【プロの整備士】８６のオイル交換のやり方

整備士としてのキャリア２０年以上のたぬぐつが多少ふざけて解説するオイル交換のやり方です。今回はエンジンオイルとオイルフィルターを交換して、添加剤も注入いたします。　添加剤はよく振ってから入れてくださいw
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[@TNGC]

オイル交換初心者の方や、中学生や高校生でカーライフを妄想する世代の方々のご参考になりましたら幸いです♪

[@takaihideyosi1166]

たぬぐつチャンネル これってMTですかー？

[@TNGC]

この車はＡＴでございま～す

[@ケツゲナッツ86]

まさしく学生で妄想の参考になりました！

[@たちよしお-m6w]

86のオイル交換と言うよりどちらかと言うと車の整備ビデオ見てるような感じですね。しかし今の社会、車離れ多いせいか自分でメンテをすると言う人が少なくなりました。そのような方々が見るには結構ためになるわかりやすい一般教養動画のような感じですね。やはりこのような動画は今のご時世とても大切に思えてきます。

[@yoshioka2703]

良いところにフィルターあるな～、こりゃいいや。

[@地引満]

自分は親子で86乗ってます。きっかけは息子が大学卒業後の足として買いましたが、借りて乗ったら面白すぎて自分は最近、後期型を買いました。笑

[@wan-bj6pd]

一連の作業の後、ボンネットを閉める前にもう一度確認をするのはとても重要です。 工具を置き忘れたり、フィラーキャップを閉め忘れたり、レベルゲージを入れ忘れたりします。急いでいる時ほど確認作業は重要です。

[@4sk-f3g]

初見です。 編集めっちゃ好きです（笑）

[@TNGC]

ありがとうござます😊

[@zouji]

上の穴と下の穴（意味深） いいな～、ただのオイル交換の動画で再生数いい感じに。

[@zgmfx201able]

オイルフィルター交換しやすくて羨ましい～ DC5はまじでやりにくい

[@TNGC]

お察ししますw

[@zgmfx201able]

たぬぐつチャンネル 返信ありがとうございますm(._.)m

[@NS50FHRC]

共感しかないですw クッソやりづらい位置にありながら毎回ドラシャのブーツとサブフレームがオイルまみれになりますw

[@雪だるま-r1j]

このエンジンはエレメントを先に三分の二位緩めてからオイルを抜くとエレメントの所のオイル抜けますよ。 実際仕事でいつもそうしてます。

[@TNGC]

ありがとうござます(^^) 次は試してみますね

[@rhythm_rs]

ディーラーで働いてるので参考になります 最後のエンジンルーム確認は流石ですね 私も最後見ますが最近は心配性すぎて引渡し前にもチェックしてますww

[@TNGC]

そうなんです 大事なのは技術や知識よりもお客さんの命を預かってるということを常に意識して作業することです♫ 頑張ってくださいね(^^)

[@codazazaz6902]

動画も面白くて勉強になりました！ 自分の86もこんどオイル交換やっ てみます！

[@TNGC]

ぜひ挑戦してみてください♫

[@abcdef4971]

オイルを抜く前にオイルゲージ確認するところが素晴らしい。ただ添加剤の説明は欲しかった。

[@ekure443]

エレメントが上から交換出来るなんて…

[@Cz752nd]

手袋のとこ編集すごい！

[@TNGC]

わりとうまくいきました(笑)

[@タテヨコ-v5i]

自分も８６に乗っているので、今度、オイル交換を自分でやってみたいと思います（＾＾ ちなみになんですがアンダーカバー？が付いていて正規の位置でジャッキアップが出来ない場合、どこか違う位置でジャッキアップできないものなんでしょうか？

[@TNGC]

ご視聴ありがとうございます(^^) そうですねぇ..作業時のジャッキポイントはフロントのクロスメンバー(オイルパンの後ろ側)が理想ですが、それ以外だとボデーにダメージが加わるといけないので、やはり安全性も兼ねてスロープがおススメです。おそらく5000円くらいで売ってると思いますよ！

[@タテヨコ-v5i]

早速お返事いただいてありがとうございます。 やはり正規の位置でジャッキアップするべきですよね（＾＾； スロープを使用した際に使えるようであれば、フロアジャッキを使ってジャッキアップして作業したいと思います。

[@skeleto62]

カーショップに行ってください。喜んでしてくれます。

[@RUputin]

編集がいいですね！僕も86オーナーに将来なりたい！ 因みに薬品の匂い嗅ぐときは鼻近づけるのは絶対にタブーですよ！手で仰がないと！

[@ゆうじゲーム実況]

