【奇跡】日本に1台？！実走行3桁のR32 GT-Rが入庫！！これ売るの？！【BNR32】

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Күн бұрын

Пікірлер: 104

@zz5265 3 ай бұрын

GT-Rは走ってナンボの車かもしれないけど、これに関しては博物館的な場所で大事に保管してほしい。

@齋藤正和-n9x 3 ай бұрын

30年前の車、凄くて驚き！実走行で357キロ。凄いですね。こんな車が実在するとは！？

@三國節夫 3 ай бұрын

只今56歳、当時32タイプⅯでした。　もちろん純正は71です。

@ぼだっこ-o9o 3 ай бұрын

ため息しか出ない　屋内保管でよく残して感動しかないですね　ここまで来ると移動は積車ですよねぇ　すごいなぁ

@chata1517 2 ай бұрын

凄すぎですね。ひょっとしたら自分が組んだクラッチディスクが入ってたりして、当時R32の部品は受注生産だったから図面見てすぐわかったものです。

@hakuba1106 3 ай бұрын

コレクターにしてみれば破格のプライスでは？　ガレージとお金があったら絶対欲しい一品！　どこかの博物館で購入してください‼️

@ミーハーメタル 3 ай бұрын

自分も11000キロの個体入れて乗ってますが、やはりブッシュ類やあれやこれやリフレッシュ代がモロにかかって大変でした。適度に乗ってる方が絶対的調子良いです！

@空振り三振-o2x 3 ай бұрын

トラスト企画強いな😊

@鷹山敏樹-b3p 3 ай бұрын

Amazing 😂 これは凄いですね～🎉

@catopy 3 ай бұрын

ホイールのマークと赤のユニフォミティマークの位置を合わせて組みます簡単に言うと、ホイールのマークは外径の小さい位置、タイヤのユニフォミティマークは外径の大きい位置言いかえると縦方向の剛性でホイールの柔らかい位置、タイヤの硬い位置って感じですホイールのマークは表側に付いてる車、裏側に付いてる車があり、マークはペイントのものとステッカーのものがあります新車組み付けではタイヤの黄色軽点マークは使用しませんミシュランはおそらくどのタイヤにもどちらも付いてませんどこで合わせてもバランスもユニフォミティも丸いから問題ないってことでしょう

@nonsuke7599 2 ай бұрын

新品タイヤによっては、赤、黄　マークありますが、ホイールに白点（シルバーホイールの場合は水色点の場合もあり）両方ある時は、赤、白を優先に合わせて組みますね。無い場合は、バルブと黄ですが。てっちんホイールは、だいたい必ずといっていいほど白点打ってありますね。ちなみに、白点は洗車しても消えませんがね

@wingone1385 3 ай бұрын

みいくんが陳列ガラス戸閉める時にはなちゃんが顔近づいた瞬間凄い嫌な顔してる😂

@user-oe3uy5gl7ryothn 3 ай бұрын

みぃくんとあべちゃんの対決かなぁ😂😂❤いいねですね😊いじってるあべちゃん😊😊😊😊

@おっちゃん-o4w 3 ай бұрын

コメント失礼致します。あるとこにはあるんですね。😮😲😲😲 投資❔ 保存❔ という意味では、国内最大規模級だと思います。乗る❔ という意味では、相当な手入れが必要ですが、32Rの本来のフィーリングが楽しめる１台だと思いますが、このまま保存の方がいいかな（私感ですいません。）新車装着ポテンザ71なんて超久々に見ました。ガリ傷無い純正アルミも。まあ、とてつもない価値が付く車輌と推測しますが、いったい、幾らの価値が😲😲 正直、気になります。

@修三菊地 3 ай бұрын

『みぃくん』と『あべちゃん👦』の掛け合いが😅親子の漫才に見える🤣🤣🤣

@seiyass6238 3 ай бұрын

ホイールと純正マフラー超キレイ。

@user-ph6ot8 13 күн бұрын

みぃくんかあべちゃんどっちか買っちゃえよ！

@アターシャオンナスキー 3 ай бұрын

昔、新車並行で本国馬力のBMW M6の低走行車を入荷した、との事でお世話になったけど、、、トルクが痩せてて全然楽しくなかった。車って本当、ある程度は乗っていないと駄目なんでしょうね。ところで今回の32は素晴らしいねえ。逆に日産にセールスしてみれば?

