрамцов-555 просто у тебя нет денег чтобы купить вр, и очень узкая линия мышления

[@ВладимирХрамцов-555]

@@punkmotogarage7675 , с узкой линией мышления - это как раз к тебе больше вопросов. Не ставь себя умнее всех и перестань уже бычить в каждом комментарии, который тебя не устраивает. Японцы неспроста сняли эту модель - это факт! Мот получился слишком дорогой, и ни в какой категории не лучший: Для кросса - ВР слишком тяжел. Для эндуро - у ВР абсолютно нет "низов"! Для трассы - есть другие, более удачные модели. Ты лично, хоть раз, участвовал хоть в одном софт-эндуро соревновании? Видимо нет, раз такую дичь несешь по поводу ВР. Пообщайся для начала с участниками соревнований. Твои "верха" двигателя нахрен не упали в лесу, или затычных болотных местах! Бессмысленно сравнивать л.с. на пиковой мощности двигателя, в эндуро. Это тебе не драг-рейсинг! Все эндуристы смотрят именно КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ двигателя, который намного важнее. Так вот в Хонде СРФ 300 он выше, чем у твоей ВР. И представь себе, что все эндуристы играются с максимально комфортными "низами" у мотоцикла, чтобы он не глох постоянно в затычных местах, как твой "верховой" ВР. Так что перестань уже быть истиной в последней инстанции и посмотри, что говорят умные, действительно знающие люди за границей. "WR250R vs CRF300L: Which Is Best For You?" ( на 1 мин 22 сек)

[@punkmotogarage7675]

@@ВладимирХрамцов-555 хорошо -хорошо с дураками не спорю) ПИШИТЕ ЕЩЕ ДВИГАЙТЕ ВИДЕо

[@ВладимирХрамцов-555]

@@punkmotogarage7675 , Видимо особое удовольствие для дураков - называть дураками всех, кроме себя. Известно, что дурак считает дураком всякого, кто рассуждает не так, как он. Это так, для продвижения видео!

[@punkmotogarage7675]

@@ВладимирХрамцов-555 продолжай

[@ЕвгенийБолотов-ь5г]

Crf L можно сравнить с XT 250 по деньгам и возможностям

[@punkmotogarage7675]

@@ЕвгенийБолотов-ь5г нет🤦‍♂️

[@ЕвгенийБолотов-ь5г]

Сравнивать мопеды не соизмеримые по мощности,подвеске,оснащению и цене это да

[@ИгорьМочалин-к8й]

ВР, я вижу только некроэндуро)

[@incore2514]

0:02 0:02 0:02 Щас бы покупать старье из под 20 владельцев где каждый в что то да залез и переделывать под себя потратив уйму денег с заменами умерших оригинальных запчастей на китай. Посмотрел видео и вспомнил поклонников марков крест и прочего из под столба все кривые и косые задроченные до немогу зато это же чайзер кричат. Он был крутой и технологичный так же как этот вр к сожалению пока не состарился и не стал музейным экспонатом с конскими ценами на запчасти. Вывод из старой техники не сделать новую за такие цены как за них хотят люди продающие их а проще купить новый мотоцикл и не важно че это. Старого деда не омолодить кремом от морщин)

[@incore2514]

Запчасти в музее покупать ?

[@incore2514]

Как дверные карты на чайзер 50к за 4шт

[@danyboyzaza856]

Толково. Чем, тогда, Тебе так не нравится Yamaha XT660Z Tenere? Если за ответ надо платить - можешь не отвечать)),

[@punkmotogarage7675]

@@danyboyzaza856 то что это мусор который я продал и забыл

[@РусланАспедников]

🎉😊

[@Grizlek]

Чсв зашкаливает)) обычный мотоциклист не поймет разницы. Ага))

[@punkmotogarage7675]

@@Grizlek именно так.

[@ПавелАлександравич]

Я как владелец XR250 не согласен с ямаходрочером 🤭

[@punkmotogarage7675]

@@ПавелАлександравич о да... У меня де не было хр, и я не знаю о чем говорю. Давайте проще, вы ездили на wrr?

[@ПавелАлександравич]

@@punkmotogarage7675 ездил и как то не впечатлило и подвеска на моей бахе не хуже на мой взгляд.