86欲しい！けど、まず免許取らなきゃいけない笑笑

[@TNGC]

免許取得頑張ってください(^^)

[@茂野修平]

オイルはどんな種類を使いましたか？ 赤いプラスチックのペール缶をみると、ジャンプオイルかな？

[@channelteruhikos]

地元近いので親近感が、、、 面白い動画ありがとうございます😊

[@TNGC]

ご視聴ありがとうございます(^^) お時間あればぜひ遊びに来てください♫

[@TOMOKUNtypeR]

オイルフィルターは　先に少し緩めといてオイルが下がるのを待ちます　その間に下からオイルを抜いてたら　良いですよ

[@shubityyy]

新オイルを投入したら、どのタイミングで投入終了にするものですか？

[@キッドエスケープ]

ゲーム好きの整備士さんと見た

[@yusei040303]

MTとATどちらが良いのでしょうか？？ 個人差もあるような気もするんですが、楽しく、男らしくいくなら86もやっぱりMTなんですかね？

[@TNGC]

【８６対決】ＡＴとＭＴではどっちが速い？プロドライバーが検証！kzbin.info/www/bejne/gZrTg6SsrtanmKc 見てみてください♫

[@yusei040303]

たぬぐつチャンネル もちろん見ました。笑 極めるならMTかなー？ってかんじでした。笑

[@TNGC]

ありがとうございます♫ サーキットで遊ぶ前提ならMTから入る方がおススメですよー(^^)

[@yusei040303]

たぬぐつチャンネル ありがとうございます。 参考にします。笑 サーキットでガツガツしますね。笑

[@sgrito5625]

BRZ MT乗ってますけど今後ターボチャージャー等を検討するならMTのほうがいいですよ〜 ATは特にスーパーチャージャーと致命的に相性が悪く、知り合いは3回ほど破壊して200万弱かかりました。 NAのまま走るならMTのほうが楽しいですけど渋滞はやはり大変です！

[@東方一朗]

こんばんは、いつも拝見させていただいております。 初めてコメントを書かせて頂きます。 86やBRZのFA20やレヴォーグなどのFB16、FB20のオイルフィルターですが、最初から外してしまうと動画内のように溢れてしまいます。 なので、緩めたら一回転から二回転で止めておき、しばらく放置してオイルを入れるのと同時にフィルターを交換すると、オイルが溢れずに済みますので、お試しください。

[@TT-xp7sd]

フィルター楽だよねぇ

[@neko5551]

添加剤入れる時って アイドリングしながら入れるんじゃなかったかな？　色々やり方有るのかな？？？

[@とり-i9g]

オイルエレメント変える時、新品エレメントのパッキンのとこに新品オイルを塗ったほうがいいですよ。 オイル塗ることでパッキンの劣化を防げれます。

[@TNGC]

グリス塗ってあるタイプもあるんですよ

[@パヤパヤ-q8m]

横滑予備軍 ３年エレメント交換しない人ならね、殆どの方は年1で交換するから大丈夫だよ そもそもパッキンの劣化じゃなくて、キチンとトルクが掛かるかが問題だからね ゴムの地のままだと引っ掛りが起きて締まった様で締まりきってない事があるから

[@とり-i9g]

パヤ パヤ 言葉遣いからはじめてください。 敬語ちゃんと使いましょ〜www

[@パヤパヤ-q8m]

教科書通りの事しか出来ない応用利かない君だったか、残念な人だ

[@とり-i9g]

パヤ パヤ なんか文句あるか？

[@asamifactoryjp1552]

いつも楽しみに見ています！！ オーソドックスなのかもしれませんが、 こういう動画は勉強になるし、いいなと思います！ メカニックTVも好きですが、たぬぐつチャンネルでも整備方法などの動画を楽しみにしています！！

[@TNGC]

ありがとうございます😊

[@京極冬彦-p5q]

なるほど、その車にはETCカードが常に入ってるのか～

[@トーストサリバン]

上抜きより下抜きが良いのですか。

[@channel-ci9df]

まさかの地元ナンバーです、、笑

[@TNGC]

一宮ナンバーですね（笑）

[@jing-ze]

クーラント液の交換の仕方が見ていただけませんか？ 期待しております。

[@マグ太郎]

まさかのメトロイド

[@TheSpecile]

手袋は何を使ってますか？

[@TNGC]

リーブル ニトリル手袋 IGAブラックで検索してみてください

[@小林一真-o7b]

86カッコいい まじ欲しい

[@TNGC]

86楽しいですよ(^^)ぜひゲットしてください♫

[@小林一真-o7b]

維持費が大変そうですw

[@sgrito5625]

