Пыльники поворотного кулака уаз патриот. Тот кто понимает пусть сам решит.

[@admin_loc]

Покупал обычные чёрные, прошли 2 года, сейчас воткнул белые полиуретан. Где плохо прилегает - герметиком намазал толстенный слой. Эксплуатация трасса город 80% и 20% грунтовка

[@СергейДеменчук-х2ч]

Если у вас нет морозов можно ставить, но хомуты желательно поставить проволчные, если же зимой за минус 30 - этот вариант не годится.

[@ИванКормачев-ц8ф]

Шляпа! Даже хомут по окружности оси гуляет

[@МихаилЧепляускас-ъ7э]

Поставил такие же только чёрные порвались сразу же через месяц и полные кулаки воды были. И герметиком было намазано, и всё на свете просто порвались в области болтов.

[@ТатьянаКибирева-о7ч]

У меня в первую же зиму он порвался

[@fiskulturnik]

У меня 4 зимы продержался тупо черная резина ....а что бы не ломало и не рвало надо УГОЛ ПОВОРОТА регулировать на развальном стенде Болтом ограничивающим поворот на определенный градус для моста Спайсер ...данные не помню уж но они в инструкции...Параметр важный ...ресурс гранаты от него зависит ....Пыльники вещь отличная ....с ними меньше воды в кулаке ...чем с заводским сальником

[@ВладимирКолесников-ю7е]

Ну да, у него и так радиус разворота 6 метров, а выкрути болт, все 7 будет.

[@technica4x4]

​@@ВладимирКолесников-ю7е6 метров это немного кстати

[@Алексей-ю7ъ2м]

Купил, как стал ставить понял что полная чушь. Нужно снимать упорную пластину поворота и зажимать под нее это пыльник. Возня потом с болтами пластины. Хомут пыльника под пластину уже не засунуть, ставится наискось. Даже фиг с ним с мучениями установки, еще на этапе крепления к кулаку решил проверить на изгиб. Это какой то невероятный залом этого коротыша пыльника, сжимается он в сингулярность а с другой стороны тянется пытаясь вырвать болты из кулака. А в центре гнется как змеюка шеркая себя стяжными болтами. Сразу отпало желание дальше продолжать и отсеялись все думки по поводу надобности его. Если бы такая короткая конструкция была рабочей, завод думаю бы такую деталь бы и сам внедрил.

[@Stinger93]

На зарубежных схожих конструкциях их нет, соответственно они и не нужны, на мой взгляд надо просто качественно собрать как оно задумано конструкторами и будет нормально, ну а если уж по лобовое в грязь нырять, то просто чаще обслуживать.

[@Снежанатропина-й5э]

На зарубежных и металл другой не ржавеет. А пыльник там нужен. Если он правильно установлен и ограничители поворота на месте, то ходят они не плохо. А то что они набирают воду и так далее это себя убеждают жадины говядины в том что какие они молодцы что не потратили лишние деньги. 😅

[@Stinger93]

@@Снежанатропина-й5э Ну уж не надо про кулаки из нержавейки рассказывать тут!!!😂😂😂

[@technica4x4]

​@@Снежанатропина-й5эржавеет на зарубежных металл материалл +- одинаковый используется,а воду набирает эта хрень и вытечь не может потом так и ржавеет внутри все,а снаружи невидно.

[@Снежанатропина-й5э]

@@technica4x4 я даже не знаю что вам ответить, ну металл одинаковы +- вы конечно дали. Были лэнд крузеры, джимни там подшипник ещё меньше чем на уазе, посадочные ты точно не просадишь как в отечественном, тут болезнь моста называется. А болезнь почему, наверно металл одинаковый? Да ржавеют и иномарка и уаз, но иномарку можно почистить смазать и ехать а уаз такое впечатление что кислотой облили раковины остаются. По поводу пыльников может туда и попадает влага если не выставить ограничитель, не дорабатывать верхние замки( не плотно зашёлкиваются) . Как все говорят это же УАЗ сделано на глаз, допиливай, драбатывай и езди. Сам благодаря санкциям сел с тойоты, из плюсов порадовала только 5ст коробка и 409 мотор.

[@technica4x4]

@@Снежанатропина-й5э металл одинаковый,на наших точность изготовления страдает,допуски большие,у меня урал некст ему 7 лет поворотные шары как новые хотя не смазывал их и в воде постоянно,полуоси сделаны из стали 47ГТ!!чулки мостов из стали 35Л шестерни 18ХГТ и 12Х2Н4А!!

[@60455]

Лопнет и будет там грязь и вода скапливаться

[@фимаколенвалов-ы9ф]

Отлична весчь , ребза! Все дружно бегом в магазин за этой шляпой для своих говноуазиков.

[@paramauntfly300]

Стыком вниз не лучше было бы устаеовить?

[@фимаколенвалов-ы9ф]

Клёво базару нет.

[@blumental_1]

Пожалел производител силикона, нужна ещё одна складка на пыльнике, а так всё на разрыв, особенно в мороз.

[@edrdr]

Провод датчика абс слишком сильно натянут. Ослабить бы чутка . Пыльник - ненужная фигатень

[@CRMP395]

Ребята это полное дерьмо, до первых морозов. Производитель шлел лесом

[@ЭдуардЕгоров-л2и]

Не верю...

[@ДеньДобрый-у9о]

Хорошие пыльник 60 000 км проехал на таких и в мороз 45 ездил ни чего не порвалось. Ток у меня прозрачные. Единственное что я сделал уменьшил радиус поворота болтом на кулаках на самый минимум, выкрутил на максимум.

[@АлексейАндреев-р2ф]

Херня полная. Ставил черные, синие, красные. Два месяца и снова меняй

[@rus657kru]

Стоят такие - доволен

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё .... ) Нужно вам для каннала...??? ё.т..дк,,

[@атамекен-ж3ъ]

Малавато гармашки