[@Grizlek]

@@ПавелАлександравич от разных факторов зависит. может в ту ямаху залили слишком густое масло. у меня вот в дрз с маслом 5w вилка была слишком жёсткой. а с 2.5 глотает кочки намного лучше и прям приятно ехать- по кочкам едешь как по ровному. на врке автора скорее всего такое же ощущение- едешь по кочкам и не ощущаешь их. При чём картридж должен это делать лучше, чем обычная вилка.

[@Grizlek]

В категории софт эндуро ещё есть дрз 400.

[@punkmotogarage7675]

@@Grizlek он есть в категории, мусорных контейнеров

[@Grizlek]

@@punkmotogarage7675 ахах. Ну да ну да.

[@punkmotogarage7675]

@@Grizlek сейчас бы мотоцикл 24 года на карбюраторе, и поколение родом из 1999 мечтаю

[@Grizlek]

@@punkmotogarage7675 ну инжектор пока работает норм, а как сломался "хоть увольняйся". Плюсы вр- легче, подвеска получше, 6 передач. Плюсы дрз- мощнее, выпускается долго и намного проще найти запчасти. Карбюратор вакуумный почти вечный

[@Grizlek]

@@punkmotogarage7675 я тоже из этих двух выбирал, когда покупал.

[@Thepowerofdream-k4y]

А klx 250 норм вариант сравнил с Хонда хр клх лучше

[@ИгорьМочалин-к8й]

31.7л.с что это за овощь? даже китайцы уже веселее)

[@punkmotogarage7675]

@@ИгорьМочалин-к8й вы тоже овощь, но ничего, живете же)

[@ИгорьМочалин-к8й]

@@punkmotogarage7675 Не просто живу, а еще езжу на китайце который старше и мощнее ВРа, никогда не воспринимал софт эндуро как эндуро, мопеды для езды в деревне за хлебом)

[@punkmotogarage7675]

@@ИгорьМочалин-к8й у вас явно софт эндуро не было, поэтому деревню из вас не вывезли

[@ИгорьМочалин-к8й]

@@punkmotogarage7675 Потому и не было, что этот класс не понятен, поэтому он и умер, ВР450 еще куда не шло, но не 250, катался и на ттр и на ВР250, правда не долго, больше на 450сс

[@punkmotogarage7675]

@@ИгорьМочалин-к8й напишите письмо и разошлите по всём заводам, ваше экспертное мнение обязательно будет рассмотрено , на высочайшем уровне руководства.

[@НатахаГольд]

Хорошая попытка! Но нет не уговорил. Барахло ваше Ямаха ))

[@iblohin]

авантис сила :D

[@Максим-й5л9ъ]

Ямаха рулит

[@Серый-р2х2щ]

Херня ваше все, берем кевс он же авантис какой б\у или копиии ХР 125 клоны там типа стелс эндуро 250 и подобные, и ставим котел NB300F все это будет стоит от 100 до 200-220к и будет лучше вашей вр250р по всем параметрам легче, бак больше, сидушка диван и современная комплектация светодиоды, приборка, подвеска и расходники и запы везде и много и мощнее!

[@punkmotogarage7675]

@@Серый-р2х2щ вот и передвигайтесь на помоях

[@Серый-р2х2щ]

@@punkmotogarage7675 помои как раз некрояпы ваши, мой мопед уделает ваши говно дорогое.

[@andreymalyshev9264]

сравнил х*й с пальцем... Китайцы не могут сделать подвеску даже близко похожую на WR-скую. Как я брал трамплины на WR-ке, так ни на одном китайце не получается. Подвески на китайцах ватные какие-то.

[@яблизоккистине]

Тебе завтра на приём к психиатру к 8.00, не проспи!

[@Серый-р2х2щ]

@@яблизоккистине Клоун🤣

[@Thepowerofdream-k4y]

На хр плюс это низы

[@punkmotogarage7675]

@@Thepowerofdream-k4y о да сейчас бы про 30 летний мумор рассуждать

[@Thepowerofdream-k4y]

@@punkmotogarage7675 согласен что мусор но низы там отличные у вас же тоже когда то был

[@punkmotogarage7675]

@@Thepowerofdream-k4y да, но попробуйте crf и вы удивитесь что в грязи ты можешь упустить момент, когда ты отловил мотоцикл, стоишь на месте, а тем временем ты на 1 передаче, сидишь на мотоцикле, а колесо вращается

[@Явсезнаю-з2ю]

Что ‘!?

[@Car-s5u]

Барахло не уговорил