小林一真 2000ccの普通の車なのでノーマルのまま乗るなら普通のセダンと変わらないですよ！ ハイオクに目をつぶれば12klくらいは普通に出るのでご想像しているより安く住むかもしれません。 "ノーマルのまま"ならですが…w

[@上岡由里]

オイルなに入れてます？

[@Toiletdaisuki]

関係ないけど86に一宮ナンバーって似合う

[@ドーク博士]

あの、独特の匂いwww

[@ドカギレ太郎]

最初にオイルを抜いてしまってもしオイルを入れるところが錆などで開かなかったらどうするんだろう。 順番的には入れるところが開くかどうかの確認が先なのでは。

[@TNGC]

そんなことあるんですか？

[@spectorwill436]

プロの整備士って言葉に釣られて粗探ししにきてるバカがいて笑える

[@sevensfires2709]

SS TT 最近のはプラスチックですよ。

[@TJ住職]

デフとかミッションならドレンボルトやばそうですけど まだ比較的距離走ってない車のエンジンなら まだキャップ大丈夫じゃないですかね でも心がけは大事なのかな

[@matu8285]

86で錆びることはないと思います。オイルキャップはプラだしエンジンヘッドカバーは部分的に錆びるないと思います。20年不動車ならあるかも......？ それよりこの時期だからエンジン５分間ぐらい始動してからエンジンオイルを抜くと時短とオイル切れが良くなると思います。

[@まぼまぼ-x3t]

低車高、オイルフィルターが上に付いているから どう考えても下抜きよりも上抜きで作業する車なのでは？

[@アウル-n2d]

2:32あたりのbgm聞いたことあるけどなんのbgmだったか知ってる人いる？

[@mackey8081]

アウル赤龍 結構前のコメントだけど… 多分METROIDのセーブポイントから始めたときの音楽…だと思います

[@すすきウト]

同じ水平対向エンジンなのに､何でレガシィはオイルフィルターが下向きなんだ？ こっちが設計が新しいせいかもしれないけど､上向きにしてくれてもいいじゃないか リフトで上げないと交換しづらいじゃないか

[@th1185]

0w20を5w30に変更ですか？街乗りとかでも変更した方がいいのか迷います！私は良く高速乗るので上は30にしたいですね(๑>؂

[@TNGC]

ご視聴ありがとうございます(^^) 0W-20の純正オイルの場合、燃費は良いのですが油膜が薄すぎてエンジン内部の磨耗が心配です。気持ちよくエンジンを回して走りたい人には5W-30をオススメしております

[@th1185]

たぬぐつチャンネル 寒い時もおすすめの0w30にしなくても大丈夫ですか？

[@TNGC]

日本の寒さなら大丈夫です

[@newnintendoslllite7287]

86の 交換の やり方

[@maxtrd7425]

ジャッキで上げてある程度高さがある方がやりやすい気が…

[@zouji]

オイル交換程度であげるのめんどくさいんですよ。

[@macrossfbys]

プロと言うか人それぞれのやり方があるかと思いますが、何か段取り悪く見えます。 気になる点を上げます。 ①季節柄もありますが暖気運転等で油温を上げた方が粘性が良くなり抜けやすくなるかと思います。 ②スロープを使うより油圧ジャッキ等で片側上げた方がドレンボルトも見やすいし作業性が宜しいかと思います。 ③オイルを抜く前にエンジン上部の投入口のオイルキャップを緩めた方が抜けやすいかと思います。 ④オイルフィルター交換の時、防漏用パッキン廻りに新しいオイルを塗布して接面を良くするようにと説明書には記載あります。 ⑤添加剤も温めて上げると混和が良くなるかと思います。 ※動画には映って無かったかも知れませんが、私も自分でやるのでそれでエンジンの不調は有りませんでした。 宜しかったらご意見願います。

[@TNGC]

動画で説明してくださいm(_ _)m

[@mizumizu85]

mamezou その言葉最寄りのディーラーの整備士に説明してみたら？ たぶん、裏で爆笑されると思うよ… ディーラー整備士ですら、そんなことしないよw

[@sgrito5625]

油圧ジャッキよりスロープのほうが軽いし準備は簡単、フロント中央が開くのでドレンボルト緩めたりするのも楽ですけどね？ 添加剤については作業開始時にエンジンルームに置いとけば暖まるからやったほうがいいと思いますね。

[@mrkouki180sx]

KAWAI!