@SBBCFFFFSRE460 3 ай бұрын

ガソリンは腐らないの？どうやって入れ替えてたんだろ。

@きき-i8u 2 ай бұрын

30年も前の車なのにパーツが何も交換されてないなんて恐ろしすぎるｗ動かさなくてもパーツは劣化していくし、動かさなければ固着や詰まりも起こります結局年式なりに走らせて、壊れたパーツが適宜交換されてる車が一番手が掛からない

@ケロロ軍曹-g3o Ай бұрын

こんな新車時と何ら変わらないコンディションの32なんて、見たことも聞いたことも無いです！これは、ある意味モンスターですね。これ以上イタズラに走行距離を延ばすのは勿体ないので、再び保管の方向で。

@なかがわこういち-e9x 3 ай бұрын

新車時履いている71と同時期にタイヤ交換した71、違うタイヤのようだった気がします。　　タイヤサイドウォールの形状やレターが違っていた記憶

@小川茂樹-n6m 2 ай бұрын

羽なしいいですね。もしも、私が金持ちだったら購入して飾って置きたい！　また、次回の動画楽しみにしています。

@わいんあーる 3 ай бұрын

えっ？これ、凄いです！😮 タイムスリップしてきたのでしょうか？😅これは凄いとしか言えないですね。オーナーさんの保管努力が身を結んだ究極の一台だと思います。😊

@gt-uo7ke 3 ай бұрын

32GTR凄いね😅👏👏👏🙆

@user-fe8yt4em4t 3 ай бұрын

有るところには、有るんだな😮

@グッピー-m5l 3 ай бұрын

このR32GTR後期、おそらく車検を1回しか受けてないですね😮 30年前は赤い軽点マークとバルブの位置が合っていないですね！最近は、赤とバルブが合っていると思うんだが？ R32の助手席に乗っていた時が懐かしいですね☺️

@鈴木博-u4b 3 ай бұрын

創造を絶するコンディションの逸品！正しく「奇跡」を目の当たりにしました。

@fumio428akb 3 ай бұрын

いざ買ったとしても乗れないし洗えないしで自分には維持できない車種だと思う。展示品としては良いですね。

@hcr32... 3 ай бұрын

距離すごい

@dtmmatari735 3 ай бұрын

知り合いs2000新車から　倉庫に置いたままです　色はガンメタ　LLCは多分錆てそう。

@蝦夷王-i6n Ай бұрын

この紫外線に当たっている時間が気になる。

@alalawilder5383 3 ай бұрын

熟、車は金が全てだと思い知らされた…時の流れを無視したようなR32🤤🤤🤤

@ueken315 11 күн бұрын

ワイスピさえなければ。

@MNP-c7h 3 ай бұрын

羽根なしって新鮮です。シートのサイドがカチッカチッぽい。⤴️⤴️ VスペⅡならスゴいがこれもスゴい。まだあるんすね～！👍

@tetsuyamaeta498 3 ай бұрын

このレベルだと乗るのが勿体ないな😂

@植野寛之-i1k 2 ай бұрын

神戸店に飾って下さい😊

@神の湯の湯 3 ай бұрын

へぇ⤴️他は知ってたがリアスポイラーレスオプションは知らなかった😅 新社時のタイヤを組む目印も😂😅😅 どんだけ状態がいい個体なの⁈ てか…逆に車が可哀想。車は走ってなんぼ！

@久保田真人-u5x 3 ай бұрын

車検が平成9年までってことは新車時の車検だけで１回も車検取ってないってこと？😮

@ty-wm9bn 3 ай бұрын

こんなの存在するの😂驚き

@nakaosan 3 ай бұрын

みいくん、着信音なるたび思いますがマナーモードにしましょ😭 32カッコいいですな😍

@アドバン 3 ай бұрын

カタログに小っさい字でレスオプションのこと書いてあるんですよね😅 シフトノブに関しては、32用の当時物新品でも黒々していて革も上質でシボが細かかったはずです。今現在新品で再販されている33・32用で共用化しているものは、シボが粗くて色見はグレーですねｗ (恐らくコストダウンと難燃性の法規絡みかと) 意外とヘリテージで復活してほしいのって、32GT-Rオリジナルエンブレムの鍵だったりして...