[@クレバです]

8683 ハロー ヤーさん:( ;´꒳`;):ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ あと、編集好きです♡

[@TNGC]

ありがとうござます(^^) 「ハチロク屋さん」のつもりでした（笑） 楽しく見ていただけて嬉しいです♫今後もよろしくお願いします

[@新田照光-f1s]

TRDのオイルエレメントですね！

[@TNGC]

今回はボッシュのオイルフィルターを使ってみました(^^)TRDも赤なので同じ見た目ですねー♫

[@6r14]

楽しく見させてもらいました!(^^)! 車屋BOLDさんを超える存在になって下さい。

[@TNGC]

ご視聴ありがとうございます(^^) まだ始めたばかりですが、1本1本を大切に頑張ってアップしていきますんでよろしくお願いしまーす！

[@carwash-ryutamaria]

自分も赤の86乗ってます(*´ー｀*)

[@TNGC]

ハチロク買うときは絶対に赤買う！って思ってましたｗ　ご視聴ありがとうございます♪

[@carwash-ryutamaria]

たぬぐつチャンネル もっと86の動画見てみたいです！

[@レオナルドダヴィンソン]

膝はつかない方がいいですよ！

[@mako99991]

なんだかなーって思いました。オイル交換の手順ですが慣れてるんでしょうが。。。。。以下の点が気になりました。➀オイルを抜く前に必ずフィラーキャップを外しておくこと。万が一キャップが外れなかったりしたら大変なことになる。②オイルフィルターを装着する前にはパッキン部分にオイルを塗ること。オイルを塗らずに動画のようにオイルを拭き取ってからフィルターをつけるとフィルターのゴムと金属がかんでしまいオイル漏れなどの事故を起こしかねません。また次回のフィルター交換時に外すのが困難になったりします。③ドレンボルトをつける場合はトルクレンチを使用して既定のトルクで締めること。アルミのオイルパンなら３ｋｇ、鉄製オイルパンなら４ｋｇで。トルクレンチの使用で締め忘れの防止になります。手を抜きすぎです。

[@犬-g9t]

3年前のコメントにあれだけど 1については樹脂製だから外れないかもしれないってのがそもそもないんだよな。 2は最初からグリス付きのフィルターがあるから塗布する必要ないし 3については慣れればガスケットの潰れる感覚が分かるからトルクレンチなんて要らないぞ。 自分の車なんだからちょっと手を抜いても別に良くないかな

[@上岡由里]

いつでも5w30です？

[@sachi4149]

音を消した方が見やすい動画ってあるんだな。

[@raidenn280]

本当に整備士だったら怖い

[@バイクめちゃ好きすぎる]

やわらかめの、オイルですか？

[@TNGC]

メーカー指定としては「０Ｗ－２０」と記載してあるようですが、スポーツ走行する場合は「５Ｗー３０」や「５Ｗ－４０」がオススメです♪

[@バイクめちゃ好きすぎる]

たぬぐつチャンネル 86税金いくらします？

[@TNGC]

排気量は２０００ｃｃですので毎年の自動車税は３９５００円なので月で割れば毎月３３００円程度ですね♪

[@TNGC]

MOT チャンネル エンジンにとっては固めの方が摩耗しにくくなるのですが、固いオイルほど燃費が悪くなってしまいまうので、バランスの取り方は乗り手にゆだねられる部分もありますー

[@sgrito5625]

MOTチャンネル 走行距離に合わせて固くしていくといいですよ。 ピストンも摩擦で摩耗してじわじわ広くなるので、広くなった分粘度の高いオイルで補正するとエンジン寿命を伸ばしたり性能を維持できるようになります。

[@supersub9578]

自分でやりたくて参考にする人へ もっと他のところで調べたり、もっと良い見本を参考にすることをオススメする。

[@11jack11jack11]

プロとして、廃油がどれだけ出たのか確認しないのは痛いですね

[@86乗りイルミん]

ガレージ羨ましいです(´；Д；`)

[@TNGC]

まぁ、仕事場です(^^;;

[@4561-o3v]

効果音が合ってないんだよなぁ

[@ちゃんまー-r6b]

トルク…？

[@おおもりネギトロ丼]

トルクレンチは使わないの？

[@TV-ps3ys]

ボルト抜くだけやんけw

[@hirokiyoshida6057]

バンパーに養生は無しですか？ドリフト屋さんらしい‼︎

[@age49sai54]

あははははは(≧▽≦)✨

[@TNGC]

ご視聴ありがとうございます(^^) 笑いが通じて良かったw

[@俺がミゲル]

ドレンボルトトルクレンチで締めなきゃ(°_°)

[@zouji]

ドレンのガスケットが潰れるタイプなので、そこまで神経質にならなくてもいい感じです。（使うな、というわけではありません） ということなので、使い回しはできないガスケットです。あの潰れる感触はトルクレンチだとわかりにくいかも。