@fujiyui4230 2 ай бұрын

助手席のドア色が違いませんか

@クスクス-h3y 3 ай бұрын

9:27　マーチまだあるのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

@riku_sana965 2 ай бұрын

358km DQNの好きなエンジェル走行距離ですな

@らぁめん紳士 3 ай бұрын

レスオプションはレアですね。

@村瀬一明 3 ай бұрын

あるトコロにはあるもんですね～。。。

@そこら辺の車好き-e7l 3 ай бұрын

僕の32ホイールに丸い点着いてたけどそう言う意味だったんだ

@takehitohujita3953 3 ай бұрын

北米最大の車オークションに出したらどうなるんだろう。海外進出にはうってつけの案件にも思う。

@ER-if6jk 3 ай бұрын

22年前にN○Aに新車未登録の32GTRが出品されてたの思い出したER34MTシルバー4.5より安かったから悩んだけど34買った

@セパスチャン 3 ай бұрын

海外のオークション出そよ〜❤ 一体いくらになるんだ〜？

@ocha299puni 3 ай бұрын

かるーく4桁万円は行くかと…😅

@だあだあ 3 ай бұрын

国内で守りましょう

@セパスチャン 3 ай бұрын

@@だあだあじゃ〜誰が守るの？？

@vspecn1 3 ай бұрын

自分の勝手な価値観ですが、R32～R34 GT-Rで一番レアなのは『R33 GT-R V-spec N1・後期・白・未登録』かと。世の中に現存してるのかは知らんけど。でも、フルノーマル・未登録じゃないけとグローバルオートの秘密の倉庫に１台ある様です。

@kimoao543 3 ай бұрын

インプですが、20年落ちの30000キロ未満のタマを買ってみた印象。クーラントや油脂類が通ってなければホースやゴム類は無交換ながら意外と柔らかかったり。ただ、ベルトは切れるので交換した方がいいです。

@KANAMEKUNIYOSHI 3 ай бұрын

序盤URASコラボのCMがカットインしてきたので… この個体ものむけんさんがこそ～っと福岡に持って帰ってイジるのかと思った（ﾁｶﾞｳ

@TAKURO999rs 3 ай бұрын

ガソリンやオイルは劣化するし、パッキン類も経過で駄目にさるよね？

@kametak 3 ай бұрын

自分も当時Z32が出てすぐ買ったけど、リアスポをレスオプションしたわ。^^;

@0121PURI 3 ай бұрын

羽無しとはめずらしいですね　よく見ると、サイドステップもない😳

@アドバン 3 ай бұрын

サイドステップは付いてますね！ (白だから見えにくいかもしれませんが😅) もしかすると、ニスモのサイドシルプロテクターのことでしょうかね？

@santanaash6783 3 ай бұрын

前に見たことがあるのは私だけ❤

@ty-wm9bn 3 ай бұрын

経年劣化は怖いよね　乗ると直ぐにわかる😢

@1028kuri 3 ай бұрын

ぼ、ぼ、盆栽だー！

@ヤマトユウキ 3 ай бұрын

１年のうち何日、乗ったの？ってレベルだよねぇ笑

@TA-bs5mx 3 ай бұрын

太陽に当てたり外で埃つけない方が良いと思う

@修三菊地 3 ай бұрын

『奇跡の32GT-R』ダヨねぇ～って言うか🙄実走行『360キロ弱』って😮オーナーさん😅『何で買った❓』で『何キロ』乗ったのカナァ～❓😳不思議だらけの『32GT-R』❓❓👀『NISSAN』の博物館から問い合わせがくる😮かもですよネェ～❓🤗🤗

@なかがわこういち-e9x 3 ай бұрын

単にリアスポを外したらトランクのバネが強くて跳ね上がるですよねー

@bnr3289 2 ай бұрын

レス用の弱いバネ持ってますよ

@projectMr 3 ай бұрын

コレは知らんかったなぁそら綺麗やわ‼️てか博物館級というより遺産やん😓こんな神車あるとは😓 まさかこんなのがあったとはよく保存してたなぁ😅

@KraZyDonkeyKonG 3 ай бұрын

下手すりゃ給油も一回で草

@shunvirginia8218 3 ай бұрын

未洗車のままRMサザビーズに出品してみましょうよ！外国人はこういう新車うんちくを知らないだろうから付加価値の正当な評価がえぐいことに・・・

@kametak 3 ай бұрын

早く日光から守ってあげてほしい　(^_^;)

@いちごニャンコ 3 ай бұрын

純正ホイールは珍しい

@モスバンビーノ 3 ай бұрын

ハナちゃんの帽子も新しい物に交換してあげて下さい😢

@vf-1990 3 ай бұрын

いや～こんな内装なんて、新車ディーラーの展示車で見て以来かな？私はタイプMでしたが初めて買った新車ですから、動画見てて懐かしいなぁ～と思いました。そういえば、リアスポイラーやリアワイパー等レスオプションも結構ありましたね。この車検ステッカー、確か平成17.18年頃に変わる前の物ですね。昔新車営業マン時代に、こんなデカイ車検ステッカーたくさん貼ってたなぁ…。